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SOLO EN ALGUNAS OCASIONES DOS CICLISTAS PUEDEN CIRCULAR EN PARALELO.
No siempre un ciclista puede circular en paralelo con otro y nunca tres o más ciclistas pueden ir en paralelo. La ley es clara, pero el desconocimiento general de la Ley hace que veamos a ciclistas circular en paralelo en zonas de reducida visibilidad o que entrañan determinada peligrosidad para la circulación como intersecciones, carreteras estrechas, etc
Hoy respondemos a seis cuestiones relativas a la circulación con bicicleta por carretera.
Los ciclistas ¿Podemos circular en paralelo en las zonas de reducida visibilidad?
NO, nunca.
¿Podemos circular en paralelo si estamos creando una aglomeración de tráfico?
NO, nunca.
¿Los ciclistas podemos circular en paralelo ocupando al menos uno la calzada?
NO (Pero hay excepciones).
¿Podemos circular tres ciclistas en paralelo?
NO, nunca.
¿Está obligado un ciclista a circular por el arcén de una carretera?
SI (Pero hay excepciones).
¿Puede abandonar un ciclista el arcén de una carretera?
Existen tres razones jurídicas para poder hacerlo.
Si el arcén no es transitable (art. 17.1 RDL 6/2015).
Si el arcén es insuficiente (art. 17.1 RDL 6/2015).
Si se cumplen estas dos circunstancias:
• Descenso prolongado con curvas.
• Cuando las razones de seguridad lo permitan
Veamos que dice la ley y de dónde salen estas respuestas.
El artículo 17.1 del RDL 6/2015 nos indica que “El conductor de cualquier vehículo de tracción animal, vehículo especial con masa máxima autorizada no superior a la que reglamentariamente se determine, ciclo, ciclomotor, vehículo para personas de movilidad reducida o vehículo en seguimiento de ciclistas, en el caso de que no exista vía o parte de la misma que les esté especialmente destinada, debe circular por el arcén de su derecha, si fuera transitable y suficiente, y, si no lo fuera, debe utilizar la parte imprescindible de la calzada”
El mismo artículo en su tercer párrafo advierte “No obstante lo dispuesto en los párrafos anteriores, el conductor de bicicleta podrá superar la velocidad máxima fijada reglamentariamente para estos vehículos en aquellos tramos en los que las circunstancias de la vía aconsejen desarrollar una velocidad superior, pudiendo ocupar incluso la parte derecha de la calzada que necesite, especialmente en descensos prolongados con curvas”
El artículo 17.2 del RDL 6/2015 nos dice que “Se prohíbe que los vehículos relacionados en el apartado anterior circulen en posición paralela, salvo las bicicletas y ciclomotores de dos ruedas, en los términos que reglamentariamente se determine atendiendo a las circunstancias de la vía o a la peligrosidad del tráfico”
El artículo 36.1 del RD 1428/03 obliga al uso del arcén, entre otros, a los ciclos y a los vehículos de seguimiento de ciclistas. La excepción viene reflejada en el párrafo segundo “En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, los conductores de bicicletas podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten”
El artículo 36.2 del RD 1428/03 advierte que “Se prohíbe que los vehículos enumerados en el apartado anterior circulen en posición paralela, salvo las bicicletas, que podrán hacerlo en columna de a dos, orillándose todo lo posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin visibilidad, y cuando formen aglomeraciones de tráfico. En las autovías sólo podrán circular por el arcén, sin invadir la calzada en ningún caso”.
No solo por que lo dice la ley, también por cuestiones de seguridad de todos y para todos (obligaciones y derechos) si usamos bicicletas en vías interurbanas debemos de tener en consideración estas respuestas.
Seguimos trabajando… todos juntos por la seguridad.
#seguridadvial #ciclistas
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