Audi A4 Avant

masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1

[@cristidre]

Detin un asemenea exemplar dar 2.0 tdi 150 cp de 3 ani. Luat la 71 k km, acum are 123 k km. Pe parcursul acestor 50 k km parcurși, a fost facuta doar mentenanta, fara probleme majore. O masina confortabila, este foarte potrivita pentru drumuri lungi, la 2000 turatii ai 160 km/h, deci este un cruiser bun. Frumos prezentat si structurat! Salutare si drumuri bune!

[@adrianhrusca4067]

Pe platforma asta nici allroad ul nu poate fi echipat cu suspensii reglabile pe inaltime, adica perne de aer si compresor, decat poate after market. Aceasta optiune este rezervata pt a6. Ce se poate, este sa pui amortizoare magna-ride, care, testate de mine pe un a5, merita toti banii, mai ales la noi. Spor si numai bine!

[@serhansali]

Interesanta masina, e ceva diferit in momentul de față, au fost multe BMW-uri. Sper sa posteze Cosmin video-ul despre folii auto.

[@serhansali]

Am ajuns aproape de finalul videoului, pari mai putin energic, sau mai putin interesat, cred ca esti obosit in acest video. O pauza nu strica, chiar aștept mai multe videouri si de la ceilalti colegi de la atelier

[@vladdutz20]

Era cald:))

[@adrianhrusca4067]

O remarca referitoare la spatiul interior, scaun sofer...fata de bmw si mbr, Audi pare cu o clasa mai mare. Vorbesc de generatiile 2016-2020 aprox. In clasa.C si in seria 3/ 4 stai cam ca in a3, indeosebi din cauza pozitiei ingropate si a consolei centrale f late si inalte. Consider ca e un aspect f important, poate mai mult decat clasa efectiva a masinii.

[@vladdutz20]

Da, contează locul și de aceea trebuie testate live

[@cristimatei8687]

Ca fost posesor de asa ceva in iteratia 2.0 190 cp quattro stronic, raportez: - placute fata la 20k km ( la fiecare 20k km) - placute spate la 40k km ( la fiecare 40k km) - discuri fata la 40k km (functie de chilot) - cutie ok dar cu socuri la viteze mici - consum variind intre 4 si 14%, functie de cum mergi - suspensie sline teribil de enervanta si dura pentru Romanica - calitatea asamblarii mediocra (trancaneau panourile usilor la volum mai ridicat) - excelent cruiser dpdv NVH - pretentios cu tipul de Adblue folosit - sistem quattro tail happy daca stii unde ce si cum - spatiu interior de clasa mai mica...cred ca un a3 e mai spatios - costuri de intretinere medii spre ridicate pentru un amarat de 2.0 tdi Toate astea dupa vreo 80k km cu masina pe drumurile patriei si 4 ani de posesoreala...

[@haVVk22]

De la 1 la 10 ..ce nota i-ai oferi?Si cu cat ai vandut-o ?!

[@florinpenciu939]

Salutare. Audi a facut si o sa faca masini de familie foarte bune. Din experienta mea cu ele... sunt cele mai ieftine de intretinut din sfanta treime(audi/bmw/merc) si sunt un best buy ca sa zic asa dar daca vrei ceva fun to drive ....BMW for life. Eu cred ca s-au cam schimbat rolurile intre haudi si merc ...initial Audi era masina buna la toate de unde are si logo cu cele 5 cerculete cu chei.... dar in timp s-a focusat mai mult pe confort si eleganta conservatoare pe cand Merc-ul a devenit o discoteta pentru oameni batrani :D cu un miliard de luminite si buna la toate .... opulenta total opusul cu ceea ce a plecat ca imagine. Bafta si excelenta prezentarea as usual Vlad!

[@utb8536]

Bine subliniat!

[@gabriel3192]

Am si eu una de 2017 190 cai quattro 2.0 diesel cu s-tronic, am 21k de km cu ea si nici o problema, masina inchegata bine , si foarte aspectuoasa cu s-line

[@dariusdarius6740]

Ai dreptate masina trebuie inteleasa, asa este si la cauciucuri:)))

[@rebegeasebi8323]

Te salut , te urmaresc constant si te admir.Tot inainte . PS_ cum sa nu-ti placa AUDI ?? O fi oare vreun soferas sa nu caste gura la aceasta marca auto care face cele mai frumoase masini din Lume ? Desigur - nu si cele mai bune.

[@crawker]

In sfarsit un Audi, chiar ma saturasem de atatea BMW-uri.

[@ionutbagmuianu884]

Audi fanboy

[@georgealex19]

@@ionutbagmuianu884nu neaparat, are dreptate

[@Jean-vd5pm]

Doar Audi și Bmw au românașii în cap. 😒

[@adriancornea4603]

Cel mai frumos break, cred că e 159 Ti.

[@Alexandru_LUT]

Am avut una, varianta Allroad 2.0 TFSI. Destul de multe puncte negative, mentenanta scumpa, diferential cu probleme, DSG-ul dadea suturi, etc. Drept razbunare pe Audi, am vandut-o si am trecut la un Stelvio 2.0 280 CP 😍. Marele avantaj al lui Audi este ca are un interior foarte, foarte bine inchegat si motorul de 2.0 TFSI, puternic, trage bine si foarte silentios chiar si la viteze >200km/h.

[@serhansali]

Superbă alegere! Sper și eu la Giulia, aceeași motorizare.

[@utb8536]

Buna alegere Stelvio,ce minusuri ati gasit?

[@Alexandru_LUT]

@@utb8536 mai scartaie consola centrala uneori, dar asta e si din cauza drumurilor si e destul de rigida, dar deh..e gândită sa fie sport. In rest, nu prea i-am gasit.

[@Alexandru_LUT]

@@serhansali si Giulia e o masina foarte foarte misto din toate punctele de vedere : performante, confort, foarte închegată si totul de calitate.

[@cristimatei8687]

Eu am facut aceeasi manevra, dar am dat un 2.0 tdi (a4 b9) pe un 2.0 gme. :))

[@vladalex100]

Salut. Tinand cont ca motoarele ce au aparut din 2018 pana in prezent ca sunt diesel sau benzina au evoluat ce mi ai recomanda de la bmw seria 3 sau audi a4 in 6 cilindri ? Uzul masinii este unul combinat, fac drumuri de peste 500km dar si de 20 de km in oras. Mai exista diferenta dintre benzina si motorina in longevitate si fiabilitate ca face ungere etc ? Multumesc :)

[@AdrianOlteanuRares]

5:58 exact ,m a respins la TUV ca nu îmi mergeau 2led URI din 5 de la semnalizarea de pe oglinda 😢

[@pickassoo]

Buna Vlad , dacă ajungi vreodată prin Mures și vrei sa faci un review la o kona electrica model 2021 luxury 64kwh , ți-o pot oferi pe a mea. Ca nu am văzut-o pe canalul tău.

[@caroldanheipl625]

Am fost la un proiect de Audi la Heilbron. La Neckarsulm faceam cumparaturi.

[@Ljmasini]

4 Cercuri, 7 litere, o singură filozofiei! AUDI Quattro

[@utb8536]

Ma mir ca ti-a placut😀,dar ma bucur! Totusi nu esti focusat doar pe benzinare aspirate😂

[@vladdutz20]

La fel ca și proprietarului, îmi place mai mult varianta pe benzina

[@dannydanny7215]

A6 S6 mai ales RS6 cel mai misto ❤

[@trawauto9565]

Haudi for life ,cum ar zice Pol 🤣🤣🤣

[@andreicrisan6828]

Am făcut pană în Franța și la vulcanizare m-au întrebat dacă e 4x4 permanent. Că sunt obligați să schimbe 2 sau 4 anvelope in funcție de asta. Până la urmă am găsit și o vulcanizare pe modelul balcanic, mi-au dat un cauciuc cat sa continuam road trip ul.

[@florinvalentiniancu9877]

Interesant... și eu am făcut explozie pe spate în Spania, am mers la Norauto pe lângă Barcelona și au insistat ca trebuie sa le schimbe pe ambele pe spate, iar eu am insistat ca nu vreau, și ca trebuie doar sa ajung în România 🤣🤣🤣

[@andreicrisan6828]

@@florinvalentiniancu9877 tot la norauto am fost in Franța :)

[@trackingcalin1988]

55:08 Linie intrerupta si speedbump. Sunt eu nebun sau e ce trebe? Chiar ma asteptam sa faci depasire acolo si pe urma am vazut speedbump-ul.

[@tibiszasz1297]

Superbä..

[@adrianhrusca4067]

E de preferat tfsi ul de 256 cai...doar ca vine cu cutia si tranctiunea "gresite", deci cam trebuie luate cu km putini si tinute nu f mult...

[@georgealex19]

N-am auzit de probleme nici cu stronic, nici cu quattro ultra, ca banuiesc ca la alea te referi. Mai degraba am auzit de probleme cu torsen, gen “dif humming” parca se numea… iar ca motor, te referi la 45tfsi, care intradevar e un motor deosebit, dar nu oricine e pregatit sa vada consum mediu de 10%, cel putin nu in tara asta 😢

[@GeluCasian]

Arată bine într-adevăr și îți faci treaba, am fost recent cu a4 2.0 tdi și pot sa zic ca ii fain dar nu mi-a plăcut spațiu de la pasager dreapta, are bordul prea înspre scaun, te bagi cumva sub bord, bancheta este destul de dreaptă și tare, nu are o adâncime sau ceva pe lateral să te țină în curbe, scaunele față sunt confortabile. Același lucru și la 1.8 tfsi cu care am fost recent, este mai sprinten și mai silențios decât 2.0 tdi dar aceeași problemă cu bancheta și bordul mașinile fiind din același an aproape ( 2017 - 2018) la portbagaj ai destul loc și de bagaje și este înalt în ambele cazuri, la partea de mentenanță este mai bine la 1.8 decât 2.0, recent a băgat 2500 € pe pompa de add blue și instalație ceea ce la 1.8 nu ai așa probleme sau dpf, injectoare sau turbo care să se defecteze, are consum mai mare cu 1-2% dar mai bine decât sa stai în service. Eu personal aș alege oricând în loc de Audi a4 un citroen c5 hyractiv tot break, mai mult confort, spațiu, banchete calumea și are varianta de 1.6 turbo de 156cp. Numa bine 😇

[@vladdutz20]

Da, c5 și 508 rxh sunt deosebite

[@georgealex19]

Am avut citroen, dar c4, acum am a4 model recent. Cu toate astea, inca apreciez confortul din c5, chit ca personal nu am fost cu el, consider ca e o bijuterie suspensia aia. Neplacut cand pica ceva la ea, dar te bucuri de mult confort 👍

[@trawauto9565]

Într-adevăr un break frumos ,dar și prețul pe măsură 👍

[@tudorsor91]

21:35 cum facem sa aflam ce model de torsen este instalat pe o mașină și care dintre cele două sisteme are cel mai bun raport fiabilitate/prestație?

[@vladdutz20]

Nu exista probleme intre torsen Jtekt si AAM, sunt tehnic la fel de fiabile. Daca te referi la care quattro sistem e, ultra sau torsen, e simplu, ultra are motoraș de actuare la iesirea din cutie exact ca xdrive, e facut de acelasi producător, respectiv Magna Powertrain

[@gabrielmunteanu2445]

Vecinu are un audi a4 quantumgrau metalic s line plus black edition max motor 3.0 tdi 220 de cai break 2018 full option. Mișto mașină

[@tudorsor91]

Canalul ar trebui sa își schimbe numele în "Autoenciclopedia de Vlad Micșunescu"

Un "truc" pe care nu l-am vazut niciodata mentionat despre A4 B9 (si probabil restul gamei Audi): In mers, daca apesi padela "+" fara sa accelerezi atunci masina va decupla cutia de viteze si va intra in modul de "coasting". Foarte util la vale sau atunci cand este necesara o decelerare mai lina decat cea clasica, prin frana de motor.

[@user-uf8gg8hj7x]

Salut Vlad ! Ai menționat intr-un filmuleț de un incarcator fb pe care il folosesti . Am un audi A3 2011si nu am mufă usb . Imi trebuie pt o cameră 70mai pe care vreau să o montez pe masină . Poți sa-mi spui cum se numea incarcătorul respectiv? Mulțumesc !

[@vladdutz20]

Vetter :)

[@user-uf8gg8hj7x]

@@vladdutz20 Mulțumesc mult.!

[@bizyjo]

Doamne fereste!!! 4 uleriuri in transmisie!!!!??? No way!!! 😮😮😮Unii au facut cutii de viteze(nu zic cine …..american…ii😂) cu mai putine trepte decat uleiurile folosite de acesti hodiniti. O sa fie fain cand aceste masini o sa ajunga in tari bananiere iar Gigeii nu o sa aiba bani sa schimbe uleiurile+filtrele. Sa vedeti atunci epave matrasite!

[@utb8536]

ecranul nu este cel mic,este cel mare,dar la facelift da,sunt putin mai mari!

[@georgealex19]

Si la facelift toate au acelasi sistem/ecran mare, doar navigatia este ca dotare sau lipsa 👍

[@Gabrielpan]

Si eu conduc un a4 de vreo 2 ani , 2.0 tfsi , quattro , stronic . Mi ar fi placut cutia sa fie cu convertizor , stronicul merge bine numai ca necesita mentenanta mai des , eu de ex de cand am achizitionat o i am schimbat uleiul si filtrele la 40k de km in cutie si la max 7k la motor . Si acum as vrea sa schimb si la partea mecanica a cutiei unde audi zice ca nu se schimba . Pe cel din diferentialul spate l am schimbat . Asa e , ai dreptate , cand merge , merge superb , dar ca s o mentii in stare perfecta , costa ... Cum ti se pare la suspensie B9 , la fel de rigid ca si B8.5 ?

[@vladdutz20]

E Mai ok la suspensie

[@Gabrielpan]

Multumesc de raspuns , mie al meu a4 b8.5 dupa 2 ani , deja a inceput sa ma irite suspensia rigida chiar si la un drum scurt si nu are suspensia sport e cea normala

[@gabriel3192]

@@Gabrielpance ai schimbat la cutie ? Ulei ul unde se schimba ?

[@Gabrielpan]

@@gabriel3192 la cutie am schimbat uleiul la ambreiaje si ambele filtre intern si extern . La sistemul quattro am schimbat uleiul in dif spate si cardanul . Mai am de schimbat uleiul in partea mecanica a cutiei , cutia de transfer

[@OctavianMihaiPatrascoiu]

Eu nu stiu ce preturi dai tu la revizii, dar daca le faci in reprezentanta nu scapi sub 3500lei. Daca mai ai vreo pofta sa schimbi niste telescoape la haion sau vreo 2 bucse pe la brate ca parca arata putin batrane(si nu bat, dar esti genul tipicar) ... automat trebuie facuta si geometria ... 5000lei ii dai garantat. Poate numai daca faci reviziile la service-uri care nu sunt reprezentante atunci mai scapi pe la 500euro... dar nu e orighinal ce e acolo si cu siguranta nu beneficiezi de inspectia de la reprezentanta, care e mai ampla. O revizie mare cu extra cutie de viteze, cu discuri si placute, bujii pleaca lejer de la 12500lei in sus ;) Zic astea sa nu se amageasca lumea ca daca isi iau una de-asta o sa fie flower power cu ea prin reprezentanta, sa fie oamenii constienti. Asa in rest ... masinile astea sunt minunate, se conduc de parca sunt un fulg de nea, intri pe curbe de parca esti cu golful, iar la BMW dai putin mai mult pe revizii ;)

[@poldaniel3574]

Bosu' Şaibelor numero quatro (4)! ☝☝☝ Este pe lista de achizitie...

[@Alexandru-T.]

Stapanul inelelor.😂

[@trawauto9565]

Bosu'șaibelor 😅cam chiulești în ultima pereoadă ,dă ăștia cu KZbin faliment din cauza ta 🤣🤣🤣🤣

[@poldaniel3574]

@@Alexandru-T. decat Stapanu Inelelor! Ză best!

[@poldaniel3574]

@@trawauto9565 ma relaxez bos...adineauri am aruncat pietre in valea in care am pescuit cand eram copil...ma doare la tenesii chinezesti!

[@trawauto9565]

@@poldaniel3574bravo 👍

[@Rares2890]

EstI aceeasi senzatie si cu audi a4 b8 😄 masini facute cu respect fata de cuparator

[@vladdutz20]

B8 nu e prea breaz

[@andreifita4364]

Mi-am luat si eu masina noua in Romania sa am parte de garantie si sa fiu “european”. Am stat aproape doua luni sa imi aduca reprezentanta un parbriz anul trecut si acum am termen estimat de aproape o luna pentru ceva piese la sistemul de amortizare fata, plus ca amortizoarele sunt sub 60% eficienta si masina a devenit o barca la nici 26000km. Da, e un Renault. Da, nu imi mai cumpar masina noua in Romania.

[@adrianhrusca4067]

Imi pare rau sa aud. Ca reper, un a3 quattro din 2013, luat la 60k, folosit tot in Romania, si tras de el pe drumuri proaste, inclusiv de munte, e rezistat pana la 200.000 cu aceleasi telescoape spate, si la 270.000 am schimbat cele de fata (cam pe la.250.000 erau slabite). Tot ca reper, cele spate deja sunt slabite, deci rezistenta lor e sub 50% fata de cele originale. Bafta! Si nu mai cumparati niciodata.masini noi decat daca reducerea de pret e minim.20%, sau nu va pasa de bani (masina facuta la.comanda gen). O gasiti la 5-10-20k km la pretul corect.

[@andreifita4364]

@@adrianhrusca4067, dupa un a4 combi quattro ma uit si eu acum..

[@Sergiu_H]

Ce inseamana sleeper?

[@Alexandru-T.]

O masina care nu arata rapida, dar este si ia prin surprindere pe ceilalti cand le arati.

[@lucianadriantodut200]

@@Alexandru-T. as mai completa ca nici nu scrie, pe toate partile ei de ex. "M" si nu numai, stim noi pe aia care-si pun abtibildul in crezul ca o face mai rapida :)) ...cand vezi ca scrie quattro, ar trebui totusi sa stii ca e ce trebuie oricum.

[@melinteluka1228]

​@@lucianadriantodut200😂😂😂😂

[@adrianhrusca4067]

"E bine sa le ai pe ambele..."...intretimp, a sosit factura la utilitati si rata la banca...

[@vladdutz20]

Pai cine a zis că nu își permit?

[@adrianhrusca4067]

@@vladdutz20 era o aluzie impersonala, cu referire la vremurile "aspre" in care traim:)))

[@leonardnegrea880]

Cam ce venit lunar e necesar pt a intretine un a4 b9 2.0 tdi 150?

[@munteanuionutgabriel2570]

Regula e sa ai salariul de 10 ori mai mare decât rata la leasing/ sau întreținerea ei: 400 sau 500 lei pe luna motorina , cam 1200 schimb ulei și filtre la 10.000-15.000 km (toate filtrele și cel de abitaclu…nu k lasă k…mai merge 1 an), asigurare și impozit (cam 8000-10000 lei cu tot cu Casco),cam 3-4000 lei anvelopele și plus k e audi o sa mai cada ceva(cam 5000-8000 lei la 2 sau 3 ani),etc.Dacă nu câștigi măcar 2000 euro…nu are rost.Sper k nu am supărat pe nimeni. O și făina!

[@Alexandru-T.]

​@@munteanuionutgabriel2570Am citit ca la pasionati se accepta sa fie si 35-40% din venit fiindca este si un hobby cu efecte pozitive.😂

[@Umbrasivis]

Daca are 800.000 km reali si in bord doar 180.000 km, venitul lunar necesar pentru intretinere va fi probabil 1/4 din valoarea de achizitie. Glumesc. Intrebarea ta poate avea multe raspunsuri. Cel mai bine iti dai seama doar dupa ce o cumperi.

[@stefandsc1028]

regula este ca... nu exista o regula. Motorul de 150cp este acelasi pe Audi, VW, Skoda, Seat. cine ia Audi plateste doar suprapret de achizitie pt. marca. in rest sunt mai departe aceasi costuri fixe (asigurari, impozite, piese de schimb) si variabile (consum la pompa, consumabile). vrei ceva deosebit si Audi veritabil? mareste nr. de cilindri si astfel de indepartezi de motor de Golf la pret de Audi. te tine?

[@crawker]

@@munteanuionutgabriel2570 Din pacate multi au aceste masini cu minimul pe economie si de aceea masinile respective ajung intr-o stare deplorabila.

[@ionescumihai6877]

Vlad.....poti sa faci un episod mai tehnic legat de Formula 1? Cred ca sunt pasionati pe acest canal care ar urmarii o prezentare a unui monopost actual de F1 cu toate dotarile acestuia. Ce spui?!

[@bogdanforsea6222]

Susțin ideea! E mult de discutat și e o istorie bogata, presărată cu intrigi, picanterii, multe inovații tehnice impuse sau ne-impuse

[@ionescumihai6877]

@@bogdanforsea6222 știu asta. Dar cred ca este o idee buna pentru o mini serie de câteva episoade. Și cred ca Vlad este cea mai in măsura persoana in acest moment sa ne arate detaliile astea despre mașinile F1.

[@dorinchelcea3241]

Bzziua...😎

[@alexxbadea]

La ce te referi cand spui de cutia DSG ca are 4 tipuri de uleiuri? Din ce am vazut de exemplu la 2.0 tdi 190 cai DSG cu diferential Torsen, se schimba doar un singur tip de ulei printr-o golire si reumplere a baii la cutie. Sau am inteles gresit?

[@vladdutz20]

Dsg nu are torsen:) Cutia dl381 are 4 uleiuri in ea, 2 pentru diferențial central și fata si 2 pentru interne, unul de anbreiaje si celălalt de pinioane

[@nastasestefan1252]

​@@vladdutz20DSG are cu siguranta torsen,detin una de 190 cp din 2017 si este 100% torsen

[@vladdutz20]

@@nastasestefan1252 ce model si an de fabricație? DSG cu această denumire este montat doar transversal cu tractiune fata sau integrala stil haldex, si dacă e sa aibă diferențial activ pe puntea față este acel VAQ electrohidraulic de la BorgWarner. Mă gândesc ca probabil ai un audi cu motor longitudinal cu stronic

[@nastasestefan1252]

​@@vladdutz20Da,este fix acelasi model cu cea din video doar ca de 2.0 diesel 190 cp din 2017

[@vladdutz20]

@@nastasestefan1252 in acel an a aparut quattro ultra si au inceput sa elimine torsen

[@madalulu2627]

Pe cand un video cu KiaProceedGt facelift 204hp ? Cea mai buna masina calitate-pret la ora actuala , hai cu like sa vada bossu!!!

[@wxewxe]

Vrei sa il traga curentul de la antifonarea de logan a Kiei. Lasa-l pe om sa filmeze masini normale

[@vladdutz20]

​@@wxewxeare antifonare buna :)

[@gz4wyr]

Strict pe criterii de estetica exterioara, multi ar putea argumenta ca unul din cele mai reusite break-uri este Mazda 6.

[@vladdutz20]

Acum o iau la filmat

[@flncrs7012]

​@@vladdutz20sa fie si 2.0 benzina 😂😂

[@coz_d]

1000 de euro pentru rezolvat o problema? Eftin ca braga, mentenanta de 90k costa 800 de euro. Asa ca nu-i bai. Sa nu uitam ca Lux plange ca a facut transportul local gratis dar cei ce vin la lucru in oras inca nu renunta la masini. Poate pun de o zona pietonala in centru, ca s-a mai vazut

[@poldaniel3574]

Daca tot vorbim de dricuri, hai odata cu filmarea respectivului Xc-70, mama lui de dric!

[@trawauto9565]

Bravo bro ,așa te vreau ,bine ai revenit la datorie 🤣🤣🤣rămăsesem doar eu cu dorinache sa ne luptam cu haterii 🤣🤣🤣🤣

[@poldaniel3574]

​@@trawauto9565 cu haterii nu ne luptam!

[@trawauto9565]

@@poldaniel3574 sunt frații noștrii 🤣🤣🤣🤣

[@ka1195]

❤ XC-70

[@gabriel3192]

1:00:30 b9 le meu 2.0 diesel quattro are 1750 kg deci asta are peste

[@vladdutz20]

Corect, are spre 1800

[@raduconstantinescu6114]

Ecranul acela după cum arata, era proiectat sa intre în bord, dar nu l-au pus fix pana la urma din rațiuni probabil de profitabilitate

[@b.dragos87]

Părerea mea este că cel mai frumos break este MB CLS😍

[@bizyjo]

Parerea mea este ca X218 shooting brake e cel mai porno break ever.(initial am scris gresit indicativul de sasiu)

[@munteanuionutgabriel2570]

Acela este un shooting break: coupe break (fără rame la uși : gen Mb cla shooting break)

[@munteanuionutgabriel2570]

Și cel mai frumos Break este Audi rs6 sau Bmw m3

[@b.dragos87]

@@munteanuionutgabriel2570 🤦🏻

[@adrianhrusca4067]

Variantele allroad de pe a4, a6 sau RS6 sunt superbe...

[@rrAzz]

Cel mai frumos break în 2023 e BMW G81 M3 Touring. Când văd o mașină ca asta, la semafor, dau A/C-ul pe recirculare să nu mor 😂

[@vladdutz20]

Nu e cazul la asta, e super întreținută, e mașină care sta in Luxemburg nu în București

[@costisordorin5785]

Punctul tău de vedere . BMW -urile nu au fost niciodată niște mașini frumoase si mai sunt câteva milioane ( multe milioane de oameni ) care spun asta ,așa ca ,sa-i dam BMW -ului ceea ce are ,performanța si sportivitate ,ca design ,gust si frumusețe nu au avut niciodată .

[@gabriel3192]

Ce masina conduci ? Tare cred ca una de pe locul de peste roata din ratb

[@rrAzz]

@@gabriel3192 BMW G20 330e 2022

[@adidragan]

"frumos" e foarte subiectiv... germanele sunt decente, dar neinspirate in termen de aspect.

[@gabriel3192]

Japonezele sunt nu?

[@adidragan]

@@gabriel3192 nici alea. Italienele si francezele(vechi). Atat. Restul daca te pui sa analizezi liniile si proportiile sunt oribile. Nu bate nimic cu nimic, au muchii si briz brizuri de dragul de a le avea.

[@alexflorin22]

Da, Audi face cele mai frumoase break-uri.

[@anicutapanait6373]

Bine zis masina corecta bugetul ma omoara si pe mine

[@ravenblackops]

Break-urile de Alfa mi se par mai interesante. Păcat că nu au făcut variantă break și pentru Giulia.

[@wxewxe]

Break-urile de la alfa ti se par interesante si ei nu fac break uri

[@ravenblackops]

@@wxewxe serios? 156 și 159 Sportwagon ce sunt?

[@cosminvr.9770]

CLS shooting brake la 10 ani vechime nu isi arată vârsta si mai întoarce si acuma priviri pe stradă😂 A4 peste 10 ani e o mașină banală

[@ganecimarius8254]

Sunt si mai multe A4-uri decat CLS-uri. In general, masinile care se regasesc rar pe strazi atrag atentia si privirile, nu cele care sunt pe orice strada. Un Audi 80 bine intretinut/reconditionat cu siguranta atrage atentia si privirile. Un RS4 B7 la fel, un E30 ori E34 reconditionate, la fel, atrag atentia...

[@ottavio5772]

Am un x1 2.0 sdrive din 2020 ,l am luat ca era benzina 192 de cai ,nu ma uit la consum ,sunt constient ca costa intretinerea mai Ales ca doar stergatoarele fata,spate 80 de euro.Cum spune Vlad,masina se alege cu inima nu doar cit consuma

[@wxewxe]

Ai luat-o ca era intr-un parc auto si avea pret bun cu finantare. Cine se trezeste dimineata si zice ca vrea x1 sdrive care consuma 15 si nu trage nici cat un diesel de aceiasi putere. Bv tie in rest, dar nu e masina de pasionati.

[@ottavio5772]

Da asa este ,nu e o masina de apasionati ,doar ca are motorul corect si care merge cu combustibilul corect

[@ottavio5772]

E opinia mea

[@razvanm626]

Putea sa jur ca e Audi. În opinia mea Audi a făcut și face cele mai frumoase break uri.

[@Alexandru-T.]

Nu stiu cum este la altii, dar 200k km nu mi se pare ca noua. Mie si la 80k km mi se pare ca are cam multi km daca ma uit la masini SH.

[@andreit9036]

Înseamnă că îți place să fii mințit la km

[@Alexandru-T.]

​​@@andreit9036Pai, de ce? Cu cat mai multi km, cu atat mai mare riscul ca masina sa fie supusa unei mentenante cu care nu as fi satisfacut. Gen 30k km regim de schimbare ulei.

[@andreit9036]

@@Alexandru-T. Aici depinde de vârstă mașinii, daca are 2 ani de pe germania, poate o găsești sub 50k km, dar la 5 ani te poți aștepta lejer la un kilometraj real de peste 200k, mai ales la genul de mașina din filmare, care nu sunt făcute neapărat pt oraș și drumuri scurte, sigur fac drumuri mai lungi

[@Alexandru-T.]

​​@andreit9036 Da, la masini ca cea din clip sunt de acord, mai rar gasesti masini cu km putini la o varsta mai inaintata. Dar coupe-urile pe benzina nu au rulaj asa mare, chiar si la 5-6 ani. Ma invart in jurul a 40-70k km.

[@andreit9036]

@@Alexandru-T. Aici da, depinde de mai multe, vorbeam de mașinile cum sunt alea din clipuri, mai găsești la mașinile mici de oraș km putini, dar poate multe ore de funcționare, totuși

[@RarToto]

first

[@Bogdan-XXX]

Trist

[@pj-mt6sd]

Nu se compara cu A6 break..

[@vladdutz20]

Sunt identice tehnic:))

[@Alexandru-T.]

Doar ca A4 are dimensiuni si greutati mai acceptabile.

[@catalinalexandru1794]

​@@vladdutz20La ce sunt identice?

[@utb8536]

@@vladdutz20din ce stiam platformele sunt diferite!

[@utb8536]

De ce nu? La multe capitole castiga A4!

[@Bogdan-XXX]

VW Estate ( sa continuam dezbaterea impreuna cu toată turma care a zis ca nu exista si poate aflam si parerea lui Vlad sa vedem daca exista sa nu ).Mulțumesc, Poftiți la dezbatere

[@vladdutz20]

Salutare, da, dupa conversatia noastra am fost mirat ca te.au atacat. Estate înseamnă forma de caroserie, break. Producatorii isi denumesc modelele cu niste termeni de marketing, cum ar fi SportsTourer, Combi, Variant, Touring, SW...dar asa cum strainii le numesc estate noi le zicem break, omul a denumit efectiv categoria de masina. Plus ca pe site urile nemtesti gasesti termenul de kombi

[@wxewxe]

@@vladdutz20vlad, tu esti un tip abil, smart si cu ceva scoala vietii. Sunt sigur ca mirosi oportunisti si oamenii fara caracter. Domnul de mai sus a raspuns jignitor la aproape 10 oameni care l-au contrazis la faptul ca nu exista vw estate. Discutia a plecat de la postarea unuia care a zis ca nu exista ca model, atentie ca model, modelul vw estate, si ca el in nomenclatura producatorului poate fi denumit vw nume model si apoi estate, break, avant, variant. In nici un moment nici una din cele aprox. 10 persoane nu a contestat existenta denumirii de estate ci doar au subliniat toti cu diferite limbaje si scrieri ca in cazul modelelor volkswagen de care baiatul de mai sus cu limbajul lui vulgar a amintit, denumirea oficiala este vw passat variant si ca in unele tari precum uk sau us, romania ele pot avea alte denumiri in functie de limbajul comercial folosit si apreciat de marketingul local, adica break, estate la englezi harachiri in japonia si tot asa. Nu dadeam reply dar te cunosc, stiu ca esti smart, si nu vreau sa cazi in plasa acestui baiat care zice de 10 oameni ca sunt turma si el singurul care e destept. Toti oamenii aia, cu mai mult bun simt sau nu au apreciat ca denumirea comerciala generala este passat variant si ca apoi in functie de tara pot aparea modificari precum estate, break etc. In orice caz, nu exista nicaieri in lumea asta modelul vw estate, estate facand referire la forma caroseriei. Cum pana si batrana dacie break se numea dacia 1410 break, nu dacia break. Te rog sa reconsideri parerea despre acest om care a jignit in mod repetat toti participantii la acea discutie.

[@vladdutz20]

@@wxewxe omul mi-a trimis niște mesaje cu limbaj foarte decebt dar nu am apucat sa vad acea conversatie ca a fost ștearsă. Ca model nu exista dpdv marketing al firmei, le zice variant, dar pentru break e termen ok si uneori pe site.urile străine apar traduceri pentru ei

[@Bogdan-XXX]

@@wxewxe chiar nu intelegi ca nu trebuie sa scrie în acte VW Estate ca să și existe masina respectiva ,este vorba de logica si moralitate ! Actele sunt doar niște formalități! Pe langa asta ești și un mincinos având în vedere ca eu nu am zis ca se numește VW Estate în acte , eu am zis doar ca exista VW Estate/Kombi cea ce nu e gresit, nu trebuie sa scrie în acte asta ca să existe idiotule. Dacă tu iti pierzi buletinul sau pur și simplu nu vrei sa mai ai act de identitate, inseamna ca nu mai exiști? Dacă pierzi actele de la o masina însemna că masina respectiva nu mai exista deoarece nu scrie nicăieri de ea? Majoritatea canalelor auto de youtube care au in descriere VW Passat Estate însemna că prezintă ceva ce nu exista după mintea ta având în vedere ca tu mergi pe concepția ca trebuie sa scrie în acte ca să existe , hai cauta pe KZbin vezi câte videouri găsești cu VW Passat Estate si cate găsești cu VW Passat Variant , iti zic eu ca le poți număra pe degete pe alea care au în descriere Variant

[@Bogdan-XXX]

@@wxewxe VW Estate exista.