Volkswagen Golf 8 1.0 eTSI

[@raz72268]

Sunt aici in calitate de posesor al acestei masini (ma refer la fix modelul, motorul, cutia automata, pana si culoarea masini ce se vede in acest video). Traiesc in italia, la Roma. Cine a fost prin roma cunoaste traficul. Am cumparat aceasta masina acum aproape un an, am luat o de la reprezentanta la mana a doua. Am dat pe ea 20.000 de euro (si mi se pare defapt singurul pret pe care l asi plati pe aceasta masina. Daca ne uitam pe site vine undeva la 32.500 euro) avea putin sub 3 ani de cand a fost scoasa din fabrica. Sincer sa fiu nu am nici o problema nici cu motorul nici cu, cutia automata. Au fost unele momente in care m a surprins in accelerare, a fost si o singura data in care m a surprins in negativ la urcarea unei strazi. Evident daca aveti nevoie de o masina care sa duca prin oras si prin strazi statale functioneaza perfect. Nu mai vorbesc de autostrazi va dati seama merge nici o problema setati viteza la care vreti sa mergeti si se adapteaza la masina din fata. E simpla si rationala. Aveti grija de ea si ea va avea grija de voi. Nu o recomand celor care au nevoie de masina pe timp de iarna prin munti. Nu o recomand vitezomanilor care vor ca masina sa ii bage in scaun. Nu recomand celor care au nevoie de senzatii tari. Pentru cei care vor comfort si ceva pentru oras dar totodata spatios mi se pare perfect. Am specificat la inceputul acestui comentariu ca traiesc in Roma. Asta e important pentru ca iarna ajungi si la 1 grad, si vara ajungi la 40 de grade. Pe unde stau eu in oras (la vreo 5 km de vatican) e cam greu sa gasesti parcare. Dar reusesc oricum. Si senzori ma ajuta foarte mult. Sper sa va fi ajutat cu ceva prin a scrie acest comentariu. Modific acest mesaj pentru a adauga faptul ca eu am luat o cum am spus de la reprezentanta la mana a doua, avea putin sub 3 ani de viata si avea 70.000km. Acum eu in aproape un an peste cateva luni am adaugat 10.000km si e totul in regula.

[@Remus_Mario]

Sal'tare ✌️ Acum vreo 15 ani un golf avea un preț de pornire de vreo 14.000€, într-adevăr cam chel la echipament. Uneori mai apărea câte o ofertă și pentru 1500-2000€ era aproape full....acum cel mai ordinar tomberon de mașină ajunge la treij-dă-mii...🤯😵‍💫🥴

[@l.e.i.4111]

Las ca luam Tesla.😉

[@Remus_Mario]

​@@l.e.i.4111cică iese Tesla poporului la douăj-dă-mii

[@details586]

Nu uita ca acei 14000€ s-au devalorizat serios in acesti 15 ani.

[@dorinchelcea3241]

De vreo cativa ani ma tot gandesc sa te pun presedinte -- tare ne asemanam la cateva aspecte de gandire...😊

[@Remus_Mario]

@@dorinchelcea3241 e belea mare de tot dacă ajungi să gândești ca mine 😂

[@tudor54321]

La preturi e un balamuc asa ca e greu de spus. Cat despre popor......era pe vremea cand au asteptari normale si un hatch era suficient. Acum poporul vrea 'gip' ca a auzit el ca scapa daca se da cap in cap cu tirul si...ai si tu statul in fata vecinului cand te urci pe bordura :), Intrebare de baza ar fi : are trapa (de aia panoramica nu de saraci)? Dar tableta ca intr-un show room Altex? ca de motoare si cu se conduce nu mai ne intereseaza. Poate nici sa nu mearga, stam in fata blocului cu panoramicul:)

[@danielveres9728]

La ce preturi au masinile actuale, Loganul (Sandero ) a devenit masini poporului si la ei .😅😅

[@ionicavas]

Da, e plina germanica de Sandero și dustere

[@andreisilaev9264]

Loganul si Sandero au devenit masinile poporului sau loganul a devenit masina paporului

[@liviurosca]

Azi la muncă în UK am parcat Vauxhall-ul între 2 Sandero, una modelul vechi, cealaltă 2023. E o chestie, tu român sărac îți miroase mâna a volan de Vauxhall de 1500£ făcut la Luton iar englezii au Dacii noi. 😂

[@andreisilaev9264]

@@liviurosca nu e nicio chestie, aveti posibilitatea achizitionarii prin programul rabla in RO daca in UK carwow does not offer great discounts

[@dragos9134]

De asta au marit preturile la masinile Dacia. A crescut cererea din vest, pana acum fiind vanduta majoritar in tarile sarace din uniunea europeana si din restul lumii. A crescut cererea din vest, a crescut si pretul. Calitatea a ramas la fel.

[@l.e.i.4111]

Masina Poporului Bogat.😉 Din pacate noul Opel Astra are motoare pe benzina doar in 3 cilindri. Spun asta pentru ca designul Astrei are linii aspre, teutonice, la fel ca si Golful insa mi se pare un design mai reusit si cu un spatiu foarte bun. Daca l-as cumpara? La Golf 8 ma refer. Nu. Mie unul imi plac generatiile de Golf: 2, 4 si 7 (mai ales 7 facelift). Cand s-a lansat a 8-a generatie...s-a rupt lantu' de iubire. 🙂 Era sa scriu de distributie 😀 doar ca e pe curea daca nu gresesc. De gustibus.

[@vladdutz20]

E corect, încă au lanț la pompa de ulei:))

[@Remus_Mario]

Te susțin (dacă nu ești prea greu) 😂

[@dorinchelcea3241]

😂😂👍

[@l.e.i.4111]

​@@Remus_Mario😀 suplu ca Vlad sigur nu-s

[@l.e.i.4111]

​@@vladdutz20🙂nu stiu, nu stiu eu din astea🤷‍♂️ Eu sunt cu designu si cu spiritu practic ... asa Simply clever gen. Daca astea-s naspa pentru preferintele mele motoru nici nu mai conteaza daca are macar 4 țilindri

[@r3dpuma]

Fain video ca de obicei! Apropos : în cercul acela asiatic care teritorial reprezinta 6% din suprafața Terrei, trăiesc mai mult de 50% din întreaga populație a Pământului.

[@catvisimo]

asta a devenit mașina bogatului la prețul ăla, știu că totul s-a scumpit dar asta nu înseamnă că și oamenii au mai mulți bani

[@silimarina.]

Da, totul s-a scumpit, doar ca unii producatori au exagerat. La pretul acestui Golf nu foarte dotat iti poti cumpara o Mazda 3 2.0 Skyactiv X full, cu absolut toate dotarile bifate. Iar Mazda 3 e mult mai bine lucrata la interior.

[@trombulan]

​@@silimarina.Desigur. VW nu mai este ce-a fost odată. De fapt multe mașini au pierdut din calitatea finisării și a materialelor

[@ciurdarandrei6311]

​@@silimarina.Am condus Mazda cx30 cu 16000 km in bord , grețoasă mașina, consum 8% la mers relaxat, frane penibile. Din pct meu de vedere Mazda este sub multe mașini europene. Și culmea are și preț exagerat. După aia am.condus Peugeot 3008, e altceva.

[@silimarina.]

@@ciurdarandrei6311 daa Peugeot e altceva. Alt cazan european. Am avut 308 de noua si dupa mai putin de 1 luna zornaia haionul la cele mai mici denivelari. Boschet de masina. Golf nu am avut, dar nici nu mi-as lua. Sunt praf din punct de vedere mecanic. Pana la Golf 7, macar aveau interioarele bine facute(solite si de calitate) Acum la Golf 8 e plin de plastice de logan. Mazda 3 actuala ii cu 2 clase peste gunoiul ala de golf 8 scump si stricacios. Aberezi grav, motorul ala de 2.0 de pe Mazda e destul de econom. Vezi consumul declarat de la mai multi utilizatori pe spritmonitor. de. E undeva intre 6.5 si 7. Franele la Mazda sunt bine calibrate. Forta de franare e liniar. Franeaza atat cat apesi. Nu ca la mizeria de Golf, unde franarea este pe sistemul ON/OFF. La Mazda la o apasare de 25% a pedalei de frana, ai cu aproximatie aceeasi putere de franare. La Golf la 20% nu se intampla mai nimic, apoi mai apesi un pic si dai in nas. Sa zic si de fiabilitatea Mazda superioara oricarui VW, Peugeot sau alta europeana?

[@ciurdarandrei6311]

@@silimarina. Cum dracu sa aberez daca am condus 500 km Mazda cx30? Coteț de mașină. Daca ție îți place Mazda, ia-ți.

[@thestylishpsychologist]

Vlad: "Mi-a placut mai mult decat ma asteptam". Iti aduci cu siguranta aminte, acelasi lucru mi s-a intamplat si mie. Parerea mea este ca Volkswagen, probabil fidel mottourilor "less is more" si/sau "form follows function", a facut o treaba foarte buna cu acest Golf 8 - acesta fiind chiar unul dintre motivele pentru care, in final, mi-am cumparat o asemenea masina. Arata foarte futurist, ceea ce se potriveste in acest deceniu. Interfata - ea fiind una dintre inovatiile cel mai mult criticate de asa-zisii si autoproclamatii jurnalisti auto - nu doar ca este minimalista, ci intuitiva si foarte usor de utilizat. Comenzile bazate pe ecran tactil ofera flexibilitate si confort, iar butoanele fizice, in general, fac chiar si masinile noi sa arate ieftine si vechi - in timp ce nu ofera niciun avantaj real fata de butoanele tactile. Si te rog sa-mi permiti sa fac o mica corectare: iluminatul ambiental este disponibil in 10 sau 30 de culori. 😉 Merci pentru prezentare, va salut! 🙏

[@vladdutz20]

Da, 48 sau 64 de culori la altii

[@alexstone1110]

Nu reusesc sa vizualizez toate materialele urcate de tine dar esti incredibil de bun. Mi se pare ca de dimineata pana seara tu dezmembrezi masini si apoi le si montezi :)))) in sensul ca esti o enclopedie la cat de multe informatii oferi si se vede ca iti place ce faci. Succes !

[@georgevalentinhaita1600]

Ce cinstit vorbesti si nu te concentrezi pe hate la nicio masina. Felicitari pentru asta multimim!

[@Vasile.Foceac]

Super prezentare, multumim👍

[@bulltom]

Am avut golf mk1 , gti , eram tânăr și extrem de mulțumit de mașină și de libertatea care mi o dădea . Am avut și încă îl am golf mk 2 gti , n am cuvinte , n am s o vind niciodată . Am avut golf mk 5 R32 , la fel n am.cuvinte . Cea pe care o conduc azi este un gti performance TCR , MK7.5 , și pt mine , din păcate aici cred că se termină golful adevărat . În 2020 cind mi am luat golful mk7.5 și puteam sa mi aleg golful 8 , dar .....nu mi a plăcut . Dezamăgire totală din multe puncte de vedere , materiale , îmbinări , infotainment , digitalizarea asta exagerata a cockpitului ....nu știu , nu mi a plăcut. Mare păcat , că motoarele sint bune și performantele sint la fel ca la mk7.5 , doar ca per total nu mai e ce trebuie . Și tare mi e frică ca ultimul GTI adevărat rămâne mk 7.5

[@mihaisirbu1]

In anul 1994, ajustat la inflație, modelul de baza de Golf 3, 1.4 costa 21000e. In câteva luni al meu împlinește 30 si este aproape gata de omologarea retro. Pun pariu ca exemplarul de Golf 8 prezentat astăzi peste 30 ani si 270000km (slabe sanse sa faca km aia) va fi doze de Cola, iar cu asta am zis tot ce am de zis, spor la aruncat banii pe plastice slabe ce pârâie si led-uri AliExpress pe interior si alte briz briz inutile de acest gen. Golful se termina la 7.5 pentru mine, ultimul calumea

[@d.h.2145]

8. 8. a. ⁸

[@ralucabontica322]

Și al meu golf 14 model 94 chel total are la anul 30 ani funcționează brici eu sânt doctorul ei deci n am stres ține cu casa ❤vw stimă

[@Alex19WZV]

Foarte bun comentariul, sa aveți grija de mașinile vechi ca astea noi sunt mai mult gadgeturi pe roti, nicidecum mașini

[@valyteoc5469]

270000 îs mulți km? 😂

[@2Bad2Real]

Dacă intră în tine o muscă pachet te face 😂

[@gabrielradu4202]

Salut, cand vorbim despre puterea de cumpare a romanului, trebuie sa luam in calcul si dobanzile impuse romanului...

[@clopotariandrei6343]

Dacă ajungi prin Cluj îți ofer un golf 8 style 1.5 tsi pentru o prezentare 💪🏼

[@nicugheorghiu4898]

Nu ai probleme cu electrice cu ea?

[@clopotariandrei6343]

@@nicugheorghiu4898 nu. La ce te referi mai exact ?

[@ampm9771]

Hi Vlad, Why some of your videos don't have CC subtitle? I cannot enjoy your informative videos. Cheers

[@serhansali]

Am condus un golf 7 2018 tot cu 1,6 tdi ca al meu(2014), diferenta intre injectoare se simte, cel 2018 avand Delphi iar al meu Bosch. Le prefer pe cele Bosch, motorul de era la fel de galagios si in turatii se auzea mai bine.

[@tudornita-h5s]

Ce faci prezinți televizoare sau prezinți motorizari

[@l.e.i.4111]

Uite un subiect de avut in vedere pe viitor: motoarele cu ardere interna "nu moare caii cand vrea cainii".😉 Se pare ca viitoarele norme Euro 7 se vor referi mai degraba la frane, anvelope si sisteme de asistenta obligatorii la masinile noi si nu la emisii care oricum sunt relativ dure. Am retinut faptul ca a fost si este in continuare un lobby puternic deoarece nici constructorii nu sunt pregatiti si nici tarile europene in general. Cica in abia 2035 vor opri (in mod tacit, asta daca nu se razgandesc si il transforma in 2059) motorizarea pe carburanti. Articolul era daca nu gresesc preluat din The Guardian. De altfel era oarecum intuibil ca nu dispar motoarele cu ardete interna asa usor, daca citim printre randuri, mai precis: VW a lansat noul Tiguan (motorizari pe benzina si pe motorina, ok si hibrid insa tot benzina e baza si dieselul pe langa ea), iese si Passatul minteni si nu e electric ci scoate fum pt e facut sa ii ia locul lui ID7, Skoda a lansat Kodiaq si Superb tot cu motoare pe benzina si motorina (macar astea sunt in 4 cilindri ca si la Passat B9 si Tiguan Mk 3). Stand stramb si judecand drept, avand in vedere ca o generatie ține cam 7-9 ani e foarte clar ca pana in 2035 tot.peco scrie pe noi astia non-hamsteri/hipsteri sau cum s-o zice de avem bani sa ne luam masini noi. Zic noi ca sa ma bag in seama nu ca as avea magoti de căruță noua.🙂 In concluzie demonstrantii astia eco Stop Oil pot sa se lipeasca si cu vundu de astfalt nu doar cu palmele daca vor ca tot Benzin und Motorin vor pune VW &Co in micare PS Oare ei stiu ca vestele alea reflectorizante portocalii sunt din plastic si plasticul la origine provine din... petrol? 😀Plus rucsacii pe care ii au in spate, plus adibașii de-i au in picioare etc.etc.🤦‍♂️🤷‍♂️😀

[@Alexandru-T.]

Asta inseamna ca are romanul TDI + DPF off si peste 40 de ani.

[@ionutghergu7253]

Salut,ce inseamna motorul 1.5 evo?

[@alinpetrescu2309]

Salut Vlad! Mulțumesc pentru prezentare, am învățat multe din videoclip; ți-a plăcut mai mult acest Golf decât noul Astra?

[@serhansali]

Cum ti se pare antifonarea fata de golfurile 7 pe care le-ai condus?

[@Gabrielpan]

Daca acest dq200 nu a fost imbunatatit fugiti de ea , eu am avut asa ceva pe un golf din 2013 1.4 tsi 160 cp . La 60k de km vibra unul din ambreiaje in ultimul hal , a trebuit sa schimb ambreiajele , si masina a fost condusa normal si ingrijita

[@raz72268]

dq200 a iesit in anul 2013 si de atunci a fost imbunatatit si acum e destul de fiabil.

[@elzorab85]

e fain, dar inca nu avem gusturile pentru el, poate in 10-15 ani o sa fie mai apreciat, tin minte de cum se spunea si de Golf 5 ca e urat, ca spatele ala e bombat si parca e neterminat, linii prea rotunde, etc... dar uite ca sunt multi fani Golf 5, sau 6 si chiar 7 care au venit din linia aia de design, asa ca o sa ne placa cand il luam TDI cu 6000 de euro si 150k km reali... peste vreo 14 ani :))

[@katzehvh]

golf 5 inca e urat cu spume. parere proprie.

[@letmecook99]

De la Golf 7 la asta... e desenata cu drujba.

[@bogospel]

Sincer mi se pare o masina fara personalitate. De fapt VW si-a pierdut treptat masinile cu suflet- sirocco, CC, GTI urile Mk1-4. ID urile sunt urate cu spume, ramane doar Buzz ul ala mai funky dar e aproape inutil ca mod de utilizare.

[@MrLuciannraduta]

Este incredibil unde au ajuns preturile la masinile europene si ce ofera de acesti bani producarorii. Eu am achizionat in vara o Kia Sportage 1.6 benzina automata la 31500 euro cu rabla. Si are 7 ani garantie! Nu exista termen de comparatie intre europene si koreene la pret / ce ofera

[@serhansali]

Am condus ceva kilometrii fabia 2022 1.0 110 cp 5 MT, suspensie e o comedie,inconfortabila, nesigura. Motorul m-a surprins cu puterea si sunetul, dar un pic dezamagit de consum, ajunge la cifre de 12-13 in bucuresti, 7.2 pe autostrada.

[@alexmanu9009]

Eu cu Golf 5 1.6 mpi am 10-11 în București și 6-6.5% afara 😂

[@adrianbantinesti9219]

Probabil că porți 47 la picior...cu talpa normala consuma mai putin

[@vladcojocaru4313]

Conduc de vreo 2 luni un G8 GTE 2021, pana acum sunt multumit de el.

[@serhansali]

La 51:00 zici ca design-ul interior e facut sa nu se vada imbinarile.

[@mariansava2375]

Pentru mine de la 20k acum cativa ani la 35k e o saritura cam mare :). Dar na .... pareri si pareri :)

[@vladdutz20]

37000 cam așa e versiunea cu motor mare și dotări, cea din video este 24500 cam așa

[@alexdaniel9245]

In sfarsit ai prins golf 8. De cand il asteptam sa-l vad prezentat de tine/Luci/Mihai sa mai vedem lucruri reale gen o capota deschisa, un feedback, pareri despre condus; nu filmari cinematice inutile (parerea mea). Iar despre masina nu pot spune decat ca imi place, mai ales dupa ce am vazut-o fizic interior exterior.

[@AlexCv91]

Nu știam că Mișu Foarfeca s-au apucat de review-uri de mașini 🤣

[@ampm9771]

I had high hopes for mk 8 and I was hoping to see the 2.0l 888 engine in it, but 1.5l engine was a turn off. on top of that the rather low build quality(for Golf), and unbelievably complicated interface was the game over as I didn't want a fully digital car.

[@Alexandru-T.]

It has the 2.0 EA888 engine on the GTI and R. Or were you perhaps hoping for the 2.0 TSI 190 with the Budack cycle?

[@ampm9771]

@@Alexandru-T. 1.5 TSI isn't as robust and won't last as long as EA888 engine. It has timing belt which is nonsense in 2023. i was hoping to see the same EA888 engine audi A4 has in at least golf variant.

[@IonutMaris-d9s]

Take a tesla... Îs much better car❤ than this potato

[@vladdutz20]

It has the budack cycle engine too but it is not sold in Romania

[@katzehvh]

​@@IonutMaris-d9s🤡🤡

[@ottavio5772]

Seamana cu meganul din profil care mi se pare mai frumos

[@tudor54321]

Ce imi plac astea : are 3 cilindri, alea au niste vibratii etc. Dar dieselul nu vribreaza? nu a mai plans nimeni? si daca are 1,2, sau 3 cilindri ce se intampla? Acum 15 ani nu mai plangea nimeni ca erau motoare de 1.0, 1.2, 1.4 aspirate si lesinata dar ce masini se faceau dl inainte:). daca merge bine e suficient. important e sa te simti ok, pana la urma si focus, octabia, ceed si ce e mai e pe piata sunt masini de volum cu care sa iti faci treaba decent. Toti ar vrea sa aiba 20 cm garda, finisaje de A6, spatiu de Superb, dinamica de M3, consum de Corolla hibrid. Nu merge asa :).

[@Andrei-kh6kr]

nu orice motor cu 3 cilindri vibreaza. una e un bmw in 3 cilindri si alta un renault in 3 cilindri.

[@vladdutz20]

​@@Andrei-kh6krtoate vibrează că e același principiu de funcționare

[@l.e.i.4111]

​@@vladdutz20Daca imi iau o "amărâtă" din aia de Yaris GR cu motor in 3 pistoane poa sa tot vibreze.😉😀

[@Andrei-kh6kr]

@@vladdutz20 chiar asa? Si de ce la semafor un vw in 3 cindri vibreaza si un bmw in3 cilindri nici nu stii ca e pornit? E ca si cum ai zice ca dsg de la vag e egal cu cutia cu duble ambreiaj de la kia doar ca au acelasi principiu. Cand in realitate exista multe diferente. Faptul ca ai acelasi principiu la baza nu inseamna ca si implementarea practica e aceeasi.

[@vladdutz20]

@@Andrei-kh6kr are treabă cu suportii motor, toate motoarele in 3 cilindri au o forma mecanica de echilibrare

[@ionutdragos8174]

banuiec ca asta e trendul, in cam orice domeniu, nu doar auto...preturile sunt si vor creste atat de mult, incat majoritatea nu isi vor mai permite sa detina ceva nou, masina, casa, poate chiar si mobilier pt aceasta, haine, etc.E aberant sa coste o pereche de adidasi 1000 ron si o masina de la 25k euro in sus.In loc sa se vanda 10 produse de 1 leu, se vor vinde 2 de 5 lei...Ca sa nu mai zic ca o masina, nu mijloc de transport, costa pe putin cat un apartament, e nebunie totala

[@mariusrusalimmusic492]

sincer mă doare capul cat ai vorbit

[@andypavel]

Vorba doctorului Schultz din Django Unchained, ''I'm sorry, I couldn't resist''. Apare si aici eterna dilemă a automobilului modern, declansatoare de mari pasiuni si controverse: manetă CV sau clitoris? 😆

[@RaduSRR]

Cupra leon 2.0 tsi 190 cp este tractiune fata si nu integrala

[@vladdutz20]

Eu vorbeam de formentor

[@stefanprister9124]

Vlăduț, de la atâtea dulcegării spuse, ți s-a îngroșat saliva de te-a luat tusea? Oricum, felicitări pentru tot!

[@claudiuboneff1]

In afara de grupul Vag au fost implicate si alte case automobilistiche in scandal?

[@vladdutz20]

Da, mai toți producătorii europeni, cu precădere cei germani au avut probleme

[@danielgrozea7186]

Uite o propunere pentru tine.....un fel de pont dacă vrei să încerci o mașină NOUĂ din alte vremuri....de pe vremea când bărbații erau bărbați, femeile erau femei și mașinile erau mașini. Fă niște teste cu gama Toyota Land Cruiser 70 clasică. Le găsești la o firmă localizată în judeţul Dâmboviţa, în Viforâta, comuna Aninoasa, situată lângă oraşul Târgovişte, şi are numele de „Vehicule Speciale” SRL. Cei de acolo au confirmat că ei importă Toyota Land Cruiser 70 clasică în 4 variaţii de caroserie - 76 (cea obişnuită cu 5 uşi), 71 (versiunea scurtă cu 3 uşi), 78 (versiunea lungă cu compartiment de transportare oameni pe banchete laterale în spate) şi 79 (versiunea pick-up). Le folosesc unii la greu în Africa, misiuni ONU, Australia etc. Succes!😢

[@vladdutz20]

E deja pe canal o prezentare scurta cu una. Am un amic comun cu un cel care importă

[@padibuz]

Visavis de feedback-ul expus pentru interiorul masinii, parerea mea este ca atat noi ca si consumatorii acestor produse, cat si voi, jurnalistii auto, ar trebui sa fim/fiti mai "incisivi" in critica materialelor folosite, dar si a calitatii asamblarii. Golf-ul nu mai este de multi ani o masina de 15k euro. Vad ca pretul de pornire azi, in 2023, este 24k euro. La banii astia ar fi cazul sa depuna mai mult efort. Nu poti pur si simplu sa scumpesti fara sa aduci totusi ceva in plus. Nu am pretentie de piele Nappa. Se pot folosi si materiale "ieftine" care creaza o ambianta de calitate superioara. Vezi Mazda, sau chiar si Peugeot. Anul trecut mi-am schimbat masina. Am avut o Kia ProCeed 15 ani. A fost super, dar ii cam venise sorocul. Avand o experienta placuta cu brandul, prima reprezentata la care m-am dus a lor a fost. Am luat toate masinile expuse la mana, inclusiv cele pe care nu mi le permiteam, gen EV6, mi s-au parut OK la interior, si apoi am continuat turul reprezentantelor. Dupa ce m-am urcat intr-o Mazda si am ramas cu gura cascata la cum se prezeinta interiorul lor la aceiasi bani cu coreenii m-am intors la Kia. Cu experienta altor branduri in minte, am ramas socat de cat de cheap si plasticos imi parea acum tot interiorul masinilor lor, desi inainte mi se parea ok. Versiunea scurta: se poate si la banii astia (in jur de 25k) doar ca unii nu o fac pentru ca, probabil, e mai ieftin. Daca imi spuneai "acest golf 8 costa...17k si uite interiorul" nu clipeam un ochi. La bani acestia insa, adica 24k pret de intrare...nu. In nici un caz.

[@vladdutz20]

Scumpirile sunt cauzate de situatia lantului de producție

[@dragospahontu]

Nici valoarea banilor nu mai este aceași

[@Constantine91]

Cred ca minim pe o masina ca asta ar fi motor 1.5... Astia se intrec sa vada care pune motorul cel mai mic pe cea mai mare masina.... Astept sa vad acest motor pe Tuareg🤣 Chiar ar fi interesant. In rest o masina normala... In opinia mea de acei bani si mai si raman de o vacanta, ceva din grupul Hyundai Kia(Pro Ceed🤤) daca se vrea benzina... Daca se vrea diesel atunci negresitul passat ca sigur se gasesc unele aproape noi si ca si comfort este peste majoritatea din acest pret.

[@Alexandru-T.]

Daca Mercedes a putut scoate un C63 AMG cu un 2.0 Turbo de la un V8, nu vad de ce pe Touareg nu ar putea pune un 1.5. Nu ca as vrea sa o faca, dar mai stii ce le trece prin cap?

[@alexxandreipopescu208]

au pus 1.0 si pe Karoq

[@adrianhrusca4067]

Grupul vag are 180 de miliarde de euro datorii. Cum sa se vb despre profit in aceasta situatie? Ei intra in categoria "toobig to fail", fiind acoperiti de statul german, adica de noi toti. Si au nesimtit grav raportul calitate pret. Fiind proprietar de a3 2013 si conducand a1, a5, Q3 variante noi, scaderea calitatii interioare e socanta.

[@vladdutz20]

Alea sunt cifre de joc financiar Oricum toyota e peste ei la orice :))

[@crimsonlightbinder]

nu sunt de acord că Corolla e depășit moral, ce vorbim aici? Golful ăsta are sărăcia aia de glossy plastic negru și oribilitatea de "utilitate" cu touchscreen pe comenzi obișnuite. Deci nu, depasitul moral e acest golf 8, mai ales cu noile reglementari referitoare la butoane fizice.

[@raoulraoul7129]

Cel mai frumos Golf, Golf 8 . Parerea mea subiectiva 🙂 Cu toate ca la interior ,arata mai bine parca,7-le.

[@Romanskii]

Am mers de mai multe ori prin Germania cu masini inchiriate din clasa compacta si golf8/seat leon au fost cele mai ok dintre toate. Chiar daca acum sunt mai plasticoase, calitatea materialelor este buna comparativ cu celelalte brad-uri non-premium. La fel si cum se conduc. Golful cu motor 1.5 tsi statea foarte ok la 180km/h mers constant pe autostrada. La fel si asistentii gen lane assist sau ACC. La vw chiar isi faceau treaba. In schimb la Citroen, jeep si alte marci, mi s-au parut net inferioare.

[@vladdutz20]

Mazda mi se pare mai bine făcută

[@Romanskii]

@@vladdutz20 cu mazda chiar nu am mers dar mi-as dori. Poate o sa programez un test drive pt ca sunt de mult timp curios cum e.

[@4Famas]

La 35.000 îmi iau un SY Torres full fara trapă!

[@dorinchelcea3241]

Golfu' mieu de acu" aproape treij-de ani (1 GTD) m-a costat 5000 de marci jermane -- nu zâc c-o fost mai buna,da' pe aiasta n-as da nici 15000 da euroi,d-apai 30-40 da miare... Oooff,lume...

[@poldaniel3574]

No sezi bland ma ca faci cu bolile di la tensiuñe!

[@marianmeirosu5552]

Deh mai omule,face același lucru,și de restul de bani trăiești,,, sănătate!!

[@dorinchelcea3241]

@@poldaniel3574 Nu fac,ca-s vegetarian...☝️😊

[@dorinchelcea3241]

@@marianmeirosu5552 Ai drepztate...insa acu doi ani si jumatate tot am dat bani pe o masina noua,28000,deci la minte-s destept,la fapte-s prost de rup...🤣

[@poldaniel3574]

@@dorinchelcea3241 vegetarian? Deci tu esti ala impotriva sacrificarii animalelor?

[@dk7733]

Producătorii germani au în fiecare an castiguri recod , de aceea si prețurile !

[@Andrei-kh6kr]

20 de luni a durat sa imi vina unul. sa ii ia gaia. le-am dat-o inapoi si mi-am luat cu totul altceva. mai scump, dar si mult mai bun. si venit in 6 luni. si la 30k+ euro sa imi dai dsg cu ambreiaje uscate......sorry. no can do.

[@vladdutz20]

Da, cutia ar trebui scoasă din oferta

[@alexmanu9009]

Cum naiba sa stai 2 ani sa ți vina o mașină sau chiar și 6 luni? Ai bani, iti iei mașina boss, alegi de pe stoc ce găsești, alt model sau un sh aproape nou. Pfiuuuu

[@Andrei-kh6kr]

@@alexmanu9009 really??? loool. pe stoc gaseai cu motor de 1 litru, manuale, chele. eu voiam de 1.5. automata si optionale. pe stoc nu gasesti cu ce optionale vrei tu. eu nu iau masina pt 2 ani, eu o iau pt 10+, deci daca nu e cum vreau eu ma lipsesc. iar un sh aproape nou nu prea gaseai la golf ca nu aveai de unde. sau diferenta de pret nu merita. iar 6 luni e absolut normal, doar inainte de pandemie si de criza semiconductorilor veneau mai repede. sau nu stii de criza semiconductorilor? iar motivul pt care mi-am permis sa astept e ca aveam alta masina, slaba, dar masina. dar cand si dupa 1 an au zis ca ei nu stiu nimic cand se va face, i-am bagat undeva. sa si le tina. auzi idee, iei de pe stoc....

[@johnr3599]

O Skoda Superb Ambition 2.0 TDI DSG 150 CP are pretul de 30.633 €. De ce ar lua cineva Golful acesta la 35000 € ?

[@Alexandru-T.]

Superbul este alta clasa totusi. Dar chiar si acest Golf, in functie de optiunile selectate il scoti si la sub 30k Euro. Depinde ce ai nevoie. Asa la 35k poti sa iei si un Golf 8 GTI 2023 cu sub 10k km.

[@vladdutz20]

Golful din filmare este 24500 aproximativ

[@craciunbolborea6558]

Pe ei ii costa cel mult 10 mii € sa produca un model ca cel prezentat( lucrez la o fabrica de Opel in Spania)

[@vladdutz20]

Nu e adevărat, marja de câștig este câteva mii de euro. Plus că nu ai cum sa cumperi la prețul de fabrica, romanul este singura natie care nu înțelege asta

[@Laurentiu.I]

Pai tu cumperi masina la pret de productie? Ce se intampla cu taxele ulterioare, amortizare pe R&D, etc? Mentalitatea romanului ramane romaneasca, ca de obicei.

[@ceapacalin1402]

Citesc comentariile si observ aceeasi veche problema de 15 ani,fanii asiaticelor vs fanii vw. Fiecare cu argumentele lor. Ce am observat in ziua de azi e ca este mult mai greu sa faci rost de un drive test. Parca reprezentantele vor sa dai o caruta de bani pe o masina cu care nu ai mers niciodata. Trebuie sa faci programare cu nu stiu cate zile inainte. Inainte te duceai in reprezentanta si faceai drive testul pe loc.

[@crawker]

In 10 ani s-a dublat pretul...deja e pret de masina premium.

[@Alexandru-T.]

Masinile moderne s-au scumpit vizibil, asta cred ca putem spune cu totii. Cel putin comparat cu piata de acum 5-10 ani. Inflatia probabil a jucat un rol, dar cred ca si masinile in sine au devenit mai complexe necesitand sa indeplineasca anumite criterii de mediu, siguranta si pana la urma dorinte ale clietilor care au cerut anumite dotari. Oarecum este justificata cresterea de pret avand in vedere toate sistemele implemetate, toata tehnologia motoarelor si tech-ul disponibil (toate ecrane, luminite si sisteme). Ce pot spune la masina de fata, de aprox 24k-25k, da ai 1.0 care pentru multi este motor de rasnita, dar este destul de lucrat ca sa functioneze cum trebuie si sa fie eficient. Ai display digital, lumini ambientale, tehnologii led, ACC, DSG (chit ca este uscat...) si o calitate a materialelor care este mediu in clasa. Pe o masina de baza de acum 10 ani, nu aveai astfel de optiuni, desi din anumite puncte de vedere erau mai lucrate. Concluzie, si eu zic ca este cam scumpa (un 20k-22k mi s-ar fi parut okay), dar asta este normalul din prezent si acestea sunt preturile. Si nu doar la VAG. Personal, eu as lua oricand ceva SH, chiar si un Golf de 1-2 ani vechime, dar mai performant. Gasesti Golf 8 GTI chiar si sub 30k.

[@poldaniel3574]

Sport de Milioneri for laif! ☝ Da, masina poporului care isi permite rata la banca! Stiu, multi se plang ca preturile au luat-o razna fata de acum 20 de ani, insa nici noi nu mai lucram cu acelasi tarif orar precum atunci...iar producatorii, sunt societati care trebuie sa faca profit, altfel inchid buticul!

[@l.e.i.4111]

Măăă...tu tii cu ursul.😀 Prin lecturile alea ale tale n-ai auzit de greedflation. Tre sa faca profit nu neg dar in realitate nu au crescut toate costurile. Șpilu crocodilu e ca tre sa isi recupereze din purcoiu de bani pe care l-au platit ca amenzi pentru porcariile cu emisiile, plus ca tre sa recupereze si "succesul" familiei ID. Ca nu degeaba se vinde Tesla mai bine, de bune ce sunt ID-urile VW. Ti-a mai trecut sictiru de luni? Hai ca mai e un pic si vine vineri. Zi libera la musulmani.

[@poldaniel3574]

​@@l.e.i.4111 nu au platit nimic, vedeti de treaba! Cat despre ID-uri...ghinion! Tesla vinde bine ca sunt multi hipsteri, altfel, nu le lua nici macar aia care lucreaza la ele!

[@trawauto9565]

Pt tine se merita bro ,câștigi 2 mii pe lună poți sa dai 500 rata ,dar în ro cu 500 e salariul ...

[@Alexandru-T.]

@@poldaniel3574 Tesla da bine la influenceri care vor sa para eco friendly in fata fanbase-ului.

[@mihaipescar5857]

pacat ca țara asta a ramas la nivel de matiz...cu salar de 18 milioane

[@vladdutz20]

Exact

[@Laurentiu.I]

Tara a ajuns de la GBP de 60 de miliarde in 2000 la 250 miliarde in 2023. Nu tara a ramas la salar de 18 milioane ci prostul de roman care, in loc sa mearga la scoala, rupe maneaua, aparatele si pariurile la fotbal, cu clasica samanta si o bere la coltul blocului. :) Daca te duci la scoala, indiferent de unde esti o sa-ti permiti golf dupa golf la ficare lansare de model nou. Nu tara e de vina, ci omul de rand :).

[@marianmeirosu5552]

Pai ce sa facem ?

[@mihaipescar5857]

tipule...aici e vorba de masina poporului nu de masina inginerilor si doctorilor 😑 eu nu am vazut si nici nu voi vedea popor de ingineri pt ca nu exista fizic locuri pt toti sa lucreze ...nici macar la Chinezi care s crescuti sa fie calculator...

[@mihaipescar5857]

cine e pe iq mare nu stă aici ...pleaca la bani adevarati nu la marunti..cunosc ingineri doxa care stau pe 30 de bețe si n.au curaj la o rată mai mare de 500 de lei ..ca vin paici smecheri si dau cate un tun nu e vina poporului..poporul nostru nu stia ce e aia retea de apa cand altii aveau deja canalizare ..etc nu poti compara un popor care practic acum 50 - 100 de ani nu aveau nimic ..educatie etc.. nu mai vorbim de lumea auto care nici nu exista la noi cand altii aveau monstri pe roti..

[@xplaur]

NU mai e cheală, au pus ecrane si senzori de 5 centi legătura si au dublat pretul. Intr-o lume normala, care mai si gandeste logic, asa ceva nu ar trebui sa depaseasca 15k de euro, in echipare completa, dar....mnoh.....prostia se plateste!

[@vladdutz20]

Pai nu e lume normala, toată acea electronică costă, și nu numai, prețul e săltat de situația generală a pietei

[@adriancornea4603]

Ăștia de la Vw or uitat banii.. Man, îți iei Xceed full, de se îndoaie caloriferu'. Sau un Tonale bunicel.

[@tibreadoinel4803]

35000 de eurooooo??? pe un golf ??? Tre' să nu ai ce face să dai atât de mult pe o mașină .

[@vladdutz20]

Este vorba de modelele gte de exemplu

[@Alexandru-T.]

Golf 8 R ajunge si la 70-80k.😅

[@raduilie5545]

Am condus toate modelele de Golf, de la 1 pana la 8.Nu spun ca este masina perfecta, dar este masina corecta pentru banii dati!Acum conduc o data pe saptamana un G8, dar cu motorul de 1.5 tsi de 130cp....imi place sa ii pun benzina!De ce oare in toate testele comparative la clasa compacta iesea pe primul loc?

[@cristianagape4153]

Depinde ce popor. 😂

[@georgerosu7616]

Degeaba le explici ciclul Miller, turbina cu geometrie variabila pe benzina, etc. Oamenii au ramas in bula 1.9 tdi si bmw 2.0 diesel si nu mai ies de acolo. Poate ca trebuie sa iti schimbi abordarea in explicatii, sa le zici ca nu e vina producatorului pentru materialele alese, pentru "downsizing", pentru preturile din piata, etc. Despre acest motor nu am auzit ca s-au gasit probleme majore(poate nici minore) pana in acest moment, poate reusesti sa gasesti ceva.

[@vladdutz20]

Au fost cateva cu probleme de turbo dar parerea mea este ca au fost abuzate de utilizatori

[@salamsarat]

35000 ? Trebuie să fii tâmpit să nu-ți iei un Camry de banii ăia.

[@bca-biciclindcuaxel7527]

Cel mai urat Golf ever, zici ca e Citroen

[@propaladins5714]

Banala putin spus, am zis ca e POLO!

[@Mashu_64]

👌

[@georgedanielstan1448]

Cea mai anosta masina ,urat cu spume din punctul meu de vedere

[@MrNisipeanu]

Le trebuia un motiv sa termine fransiza Golf si sa indrepte atentia spre IDuri. Sau pur si simplu au gresit... Dar nu cred ca va mai fi un Golf 9

[@ciurdarandrei6311]

Cel mai penibil golf din toate timpurile. Nu mersi. Mai ales motorul 1.0 in 3 cilindri.

[@Paravantos]

După 100 de mii de km, mașina asta e ca a nevastă cu boala mintală: complet nefiabilă, nepredictibila, zero minte limpede de ÎNCREDERE. O toyotă sau o Hondă numai ce și-a făcut rodajul. I-o dai ce-i trebe in pat, răbdare si pasiune ( întreținere de pa fabrica ) si ai o femeie de familie si nevasta de încredere pe viața sau măcar 400 de mii de km. Etc…😂🎉❤

[@georgedanielstan1448]

Nu ai cum sa compari o Honda Civic cu asa ceva japonezii chiar fac masini fiabile aceasta la 100 k km o arunci

[@ionutghergu7253]

Salut​@@georgedanielstan1448salut,nu mai vorbit prostii fraților,eu acest golf,1.5 150 cp,am 70000 km fără nicio problema,în vara am plecat cu el în vacanta în tara,24 de ore de condus doar cu pauza de alimentare și mici pauze de 10,15 minute ,cu clima pe 21 grade,gredema ca era afara o căldură de iti venea rău gând coborât din mașină,pentru mine aceasta masina este super ok

[@nicugheorghiu4898]

Salut. Am auzit că au probleme electrice adică cu infoteimeru.

[@georgecalistruofficial]

VW este încă Mașina Poporului. :). Modern, frumoasă, high tech. VW s-a schimbat foarte mult.

[@catalin62]

Nu stiu de ce spui 35000, dar golf-ul prezentat nu este 35000 niciodata nici daca multiplici TVA-ul de 2 ori. Este 1.0 eTSI Live care nu sare de 23000 🥺

[@vladdutz20]

Daca te uiți la prezentare vei vedea care este treaba

[@linu488]

Un g8 ,1.5etsi nu depaseste 25mii euro daca o iei cu rabla si mai beneficiezi de reduceri din partea lor .1.0etsi stoc daca il iei cu oferte si reduceri,il gasesti la 20mii de euro. Da,poate ce zic unii ca e 35mii de euro e pretul de lista din care au o plaja extrem de mare de scazut pretul.

[@marianmeirosu5552]

35k euro mașină poporului? Mica și plasticoasa? Mai bine Logan la 9k

[@Alexandru-T.]

Loganul incepe la 14k din ce am gasit pe configurator.😅

[@geaniversache2011]

Un jeg de masina. Costa cat o garsoniera sa mergi ca in familia Flinstone