Шатун Иж Планета Індія…то де оригінал?

[@romanvintonyak3995]

Де ти той КВ взяв то ж від іж 350 колінвал😮 Я на них вже на лазері кришок нарізав😊 буде контєнт скоро, в шатуні в нгш то закернили втулку щоб не проверталась, так всюди робили на старіших кв.

[@ВікторВавринюк-ж2п]

Точно такий самий у мене є колінвал який я дістав з картера Иж 56

[@Бригадир-у8й]

Гарна робота 👍👍 Не думав, що той колінвал так легко збивається з центрів, виходить з ним треба поводитись як з склом поки не поставиш в двигун.А з викришеним місцем під шпонку зірочки власник даного колінвала що, нічого не буде робити? Десь ще й в мене в запасі є той шатун в зеленій упаковці, куплений років 10-12 тому.Напис той самий,тільки цифри 64.Переконували не ставити бо це Китай,то я й не ставив,відклав в запас,обмазавши підшипник солідолом і в мішечок.

[@arturzeller2601]

Чудовий відос Ігор ВПП -ВподобайкаПісляПерегляду 👍💛💙🇺🇦

[@romanb.6528]

Я бачив багато відео, де індуси з всякого сміття і металолому виплавляли деталі, а потім на станку робили їм гарний вигляд і продавали. Тому якось не сильно віриться, що деталі з Індії мають належну якість.

[@KrashiyDid]

В свій час трохи попрацював на харківському заводі Серп і молот. Він робив двигуни СМД для сільгосптехніки. Так от там самі якісні "на експорт" колінвали робили саме з індійських заготовок. Вони були правильно загартовані і якість литва була вища..

[@KrashiyDid]

То, шо показують, то пакістан стайл. Пакістанці- то типу наших циган 😁

[@romanb.6528]

@@KrashiyDid це багато що пояснює)

[@РоманДрокин-з1ъ]

Результат такий що і японці позаздрять,таке на іжу вже не знайдеш,але зробилили вал ідеальний ...з вашою допомогою

[@СергійГаврилюк-д3э]

Яка Індія про що ви говорите.Запчастини завжди йшли з Тайваню.Лише запчастини до карбюраторів Ракко та Мікуні були з Індії,до цих пір маю рем комплект у пластиковій коробці.Людям розповідають а вони вірять Індія.Але Тайвань це не Китай як всі думають там запчастини гарної якості,знаю що говорю займався ремонтом ще з 90х років.Індія лише купила ліцензію на Яву і то 250.Краще шукати Тайваньські запчастини.Гарна робота.

[@yur4k1981]

Купив тіпа індійський шатун,ну вже давно,трохи був прослаблений шатун.Проїхав 100 км і застукав конкретно.

[@Motonutria]

Підтримую, що це КВ иж 350, в кружку то цифри 74, в той час вони зустрічались на шестернях коробки..

[@Ява-634]

Чудова робота.

[@ВікторДанильчук-м8ф]

Скільки коштує переприсовка колінвала .

[@МишаКоробков-с4д]

Ігор вітаю вас як з вами зв'язатися?

[@олеголег-ч2к]

👍

[@SUP-2101]

Гарно!

[@ВладимирБирченко-т7з]

А Ви зараз робите мотор

[@РетромотоЛьвів]

Ті тайванські шатуни нормально ганяють😊😊

[@ОлегПожаров-ф7с]

Привіт ви тепер робете колінвал на планету

[@ОлександрЛуценко-з7в]

Супер

[@ВалераТретяк-е6х]

Скільки коштує переприсувати колінвал.?

[@jaroslavw6447]

Лайк як завжди

[@ИльяПарадокс-б2л]

Мастер.👍👍👍

[@MB-sz9en]

Перший раз бачу як центрують

[@ВикторЦыб-ж1г]

Скорее всего цифры на коленвале это клеймо ( смены, бригады, мастера) завода-изготовителя

[@РемСтарТех]

Це колінвал іж350, а номер, це каталожний з каталогу запчастин.

[@РусланБорщенко]

В мене стояв колись такий шатун старого зразка, до заміни 30 тисяч пройшов без питань. Там ще був один плюс - втулки під палець підходили ще ті, радянські. На більш нові шатуни вже не підходять.

[@ЛюдмилаВальчук-з2ы]

😊

[@Shamedyzimorenashe]

Пане Ігор, підкажіть молодому любителю чи існують взагалі комплекти на планету з пальцем нгш ремонтного розміру? Чи варто просто відправляти на смітник вал з прослабленою посадкою?

[@RusticRacer]

На смітник, на жаль, хіба що замовляти палець на замовлення в майстрів, або ваш напилювати та шліфувати, але що то що то вийде в ціну 2-х (а може і дорожче) б/у валів, тому сенсу нема. Дехто пресує так і потім заварює, я так робив один раз, двигун був зібраний з непотребу щоб сміття вивозити) працював той вал наче нормально, єдине що не вийшло в мене биття менше 0.10мм. вивести через те що веде після зварювання. Але так робити категорично не раджу.

[@Shamedyzimorenashe]

@@RusticRacer зрозумів,дякую за відповідь)))

[@ВиталийБуркацкий-ь7с]

Ігор це колінвал иж350

[@StanislavMartinyuk]

Я продбав польский шатун і корінний підшипник з обоймою та пальцем замовив майстру щоб він перепресував його в старий заводський шатун щоб був на запас,майстер так і зробив проте обойма підшипника стягнулась під натягом і діаметр став менший,тепер шатун туго провертається на корінному пальці треба розточувати обойму,або шліфувати притиранням,в теоріїї можна поставити на старий шатун який не має великої виробітки,або підібрати ролики меншого діаметру,але мені так думка не подобається,поклав деталь на майбутнє,коли будуть кращі рішення та думки по підгонці.

[@Viktor_Yu]

Какой пробег выдерживает такой шатун? Тысяч 10 выхаживает ?

[@IvanIvan-nk3mt]

+++++👍👍👍👍👍🏍️

[@ДмитрийКлименко-с3й]

Я маю такий колінвал абсолютно новий

[@КаринаВилкова-з6л]

Если коленвал от таких слабых ударов прогибается,то как же при работе он не свернётся?

[@voxxxapiter4564]

Он же в подшипники становиться, а там самоцентрируеться, Если коленвал не отцентровать то он тяжело в подшипники станет и поначалу плохо ехать будет(вибрация и мотор тупой) потом он конечно раскатаеться но уже будет люфт в подшипниках а возможно и люфт в гнездах подшипников, В молодости ставили не центровали толком потом мучались, Но ездить будет, хоть и плохо,

[@nicrdlnv332]

!

[@voxxxapiter4564]

Игорь, для таких видео нужен твердомер, вот тогда можно было бы более точно сравнить, чем они отличаються,

[@AS-ec6fe]

Там цифрами год выпуска выбит.

[@2terry6]

63 рік 48 неділя?

[@ДмитроДемчук-ы1п]

+

[@СергійБілик-е4ш]

Вардобайка!

[@romanvintonyak3995]

Втулка там в 15 соток мінус, тре замінити😢

[@dst5588]

А хто взагалі робить деталі зараз в світі на ту совкову техніку ? Він рашки же не іде контробанда

[@МиколаСтовповенко]

Хитай

[@garagegt5230]

👍

[@НазарФурда]

👍