Atlantiküberquerung Vorbereitung EP 50

[@gerhardnentwig3598]

Dieser Kanal gehört mittlerweile absolut zu meinen Lieblingssegel Kanälen. Immer sehr informativ und überaus symphatisch rüber gebracht. Danke fürs mitnehmen und die Arbeit mich teilhaben zu lassen. LG Gerhard

[@planbhamburg]

Hallo Gerhard, das freut mich natürlich riesig, dass dir die Videos so gut gefallen! Vielen Dank und beste Grüße, Oliver

[@bodomertoglu3023]

Zu Tode gelangweilt??? Das ist wohl die beste Erklärung zum Reffen, die ich je gesehen habe! Ganz klasse, danke dafür.

[@planbhamburg]

Vielen Dank ! Freut mich, dass die Erklärung zum Reffen auch interessant war! Grüße, Oliver

[@christophsorge8975]

@@planbhamburg Ja, auch ich fand das alles andere als "einschläfernd". Im Gegenteil: Toll erklärt!!!

[@norbertjahn1276]

Vielen Dank für das Video und die anschauliche Reff-Berechnung! LG Norbert

[@planbhamburg]

Sehr gerne! Vielen Dank fürs Zuschauen! Beste Grüße, Oliver

[@joerghacker135]

Gute Fahrt wünsche ich Dir aus dem tristen öden Herbst an Land. So kann ich zumindest VIRTUELL MITSEGELN. Pass gut auf Dich auf und sende uns noch viele gute Berichte. Immer eine Handbreit

[@planbhamburg]

Hallo Jörg, freut mich, dass das Virtuelle Mitsegeln die "Herbstblues" ein wenig aufhellen kann! Vielen Dank und beste Grüße , Oliver

[@SailingAlexandra]

Hallo Oliver, wieder ein tolles Video! Liebe Grüße Erwin

[@planbhamburg]

Moin Erwin! Vielen Dank, dass freut mich! Beste Grüße, Oliver

[@chrissto7575]

So, in 3 Tagen alle Videos mit der Pandora geschaut: Toll! Vielen Dank für die Einblicke, ab jetzt bin ich wöchentlich dabei 😁 VG, Chrissie

[@planbhamburg]

Das freut mich! Vielen Dank & Beste Grüße! Olli

[@clausfuchs2738]

Deine physikalische Betrachtung des Reffens war mehr als gelungen und überhaupt nicht langweilig!

[@planbhamburg]

Moin Claus! Das freut mich zu hören! Vielen Dank und beste Grüße, Oliver

[@Sailing-Bolero]

Hi Olly, wieder ein klasse Video. Die Segeldruckberechnung fand ich sehr gut. Gruß, Edgar

[@claudiawegelt4496]

Lieber Olli, ich glaube ich habe noch keinen Kanal in meinem Leben abonniert. Deiner ist mein erster. Besonders deine Formelrechnung hat mich interessiert. Aber auch deine Erklärungen zu deinen Solarpanels. Ich bin gespannt auf mehr. Du siehst mein Wunsch und Vater des Gedanken ist, Ähnliches zu machen. Fair Winds!

[@planbhamburg]

Wow! Das freut mich natürlich sehr Claudia! Vielen Dank für das Abo und das positive Feedback! Dann drücke ich die Daumen für deine Pläne! Beste Grüße, Olli

[@rudolfgaul3497]

SEHR GUT! Sehr schön die exponentielle Funktion der Windkraft dargestellt. Überhaupt nicht langweilig! Wer beim Mono zu spät refft, hat allerdings nicht so viel zu befürchten: der Mono refft sich selbst durch Krängung und dann durch den Schuss in den Wind, weil durch die Krängung das Ruder nicht mehr wirkt. Anders beim Kat!!! Da muss man aufpassen, nur der sehr Geübte merkt das z.B. unten in der Koje! Freue mich schon auf die nächste Folge, Lanzarote ist meine Insel seit 1975, zum Tauchen.

[@rainerfieber6307]

Hääärlich, es macht immer Spaß dir zuzuschauen. Das mit der m² Rechnung ist trocken, aber auch für Nichtmathefans interessant. Danke dafür. Gruß Rainer

[@planbhamburg]

Vielen Dank Rainer! Freut mich, dass das Video nicht zu trocken ist :o) ! Beste Grüße, Oliver

[@motorvesselmiendeern3086]

Super Erklärvideo, Dankeschön.

[@planbhamburg]

Sehr gerne! Vielen Dank und beste Grüße, Oliver

[@roaxth]

Hallo Oliver, Es ist immer wieder eine große Freude deine Videos zu sehen. Deine ruhige Art zu erzählen ist zu erklären hebt dich aus der Vielzahl anderer Blogger ab. Vielen Dank und mach weiter so.

[@planbhamburg]

Vielen Dank! Freut mich zu hören! Beste Grüße, Oliver

[@katjafarbenfroh8646]

oh spannend, hab den Kanal gerade entdeckt. Danke auch für Lerninfos

[@thorsten5610]

Prima Info. Technik geht immer. Grüße

[@booteundtechnik]

Lieber Oliver, sehr informativer Beitrag mit der Darstellug der Kräfte auf das Segel, Kompliment !!! Grüße an die Kibo, gegenüber. Für Dich und die Pandora weiterhin immer eine Handbreit! Liebe Grüße von der Manatee, Frank

[@planbhamburg]

Moin Frank! Grüße richte ich gerne aus! Freut mich ,dass das Video dir gefallen hat! Beste Grüße, Olli

[@jorgbudde7564]

😀Viel Glück und ein schönes Ankommen mit schönen Videos in der Caribic !!! Alles Gute MFG Jörg

[@planbhamburg]

Vielen Dank Jörg! Grüße, Oliver

[@matthiasgebhardt4224]

Moin Olli, wie immer ein cooles Video! Viel Erfolg bei den letzten Vorbereitungen, kommt gut rüber 😎. LG Matz

[@planbhamburg]

Moin Matz! Besten Dank und Grüße, Olli

[@hakopa]

Allen Respekt vor deiner Winddruckberechnungstabelle. Vielen Dank, werde ich gerne übernehmen. Gruß Konrad

[@planbhamburg]

Besten Dank und beste Grüße, Olli

[@georgsch.3958]

Hallo Olli, du hast dir ja wieder richtig viel Mühe mit dem Video gegeben und es war lustig, unterhaltsam und deine Deine Erklärung Deiner Tabelle war super. Für mich ein toller Start in den Tag. Ich bin schon ganz gespannt auf dein nächstes Video. Hab eine gute Woche, liebe Grüße aus Stove Smeity

[@planbhamburg]

Moin Georg, freut mich, dass das Video dir gefallen hat und die Tabelle nicht zu langweilig war! Beste Grüße, Olli

[@dr.thomaseisele9829]

Moin, deine Videos sind immer wieder richtig gut, vor allem informativ. Ich glaube allerdings, dass der Wert bei 9 Bft. für das erste Reff nicht stimmt, denn er ist derselbe wie für das zweite Reff.

[@planbhamburg]

Moin Thomas, ja , leider hat sich da ein Fehler eingeschlichen! Vielen Dank für den Hinweis! Beste Grüße, Oliver

[@oscarschmitt216]

Kia Ora Olli, wie immer ein tolles Video von Dir. Hab vielen herzlichen Dank dafür. Hochinteressant für mich natürlich auch Deine "Reffberechnungen" . Mich, als Elektroniker, reizt es natürlich, diese Kräfte in Echtzeit zu messen und zu loggen um dann vielleicht auch einmal automatisch reffen zu können. Nun ja ..... kommt bald. Gut das Du nicht alleine den Atlantik überqueren mußt. Da freue ich mich schon jetzt auf Dein neues Video und werde Deinen großen Schlag über den Atlantik dann über Deine Website mitverfolgen und so dabei sein. Viel Spaß noch, Es grüßte Dich Siegmar

[@planbhamburg]

Moin Siegmar! Freut mich, dass das Video dir gefallen hat! Ich freue mich auch, das mein Cousin dabei ist auf der Überfahrt ... das macht mir dann doch auch mehr Spass! Vielen Dank und beste Grüße, Olli

[@oscarschmitt216]

Ja mein Lieber, das find ich echt toll das Dein Cousin dich begleitet.Werde Deinen Flug äh .... Deine bzw. Eure Überquerung mit Interesse und hoffentlich ohne Sorgen verfolgen. Viel Glück und alles Liebe und Gute Siegmar PS : Gibt echt so tolle Menschen in der Segel Community und hoffe auch bald nicht nur virtuell dabei sein zu dürfen

[@dietmarkrick3034]

Lieber Olli, da schnarcht schon lange keiner mehr wenn Du mit Deinen Formeln und Plänen so richtig in Fahrt kommst. Diese Art Content füllt echt eine Marktlücke auch KZbin... wobei, ich musste ja schon bei der knochentrockenen Überschrift grinsen....

[@planbhamburg]

Hallo Dietmar, freut mich, dass auch die Erklärungen ihre Fans finden :o)! Vielen Dank und beste Grüße, Olli

[@kaptnblaubar2102]

Der Schnarcher nach der Mathestunde war der lache schlechthin für mich. 😂👍 Aber Du hast vollkommen Recht. Frühes reffen ist immer besser. Zu spät eher schlecht. Machst Du genau wie ich. Ich bin schon gespannt auf den langen Schlag. Gruss Totti

[@planbhamburg]

Freut mich, dass das Video dir gefallen hat! Beste Grüße, Olli

[@hinausaufsmeer2027]

Wieder mal eine tolle technische Doku. Auch wenn mir das Meiste bekannt ist, ist es super das alles nochmal erklärt zu bekommen. Naja und wie immer ist auch was neues dabei. Bitte bleib weiter so "belehrend" !!!

[@planbhamburg]

Moin! Vielen Dank und freut mich, dass auch der "Erklärteil" hin und wieder ganz unterhaltsam ist! Beste Grüße, Oliver

[@olivertitz9972]

Moin Olli, danke für das informative Video...bisher habe ich immer 'nach Gefühl' gerefft und mir nie Gedanken über Kräfte gemacht...werde dies in Zukunft geplanter angehen 😉Klugscheißeralarm: rechne deinen Wert vom Reff 1 bei 9Bft noch einmal nach...müsste über 6600 sein (bestimmt ein Copy-Paste-Fehler...passiert mir ständig) Freue mich schon auf Teil2 und was sonst noch kommt...👍👍👍 VG Olli

[@pitterpit9964]

Bin auch über den Wert gestolpert ... bin also nicht der Einzige, dem sowas auffällt hihihi; @Olli: das tut der super Erklärung aber überhaupt keinen Abbruch; im Gegenteil, steigert die Sympathie :-) zudem muss man das ja sowieso für jedes Segel separat ausrechnen. Am Rigg zerren dann die Summe aus Vorsegel und Groß , oder muss man bei der "Gesamtlast" irgendwelche Faktoren berücksichtigen?

[@planbhamburg]

:o) ... Moin Olli, da hat sich in der Tat ein Copy&Paste Fehler eingeschlichen! Sorry dafür! Beste Grüße, Olli

[@claudebukovski6869]

einfach und logisch erklärt und obendrein ein paar gute anregungen……. was will man mehr? 👍

[@planbhamburg]

Vielen Dank Claude! Freut mich, dass es dir gefallen hat! Grüße, Oliver

[@magnusmag]

Hallo Olli, Sehr schönes Video und ganz klassische Olli-Tabelle 😀 Ich wünsche Dir und Deinem Cousin eine gute und vor allem sichere Überfahrt und freue mich auf Meldungen im tracker! Viel Spaß und Erfolg! 😀

[@planbhamburg]

Moin Magnus! Vielen Dank! Regelmäßige Trackermeldungen sind geplant! Hoffe täglich etwas berichten zu können! Grüße, Olli

[@uwekaltwasser9312]

Moin Olli, mal was anderes als nach Gefühl zu reffen - gute grafische Darstellung. Ich finde gut, dass du nicht einhand über den Atlantik gehst, safety first! Viel Spaß noch bei den Vorbereitungen zum Langtörn. Glückauf aus dem Ruhrgebiet, Uwe

[@planbhamburg]

Moin Uwe! Freue mich auch, dass es zu zweit über den Teich geht! Vielen Dank und beste Grüße, Olli

[@MrLeofric]

Das war super interessant Olli😊

[@planbhamburg]

Moin Uwe, freut mich, dass das Video dir gefallen hat! Grüße, Olli

[@inesvo1760]

Hallo Olli, zufällig bin ich auf dein Video gestoßen. Eigentlich war es Lanzarote, die Insel meines Herzens. Zehn Jahre Yaiza....😊 Du erklärst sehr präzise und interessant , dein Humor ...hanseatisch sympathisch... Ich werde dir -als Küstenkind - ganz gespannt folgen.... freue mich auf eine Inseltour ... Wünsche dir ganz viel Freude auf deiner Reise...🌞

[@planbhamburg]

Moin Ines, freut mich, dass die Videos dir gefallen! Lanzarote ist wirklich klasse! Vielen Dank fürs Zuschauen und beste Grüße, Olli

[@Twinkieler]

Hallo Oliver, also ich finde deine Erklärvideos super. Ich habe mich auch nicht gelangweilt, aber ich bin Ingenieur und Ingenieure können sich für solche Berechnungen begeistern. Sehr gut gemacht. Gruß Jens

[@planbhamburg]

Vielen Dank Jens! Freut mich! Beste Grüße, Oliver

[@gunnarewers9016]

Moin Olli Ich noch gerade in Gran Canaria und Düse morgen Mittag mit über 400 kn wieder nach Hause. Wünsche dir weiterhin gute Vorbereitung und einen entspannten Törn über den Atlantik. War für mich überhaupt nicht einschläfernd deine Rechnerei 😂 da wir ein Roll Groß fahren können wir ja Reffen wie wir meinen. Ich bin da aber auch lieber zu früh als zu spät mit. 💪👍🍀⛵️🙋‍♂️

[@planbhamburg]

Moin Gunnar, hoffe du hattest eine tolle Zeit auf Gran Canaria! Vielen Dank fürs Zuschauen und beste Grüße, Olli

[@TreelikePrivat]

Moin Lieber Plan B. Wow ich habe mir schon einige Filme und Segel KZbinr angeschaut..."Echt einige" Dein Kanal finde ich Persönlich...Mal ein richtiger Kanal über das segeln "Genaue Information" Das was ich immer vermisst habe! Mein Wunsch über den Atlantik, wird leider nicht so schnell in Erfüllung gehen, aber ich halte dran fest! Komm gut nach Hause und Sicher über das Wasser! Danke

[@Manatee-Sailing]

Sehr schönes und informatives Video :-) Die "Reff-Tabelle" ist interessant und sicher ein sehr guter Anhaltspunkt, den jeder mal für seinen Dampfer rechnen sollte. Danke speziell dafür. Knackig erklärt und gut verständlich. Selber halte ich mich ein wenig weniger an statische Tabellen, sondern halte das Verhältnis Bootsgeschwindigkeit zur Windgeschwindigkeit im Auge und reffe dann abwechselnd Genua und Groß weg, wenn die Windgeschwindigkeit nicht mehr in mehr Bootsgeschwindigkeit umgesetzt wird. Das abwechselnde Reffen sorgt für eine feine Abstufung. Um ein maximal flexibles Reffenster zu bekommen, nehme ich durch Segeltrimm und Kurs zusätzlich Druck aus dem Rig oder verstärke wieder. Beim Kat mehr Tabelle, beim Mono mehr Popometer. Das ist dann ziemlich aktives Segeln. Nacht´s oder bei keine Lust auf Kante zu segeln, bin ich aber eher brav und reffe, bevor es unnötig Arbeit oder Risiko wird, bzw. so, dass ich alleine klar komme, ohne jemand wecken zu müssen. Viel Spaß auf der Überfahrt 🙂 LG Christoph

[@planbhamburg]

Moin Christoph, Vielen Dank für die Hinweise und die guten Wünsche für die Überfahrt! Dir auch weiterhin gute Fahrt! Beste Grüße, Oliver

[@reinhard-wortmann]

Na dann viel Glück und Spaß bei der Überquerung ⛵️. Aber: tz tz, die Barfußroute ja, auf Deck ist es gefährlich, da man sich leicht die Zehen brechen und andere Verletzungen (zB: Schnittwunden) bekommen kann. Also kommt gut drüben an. Grüße ⛵️

[@planbhamburg]

Vielen Dank Reinhard! Mit den Füßen versuche ich aufzupassen :o)! Grüße, Oliver

[@robertschien1777]

👍

[@planbhamburg]

Danke! Grüße, Oliver

[@peterschullerger60]

Moin Olli Vielen Dank für die tolle Erklärung zum reffen. Habe dies bisher immer nach Gefühl gemacht. Dies immer zeitig und sehr konservativ wie du es auch machst. Allerdings war es interessant welche Kräfte da vom Segel auf Mast und stehendes Gut wirken. Wünsche Dir mit der Pandora eine glückliche Überfahrt. Fair Winds Peter

[@planbhamburg]

Vielen Dank und beste Grüße, Olli

[@MK-Peace]

Danke - auch für die sehr anschauliche Berechnung! Vielleicht könntest Du nochmal die Solarstecker/Decksdurchbrüche zeigen ...

[@planbhamburg]

Moin "MK" , Solarstecker kommen im nächsten Video ... hatte ich in der Tat vergessen! Vielen Dank und beste Grüße, Olli

[@AssiToniful]

erstaunlich, wie die meisten Menschen sich an Ihre Umgebung anpassen/gewöhnen - ich meine damit in erster Linie die doch ziemlich kleine Schiffsgröße. Du kannst drinnen nicht mal richtig stehen.. ich hoffe, Du verstehst Dich ausgezeichnet mit Deinem Cousin aber natürlich ist es zu zweit sowieso viel besser als alleine. Ich denke immer an 40 Fuss aufwärts als mögliche Schiffsgröße aber Deine Videos geben immer wieder einen Denkanstoß, ob Kleiner nicht auch reicht... die gleiche Reise in Deine geplante Hanse-Yacht wäre wohl anders in vielerlei Hinsicht.. vor allem aber auch (geschätzt) über € 250.000,- teurer - wünsche Dir eine tolle Atlantik-Überquerung und freue mich auf die nächsten videos

[@planbhamburg]

Moin Tim, ist in der Tat deutlich günstiger ... aber auch deutlich kleiner / unkomfortabler ... aber es geht und hat auch seine tollen Momente! Freue mich auch, das mein Cousin dabei ist ... ist dann doch lustiger! Vielen Dank und beste Grüße, Olli

[@human_marco]

Wunderbare und interessante Darstellung Deiner Windkräfteberechnung💪 Baumbremse: An der Stelle angebracht führt dies immer mal wieder zu Baum(dauer)brüchen. Besser ist tatsächlich der auf See etwas aufwendigere am Ende des Baums (Baumnock) befestigte Bullenstander. Übermässige Biegekräfte im Baum werden so vermieden.

[@planbhamburg]

Moin Marco, danke für den Hinweis ... mal schauen, wie häufig ich die Baumbremse tatsächlich benötige ... Beste Grüße , Oliver

[@ce4830]

​@@planbhamburg Die "Bootsprofis" hatten das Thema mal auf ihrem eigenen Schiff, und sich Gedanken gemacht, wie man einen Bruch verhindern kann. Ich hab bisher nur positive Erfahrung damit.

[@floydandune5194]

Dann wird es ja so langsam ernst! Es wird schon alles klappen, Du bist ja ein erfahrener Segler und hast ein gutes Boot!

[@planbhamburg]

Vielen Dank und Beste Grüße, Oliver

[@achtundvierzigachtundvierz880]

Danke für die Rechnung und wenn möglich bitte noch weitere Rechnungen mal in die Videos einfließen lassen

[@planbhamburg]

Moin! Gerne doch! Vielen Dank fürs Zuschauen & beste Grüße, Oliver

[@alyk]

Wieder tolles Video. Und so eine angenehme Stimme, könntest glatt Hörbucher einsprechen oder Nachrichten 😅

[@planbhamburg]

Moin Aly! Vielen Dank! Beste Grüße, Oliver

[@T.J.P.s_Kram_Kanal]

⛵🍷😉👍✔

[@planbhamburg]

Danke! Grüße, Olli

[@ce4830]

Olli! Du bist der Klopfer! Deine Berechnungen zum Reffen reichen als Knobelaufgabe für die nächsten vier Wochen 😂, hast Du wieder etwas Zeit fürs nächste Video, bei der Formel bin ich erstmal ausgestiegen aber der sportliche Ehrgeiz ist geweckt👍, gerne mehr davon und gutes Gelingen 🙋🏼‍♀️

[@sy-ronja3613]

Lieber Oliver, ich finde deine Einblicke in die Mathematik ganz Klasse, habe aber noch keine Boot gesegelt wo der Windmesser Beaufort anzeigt. Daher fände ich eine Darstellung mit Windgeschwindigkeit in Knoten deutlich besser. 👍

[@ce4830]

@@sy-ronja3613 kannst Du einfach umrechnen (kn +5)/5 bzw (bft x 5)-5. Mit den Anzeigen hast Du Recht, aber die Bedeutung oder gefühlte Stärke wird ja doch noch oft in bft kommuniziert.

[@brigittaalmhofer-holzner3529]

Zahlen ersetzten nicht das Gefühl wie viel Tuch und wie steuere ich aus. Segler die im Opti oder schon als Kinder von den "Alten" ( sehr geschätzte Erfahrene) die noch mit Beobachtung, Gespür für den Wind, die lachen sich 🤣🤣😂🤣😂😅😁mit diesen Berechnungen.

[@planbhamburg]

Moin CE , freut mich zu hören, dass das Video den sportlichen Ehrgeiz geweckt hat :o)! Beste Grüße, Olli

[@brigittaalmhofer-holzner3529]

Kann jemand noch mit einem Sekundenzeiger und einem z. B. Korken die Geschwindigkeit berechnen, wenn alle Elektronik ausfällt und die Formel geläufig, Google kann man da nicht mehr fragen. Nur so?

[@arnebuxbaum2287]

Hi Oli, erstmal Danke für das Video! Ich hoffe ich erreiche dich noch vor dem großen Schlag. Also falls du Langeweile haben solltest bei der Atlantik-Überquerung - ich finde Tutorials zu den Themen: FirstAid (Israeli IFAK), Navigation ala Erdmann, OnePots und Angeln ziemlich cool. Im Voraus Danke! 😁👍

[@planbhamburg]

Moin Arne, danke für die guten Wünsche und für die Themenvorschläge! Mal schauen , ob ich dazu etwas in den kommenden Videos unterbringen kann! Beste Grüße, Olli

[@arnebuxbaum2287]

@@planbhamburg Ahoi! Erstmal Danke für deine Antwort. Ich schätze mal, dass du ca 25 - 28 Tage brauchst. Du weißt schon - 31ft und Rumpfgeschwindigkeit. Also genug Zeit für Videos. Genug Strom solltest du ja haben. Andererseits: Ein Übermaß an Optimismus ist des Seglers Untergang. Handbreit!

[@franzmarton7326]

Super Erklärungen zum Reffen! Wie oft verwendest du eigentlich den Sailinggen? Bekommst du bei 4-5Kn Fahrt genug Strom (auch in der Nacht) um die erforderliche Elektrik zu versorgen?

[@planbhamburg]

Hallo Franz! Freut mich, dass die Erklärung dir gefallen hat! Den SailGen habe ich bisher nur auf der Überfahrt von Lissabon nach Lanzarote wirklich genutzt ... aber jetzt auf der Atlantiküberquerung wird er sehr häufig (fast immer) mitlaufen denke ich. Nach ersten Tests müsste ich ca. ab 5 Knoten den Strombedarf des Bootes mit dem SailGen abdecken können. Falls nicht, kann ich noch ein Solarpanel "dazuschalten", dass müsste dann auf alle Fälle reichen, denke ich. Der SailGen ist natürlich gerade in der Nacht toll, wenn Solar gar nichts liefern kann. Bin selbst gespannt! Werde berichten! Beste Grüße, Oliver

[@svenroth6294]

Immer wieder cool wie Du das eine oder andere Erklärst das auch ein DAU wie ich es auf einfache weise versteht. Jetzt habe ich mal eine frage die Du mir vielleicht auch Erklären kannst da Du ja nicht nur Monorümpfe gesegelt bist nein auch Kats. Was sind den so die Knoten ( km/h ) was so gesegelt werden kann? Ich sag jetzt mal so mit deinem Wiesen und Einhand?

[@planbhamburg]

Moin Sven, das lässt sich so pauschal nicht wirklich beantworten ... normalerweise kommt man aber mit einem normalen "Fahrtenboot" und einem "normalen Fahrtenkatamaran" auf langen Passagen so um die 6 Knoten heraus, da man einfach komfortabel und materialschonend unterwegs sein möchte, Natürlich kann z.B. eine Outremer (Performance Katamaran) auch mit einem 8 bis 10 Knoten Schnitt fahren ... aber ein auf Leistung getrimmter Monohull schafft das auch. Grüße, Oliver

[@maiaontour9070]

Kompliment für die Berechnungen und Hinweis für die Schäkel an der Baumbremse: Sichern!

[@planbhamburg]

Besten Dank für den Hinweis ... Schäkel sind ungesichert :o)! Grüße, Oliver

[@alexfunk7858]

Moin Olli, du hattest von einer Steckdose im Cockpit für die mobilen Solartaschen gesprochen, aber dann glaube ich doch nicht gezeigt. Oder habe ich da etwas verpasst? Ich bin auch gerade auf der Suche nach einer Schnittstelle um Solarpanels temporär anzuschließen. Kannst du mir Infos zu der, von dir verwendeten Steckdose, zukommen lassen?

[@frankyy64]

Ja, guter Kommentar. Hatte ich auch drauf gewartet und die Lösung würde mich sehr interessieren. Danke für Infos 😊

[@planbhamburg]

Moin Alex, sorry ... habe ich in der Tat vergessen! Das sind 3-polige Philippi-Stecker ... zeige ich im nächsten Video!! Beste Grüße, Olli

[@Silesia1961]

17:38 kleine Kritik. Beide mppt Regler sind tatsächlich schnell und schlampig montiert. Kabelquerschnitt scheint mir auch zu klein dimensioniert. Trotz allem schöne Video 👍

[@planbhamburg]

Danke für die Hinweise! In der Tat bin ich wohl nicht der beste Handwerker unter der Sonne ... aber alles hat gut gehalten und funktioniert. Die Kabelquerschnitte prüfe ich nochmal! Vielen Dank und beste Grüße, Oliver

[@MolaMolaSailing]

Hi, Olli! Der Prof in der Uni hätte es nicht besser erklären können… das mit dem Reff und so! Freuenu ns morgen auf deN

[@MolaMolaSailing]

Sorry…. Freuen uns auf unseren Frühschoppen mit dir bei Jeanluca! LG Petra und Wolfgang

[@planbhamburg]

Moin Petra und Wolfgang! Vielen Dank! Der Frühschoppen hat Spass gemacht! Beste Grüße, Olli

[@kaiki4ever]

Hallo, kurzer Hinweis, der im Video sichtbare Mastrutscher von Ronstan/Frederiksen ist falsch herum in der Mastnut montiert. Du hast oben und unten verwechselt. Viele Grüsse von Deinem Pinnenbauer. Uli

[@planbhamburg]

Moin Uli! Vielen Dank für den Hinweis, da schaue ich nochmal danach! Grüße, Olli

[@jurgenpanotze865]

Tolles Video Oli,Rubicón ist super da war ich 2019 auch ,vor meiner Atlantiküberquerung mit einer 29er Hallberg Rassy , da habe ich auch Martin von der Jambo getroffen, weiterhin gute Reise, vielleicht sieht man sich ja zufällig , habe vor die letzte Woche im November nochmals Rene von der Sailing Scirocco zu besuchen und mit ihm auf die Cap Verden zu segeln.

[@planbhamburg]

Hallo Jürgen, dann wünsche ich euch eine gute Überfahrt auf die Kap Verden !! Beste Grüße, Olli

[@jurgenpanotze865]

Danke Oli😉weiterhin Handbreit

[@OdinsOdyssey5252]

Also deine wissenschaftliche Herangehensweise ist schon beeindruckend.

[@planbhamburg]

Besten Dank! Grüße, Oliver

[@carusa2]

Hallo Oli, mal eine Frage. Warum hast Du da 2 Mppt Regler verbaut? Ein Gerät mit genügend Ampere hätte doch auch funktioniert - oder?

[@dirkk742]

Moin Olli, … und wegen den paar Vorbereitungen gab es letzte Woche kein Video?? 😜 Ich bastel gerade ein Winterkleid für meine alte Dame, da wären mir Deine Arbeiten lieber 😊 Wäre super wenn ihr bei der Überquerung Deinen Iridium messanger n bissi häufiger nutzt.. das gibt einem das Gefühl dabei zu sein😇 Bis dahin noch frohes schaffen Viele Grüße Dirk

[@planbhamburg]

Moin Dirk, das waren ja nicht alle Vorbereitungen :o) ... aber natürlich mache ich ich ein wenig Urlaub ... der Tacker wird täglich gefüttert (soweit die Planung)! Beste Grüße, Olli

[@michaelandrijolic548]

Hallo Olli, pflichtest Du mir bei, dass man für eine Langfahrt nicht zwingend einen Geräteträger benötigt. Ich würde mir flexible Sonnenkollektoren auf die Sprayhood montieren und das Radargerät oberhalb der 1. Saling und dann noch wartungsarme Lithium-Eisen-Phosphor Baterien. Ich würde mich auch für einen mobilen Watermaker entscheiden. Mein Tank fasst leider nur 100 Liter Wasser. Ich peile aber nur das Mittelmeer und nicht die Überquerung des Atlantiks an. Wie denkst Du darüber?

[@planbhamburg]

Hallo Michael, das dürfte so passen. Ein Geräteträger schafft hauptsächlich Fläche für die Solarpanels und ggf einfaches Handling des Schlauchbootes. Geht aber auch ohne. Grüße, Olli

[@marcoliverborchert1559]

Moin Olli, hat die Solardusche nicht funktioniert?

[@planbhamburg]

Hallo Marc, die hatte ich ganz vergessen ... hätte wohl auch funktioniert! Grüße, Olli

[@RolandTautz]

Hallo Olli, in deiner Tabelle hat sich ein Fehler eingeschlichen. Laut Tabelle ist kein Unterschied zwischen 1.Reff und 2.Reff bei 9 Beaufort. Kann so nicht sein! Grüße und gute Fahrt

[@planbhamburg]

Moin Roland, in der Tat habe ich da einen "Copy&Paste" Fehler gemacht! Vielen Dank für den Hinweis! Beste Grüße, Olli

[@wolfgangweiser6340]

Wann soll man reffen?. Wenn ich das erste mal dran denke......

[@planbhamburg]

Das ist natürlich in der Tat auch richtig :o)! Grüße, Oliver