pe Ciprian il gasiti aici ----> www.youtube.com/@ECODRIVE
@catalinaurica107 Жыл бұрын
Îl urmăresc, un canal foarte mișto.
@catalinaurica107 Жыл бұрын
La faptul ca e vina clientului ca nu stie de un brand, e vina brandului, ca e datoria lui sa ajunga la client, sa faca reclama, dar eu vreau sa felicit Atelierul de Detailing in legatura cu SsangYong, am tot vazut pe strada, in București mai ales, si cred ca totul a inceput de la reviewurile corecte de aici, bravo, chiar este un beneficiu adus clientului din Romania.
@vladdutz20 Жыл бұрын
Depinde, ca daca ai oameni care nu au cultura generala, degeaba le explici de alte branduri, ca nu sunt receptivi
@catalinaurica107 Жыл бұрын
@@vladdutz20 de acord, dar nu e cazul aici, ssangyong Romania nu cred că există, e firma de Ungaria cu reprezentante in Romania, deci nu se reprezintă foarte bine pe piata romana, numele e ciudat pentru Europa, ei au vânzări relativ mici peste tot in Europa, și e de înțeles, situația financiară a firmei mama nu prea le-a dat vreun buget de marketing prin care sa se facă cunoscuți. Review-urile KZbin au fost mană cerească pentru ei. Că poți să te interesezi singur că să poți să profiți de o mașină buna cu o imagine proasta in mare parte pe nedrept, de acord, dar e că și cum ai certa un american că nu cumpără Dacia deși e la fel ca o mașină veche de 20 de ani dar consuma mai puțin, nu e vina americanului, e vina Dacia că nu se face cunoscută pe piata americana. (Știu că Dacia nu e in SUA, dar ca exemplu).
@sorint248611 ай бұрын
Cine a vrut să audă de SsangYong a auzit până acum. Nu e vina lor că nu ai auzit tu. Tu te aștepți să vina SsangYong la tine la poarta sa te roage sa le cumperi mașinile??!!!
@vladdutz20 Жыл бұрын
Savantul acela de la agenția spațială europeană se numește Matthew Graham George Thaddeus Taylor
@Gonion120 Жыл бұрын
Chiar zilele trecute îmi imaginam cum ar fi o colaborare între cei doi! 🥳 felicitări !!!
@vladdutz20 Жыл бұрын
Am.mai filmar noi împreună, m.am gândit ca ar fi cea mai potrivita persoana pentru filmat masini electrice
@cristicristi1968 Жыл бұрын
Buna ziua ! Ar fi foarte interesanta prezentarea unui masini un pic mai putin cunoscuta. FIAT CUPE. Este destul de rara dar interesanta. Multumesc pentru atentie. Toate cele bune!
@vladdutz20 Жыл бұрын
Se numește Coupe modelul si e in plan:)
@pricoky Жыл бұрын
Ohh... ce surpriză plăcută. Atât mașina cât și duetul prezentatorilor. Așteptam de mult o întâlnire de-asta. Să mai faceți că e plăcut a vă asculta. Logos-ul lui Vlad e inconfundabil ca de obicei. Îl ”obturează” puțin pe Ciprian dar nu e chiar o problemă. Până la urmă materialul aparține Atelierului de Detailing 😁 Foarte faină prezentarea, bravo ! Rămâne să-l invite și Ciprian pe Vlad pe canalul lui 😉
@dragan-dancristian9661 Жыл бұрын
Vlad este o plăcere să te ascult, dar când ai un invitat pe viitor nu-l mai întrerupe și lasal să termine omul idea
@vladdutz20 Жыл бұрын
E peogres, data trecuta când am filmat am vorbit mai mult 😅
@dorinchelcea3241 Жыл бұрын
@@vladdutz20 😂🤣😂
@AdrianAndreiIonut Жыл бұрын
Eu in continuare raman fan, per total este un canal pe care il urmaresc cu drag episod cu episod.
@iulianarg2291 Жыл бұрын
La asa invitat nu e nici o pierdere. Nu trece de nivelul Buhnici. Utilizator de tehnologie cu vagi intelegeri a ce e in spate.
@vladdutz20 Жыл бұрын
@@iulianarg2291 ba trece, e un tip cu care am multe discuții tehnice
@lightdaddy77 Жыл бұрын
te-am vazut in parcare dar am zis sa nu te deranjez:))))
@atelierelehandmade2 ай бұрын
Dupa review-ul vostru am fost la PBT pallady pregatit daca imi place sa fac comanda de Korando Electric. Ce sa vezi nu i-a interesat pe cei de la vanzari, asa ca am plecat la tesla :). daca si serviciile postvanzre la SsangYong sunt ca cele de vanzare nu Merita nici la jumatate de pret
@emilburtea617 Жыл бұрын
E o alternativa mai ieftina la model y,dar daca 10k xe euro cat e diferenta intre asta si y long range nu sunt o problema,tot model y e seful,e peste korando la tot,putere,spatiu,autonomie,etc.
@vladdutz20 Жыл бұрын
Da, tesla e alt calibru de produs, dar unii nu au diferenta aceea
@crawker Жыл бұрын
Mie unul nu imi place aceasta marca cum arata la exterior, dar raport calitate pret este alegerea corecta.
@moldovanvasile6701 Жыл бұрын
In prețul benzinei/motorinei sunt incluse taxale de drum, care nu se regasesc si la cele electrice. In SUA exista state unde masinile electrice suny obligate sa fie dotate cu gps pt a monitoriza si taxa deplasarile.
@pickassoo Жыл бұрын
Nu exista așa ceva postacule
@cristianbrici7074 Жыл бұрын
In Australia, regiunea Victoria vroiau politicienii sa faca o prostie de lege din asta, nu cred ca au reusit sa o implementeze. Taxa de drum deja este si se numeste vinieta
@stanciucatalin4051 Жыл бұрын
Salut, Vlad. Te urmaresc de 2 ani continuu si am invatat multe lucruri despre masini din video-urile tale. M-ar ajuta enorm macar o minima sugestie de la tine, ce tip de SUV s-ar potrivi mai bine pentru un buget de 40.000 EUR, pentru cca 20.000 km/an, un off-road mediu de 3km o data pe luna la o cabana de la munte, 80% drum national, 3 persoane, Din toate prezentarile tale am concluzionat ca cel mai mult mi s-ar potrivi Skoda Kodiaq 2.0TSI 4X4. Dar ai atat de multe prezentari bune la SUV-uri compacte in aceasta zona incat nu mai sunt sigur de decizie si te rog mult, indica-mi 2 masini la care te-ai uita tu inainte de a lua o decizie pe datele date. Multumesc aniticipat si iti vad un viitor mare, deja la orice discutie despre masini intre baieti cineva iti pronunta numele.
@vladdutz20 Жыл бұрын
Kodiaq e foarte spațioasă, un rav4 termic mai e interesant, korando, torres, mazda cx5
@danielardeleanu8310 Жыл бұрын
Subaru ?! XV sau Forester@@vladdutz20
@razvanvoda19 ай бұрын
Am vazut un Rexton la 40.000E super echipat (LED, piele, 7 locuri) la SY Militari in showroom. Poate ai noroc sa il mai gasesti
@batu3344 Жыл бұрын
PERFECT CAR
@MegaFlorin111 Жыл бұрын
Chiar acum mă uitam pe configuratorul de la Ssangyong și am observat că au băgat și noile facelift-uri la Tivoli și Grand Tivoli + Korando electric , băieții se pare că se mișcă nu glumă, dar nimic informații din partea Daciei cu viitorul Duster. Secret de stat, tipic românesc
@realdalvi Жыл бұрын
Poate in tari straine sa apara in configurator.
@vladdutz20 Жыл бұрын
Da, Ssangyong vine cu noutăți curând
@dragosz0r Жыл бұрын
Dacia este sub Renault, nu misca un deget fara aprobare, din pacate francezii se misca foarte greu ca sa dezavantajeze Dacia...
@dorinpop5075 Жыл бұрын
Pe cind o filmare să vedem în cit timp ar ajunge piesele la această mașina în România?
@vladdutz20 Жыл бұрын
In 4 zile ai orice piesa uzuala care nu este pe stoc
@KenanGwallter6 ай бұрын
Avut eu o dauna pe CASCO la Rexton si au venit in o saptamana piesele.
@IaSaVedem Жыл бұрын
Pot sa inteleg subiectul cu pretul raportat la cerere pe parte de energie, dar nu cred ca a fost cazul de asa ceva in ultimul an cel putin. Pur si simplu au fost crescute preturile artificial peste tot in lume, un motiv ar fi fost cel putin pe europa eliminarea productiei de energie cu termocentrale pe carbuni. Intr-o economie sanatoasa are sens partea de cerere si oferta.
@vladdutz20 Жыл бұрын
Da, la noi nu e prea sanatoasa economia :))
@6cylbmw Жыл бұрын
Salut Vlad, cum putem intra in contact cu tine pentru review la masinile personale?
@vladdutz20 Жыл бұрын
Facebook Instagram vlad Micsunescu :)
@andolis49 Жыл бұрын
Frumoasă prezentare! Cu greu îl lași să scoată o frază...
@vladdutz20 Жыл бұрын
Ne înțelegem noi:)
@Iulian-zygmunt17 Жыл бұрын
Ptr eco drive - cand vei posta calatoria spre Toscana pe canalul eco drive?
@ECODRIVE Жыл бұрын
Sper sa il montez saptamana asta 👍
@nelutufarcas2011 Жыл бұрын
Pacat ca e deseign exterior de 2015. In rest pare o varianta de luat in calcul.
@vladdutz20 Жыл бұрын
Nu chiar
@adrianhrusca4067 Жыл бұрын
Vlad....treaba aia cu pompa de caldura, panouri etc e tot o treaba pt oameni cu bani. Poti sari de 20k euro investitia initiala. Nici in 10 ani nu ai asa facturi, nici la casa. Sa nu mai zicem de dobanzi, daca inv e pe credit. Se amortizeaza greu in timp, si fiabilitatea lor compenseaza in sens negativ amortizarea prin facturi reduse. Dar da, per total ajuta mediul si economia. Daca ai si masini electrice si sunt suficiente la drumurile zilnice, si faci f multi km, probabil se inclina balanta inspre acest "pachet". Eu astept evolutia bateriilor pana la autonomii de minim 500 km in orice conditii.
@soringodeanu3849 Жыл бұрын
Guys, pentru ca aveti un public numeros (public din care fac si eu parte), va rog frumos sa incercati sa vorbiti corect romaneste. NU este corect "sunt mai calitative". Corect este: "sunt de calitate mai buna". NU este corect "are materiale calitative". Corect este: "are materiale de calitate". Va multumesc anticipat pentru intelegere.
@dorinchelcea3241 Жыл бұрын
Duminica m-am sculat, Nu fac nic,ma culc in pat...😂 Salutare,atelieristii...!😊
@trawauto9565 Жыл бұрын
👍
@adrianantioch49357 ай бұрын
Dacă insulți ascultătorii, ești cum ai zis pro......
@sorin9sammy Жыл бұрын
La originie ii englez nu american
@vladdutz20 Жыл бұрын
Sunt 2 indivizi similari. Asta de la esa e britanic si celălalt este Adam Steltzner de la JPL :)
@infocompanies Жыл бұрын
Foarte multa vorbărie pe langa. Până în minutul 3 doar vorbit vorbe..
@infocompanies Жыл бұрын
Personal și subiectiv ar fi apreciat mult mai tare ca producătorul să fii emanat o versiune hibrid a motorului de 1.5 care omoară vânzările prin consumurile pe care le înregistrează.
@vladdutz20 Жыл бұрын
Pari un robot dupa cum ai scris, tu nu observi ca acea parte este un intro? Unii dintre voi sunteti tare afoni Fix la cei ca tine ma refeream in acel intro
@infocompanies Жыл бұрын
Nu sunt robot, eu m aș simți măgulit să mă bage un robot in seama😂😂 Sunt de adevaratelea. Termenul afon are legătură cu muzica, nu cu mașinile. Sau cu orice. Nu s vreun priceput la mecanica, la marketing auto mai știu, recunosc, dar trebuie să ți faci un plan după care sa vorbesti la obiect. Mă rog, posibil să ai și auditori de povesti, că multă lume n are ce face.
@vladdutz20 Жыл бұрын
Nu au niste consumuri de speriat deloc. Formatul nostru de filmare presupune un intro cu capturi din parcursul video
@vladdutz20 Жыл бұрын
@@infocompaniespai e un plan foarte bine pus la punct, filmarile au aceeași structură de vreo 2 ani, nu poți sa faci detaliere tehnica fara povestit, într-un timp scurt. Asta e si problema multor oameni, se grăbesc prea tare, au vocabular compus din puține cuvinte si nu sunt in stare sa dezvolte niste idei si sa întrețină o conversație