АТС-59Г Краткий обзор (ИЗГТ)

Рет қаралды 27,896

3 жыл бұрын

Гусеничный вездеход АТС-59Г. Краткий обзор.
Характеристики:
Длина - 6,26 м
Ширина - 2,78 м
Высота 1,86 м
Двигатель А-650, мощность 315 л.с.
Ёмкость топливных баков - 700 л
Масса - 12,7 т
Масса буксируемого прицепа - 14 т
Подробнее о всех вездеходах на нашем сайте: bit.ly/2Ozn2B1
Мы ВКонтакте: mtlb_mtlbu
Наш Инстаграм: / izgt.ru
Инстаграм директора ИЗГТ: / gorin_1445
Ответим на все вопросы по телефону: +7 (3952) 40-39-56. Пн-Пт 13:00-22:00 МСК

Пікірлер: 33

@izgt 3 жыл бұрын

Наш сайт: bit.ly/2Ozn2B1 Мы ВКонтакте: vk.com/mtlb_mtlbu Наш Инстаграм: instagram.com/izgt.ru/ Ответим на все вопросы по телефону: +7(3952)40-39-56. Пн-Пт 13:00-22:00 МСК

@milanpindza8350 10 ай бұрын

Silna mašina😊 bio sam instruktor obučavanja vojnika u JNA 😊❤️🇷🇸❤️🇷🇺❤️👍👍

@sansanu4635 6 ай бұрын

Пахал на таком... Зверь. Если правильно помню, полная загрузка топливом, около 800 литров. С допбаками. Расход соляры не помню а вот масла он жрал, 20 литров минимум на 100 Га. С плугом на 12 корпусов, Кировца оставлял далеко позади.

@user-eq9gc1kj1o 6 ай бұрын

На МАЗ 538 не пахали..?

@sansanu4635 6 ай бұрын

@@user-eq9gc1kj1o Не приходилось. А вы можете рассказать о МАЗе?

@user-eq9gc1kj1o 5 ай бұрын

@@sansanu4635Да нет.Вот купили , но запускать будем только весной. А там ещё плуг надо к нему.Его ещё и надо за 2000 км привезти...

@USER-OL2QY2UW 2 жыл бұрын

На Ямале их удлинняли на каток, лебёдку снимали, вваривали дополнительный бак. Зверь машина.

@ianportter1257 2 жыл бұрын

hermozo... alucinante

@user-xd6cn7wl7t 3 жыл бұрын

Ни х не понял что это такое и зачем, но понравилось.... 👍👍😂😂😂

@user-ul5sv7ef1r 3 жыл бұрын

Денис, где передние фары? Верни. 😭😭😭😭

@milanpindza8350 9 ай бұрын

Krasan primerak moćne mašine još farove za vožnju noću kabina sređena tip top to ti kaže instruktor na ATS m59 g iz JNA 🙂👍

@marshrutpostroen 3 жыл бұрын

Фары бы оставили на своём месте, а то без них как-то весь вид теряется .

@hororrh Жыл бұрын

Здравствуйте как по цене и сколько жрёт на 100км

@PavelRaupentransportOU 3 жыл бұрын

знатоки однако))) ну расскажите нам дуракам про гидравлический ВСПОМОГАЧЬ на рычаги управления а зачем гусянку поставили задом неперед??? Вам не надо трогать технику если ума нет от слова СОВСЕМ!

@6_.Demon._6 3 жыл бұрын

Верно подмечено!!! Только хотел писать, что гусеницы наоборот стоят))

@6_.Demon._6 3 жыл бұрын

гусеницы задом на перед стоят...

@user-kt6dt5hu1v 2 жыл бұрын

переобуйте гусянки неправильно поставлены

@user-ui4xg4xd7v 3 жыл бұрын

А что зделали то,всё как было так и осталось

@izgt 3 жыл бұрын

Действительно, чего уж там.

@kirill-5973 3 жыл бұрын

Ну как? Добавили лишнюю тонну веса и лишили возможности пользоваться лебёдкой (100 метров)!

@user-lr6xx1fc8h 3 жыл бұрын

Лебёдку убрали

@user-ti6ff5ke3n 2 жыл бұрын

Лебедку верните! Иначе не куплю. 😂

@VOSHOD2023 2 жыл бұрын

Борта (кузов) хорошо сделали👍 а лодку усилели перед и зад днища?

@user-ux3qt9gm7n 3 жыл бұрын

Гуси наоборот

@k-v8323 2 жыл бұрын

Буфер впереди не под топливо.а под масло!

@user-zh2zx4rh8n 2 жыл бұрын

В Богдарине видел,делают спереди из 219 трубы под масло,удобно наливать в ведро,масложор у него не шуточный.

@user-nt2qt5sr4g 3 жыл бұрын

Работу провели хорошею а кто их берет где их эксплуатируют? У нас в ХМАО не куда на их

@izgt 3 жыл бұрын

Берут преимущественно, чтоб возить людей по скальникам и горам, в местах, где мотолыге будешь тесно, а газик по мотору не вывезет.

@user-nt2qt5sr4g 3 жыл бұрын

@@izgt Спасибо. А двс В-12

@izgt 3 жыл бұрын

@@user-nt2qt5sr4g да, а-650.

@user-fo7ue1sv7j 3 жыл бұрын

Золотори берут, у них скальник. А так тонет на мягком грунте будь здоров

@user-pr7bc1yn7b Жыл бұрын

Увы, в 80х их много было в Газпроме, на строительстве газопроводов ими плетевозы на подъёмах таскали, вот там их полно было. У нас 3 штуки было, тягачи, с РЛС 1рл-139 шли