05:27 Немцы, говорят, тоже жаловались, что США поставляли Советскому Союзу по ленд-лизу нешуточное вооружение, среди прочего, например, 11400 самолетов (включая бомбардировщики В-25), 12000 ед. бронетехники (танки "Шерман" и М-3, САУ, БТР) и даже 4 подводные лодки.
@dmitribartenev8564Ай бұрын
Да что ты говоришь😂😂😂
@Чебурашка-с8вАй бұрын
Да ладно, правда что ли?
@yuristatsenko7855Ай бұрын
Ну и к чему это Вы?
@1fps-DecoАй бұрын
Решение о ликвидации 2018 тихая застава 2011
@dainabajore6242Ай бұрын
SPASIBO VSEM ZA VSJO DOBRO, MUDROSTJ, SILU
@dainabajore6242Ай бұрын
SPASIBO
@Anatolijs-n4zАй бұрын
Шаную сваю Радзиму❤❤❤,всем добра!!!❤❤❤ !!!
@dainabajore6242Ай бұрын
PALDIES VISIEM PAR VISU LABO, GUDRO, SPĒKU = SPASIBO VSEM ZA VSJO DOBRO, MUDROSTJ, SILU
@dainabajore6242Ай бұрын
BUDDHA MUDROSTJI MANDŽURŠRĪ MANTRA : UOM ARJA PACA NĀDĪ
🐝Проезд велосипедистов скутэрщиков мопедистов и э-самокатчеков обязтельно должен контролироваться отдельным патрульным даи.. так же с помощью наблюдения видеокамер и видеодронов что бы правильно регулировать их движение так как это отдельная группа средств передвижения, патрульные даи сами должны передвигаться в специальной униформе и в шлемах с рациями и видеокамерами в городе на милицейском транспорте с знаковой окраской и эмблемой беларуского даи велосипедах мотоциклах и скутерах и самокатах что бы быть непременно на этих участках дорог для этого транспорта, что бы их камеры работали в 24 часовом режиме онлайне прямой трансляции на дорогах, и то же самое для патрульных на дорогах даи .. Эту проблему перекрёстков развилок пешеходных дорог можно разрешить на примере Голландии где большая часть всёго население передвигается на обычных велосипедах и на электро-велосипедах, та же скутерах и различных мопедах, а так же мини э-мобилей, Hа всех перекрёстках как и развилках проезжей части есть сделаны отдельные участки перехода и переезда на другую сторону проезжей части улицы, то есть отдельно для пешехов и отдельно для не скоростного транспорта (45) велосипедистов скутэрщиков мопедистов, эти переходы находятся рядом вблизи друг друга с кнопками нажатия ожидания зелёного сигнала, на одном стоят пешеходы на другом что шире с разметкой велосипеда стоят спешившеся велосипедисты, которые при разрешающем сигнале зелёного света данного им переезжают на другую сторону, так же они могут одновременно переезжать на другую сторону если на соседствующем с ними пункте ожидания начинают переходить дорогу пешеходы когда для них загорается зелёный свет, пешеходы переходят на другую сторону и занимают выделеную для них часть пешеходного тротуара а велосипедисты переезжая на другую часть вьезжают из своей велесипедной дороги на такую же специально для них выделеную велосипедную дорожку.. поэтому соседствующее движение велосипедистов и пешеходов во время перехода на другую сторону улицы происходит отдельно разграниченном не мешая друг другу.. так как после перехода сразу продолжается отдельное разделение на пешеходный трoтyар и на велосипедную дорожку..