Audi A3 1.6 TDI Stage 3 190 HP / 1449 GTD Big Turbo / DSG7 Launch Control / Top Speed / Test Ettik

Herkese Merhabalar,
bu videoda arkadaşlarım Baran ve Berkay ile 2015 model A3 Sedan 1.6 TDI'ı inceledik ve test ettik. S-Line paketine sahip araç Baran'ın eklediği modifiyeler sayesinde ülkemizde mevcut olmayan 2.0 TDI'i kadar güçlü olmuş. 1449 Golf GTD turbo sayesinde araç güncel olarak 190 Beygir ve 380 Tork üretmektedir. Videoda ayrıca top speed, 100-200km hızlanması ve launch control ile 0-100 km hızlanması mevcut. Devamı videoda, iyi seyirler. CV Films
#audi #turbo #tuning

[@fakamada]

Kanalda gördüğüm en kaliteli içeriklerden biri. Nicelikten ziyade niteliğin ön plana çıktığı, kamber açılarının ırzına geçilmemiş, yere sıfır gitmeyen bir otomobil görüyorum. Bayıldım, gerçekten.

[@CVFilms]

çok teşekkürler bro

[@hate9733]

@@CVFilms fabia ile video gelecek mi

[@HarryBlade]

Yine hayallere oynamışsınız , harika olmuş , hep merak ettiğim araçtı..

[@CVFilms]

çok teşekkürler, inş ilerde size de nasip olur

[@ObsesifAdam]

372.beğenme benden olsun :) Baran'ın anlatımını ve otomobilini izlememek olmazdı :) Ta voiture est très belle :) Emeğinize sağlık :)

[@CVFilms]

Teşekkürler bro

[@sedoo5480]

Beklenen videoo 🥳

[@CVFilms]

teşekkürler bro

[@senorskerius7068]

Tamda günümü nasıl geciricek derken aklıma gelen o izlemedegim son cv videosu emeğine sağlık abi gerçekten güzel video araç ayrı bir tatlı tam aile spec günüm guzellisti tekrardan eline sağlık abi ( Berkay abi gene formunda .d )

[@CVFilms]

Hoşgeldın bro :) teşekkürler

[@mr.daloglu]

Araç çekim videosu çok iyi olmuş emegine sağlık 🔥🔥🔥

[@CVFilms]

çok teşekkürler bro

[@okankorkmaz5409]

Öncelikle çekimler için emeğinize sağlık, gerçekten aracın dışına ve motoruna yapılan dokunuşlar muazzam derecede emek ve görsellik barındırmakta. MQB platformda yer alan 1.6 TDI motorlar hakkında bilgi verecek olursak; 2012 12.ay-2013-2014-2015 model 105 hp (CLH) euro 5, 2015 yılı 6. aydan sonrası 2016 model 110 hp (CXX-CRK) euro 6, 2017 ve sonrası euro 6.2 115 hp (DGTE) olarak ülkemize giriş yaptılar. Aralarındaki tek fark egzoz sistemindeki farklar (DPF, Nox Filtresi) ve buna istinaden yapılan yazılım kodlamaları oldu. Şunu ilave etmek gerekirse euro5 CLH kodlu ilk parti gelen 105 hp'lik MQB platforma ait motorlara yazılım ve turbo güncelleme işlemi sonrasında egzoz sistemi yer alan (DPF) euro 6 motorun egzoz sistemine nazaran daha geçirgen bir yapıya sahip olduğu için çok az bir farkla güç artışı gözlemlenebilmekte. Araç sahibi arkadaşında belirttiği üzere limit güçleri 2013-2014 ve 2015 modele sahip (CLH) euro 5 motor (105 hp) manuel GOLF 7 veya Leon MK3'lerde limit noktada kullanma imkanı sunacaktır. (200+ hp 4XX Nm Tork) Not: 1.6 TDI Audi A3'ler Doğuş Otomotiv tarafından S-tronic (yarı otomatik) olarak ülkemize giriş yapmıştır.

[@boseboy8270]

S-tronic, çift kavramalı tam otomatik bir şanzıman

[@GokhanTurkdogan]

CLH-CRK-CXX-DDY-DGT olarak sıralanır. CLH ve CRK motorlar Bosch, daha sonrakiler Delphi ünite ile yönetiliyor. Manuel 6 ileri DDY Audi A3 mevcut ülkemizde. Hatta geçen ay GTD1449 uygulaması yaptık. 6 ileri şanzımanın oranları muazzam.

[@oguzhankeles1703]

@@boseboy8270 çift kavramalar yarı-otomatik şanzıman grubuna girmektedir.

[@cemtanriover7660]

Küçük bir düzeltme 2014 sonu üretimli a3 aracımda crkb kodlu motor bulunuyor. 105'likler 2013 ve 2014 modellerden sonra pek olası değil.

[@sabrimertayrlmaz8844]

S-tronic şanzuman bildiğimiz passatlarda gelen DQ200 ile aynı şanzuman değil mi?

[@melihcelik9207]

Cevat’ın kanalında arkadaşımı görmek çok güzel oldu. Araç harika görünüyor! Paylaştığın detaylar, bilgiler ve anlatımın çok değerli. Selamlar hepinize, emeğinize sağlık. 😎👍🏻

[@barana.7315]

Melihcim selam, yıllar oldu görüşmeyeli sevgiler.

[@CVFilms]

Teşekkürler bro

[@feritcakr6348]

Maşallah kitap gibi duruyor ve yürürü tam tadında.

[@CVFilms]

teşekkürler

[@furkanvarol2170]

Araç efendi spec en sevdiğim :)

[@CVFilms]

çok teşekkürler bro

[@surbakalm512]

Güzel olmuş elinize emeğinize saglik

[@CVFilms]

teşekkür ederim

[@ardasonmezsoy3414]

park halindeyken görmüştüm dışı mükemmeldi🔥

[@CVFilms]

teşekkürler bro

[@uzunnamlulupepe6018]

Instagram sayfasını takip ettiğim otomobil buradaymış :)

[@eminevrenozcan1909]

Ellerinize sağlık

[@CVFilms]

teşekkürler

[@atakangolgeli5136]

Ateşş 🔥🔥

[@CVFilms]

teşekkürler bro

[@leworolla]

Gökhan'ın emeğine ve ilgisine sağlık. Kazasız belasız bro, gayet güzel keyifli oldu 2.5 aylık videoyu bekleme sürecine değdi :) @Baran A.

[@CVFilms]

çok teşekkürler

[@recepdinler703]

Bayadır vakit bulup cv films izleyemedim. Çerez kola ile izledim çok keyif aldım. Çatara patara olsa iyiydi ama genede süper eline sağlık Kral 🖤

[@CVFilms]

çok teşekkürler bro, hoşgeldın

[@recepdinler703]

@@CVFilms Hoşbulduk kral böyle devam 👍

[@kutluhanturkmen]

Güzel proje yapanın kesesine bereken, ustaların ellerine sağlık. lounch ile kalkışta 4. vites de araba kavrama sanki toplayamıyor gibi arkadaş dikkat edersin, Allah kaza bela vermesin.

[@CVFilms]

Teşekkürler

[@audis3project]

Güzel Video, Cevat eline sağlık güzel bir inceleme videosu olmuş. Baranın aracı zaten güzel onada selam olsun ✌️🙂 Bu arada yağ sıcaklığını beklediğimden biraz fazla buldum ancak videonun çekiminin yaz sonu olması ve havanın 24 derece olmasına bağlıyorum. TFSI değilde TDI kullanıyor olsaydam bu setup ı yapmayı düşünürdüm 👍

[@barana.7315]

Stock olarak ta sıcaklıklar aynı diyebilirim. TDI ile TFSI yağ sıcaklıkları çol farklı çalışıyor.

[@CVFilms]

çok teşekkürler bro

[@yavuzcancebeci899]

Her videonun gülen yüzü "Berkay Koçer" :) Cevat bu arada her geçen gün daha da profesyonelleşiyorsun harika içerikler harika videolar geliyor, izmirli arabasını sever ama bu a3 için tek bir önerim var kesinlikle ama kesinlikle o bijonların kapaklarını arkadaşımız taksın :) ayrıca araç çok hoş nazar değmesin güle güle kullansın...

[@CVFilms]

Çok teşekkür ederim bro, elimden geleni yapıyorum tek kişi olarak malesef her videoda en iyi kaliteyi yaklamak mümkün olmuyor :)

[@yavuzcancebeci899]

@@CVFilms sen tek kişilik dev kadrosun kardeşim trabzondan selamlar :)

[@sakakproduksiyon3160]

Son hız 264 km/h efsane.

[@furkanseref]

Güzel video güzel yazılım

[@CVFilms]

teşekkürler bro

[@sinan-erol]

1449 almanyada bedava ama ulkemizde artik 10 bin ustu. Almanyadaki bi tanidiktan istedim ne yapacan vs dedi tr ye geldiginde arabayi istedi turbom bozuk deyip otobus ile sepetledim. 1.6 tdi cay mk2 leona koyacaktim bende dumansiz 160 hp verse yeter diye niyetlenmistik gazlamak degilde ayak altinda biraz guc bulunsun diye nasib. Cok guzel olmus arac masallah.

[@CVFilms]

çok teşekkürler, ülkemizde malesef ucuz bir şey kalmadı :(

[@metink7560]

Caya 1549 olur. Boşa ters yapmışsınız 😁

[@sinan-erol]

@@metink7560 cevremde cok 1449 takan var. Evet 1549 var ama 1549 da ust devirler canli alt devirler kotu.

[@metink7560]

1449 u hiç dolduramaz hocam cay. Yine siz bilirsiniz en iyisini tabi.

[@ercanyldrm1650]

Çok keyifli olmuş ya. Hatta bir an için acaba "bu araba 250'yi geçmeyecek mi yoksa limitör mü koydular yazılım yaparlarken" diye düşündüm, neyse ki 264'ü gördü. Maşaallah. Allah nazarlardan korusun. Emeğinize sağlık brocum :). Araç sahibine kazasız sürüşler, kendisini de ayrıca takip ediyorum

[@CVFilms]

çok teşekkürler bro

[@ReddevilRs]

Merhabalar. Öncelikle video için teşekkürler. Merak ettiğim konu, yazılım sonrası kullanılan süre zarfında şanzımanda bir sorun oluştumu? Kavrama bitme gibi bir konu oldumu

[@burak827]

Araba güzel güle güle kullanın. Sahibinin arkayı 4 çıkış yapıp koca koca egsoz çıkışı koymayışı aynı benim kafa bence de çok komik oluyor. Dpf dolmuyor mu bu şekilde? Aynı 1149 setup ı clh 90 hp lik golf 7 yapmıştım, downpipe lıydı Manuel vitesliydi. Herhangi bir viteste 4200 devirden sonra stop ediyordu.220 km yi geçmiyordu. Sanırım iyi bir yazılım çok önemli.

[@racerpowers]

CAY serisi 2009 Vdo siemens enjektör - CLH 105HP 2012 sonrası bosch enjektör - Cxx 110hp Delphi enjektör hepsinin ortak dertleri yakıt kullanım süresi silindir içinde oluşan ısının enjektör kafalarını bozması eritmesi vs.. CXX ve sonrası enjektörler yeni olduğundan henüz genel bir sorun görülmedi yine de sorun yok değil var. Servis şakırdama çok olursa kimyasal enjektör açıcı veriyor. Dizellerde 100 bin km de 4 enjektör bakımı + DpF temizlik + Egr temizlik + Soğutma sıvısı değişimi olmuşken triger setini aradan çıkarıp bir 100 bin daha binilecek duruma gelir bizde 120 bini bekle trigeri değiştir 2 litre antifriz koy devam yanlış yağda yakar şakırdamada yapar üst kapakta gider.. devirdaim klapede sıkışır ::):)

[@racerpowers]

Yalıtım olayı golf 7 ye 2kutu CTK 2 Kutu sound magus 1 kutu CTK sandwic uyguladım en çok deponun üstüne yaptığım etkiledi sandwic. Birde kapı fitillerine kauçuk ev kapılarına uygulanan fitilden uyguladım rüzgar sesini 120 de alırken şu anda 155/160 km lerde duyuyorum.

[@meteylmaz2388]

Hocam size nereden ulaşabilirim ?

[@fenerbahcecumhuriyeti8035]

3:09 Arabadan anlayan adam nasılda belli oluyor.birde linea ve cliolara 4 egsoz çıkışı yapanlar var plastikten

[@ahmetcanbeyaz]

1:48 zevk tamamen zevk ama Bence krom daha iyi olur gibi Ama kullanıcı nasıl mutlu ise öyle daha güzeldir

[@CVFilms]

teşekkürler evet kesinlikle zevk meslesi :D

[@dincersahin351]

Çok güzel araba ama çok nazik ya A3 sporback var bende güzel araba bende bu şekil yapmak isterim yapicaksamda deliye donucek makina olmasını isterim .neyse kısaca güzel olmus

[@CVFilms]

Teşekkürler bro

[@KaaNunL]

😍😍😍

[@CVFilms]

çok teşekkürler bro

[@emirtahaergun]

İstanbuldan selamlar öncelikle, a3 8p grubunda tr de sayılı da olsa 2.0 tdi mevcut kendim kullanıcısıyım, sadece soft yazılımla yaklaşık 200 210 hp 430 nm tork alırsınız ekstra gtx hibrit down pipe egr iptali 1.6 1.7 barda turboyu hiç kasmadan hiçbir şekilde ısıtmadan 230 hp civarı alırsınız 2.0 barlarda bu rakam 250 nin üstüne değerlere rahat çıkıyor

[@meteylmaz2388]

Hocam kanalınıza 0-100 değeri atmanız mümkün mü

[@emirtahaergun]

@@meteylmaz2388 günlük kullanan birisiyim çok gazlayan birisi değilim 1.6 1.7 barda 18 inç a6 jant ile kullanıyorum o tarz bir video yok malesef tahminim şuan 6 6.5 arasıdır

[@povsurus1155]

Bu tarz yuklu araclari cekerken karsisina keske stock bir arac gelse turbo yazılım ile örneğin 190hp audi yada bmw nasil yuruyor diye kiyaslama olsa daha güzel olur

[@barana.7315]

Aslında biz farklı zamanlarda denedik, ancak video çekiminde biraz zor oluyor. Ayrıca smokemotion mert in kanalında baya arabayla denemesi vardı aynı setuplı.

[@povsurus1155]

@@barana.7315 bu video için değil sirf hocam butun modifiyeli hızlı araçlar için 👏

[@CVFilms]

Evet çok güzel olur ama malesef o aracı denk getirip bulmak zor bro :)

[@Bremen8484]

hocam başarılar ama araç yaglı tip kavrama stronic olsa idi daha iyi olurdu kuru kavrama stronic bu güçler için aırza için tehlikeli vag grubu kuru kavrama araçlarında 250 nm torka sabitliyor üstünü önermiyor daha yüksek beygir güçlerde yağlı tip kavrama kullanıyor işallah ileride sorun açmaz

[@agah5461]

👍

[@CVFilms]

[@asprin1]

bendede aynı araç var aynı şekilde bende yazılım yaptırdım tabi turbo vs değiştirmedim 140 hp lik yazılım attırmıştım çok keyf aldım araç hakikaten bir başka oluyor ama malesef 1 sene sürdü bunun keyfi bu araçlardaki tek sıkıntı dsg şanzuman malesef ben 1 senede kavramayı elime aldım sizde son durum nedir

[@car_master4437]

Gelelim en muazzam soruya dsg yada s tronik kuru kavramanın ömrünee🤔

[@can13134]

İnsallah bir gün benim aracı da çekeriz birlikte , eğlenceli bi video olur 😅

[@CVFilms]

inş bro teşekkürler

[@brunodias367]

hello how do make the dq200 handle that power? thx

[@hapaction2428]

#highwayculture online Berkay abiii 🔥

[@CVFilms]

hoşgeldın bro :D

[@sedoo5480]

Günümüz şartlarında Rs3 :d

[@CVFilms]

Malesef :D

[@caglaraydin3272]

Arka koltuğun olmazsa olmazı Berkay Koçer :)

[@CVFilms]

hahah

[@dinndemiri3207]

Abi o turbo eski siyle ayni mi yani sadece sokup takmakla mi bitiyo

[@cemoktem5048]

Efficiency modu DSG patlatıyor. Ayrıca dizel araç devirli kullanılır. Partikül doluyor aksi halde.

[@boseboy8270]

X5 videosunu bekliyoruz Cevat

[@CVFilms]

yakında geliyor bro :D

[@k3rewq488]

bence arkada çift egzoz daha iyi dururdu

[@Ubrks]

EGR DPF iptalinde arkadan güzel yazılmış araç duman atmaz. Güzel bir yazılımla egr dpf iptali ile 20 saniyeleri anca yakalar -1.50 eğimde 22 saniye bu setup a göre iyi değil bu benim görüşüm. Araç güzel ama çok daha iyi değerlendireleblir.

[@barana.7315]

Videoda üzerine basa basa belirttim. Arabam kısık denebilecek bir kıvamda. Günlük kullanıyorum, dsg nin uzun ömrü diğer bişelenler vs için optimum tuttum. Onu geçeyim şu süreyi yapayım amacında değilim ama daha farklı isteklere farklı uygulamalar ve yazılımlar yapılabilir, önü açık.

[@bulutbey3784]

Orjinal 16 veya 17 jantlarıyla sürelerde ve top speedte fark edilir bir değişim olur mu acaba ?

[@barana.7315]

Hızlanmada fark ediyor evet.

[@ekmekkanseri]

bir kule gergisiyle yılan gibi olur

[@CVFilms]

güzel olabilir bro, birde quattro olsa makına :D

[@ekmekkanseri]

@@CVFilms quattroyu hiç tecrübe etmedim ama kule gergisi coilin bozuk yol ve çukurdaki sertliğini büyük ölçüde alıyor.çok sert çukurlar hariç tabi.direksiyon bile daha stabil oluyor

[@MedcezirVEVO]

Hocam bendede aynı araç var nasıl yaptırabilirim

[@eeee6960]

Keske su test’lere 2 kisi kulanip yapsaniz

[@CVFilms]

Videoda bir süre iddamız yok ki :) Kaldı ki Berkayı kanalda bir çok takipci seviyor

[@atilaarkan3586]

@@CVFilms arkadaş iyi ve yardımcı olan biri olabilir sağolsun. Fakat bi salsınlar şu arkada oturanlar, salsınlarda senin dediğini malın sahibi bi anlayalım. Her lafta olmak zorundaymış gibi olunca nahoş oluyor. Belediye otobüsü gibi hissettiriyor çekimler.

[@rekoze]

Yağ sıcaklığı normalde kaç olmalı, 110lar normal mi ?

[@ardanismoz9005]

90-105 arası güzel 120lerde biraz sıcak

[@barana.7315]

Dizel araçlarda bu seviyeler normal standart şekilde de aynı geziyor.

[@MMuratTurgay]

Bende 2017 A4 TFSI Design paket var dumansız süspansiyonsuz neler yapabilirim bu araca?

[@CVFilms]

aracınız benzinli olduğu için duman sorunu olmayacaktır, ek bir değişim yapmadan stage 1 yazılım tercih edebilirsiniz.

[@serdalkaya4834]

Bilgisi olan yazsın yalnis bilgi vermeyin. Aracın mekatronik yag sıcaklığı 120 derecedir üstü yoktur,zaten 105, 110 arası gider gelir,araç sahibinin aracı CLHA kodlu 105 lik.Aynisi bende de var yalnız benim aracım Arkadaşın aracına göre artıları var.

[@barana.7315]

Aracım 2015 110luk CXX kod, CLH değil.

[@serdalkaya4834]

@@barana.7315 benim aracım Euro5 105 lik eğer seninki cxx ise 110 luk Euro6 .

[@bugratoksoz4632]

Keşke dpf egr iptal etseydi daha tatlı olurdu

[@CVFilms]

Baranın amacı dumansız bir kullanımdı bro

[@High_red_tin]

Bu araçta DQ200 Kodlu bildiğimiz 7 ileri kuru kavramalı DSG şanzıman varsa mutlaka şanzımanında değişmesi gerekir, çünkü tork mukavemeti en fazla 250 nm. dir. Örnek verecek olursa VW nin kullandığı 1.6 TDI 105 beygirden tutun 110 beygirlik vede 120 beygirlik 1.6 TDI lerde beygir artsada tork hep 250 nm. sabit kalmıştır sebebi 7 ileri DSG kuru kavrama şanzıman (DQ200) yüzünden. Dediğim gibi eğer bu araçtaki aynı şanzıman ise büyük ihtimalle şanzıman kırar ve indirir.

[@High_red_tin]

en.m.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox buradan bakabilirsiniz.

[@GokhanTurkdogan]

DQ200 şanzıman 250 NM dayanıklı diye bir kaide yok. VAG grubu 250 NM’ye kadar olan motorlarında DQ200 kullanıyor ve bu demek değil ki bu şanzımanın tork dayanımı 250NM. 250 NM maks dayanımu olsa bir ürün son kullanıcıya son limitinde ulaştırılmaz. Doğru tork kalibrasyonu ile DQ200 şanzımanı 420 NM’lere kadar kullanabilirsiniz.

[@aliberkunlu7502]

250nm torka kadar ki motorlarda kullanılıyo kardeşim en fazla 250 değildir ömrü kaldı ki türkiyede bile 10larca kişi bu şekilde aracı kullanıyo ve bir sorun yaşamadı, smoke motion ın 1.6TDİ dsg Fr ını incelemeni öneririm

[@High_red_tin]

@@aliberkunlu7502 en.m.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox buraya bakmanı tavsiye ederim. Benim kastettiğim DQ200 kodlu ülkemizde kullanıcıların başının belası 7 ileri kuru kavrama DSG. İşkembe den atmadığımı göreceksin. Unutma Vag grubunda 1.6 TDI ler önce 105hp daha sonra 110hp, 115hp ve 120hp olarak motorlar üretildi. Bu üretilen motorların beygirleri yükselmesine rağmen tork 250nm. de sabit kaldı bundaki sebep o baş belası DQ200 DSG dir. Verdiğim adrese girerek DSG şanzıman çeşitlerine bakmanı tavsiye ederim. Max tork mukavemetlerini göreceksin.

[@GokhanTurkdogan]

@@High_red_tin arkadaşım DQ200’ün kendi standart tork limiti 360 NM zaten. Kimse size işkembeden atıyorsunuz demiyor ama yanlış bilgi üzerinden doğrusunu kaçırıyorsunuz. Stock 1.6 TDI motordan çıkıp bir log alın isterseniz, stock halde bile 270-275 NM torkları görür. Ee hani 250 NM maks tork kapasitesi vardı ? Yıllardır TDI DSG olarak Stage1 ve Stage3 yazılımlı çok araç gördük, yaptık. DSG olarak hiç birinde de sorun yaşayan olmadı.

[@emreyldz7654]

1.6 araba ile 260 yapmak hemde 3 kişi helal olsun

[@CVFilms]

teşekkürler bro

[@Rod_Su]

acaba geri dönermisiniz bilmiyorum lakin çok merak ettiğim birşey var a1 185 hp stok modeliyle yada stage 2 olmuş intercooler downpipe vs olan bir a1 le bu 1.6 stage 3 araç arasında performans farkı nelerdır hangısı daha hızlı 100 200 de

[@CVFilms]

performanstan ziyade kasanın da ağırlı hesaba katılması lazımi denemeden bir şey söylemek zor :D

[@Rod_Su]

@@CVFilms mantıklı ve en önemlisi 200 kiloya yakın bi var ciddi bi rakam teşekkür ederim

[@ahmetaklanoglu5536]

Gtd 1449 turbo var bende golf 7.5 taktircam bu aracta partukul ve egr iptal mi dowping takilimi abiii.. bende yaptircam nasipse

[@CVFilms]

videoda tüm soruların cevabı mevcut

[@yunuzz-ji3zf]

mis paket :))

[@CVFilms]

Teşekkürler bro :D

[@kekobey]

abi videodan bile o kadar anlaşılıyoki arabanın yalıtımı nerdeyse yok kafamı dışarı çıkarsam da bu kadar ses gelir audiye yakışmıyor bu araba.

[@boseboy8270]

Big turbo 🤌🏻

[@CVFilms]

[@rollmania9592]

Araç hoş duruyor. Fakat 190hp ye göre bana yavaş geldi. Bi 220hp yi hakediyor bu araba.

[@CVFilms]

yazılım ayarı kısık zaten bro, 1.6TDI motorun önü açık

[@aliberkunlu7502]

Gayet iyi gidiyo

[@ozcanduruel]

Görüntüsü güzel ama gidişi tatmin edici değil 😂

[@CVFilms]

bu döviz kurlarında buna da şükür bro

[@ecc5851]

ROADRUNNERİN PASSATINI ÇEKMENİ İSTİYORUZ CEVAT :)

[@CVFilms]

izmirde denk getirsek neden olmasın bro

[@ecc5851]

@@CVFilms eyvallah kralll 4 gözle bekliyoruz :)

[@ikizgamers8838]

0-100 kaç Saniye

[@ahmetcanbeyaz]

12:11 full 500 km 200 le gidilse sorun olur mu Nede olsa 1.6

[@CVFilms]

öyle bir yol yok bro :D illa biri önüne çıkar

[@ahmetcanbeyaz]

@@CVFilms 😅😅 yok yani böyle hep 200 200 gidilse bir sorun olur mı

[@meteylmaz2388]

@@ahmetcanbeyaz büyük ihtimalle hatta kesin olarak yağ soğutucu veya egr yi delersin.

[@B.JK1903]

11:45 some lımıtor problems ..

[@boseboy8270]

32:16 🤣 top speed

[@CVFilms]

:))

[@unalcankarakose385]

Neden dizel dolduruyorsunuz anlamıyorum TSİ motor alsanız benzinli olduğu icin hem araba daha ucuza gelecek hem sağlıklı olacak hemde daha onu açık olacak

[@boseboy8270]

Yakıt pahalı ? Az yakıyor 🤣 Projeninin amacı zaten uçup kaçsın değilmiş

[@CVFilms]

Projenın amacını tüm videoda anlatıyoruz aslında :) Amaç zaten gazlamalık bir araç değil, 2.0 tdi kıvamında getirmekti bu proje

[@onurhacbektasoglu6143]

Bu araç stage 2

[@karadenizkafkasya]

bu motor 50 bin dayanır mı?

[@Yusuf-oe6vw]

Düzgün bakarsan 400.000 km bile yaparsın sorunsuz ama her şeyini eksiksiz zamanı gelmeden yapman lazım

[@dfmotoroma6581]

Mandami il file della mappa! grazie

[@keremmm61]

cruise control taktırma maliyeti nedir ?

[@barana.7315]

Ben taktığımda 2300-2500 arasıydı 1 sene önce.

[@keremmm61]

@@barana.7315 çokmuş eyv

[@cio09k]

225ten sonra yağ sıcaklığı neden çıldırdı

[@CVFilms]

araç normalde 200ü zor görüyor :)

[@beratkaratekin7247]

Yurt dışında bu kasa a3 lerin 2.0tdi quattro versiyonları da var

[@CVFilms]

evet doğru, ülkemizde malesef hacim vergilendirmeden ötürü 2.0 tdi'ın girişi yok

[@Hakantorun16]

Merhaba Cevat bey Ayni aractan bende var ve ayni upgrade’i yapmayi dusunuyorum. Size dm atamadim varsa mail paylasirmisiniz? Yada wp.

[@CVFilms]

Merhabalar Emc yazılım mevcutu bu araçta, firma ile iletişime geçebilirsiniz, Ankaradaydı sanırım ana şubeleri.

[@umutbalci22]

clh en iyisi 105 lik olan

[@st8433]

0-100 , 100-200 kaç saniye?

[@st8433]

100-200 22 saniye .

[@CVFilms]

13:35

[@motocarservicee]

Bu aracın sahibiyle iletişime geçebilirmiyiz

[@CVFilms]

her videonun başında sosyal medya hesaplarımız yazıyor

[@bilalaksehirli867]

Dostum iletişim bilgilerin

[@CVFilms]

her videonun başında iletişim bilgilerini yazıyorum

[@ilyasbuyuklu1587]

Yağ derecesi 103 dereceyi gördü..baya isiniyor makine dikkat et derim

[@CVFilms]

103 derece sıcak ama henuz riskli bir derece değil

[@petrolhead4837]

Niye dolusuyosunuz su arabanın içine

[@CVFilms]

Videoda bir süre iddamız yok ki :) Kaldı ki Berkayı kanalda bir çok takipci seviyor

[@ilyasbuyuklu1587]

Hocam..bende audi kullanicisiyim..sunu belirtmek isterim ki yuksek dozda yazilimlar bu araclar icin hic uygun degil..piston kollari zayif oldugu icin piston kolu kirmak cok kolay..o yuzden kimseye önermiyorum..2 audi 2.0tfsi piston kolu kirdi sadece yazilimdan birkac ay sonra..bugun remap sahibi umit aydin bile bu tip yazilimlari bu araclara yapmiyor..gidin sorun..hadi yaptirdiniz diyelim,forged piston piston kolu, titanyum valfler,subaplar,titanyum motor blok civatalari,intercooler , downpipe, yag sogutucu kit, pcv valve kit , dv sport kit gerekiyor..belli bir sure sonra dv valve patlayacak boost kaciracak araciniz..sonra pvc ariza verecek vs vs..guc istiyorsaniz motoru rektifiye edip almanyadan amerikadan parcalar getirip toplayip yapin..insanlar gidip yazilim attirip turbo patlatiyor piston kolu kiriyor..bende simdi buyuk turbo 2.0tfsi yaptiriyorum..orjinal motor ic parcalari titanyum geliyor..yoksa motoru kiracaksiniz..soylim..

[@boseboy8270]

2.0 tfsi ile 1.6 tdi’ı kıyaslamak ? 😅🤣

[@leworolla]

2012 sonrası 1.8 ve 2.0 tfsi larda problem yok. Öncesinde zaten bagajda yağ ile gezmek durumundasınız, eksiltiyor standart halde bile.

[@ilyasbuyuklu1587]

@@boseboy8270 hocam kusura bakma ama piston ve piston kollari valfler subaplar civatalari egzantrik mili kollari degismeden büyük turbo takmak bu aracin pistonlarini kirmasima yol acar..birkac ay sonra sahibine sor..kirdinmi kirmadinmi diye..bu ulkede cahil cok malesef

[@ilyasbuyuklu1587]

@@leworolla hocam audilerin hepsinde buyuk turbo takarsaniz pistonlari kiriyor..sadece 2.0tfsi icin soylemiyorum..15.000km sonra gorun diyorum sadece..bu izlediginiz aracda pvc valve kiti bile yok..dv valf kiti de yok..şaka gibi..

[@barana.7315]

Bir kere yanlış bilgi sahibisiniz. Kullandığınız 2.0 tfsi ile dizel araçlar tamamen farklı. Biraz dizel motorları ve yapılanları araştırıp ondan sonra tekrar yorumlayın. Aynı setup a sahip 80-90.000km daha güçlü binilen bir sürü araç var. O yüzden öle kıracaksınız edeceksiniz ile yazmakla olmuyor.

[@jagermusta8243]

Buna inanamam watercooler isinmiyordiye

[@CVFilms]

videoda her şey açık orada zaten :)

[@burakbolat5577]

Berkay çok konuşuyo soyliym

[@boseboy8270]

Konuşması için zaten davet etmişler 🤣

[@zeichnerr6564]

En sevmediğim araç tipi makyajlı araç. Evlendiğin kadının makyajsız halini görünce ben ne yaptım der gibi. Dıştan S3 içine girince..... Tdi.

[@CVFilms]

Güncel ekonomide buna da şükür :) Her şey ülkemizde malesef çok pahalı

[@zeichnerr6564]

@@CVFilms aga tamamda bu yaptıklarınızda az para degildir tahminim. S3 olsa RS3 yaparsınız, RS3 olsa RS 6 ya ugrasırsınız, bizim millette hep bir ötesi var doyumsuzluk, tatminsizlik. İlginç buluyorum yani. Zevkler renkler tartışılmaz tartışmıyorum. Adı üstünde yorumumu yapıyorum. Basarılar dilerim size👍

[@CVFilms]

@@zeichnerr6564 Araç zaten fabrika çıkışlı S-Line :) Yani araç sahibi s3 benzetmek için ek bir para harcamamış. Baran zaten olmayan bir şeyi oymuş gibi göstermeyi seven biri değil. Araçta en büyük modifiye daha büyük bir turbo, buda aracı ülkemizde mevcut olmayan 2.0 tdi konumuna getirmek için. Bunun maliyeti de zaten 15.000 TL civarı :)

[@zeichnerr6564]

@@CVFilms herkes mutluysa sorun yok. Dediğim gibi yorumlara yorum yaptım :)

[@omerbenian]

ben bomboş yolda ortadan gidene sövüyorum. söyliyim dedim.

[@osmangazi9883]

Bu elaman arabayı basmayı bilmiyor korkma bas kardeş

[@ayhanzeynun3682]

3 çu arkadaş videyu içine etmiş

[@CVFilms]

Berkay candır, kendisi kanalda zaten bir çok videomuz var

[@Slayerrrr-js5ef]

Abi ben beğenmiyorum konseptini araba haricinde her türlü şey konuşuluyor lafı az arabayı çok göstersen?

[@CVFilms]

araba hariç bir şey konuşmuyoruz ki bro :)

[@crpteam3377]

Dizel çöp 1.4 tsi ile tokat manyağı yaparım

[@ismailpeker]

stage1 ile kapışırsınız ama fark atamazsın…

[@CVFilms]

aracın amacı zaten tokat manyağı yapmak değil :D

[@halisarpaclar6789]

1.4 tsin icinden geçer big turbo