• Получите доступ к обучающему ролику по сборке двигателя М50 ТУРБО на бусти: boosty.to/proturbo/posts/45a575f3-4fc8-4d1c-8e85-0d83053b3066 • Получите доступ к обучающему курсу по настройке ЭБУ Январь 5.1, на бусти: boosty.to/proturbo/posts/c7950046-ae43-49b4-a806-f277e86cc15c • Обучающий ролик с схемы подключения Январь 5.1 к двигателю М50 вы найдёте по этой ссылке: boosty.to/proturbo/posts/5117c461-9c1b-4090-a8f1-4148104c8ce6
@Turbodron13 Жыл бұрын
Респект владельцу, отличная тачка. И качество видоса выросла заметно
@mixevo4030 Жыл бұрын
В Беларуси проекты аудюх на 2.2 это крутая школа! Скиталец ,Саша Ананьев,проекты Андрос и Димас это нереальная круть.
@RoberT-zl1hk Жыл бұрын
А есть ссылки на них?)
@colinzUK Жыл бұрын
@@RoberT-zl1hk видел профиль скитальца на ТК
@mixevo4030 Жыл бұрын
@@RoberT-zl1hk а как я тебе тут ссылки кину.Скиталец Ауди есть в драйве.Саня Ананьев под ником Namazette,со своими проектами должен выскочить на Гугле в старых форумах racing by . А Димаса Ауди капитан ли , есть вроде везде .
@КрымскийБриз-щ1з Жыл бұрын
Работа 5ти цилиндров это просто божественно , медок для ушей 👍
@dasgehtabt Жыл бұрын
где м20 с камаз турбой
@ProTurboMinsk Жыл бұрын
в воскресенье
@ДаниилАлександрович-к1ь Жыл бұрын
@@ProTurboMinskвозможно ещё видео с этой машиной?
@МаксБондарь-ж1кАй бұрын
@@ДаниилАлександрович-к1ьвозможно, Кирила только попросить
@timur3186 Жыл бұрын
у тебя есть все задатки стать популярным автоблогером,не бросай это дело и все получится
@mexanik_605 Жыл бұрын
Звук этого мотора круть. Владельцу респект за такое состояние!
@СергейК-з2с Жыл бұрын
Редкий и красивый автомобиль! 👍 Как починится будет бежать бодрее!
@dandanov6521 Жыл бұрын
на Ауди-100 тоже ставились в стоке колеса 5х112(15")...а не только на А-200...
@RstKrsk Жыл бұрын
Получается это быстрый "ретро" автомобиль. Подход правильный, не корчевание, а наоборот. Уважение владельцу.
@АлексейЗлобин-л9х Жыл бұрын
Интересная машина, респект владельцу, за такое скрупулезное отношение!
@СергейШироков-ч8с Жыл бұрын
Моя молодость моя любимая машина только положительные воспоминания , где найти такую целую 🤷♀️
@алексейволобуев-ю5ю Жыл бұрын
Привет в Казахстане продают пару машин
@IndicaPower6 ай бұрын
Какая тачка! Ауди легенда! Ауди просто шикарная тачка!
@yakosanches Жыл бұрын
Всё интереснее становится смотреть вас
@АнтонКишлов Жыл бұрын
Просто хороший бюджетный проект по белорусски ,молодец владелец авто
@dandanov6521 Жыл бұрын
чтобы эта машина раньше раздувалась и "ехала" с,тавьте турбину К24 от AANa и поздних версий МС(А200)...сток турбина от KG к26 из за ряда конструкционных особенностей(неисправимых) раздувается поздно ..
@markkk0410 ай бұрын
легендарная тачка, моя мечта
@pantrapan97 Жыл бұрын
Кирилл молодец, видео немножко в другом формате, стало поинтереснее. Спасибо большое. Жду видео заруб с Димой
@edt8354 Жыл бұрын
Владельцу респект , тачка без колхоза
@overdrive9494 Жыл бұрын
Уважуха автору этого проэкта!!!Такие машины очень интересны, чем новые пластиковые )
@evgen_n589 Жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень круто. Хозяин машины красавчик👍
@var_virtiauto Жыл бұрын
лайк для продвижения
@autogermanydanila Жыл бұрын
Лайк с ходу однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎
@antonshenderov Жыл бұрын
Ведущий красава, хорошее настроение сегодня было, даже владельца подебывал немного. Качественный обзор по больше бы таких.
@АртемМолчанов-ы8о Жыл бұрын
главное что сохранили внешность, смотрится прекрасно
@a200tq1 Жыл бұрын
гибрид скорее всего у вас затычный-потому она и детонит (а отсюда поздние углы и перегрев мотора ). Поставьте обычную стоковую к24 с того же aan-она прекрасно выдувает свои 260 сил. 3В на чипе и тех же 260 сил и не греется, и не звенит, и едет прекрасно.
@andrewgoodmansofaexpert Жыл бұрын
Охриненно сделал .очень рад за владельца .Ауди 200 Крутая тачка
@Djon0211 Жыл бұрын
Тачка огонь 🔥,хозяину респект,молодец,их мало совсем уже
@surgeon4448 Жыл бұрын
Когда был лаунч , камера била по лицу оператора 😂 долго смеялся
@a1exby Жыл бұрын
Audi 200 3b. Мечта детства и школьного возрастрта.
@_Pretender Жыл бұрын
...Audi 200 Quattro 20v Turbo. Была такая в молодости. Абсолютно свежая в English Racing Green цвете. Культовая машина!
@ВладимирХуснуллин Жыл бұрын
Эта модель достойна , такого внимания и потраченного времени, заслужила, проверенно временем
@mousebrest6008 Жыл бұрын
владельцу респект !) распредвал бы злой с шестерней поиграться и будет фаново ))) а лучше на vr6-vr8 переходить пока не дорого ))
@Александр-к1л1и Жыл бұрын
Каеф! Спасибо за видос)
@quattrovitamin-ka4665 Жыл бұрын
Хорошая тачка, заботливый подход. Жаль что не кватро. Я свою планирую тоже разобрать и собрать как положено.
@DANDYLOVE100 Жыл бұрын
❤ турбо !
@andrewi5853 Жыл бұрын
смысл не в результате а в кайфе от постройки. крассава
@ЕвгенийГорда-к5т8 ай бұрын
Мне нужен этот Анатолий.!!!
@ДаниилАлександрович-к1ь Жыл бұрын
Пожалуйста побольше видео про эту машину
@xkrutonidzex1192 Жыл бұрын
Тачка огонь🔥
@yakosanches Жыл бұрын
Ждемс ещё видео с этой 200кой!)
@SotkaVstoke Жыл бұрын
Интересно было бы заехать с этой двухсоточкой, у меня примерно тот же конфиг, даже кпп такая же, но впрыск минский 😂
@Glavni1 Жыл бұрын
Без шансов
@SotkaVstoke Жыл бұрын
@@Glavni1 у кого ? )))
@ocr.by_official4398 Жыл бұрын
голосую за зарубу! это будет интересно.
@SotkaVstoke Жыл бұрын
@@ocr.by_official4398 бежевая уже на замене турбины, будет сток))
@shestakonstantin Жыл бұрын
В 85 году...еще были опционально электросиденья во всех положениях, а в версиях для рынка америки еще на предыдущем С2 кузове ставились еще в начале 80-х на Audi и круиз и климат контроль
@ЮрийБыков-п8г Жыл бұрын
Это с раздельными передними фарами? Ездил на такой, ток там еще люк был и она кватро была
@MrTolll Жыл бұрын
2.5диз 5 цилиндров у меня в Audi 90 quatrro b2 едет 5.5сек при расходе 7-9л солярки.
@dacha_life Жыл бұрын
Иди проспись
@garccful752 Жыл бұрын
Классный канал залип
@alexzaislando3675 Жыл бұрын
У меня как-то был флюенс quattro gti awd Mperformance
@lonewolf6528 Жыл бұрын
Помню эту фишку с седеньем на своей 200))
@Sergeixpress Жыл бұрын
Это самый клас, когда можно экономично никуда не спеша ездить в добустовой зоне, а вот если тебе вдруг приспичило - 1-2 передачи вниз и полетел!
@ProTurboMinsk Жыл бұрын
Можно не нажимать газ и ехать экономично, а под газом уже раздувать турбину. Это немного другое
@Sergeixpress Жыл бұрын
@@ProTurboMinsk можно, и вроде так даже удобнее, но расход всеравно вроде больше чем в добусте.
@ProTurboMinsk Жыл бұрын
Ты про сути будешь ехать в добусте на малом газу, но на тех же оборотах, например 2500, ты нажимаешь газ на 50% и едешь уже в бусте
@АндрейМакаров-т2ю Жыл бұрын
Ну раз пошла такая пьянка, расскажу про свою бывшую. Не жену, естественно. А200TQ '87. На дворе стояли какие-то нулевые годы, и проспект Независимости ещё назывался проспектом Скорины. Ослепительно чёрная, на всех опциях (память салона, круиз, климат, обогревы, кожа), кроме мотора (базовый МС 165 лс) и без АКПП . Свои паспортные 8 до 100 она ехала по субъективным ощущениям. Но мне тот разгон не был особо важен. Две блокировки. Кватровые С3 ограничены только геометрической проходимостью. Это не внедорожник, а просто полноприводный седан. Однако, я лупил с подругой по снежной целине так, что она пряталась в багажник через лыжный лючок. Для православного Torsen нет границ. Естественно, в разумных пределах. Немного о техничке. Подкапотка была пыльная. Лазил туда только долить омывайки, и поменять масло. Всё! Подвеска - развальные тяги сзади сразу после пригона. Немного об эксплуатации. Иногда встречаю объявления, где указан расход 11-12. Я не знаю, кто эти люди, и где они это берут. Полноприводный седан на турбодвижке из 80х, массой почти полторы тонны, жрёт от 15, и до бесконечности! Не стоит питать иллюзий про тачки золотой эпохи автомобилестроения. У подруги "америка" на пятнашку лет младше чем С3 с турбиной. Average fuel consumption = 20...22. 20 литров. Средний. Это нормально. Хоть даже не V8, просто здоровый V6. Эта Ауди должна ехать не из 8, а из 6. Будет просто смешно, если стоковый пятиметровый Крайслер поедет около этого. А он так и едет)
@ProTurboMinsk Жыл бұрын
😯👍 интересная история)
@andreusbobr1766 Жыл бұрын
Машинка огонь!
@АлексейР-б9х8 ай бұрын
Впрыск воды с метанолом охладит мотор, и добавит крутящего момента и экологии выхлопу
@alexluxor4399 Жыл бұрын
Спасибо большое вам пацаны! Ведущий выглядит как чёртик но по факту светит как ксеноновая ламочка! Респект и уважуха_))4)
@ditfan Жыл бұрын
Интеркулер с карнивала это тема, помню покупал такой за 23 рубля ))
@Талмас-у6п Жыл бұрын
Хозяину авто респект. Тачка огонь. По поводу того, что она 2-х сотка. У них вроде все 4 крыла были немного другой формы (с выемкой на ружу). На этой Ауди они "ровные". Могу ошибаться.
@ultramarin496 Жыл бұрын
С дутыми арками это были редкие модификации 3b для 200й и для соток sport exclusiv
@angelr8053 Жыл бұрын
Крутой проект
@dandanov6521 Жыл бұрын
18:19...0-100км\ч 7,65с..сток А200 (85год) с двигателем KG имела 8,2сек...
@jz9317 Жыл бұрын
Машина 👌👍💪
@kerakera9036 Жыл бұрын
Владелец👍
@motorcarBose9 ай бұрын
Красивый кузов, хорошее состояние, только вот бюджет…, за эту сумму на 3B можно найти.
@АвтоВАЗ-д5м Жыл бұрын
Три катушки с газели ставте.Проверте топлевный насос и еще есть фишка что бензин сильно горячий и он кепит.
@НикодимНечипоров Жыл бұрын
Сними видос как на 5 цилиндровом двигателе перейти на нормальное бестрамблерное зажигание.
@vadimjcb3cxmurmansk11 ай бұрын
Была у меня такая кватра 22 турбоооо. Двух сотка. 88 год утопленые ручки были
@R1zaly Жыл бұрын
Легенда!!!!
@last_meridian Жыл бұрын
конечно молдинги бы могли выровнять , с помощью фена делается легко, а то кривые все в хлам , но раз начали делать проект , нужно делать все по красоте )
@пиксельныйбоец Жыл бұрын
Сделай зазор у свечей 0.6. И будет вам счастье🎉
@kmturbomarket5784 Жыл бұрын
Динамика печальна😢, а тачка огонь
@RoberT-zl1hk Жыл бұрын
Колеса тяжелые. У меня такой зимний комплект. Одно колесо 22 кг весит. Лучше поставить 15е диски, но чтоб вес колеса в районе 15кг. На полном приводе это очень сильно ощущается! Как с берцев в тапочки переобуться) и трансмиссии легче будет и разгон приятнее, хоть и внешка станет ещё невзрачнее .... Но плевать на это) главное кайф от вождения авто).
@ExTpuMaT Жыл бұрын
Эти колёса одни из легкий. Это ковка а не просто литье. Такой вес бешеный может быть только из-за китайской резины или дикой наварки.
@RoberT-zl1hk Жыл бұрын
@@ExTpuMaT да, извиняюсь. 20,65кг весит мое колесо. Резина континенталь 205/60/16 Но все равно можно полегче колеса поискать. Будет лучше результат.
@сергеймалых-ф5л8 ай бұрын
У меня на 200ке авант кватро тоже такие диски)
@Kalter-m9p Жыл бұрын
Крутая тачка
@dandanov6521 Жыл бұрын
5:31....с "ребрами охлаждения"в видео бай-пас ,а не (вест)ГЭЙТ,который в ауди выносной и стоит рядом с турбиной на выхлопном коллекторе...хотя на сток-ауди вестгейте тоже есть ребра охлаждения...😉
@sergeyg436 Жыл бұрын
А если убрать уплотнитель между капотом и моторным щитом? По идее, пойдет продувка горячего воздуха, находящегося под капотом и тем самым можно уменьшить температуру моторного отсека. Ещё можно сделать впрыск воды на интеркулер. Ну и обернуть впускной коллектор термоизоляцией
@ProTurboMinsk Жыл бұрын
Интересно насколько эффективно работает орошение по заводу на субару. Пробовал лить на двух авто на кулер, эффекта не увидел. Там нужен поливочный шланг:)
@sergeyg436 Жыл бұрын
@@ProTurboMinsk думаю, дело в температуре интеркулера. Чем она больше, тем заметнее эффект. Насколько я понимаю, впрыск воды работает, когда эта вода испаряется, попав на теплообменник
@АлександрНикифоров-л3в Жыл бұрын
Великие Луки Псковская область, ставит январь на жигулевских датчиках 500 бачей
@gigipridgi Жыл бұрын
Кто-то 3х цилиндровый Матиз переводил на январь? И соответственно прошивал?
@Methan0oL Жыл бұрын
Затести Витебскую Ауди 200, она поинтереснее)
@Methan0oL Жыл бұрын
0-100 4,2
@urqua495 Жыл бұрын
Дети обозревают машины,которые старше их. ))
@KirilTarkov Жыл бұрын
Деды оставляют комментарии под видео обзоров, которые снимают дети. Круг замкнулся
@nibbelstv9755 Жыл бұрын
Блин, это просто космос, у самого 100 но не то конечно
@13GARAGESPb Жыл бұрын
о, диски как у меня))
@МариноВаныЙ_АгУрЕц Жыл бұрын
Не едет она. Нужна голова от AAN. 8 секунд едет 2.8 аск на 193 лошади. Гораздо дешевле его поставить с проводкой. Разгон плавный без турбины. Ну и звук V6 тоже клёвый
@Dvizh_392 ай бұрын
2.2 мс 165 коней едет в стоке на джетронике 8 секунд.
@ЮраКлимович-н4к2 ай бұрын
Привет, слушай Ауди 100 с4 2.3 мотор , можно сделать турбо с нее?
@АлексейЗлобин-л9х Жыл бұрын
Расскажите, как реализована система открывания багажника
@ProTurboMinsk Жыл бұрын
Кнопка в салоне, дальше хз, надо чтобы владелец ответил)
@MaxAutoSport Жыл бұрын
Мне кажется нужно резину какую-то ставить хорошую, пошире, на старте секунду минимум можно выйграть. Сколько рассчитываете, что б она поехала?
@ProTurboMinsk Жыл бұрын
низкие 6 должна
@MaxAutoSport Жыл бұрын
@@ProTurboMinsk ну блин резина Вам понадобится для этого. Если она 5.5 поедет я офигею, но мне кажется 6.5 предел ее из за коробки
@Alexxxx40xxxx Жыл бұрын
Я абсолютно не спец по Ауди, но какой у этой машины привод?? Передний или полный?? Если передний, то, Вы сами понимаете, что первая сотня не будет Очень хорошей. Если полный, то Она должна просто Рвать Фсё!!!)))) Шикарный авто!!! Классный обзор!!! Всем Здоровья и Удачи 👍👍👍
@aaroncross4844 Жыл бұрын
Я ставил радиатор от пежо, узкий, и пришлось перевернуть, что бы хорошо обдуваемость, и пришлосьь делать доп омываемость как в субару
@weissmannaleks Жыл бұрын
С твоим ростом и в Б3 будет комфортно😂 А Ц4 для тебя лонг версия😅
@vv1505 Жыл бұрын
Дружище , нужна помощь спроси у Димана из какого материала ему изготавливали пирамид-рингс , какой примерно высоты и ширина самого кольца ( про зуб понятно ) . Информация везде поверхносная или я слишком глуп что бы найти , и мне жалко вывезти своё ведро в поле и сжечь ( как меня задолбали продувы прокладки ) . Спасибо если поможете .
@ProTurboMinsk Жыл бұрын
Привет, вот телефон человека, у которого ты можешь их приобрести +375 29 691-01-10
@igorborisevich8781 Жыл бұрын
👍👍👍 А про чёрную будет видос?)
@ProTurboMinsk Жыл бұрын
там почти все то же самое:)
@igorborisevich8781 Жыл бұрын
@@ProTurboMinsk тоже катушки хреновые?)
@СержГорелый-п7т Жыл бұрын
200ка, конечно, гораздо красивее 100ки. В таком отличном состоянии и с такой проделанной работой, прежде всего под капотом, таких этих машин очень мало. Машине повезло с таким хозяином.
@ivanovcs5355 Жыл бұрын
на сотке кваттро тоже пяти болтовые колеса
@ИгорьМулин-т6ю Жыл бұрын
У неё на крышке бака написано мин.98 аи -у меня была такая с завода 2.2 мотор обычно делали 2 . 3 а 2.1 таких не было
@МаксБондарь-ж1к Жыл бұрын
Моторы маркировки Kg, KX, WC имели объем 2.1л. Скажи, что ещё не было пятицилиндровых моторов объемом 2.0 и 1.9))))
@mokryetrusiki8476 Жыл бұрын
Чтоб она поехала надо еще 10к ваших , такое ощущение что она передний привод
@valerianpasat4812 Жыл бұрын
Bleaha, сток лучше едет, 2.1kg motor если не ошибаюсь 7.9сек
@ВладимирХуснуллин Жыл бұрын
Ке лучше чем январь, на ке не два датчика, там даже отдельный эбу стоит и датчик высоты над морем есть
@MasterfarKZ Жыл бұрын
Выкидывайте 10кл бошку, и ставьте 20кл(3В,AAN,7A и т.д), и будет счастье, и металл прокладку обязательно. 10кл стандартный низ способен переварить 400 сил с 20кл бошкой.
@МаксБондарь-ж1к Жыл бұрын
Всё переваривает 10кл бошка, правильная подготовка, здоровенная турба и всё 500+ л.с. kzbin.info/www/bejne/bpSVXmuPq7iLl80
@MasterfarKZ Жыл бұрын
@@МаксБондарь-ж1к хочешь сказать 10кл голова лучше чем 20?😂
@MasterfarKZ Жыл бұрын
@@МаксБондарь-ж1к и что ты имеешь ввиду под словом "правильно подготовить" ?
@МаксБондарь-ж1к Жыл бұрын
@@MasterfarKZ , я ни слова не сказал что 10v, лучше 20v. Любой школьник знает , что 20 v пропустит через себя больше воздуха. Вопрос доступности, в Беларуси их в продаже нет, как и моторов, если выскакивают в продажу, то прайс шкалит. От 600$ за ГБЦ с валами, и всё под ремонт. Да и так просто на блок KG, ГБЦ 20v не прикрутить, поршни под замену, степень сжатия будет под 6( никуда не годится) один канал в водянке ГБЦ нужно заваривать, плюс впускной/выпускной коллектор менять и т.д. P.s. в машине изначально стоит прокладка ГБЦ металлопакет, родной металлопаранит не выдержал бы даже этапа настройки, его бы выдуло по перемычкам в цилиндр. P.p.s Правильная подготовка, обозначает, портинг ГБЦ, облегченные клапаны, тарелки клапанов, гидрики. Вал с широкой фазой, разрезная шестерня на вал, и турбина на шарах, не менее 30 Гаррета и 10v тогда вынимает дофига сил. Если не дуть, чуда не будет))))
@MasterfarKZ Жыл бұрын
@@МаксБондарь-ж1к получается просто довольствоваться тем что есть)) при настройке 10кл бошки егт постоянно в космосе, тем впуска тоже. У меня был мс2 на гарретте 3076r и на родном впрыске. Потом поставили вемс и перевели на инжектор. Долго не думая потом подкинули голову AAN и сразу песня, при меньшем давлении турбы и менее низких углах, получился на много лучше результат
@ВалентинБ-ю5ы Жыл бұрын
У моего отца была 100 с 5 болтовыми колёсами
@ivan_germogenovich Жыл бұрын
Отличная машина! Бесконечный путь тюнера😂😂😂... Забор воздуха над выпускным коллектором - это самая большая проблема... никакой кулёк с таким не справится... и впрыск метанола не поможет... мотор разогревает сам себя.... только экран и забор холодного внешнего воздуха решит вопрос перегрева... ... Интересно за сколько она 402 метра едет?
@cvhjk31 Жыл бұрын
А 80 на 2.2 можешь снять?
@ВикторЖдан Жыл бұрын
ke тож норм!
@huisosiguboytryasi Жыл бұрын
Да чё сказать- культовый,охеренный автомобиль. Делали же раньше вещи
@NHOMAPKAАй бұрын
Это передний привод или Quattro?
@ProTurboMinskАй бұрын
передний
@sversat Жыл бұрын
Сколько такая красота может стоить ?
@KirilTarkov Жыл бұрын
Такие машины продают только когда случается какая-то экстренная ситуация в жизни. Не думаю что хозяин ее захочет продать. А если и за хочет, то скорее всего за такую цену никто и не купит ее. Потому что настоящую ценность данного автомобиля понимает только хозяин. Рыночная цена может быть тысяч 5-7$, а реальная тыс 20-30$
@honeymoney2685 Жыл бұрын
У меня авант 2.2 20v турбо кваттро 3В двигатель, ищу соратников))
@СергейЕрмаков-е8р Жыл бұрын
Если поставить банку от сааб 2.3 турбо, звук будет лучше...
@МаксБондарь-ж1к Жыл бұрын
Стояла, там труба 60 мм, весь Выхлоп переделали под 76 мм, поэтому пришлось от неё отказаться