Toyota RAV4 Hybrid

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe insta : / atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Mihai Popescu / automasterchefbymihaip...
Daniel: [e-mail]
Karina Fetica Survivor / karinaefetica.survivor
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1

[@vladdutz20]

Masina are limba română in meniu,ca asa plecasem cu ea de la reprezentanta :)

[@mariusluca522]

@@Ia_Cugem Tiguan este in mod cert pentru gloata , daca intelegi ceva din fier ...atunci este clara optiunea...

[@sil778]

@@Ia_Cugem in primul rand tu faci confuzie intre tipuri de hibrid. Superb are plugin hibrid, rav4 are full hibrid. In al 2lea rand nu intelegi scopul acestui motor de 2.5l aspirat si de ce e construit asa si de ce e foarte potrivit pt tipul de hibrid (cu 2 motoare electrice) dezvoltat de toyota. Ia si te mai documenteaza. La skoda e defapt o masina cu motor termic la care s-a adaugat un motor electric intre motorul termic si cutie. Nu e prea eficient, toata scoaterea e ca il incarci la priza si poti sa faci naveta pe electric. Sunt 2 sisteme hibrid total diferite si folosite in scopuri total diferit. In al 3lea rand la ce "afara" te referi? In sua tiguanul nici nu exista iar rav4 e cel mai vandut suv. Oare toti de acolo sunt prosti? Mai terminati cu generalizarile astea penibile..

[@viorrelll]

daca esti sarakie nu iti iei niciodata masina noua, te rezumi la o nemtzeasca... 2.5 atkinson aspirat , fata de 1,4 tfsi are fiabilitatea cam tripla ... samd ... japonezii nu au fot prosti niciodata in materie de hibrizi ... te pomenesti ca scoda a inventat si astia ii furara patentul inainte de 90 :))

[@l.e.i.4111]

@@mariusluca522 stai asa sa înțeleg... daca Tiguanul e pentru gloată, mâine ma duc si imi iau unul ca tre sa fie ieftin. Chilipir nu alta ca vreau și eu mașina nouă dar nici sa dau 40 de mii de euroi nu pot. Dar din ce vad pe site Tiguanul începe de la 24500euro in versiune 4x2 motor turbo de 1.5l, iar Rav4 începe de la 28500 tot 4x2 manuală, motor aspirat de 2.0l. Diferența asta de preț il face pentru gloată sau ce? Eu știam ca Duster e masina aia mai accesibila, sau un Suzuki Vitara ori uite, cu ce au venit băieții cu Ssangyong Tivoli. Vitara am tot văzut pe șosele dar Tivoli extrem de rar.

[@l.e.i.4111]

@@Ia_Cugem Afara au paletă mai mare ca aici in România noastră minunată pe site vad ca au 1.5l benzina și 2.0l diesel. Afara au insa si 1.4l benzina cu plug-in hibrid, nu si la noi. Si il mai au si pe ala de 2.0l benzină. R. Cu designul si calitatea nu ma bag. E chestie de gust.

[@bogdanbesliu8930]

"Femeile adevărate conduc Dacia!" Sunteti de vis! 😂😂👏 Toată stima. ✌

[@iulian2422]

Si alea is mari pt ele, smart ul e cea mai buna solutie😂😂

[@MrTitusu]

bravo Vlad pt explicatia sistemului hybrid toyota.

[@teocars9382]

Arată excelent față de modelele precedente! Culoarea scaunelor este faină!

[@gycu1000]

Ce mai vrei consumatorule de vloguri auto...??? O prezentare de nota 10 si baietii de nota 11...felicitari!!!!

[@SerbanTV]

Superba masina, o am pe radar pentru urmatorii ani. Vreau sa o iau SH varianta PHEV cu CVT, AWD cu 306 cai.

[@TheMartzyanu]

Pai se vinde varianta 306 cai la noi?

[@radu01]

Cel mai bun canal despre automobile poate chiar de pe tot KZbin

[@danielgherghe7853]

Bravo,ft frumoasă prezentarea…Toyota este un mare brand!

[@l.e.i.4111]

Mașina are succes, fără îndoială se vede în cifrele de vânzări, dar nu e genul meu. Am văzut-o și revăzut-o pe la dealer sau la saloanele auto si pe afara și pe înăuntru, dar nu ma regăsesc în ea. Nu e pentru mine si nu ma refer la preț pentru ca mi-o permit, ci la mașina în general. Felicitări pentru recenzie!

[@adrianbratu8527]

O masina frumoasa si cred ca si foarte fiabila,bravo baietii bun clipul

[@SA-he5ej]

Femeile adevarate conduc Dacia si Mihai e idolul lor!!!

[@justblue4864]

Foarte tare review-ul. Va apreciez mult baieti! Ati facut treaba buna! Chiar imi doream sa vad un review de calitate pt Toyota RAV4.

[@ciprianpopa160]

@vlad Micsunescu - Toyota Rav4 vs Honda Crv ambele hibride- care este mai buna?

[@zmirc]

Depinde de ce vrei. Ambele sunt masini f bune si fiabile, mai ales Rav, fiecare cu avantajele ei. Compara specificatiile

[@adelinlivegaming8835]

Sunt curios cand se vor apuca romanii sa faca si hybrid off fiindca e mai ieftin decat reparatia. :))

[@vladdutz20]

Nu prea merge hybrid off ca daca nu primește mg1 curent da in gol motorul termic :))

[@stefan.2833]

:)))

[@adycfrbv]

@@vladdutz20 MG2 e responsabil cu tractiunea. O fac romanasii din soft :))

[@M.Florin.Iulian]

Bun,bun... bravo 😂

[@Flaviusbob]

Greul de explicat unor posesori de tdi rafinamentul, raspunsul si robustetea toyota hybrid.

[@l.e.i.4111]

Nu fi taliban ca nu e frumos. Tdi sau tsi sau cdi sau alte i-uri am mai mers si noi cu Toyote sau alte asiatice. Fie ca și drive test fie închiriate in concedii. E chestie de gust si de obișnuință, cum tot la fel când vor fi astea electrice ne vom întreba: Ce naiba am vazut pana acum la astea cu combustie interna? Respect

[@Flaviusbob]

@@l.e.i.4111 tdi urile moderne sunt mai rafinate nu zic, dar tot nu este grad de comparatie. Tsi este altceva decât tdi.

[@l.e.i.4111]

@@Flaviusbob uite filmarea asta făcută in Kazahstan o căutam. Eu numai pe benzină am avut mașinile si stiu ce zici, dar am condus ca mașină de serviciu banalul 2.0tdi cu 150cp. Acel cuplu (care nu e imens, chiar contează la depășiri si in situații limită). Activează subtitrarea in engleză pentru ca vb rusă. Vizionare plăcută kzbin.info/www/bejne/h3WofKWhnMumbrs

[@rotorblade9508]

Dezavantajul la magneti permanenti e ca se demagnetizeaza partial in timp sau daca sunt expusi la temperaturi mari. La temperaturi mari peste 60grade se demagnetizeaza temporar si cuplul poate scadea foarte mult. Dar fiind eficienti si avand si racire buna, nu se vor incalzi Alt dezavantaj e ca raspunsul la acceeleratie e mai mic decat la cele asincroane Inca un dezavantaj: magnetii sunt fragili si pot fi afectati de coroziune daca nu sunt protejati corespunzator dar calitatea in cazul motoarelor auto (vs Hobby) e foarte buna si nu cred ca vor fi probleme

[@vladdutz20]

Asa e,mai ales la motoarele DC e necaz cu caldura. De aia tesla foloseste AC cu inductie asincron

[@yostef13]

foarte buna prezentarea TEHNICA la motor. esentiala in toate videourile !

[@vladdutz20]

Mulțumesc, mai facem

[@boboescucosmin5517]

MULȚUMESC PENTRU SFATURILE UTILE SI ASTEPT ȘI ALTE EPISOADE.

[@mihaic.3338]

Vă salut cu respect.Faceți vă rog o prezentare și la Seat Tarraco 😊...mulțumesc 🙏

[@Crv9891]

Interesanta masina :) . Felicitari pentru review

[@mihaid82]

O masina performanta si fiabila, lider mondial de vanzari, care nu merita polemici inutile...preturile sunt decente la ce ofera...fara sa jignim pe nimeni, dar totusi o parlita de Octavia 2,0 TDI DSG cam cu aceleasi echipari, fara piele si bord de blugi e 33.000 de euro...fara comentarii. Am fost in showroom, m-am urcat in ea cu toata familia...e aproape la fel de mare ca un passat Variant...la picioare in spate e un pic mai mica..In vara au avut oferta la 2,0 benzina cu reducere de 2000 euro la pretul de lista...pana la urma, daca vrei o masina la care sa nu faci decat revizii minim 10 ani, asta e...parerea mea e ca cine o vrea trebuie sa analizeze cat merge si pe unde si sa calculeze, raportat la diferenta de pret fața de varianta pe benzina simpla cat economiseste daca ia hibridul...

[@l.e.i.4111]

Stai așa. Tu compari o berlină ( desi e trecută la hatchback mai ales datorita deschiderii) cu un SUV? Pai, pârlita aia e 33k asta e 43k. Compara si tu cu un Karoq sau un Kodiaq sau cu un Tiguan. In Occident e si Tiguan hibrid, in România încă nu. Ar fi interesant de văzut cât ar fi un hibrid din grupul VW, ca sa il comparam cu acest Rav4. Asa de...cultură generală, nu ca am cumpara.

[@adriandraganescu6040]

Fain RAV4, as vrea sa il vad mai des pe strazi sincer. Apropo ca tot s-a mentionat Ssangyong, nu stiu daca Korando are (cel mai probabil are) dar Tivoli sigur are si el reclining backseats ca si la aceasta Toyota. Faine reviews, nu ascultati de hateri.

[@vladdutz20]

Are, da ,am zis la o filmare care o sa apara, trebuie doar sa muti copertina de la portbagaj pe gaurile anterioare

[@pricop88]

Baieți, sunteți bravo!!! Mersi.

[@sicanmondialu4248]

Va rog sa-mi spuneti , ce se merita cumparat : aceasta masina sau Bmw X1 din acelasi an ?

[@viorelvlad1737]

Foarte tare! Ar fi interesant si un review la o Toyota Corolla 2020 in stilul Vlad

[@ionutnare5799]

Sunteți bine, continuați în direcția asta!

[@mike-bv2jc]

Imi place ca ati inceput sa prezentati si masini adevarate, nu tot rahaturi nemtesti...

[@sil778]

Mai opriti-va cu generalizarea.. sunt multe nemtesti bune, precum sunt si multe asiatice proaste.

[@stefan.2833]

@@sil778 Toare marcile au legende si esecuri. Dar romanii inca sunt la stagiul de "Audi e mai tare decat BMW", sau incers.

[@l.e.i.4111]

Dar taliban mai ești boss. Mașin gehrmahn brost mai. K-boom. Mașin giapones guud, guud. Mașin rhumânesc bun este, măi? Nu. E mașin franțuzesc deci ca la Charlie Hebdo adik K-boom. :)))

[@badeadaniel2294]

@@sil778 spune cateva.

[@bogdanstoia9474]

Prin injectoarele multipunct elimina 2 mari probleme care le au motoarele cu injectie directa. Depunerile foarte mari de carbon de pe supape si dilutia uleiului, asta pentru ca motorul cat este rece merge pe injectia multipunct.

[@vladdutz20]

Asta le are pe ambele, cat e rece merge pe direct de obicei, dar oricum fiind ciclu atkinson nu e asa mare presiunea. Scopul declarat de producator al injectiei multipunct pe motor cu injecție directa cum e D4S este sa prevină formarea particulelor de carbon care sunt poluante, prin obtinerea unui amestec omogen perfect stoichiometric. Totodata injectia directa raceste evaporativ camera de ardere si permite setarea unui raport de compresie mare fara sa apară detonații

[@dragospahontu]

Toyota este fiabilă

[@ovidiuchirtu4360]

Super mașină!

[@LeonardTech]

Foarte interesanta mașina! Foarte bun și reviewul!

[@sur3lu]

Va rog faceți o prezentare daca puteți la un Volvo xc 60 2.4

[@razvancarp7999]

Salut Vlad ! Ca de obicei un review detaliat mai ales pe partea tehnica. Felicitări! De câteva zile stau și mă gândesc ce sa aleg intre un Volvo XC60 sau un RAV4 ambele hibride cu motor benzina 2 sau 2.5. Mașina o voi folosi pentru drumuri in afara orașului si ocazional în oraș. Ce mi-ai recomanda?

[@ciprianirimia8219]

Salut. Si eu am aceeasi dilema. Ce ai ales si de ce?

[@mehedintiviorel]

Ca întodeauna o prezentare marca Vlad ( super). Poate faci și o mică prezentare la dronă ( preț achiziție etc.)

[@ionbubuioc3038]

Salut ! Eu am doi metrii înălțime și nu am loc in ea , cât despre comentariile voastre sunt o combinație reușită între divertisment și date tehnice . Comentariile despre cutia de suc , sunt deplasate atâta timp cât a fost aruncată la coșul de gunoi ,nu este o problema comportamentală.

[@ioanlucianstan]

Toyota Rav4 hybrid vs Hyundai Tucson hybrid? Nu ma refer aici doar la modul in care arata masinile ci si la tehnologia ce sta la baza realizarii masinilor (motor, fiabilitate, tren de rulare, pret revizii). Care dintre acestea ar reprezenta un best buy?

[@danielorobeti8094]

Mulțumesc!♥️😂😁

[@alexiacob5108]

In câteva luni apare și în România LC 150 Prado cu upgrade la 204 cp și 500 nm. Abia aștept un test drive cu noul lc. Spor in toate!

[@remyremus6948]

Echipa perfecta!

[@georgeeugen4951]

Ca si tren de rulare si acele motoare electrice mg1 si mg2 avem P110 sau P111 apoi P112 P113 P310 P410 P510 si actualul P610. Este o eticheta pe stalpul din mijoc la usa soferului pe care scrie niste coduri printre care si niste coduri adica tractiune fata sau spate si tipul trenului de rulare adica gen acel ecvt etc. CODUL CU P610 . Ca sa revenim prima generatie prius cea din 97 care pe piata USA a intrat dupa anul 2000 nu a fost synergi ci doar hibrid abia cea dea doua generatie dupa 2002-2004 (nu mai tin minte exact) a devenit synergi

[@ciprian.rav4]

Un review cu modelul nou de la Toyota RAV 4 2024 cand veti mai face? Multumim pt detaliile date pt acest model

[@alexandrubejan3940]

A ajuns in Ilfov cutia de Pepsi ,o duc eu la gunoi 😉

[@petrupetru596]

Corect ar fi fost sa o fi dus la gunoi direct,nu sa o puna pe jos langa roata masinii !

[@ganecimarius8254]

Voi atat ati inteles din tot filmul?

[@alexandrubejan3940]

Detaliile astea alungă sponsorii si poate asta-i motivul pentru care acei prezentatori TV pe care îi tot critica au prezentat deja noile modele Dacia.

[@vladdutz20]

@@alexandrubejan3940 cutia a ajuns la gunoi, a dus.o chiar mihai, si motivul pentru care acei prezentatori prezinta masinile noi e ca sunt tovarasi cu directorii de marketing si daca te uiți pe instagramurile lor sunt inruditi, fini, nasi, nevestele sunt verisoare, prieteni, etc, si le dau mașinile sa se plimbe cu ele si atat. Majoritatea sunt niste habarnisti si nulitati absolute in domeniul auto și oricum nu transmit nimic, doar cand le auzi vocea iti dai seama ca sunt scoala primară-level. Noi stim foarte bine ce putem si asa cum prezentam noi nu prezintă nimeni pe KZbin

[@BamsemanX]

@@vladdutz20 felicitari pentru adevarul grait pe care multi din domeniul mai sus mentionat il evita cu desavarsire !

[@M.Florin.Iulian]

Că o sugestie pe viitor daca se poate. Ar fi interesant in intro sa prezentați câteva statistici legate de model (vânzări,costuri etc) dar mai ales publicul țintă al fiecărui model 😉 ,ar fi un fun fact 😁

[@FlorinC1984]

Superba la interior, super tehnologizata, ergonomie ca-n sufragerie, urata cu spume. Cu drujba a fost desenata, de baietii aia care participa la concursurile de taiat busteni organizate de Stihl. Valabil si pentru farasul ala de CH-R.

[@vladdutz20]

Designul trebuie judecat după structura, trebuie sa aiba o logica... mie mi se pare reusita

[@FlorinC1984]

@@vladdutz20 , ok, sa zicem ca asa e. Care e logica din spatele bandourilor trapezoidale, cand rotile sunt... well... rotunde? Inteleg ca pasajele ne-rotunde aveau logica la Countach, dar aia era o alta era. Sau grila frontala supradimensionata si trista? Uita-te la masina din fata, nu arata ca Grinch sau ca mosul ala din UP!? Iar daca o privesti din lateral, nu ti se pare ca nu mai are absolut nimic din spiritul de mini-off-roader al primelor 2 generatii? Uita-te cat are in consola in fata rotilor fata - e juma' de metru si garda la sol e o gluma comparativ cu borturile lui Videanu. Si cea mai mare tragedie e spatele: stopurile au o forma confuza, nici una din liniile laterale nu se continua pe hayon, plasticul ala de pe bara urca brusc catre buza hayonului si mai e si un element de faux-aluminiu aruncat la misto intre stopuri. Raman la parerea ca e foarte, foarte urata. Spre deosebire de sora ei nipona, Mazda CX-5, de exemplu.

[@sgtbreacher9390]

Frumos tricou, Mihai :))

[@smennsmenn1598]

Felicitari! De mult asteptam un astfel de clip. Referitor la Rav4 cu cutie manuala, voiam sa ti spun ca are 175 CP nu 208 CP.

[@vladdutz20]

Cea de 2.5 A25A-FKS are 205 cai

[@eduardmurarasu1210]

Foarte tare mașina Vlad! Abia astept sa prezint un Suzuki SX4 S-Cross modelul nou.

[@razvanamza]

Care e de fapt tot rav4

[@puiui347]

Se poate elimina din ecranul navigatie "modul autostrada" din setari. Din nefericire nu mai poti reveni sa vezi iesirile,daca te interrseaza, decit umbland din nou in settings-navi.

[@bogard290]

In mai toate videoclipurile ,când explica detaliat Vlad,Mihai stă pe telefon,nedandu-i atenție.Asta e mare dovada de badaranism.

[@hardonkdm1270]

E acelasi sistem hibrid ca pe lexus nx300h? De mult cautam o explicatie detaliata la cum functioneaza, o bere pentru Vlad!

[@vladdutz20]

Da, au acelasi principiu, mai exact e identic :))

[@deprintraficadunate5325]

Bijuterie. Nu e ieftina dar as da oricand acesti bani pentru o astfel de masina mai degraba decat pentru o nemtoaica. Nu pentru ca nu-mi plac masinile nemtesti si le blamez, ci doar pentru ca genul acesta mi s-ar potrivi mai bine. Felicitari pentru review.

[@l.e.i.4111]

Ei uite asta da abordare corectă. Asa as zice și eu. Nu blamez, pentru ca in spate stă un efort de proiectare, de construcție. Fiecare se regăsește într-un anumit tip de mașină. Si asa se naște diversitatea pentru ca ar fi plictisitor sa conducem toti doar Toyota sau doar VW ori Skoda. Baftă!

[@florintinca3062]

Salutare ,am o dilema ce sa-mi iau Toyota RAV-4 hybrid 43000euro sau Volvo XC-40 Momentum Pro 41000euro ?

[@l.e.i.4111]

Vei vedea ca băieții nu recomanda. Au si zis-o si au si scris-o. Vezi ce ai nevoie. Vezi dacă ai dealer in apropiere sau la îndemână. Cere 2-3 oferte de la alti dealeri din judete apropiate, pentru ca poti lua masina din alt oraș si sa o înmatriculezi in orașul de domiciliu de exemplu. Vezi cum te simți în mașină, dar și în fata si la șofer dar si in spate. Încearcă toate butoanele. Portbagajul (dimensiuni, soluții practice). Cere drive test. Masina e o combinație de soluții, unele mai bune altele mai puțin. Ideal e sa aibă cât mai multe chestii care sa iti placa si cele care sunt mai puțin reușite sa nu fie critice și sa te streseze din momentul cumpărării încolo.

[@l.e.i.4111]

Poate te ajută. Activează subtitrarea in engleză kzbin.info/www/bejne/h3WofKWhnMumbrs

[@dragospahontu]

Toyota pentru fiabilitate

[@johnnymichaelnoobmaster69]

Deci planetarele fata sunt conectate la motorul electric mare de 120 de cai? Si fiindca sunt 3 surse de putere, cum merge masina cand motorul de 120 de cai e oprit, adica merg cel termic si cel de 54 de cai(40 kW), doar ai zis ca trebuie minim 2 surse ca masina sa mearga, cum trimit puterea cele 2 motoare la cel de 120 de cai care va misca rotile prin planetare? Iar legat de power split device, ai zis ca e un sistem cu roti planetare compactat intre cele 3 surse de putere, dar cum strange el puterea de la surse si unde o trimite, si cum? Ai schimbat acolo planul narativ cand ai inceput sa desenezi pe capac si n-am prins ideea. Multumesc!

[@vladdutz20]

Rotile sunt conectate direct la motorul de 80kw prin roata inelara a power split device-ului printr.o demultiplicare. MG2 se misca tot timpul fie ca primeste sau nu curent Pe inelul planetar este motorul termic iar pe roata centrala soare este generatorul de 40kw Doar MG2 de 80kw misca rotile, MG1 e generator pt baterie si pt MG2 si e antrenat de motorul termic prin power split device. La toyota prius prime plug in hybrid trag ambele motoare electrice. Uite mai jos o diagramă simplă images.app.goo.gl/h132VrAVNwbNJs3u6

[@johnnymichaelnoobmaster69]

@@vladdutz20 Ce faina e diagrama asta, am inteles mult mai bine acum. E misto ca nu mai ai cutie de viteze clasica. Singura chestie ce preia forta e power split device, dar nu cred ca e sensibil, probabil e calibrat foarte bine si e rezistent ca sa nu crape ca o cutie cu dublu ambreiaj.

[@iovaemanuil7983]

Ar fi interesant sa aduceti un Toyota PROACE VERSO! O masina mai de familie, mai mare.

[@robertczimmerman3774]

Sau daca e posibil, un Toyota Avalon :))

[@gabrielgeorgescu9937]

Imi place clipul, imi place masina si baietii bineinteles , dar din cauza pretului si bineinteles pentru ca nu imi permit asa ceva nu am putut urmarii tot clipul. Dar exista un like de la mine.

[@vladdutz20]

E o mașină în spectrul premium, de aici si pretul,insa modelul pe benzina pleaca de la vreo 30k

[@lifebeattheass3651]

@@vladdutz20 cu 1650 lei minim pe economie....imi trebuie ceva reincarnari sa termin ratele :))

[@dumitrurazvan6918]

Sunt curios sa văd un review la Camry exclusive dacă pentru voi se bate cap La cap cu seria 5 e clasa audi a 6

[@adrianhrusca4067]

Inapoi din viitor...puteau ajunge Top Gear-ul romanesc...

[@florin-t]

Fabrica honda din Swindon o sa inchida daca nu or fi inchis deja. Nu stiu sigur dar au anuntat de anu trecut ca or sa inchida fabrica. Si fabrica ford din uk a inchis.

[@vladdutz20]

La anul parca închide

[@stanciucatalin4051]

Ce ati alege intre Skoda Kodiaq 2.0 tsi 190 cp 4x4 si Toyota Rav 4 2.5l hybrid 4x4 cu mers 80% extraurban?

[@alexandrughioca1868]

le am pe amandoua si iti spun caToyota sta mult mai bine la suspensii si consum... in timp ce Kodiaq e ok pedesign si ergonomie, in avantaj fiind cutia DSG iar la Toyo este dezavantajul minor datorita cutiei ecvt, insa nu pot spune ca as prefera Kodiaq.... daca antifonezi bine habitaclul Toyota si te obisnuiesti cu stilul hibrid, SKODA tsi NU ARE PREA MULTE AVANTAJE...

[@OverYou33]

M-ar interesa si pe mine achizitionarea unui RAV4 hybrid 4x4. Imi fac griji in privinta consumului, vazand ca la o corolla cross de 2.0 scoti si 3.5% in urban, imi este teama ca la RAV sa nu sara consumul de 5 in urban si peste 7-8 in extraurban. Care este experienta dumneavoastra? Multumesc frumos!

[@ROBERTELB]

Ca fost posesor de Auris si actual posesor de NX pot sa spun ca vor fi diferente mari la consum in defavoarea SUV-ului care are alta aerodinamica, 4x4, motor mai mare. Consumul depinde foarte mult si de stilul de condus, relief si temperatura exterioara.. Ca idee la Auris aveam media generala pe 40k km 6% iar la NX am 8%: eu fiind sigurul sofer in ambele cazuri.

[@msssim13]

rav 4 hibrid e mai putin performanta la off-road decat una fara, adica numai pe gaz?

[@IonPoleac]

Eu am un Avalon 2014 si sunt foarte mulțumit

[@vladdutz20]

Bănuiesc ca nu in România

[@adriannicolas8763]

Am condus recent într-un test drive noul rav4 plug in hibrid, senzația pe accelerație este ceva unic 😎

[@adriannicolas8763]

@@bogdanmongol9518 trăiesc in Íslanda si acum 2 săptămâni le-au adus aici si la lansare au avut 6 bucati oferite oricui dorește si are permis, pentru un scurt test drive 😁

[@adriannicolas8763]

@@bogdanmongol9518 si destul de scumpe, aici plecand de la vreo 50mii € 😬

[@vladdutz20]

Da, au 300cp, suta sub 6 Puterea e de la bateriile mai mari care varsa curent mai mult in motoare

[@adriannicolas8763]

@@vladdutz20 da puterea din motoarele electrice este trimisa spre cutia de viteza si astfel se aduna cu puterea motorul termic rezultând undeva la 305 hp

[@gabrielpataki3894]

@@adriannicolas8763 salut, in RO, vor fi disponibile abia prin aprilie 2021..

[@florinsoare490]

VLAD esti numarul 1

[@vladdutz20]

Mulțumesc, toata echipa e in top :)

[@adrianhrusca4067]

Inapoi din viitor...ce faini erati in echipa veche...

[@alinbcu]

fast charge nu are legatura cu cablurile, incarcarea rapida sau curentul de incarcare este stabilit de chipul de incarcare din telefon si chipul din incarcator, practic chip-urile comunica serial intre ele si stabilesc curentul de incarcare, pentru telefoanele android cel mai des este folosit quick charge 2.0 si mai nou super charge unde intradevar este nevoie de un cablu cu sectiune aproape dubla, deasemenea iphone foloseste un protocol propriu, nefolosirea unui incarcator corect pentru telefonul personal duce la distrugerea chipului de incarcare din acesta, prizele de alimentare, de 12v, din masini sunt generice nu sunt pentru un telefon anume, depinde de fiecare ce incarcator auto o sa foloseasca, prizele usb din masini nu le recomand pentru incarcarea directa a telefoanelor / tabletelor, pot alimenta consumatori generici care nu sunt pretentiosi si nu au un standard anume de incarcare,

[@RaduLazau]

Imi plac maxim prezentarile lui Vlad, făcute solo. E mult prea mult zgomot de fond in prezentările comune și nu pot să îl aud. Vlad merită canalul lui.

[@AtelieruldeDetailing]

Vlad prezintă singur.

[@RaduLazau]

@@AtelieruldeDetailing Acum din fericire da. Îl apreciez foarte mult. E pur și simplu o delectare sa il ascult, chiar daca nu am un interes deosebit pentru masina prezentata, mereu vine cu lucruri interesante, iar tehnic e impecabil. Era pur si simplu din alt film inainte cand faceau prezentari comune cu Mihai, care acum vad ca face vizualizari din contre cu alții... Ma uit la prezentările lui Vlad ca la un film bun cu o bere. E incredibil lunganul acordeonist 🙂 Ce face el nu se poate face decât din pasiune și plăcere pure. E de admirat.

[@TheTituscipi]

Prezent!

[@emilghinea6282]

Vă mulțumesc, sa i-mi raspunda careva, nu văd dacă se încarcă la priză ? ?

[@emilghinea6282]

As dori ce consum mediu pe ambele motoare are ? ?

[@AtelieruldeDetailing]

*Cel mai TARE cadou* -----> facebook.com/malvaleather

[@cristianungureanu18]

Salut Vlad te deranjez cu o întrebare! Ce părere ai despre motorizare de 2.5l hybrid 218 cp? Aș putea folosi mașina asta în distanțe scurte de maxim 2km? Practic motorul la rece, ar fi probleme cu ea în privința asta? Mulțumesc mult!

[@dragospahontu]

Distanțele scurte nu fac bine motorului

[@radumuresan5046]

Parerea mea e electrică

[@mirceacraciun3442]

Da, sunt scumpe, însă merită...,

[@corbeanumarian8678]

Rav 4 hybrid 2020 sau lexus nx 300h 2020?

[@eddydupont7281]

Sistemul 4x4 se bazează pe cardan sau motorul electric face treaba pe spate ?

[@eddydupont7281]

@@Bismarck666 știu ca cei de la Audi pentru A8 au si cardan si eram curios daca s-au complicat si cei de la Toyota

[@seda14us]

Faina Masina...😀👍

[@florindaniel2611]

1.Vlad,unde gasesc si eu superbitatea aia de ceas pe care il ai tu? 2.Este compatibil android auto?

[@georgenistor847]

2. Da, tot ce s-a produs in 2020 este compatibil. La mine merge cu un Samsung S8 cu Android 9 excelent.

[@olandezubabica903]

Cit ar fi impozitul pe an la aceasta mașină?

[@adrianm682]

E faina o masina cu tableta de unde reglezi tot. E un pic mai dificil sa te obisnuiesti insa poti face asta. Cum faceti voi sa conduceti 3-4 masini diferite pe saptamana e mai aiurea...

[@raduluca1459]

Toyota cea mai fiabila masina !

[@dragospahontu]

Isuzu

[@alin.gaming]

Un lucru pe care eu nu l-am inteles, daca masina nu are cutie de viteze si se foloseste de motorul electric pentru a pleca de pe loc, ce se intampla daca sa zicem ca a ramas fara curent in baterii, dar rezervorul de benzina este plin, ramai blocat cu masina pe loc? Sau motorul termic este totusi capabil sa te puna in miscare fara a fi ajutat de motoarele electrice atunci cand este nevoie ?

[@vladdutz20]

Este imposibil sa ramai fara curent in baterii, si oricum motorul poate porni si pe demaror clasic si incarca bateria. Are si baterie pe 12 volti si are un dispozitiv numit power split device care uneste mecanic cele 3 surse motrice termic+mg1+mg2 Uite aici diagrama images.app.goo.gl/vTbYYFFGuYjrNLBf8

[@alin.gaming]

@@vladdutz20 multumesc pt raspuns.

[@razvanamza]

Va merge puțin la ralanti cât să încarce bateria in procentul necesar. Totuși, bateria nu coboară niciodată sub 15%, din câte am înțeles.

[@raduraresdacian1388]

De cate ori în 365 de zile folosești 4x4 ?

[@gabrielgeorgescu9937]

Eu folosest in fiecare week end, dar la banii astia....

[@vladdutz20]

Masina asta nu are un 4x4 de stână, insa asa cum e configurata iti permite sa faci 2 ore de la craiova la București pe curbe :))

[@badeadaniel2294]

4x4 nu este permanent si este bun si alte situatii (Dinamic Torque Vertoring ) viraje demaraje.ploaie .mazga.etc.

[@florinanea1671]

Motor trainic daca ai grija si schimbi uleiul la timp. La toyota daca nu schimbi uleiul la maxim 8-10k se duce motorul

[@ionutiacob7198]

Dacă nu te pricepi...stai naibii în satul tău!!!

[@MariusCocis]

@4:33 Pe care motorizari e montata hidramata? :) Intreb pentru ca pe site-ul Toyota vad doar: MT (manuala), CVT si HYB.

[@badeadaniel2294]

Pe Hilux si Land cruiser dar ii spune cu convertizor . Pe Rav 4 se pune cu convertizor doar motorul de 2.5 nonhibrid care nu vine in Romania.

[@MariusCocis]

@@badeadaniel2294 mersi de raspuns. deci nu poti in Ro sa o iei cu cutie cu convertizor. ca ma tot uit la masini asiatice si imi displace faptul ca nu mai folosesc convertizor de cuplu. Singurii Mazda si Suzuki care au motorizare pe benzina cu cutie cu convertizor de cuplu, in rest Toyota si Honda au CVT, la Kia e dublu ambreiaj. Imi scapa ceva vreo alta masina cu convertizor? Inafara de BMW si Mercedes, care merg la premium si intra in alta categorie de pret :)

[@badeadaniel2294]

@@MariusCocis Dar nu confunda vechiul cvt cu ce este acum.este o transmisie comuna cu Lexus f fiabila care are 10 trepte (le simuleaza ) dar se simte ca la o transmisie cu convertizor .Daca chiar nu vrei mai ai optiuni cu motor aspirat doar la mazda s-ar putea si mitsubishi care aveau anul trecut 2.0 aspirat dar era mai mic ca si putere si mai gurmand.cam toate vin cu cutie Aisin care este lider..mai este ZF dar prea scumpe. Îti recomand o masina f.fiabila cu transmisie de care doresti dar este modelul anterior al Honda CRV motor 2.0 cu transmisie automata este o masina robusta cu motoare f bune .inca se mai gaseau pe stoc asta primavara pe la dealeri la preturi f bune. max. 25000

[@B3by]

Pacat ca , aceste masini sunt subapreciate in Romania. 54:45 epic moment 🤣

[@FlorinC1984]

Nu sunt subapreciate, din contra. Doar ca sunt al dracu' de urate, din toate unghiurile. Daca tot dai un snop de bani pe o masina, poate vrei sa si arate bine, nu ca un frigider care tocmai a fost aruncat de la 4.

[@dragospahontu]

@@FlorinC1984 Toyota este făcută pentru asiatici și Mașinile Europene pentru Europeni.

[@florinanea1671]

Se poate pune gpl pe motorul asta?

[@marcelgavrilescu6867]

Va repet.Toyota/Lexus are la aproape toate categoriile de mașini ,(sedan,SUV)și varianta hybrida.Anul viitor vor produce ptr.piața americană și truckul mare Toyota Tundra in varianta hybrida.Urmeaza Toyota 4 Runer și truckul mic Toyota Tacoma.Toyota Highlander (SUV)se produce și se vinde bine in varianta hybrida.Trendul viitorului este SUV cu Hybridizare.Incepand cu anii viitori,GMC,Ford și FCA nu vor mai produce sedanuri in Nord America.Se va trece masiv la producție de SUV cu hybridizare.Chiar zilele trecute GMC a semnat un acord de colaborare cu Honda in vederea producției de mașini hybride și electrice.

[@marcelgavrilescu6867]

Draga Mimi, A aparut si Rav 4 , plug in 301CP.Cred ca de fapt acest motor este pregătit ptr. Toyota Venza.Este prea puternic pte. RAV4.Sunt niște mașini excelente si de viitor.Anul trecut numai in USA ,Toyota avandut 2,5 milioane de mașini din care 500000 au fost RAV 4

[@marcelgavrilescu6867]

Draga MiKi(scuze)

[@badeadaniel2294]

@@marcelgavrilescu6867 un milion in toata lumea doar în 2019 .au vandut in China peste 350.000 de Rav4 si toata Europa sub 150 000 de mii .

[@marcelgavrilescu6867]

Vine,vine încet si in Europa.Ne place sau nu asta va fi viitorul. Dacă ai observat ,Vlad a prezentat si o Mazda cu in mildhybrid. Arunca-ți ochii si la noul Suzuki Vitara ,mildhybrid. Japonezii se mișcă repede Nu mai spun de Mitsubishi,plug in.

[@dragospahontu]

@@marcelgavrilescu6867 nuuu Mitsubishi nuuuuu, am avut ASX nu mai vreau.

[@Volta24]

.....vs un Formentor Hybrid, cam cum stă? Din punctul tau de vedere.

[@shayo242]

Poate invata si domnul/doamna din matiz(cred),minutul 41:20 ,sa nu arunce mucul de tigara pe jos... E grele.... Multumim pt un review cinstit din nou!

[@l.e.i.4111]

Ai dreptate...e grele. Era o Skoda Citigo.

[@nyk64]

Dumnezeule mare.Eu a trebuit sa revin din nou sa revad imaginile pentru a observa acest detaliu fiindca eream prea focusat pe explicatiile lui Vlad.Ce spirit de observatie au unii.Bravo tie.Eu stau foarte prost la detalii.Asa ca aveti mare grija cand filmati.Trebuia sa filmati si cutia cu pricina cand este dusa la gunoi pentru ca desi sa explicat ce s-a intamplat cu ea o sa aveti neplaceri cum ca au vazut-o pe Jiu,Dunare,mare si ocean.Glumesc desigur.

[@olteanalinleon]

Singurul minus al masinii e capacitatea mica de remorcare. Daca nu esti atent la unele hibride nu poti pune o remorca la carlig desi il ai ca optional sau pe masina.

[@radusuma7700]

47:00 era cat pe ce sa testam si AEB :)

[@phk5653]

Mașina asta e mică! Zic de scaunele din față, la 1.97 nu am loc la cap nici.cu scaunul lăsat la maxim in jos. E frustrant. La versiunea cu trapă, am capul lipit de geam! O mașină pe care aș conduce-o zi de zi, DAAAR geometria scaunului vs baterie e slab gândită pentru cei height challenged. Numai bine!!

[@vladdutz20]

Ai probat-o? Eu la 1.90 stau ca bossul oriunde in ea. Oricum la 2m nu incapi in masini normale

[@lifebeattheass3651]

Cine te a pus sa cresti asa mare?

[@phk5653]

@@vladdutz20 da! Am urcat in showroom in ea. Mai încerc o dată, de data asta test drive la una fără panoramic, dar dacă totuși nu stau bine in ea, cred că alternativa rămâne pentru mine un mini cooper s, sau un CR-V. De Land cruiser nu mă pot apropia ca buget, deocamdată. Mulțumesc!

[@phk5653]

@@lifebeattheass3651 Fiecare, după posibilități ^^

[@DanDan-ny4eb]

Salutare va urmăresc cu interes toate posturile

[@SacreDro]

Cand mai prezentati o Mazda 6 2015-2016?

[@AtelieruldeDetailing]

Curand

[@SacreDro]

@@AtelieruldeDetailing Super. Astept un detaliu despre costurile de întreținere si eventualele probleme, mai ales daca are 2.5 benzina.

[@ticflueran8982]

Salut baieti,va urmaresc ca un disperat toate aparitiile,m ar interesa niste informatii despre Mazda cx7 2,2 diesel 173c.p.si nu am dasit nimic in comenturile voastre.Multumesc>

[@danielgherghe7853]

La Mazda motorul de 2.2 L a avut ceva probleme în trecut,nu știu dacă chiar le-au remediat sau nu….mai bn benzină de la Mazda,2.5 aspirat e top!

[@mirceabotea3647]

Jentile sânt cam de șantier cu aceeași cantitate de material puteau să facă unele mai elegante pt că mașina costă...portbagajul era bine dacă avea 630 650 l pt că e ditamai mașina. Pt mine cele mai frumoase sânt KIA sportage Tucson noul Tucson C5 aircross Peugeot 3008 si5008 .

[@vladdutz20]

Jantele pot fi configurate, iar portbagajul pt o masina hibrida e foarte ok...litri aia sunt doar niste cifre seci, 480 580...tot aia e :)

[@cosminrusan2551]

Hai cu land cruiser ! Super masina merita banii pentru cine isi permite una de noua

[@adi_addiii]

Ce parere aveti despre masinile second hand de la reprezentante? Sunt la un pret mai mare dar sunt mai calitative?

[@l.e.i.4111]

Nu găsiți și voi un alt decor? Pe lângă stadion sau unde nu miroase. Zic și eu.

[@l.e.i.4111]

@@mihaipopescuAutoMasterChef aaah. Pisici cu breton! :)) Ce mai, e tare Olguta cu al ei marș du tramvai. Am înțeles acum. Vedeți si voi poate totuși identificați un loc frumos unde sa nu miroasă si sa nu încălcați ordinele administrației locale. Craiova aia e totuși mare.

[@mariusdanielroman7869]

Felicitări pentru modul în care prezentați, în schimb vestimentație lui Mihai e in urma că și design-ul japonezelor.😭

[@mariusrix1206]

Salutare la toată echipa atelierului de detailing. Jos pălăria pentru recenziile de pe KZbin, sunteți buni. As vrea să-l urechez puțin pe dom' Mihai...cu puțin timp în urmă la o filmare, afirma că nu are nevoie de Dacia să-i trimită mașini noi, pentru că vor veni posesorii la începutul lui 2021 cu probleme evidente. In episodul asta insa se contrazice grav. Poarta tricou cu publicitate Dacia...și spune că nu ar refuza noile modele...dar că până atunci prezintă ce are la îndemână. Pe bune vorbind, ori e ipocrizie, ori publicitate mascată pentru idioți, ori omul e bine intenționat și nu am înțeles noi ideea. Explicați va rugam, dom' Popescu.

[@AtelieruldeDetailing]

tu ai citit ce scrie pe tricou? :)

[@ioneldima2106]

Se fabrică Toyota și în Anglia in Derby (auris hybrid)

[@sil778]

Cred ca era vorba de unde se fabrica rav4