Toyota GT 86, puterea nu înseamnă totul

[@AtelieruldeDetailing]

Multumim lui Ionut (Soferul) pentru ajutor kzbin.info/door/QdANYgc1gsCTNpBNetGQKQ Mai multe poze cu Toyota gasiti aici instagram.com/toyota.gt86.maa/

[@HyadumHH]

Sorry, this page isn't available.

[@ionutstan1600]

Cel mai bun prezentator. Are noțiuni tehnice de se pisa de la etajul 4 in capul la mulți sa nu zic toti prezentatorii auto de sunt specializati pe asa ceva. Deși este perceput este deosebit de modest. Este o placere sa il urmăresc. Dau like inainte sa stiu despre ce o sa vorbeasca in clip 😁

[@vladdutz20]

Multumesc, ma bucur ca prinde stilul, mie nu îmi place cum ma aud sau ma vad pe tv încă, poate e o chestie de obisnuinta. Cert e ca imi place sa vorbesc despre masini si diverse alte domenii, si in acelasi stil o fac si intre prieteni sau cand discut cu oameni noi

[@vladdutz20]

@@2Razzv da,m.am.incurcat acolo in sensul ca stiu ca o cutie are cateva zeci de kg, maxim 93kg in cazul unui dsg transversal, dar pe gura a ieșit altceva. Faceam aluzie la obsesia lui masinapotrivita care se leaga de pozitia motorului peste puntea fata dar nu mentioneaza de cutie. Adica la A4 o fi motorul peste puntea fata dar cutiile alea ZF8HP si S-Tronic echilibreaza cu succes balanta :)

[@ClaudiuTurcan]

@@vladdutz20, asa spun toți, și eu când mă filmez, mi se pare că mă aud prost...😂

[@andrei98.]

Nu stiu cine e baiatul asta dar l.as vrea mai des ca prezentator;pare foarte fluent in a da informatii

[@vladdutz20]

Multumesc de apreciere, am planuri de viitor pe meleagurile virtuale doljene :))

[@dorelmeseriasu1257]

@@vladdutz20 baiatul acesta imi place prezinta clipul, vorbeste fain ca un profesor, cat mai multe clipuri sa prezinte, fan

[@alexc5022]

in sfarsit un prezentator ok la AdD.... nu vorbit unu peste altul si cu detalii interesante despre masina. BRAVO!

[@vladdutz20]

Lasa ca mihai are un farmec aparte pentru regie doljeană, plus ca a copilarit in anii 90 si are referinte fine la anii aceia :)

[@AdriandeMorcerf]

@@vladdutz20 Corect, Mihai are șmecheria lui (că sa citez pe cineva prezentat în trecut, fanii știu).

[@victorgheorghe3877]

Foarte priceput baiatul, vorbeste cursiv si stie ce spune, la fel ca voi doi baieti! Sarbatori fericite tuturor!

[@nicudica4678]

As numi pasiune dusa la extrem! Acest lucru se vede si se simte in modul in care domnul relateaza. Felicitari!

[@CasianMerce]

cel mai bun prezentator. Daca acest baiat prezinta in continuare o sa ma plictisesc repede de cei mai multi dintre youtube car "revieweri" si o sa le urmaresc doar pe ale lui. Inafara de "cat de multe butoane are", si ce scaune are masina(cum vad pe la altii), AM INVATAT o gramada uitandu-ma la acest video si totul datorita prezentatorului care e documentat si stie ce vorbeste

[@vladdutz20]

Multumesc, ma bucur ca prinde stilul pentru ca nu e un efort sa prezint asa cum prezint. O sa incerc tot timpul sa ma documentez cat mai bine înainte de o prezentare ca sa ofer informatii complete pana si pentru fanii marcilor, care probabil isi cunosc mai in detaliu masinile

[@stefanp.7986]

Prezentatorul (cel cu Honda Accord) e foarte tare si sincer ii recomand sa isi faca canalul sau de prezentat auto, review-uri, etc. Bravo.

[@vladdutz20]

Multumesc, mie imi place echipa asta si ma simt bine postand material pentru canalul acesta

[@horatiudaraban2951]

exact la asta ma gandeam si eu de multe ori cand ma uit la video facute de el. De aia nu sunt abonat la canal, ca mai sunt cativa. Scriu ce masina ma intereseaza si Vlad pe youtube ( deja s-a obisnuit algoritmul cu ceea ce vreau, ca la inceput nu mi-l arata pe Vlad in primele 5 video )

[@ionutnistor9730]

Date tehnice si informatii foarte bine plasate pe durata clipului, am petrecut 40 de minute in fata ecranului fara sa ma plictisesc. Bravo

[@misterlove6225]

Felicitari prezentatorului, nu doar ca stie ce vorbeste, dar are si un talent in a explica lucrurile. Sa nu mai zic de capacitatea tot mai rara in zilele noastre de a vorbi corect românește. Încă odată, felicitări pt o prezentare reușită.

[@vangigelenstein6283]

Da! Mi-a părut rău că n-a condus-o și am dat click la Buhnici, dar am închis după 20-30 de secunde. Bravo!

[@claudiub3153]

Pare mai plăcut un episod atât de detaliat. Super tare și mașina. Felicitări pentru munca depusă in ultimele luni întregii echipe!

[@vladdutz20]

Multumim, eu de filmat filmez cu usurinta singur, insa asta a fost prima filmare cu cameraman si e si partea de procesare in spate pt postarea pe youtube, cred ca nu e simplu :)

[@dankalibradankalibra3895]

Foarte bine documentat...si băiatul ăsta pare un autodidact...cred ca a lecturat enorm de a lungul anilor despre domeniul auto...o reala placere sa-l urmărești... 👍

[@vladdutz20]

Mi.a placut sa citesc forumuri si wikipedia, astazi am terminat de citit niste materiale despre ford si holden in australia, ce masini au aia acolo, delicios :)

[@rosbtim]

Foarte bun prezentatorul. Foarte cursiv.

[@mkatalin09]

"orezari"?? nici gand!! Fac cele mai bune masini din lume!Toyota si Honda sunt laudate pe tot globul..bravo lor si bravo voua ca le prezentati si in Romania,poate cu timpul o sa inteleaga si romanul ca bmw si audi nu sunt singurele optiuni!

[@fyaym5160]

Nu am nimic împotriva reclamelor însă intro-ul portofelelor este stresant (sunetul) în rest apreciez cea ce faceți. Succes în continuare!

[@catalintofan3256]

Felicitari! Vorbesti mult mai bine si mai cursiv ca multi prezentatori ! ( ca sa nu mai zic ca aia citesc de pe prompter ) Cel mai bun review auto pe care l-am vazut in 2019, si am vazut 500+. Continua sa faci asta !

[@vladdutz20]

Mersi de apreciere, da bănuiesc ca unii au o regie in spate, poate se pregatesc mai bine, cert e ca eu vorbesc liber fara editari si caut sa imbin detaliile tehnice cu felul cum percep eu masina

[@adyd.5711]

Prezentatorul este foarte bun. Îl ascult cu mare placere! Bravo👍

[@calinbradatan7588]

Fain episodul si detaliat. Se vede pasiunea pentru masini. Multumim pentru diversitate! Nota de subsol: mi-as dori ca lavaliera lui Mihai sa se auda ca a ta. Mama ei, cand se intoarce cu spatele la camera se da singura mai incet. 😊🤣

[@vladdutz20]

Asta e lavaliera cu 2 microfoane, Boya se numeste

[@totomess2002]

iti multumim pentru prezentare, un habarnist ca mine nu poate decat aprecia informatiile astea oferite pe tava, sper sa ramaneti activi si sa aveti timp si energie in continuare pentru proiectul acesta

[@Ahiles23]

Continua cu explicatiile tehnice pe "romaneste"; ajuta mult. Foarte bun continut. Apreciez!

[@cosminsuciu6552]

Descrierea mașinii e făcută că la carte, vorbește foarte bine și fluent , îmi place!

[@mariuspotop2709]

Speram sa-l vedem si auzim mai des pe prezentator. Bun-cunoscator auto, vocabular, timbru vocal placut. Succes in continuare! Si sa reuseasca achizitionarea maşinii dorite, Legacy! Poate il ajutam cu vizualizarile si like-urile noastre.

[@vladdutz20]

Honda Accord din colțul filmării imi este un vis împlinit, chiar am condus.o mai devreme si mi.am dat seama ca zâmbetul apare de la 10L/100km in sus :))

[@CoajaCristiandance]

Am un Renault clio 1.5 DCI 2006, 65 hp. in 99% din cazuri ies mai repede din curbe decat cei cu masini sport sau masini urbane dar mai dotate ca a mea. E fascinant cum majoritatea soferilor sunt smecheri doar in linie dreapta.

[@catalinrosca8159]

Salutare. Felicitari pentru marerial. Nota 10. Referitor la Toyota, va ofer urmatoarele informatii preluate de pe internet. ”Toyota Motor Company a fost înființată ca o companie independentă în 1937 Vehiculele au fost vândute inițial sub numele de "Toyoda" (ト ヨ ダ), de la numele de familie al fondatorului companiei, Kiichirō Toyoda. În aprilie 1936, primul autoturism Toyoda, modelul AA, a fost finalizat. Prețul de vânzare a fost de 3,350 de yeni, cu 400 de yeni mai ieftin decât mașinile Ford sau GM” Apoi în septembrie 1936, compania a organizat un concurs public pentru proiectarea unui nou logo. Din 27.000 de înscrieri, intrarea câștigătoare a fost cele trei scrisori japoneze katakana pentru „Toyoda” într-un cerc. Cu toate acestea, Rizaburo Toyoda, care s-a căsătorit în familie și nu s-a născut cu acest nume, a preferat „Toyota”. Va salut și urez, intregii echipe, Un sincer și calduros La mulți ani ! și Sărbatori fericite!!!

[@raducristian8946]

Foarte frumos prezintă băiatul asta !!

[@maryanogiovanny6476]

Poți face un video despre probleme pe care le are?

[@TheRazvy1990]

7:45 adevarat....cu tractiune fata am ramas impotmolit dar cu cea pe spate NU !! O singura chestie trebuie....cauciucuri bune tot timpul ...indiferent de sezon

[@vladdutz20]

Da, trebuie roti bune pe fata pt directie si pe spate pt tractiune.

[@narcis-d.c2510]

Super masina ! nota 10 prezentatorului, chiar a trebuit sa folosesc si dex-ul.

[@silviunegrea1827]

Plafonul il dai jos si se poate tapita cu alt material peste ( gen piele intoarsa) de ce coloare doresti.

[@mihai-danielmagura6384]

Felicitari bro pentru inca un episod mai mult decat decent

[@Mnorbert25]

Foarte frumos prezentare cu oameni inteligenti cu motor boxer iar la masini japonezi e tipic totul sa fie compact la locul lor, schimbatorul nu are nici un joc simti ca e solid pus un viteza gata de plecare !

[@enibedmo]

Credeam ca sunt singurul care denumeste " sufragerii pe roti" aceste mausolee pe roti cu care tot romanu' merge prin oras.....vorbind de finlandezi ( si de bun simt) si de faptul ca invata de foarte mici sa conduca, exista la ei un sport mai popular decat sportul cel mai popular de la noi (mersul cu sufrageria pe roti la mall asortat cu saorma cu de toate) si care se cheama Folkrace , in traducere Folk Racing , curse populare ....de la pustiulica si pana la pensionarica, se dau , weekend de weekend , pe circuite fara asfalt si cu niste epave foarte puternice. Uite-asa invata sa simta masina de mici, mult mai bine decat altii invata tot de mici sa simta doar maioneza din saorma ...in schimb, cand circula prin oras pe drumuri publice, conduc civilizat, politicos, elegant etc....intr-un mod diametral opus felului in care altii isi conduc mausoleele pana la saormaria de la mall

[@silviunegrea1827]

Foarte buna prezentarea !!! Felicitari!

[@playerpp8196]

Este o mare realizare sa poti tine antrenat 40 de minute un spectator. Mai ales cu detalii tehnice care pot plictisi daca nu esti pasionat. Felicitari Vlad! Ai un dar aparte! Un mic detaliu, daca mi se permite: multe din cele spuse de tine pot fi spuse si in timp ce conduci masina. Poate s-a mentionat si nu am fost eu atent, dar de ce nu ai condus-o? Poti pune mai mult accent pe partea asta in viitor. Numai bine si succes!

[@vladdutz20]

Am condus masina insa nu au fost puse filmarile la editare, acum la filmarile noi ne.am adaptat, am schimbat formatul

[@andreirobert5203]

DOAMNE cat am asteptat masina asta!! Masina visurilor mele

[@danielesp8290]

Este spray special pentru a "vopsi" tapiteria de la masina,canapea ... etc Cauta pe google "Upholstery Simply Spray " si o sati iasa ceva midnight black sau ceva de genu , nu e scump 16€ , cu 2 sprayuri faci tot plafonul .

[@marinatabureanu3705]

Esti bravo. Fiul are asa mașină e foarte frumoasă, este de culoare albă.

[@alinalinu1709]

34:32 Asa e, si daca nu ma insel, in Finlanda la examenul auto pentru permis, in proba practica au de facut si drift-uri din cauza ca la ei e foarte multa zapada si gheata si au nevoie sa stie sa faca manevre de genul. Daca nu stii sa faci drift in Finlanda, nu iei permisul 😁

[@mihaitudor6167]

Ești foarte bun în ceea ce faci bravo

[@Boozna]

Faina prezentare! E bine ca sunt puse in valoare si acest gen de masini pe canalul vostru. Cateva precizari vreau sa fac: AE86 este codul intern pentru masina veche iar pentru masina noua este ZN6, respectiv ZC6 pentru BRZ. AE86 lansat in 1983 s-a bazat pe vechea generatie corolla E7 care avea motor longitudinal si tractiune spate/ propulsie in ciuda faptului ca in acelasi an 83 toyota avea si noua, pe atunci, generatie cu motor transversal si tractiune fata cu care impartaseste acelasi cod E8. AE86 a fost o masina usoara cu un sasiu destul de jucaus si care avea un motor de turatie foarte fiabil si cu un sunet excelent dezvoltat in partereniat cu Yamaha. Noua masina este un omagiu adus celei vechi si a fost devzoltata in mare parte de Subaru pentru Toyota. Toyota a dat foaia de sarcini si asa a aparut primul Subaru cu tractiune spate(cel putin din era moderna). Dupa cum bine spui a mai dat si sistemul dual injection pentru fiabilitate si cred ca a insistat si asupra valorilor de consum pentru ca aceasta masina consuma bine pentru un motor boxer fie el si aspirat. In partea centrala a logoului cu pistoanele opuse este cifra 86, insa este posibil sa fi fost stilizate in asa fel incat sa redea cele 4 roti cum spui in clip. Ceea ce multi nu stiu este ca vechiul Hachi Roku a avut un succesor spiritual si spre finalul anilor 90 cu Toyota Altezza. Din cauza faptului ca proiectarea masinii nu a fost 100% pentru un nou Hachi Roku ci a avut si rolul de a intra pe piata europeana in categoria clasei medii premium cu Lexus IS200 ca rival la E46 masina nu a putut fi una usoara, nu a fost un coupe ci un sedan cu pretentii sportive fiind in acel timp desconsiderata de Keiichi Tsuchia din aceasta cauza (greutate, non-coupe). Aceasta SXE10 Altezza a fost fabricata pentru piata japoneza unde a si fost aleasa masina anului. Altezza RS200 a avut supensie "double wishbone" pe ambele punti, un motor longitudinal in 4 cilindri dezvoltat impreuna cu Yamaha care dispunea de dual VVTI, supape de titan dezvoltand o putere de 210ps/207hp la 7600rpm si 216Nm la 6400rpm, dintr-un motor dintr-un motor aspirat natural de 2 litri cu aceasi cursa si alezaj de 86x86mm. Pentru mine aceasta ar putea fi o masina cu care poti sa le ai pe toate, si sportivitate si practicalitate atat timp cat iti place sa schimbi vitezele si nu ai pretentii de cuplu de turbo, diesel sau benzina.

[@AtelieruldeDetailing]

Foarte educativ comentariul tău. L-am citit cu placere. Mulțumim!

[@Boozna]

@@AtelieruldeDetailing si eu multumesc pentru video. Un Craciun fericit!

[@vladdutz20]

Da, foarte misto istorioara, citisem si eu de modelele lor de referinta cu multe tehnologii inovatoare la acea vreme

[@siniteanrazvan3298]

4:40 diesel boxer sunt un dezastru natural :))))), benzinarele da, sunt motoare chiar foarte fiabile(atat ca sunt mai complicate si manopera si piesele sunt cam scumpe), cred ca "Gicu" a facut un pre infarct :))))

[@alexpeter3909]

E frumoasa tare! Și foarte bine prezentată ! Succes pe mai departe echipei @atelieruldedetailing!

[@paulbudeanu9769]

Stima prezentatorului! Super car!

[@andreiantonovici8869]

Foarte tare mașină și foarte bună prezentarea. Japan Power 💪💪

[@relumitan28]

foarte bune informatii despre masina,mai ales despre motor!

[@dragosionutmoraru4231]

Nu il vopsi, cumpără textil auto pentru interioare si un lipici spray, (textil 55lei pentru un metru și acel glue spray cred ca este 40 sau 50 in dedeman) si ți-l faci acasă, durea mai mult până desfaci plafonul 😂😂😂 ca de pus textilul e joacă de copii. Multa bafta 👍

[@florianserban5090]

Bine că ai renunțat la cameraman

[@florinstroescu2305]

Puteți o prezentare SLK 200 KOMPRESSOR, cu motorul de 1,8, model 2004-2010?

[@beniaminrolea8891]

Apropo de tractiune spate iarna: am calatorit o data noaptea de la Ploiesti la Rosiori, cu un vechi Mercedes 200 D (1978). Tata mi-a spus sa am grija, el crede ca este polei. Nu am derapat deloc, am fost atent. Nici nu am crezut ca se formeaza polei pe sosea. Când am coborât din masina am alunecat pe polei si am cazut.

[@vladdutz20]

Eu cu mazda mx5 am mers iarna bine, totul era sa nu fortez in curbe ca atunci o scăpam

[@alexailincai4394]

As putea sa-l ascult o saptamana întreaga pe tipul asta vorbind numai despre masini!

[@danmihai3002]

e noua sau e din 2012? =))

[@adyd.5711]

Luați-vă va rog un alt videocameraman 🙏

[@arhimede360]

Foarte tare baiatul! Sper sa-l mai vad pe canal!

[@vladdutz20]

Mai apare, mai apare :)

[@arhimede360]

@@vladdutz20 👍ma bucur!

[@raduraducu2293]

Care e diferența dinte Subaru brz și Toyota gt86 ? Ce îmi recomanzi ?

[@trespasser121]

Imi place mai mult styling-ul decat la 2019. Nu stiu ce au patit japonezii, dar au reusit sa strice mai toate design-urile si au pierdut ocazia de a stabili linii care sa devina clasice.

[@nikkonkde]

Genul de mașina pe cale de disparitie. Mașina pentru pasionați. Merci pentru review.

[@nikkonkde]

imi amintesc ca am testat masina un weekend multumita Toyota Craiova - am fost cu ea pe rucar bran si inapoit: bucuresti - brasov - campul lung - pitesti - Bucuresti. o placere la condus. era un cl500 care nu se tinea dupa mine pe viraje, insa jos la campu lung l-am pierdut.

[@supermanlegend7]

Bravo la mai multe 👑😎🇷🇴

[@velocigt]

Toyota din clip are suspensia schimbata❓

[@Sara-wq2nu]

Am vazut un sofer de E63AMG care la o curba mai stransa a cazut pe scaunul din dreapta ca avea full piele!!!

[@alexandrucatalinciorap8977]

Si marmota invelea ciocolata in staniol

[@SergiuMilu]

Unde ma ai văzut.... Ba fii atent noi te credem, dar nici tu sa nu mai faci

[@Sara-wq2nu]

@@SergiuMilu Pentru ca ai fost cuminte si ai mancat tot din farfurie iti spun:eram pasager in masina si l am tinut pe omu la o curba sa nu cada peste mine in dreapta.

[@SergiuMilu]

@@Sara-wq2nu ma ție îți place să minti

[@Sara-wq2nu]

@@SergiuMilu varsa-ti polutiile in alta parte!

[@MrCatalin]

Video-ul acesta e pentru băieți care vor multe detalii... Orcum e un model frumos.

[@ntz2566]

Ma bucur ca cineva este interesant de JDM.

[@lucianmunteanu157]

Felicitari pentru prezentare.

[@teocars9382]

Motorul boxer diesel de la Subaru nu este de loc fiabil. Are o problemă cu arborele cotit, care între pistonul 3 și 4 se rupe. Cele mai bune motoare boxer sunt cele pe benzină.

[@marianciobanu7084]

Prietene nu mai arata vertical pozitia cilindrului pentru cu el este orizontal , de fapt motorul e boxer cu 2 clindri pe o parte si ceilalti pe partea cealalta la 180 grade , cu doua chiuloase (avantajul reduce vibratiile motorului foarte mult si scade centrul de greutate al masinii ofsetul este din cauza constructiei motorului pe orizontala )

[@vladdutz20]

Stiu ma' frend cum vine motorul dar e mi.e mai usor sa tin mana in sus decat intr.o parte :))

[@marianciobanu7084]

scuze,nu ma dau destept si nu vreau sa fiu inteles gresit,( prezinti ceva tehnic )tocmai din aceasta cauza cilindru lucreaza orizontal deci nu poti sa arati o functionare verticala ,pentru ca zapacesti oameni, eu ma bucur (am avut forester si am outback)cind cineva prezinta si alte motoare si ai amintit legacy-ul de 3 litri "acela"

[@vladdutz20]

@@marianciobanu7084 nu e cu supărare, am răspuns intr.o nota umoristică, de altfel ai facut o remarca foarte corecta legata de motoarele boxer, asa ca n.am ce sa reprosez :)

[@eduardpatru6013]

Salut. Mă puteți ajuta și pe mine vă rog frumos? A venit o rudă în vizită și s-a așezat pe canapeaua noastră crem din piele ecologică. Purta niște colanți de piele neagră a cărei vopsea s-a imprimat pe canapea. Am încercat cu CIF și soluție de curățat pielea de la SONAX. Niciun rezultat. Efectiv s-a imprimat pata aia de vopsea neagră de pe colanții ei, cum fac să o scot? Vă mulțumesc.

[@vladdutz20]

Incearca cu nufarul Scot Pete, sau Detergent universal NextZett Blitz

[@Ciumpalacu]

16:37 bine punctat 👍 Numai pt ca sterg comentariile negative de la postarile lor, trebuie să-ți dea de gandit.

[@rotorblade9508]

19:40 distributia greutatii 57:43 f/r?! Cam slabut ar fi fost dar am cautat si se pare ca e 53/47 ceea ce e ok, ajuta la drift:). Ideal ar fi pe la 45/55 f/r (dar cu motor in fata nu se poate) sau maxim 50:50 Oricum buna alegere. Alta optiune ar fi fost mazda mx5 2.0 184cp nd rf, mai usoara cu ~200kg, dar nici gt86 nu e greu; plus mx5 are suspensie double wishbone. Pe toyota nu e loc pentru ca boxerul ocupa spatiu lateral. Motoarele de 2.0l ~200cp sunt cele mai potrvite pentru astfel de masini. - usoare, putere suficienta si natural aspirate (poti lucra din acceleratie rapid)

[@AtelieruldeDetailing]

Rotor Blade Are ruliu mai mare, dar e 95% acolo

[@rotorblade9508]

Atelierul de Detailing da, probabil pentru ca are centrul de greutate mai sus... dar chiar si cel cu amortizoare bilstein?

[@andreiutandy7551]

Un video despre Mazda Rx-8 cand faci?💪🏻

[@ganecimarius8254]

Cu privire la masina care subvireaza, care este cauza? Motorul in partea din fata a puntii fata sau lipsa tractiunii spate? Din ce inteleg aici si din comentariul in care ai mentionat "masinapotrivita", cauza subvirarii ar fi ca mare parte din greutatea masinii se afla pe "puntea fata". Multumesc! Mult succes in continuare!

[@vladdutz20]

Subvirare e cand ia masina curba mai larg decat vrei tu, si apare in general la tracțiune fata si cand ai greutate mare pe puntea fata si centrul de greutate pozitionat in fata. Apare la tractiune fata pentru ca puntea se ocupa atat de directie cat si de tractiune.

[@ICRecords]

Dacă am Quattro Torsen, am pe spate diferențial cu alunecare limitată (LSD) ? Pe fișa tehnică a mașini apare bifat : Diferențial standard, nu Sport.

[@ocolusilvic4403]

este optiune sa ai diff spate sport la audi

[@ICRecords]

Asta ce înseamnă? Ca am pe spate LSD standard sau diferențial deschis (ca la BMW standard)?

[@ocolusilvic4403]

@@ICRecords inseamna ca nu au nimic pe spate..ai diff open central

[@vladdutz20]

Standard e diferential deschis. Doar anumite masini au torsen pe punte, la audi torsenul este in cutia de viteze in cutia de transfer

[@ocolusilvic4403]

daca apare dif sport il ai pe puntea spate..ii un lsd

[@beniaminrolea8891]

Pe Motor Trend sunt câteva video despre aceasta masina, originala si modificata. Cea modificata se încalzea, dar era super pe circuit.

[@erased3]

Lol cica manetele sunt la indemana, la ce degete de pianist ai puteau sa le puna si pe capota ca tu ajungeai la ele fara probleme :)))) Sper ca nu te superi :) Frumoasa prezentarea, sa continui, mi`au placut foarte mult si filmarile cu motoru si despre cutiile de viteza. Good job :)

[@vladdutz20]

Contrar percepției pianistii au degete scurte si indesate, deoarece clapele au arc tare si necesita efort mare pt acționare :))

[@TheRazvy1990]

Frumos episod !!

[@beniaminrolea8891]

Cum descrii O masina Toyota intr-un cuvânt? Fiabila. Dar in doua? Dusmanul mecanicilor. Asa se spune prin Canada.

[@AdriandeMorcerf]

Asta până îi pui motor de Subaru... Și boxter și diesel....

[@theskilledgamer1187]

@@AdriandeMorcerf boxter?

[@beniaminrolea8891]

@@AdriandeMorcerf eu nu prea stiu ce masini Subaru aveti voi pe acolo; cu siguranta nu cele care se vând in USA / Canada. Exista o companie in Tenesse care importa motoare Subaru diesel si le instaleaza pe masini Subaru de aici. Au mare succes si clientii se declara foarte multumiti. Sotia mea conduce (de nou) un 2015. Câte probleme la motor crezi ca a avut? Si cât ulei crezi ca a fost nevoie sa completez in 80 000 km? Subaru recomanda sa verifici nivelul uleiului la fiecare 2 plinuri (~1000 km). Conteaza foarte mult cum te porti cu masina...

[@marinatabureanu3705]

Si in Germania la fel 🤣

[@danielveres9728]

In finlanda si nu numai ,in general in tarile nordice scoala de soferi seamana cu o scoala de piloti la noi.acolo intradevar soselele sunt mai.mereu acoperite de apa,gheata insa au si multe sosele in valuri si cu multe curbe de aceea ei sunt invatati sa faca fata la toate aceste conditii,sa vad la ce scoala te invata la noi cum sa controlezi masina cand aceasta derapeaza....unii ,cei mai multi.dupa scoala de.soferi nici nu stiu ce este frana dr motor.plus ca la ei iti.poti pierde foarte usor permisul dupa ce l-ai luat si din cate stiu in primul sau primii ani trebuie sa fii insotit de o pers care are permis si capacitatea -puterea motorul trebuie sa fie mica

[@tiland4122]

Felicitări

[@alexmarin1]

Super baiatul, se vede ca-i doxa

[@laurafolea9054]

Salut și pe cameraman

[@andreirusu3617]

Cât costă o mașină de asta

[@AtelieruldeDetailing]

35k noua, 20 second

[@lucian_alf]

Frumos acest Subaru BRZ :)

[@bestibestbestibest4321]

acum poate...dar inainte te fura spatele de multzi nici nu mai pot povestii despre asta....avetzi grija cu tractziunile spate

[@marianamargarit4719]

Este o mașina super eu am dat x3 sa îmi iau GT 86 , BMW nu mai este cum era …

[@laurmihai4574]

Toyota 86 gt sau Subaru brz e aceeași mașina din câte știu eu nu?

[@AtelieruldeDetailing]

Da

[@Bizyze]

S a suparat ieri Luci?

[@AtelieruldeDetailing]

Andrei Stancu Din păcate, da. Dar i-a trecut.

[@Bizyze]

@@AtelieruldeDetailing imi pare sincer rau de ce s-a intamplat ieri, inteleg si iubesc umorul lui Mihai, dar aveti grija ca Luci pune mult suflet si vedeti si voi e mai sensibil cand vine vorba de subiectul asta, e de inteles, toata treaba asta cu masinile e viata lui

[@catalintofan3256]

19:03 --- ahahaah! ai fost tare !

[@MM-et3fw]

ieri am vazut pe canal la Tania masina

[@AtelieruldeDetailing]

marius claudiu oțel și acum o vezi aici

[@cosmin9738]

26:38 chiar si pe pasager daca e o "ea" :))

[@cosmintabirca3813]

Poate sunt doar eu ... dar cand am vazut acea sigla laterala eu am vazut un “86” acolo unde ai vazut tu cele 4 roti in unghi... Salut !

[@vladdutz20]

E si un 86 da, e un logo reușit

[@vladdutz20]

E si un 86 da, e un logo reușit

[@DanLaurentiu-jo7lp]

Am făcut un gt86 cu Renault Latitude 2.0 dci automata într-adevăr cu un soft, cu o harta mai puțin agresivă. Toyota era și ea automata, se aude turația ei dar și evacuarea în acceleram impreuna, eu fiind din spate..

[@sarivanul]

Am condus una, este totuși cu mult prea putina putere, indiferent de orice părere. Direcție faină, dar mult prea putina putere ca sa justifice achiziția stock pentru cineva care nu este pasionat de brand.

[@AtelieruldeDetailing]

Șasiul este atât de bun, încât nu ai nevoie de mai multă putere. Mulți nu înțeleg ce înseamnă condusul cu adevărat.

[@vladdutz20]

La fel e si mx5 nb, cu doar 110 cai sau 147 in functie de motor, insa sasiul este excelent si o face foarte rapida pe curbe

[@sarivanul]

Eu m-am dat cu ea intr-un spațiu unde am făcut chiar și derapaje puternice și singur și cu un profesionist, este puțin underpowered, nu am făcut liniuțe la Unirii ca să ajung la concluzia asta :)).

[@AtelieruldeDetailing]

@@sarivanul Mașina nu este făcută pentru derapaje. Este făcută pentru a-ți comunica într-un mod cât se poate de transparent reacțiile ei, pentru a-ți urma comenzile ca și când ai conduce-o prin telepatie. Este un instrument de condus, nu mașină de derapaje, nu mașină de liniuțe. Este făcută pentru a te face pe tine un șofer mai bun și pentru a forma cu tine o simbioză. Derapaje poate să facă orice cocalar cu BMW, iar liniuțe poate să facă oricine cu orice mașină. Nu orice mașină îți poate oferi o asemenea satisfacție atunci când o conduci la limită. Toate mașinile mai puternice din ziua de azi subvirează, au o direcție electrică inertă și au turbo lag. Asta este ca o pisică pe cocaină, are niște reacții fantastice și latență zero la direcție și accelerație, plus o ținută mai neutră decât Elveția. Puterea nu înseamnă totul.

[@sarivanul]

Atelierul de Detailing înțeleg, dar mașinile îs până la urmă ceva subiectiv ca femeia frumoasă :)) îți place ție dar poate nu și mie.😁

[@dinescudavid7100]

Ce preț

[@AtelieruldeDetailing]

15.000 unu bun.

[@dinescudavid7100]

Meșcherie cam puțin ..intre pe acolo

[@HDhomeCity]

Ba, ba, ma dor cunoștințele tehnice când aud cum prezintă LSD

[@vladdutz20]

L.am explicat mai bine ulterior, din păcate e un concept mai greu inteles de unii

[@carszz2149]

lucrez in domeniul auto de 10 ani, baiatul asta le da clasa la cel putin 70% din cei care activeaza in domeniul asta... asta, daca isi va mentine modestia si stilul care il caracterizeaza.

[@vladdutz20]

Imi propun sa ma schimb doar in bine :))

[@Cretul_09]

Scion, Toyota si Subaru, au aceasta masina in comun, ce sunt identice

[@mikeer30]

sigla toyota reprezinta o ata si un ac de cusut de pe vremea cand toyota facea masini de cusut............

[@aceofspades9845]

1. Nu ai auzit probleme de fiabilitate cu boxer diesel ? O fi adevarat ca nu ai auzit, dar prima generatie de motoare boxer diesel e foarte problematica, vibrochenul cedeaza, gasesti impreza si forester cu aceste motoare la 2000-3000 de euro, chiar si sub 2000, pe cand cele pe benzina incep de pe la 6000 de euro. 2. Majoritatea comuntatii considera gt86-le un Subaru bBRZ rebadged, ceea ce si e, singurele diferente sunt siglele, si poate niste culori editii speciale. A mai fost o varianta a acestei masini branduita Scion FRS, din nou, un BRZ rebadged

[@vladdutz20]

E subaru la motor, injectia e de toyota...componente de suspensie tot toyota... la supra vs bmw z4 e mai putina implicarea lui toyota

[@paulvalentin885]

Dar și lexusul ăla e 💪

[@edwts]

Eu am o masina ca aceasta model 2017 portocalie. Nu exista bmw, fie el M sau nu, mercedes sau mustang care sa ma întreacă pe strada de munte unde sunt multe curbe.

[@vladdutz20]

Tine si de sofer

[@alexdragomirescu5084]

Poate nici nu te observa și te lasă să te duci pentru ca nu prezinți interes :)). N-am nimic cu mașina ci cu afirmația ta. Sunt proprietar de mustang s550.

[@edwts]

@@alexdragomirescu5084 serios ? Ai auzit de tail of the dragon ? 16km do 300si ceva de curbe pe munte. Nu ai nici o șansă în fața a unei gt86 . Testat , m-am luat la întrecere cu mustang gt modificat model nou. Ce face mașina ta mai buna ? E și mai grea decât un gt, nu ?

[@alexdragomirescu5084]

Nu ma mai interesează dacă cineva "ma face" sau nu. Am trecut de vârsta aia. Dacă te văd că începi să te dai rotund pe lângă mine să "mă faci" cu mașinuța ta, ai câștigat instantaneu. Te las sa te duci. Probabilitatea sa faci un accident în care sa ma implici pasiv este prea mare. Am trecut prin vârsta aia. La fel și un proprietar de M sau Amg. Nu o se coboare la nivelul de a risca un accident idiot pentru o declarație inutila.

[@edwts]

@@alexdragomirescu5084 atunci hai pe circuit !! Acolo e legal cu timpi legali. Nu trebuie sa facem întreceri ilegale

[@gollumtm]

Boxer dizal e pacatos din pacate.E de inteles avand in vedere ca se produce doar din 2005.Nu se compara cu boxer benzina care este un motor foarte fiabil.Pacat ca nu prea sunt mecanici de boxer.

[@catalinIntimidatorul]

Cam ai dreptate. Dar motorul boxer este foarte bine venit intr-o astfel de masina. Centrul de greutate ramane scazut. Dar e mai scump de intretinut.

[@danitarara]

Pe mașina asta ar fi fost perfect un motor 6 in linie , ceva gen 1jz gte