Aterrizaje en Aeroparque Jorge Newbery

[@claudiocuenca3470]

He visto tus videos, tenes una calidad loco para los aterrizajes, me saco el sombrero!!!!, gran carrera tenes por delante, muchas felicitaciones

[@nomon95]

la verdad que si,,pero el examen fisico es super exigente,,la vista sobre todo.Igual que buen aterrizaje,como si nada,.

[@matiasstodola1303]

Que buen video,aterrizaje y desde la cabina se ve,nunca había visto un aterrizaje desde la cabina,gracias por subir este video

[@dariogabriel7472]

Yo siempre digo que el piloto no es el piloto, sino él mismo es el avión. Esa fusión es magica! Tenés un temple admirable! Te felicito! Buenos Aires!!! 😉

[@claudia22juiz]

Muy prolijo , que nivel de piloto !! Admirable !!

[@claudiomazur7975]

Nico el video es BRILLANTE. Comence mi hobby con el fs 95 en el año 97, hoy ya con el FSX. Gracias por compartir esta pasion. Saludos!!

[@tatodarte]

Qué hermosura! Admirable profesión.

[@axelcargnelutti2812]

Hermoso video, espero poder contemplar esa oficina en primera persona en algunos años. ¡Felicitaciones por tu trabajo!😍✈️

[@gabrielc794]

Espectacular. Amo los aviones. Desde chico los observo. Soy de Escobar y de tanto mirarlos por las noches aprendí que, por esta zona hacen giros para perder altura para luego dirigirse a aeroparque. Saludos

[@marcosleonelcastro8556]

Garro Lapala Es verdad lo que decís. Una vez volvía de Campana a Gran Buenos Aires y vi esa maniobra que decís, saludos

[@nadiagomez2650]

mirando videos de despegues y ayerrizajes me tope con este video,muy bueno la verdad ver todo el panorama me ha quitado el miedo,ya volé a El Calafate mi primera vez hace 1 mes fui a Brasil haciendo escala y la verdad que no la paso bien ya que me gana la ansiedad y el miedo,pero gracias a este video puedo decir de lo hermoso que es volar y sentir la asrenalina de despegue y aterrizaje es lo más ,saludos

[@jerdanlat]

Ojalá llegue el momento en que yo pueda viaajar en avión. Hace mucho lo deseo pero siempre estuvo fuera de mi alcance. Saludos y toda mi admiración para los pilotos y demás tripulantes que logran lo que para el resto es imposible

[@gustavovidela8898]

Ojalá lo puedas hacer pronto...

[@pablodusso1628]

Jeremías Latterra Yo tuve la oportunidad de hacerlo muchas veces y lo sigo disfrutando como la primera vez. Maestro, ya se te va a dar y voy brindar con vos el día que se te dé

[@grupopspropiedades]

Si lo deseas, seguro lo vas a tener sin dudarlo. Solo deja que el universo te mande ese preciado regalo. No digas nunca que no podes por q lo anulas.. Te deseo lo mejor.

[@leonahir9215]

Q bolas tenes yo odio volar pero bueno tengo q hacerlo no se como sacarme el cagazo pero igual amo los aviones son cómodo para viajar

[@tatodarte]

Yo pide volar de grande por primera vez y es hermoso. Es muy cómico ver toda la gente que está acostumbrada y vos con la ñata contra la ventanilla todo el viaje. Es una sensación genial. Aprovecha que todavía los vuelos nacionales no están tan caros y hay muchas posibilidades de financiación. Desconozco tu situación económica, pero yo soy empleado nomás y lo pude pagar en cuotas con la tarjeta.

[@MotionInMotion1975]

Que lindo laburo que tienen los pilotos, y cuanta responsabilidad al mismo tiempo!

[@CHAMPSWALL]

muy bueno master !!! mas aun que te pones a contestar las preguntas !!! exitos a full !!!!

[@claudiocuenca3470]

Muchas Gracias por tu respuesta Nicolas, y por tomarte el tiempo, continuo viendo los excelentes videos tuyos, un abrazo y gracias de nuevo

[@varius208]

Que grande los pilotos. Pero mas grandes los ingenieros aeronáuticos, millones de piezas en un avión, y todo tiene que funcionar a la perfección.

[@joselucero2545]

Felicitaciones por el video!!!

[@josemayo5561]

Buenisimo...que calidad.

[@grupopspropiedades]

Woww!!! Woww!! increible!!!.. Buenisimo.

[@marialauradorrego8584]

Qué lindo vídeo!! Amo los aviones, amo volar y admiro profundamente a los pilotos! No cualquiera puede cumplir esa función, felicitaciones Nicolás! En otra vida seré pilota jaja beso!

[@vivianamariaalvarez6481]

MUCHAS FELICITACIONES!

[@j.antoniol.bedoya2775]

Excelente aterrizaje!!

[@benjaminito-fe6ue]

Que Maquina el Embraer 190!

[@nicoreyyyy]

INCREIBLEEEE!!!! Ojala alguna vez le pierda el miedo a volar y pueda disfrutarlo.

[@martinmaiguero9981]

Nicolas éxitos la verdad geniales tus vídeos!! seguro conoces a Ale el torrero de parque aparato el loco!!! saludos desde el sur!!

[@elfacheropatricio721]

buen video nicoo

[@diegopaganini2065]

impresionante!!!

[@ArielPA11]

Hay que traerlo manual.. Muy bueno Capitan..Saludos dede EZP

[@cieloargento9961]

Hola!! Que hermoso video, yo tengo 15 años y mi sueño es ser piloto comercial. Te felicito por tus videos, me gustaria si algun dia vas a GRU subir un vide aterrizando ya que es mi aeropuerto favorito en Sudamerica!

[@flaviofa7254]

Mís más sinceras felicitaciones. Admire y admiro los pilotos. Creo que el aterrizaje es un momento impresionante una mezcla de responsabilidades, conocimientos, cálculos, pulso, frialdad y mucha adrenalina. Para mi un piloto de avión es lo más respetable, admiración. Unos genios. Quería agregar una pregunta que quizás es muy sonsa. Al principio ambos pilotos y co piloto giran alternadamente unas perillas del tablero, como si ambos no se pudieran de acuerdo en algo o corrigen alternadamente.... Me puso nervioso jajaj.... Me podrán explicar a nivel ignorante, que era esa perilla?? Nuevamente felicitaciones!

[@manuelareosalongueiras3791]

Sois unos auténticos dioses del cielo ok

[@lasalax7698]

cuando me suscribi al canal solo eran 50y ahora ya don 360!!!!!! felicidades y ojala que el canal siga creciendo, peri despues ya no me responderas 😔

[@nicolastoranzos]

LSA gamer 954 , gracias!

[@ElPela2resiliente]

expectacular! !!

[@canal8multimediossur358]

muy bueno !!

[@rodrigoluchava8804]

Qué genio el piloto! Me imagino el pulso qué hay qué tener para no errarle a la pista y para qué semejante mole llegue suave al piso...

[@aggusrusso_]

Con una mano sola 👏👏👏

[@astroboyyo612]

El embrague cada cuanto se cambia?

[@nawletorre7136]

expectacular

[@armandoinem876]

tipo de avión y aquel velocidad se hace esa aprox desde que inicia el vídeo ?. gracias

[@nicolastoranzos]

Armando Inem E190. Aproximadamente a 135 kts

[@aljandro3100]

maravilloso

[@TheMigueS]

Muy bien aterrizaje. He viajado con ese tipo de avión desde AEP a IGR y la verdad es que es un placer. Se habla de que los van a cambiar, puede ser? Otra pregunta: que son los controles que tocan en el vídeo tanto el comandante como el copiloto? Muy linda oficina !

[@nicolastoranzos]

Miguel Angel Sosa Si, Se rumores que los reemplazan pronto.

[@claudiodelacolina6632]

Un capo.

[@juanjosecudmani5261]

Cuando bajas el morro en que velocidad esta el Avion? Muy buen descenso!!

[@nicolastoranzos]

Juan Jose Cudmani , la velocidad de Aproximación varía según el peso del avión. Si está más pesado, necesito más velocidad para lograr la sustentación mínima necesaria. Normalmente la velocidad está entre los 120 y 140 kts. Espero se entienda. Saludos.

[@nomon95]

140 millas,verdad=220km/h?? y si,,tenes razon,,,mas velocidad si venis con carga,logico.Algo de aerodinamica lei,,,no es mi fuerte,pero tenes razon,,soy Ing en motores navales,,,y lei mucho las ecuaciones de Bermoulli para fluidos,,,y se aplican en estos casos algunas...

[@Mdelcastro]

Muy bueno

[@federicoalester]

Que buen aterrizaje. El copi es Jose Papav... ??

[@leonahir9215]

Me gusto mucho el vídeo nunca vi como se manejar un avión igual me da miedo volar 😭

[@hugoblanco2166]

Porque el avión gira sin tocar el timón, que función cumpliría el timón o palanca tanto en tierra como en aire?

[@nicolastoranzos]

hugo blanco El timón se mueve para coordinar el giro. Si no se coordina sería solo un banqueo. El timón se maneja con los pedales. Es la superficie vertical de la cola. El comando controla los alerones y la superficie horizontal de la cola. Al inclinar el avión con los alerones (banquear) si no aplicas presión en el timón vertical el avión no gira. Hay funciones del piloto automático que mueven estas funciones automáticamente. Espero haberme explicado. Saludo

[@hugoblanco2166]

Y en tierra cuando giras a la pista que hace doblar el tren de aterrizaje?

[@hugoblanco2166]

Pensé que el timón sería como el volante de un auto pero veo que es mucho más complejo

[@hugoblanco2166]

Nico muchas gracias por responder tus vídeos son excelentes me gusta mucho la aviación y para fin de año incluso tengo uno hecho por mi tío que es artesano, el con cosas que encuentra va armando vehículos por hobbie pero esto del avión si vieras se lo compras, mi sueño fue siempre volar pero la verdad es inalcanzable si no se empieza de joven y tener el sustento pero algún día saldré de cuentas y por lo menos volar las 40 hs en avión chiquito, gracias Nico muy bueno tus vídeos y te iré llenando de preguntas

[@marianodeanquin]

Corregime vos que sabes bien ? creo con el comando hace bajar una parte del ala y la parte opuesta se eleva, estos movimientos de repiten en los planos horizontales de cola, o se pueden hacer sin usar los planos horizontales de cola? Son duros los pedales y el comando? Cuando te vas acercando a la pista para sacar la inclinacion ves la forma de la pista que va apareciendo, si es muy cuadrada vas muy bajo o o si es muy o medinamente rectangular vas muy alto, cosa de no bajar muy rapido, por ejemplo en tu video veo a la pista como un trapecio de altura dos veces su base, ?

[@lasalax7698]

cuando tenga 18 voy a estudiar en la escuela militar de aviacion de cordoba, tu como hiciste la carrera de aviador?

[@nicolastoranzos]

Peron por la demora en responder, se me mezclaron los mensajes. Aprendí a volar en San Fernando, cuando todavía las escuelas de vuelo estaban ahí. Siempre fui piloto civil. Trabaje en Escuela, Ejecutivo, carga y finalmente en la Linea Aérea.

[@lasalax7698]

***** cuanto pagabas para la carrera de aviador aproximadament (me gustaria que me explicaras como hiciste por que yo quiero ser aviador comercial,vivo en cordoba)

[@Dhoko]

LSA gamer 954 No te quiero sacar las esperanzas pero es una carrera muy difícil y si no le pones garras va ser difícil, te deseo lo mejor 👍👍

[@IanBorgessen]

Si querés ser oficial de la FAA para ser aviador militar, escribime y te puedo dar algunos detalles/concejos. Si tu idea es hacer la EAM para ser piloto comercial, te digo que te saques esa idea de tu cabeza porque no cierra por ningún lado. Saludos

[@cadesbarnes]

Dhoko tenés que saber computación es solo saber tocas botones!

[@NICOCRAFTAviation737]

hola Nicolas soy loco de tus videos a todos les he puesto like espero que este canal siga creciendo al igual podrias recomendar mi canal mi contenido es solo Aviacion saludos desde Chile

[@claudiocuenca3470]

Nicolas, hasta que edad maxima uno puedo ingresar a una linea aerea?

[@nicolastoranzos]

Claudio Mendez , no creo que hoy haya edad límite. Cuando yo ingresé era 30 años, un tiempo después, cambiaron la política e ingresó gente mayor a 30. Supongo que depende de cada empresa. Suerte y gracias por los comentarios

[@alehamdro]

Gracias! ¿Embraer cuanto es?

[@nicolastoranzos]

alehamdro E190

[@alehamdro]

Gracias Nicolás :)

[@javito8538]

Muy bueno!!!!!!!! Siempre que usé simuladores de vuelo en la combo el aterrizaje me estrenaba, jajaja no me quiero imaginar lo que debe ser estar en un avión REAL! Una duda, perdón por si digo una burrada, pero cuando estas empezando el descenso en el avión real se sacude tanto y es tan inestable como en los simuladores? El avión real tiene algún sistema que te deje hacer movimientos más finos porque en los simuladores un milímetro te puede significar cambiar mucho tu dirección? Eso un piloto real lo vive o el avión tiene un sistema mucho mas fino que le permita maniobrar mejor? O también lo hacen a pulso? Muy buen video!

[@nicolastoranzos]

Javi To Es cómo tratar de explicar qué tan sensible es un auto. Depende de cuál sea. El Embraer en particular es muy fácil de volar manual, muy cómodo.

[@javito8538]

Muy bueno, debe ser espectacular pilotear uno de esos!

[@titolimeres474]

Hola nicolás tengo ganas de hacer mi primer vuelo, es normal que tengamos miedo los primerizos? Gracias por compartir esto!

[@nicolastoranzos]

Tito Limeres Supongo que tener ansiedad es normal. El cuerpo humano no está hecho para volar. 👍🏼

[@titolimeres474]

+Nicolas Toranzos no quiero morirme sin antes haber volado

[@ramirotula3351]

Hola, Alguna vez hiciste rutas internacionales, como EZE-JFK , EZE-MIA o a Madrid, como ruta frecuente?

[@nicolastoranzos]

No, Austral no vuela mas que regionales (Brasil, Chile, Bolivia, etc) Volé afuera, pero porque tuve la oportunidad de trabajo en otro país.

[@ramirotula3351]

Ah, bueno gracias por responder mi pregunta. Me encantan tus videos! Suerte

[@leonahir9215]

Era vos el piloto? Capoo

[@kuacharango]

Buenas Buenas, embraer no?

[@kevinbiarrieta]

Saludos capi,por casualidad es un embraer? Por el mando me parece jejeje

[@nicolastoranzos]

Kevin Biarrieta Si. Es un E190

[@kevinbiarrieta]

Nicolas Toranzos me imaginaba excelente en diciembre me gradué de despachador de vuelos en Venezuela no pude ejercer completo porque el gobierno nos tranco las puertas ,pude volar como observador y calcular las distancias y combustibles con el capital y piloto de esos vuelos que realize!!! Buen aterrizaje !

[@nicolastoranzos]

Kevin Biarrieta éxitos !

[@matiasperez2583]

Que avion es este?, hermoso vídeo!

[@nicolastoranzos]

Embraer 190 de Austral www.airliners.net/photo/Austral-Lineas-Aereas/Embraer-190AR-%28ERJ-190-100IGW%29/3883019

[@matiasperez2583]

Gracias por tu tiempo para responder, podria saber cuantas horas de vuelo te pidieron para entrar en linea aérea?, o en la linea aerea esta de austral para pilotear este tipo de aeronaves

[@nicolastoranzos]

Matias Perez para cualquier línea aérea en Argentina tenes que tener aproximadamente 900 hs , en otros lugares, como en Latam Chile, tengo entendido que podes ingresar con 200 hs.

[@nicolastoranzos]

Embraer 190

[@maurizioelectronico]

y cuántos años tardas en hacer masomenos 900 hs? en un promedio masomenos normal x asi decírlo

[@franciscoalbarracin7055]

Si ese vuelo a esa hora era de Aerolíneas argentinas yo iba ahí creo en el avión

[@guillermo9106]

hola! nuevamente te consulto, aeroparque no precisa de un radar de aproximacion que sea independiente de ezeiza? y otra,tendrian que estar mejor pintadas los sectores de rodaje ingreso y egreso no? un saludo!

[@nicolastoranzos]

Tengo entendido que Aeroparque tiene una repetidora del radar de EZE. Pero no tiene radar propio, ni de aproximación.

[@palou1989]

Lo filmaste con una Go pro Nico? se ve espectacular

[@nicolastoranzos]

Con la cámara frontal del teléfono. No sé qué definición tiene pero de día queda bastante bien. Las filmaciones de noche no quedan nítidas.

[@AlphabravoUP]

Buenísimo video nicolas! Veo tu canal seguido, te quería preguntar por curiosidad, a que edad entraste en línea aérea?? Tengo 25 años soy ppa, y ya casi pca con muchas ganas de ir a la línea aérea.

[@nicolastoranzos]

AlphaBravo Yo empecé a los 20. Me demore como 5 años en hacer todas las licencias, tengo compañeros que empezaron a los 30 y están volando con nosotros. Slds

[@enriquealonsovera3923]

Nicolás iiiiii9oi Toranzos

[@forest844]

Una consulta capitan !....cual es la edad maxima para poder entrar a la empresa aerea austral. Me dijeron que hay un tope limite de edad para poder entrar. Esto es cierto?..me refiero tanto en austral como aerolineas argentinas...saludos

[@nicolastoranzos]

pepito pepe , los requisitos de edad cambian con cada ingreso, cuando yo entré a Austral el límite era 30 años y yo tenía 29. Tiempo después ingresó gente de más edad, varía según necesidades del momento.

[@forest844]

Muchisimas gracias por su contestacion capitan !....ahora una ultima consulta : Quisiera saber (no lo tome como una investigacion personal jaja), cuanto le demoro en años o meses en su carrera como piloto cada licencia que hizo (piloto privado, comercial, comercial 1era clase etc). Digamos un tiempo estimado de cada maravillosa etapa de licencia. Se lo pregunto ya que tengo 23 años, y quisiera empezar mi carrera de piloto....demore, por cuestiones economicas y personales...pero ahora este año empezaria con la licencia de piloto privado. Entonces para predecir si es que puedo llegar y tengo la maravillosa oportunidad de entrar en una empresa aerea, y se que hay un limite de edad que espero no sobrepasarlo. muchas gracias capitan por su contestacion y sus videos son excelentes !...saludos !

[@nicolastoranzos]

pepito pepe , demoré menos de un año en la licencia de Piloto Privado, y otros cuatro en obtener hasta la licencia de comercial de primera clase. Comencé a volar a los 20 años, y estaba en condiciones de ingresar a la línea aérea a los 25. De todas formas, demore 5 años más en ingresar, durante los cuales trabaje como piloto en distintas ramas de la aviación. (Escuela, carga , ejecutivo y por periodos, desempleado 🙁) Slds.

[@forest844]

Muchisimas gracias por tu amabilidad y contestacion capitan. Te admiro que en tan solo 4 años hayas hecho, las 250 horas de licencia comercial, mas las 900 horas de licencia comercial de primera clase. ¿O no son acumulativas?...me refiero a que despues de las 250 horas de la licencia comercial el marcador vuelve a cero y tenes que realizar 900 horas mas. En fin, no pudiste ingresar a las aerolineas a los 25 años porque no habia demanda de pilotos?...es dificil entrar?....se me ocurren miles de preguntas, pero no quiero ser denso y muy largo......gracias capitan...y contesteme cuando mas le plazca..un honor, y un placer contactarme.

[@nicolastoranzos]

Las horas son acumulativas. Y mi demora en ingresar fue por poca demanda. Estaba preparado pero las empresas no tomaban gente 🙁

[@marianojuan1820]

Hola Nicolás muy buen vídeo, quería consultarte...tengo 32 años y ganas de empezar esa hermosa carrera, tengo la plata para hacer el PPA pero para la comercial no llegaré....vos me recomiendas con la edad que tengo ya es tarde para dedicarme a esto?

[@nicolastoranzos]

Mariano Juan , Es difícil contestar. Haciendo la carrera rápido, podes tardar 4 o 5 años. Y de ahí en más es cuestión de cómo encontras el mercado. Hubo épocas que había mucha oferta y las empresas filtraban por edad y otros criterios, restringiendo las chances. Yo soy optimista, porque en Argentina hay mucho para crecer. No me animo a decir más que eso. Suerte y éxitos!

[@marianojuan1820]

Nicolas Toranzos gracias ídolo haré lo que pueda entonces

[@memoart3217]

Mariano Juan...Hola Mariano Juan, es la primera vez que veo este vídeo...Y me interesó mucho el comentario, yo no soy piloto pero soy aficionado y piloto virtual...Yo te diré una cosa para estudiar para piloto no importa la edad, pero para un comercial si importa mucho porque nomás agarran a una cierta edad pero para ser piloto privado no...No hay edad, te deseo mucha suerte...Yo también quisiera ser piloto pero por bajo recurso y no tengo la preparatoria no pude entrar...Pero te deseo mucha suerte y ánimo, si se puede bro (Y)

[@juanmateoromano5142]

A qué altura empezaron El video?

[@nicolastoranzos]

Aproximadamente 2500 pies. (830 metros) que es a lo que uno pasa normalmente por San Fernando.

[@juanmateoromano5142]

@@nicolastoranzos gracias

[@juanmateoromano5142]

La aproximación de 150 knots a unos 500 pies por minutos en un embraer 190.

[@horacioarcangeli553]

una pregunta nicolas ,no tiene nada que ver con tus vídeos, y es: que pensás que le sucedió al avión que iba al Formosa y termino caído en el delta del tigre o cerca de Ahí? que Fallo? la trayectoria es completamente opuesta a donde debía ir. saludos!!!

[@nicolastoranzos]

horacio arcangeli , no tengo información. No puedo decir nada que aporte. Mis disculpas.

[@rogergarnica3212]

Como siempre en ARGENTINA tenemos los mejores pilotos!!!!!!!!!!!

[@monicagomez2210]

hla cm consigo el nro d telefono... gracias

[@nicolastoranzos]

?

[@SergioSilva-fs7nh]

porque no estudie para piloto ;-(

[@guatagel2454]

Como si metieras el auto en la cochera!

[@miguel29-casal16]

Hola nico! Robas los vídeos?mm o sos vos mm

[@mocum2005]

Embraer

[@atratr3311]

es mas dificil ser camionero que volar un avion...

[@tlonUQBARbabel]

Martin Dj ... Y sí!!!, con la mafia eterna de los Moyano y flía reinante ser camionero es una cagada..., y más que nada para el país!!!

[@claudiocuenca3470]

Muchas Gracias por tu respuesta Nicolas, y por tomarte el tiempo, continuo viendo los excelentes videos tuyos, un abrazo y gracias de nuevo