Scania 460R - cel mai mare MOTOR prezentat pe canal

[@bulltom]

Of , ce nostalgie mi ai activat Vlad , Dumnezeu sa te binecuvinteze !!! Și ce păcat ca nu o sa mai vedem un motor v8 cum era acela de pe seriile 164 , sau prima serie R de la Scania , motoare pe care atunci cind le porneai mai ales la rece , transmiteau în toată ființă ta acea vibrație data de sunetul evacuării , sacadată dar continuă , tipic pt un V8 , care la relanti se supra tura ușor pana se încălzea . Și împreună cu 12 trepte manual cu cutie twin split , care făcea distribuția puterii asa cum ți o doreai tu , făceai sa tremure aerul în orice tunel intrai prin Alpi sau zone montane . Aceea era plăcerea condusului cu adevărat , sau o cutie ZF 16 trepte cu booster shift , care ți permitea sa urci rampe lungi de zeci de km , fără sa pierzi prea mult din viteza . ( pe vremuri consumul nu era asa o mare problema ) . Acum , ce ne a rămas?? Camioane moderne , din ce în ce mai confortabile , pline de gigele ( asa le zic eu la toate device-urile astea tip touch-screen sau alte alea ) , dar care au înlocuit foarte mult skil-urile șoferului și au devenit extrem de plictisitoare , frineaza singure , chiar și atc cind nu trebuie , schimba singure în mod autonom și ma rog toată acea self autonomy doar sa se încadreze cit maiult în norme antipoluare și în religia consumului cit mai mic . Trist , dar se pare ca asta e viitorul . A mai rămas pe piața un singur 6 în linie care îmbină bine emoțiile și implicarea în condus a trecutului și era moderna plina de gigele și de norme , și fără sa facă un compromis predare au dat un rezultat foarte bun , și acela este un FH540 , Volvo , cu I-lshift 12 , care știe sa pună puterea jos la roți ca nimeni altul , și cu un consum de 27 -28 de litri la 100 km , incarcat mereu între 27 și 30 de tone , asta și pt ca relieful în UK ma ajuta foarte mult . În rest ce pot sa spun , ție Vlad ? Am un maxim respect pt ceea ce faci , o maxima admirație pt entuziasmul tău , și sa nu lași niciodată sa moara copilul din tine !!!! Cu stima , un fidel urmăritor pe nume Liviu .

[@vladdutz20]

Ce comentariu frumos, da cred că și în lumea camioanelor au ajuns tot felul de militari pentru costuri, dar in continuare sunt modele interesante

[@s.d.i.6921]

Fain comentariul..

[@MrEmitzu]

Asta poate fi numită o prezentare completă! BIG LIKE! 🙂👍

[@miruuuu24]

Super prezentarea! Î-mi place că diversifici prezentările

[@SoriNachoS568]

Felicitari Vlad conduc o scanie la fel in viata reala cu putine diferente e configurare esti nr 1

[@MinioN.69]

Ma bucur ca a ales proprietarul sa configureze cu full led. Becuri pe semnalizari pe un scania 2018+ e ca si gagica fara baloane, sau forme mai exact.

[@petrisormugurelhogea7927]

Vlad , îți stă bine în spatele volanului pe un astfel de cap tractor.😁 În altă ordine de idei, viața de conducător auto profesionist este grea, dar frumoasă pe alocuri. Și într-adevăr, fiecare meserie are importanța ei în bunul mers al societății umane. Important este să ne acordăm respectul cuvenit ca oameni în primul rând și apoi să ne vedem afacerea cum se derulează, pe profit sau în pierdere. Trec foarte des pe lângă fabrica Scania de la Södertälje în Suedia și oftez din Volvo' ul sau Renault'ul pe care îl conduc după caz, gândindu-mă la cum ar fi să conduc un S de la Scania. 😁 Drumuri bune și Doamne Ajută!

[@rock58]

Super! Din păcate nu am avut ocazia sa merg cu Scania... In special am stat pe MAN TGX 440 E6, având alte experiențe și pe TGA E4, Volvo, Mercedes, Iveco, Daf...

[@jairbrizolla3802]

Congratulations for the work and talent.......show........success!!! Brazil.

[@florinarma]

Salut Vlad. Frumoasa prezentare. Ține-o tot asa .

[@cristianstanica9912]

Multumim! Ai trezit amintiri

[@paungeorgepaul]

Foarte frumoase prezentarile, astept un video scania vs mercedes🙏 vreau sa achizitionez un cap tractor si nu sunt decis intre cele doua marci. Sunt curios la care din ele se invarte roata mai ieftin.

[@mirceailietoader3282]

Frumoasă prezentare , bravo !

[@poldaniel3574]

Salutare Vlad! Frumos Regele Vultur! Puterea Suediei sa fie cu toti! 👍👍

[@type3666]

Grifon nu vultur 😁

[@poldaniel3574]

@@type3666 si porumbelu tot vultur este dar mai mic! 🤣🤣🤣🤣

[@adrianflorinrus9003]

Ce imi place mie la scania pe langa alte lucruri este antifonarea. Chiar si la modelele vechi cand inchizi usa se face liniste. Acelasi lucru l-am vazut si la tine cand ai inchis usa. Am condus mai toate marcile de camioane, dar la capitolul antifonare si nu numai, Scania ramane preferata mea.

[@vladdutz20]

Am sesizat și eu că este cabina liniștită

[@GPASG]

Așteptam cu nerăbdare de când am văzut postarea pe IG! Urmăresc dând din picior! Long live the Griffin King!

[@seitametghiunghior8278]

Felicitari, esti,, TOPESCU" in domeniul auto.

[@danielfata56]

Superrr prezentare. Bravooooo

[@stefancatalin9777]

SUPER prezentarea..

[@type3666]

Ăsta e și Super adică cel m-ai nou model apărut la Scania sau de la Scania ✌️

[@AdiBrudasca]

Salutări! 🙃👋

[@catalincartan9836]

Cand vei prezenta și un camion Renault T??

[@type3666]

6 în linie 👍 , calul de povară 🤘✌️😁

[@tomiflexflorin1533]

Faina prezentare … frumos camion … dar tot V 8 ramane “fruncea” . Eu unul … care nu fac doar ptr bani ceea ce fac sunt inca indragostit de ele dupa atatia ani . Si chiar daca consuma mai mult compenseaza prin fiabilitate . Mult succes in continuare

[@vladdutz20]

Chiar m-am gândit la voi in prezentare. Clar v8 e mai exotic si cred că e și mai fiabil fiind mai simplu și cu acele chiulase individuale e mai usor de reparat, un singur arbore cu came...

[@ryla2698]

În sfârșit ceva și pentru noi cei care conducem camioane 😊

[@popamircea5186]

The Queen !

[@adiadrian789]

Salut, am văzut că există aubuze ce sunt dotate cu cutie cu convertizor de cuplu, în cazul tirurilor nu se pot implementa din cauza sarcinilor prea mari?

[@stefancristianstoe8044]

Ordinea este S.O.C. (scaun oglinzi centură) 😊, iar F.A.R. înseamnă fond, apel, recurs 😀

[@alexalexandru5028]

Un camion incredibil.

[@l.e.i.4111]

Vorba ceea Vlad: Drumuri bune colegu!🙋🏻‍♂️ Parca asa se saluta tiristii.🙂

[@poldaniel3574]

Da, si "care vrea putina economie?"

[@teocars9382]

Forțaaa Scania. Dacă ai ocazia, ne prezinți o Setra?

[@vladdutz20]

Da, voi filma una, are un prieten bun

[@teocars9382]

@@vladdutz20 Ce model?

[@vladdutz20]

@@teocars9382 un autocar vechi de vreo 10.ani

[@and_rei06iancu18]

Bravo !

[@5ilvergun]

Bai... nu cred. Sa nu imi zici ca il conduci si pe asta? (acum vin de la episodul cu Rebel 1100)

[@cosminioan7583]

Super tare 👍👍👍

[@mihai-danielmagura6384]

Salutare!!! Tot paccar e no1 :)))

[@vladdutz20]

In SUA domina, la noi e doar partea DAF

[@mihai-danielmagura6384]

@@vladdutz20 eu detin un daf xf 510 6x2 de un an. Super multumit, am condus aproape toate marcile, dar am ramas la daf

[@pascuionut8655]

"nu stiu daca toata lumea sta sa se uite la fiecare gramaj" pai patronii se uita 😂, astia ai nostri tipa si pt 100 grame in plus

[@vladdutz20]

Da, mi-am dat seama de asta in timp ce am rostit replica:))

[@OvidiuBuliga97]

Unde se pune magnetul? =))

[@vladdutz20]

Scania dc16 v8 era și mai mare, dar dc13 super e mai nou:))

[@poldaniel3574]

Lov iu bro!

[@poldaniel3574]

Un TAF nu prinzi la talpa?

[@type3666]

Dc 16 de la 16 litri iar Dc 13 , de la 13 litri , 16 litri e V8 și 6 în linie de 13 litri ✌️

[@type3666]

@@poldaniel3574 numai dacă se duce la munte sau la Reghin 😁

[@poldaniel3574]

@@type3666 da, la Capitala nu prea cumpara lumea TAF-uri...

[@vasilesendrea4341]

Super

[@camilstoenescu]

Heavy duty.

[@georgescuclaudiu9257]

Ce pret are asa ceva?

[@adrianmunteanu7751]

vreo sansa sa prezinti vreun camion Man sau Volvo?

[@poldaniel3574]

@@justawhitenigga si eu!

[@vladdutz20]

Le-am scris dar nu au răspuns

[@florinilie5629]

MAN.ul este la fel ca Scania(Man deține Scania) și sunt făcute pe principul VAG. MAN.ul nou (2019) este foarte similar cu Scania inclusiv în interior, compania la care lucrez are ambele modele noi și le conduc zilnic plus că am lucrat și pe modelele vechi care nu aveau legătură unul cu altul!

[@vladdutz20]

@@florinilie5629 da, grupul Traton deținut de vw :)

[@bardancezarb]

O mica observatie. Termenul "TIR" e impropriu, deoarece inseamna "transport international rutier". Cu alte cuvinte si o Dacia Spring poate fi TIR. Astea sunt camioane. Stiu ca la noi e obisnuinta ca lumea sa le numeasca tiruri, dar din pacate nu este corect.

[@romulusdanieltomus9663]

😀👍👍👍

[@raoulsilaghi2504]

Ai urcat cu pantofii?

[@type3666]

Dacă are preșuri de cauciuc sau textil , nu-i problemă nu e camion de flotă e doar de prezentare , acolo la reprezentanță și e noul model Super ✌️

[@vladdutz20]

Da, inclusiv cei de la marketing de la firmele de camioane considera o idioțenie treaba asta cu urcatul in papuci :)) Oricum la predare va fi spălat.

[@poldaniel3574]

@@vladdutz20 trebe sa mergi la un salon de pedichiura si infrumusetare la picioare inainte sa te urci intr-un camion, asa e lumea de fixista! 🤣🤣🤣🤣🤣 curios sunt cum arata in interior camioanele de pe santierele mari ca ei se urca in camion cu bocancii plini de pamant.

[@mihai-danielmagura6384]

EU am tapiterie de piele pe podea, mi-am pus cauciuc deasupra si conduc in bashcheti...

[@kakashiincognito1152]

Nu merge magnetu 😢

[@mihai-danielmagura6384]

:))))

[@vladdutz20]

Găsesc turcii vreo soluție :))

[@fanecocean121]

Imprumuti un card

[@kakashiincognito1152]

@@fanecocean121 nu ca ma întreabă Cererasii unde e ala de a condus 😂😂

[@nicolaetareanu5395]

Salut Vlad, ai uitat sa specifici calitatea plasticului din interior. Daca tot prezinti camioane, poti te rog sa ne reamintesi ca ,chiar daca are 6 oglinzi nu ai vizibilitate 100% si daca nu vezi soferul in oglinzi fi sigur ca el nu te poate vedea si distanta de franare e mai mare decat la turisme.

[@totuldespretot3691]

Nu exista motor de camion in 5 pistoane , doar 6 linie sau V8 .

[@gruiadaniel8680]

Pe fundal tare dădea bine și un Sabb

[@vladdutz20]

De dragul trecutului da

[@prim3time3]

32min telecomanda ajuta la cuplare nu la rampa ✌🏻

[@alexmarianclinch]

Exista 2 tipuri de camioane , Scania💪și restu'🤣

[@marianmarian1821]

Toate aceste amanunte tehnice de care vorbesti sunt implementate de toti producatorii de camioane de mult timp , fiecare insa le ofera cate o denumire proprie sa para ca este ceva nou, adevarul este ca nu mai ai ce stoarce din aceste motoare, c-o fi un cal putere in plus in minus sau o diferenta de consum minuscula, asta e marketing curat si doar atat, In practica lucrurile se vor reflecta cu totul altfel decat in pliante!

[@vladdutz20]

Asta așa este, eficienta este obținută din reglajul sistemelor existente

[@poldaniel3574]

La Baia Mare exista o marca de camion care a fost promovat ca si camion romanesc, dar este chinezesc! 🤣🤣🤣🤣🤣

[@type3666]

Corect

[@poldaniel3574]

@@type3666 chinezaria e faina, dar este promovata ca un camion romanesc...penibil!