KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
【前面展望】関門トンネル 上り列車下り線を逆走 小倉⇒下関 415系1500番台
17:33
【4K60fps Cab view Japan train】Shimonoseki ~ Kokura. San-yo Line via Kanmon tunnel.
16:53
Đang ngồi chơi bỗng dưng bể cá vỡ kính, may có CCTV chứng minh sự trong sạch cho cô bé
00:27
To Brawl AND BEYOND!
00:51
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
When you lose control of your Waboba Moon Ball. @TheWabobaTeam #wabobapartner
00:42
【前面展望】関門トンネル 往復 415系1500番台 下関⇔門司
Рет қаралды 35,146
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 29 М.
ato5kgyasetaito
Күн бұрын
Пікірлер: 45
@naomin4317
2 жыл бұрын
懐かしいです。時々、上からポタリとお水か落ちると何か心配でした。まさか、海水じゃないですよね。
@C--vq6vx
4 жыл бұрын
下関⇔門司の全面展望は、1度は見たかった。 この動画は、見やすくて分かりやすい。
@酒向正也
4 жыл бұрын
海底トンネルの行き来も凄いことです。
@八ツ橋株式会社
6 ай бұрын
東京方面から18きっぷを握りしめて乗り換えて乗り換えて乗り換えて乗り換えて、翌朝になっても乗り換えて乗り換えて、そして関門トンネルを抜けた時の感動は忘れられない
@ゴーリー1968
3 жыл бұрын
2005年春のダイヤ改正で廃止されるまで、小倉駅まで乗り入れていた、 JR西日本の気動車特急「いそかぜ」が、走行していた、 関門トンネルですね。
@ゴーリー1968
3 жыл бұрын
以前ブラタモリで紹介してました。関門トンネル工事に使った、 シールドマシンの外枠が、埋め殺しになって、関門トンネルの一部に、 なっているそうです。
@勝巳星野
11 ай бұрын
左に見えているのは下関運転所でコンテナ牽引のかなめです。ブルトレが走っていた時も交代としてEF81の300番台かEF30の待機場所でもあり、次の運用までパンタを下ろして、寝る時間帯でした。でも今は廃止されてしまい、コンテナの牽引交代しか見れません。しかしEF510の300番台を7両、EF210の300番台を8両増備すると貨物が発表しています。EF210の300番台は置き換えのためです。510の300番台はおそらく関門区間のためではないかと思います。以上
@森正明-z7b
3 жыл бұрын
彦島にも駅を作って欲しい所だけどね、坂になっていると思うので、難しいと思います。コロナ禍が終わったら、下関駅から益田駅までを直通列車を撮影出来たらねと思います。
@xpo856
11 ай бұрын
門司から下関に帰るとき、門司駅をでて、見にくいが、交直転換の標識が見える。ここがデッドセクション‼️
@i09027mk
Жыл бұрын
電圧は交直流の新型車がいいですね
@hiroden_precure5200
Жыл бұрын
まさか、関門線までワンマン運転になったりしないだろうね。819系1500番台たる新型車両投入しれたらワンマン運転は現実味帯びそう
@runnowhere
3 жыл бұрын
3.6kmほどのトンネル(青函トンネルの約1/15)なので、大したことはない……と思いきや、実際に動画を見てみると、意外に長かった。
@福造喪黒-r4t
8 ай бұрын
青函トンネルの長さをイメージしたけど直ぐだった。
@春巻丼
5 ай бұрын
将来的にはREC819系に置き換えられて、関門トンネル区間(直流区間)はパンタグラフを下ろしてバッテリーで走るんでしょうね。 本州と九州、山口県と福岡県という大きな境界ではありますが、人の流れは多くて一つの都市圏になっているので、普通電車は将来にわたって運行されるでしょう。 ただ、トンネルの老朽化で水漏れが激しいらしく、新トンネルが作られるかもしれません。 なおこの区間は、複線ではなく単線並列という珍しい運行方式で、線路保守などの際には右側の線路を走ることがあります。
@FrogandFlangeVideo
4 жыл бұрын
Love your videos. Thanks for sharing it. あなたの動画が大好きです。 共有していただきありがとうございます。 Anata no dōga ga daisukidesu. Kyōyū shite itadaki arigatōgozaimasu.
@kurimu1275
3 жыл бұрын
夜行列車があった時代ははやぶさ さくら 富士 なは あかつき ムーンライト九州も通ってたんやなw 俺は門司~横浜まで富士 はやぶさに乗車したことがあって1回だけ関門トンネルを通ったがめっちゃ長く感じたw 関門トンネル入ったときは九州とお別れだなって感じたw
@piko2570
4 жыл бұрын
山陽本線全線乗り通しの動画を見たけど関門トンネル区間は前面撮れて無かったみたいです。
@オヨーバ6号
9 ай бұрын
415系が引退したら関門トンネルを走る車両はどうなるんだろう。
@monoeye4x489
Жыл бұрын
関門海峡線にもBEC819系に置き換えたほうがいいかも。
@ぽ号観測機
Жыл бұрын
内部が高温多湿で、湿度が高いから新しい車輌を運用したくないらしい…💧 新車を投入すれば腐食の速度が早いからね。
@酒向正也
4 жыл бұрын
JR九州所有車両として唯一本州島へ上陸します。
@東海道と中山道の旅人MBT
2 жыл бұрын
新幹線は
@Akki5114
2 жыл бұрын
新幹線は新大阪まで乗り入れています
@sunrise.westjr285
Жыл бұрын
415系がJR九州の在来線車両唯一本州に入りますね(^^)d
@ほぬ-j7f
Жыл бұрын
@@sunrise.westjr285 n700は?
@zhongnanhai_liushuiyin
9 ай бұрын
415系が引退するとなったら、BEC819系を使うんじゃなかろうか
@Ukraine26666
Жыл бұрын
但到了1920年代及1930年代初,由于关东大地震及大萧条,关门隧道的建设曾两度搁置[5][6]。直到1934年,由于关门联络船承载力饱和,兴建关门隧道才再被提上日程,并在两年后动工。 隧道原订于1945年完工。由于太平洋战争爆发,为了加强军用物资供给链,军方要求有关单位加紧施工。因此,东线提早于1942年通车,并于同年11月通电,供载客列车使用;至于西线则较原定提早一年通车[7]。
@ヨンマル-s9q
4 жыл бұрын
下関何時発ですか?
@daisukefs8637
4 жыл бұрын
この区間の415系の後継車はあるのかな?
@川上誠-u1x
4 жыл бұрын
もし登場の暁には511系と名乗る電車が出てくるみたい。415系の実質的な後継車(511系)を早く視てみたいね🎵
@吉井9053
3 жыл бұрын
415系の後継は821系です。下関へはしばらくは、引き続き1500番台が担当するのだろうと思います。1500番台の関門区間はほんと5~6年ぶりだと思います☺️
@山本紫苑
3 жыл бұрын
山陽本線の門司駅〜岩国駅間は北陸本線で運用中の521系に置き換えと思いますよ。
@RG-ep7dq
2 жыл бұрын
@@山本紫苑 いや、直方所属のBEC819系でしょ JR九州車だし(関門トンネル区間)
@sunrise.westjr285
Жыл бұрын
819系かYC1系かと思います。JR九州が関門専用の交直流電車を作るとは考えにくいです(^o^;) 819系は九州側で充電してから関門走行、YC1なら車両側で発電させるため、いずれも直流架線使う必要がなくなります。 そうすれば架線を使うのは貨物列車だけになり、架線維持費をまるまるJR貨物に請求できる枠組みも可能になります。
@alfayoko
2 ай бұрын
1:30 「この列車は九州方面 普通列車の下関…失礼いたしました 小倉行です」 最初に間違えんなよw
@ちゃん鉄-g5q
4 жыл бұрын
関門トンネルの区間って単線なんだ 知らなかったなー
@bo-sukesan
4 жыл бұрын
駅寝 確か保線の事を考慮して、単線並列になってます
@sunrise.westjr285
Жыл бұрын
メンテナンス時は片側を閉鎖して単線走行しますよ。このために単線運転できるように門司駅構内で415系どうしがすれ違うダイヤになってる傾向です。
@charlescharles6050
4 жыл бұрын
関門トンネル長いね
@東海道と中山道の旅人MBT
2 жыл бұрын
青函トンネルのほうが長いよ
@ftyutegoursxsw8531
5 ай бұрын
「門司」のイントネーションは、「文字」と同じではないぞ。 気色悪い言い方せんどってちゃ!
17:33
【前面展望】関門トンネル 上り列車下り線を逆走 小倉⇒下関 415系1500番台
ato5kgyasetaito
Рет қаралды 8 М.
16:53
【4K60fps Cab view Japan train】Shimonoseki ~ Kokura. San-yo Line via Kanmon tunnel.
Arkibk Train Aki (あき)
Рет қаралды 20 М.
00:27
Đang ngồi chơi bỗng dưng bể cá vỡ kính, may có CCTV chứng minh sự trong sạch cho cô bé
Tiin_vn - Viettel Media
Рет қаралды 17 МЛН
00:51
To Brawl AND BEYOND!
Brawl Stars
Рет қаралды 16 МЛН
00:24
99.9% IMPOSSIBLE
STORROR
Рет қаралды 25 МЛН
00:42
When you lose control of your Waboba Moon Ball. @TheWabobaTeam #wabobapartner
Daniel LaBelle
Рет қаралды 101 МЛН
5:54
[HD] 関門トンネル ( 門司から下関 )
Hironobu Orita
Рет қаралды 51 М.
3:15:21
【前面展望】函館貨物~青森信号場(高速貨物3090列車)
産経ニュース
Рет қаралды 1,1 МЛН
41:12
小牛田〜仙台 E721系 4K全面展望
てっちゃんの鉄道チャンネル
Рет қаралды 897
54:30
【前面展望】JR九州 三角線 三角⇒熊本 532D ハウステンボス色キハ200
ato5kgyasetaito
Рет қаралды 18 М.
10:19
びっくり!?関門海峡をつなぐ(2) 橋とトンネルの秘密 関門トンネル編
KRY山口放送公式チャンネル
Рет қаралды 26 М.
2:13:06
【4K60fps Cab view Japanese train】Oita ~ Hakata. Limited Express SONIC.
Arkibk Train Aki (あき)
Рет қаралды 110 М.
13:08
新快速 明石から神戸の旅 201305-19_
Mitugi Maeda
Рет қаралды 101 М.
1:49:57
【前面展望】JR山陰本線下り 益田⇒長門市 1561D キハ120(リニューアル車)
ato5kgyasetaito
Рет қаралды 89 М.
16:14
【4K Cab View】Kagoshima・Sanyō L.(Kokura~Shimonoseki)
nagomi view
Рет қаралды 14 М.
3:06:08
【平日1本のみ!! 4K字幕付き前面展望】鹿児島本線 福間→熊本 415系
Arkibk Train Aki (あき)
Рет қаралды 28 М.
00:27
Đang ngồi chơi bỗng dưng bể cá vỡ kính, may có CCTV chứng minh sự trong sạch cho cô bé
Tiin_vn - Viettel Media
Рет қаралды 17 МЛН