ATV Sherpa and Solomonomobil-9, a peat bog

[@Владимир-ч7ч1ц]

товарищи вездеходчики ))!!!! к чему копья ломаем ? есть желание шерпа купить ... берем и катаемся , если душа к соломону тянется его берем !!! зачем поливаем фекалиями рабочий класс ???? самодельных рукастых ребят ? я так понимаю ругательные коменты пишут люди которые от дивана то далеко не отходят . наша команда эксплуатирует гусеничный Жук- 9 и заказали Соломон-94 . принципиально разные машины и для разных задач . всем охотникам и рыболовам желаю позитива и удачи ))))

[@АндрейБазин-д5у]

Всем привет, смотрю видео и слюни текут от такого весёленького болота. В хозяйстве имею тоже колёсный Лесник М Север. Колёсики конечно поменьше но тоже едет по таким местам отменно, а снег так вообще моя стихия.

[@maxxtro311]

Так держать. Молодцы.

[@ЯрославБыстров-ч1г]

Думаю если ценовая категория сильно различается то вообще отличный аппарат !

[@solomonomobil]

Цена на Соломономобиль-9 - 1 млн.200 тыс. руб. Сейчас обкатываем новый вездеход, облегченную версию "девятки" - Соломономобиль-91. Это бюджетная машина, более простая и технологичная. И стоит в два раз дешевле. kzbin.info/www/bejne/ZqaYp2uerc2hq9k

[@Besis_i_obtekay]

думаю шерпу нужен пилот типа герасима(шерпа),а так не плохо

[@КонстантинИкрянов]

Михаил Сурайкин согласен.))

[@АлександрСемашко-к6е]

Соломономобиль наверное полегче шерпа. Переломка хорошо доя проходимости!!!

[@СергейКононович-ц1с]

Вот это место для реального теста вездеходов. Ребят вы экстрималы пешком там ходить.

[@СерикЖантылов]

две стороны.расчитано четко!

[@solomonomobil]

Какие две стороны?

[@venyonvenyon141]

А на шерпе нужно было просто давлением поиграть)

[@АлександрИванов-э5м4з]

Какое давление в шинах???? рекомендуемое для таких грунтов производителем???

[@АлександрСемашко-к6е]

По какому снегу может процти соломомобиль? Глубина максимальная преодоления. Возможности?

[@qLensk]

интересно как шерп ходом здесь пойдет

[@АлександрСемашко-к6е]

Молодцы, уделали шерпа по полной.

[@диматимон-в1ж]

Ну и в чём разница Шерп и Соломономобиль?Думаю только в цене.

[@torno86x]

Соломон я хоть и дилетант но попробуйте поэкспериментировать с резиной.у вас в принципе для такого болота норм резина а вот на жиже как у шерпа может получше будет.а так ничего телега.

[@vladimirvenediktov3577]

на шерпе водила не рыба не мясо а прокладка между рулем

[@HelloKamchatka]

оператор от бога.... капец

[@solomonomobil]

Там под ногами каша, все качается, снимать трудно. И на месте стоять нельзя, медленно погружаешься.

[@HelloKamchatka]

ок. извините тогда...

[@Дальнийкосмос-ы6л]

В целом, "Соломон" выглядит увереннее на болоте. Где "Шерп" не смог повернуть,там "Соломон" протиснулся как змей:) Честно признаюсь,думал,что "Шерп" на болоте будет более проходимым с такой резиной. Отличный вездеход получился, мужики. Однако дизайн заставит поседеть любого эстета,ахахах)). Поработайте над этим,пожалуйста.Часто покупатели именно на это внимание обращают в первую очередь.

[@solomonomobil]

Наши покупатели обычно интересуются технической стороной, эстетика в лесу не самое главное. Это как поработать над дизайном танка, очень в бою помогает. Шерп - бортоповоротный вездеход, для поворота нужно отключить фрикцион, при этом тяга на колесах правого или левого борта исчезает. Поэтому в особо засадных местах нужно ехать по прямой, бросив рычаги. Понятно, что как раз в топких местах и нужно маневрирование, для выбора наилучшей траектории . Поэтому схема Соломономобиля выбрана сочлененная, поворот происходит с изменением вектора тяги, а не с её потерей, как при повороте Шерпа. И еще, это не болото, это только небольшая торфяная яма на заезде в займище, настоящее болото - километры такого перепаханного торфа, топи, ковровое болото и т.п.

[@СерикЖантылов]

даа.у шэрпа походу тяги.как у гусеничного привода.две разных скоростей могут тянуть!

[@solomonomobil]

У Шерпа фрикционный поворот, при разжиме фрикциона колесо перестает вращаться и вездеход поворачивает.

[@Mixail058]

Да Герасим бы на своём шерпе показал им как надо по болотам ездить!

[@king_crowthekiller144]

Клас

[@wladimirlipkin2316]

Мехалычь возьми на работу краз продал уже 285 позывной у110нх номер

[@ФЕДОРКАЙТАЗ-з9ф]

Добрый день. Где изготавливают солономономобиль и его стоимость?

[@solomonomobil]

Изготавливаем в Новосибирске, по заказам звоните [phone], Игорь.

[@solomonomobil]

Видео с моего фотоаппарата kzbin.info/www/bejne/anW1gmuqqNWkaNU kzbin.info/www/bejne/qKaudqN_qd-Kfbs kzbin.info/www/bejne/l2ebaHpni8iVkM0 kzbin.info/www/bejne/qJelnYaohLOdq9U

[@MechanicShop-gy2il]

И сколь стоит соломон?

[@kos38rus]

Замените оператора.

[@Игорь-щ1х7м]

Сафари трак на бензине работает?

[@solomonomobil]

Да.

[@motodrive585]

красавы)) лайк) радует что люди делом заниматься а не яйца на диване чешут)) но дизайн у вашего бананового ящика просто пизд..ц)) не в обиду но ржал пол дня))) вспомнил фильмы о войне )))) там тож такие ящики были))

[@ЕвгенийГрунфест]

оставьте на болоте оператора.

[@solomonomobil]

Это его мечта, передам Олегу твои слова. kzbin.info/www/bejne/fn3Nf6Zvqsh1f8U

[@тридцатьдевять-в9ш]

И водилу с шерпа

[@MegaEagle1983]

Да я бы на своей 9-ке тут проехал бы!

[@yuliuakim1380]

слонику колеса от шерпа поставить,мож еще веселей поедет.

[@ДимаБольшой-ы7б]

Вездеходы строить, это не помойки чистить.

[@СилачЛучший]

эх герасим бы сейчас выехал свободно

[@brazauskas17]

конструктивно шерп гоооорздо лучше. на порядки. только из-за принципа поворачивания может где-то проблем доставить. но тут надо понять принцип управления и рулить с умом.

[@solomonomobil]

Конструктивно Шерп - погрузчик с большими колесами, с цепным приводом и бортовым фрикционным поворотом.Чем он лучше мостов, карданов и рессорной подвески, поворота, как у фронтального погрузчика?

[@brazauskas17]

хотя бы тем что у шерпа всего 4 сальника на осях колес обеспечивают защиту всей трансмиссии, которая герметично размещена внутри корпуса. Тем что цепи можно менять изнутри, и возить их прозапас с десяток. тем что вся его трансмиссия весит как ваш один кардан. тем что места в кузове не в пример больше чем в вашем саломоне и тем что он закрыт и утеплен. А теперь посчитайте количество сальников на своих карданах, которые надо спринцевать, обслуживать, и которые постоянно крутятся в болоте. Прикиньте как вы будете менять этот кардан в болоте или на морозе в снегу, если его вдруг оборвет, а его 100% оборвет, он работает не на асфальте, а в болоте. Прикиньте сколько это барахло весит и сравните с шерпом. Посмотрите на кузов который вы сгородили как буд-то наспех, и поучитесь как можно с умом это сделать на шерпе. Так, в одном отдельном случае, в болоте Ваша конструкция более верткая, но это не на долго, и толку с того немного.

[@brazauskas17]

Вы автомобиль делаете или вездезод? Зачем рессоры на пневматиках свернихкого давления? Наверное потому что неподрессореные массы большие? А почему? потому что тяжелая трансмиссия от грузовика или джипа. А зачем она нужна на вездеходе, соновной принцип которого - минимизировать давление на грунт? У шерпа даже кузов из Д16Т, чтобы облегчить его максимально, и днище плоское. Даже винт не нужен, колесами гребет отлично. Просто, легко и эффективно. Он лежа на пузе по снегу плыть может. А что вы будете там делать со своими подвесными опорами карданов - я не знаю. И это еще счастье что травы и камыша на них не намотало в этой покатушке. А то ушли бы мигом.

[@solomonomobil]

И сколько весит метр цепи Шерпа? Почему кардан должен оборваться? Какой объем у кузовов? Почему в лодке проще обслуживать трансмиссию, чем в открытом вездеходе?

[@solomonomobil]

Рессоры нужны, чтобы ездить не на пустых колесах. По твердой дороге колесный вездеход должен иметь все качества автомобиля. По весу наши вездеходы примерно одинаковые. На этом Шерпе кузов стальной, не дюралевый. Плоское днище на болоте -присоска. Плавает Шерп хорошо, это так. По снегу, лежа на пузе, не поплаваешь - колеса выроют ямы и все. Чтобы карданы не наматывали траву, мы их обертываем защитой из полиэтилена.

[@ВладимирЧащин-щ3б]

здорово. нужно было для брутальности притащить с собой ниву и утопить ее.

[@ВладимирЧащин-щ3б]

вместе с оператором. ))

[@ML-ni9ug]

Колеса ни к черту. Грунтозацепы нужны. Когда Трэкол как у шерпа сделает?

[@solomonomobil]

Грунтозацепы на болоте, другом слабонесущем грунте, вообще не нужны, большой грунтозацеп работает как лопата, выкапывает ямы и вездеход садится на брюхо.

[@АндрейКаргалов-в9з]

Вы ещё туда гелик засунуте для развития канала или контента😁😁😁

[@aarturv5214]

Разница лищь в том что ШЕРП едет везде а Соломономобиль только по болоту. В общем на этом все. Да и технические характеристики шерпа всему миру известны а вот это создание вижу впервые.

[@bigsolovey]

Раз и ярлыки развешаны, только потому что это создание вы видите впервые? Класс, чё)))

[@alexbrusli291]

"Везде"? - в снегу Шерп едет только до определённой глубины, а в горку по снегу так вообще не едет, как и любой колёсник - это болотоход, а снегоболотоходами Шерп называют только ради коммерческого пиара

[@ПавелПорошин-у5й]

конкурент шерпу

[@solomonomobil]

Alex Alex, а вы не из команды Шерпа?

[@АндрейСмирнов-р5п]

походу автор не ровно дышит в сторону Шерпа?))) зависть плохое чувство)))

[@solomonomobil]

Здесь судья - болото. Вот еще видео про Шерп от автора, Олег . kzbin.info/www/bejne/p5jIoIaPh7V7bJY

[@АндрейСмирнов-р5п]

Ой да ладно))) дело не в проходимости,а в коммерческом успехе Шерпа,хотя, объективности ради,надо было Гаргашьяна в Шерпа вашего садить,тогда и судить....,какой процент проходимости зависит от мастерства водителя? пусть у вас хоть сверхпроходимость будет,но чисто с эстетической и практической точки зрения,ваше изделие иначе кроме как драндулетом назвать язык не поворачивается,без обид.....хотя наверное кто и покупает......

[@solomonomobil]

С эстетической это понятно, но вот с практической что не так? И еще раз, мы не соревновались. Оба вездехода первый раз попали на болото.

[@ДмитрийУльянов-ы5з]

А зачем туда ехать? Там же совсем ничего нет, не ягоды не дичи

[@gxg60]

Горючки не напасёшся,как он мылит,колёса как у шерпа нужны

[@solomonomobil]

В воде колеса нужны колеса с лопастями, а в снегу и болоте закапываться будет зубастое колесо.

[@АлександрДед-з8ф]

да не ШЕРП это по моему лесник чё за лажа

[@сергеглазунов]

Вообще барахло, что хорошева нашли в шерпе

[@MsCkuM]

типо это вездеход хотя доработок ему уйму нужно сделать ;)

[@solomonomobil]

Какие доработки нужно сделать?

[@MsCkuM]

с начало покрыжки , мотор , внешний вид по ходовке есть вопросы например што это по средине свисает в нижней части аппарата ;)

[@solomonomobil]

Что свисает, что свисает. Самец значит. И что не так с покрыжками и мотором? Внешний вид - рабочий, после дня на болоте любой внешний вид будет утрачен. По ходовке какие вопросы?

[@alexbrusli291]

@@solomonomobil что не так с покрыжками - грунтозацеп слабый, вот, что не так

[@solomonomobil]

@@alexbrusli291 , грунтозацепа даже много, можно ниже делать шишки.

[@romanromanov8474]

Да что тут письками мериться, каждая машина хороша по свойму, шерп все равно лучше, ну конечно зависит от водителя тоже очень много.

[@ДмитрийЕфремов-щ8ф]

Машина хороша-прокладка хреновая

[@crotman8479]

пилот не очень опытный у шерпа

[@delon6675]

мужики,а чего вы там ходите с палкой,глубину меряйте,шерпу поигу такие лужи,надо болото чтоб поплыл,тогда и сравнивайте! сейчас вижу шерпа и чебуратора чтоли.

[@solomonomobil]

Почему Лиза Бричкина утонула в болоте? Плавать она скорее всего умела.

[@delon6675]

Соломон, производство вездеходов, транспортная компания. а кто такая Лиза Бричкина?

[@solomonomobil]

kzbin.info/www/bejne/mYTbXpKNpbaZaa8

[@ВасяБолотин]

на шерпе водитель никакой, опыта нету. Минус соломономобиля мало места а плюс это цена 1200000 вроде, шерп аппарат хороший но 5000000 это блян дохера. Дизайн внешний вид мобиля всё фигня, главное проходимость по бездорожью. Шерп машина хорошая но его убьёт цена, ну уж очень дорогой.

[@solomonomobil]

Шерп уже вроде 6 млн стоит, а вместо Соломономобиля-9 мы делаем бюджетную версию, за 600 тысяч. И она будет легче. Вроде такого, только на резине 1600*700 kzbin.info/www/bejne/imqTanx7l7JlbpY

[@Aleksey_Rogov_73]

Раньше засматривался на шерп, дорого, потом на бтх-2, но теперь мое сердце принадлежит соломону, и абсолютно пофиг на эстетику, главное болото. Мое мнение.

[@venyonvenyon141]

До шерпа далеко

[@РайымбекАхмет-у1б]

сек

[@devidgoni2656]

Очень неграмотно спроектирован кузов Саломона

[@unknownartist6788]

вот тебе и шерп за 5 лимонов,на болоте повернуть не может.

[@S005OOM]

Не понимаю а нахуя вообще на это болото ехать? И ещё тратиться на вездеходы! Что там интересного

[@solomonomobil]

Это трудно объяснить, нужно самому съездить

[@ИгорьМинин-щ7ъ]

По так шерп проиграл. Повернуть в болоте не может,да ещё и цена,как у вертолета.

[@ОлегСпиридонов-з7з]

гавно этот шерп только по прямой

[@Lehich700]

к "герасиму шерп" на канал загляни, посмотри где они и как по прямой ходят...

[@ДмитрийСмирнов-ф5в8д]

Снимать ровно научись потом выгружай.

[@liamur777]

все эти ваши луноходы баловство))) лучше гусянок еще не придумали движетеля))

[@solomonomobil]

Особенно если нужно проехать перед болотом километров пятьсот.

[@alexbrusli291]

@@solomonomobil я думаю колёсам низкого давления тоже поплахеет, особенно если грунт твёрдый, а зимой? зимой актуально ли это:"Особенно если нужно проехать перед болотом километров пятьсот".? вы слышали. что у нас в Сибири зима полгода ? - в том же Шерпе зимой можно только кур держать, прям на все деньги