AUCH DEIN OPEL KÖNNTE ÖLDRUCK VERLIEREN..(Unentdeckter Schaden auch bei geringer Laufleistung!..)

[@mariusvanderwaarth8803]

Nach Maeximilano und Motorenzimmer erst mal Simon Automobile gucken

[@mariusvanderwaarth8803]

@A. We das stimmt 😂

[@andreasr.7146]

Viel besser :-))

[@Mischka-yp4pz]

Falsche Reihenfolge,erst Simon dann der Rest

[@ReSiDent_E_]

Motorenzimmer und Simon - ja da stimm ich zu - bzgl. Maeximilano nicht.

[@diggatv]

😂Ich guck zuerst Simon Automobile und erst danach Motoren Zimmer

[@kallegrabowski7303]

Hakan fragen was läzte Prais?

[@jobulletman1899]

Super Arbeit, 7000 ist das Kfz allemal Wert! Sehr authentisch und ehrlich!

[@monaco205]

Klasse Arbeit Jungs 👍 Haste ja einen klasse Mechaniker 👍 Schönes Auto und viel Glück demnächst dem neuen Besitzer.

[@andreasr.7146]

Adam wiederbelebt... einfach schön :-)

[@manfredaigner2177]

Beste Arbeit! Auf jeden Fall eine sehr Sinnvolle Reparatur!

[@A.G.798]

Der erste Fahrer des neuen Motors hat alles Richtig gemacht, 1. Ölwechsel bei ca.2500 km. Habe es damals nach dem Neukauf meines Autos auch so gemacht, und Jung Meister, und Junior Chef wollte mir einreden, daß dies überhaupt nicht nötig sei! Da alle Motoren ja schon auf dem Prüfstand eingefahren seien,aber ich bestand darauf, und auf dem Weg zum Werkstatt Leihwagen kamm ein älterer Herr auf mich zu, stellte sich vor,als der Senior Meister und Leiter der Werkstatt, klopfte mir auf die Schulter, und sagte das ich schön Recht hätte, da auf dem Prüfstand der Motor ohne Belastung läuft, und der allermeiste Abrieb in dieser Phase entsteht, und wenn man das Auto (Motor) lange fahren will,macht man es so. Das war 2006,und ich fahre das Auto bis heute, ohne Motor Probleme. P.S. Habe es Gestern von der Jahresinspektion abgeholt, und war sehr glücklich, da der moderne Leihwagen mit dem Gepiepse und Geblinke mir schwer auf den Zeiger ging. Zumal Simons zukünftiger Kunde jetzt ein hervorragendes Auto mit tollen Motor bekommt, bin selbst kein Freund von Opel mehr seit ich 1995 mit einem Astra nur Probleme hatte,davor Opel Kadett B und C,und nie Probleme!

[@paul_109]

Das Problem kennen wir doch von VW... wenn der Sechskant zum Nullkant wird und plötzlich der Öldruck abhaut :D 2.0 TDI Fahrer kennen es

[@devg1639]

Oh jaaaa hahahaha kenne ich zu gut 😂😂😂

[@realpremier]

Wie ich Innensechskant hasse..

[@devg1639]

@@realpremier hab kurz gelacht.

[@kurtheinemann5203]

Und hat VW da etwas dagegen gemacht ?

[@paul_109]

@@kurtheinemann5203 es gibt soweit ich weiß ein angepasstes Ausgleichswellenmodul (bzw. einen angepassten Antrieb)

[@opelpower4800]

Hat er ja jetzt 90 PS vom corsa statt 87 PS Wusste garnicht das beim Adam Nebelscheinwerfer gab !! Raucherpaket hat er auch nicht drin!! Navigation hat das Auto auch nicht im Radio, dafür ist der Antennfuß anders... Man sollte schon Infos richtig machen ,da müsst ihr eure Angaben in mobile de. nochmal überarbeiten..

[@frodobeutlin4835]

Schön das der Adam wieder läuft 👍🏻

[@rudolflange9410]

Wenn du wirklich die genaue Ursache wissen willst, musste schon den Stirndeckel abschrauben und nach der Ölpumpe sehen, an Hand der Riemenscheibe kannste alleine keine genaue Diagnose treffen.

[@RS-fb1fw]

Wieder mal richtig saubere Arbeit….Deine Videos sind einfach Klasse 👍👍👍

[@jfnotk255]

Der Verschleiß an der Riemenscheibe ist schon heftig. Aber wenn deswegen das Pumpenrad übergesprungen ist, dann hat das ein noch größeres Problem, was eher unwahrscheinlich ist. Vermute eher, dass hier auch das zu alte Öl am Werk war.

[@karlheinz2099]

Toll gemacht tolle Arbeit wenn ich ein Auto brauchen würde würde ich ihn gerade kaufen und 7000 ist er locker wert

[@holger_7916]

Hätte man nicht dem Adam die Einspritzdüsen vorstellen müssen oder ist das Steuergerät mit gewandert?

[@hahnsolo7241]

Gute Arbeit mein Freund, neulich hatte ich so einen gesucht...schade ! Viel Erfolg beim Verkauf der neue Besitzer kann sich glücklich schätzen !

[@te7335]

Jetzt könnt ihr das Getriebe noch als Corsa-Getriebe verkaufen. Das Bochumer Getriebe hält locker 500.000 km.

[@dennisfab3869]

Bestimmt so gut wie der Motor 😛

[@anfahrt]

Gibt's darin unterschiede? Ich dachte die Motoren stammen alle aus dem gleichen Werk.

[@te7335]

@@anfahrt Das F13-Getriebe wurde (fast) ausschließlich in Bochum gebaut und gilt als unverwüstlich, was aber nichts mit dem Produktionsort zu tun hat. Das F23-getriebe kam aus Kaiserslautern (auch ein bisweilen etwas störrisches, aber unverwüstliches Getriebe) und das (unsägliche) M32-Getriebe kommt aus Wien-Aspern.

[@anfahrt]

@@te7335 In welchen Opels wurde das F23 und M32 Getriebe verbaut? Bin nicht so der Opel Experte. Ich weiB wohl das der Astra J massive Getriebeprobleme hatte.

[@alfisti93]

@@anfahrt Um es (stark) zu vereinfachen: F13, F23 -> 5 Gang Schalter M32 -> 6 Gang Schalter Und alles, das deutlich mehr als 300Nm auf die Welle stemmt - also "stärkere" 2.0 und V6 Motoren - haben immer das F40 verbaut. Das F40 ist jetzt kein knackiges Sportgetriebe, aber recht robust und brauchbar, auch bei Leistungssteigerung. Das M32 findet sich übrigens nicht nur in Opel, sondern leider auch bei älteren FIATs (Grande Punto, Alfa 159 1.9 Diesel etc.)

[@bendigun11]

super Arbeit wie immer bei euch.

[@BcooL1985]

Na hab ich doch ganz gut geschätzt beim letzten Video. Neuer (gebrauchter) Motor, und den Hobel dann für 6 bis 6,5 TEUR auf den Hof stellen; Simon hat sogar 7 TEUR daraus gemacht. 😉👍

[@katrinschiele8001]

Richtig toll gemacht! 😘👍

[@Woschl]

Tolle Arbeit!

[@Volker.K.Dortmund]

Ich breche weg 7:06 .... deshalb läuft es bei Dir immer so glänzend, hoffe es riecht nach Zitrone oder Orange 😅

[@ilkagorz9032]

Sehr gute Arbeit 👍👍

[@habanerodani9457]

ist echt ein guter preis , vorallem mit dem fast neuem motor drinne , ich selber fahre einen corsa d mit 101 ps hab jetzt 114.000 runter , eigentlich sind die motoren echt super , hab bisher noch die gleiche steuerkette drinne jedoch , musste ich schon 2 mal die wasser pumpe tauschen lassen , ist eine kleine opel krankheit , aber jedes auto hat seine schwachstellen

[@andreasr.7146]

Wenn ich ums eck wohnen würde... würd ich den holen. :-)

[@habanerodani9457]

@@andreasr.7146 ja ist ein echt guter motor , hab ja in meinem corsa d , den selben motor drinne , nur die wasserpumpe kann probleme machen , und den öldruckschalter sollte man im auge behalten , ist er ölig ist es wenn man pech hat oft schon zu spät , im schlimmsten falle drückt der motor das öl über den defekten öldruckschalter bis in den kabelbaum und evtl bis zum steuergerät und dann wirds teuer , deswegen kahm ja mal ein UPGRADE raus an öldruckschaltern , diesen habe ich mir auch einbauen lassen vorsichtshalber

[@andreasr.7146]

@@habanerodani9457 Ich habe ein Astra J... So nen schnucklige Adam würd mir auch gefallen. Muss nun wahrscheinlich bald die Dichtung an der Ölpumpe tauschen lassen bei meinem a20dth... Wahrscheinlich gleich die Ölpumpe mittauschen, oder?

[@habanerodani9457]

@@andreasr.7146 der astra j ist auch ein gutes auto , ich sag mal so gewisse teile in einem abwasch vorsichtshalber mit wechseln zu lassen macht oft sinn , VORALLLEM wenn es teile sind die den motor am leben halten , die jedoch nicht die kasse unnötig sprengen würden , OFT je nach werkstatt bekommt man solche ratschläge/empfehlungen auch von der werkstatt selber , ob es sinn macht oder nicht , noch besser ist es wenn man eine werkstatt hat die einen evtl auch noch das alte teil zeigt ( von sich aus ) , selber nachfragen würde ich nicht , das kommt nicht gut

[@matthias8537]

Mittwoch gerade am 1.4 alles gemacht, großes Steuerkettenpaket von INA mit Nockenwellenzahnräder sowie Ölpumpe plus neue Kopfdichtung. Ganzen Tag dran gesessen aber wie neu 🙂

[@streetfighterr7247]

Kannst du das Glanzspray verlinken, womit du den Motorraum besprüht hast ?

[@novemberdezember4133]

Die Riemenscheiben sehen nach der Laufleistung oft so aus und sorgen eigentlich nur für Ölverlust, weil der Simmerring eine Riefe in die Scheibe schleift und das ganze dadurch nicht mehr abdichtet.. Hier wird das Problem vermutlich beim völlig überzogenen Wechselintervall + viel Kurzstrecke liegen... Das Problem mit der Riemenscheibe im Bezug auf Undichtigkeit gibt es mindestens seit 2004 beim 1.0, 1.2 und 1.4er z14xep.. Damals bestand das ganze sogar noch aus zwei Komponenten, die überarbeitete Version die hier auch zusehen ist (Standard bei den neueren Opel 4 Zylinder mit Steuerkette) kam (soweit ich weiß mit der Nockenwellenverstellung bei diesen Motoren mit Steuerkette, also a14xel etc), der Ölverlust an dem abdichtenenden Simmerring war bei der vorherigen Version noch schlimmer. Man kann bei den Motoren ohne Nockenwellenverstellung (also ältere) gut erkennen ob da schonmal jemand was getan hat wenn die Riemenscheibe nicht mehr mit dem Flansch verschraubt sondern ab Werk als ein Teil verpresst ist weil es seit einigen Jahren (mindestens seit 2014) nur noch die überarbeitete Version zu kaufen gibt.

[@geilo1093]

endlich mal einer der ahnung hat!!!

[@zidane1712]

Ich habe die Vermutung dass bei meinem Corsa D mit 1.2 L und 69 PS der Anfangsöldruck nicht direkt aufgebaut wird, weil der ein lautes Geräusch im Kaltstart macht. Nach dem ersten Start ist es aber weg. Auch wen man direkt ausmacht und neu startet. Kann es genau diese Ursache mit Riemenscheibe haben?

[@novemberdezember4133]

​@@zidane1712 das klingt eher nach einem defekten Kettenspanner bzw einer gelängten Steuerkette. Sollte es sich hierbei um ein Rasseln handeln was in den ersten fünf Sekunden nach dem Start verschwindet beim Kaltstart des Motors und bei Start in betriebswarmen Zustand nicht.

[@zidane1712]

@@novemberdezember4133 Danke für deine Antwort. Wie würdest du vorgehen? Habe das Geräusch nur im Kaltstart. Dache mache einen Keilriemenwechsel mit Riemenscheibenwechsel, weil vielleicht zu wenig Öldruck am Anfang aufgebaut wird. Habe gesehen dass die Riemenscheiben relativ oft bei dem Model abschleifen und schlecht greifen. Sinnvoll?

[@novemberdezember4133]

​@@zidane1712würde er bei der Riemenscheibe so viel Öl verlieren das es sich auf den Öldruck auswirkt hätte der Wagen schon einen Motorschaden bzw müsstest du so oft was nachfüllen das du es definitiv gemerkt hättest. Die kleinen Opel Motoren mit Steuerkette laufen allgemein etwas laut, ein bisschen klackern ist da meiner Meinung nach Konstruktionsbedingt normal ... Auch das der Motor im Kaltstart eben noch keinen Öldruck hat und dadurch kurz etwas lauter ist ist normal. Allerdings haben diese Motoren oft auch das Problem einer defekten Steuerkette. Dabei wäre am Anfang die Kette gar nicht defekt gewesen, sondern erst als Folgeschaden eines defekten Kettenspanners. Was ist hier typisch für die Motoren ? Der Spanner der Steuerkette drückt mit Öldruck auf die Steuerkette und spannt sie dadurch. Dabei soll der Spanner diesen Druck dementsprechend halten. Mit der Zeit wird er allerdings undicht (Verschleiß der zu defekt führt) und er kann weniger Spannkraft auf die Steuerkette ausüben. Hast du nun das Gefühl das Geräusch im Kaltstart ist lauter geworden als früher dann ist es vermutlich so, das der Spanner den Druck nicht mehr so gut halten kann und somit die Kette nicht direkt komplett spannt, dadurch schlägt sie länger nicht komplett gespannt im Motor was sich von außen dann als Rasseln bemerkbar macht. Ignoriert man dieses Warnzeichen wird hierdurch auf Dauer die Steuerkette in Mitleidenschaft gezogen, da sie durch den Spanner nicht mehr korrekt gespannt wird und sich durch die auf sie wirkenden Kräfte mit der Zeit längt. Sinnvoll wäre also die Beanstandung in einer Werkstatt deines Vertrauens prüfen zu lassen .. den gleichen Effekt könnte auch ein zu geringer Öldruck haben, was sich ja aber mit der passendem Ausrüstung in einer Werkstatt auch messen lässt. Typisch hierbei wäre das Sieb der Ölpumpe was sich mit Dreck oder Dichtungsresten einer zu großzügig aufgebrachten Flüssigdichtung zugesetzt hat oder eben tatsächlich ein defekt der Ölpumpe. Ebenfalls verlieren die Hydrostößel der Motoren mit der Zeit auch ihre Dichtigkeit und machen ebenfalls Geräusche, das klackern wäre allerdings bis zum betriebswarmen Motor zu hören bevor es verschwindet.

[@Tscharlie001]

Habt ihr wirklich gut gemacht.👍👍👍

[@ABC-AhmedCharif]

Simon, ich Feier deine videos‘s und Vor allem deine art, echt am meisten auf KZbin. Bitte mehr auch Stories aus deinem Alltag!

[@frankg7176]

Super Ergebnis Simon, alles gute für den Verkauf.

[@Zaisini]

Ja das stimmt. Das einfachste ist es immer die Front abzubauen. Zwar mehr Schrauben aber dafür echt bequem.

[@thomasDueren]

Tolle Arbeit, wurde die verranzte Fussmatten denn auch noch gewechselt ? Lach

[@Filmfreund1000]

2:04 Wieso ist es der Super-Gau, wenn der Motor erst 10.000 km gelaufen hat???

[@Runn3r89]

Ist dir das Wort Ironie geläufig?

[@Filmfreund1000]

@@Runn3r89 ja, aber das kam nicht so wirklich ironisch rüber. ;-)

[@ImplantedMemories]

@@Filmfreund1000 Sehe ich ähnlich, wer Ironie und Sarkasmus nicht beherrscht, sollte es besser lassen. Spätestens wenn, das halbe Umfeld es nicht versteht, liegt's wohl nicht an den Anderen, sondern am einem selbst.

[@andreasd.8148]

Gutes Video, hätte gerne mal die neue Riemenscheibe zum Vergleich daneben gesehen.

[@Funhubble]

Wahnsinn, so ein schönes Auto mit jetzt auch noch neuem Motor. Das ist ein Perlchen 👍👍

[@MegaSlasch]

Welches Motorsteuergerät habt ihr verwendet? Das zum Motor oder das zum Fahrzeug zugehörig? Habt Ihr die Einspritzventile und Einstellungen dem neuen Motor angepasst mit der alten ECU? Ich bin jetzt nur bei Ford in der Entwicklung tätig, da muss man das machen bzgl. Einspritzung. Wie siehts bei Opel aus?

[@Mr.K.Nister]

Wie lautet denn die Motorbezeichnung?

[@markusmaresch6563]

Gute Arbeit Jungs 👍👍👍 Weiter so.... Lg, von einem Schrauberkollegen aus Hessen

[@kenanbingol3098]

Kannst du bitte ein Video zum schwarzen vw polo machen?

[@warmesocke977]

Ich würde mal empfehlen, das Steuergehäuse abzunehmen un den wahren Defekt zu erkennen. Der Flansch hat damit nichts zu tun, das war nur ein folgefehler.

[@philipzettna5234]

Wahrscheinlich ist ein Ölkanal verstopft. Die Pumpe hatte zu viel Widerstand und dann leidet halt der Flansch vom Antrieb.

[@daliibrahim5620]

Du meinst haben die alles umsonst gemacht ,So viele Arbeit um eine scheibe ..oh gott🤭

[@HMFraeser]

Solche Geschichten sind mit ein Grund warum ich mir alle Werte in BC freischalten lassen habe , so sehe ich ob alles i.o. ist. War früher ja Standart

[@uwewormuth641]

Guter Job Jungs! Weiter so!

[@klausliebhardt4399]

Der sieht wirklich noch super aus. Denke das hat sich in jedem Fall noch gelohnt einen anderen Motor rein zu hauen.

[@zidane1712]

Ich habe die Vermutung dass bei meinem Corsa D mit 1.2 L und 69 PS der Anfangsöldruck nicht direkt aufgebaut wird, weil der ein lautes Geräusch im Kaltstart macht. Nach dem ersten Start ist es aber weg. Auch wen man direkt ausmacht und neu startet. Kann es genau diese Ursache mit Riemenscheibe haben?

[@stefanb.7238]

Die heutigen Autos.....Kadett Motorausbau 3Mann 8Min36 mit Bier im Spiel :D

[@jobulletman1899]

Das ist aber langsam🤔 weniger Saufen mehr Arbeiten😂🤣🥴

[@stefanb.7238]

@@jobulletman1899 Ohne diverse Ausfallerscheinungen geht das natürlich schneller. 😅 Arbeiten unter erschwerten Bedingungen könnte man es nennen🤣

[@BollerBiker]

Ein echt hübsches kleines Auto dieser Adam, ich hätte nicht gedacht dass ich das mal über einen Opel sage :)

[@markuskoller4196]

Tja das Thema Öldruckverlust und Tod des Motors haben wir bei 2 Astras in unseren Niederlassung einmal bei 7900 und der andere bei 13000 jedesmal laut Werkstatt war die Kette Ausgleichswelle zu Ölpumpe gerissen. Sind beides die 1,5l 3 Zylinder Diesel beide Zulassung dieses Jahr im Frühjahr, meiner soll auch irgendwann mal kommen bin ja gespannt was das wird.

[@marcszymkowiak7130]

Das ist nicht schön zu hören! Fahre auch einen Astra FL mit dem 1.5er Diesel. Aktuell bei 27k km und keine Probleme. Hoffe das bleibt so. Die Ladeluftkühler sollen auch gerne mal Risse bekommen.

[@casemodder89]

es ist eine katastrophe, die hohe last der ausgleichswellen mit auf den kettenstrang ölpumpe zu setzen. das muss früher oder später kaputt gehen, wenn nicht präventiv erneuert wird.

[@markuskoller4196]

Aber wann alle 7500km ? oder 10000km ?

[@marcszymkowiak7130]

Da spielt vielleicht auch das dünne Öl und die S/S Aut. eine Rolle? Bei jedem Start tut's einen ordentlichen Ruck, das kann nicht gut sein auf Dauer. Ob ein anderes Öl (5W30) und vllt. ein Additiv helfen können? Und woran merkt man einen Verschleiß, bevor es zu spät ist?

[@casemodder89]

@@markuskoller4196 zwischen 7,5K und 10K liegen nur 2,5tkm.... wenn man vernünftig fährt, hat das mehr einfluss, als die 2,5tkm. man kann als richtiger vollpfosten ein auto in 5tkm zum motorschaden reiten. andere leute fahren mit dem gleichen motor 300tkm. lässt sich also nicht pauschalisieren. der fahrer und die wartung sind die grössten faktoren. ich würde bei den beiden laufleistungen 7,5tkm bevorzugen. denn wer sich keine präventive reparatur leisten kann, kann sich erst recht keinen motorschaden leisten ! PS.: 5W30 suppe würde ich pauschal rauswerfen. das ist ein öl fast ohne daseinsberechtigung. ausser vielleicht ein winterauto im kurzstreckenbetrieb. aber wer hat das schon !?

[@foxmoulder2430]

Fairer Kurs, faires Auto Was mir seit einigen Jahren Auffällt das Öl altert echt schnell in Opel Motoren Egal ob DEXOS Öl, oder GM LL 025 A/B 5W-30 bzw. 5W-40

[@casemodder89]

JA. weil das eine viel zu dünne plörre ist. besonders für turbomotoren, wo das öl noch durch die heisse rumpfgruppe fliesst. je heisser, desto mehr degeneriert es. 120°C ist _äusserstes limit_. dann jede 10 grad mehr halbieren die standzeit des öls, bis die EP additive verheizt sind und das öl praktisch keine schmierwirkung mehr hat. unbedingt vollsynt. einfüllen und bei heizerei nach 10tkm wechseln. und kein 5W30... da kann man gleich wasser reinkippen. 5W50 oder zum kacheln 10w60 nehmen. das 5w30 ist so ne standart suppe, damit man einfach ein 200L fass zum händler liefern kann und die kippen das stumpf auf jeden motor. ich fahre im z20ler astra h aktuell 5w50 (sommerwagen, nur heizerei) und das öl ist beim 6tkm wechsel (jährlich) in besserem zustand, als die 5w30 dexos plörre neu. macht euch nicht die motoren mit dem gm öl kaputt. das hat zwar ne gute EP Addivierung, aber ist zu dünn. damit läuft es zu heiss und die hitze zersetzt die EP additive => kein stabiler schmierfilm mehr, führt zu einfelaufenen nocken und 'piston slap', also das klappern der kolben vom oval werdenden abdichtungsbereich. danach kommt ölverbrauch und mit der ölkohle dann klopfen, was zu pleullagerschäden führt. dann isser teurer alu/stahl klump.

[@heros2110]

@@casemodder89 Mein Omi 3000 kriegt auch nur 5W-50, aber bei dem Astra K darf ich nichts anderes als 5W30 nehmen (dexos1 Gen2). Sonst hast du entweder Frühzündung des Öls unter hoher Last (LSPI) oder der Zahnriemen wird aufgelöst (ja... Zahnriemen im Ölbad... der Omi hat alte Duplexkette... hält ewig.)

[@casemodder89]

@@heros2110 es sollte kein öl im brennraum sein, was glühzündungen verursachen könnte. wenn das öl sich schon auf dsm kolbenboden sammelt, ist die maschine schon verheizt. und vollsynthetisches öl greift kein gummi an. damit ist der zahnriemen auch nicht in gefahr.

[@diggatv]

Eigentlich gefällt der Opel Adam mir persönlich auch klein und fein 😀

[@souveran3410]

Anlasser macht Geräusche

[@progamer3cc5]

kleiner tipp fürs nächste mal, bei opel generell immer motor getriebe im paket mit der kompletten Vorderachse rausnehmen

[@mareikeruttgers1991]

Tolles Auto 😍❤ Ich will auch ein Adam haben 😁

[@xX_Kyl-E_Xx]

Das Getriebe kommt mir vom Aussehen her aus dem Kadett sehr bekannt vor.. Das überlebt den Motor auf alle Fälle

[@georggottwald8440]

Top Auto 👍

[@Patrick82.]

Ist ja jetzt wieder ein super Auto

[@derskateboarder]

Simon bei dir würde ich sofort ein Auto kaufen!

[@manfredbudde6462]

Sorry hab ich das richtig verstanden 7000€ kostet das ganze?

[@holger_7916]

Der Wagen ... Komplett.

[@stefandiesel9218]

6:11 das DINO paket habe ich auch👍👍

[@hans-guenthergruner3569]

Hallo, schönen Teppich den ihr in der Werkstatt habt, echt kuschelig.

[@theater0rfgs0de]

2:24 Wer lässt den Ölwechsel bei einer Aral-Tankstelle machen?

[@iwd1705]

Wie kommst Du darauf? Da steht keine Adresse. Der Ölzettel ist von Aral. Die verkaufen auch Öl und nicht nur Benzin. So wie es die Zettel auch von Castrol oder anderen Ölmarken gibt. Was noch längst nicht bedeutet, dass auch Öl dieser Marke drin ist. Auch beim Onlinekauf legen viele Händler einen Ölzettel bei, wenn man Motoröl kauft. Häufig mit dem eigenen Branding (z.B. Autoteile Lott).

[@zero_gravity1973]

@@iwd1705 stimmt schon, aber den ersten Ölwechsel macht man ja normal schon beim Vertragshändler, und der nimmt sicher nicht solche Zettel.

[@Naburish]

@@zero_gravity1973 VW Vertragswerkstatt verwendet auch Aral Öl Zettel 🤣 Habe ich im Polo meiner Mutter gesehen

[@A.G.798]

Der Ölwechsel Zettel hat überhaupt nichts zu bedeuten, meine Werkstatt benutzt neutrale Zettel ohne jedlichen Aufdruck, und das Öl von Shell.

[@Flomotion-lu2uj]

Was steht da noch für ein Opel...was mit dem ?

[@loupe680]

Das einzig gute von heute das die front abgebaut werden kann Zu meiner Zeit war das reine Fantasy 😊😊😊

[@crazyedo9979]

Schönes Video und saubere Arbeit. Kennen tue ich das von allen meinen Opel's. Irgendein 40 Jahren nichts mehr. Schade, aber die dachten auch, sie können sich alles erlauben. Und wir sehen ja, wo die heute sind. 😐

[@lollypop9580]

Genau, die sind jetzt in die haenden von Chinesen (wie die ganze Welt).

[@petercoyote6592]

@@lollypop9580 Franzosen, Opel gehört jetzt zu PSA

[@alexanderlohstoeter7657]

THX😎😎

[@Centurio2020]

Wieviel km hat der alte Motor gelaufen, um welche Maschine handelt es sich?

[@I.Musma.Kaken80]

Ich finde das Fahrzeug wirklich top. Wenn meiner Frau ihr 98er Astra G nicht so unkaputtbar wäre ,wäre der Adam ein absolut würdiger Nachfolger

[@roman5458]

Ich hoffe das du den wagen für nen guten preis los wirst. Ist echt Shit wenn der Aufwand nicht Lohnt....

[@TheaterGruppeNiedernhall]

Schön

[@sparklauerei1]

Wie viele Stunden Arbeit waren das circa? Ausbau und Einbau neuer Motor Und was hat der neue Motor gekostet wenn ich fragen darf.

[@jobulletman1899]

Als Autohändler kannst du bei solchen Schäden die Arbeitszeiten und die Ersatzteile nur bedingt oder gar nicht dem Verkaufspreis hinzufügen. Das ist dann halt Berufsrisiko!

[@sigi357]

Hallo welche motor hat der Opel?

[@moritz1997me]

Ich hoffe dass es in den nächsten Jahren richtig gut für euch läuft. Per KZbin und im Handel. Aller Anfang ist schwer :) Falls mal Bedarf sein sollte, für eine eigene Website und/oder Mailadressen, dann melde dich mal. Werden uns da sicher einig!

[@alex-kellyfrisch3608]

Servus der motor ist noch längst nicht kaputt gewesen da ist die ölpumpe defekt das wird auch beim austausch motor passieren

[@d.b.1008]

Zu teuer für Panagotta🤣

[@clauseckert7388]

5x10tkm macht 50tkm, leider immer diese Wiederholungen

[@simba3415]

Ich würde fast behaupten, dass der "neue" Motor einen anderen MKB hat

[@mhellmeister82]

Motorglanzspray? Etwa Silikonspray? Falls es das ist, würde ich davon dringend abraten. Damit sehen Motoren zunächst aus, als wäre Öl drübergelaufen. Einige Zeit später sieht alles aus wie Sch..., weil der ganze Staub super dran kleben bleibt. Ansonsten eine super Arbeit. Den habt ihr wieder super hinbekommen 👍

[@manfredbudde6462]

Diagnose Proifi arbeit ! Nur 7000€ für neuwertigen gebrauchten Motor? Da kannst ja jeden Anderen Wagen der ca. 5-6 Jahre alt ist (oder älter)verschrotten da es den Zeitwert überschereitet

[@holger_7916]

7000.-€ für den Wagen mit dem Motor ist doch OK

[@Rehbraun]

Wieviel Glanzspray morgens trägst du auf? Muss das wissen, da ich immer so schwitze 😅😂

[@Polotias]

Ich glaube der hat erst 10.000km gelaufen . Gruß geht raus

[@dirkdassel580]

Wieviele Kilometer hatte der neue Motor ?

[@Andreas-Werther-Westf.-Germany]

Der Motor ist übrigens nur 10000 gelaufen!!! 😁😁😁

[@michaelschmidbauer2371]

Nein danke. Da kommt gleich wieder was . Sorry tolles Video. Mit sehr viel Liebe zum teteil repariert. Ich weiß die Mühe zu schätzen. Aber nein danke,!🙂

[@zero_gravity1973]

Kleiner Hellseher?

[@JoernHelmich]

Der 6kant treibt auch mit der Kante an. Das sind einfache Vermutungen. Nicht fundiert belegt. Der Antrieb würde nicht mehr erfolgen wenn der 6kant rund wäre an der Stelle. Das Problem haben Audi Motoren. Weil die nen Innensechskantschlüssel als Antrieb haben, der sich gern mal abnudelt.

[@holger_7916]

Jeder Hundertstel weniger Hub verringert die Fördermenge... Vielleicht ist er schon so auf Kante genäht und dann kommt noch das dazu.

[@phongsong9879]

7000€ mit Austauschmotor ist ein guter Preis.

[@krzemyk1991]

Die Riemenscheibe sieht genauso aus, wie die aus den X10XE und X12XE Motoren aus Corsa B /Astra G. Die haben auch den dicken 6Kant als Pumpenantrieb. die halten dafür ewig und 3Tage. Die Riemenscheibe wurde bei mir nach 120tsd km getauscht. da die RIemenscheibe eingelaufen war und ich dadurch eine Ölleckage hatte und der Simmerring das nicht mehr abdichten konnte. Eigentlich sollte da nie was dran passieren.

[@janniknoth7129]

Schönes auch nur

[@cornflake75]

Sowas ähnliches gibt es auch beim Seat Alhambra (BRT Motor), da war es sogar nur ein Sechskantstift. Der schlägt dann irgendwann die Aufnahme rund und Öldruck = null. Zum Glück noch rechtzeitig mit Zahnriemen machen lassen, aber die Aufnahme der Welle war schon hin und es musste auch noch ein neues Wellenmodul rein. Bei nem 4-Kant Stift wär das nicht passiert ! 😤

[@berndgutfleisch6421]

Bist ja voll lustig

[@chrismeyer2690]

jungens das aber quatsch stoßstangerunter kühler anbinden oben am träger motor mit hilfsrahmen getriebe runter die ölpumpen verabschieden sich hin und wieder aber das ist ein wartungsstau problem

[@stefandiesel9218]

was kostet der motor?

[@elise7124]

1500

[@stefandiesel9218]

@@elise7124 super Preis 🏷 👍 👍

[@amelbogucanin9980]

Wenn hette die Öl Pumpe sein soll dan geht erst die Nockenwellen Lager kaput , ich glaube das ist nur wegen alte Öl . Auf jeden Fall gute Job gemacht , weiter so 👍

[@liamhoanzl2920]

was fürn motor isn das

[@adaniel69]

Neuer motor hat komische geräusch....oder?

[@sprinter1313]

erste ölwechsel bei einem neuwagen , natürlich an der ARAL Tanke gemacht. Logisch

[@zamonischeswunderrind1353]

? Aral öl wird auch von manchen opel werkstätten eingefüllt.

[@hartmutgreiner7116]

Da ist doch die Konstruktion scheisse! Hört mal auf mit Ölwechsel!

[@kurtheinemann5203]

Sehr interessant. Opel Adam oder Corsa Besitzer müssen da aber verstärkt auf das Problem mit den verreckten Ölpumpen achten bei ca. 80000km. Ist da inzwischen mehr bekannt drüber ? Wurde von Seiten Opel inzwischen etwas dagegen gemacht ? 🤔 Also ich würde bei euch jederzeit einen gebrauchten PKW kaufen, so kulant und korrekt ihr eure Autos verkauft. 👍 Aber ich warte seit Monaten auf meinen Hyundai i20 den ich im letzten November bestellt habe und der sich nun wegen des Ukraine Kriegs massiv verspätet. 😕Jetzt heißt es im Juli wird er geliefert. Bin gespannt 😉

[@Nordmann11971]

Es laufen tausende ohne Probleme mit weit über 100000 km , was da war weiss keiner aber darum werden solche Fahrzeuge auch immer schnell verkauft

[@derufer2328]

Grüße aus Warburg. Das hätte ich nie gedacht das eine Riemenscheibe vom Keilriemen für einen derartigen Motorschaden Schuld sein kann. Gutes spannendes Video. Macht weiter so. Grüße aus Warburg

[@smelly800]

Tja, ist halt Opel-Murks....

[@hieristderkanalvomyoutuber5387]

0:30 Bild ist Ja der Hammer Wie Schnell das Gerät auseinander zerlegt worden ist, Ist Aber auch der Erste Schrei im Diesem Video Vielleicht. 👨🏻‍🔧 Jetzt müssen Die Brems Schläuche Aber so Reich Gewicht Zusätzlich Halten Selbst Die Antriebswellen Könnte man Besser Platzieren Vielleicht. Über die Klimaanlage möchte ich Persönlich überhaupt nicht mit Giftigen Flüssigkeiten Arbeiten Wollen Aber Ideen muss man Schon Haben Dürfen Vielleicht. Mal Sehen wie es weitergeht. Bin ja Erst bei Ersten Stolperstein angekommen um mal Kurz die Sachliche Lage hier in Bild mal nicht erschrecken es ist halt So. Das Ist für mich Alles Schrauber auch kein Problem nur an der Klimaanlage Würde ich lieber Die Finger Lassen. Den damit kenne ich mich Leicht nicht so Richtig aus. Auch die Bestimmten Geräte oder Vorschriften kenne ich nicht Aber ob Der Handschuh das Richtige ist mag ich zu Bezweifeln Vielleicht. Stoppt einfacher mal bei 0:30Uhr und Alles wird Besser Vielleicht. 🎁📽🎞🎥🎬🔍

[@jobulletman1899]

Sach mal, kämmst du dich jeden Morgen mit einem Hammer? 🙄🤔

[@hieristderkanalvomyoutuber5387]

@@jobulletman1899 Du Nicht auch Vielleicht?😅 ein Wenig Schwieg das zu Erklären es gibt bestimmt jemand der kann Dir das Vielleicht Erklären um was es Geht. Steht aber Normalerweise Selbst Verständlich im Gesamten Verlauf der Bedienungsanleitungen des jeweiligen System und Angepassten Vielleicht Sogar Zusätzlich noch mit Gerundeten Bremsätteln und Was sonst noch so an Der Karosse unnötigen Belastungen Auferlegt wird. z.B. 🗽 Dann muss Jeder Normale Mensch oder Computer auch mal Einlenken Können und Vielleicht Sogar Der Menschheit den Computern etwas Besonders Schenken. 3,1416 × D= Erddruchmesser und Jetzt nur noch Rechner Fragen und Alles wird Stück für Stück in die Richtige Richtung Getragen zum Beispiel. 👨🏼‍🎨🌐🎁 👻🤖✍🏽👨🏻‍🔧🤠🤳🏻🎨

[@hieristderkanalvomyoutuber5387]

@@jobulletman1899 Und das Ist Vielleicht nur eine von vielen Möglichen Geraden Linie für die Einzig artige Computer Welt usw. Und ihr Natürlich auch. 👻🌐👨🏻‍🔧 👨🏼‍🔬🌐👨🏻‍🚀

[@pasiibo]

@@hieristderkanalvomyoutuber5387 deine Texte sind von Dummheit nicht zu übertreffen. Lern schreiben

[@hieristderkanalvomyoutuber5387]

@@pasiibo Hauptsache Alle Haben ihren Spaß. 💆🏻‍♀️🥳🤣

[@ExtraLeben]

is das ein liebhaberprojekt ? denn eigentlich is es doch billiger einen neuen corsa zu kaufen als den motor Umbauen zu lassen 😂🤔…

[@ihrschreibenistinunserenpa4115]

Na ja, die werden schon recht hoch gehandelt.

[@ExtraLeben]

@@ihrschreibenistinunserenpa4115 hmm 🤔 ich hätt gern einen Kadett A .. die sind aber unbezahlbar 😂

[@zero_gravity1973]

Warum soll man einen neuen Corsa kaufen, wenn man einen Adam hat? 🤦‍♂️

[@ExtraLeben]

@@zero_gravity1973 weil der Corsa grösser ist🤔🤷‍♀️… und der adam einen doofen namen hat 😂.. was hat opel sich da gedacht …

[@kevinmanthey9766]

Da surrt was am Motor, hört sich nicht gut an

[@andreh6106]

Ich habe fast 5 Stunden gebraucht um meinen 2.5liter Reihensechszylinder aus meinem Auto zu operieren ohne etwas kaputt zu machen 🙈. Ich konnte nicht die ganze Front abbauen weil Punk-geschweißt und nach unten ging auch nicht.