Audi A3 Sportback vs. BMW 1-serie - AutoWeek Dubbeltest

[@marka.2484]

Wat een treurnis bij BMW de laatste jaren. De boekhouders hebben duidelijk de macht overgenomen van de engineers en de designers. Ik heb het al eerder gezegd, maar in bijna elke klasse zou ik nu Audi boven BMW verkiezen. Dat had ik nooit gedacht. Ik heb een E30, E34, E90 en F31 gehad en had destijds geen enkele aanstalte om daarboven een Audi te verkiezen.

[@mpc007]

Audi is net zo goed om te janken. Een Q4 is een bizar overpriced wanproduct. De nieuwe A6 E-Tron /Q6 E-Tron zijn duidelijk met mindere materialen in elkaar gezet dan de uitgaande A6. Het is overal schering en inslag.

[@JuddGV5]

Ik heb dus precies datzelfde gevoel, ik rij dan in de F44 en al jaren bmw rijder. (de sedanversie van de F40) maar het word gewoon gierig/karig. die Audi is zoveel beter afgewerkt en uitgevoerd, voor in de toekomst wordt het bij mij geen BMW in ieder geval meer

[@kerstboomthuisgeleverd7129]

Sommige modellen wel, maar de nieuwe 3 serie is een fenomenale auto. Ook het interieur is goed. Daar kan Audi niet aan tippen. Over de betrouwbaarheid van Audi’s zullen we het al helemaal niet hebben.

[@seppdebie1]

Ik heb een bmw 5 serie facelift 2020. Ik vind het interieur helemaal geweldig! De nieuwe 5 serie ziet er verschrikkelijk uit. Eens!!

[@maartenvanvenrooij3646]

ja, ik vind die Audi ook niks trouwens. Wat ziet een interieur met gewoon conventionele knoppen er dan ineens luxe uit, zelfs van een Kia!

[@m00nkinftw]

Abonnement voor adaptive cruise control🤣🤣🤣 Ik zou de verkoperin de dealer vierkant uitlachen, te triest voor woorden om maar niet te spreken over het interieur wat overduidelijk kwalitatief minder is. Oudere BMW's zoals de E46 generatie vond ik echt geweldig, m'n oma had een E46 320i met een 6 cilinder. Wat een pracht auto met een super soepele 6 in-lijn die ook nog eens heerlijk klonk. Man man wat is BMW achteruit gegaan

[@KarelDoormans]

💯

[@thecrow3461]

Een abonnement voor adaptive cruise control, wat is het volgende, een abonnement voor gebruik van de richtingaanwijzers of verlichting? Echt, ga weg met die onzin. Het enige waar een abonnement logisch zou zijn is voor bv het updaten van kaarten en bv streaming diensten maar niet voor hardware die niet update en nooit wijzigt zoals stoelverwarming of cruise control. Het interieur van de 1 serie is ook wel echt een en al droefenis. Ziet er zó goedkoop uit.

[@biglmonta1586]

Ja dit is echt ongelooflijk. Ik hoop dat dit niet het nieuwe normaal word rbij klanten.

[@henryslager9406]

Het is wachten op de eerste grijze methodes om deze features te ‘unlocken’ zonder abonnement

[@1nnu3ndo]

Ik merkte dat ik, tot 1 a 2 jaar geleden, na een aantal jaar nog wel eens dacht; jeetje, het wordt wel eens tijd voor een lekkere nieuwe auto. Auto's werden over het algemeen steeds iets luxer, moderner, geavanceerder. Maar tegenwoordig heb ik bijna altijd het gevoel dat ik liever blijf rijden in wat ik heb. De auto's worden steeds meer uitgekleed, goedkopere materialen, en als compensatie daarvoor ook nog eens steeds meer irritante waarschuwingen en veiligheidsbeperkingen.

[@EminemLovesGrapes]

Het Nederlandse wagenpark wordt niets voor niets steeds ouder.

[@onsdenis]

Precies! Zo denk ik er dus ook over. Mini, Volvo, BMW, VW Golf zijn merken die echt heel hard achteruit gegaan zijn.

[@sixteenbynine]

Bovendien de slechtste "investering" ooit ever.

[@Peter-X-]

Eens, auto's worden "kaler" en voelen minder luxe aan. Je betaald steeds meer voor minder.

[@Micha-79]

@Peter-X-Inderdaad, een 316i uit 1987 voelde veel luxer aan 🤡

[@KarelSmout]

Toen de voorwielaangedreven 1-serie kwam, was dat al een soort reclame voor het uitlopende model: scoor nu nog de laatste RWD in dit segment! Deze test is weer een reclame voor het uiltopende model: Wilt u mindere materialen en een kaal dashboard? Zitten op een stoel die net te hoog is? Neem de nieuwe. Krijgt u er tegen meerprijs een te stugge achteras en nukkige regeneratie bij! Toch liever een passende stoel, intuïtieve en zeer complete bediening? Luchtroosters in plaats van gaten? Sla snel uw slag met een voorraadmodel. Krijgt u nog korting bovendien.

[@lolzorkont]

Vind zowel de oude 1-serie als oude A3 mooier dan de nieuwe versies.

[@niek456]

Maandelijks betalen voor een optie die op je auto aanwezig is. Je hebt er al voor betaald. Het zit immers er in gebouwd. Maar je moet er nog apart extra iedere maand voor betalen. Voor mij de reden om nog niet eens te overwegen de dealer binnen te stappen! Totaal absurd en ongelooflijk dat dit überhaupt is toegestaan!

[@jairo6378]

bijna 50,000 euro voor dit is echt veel te veel

[@brunomain]

Dat interieur van de BMW doet echt heel goedkoop aan. Daarnaast lijkt het door die schermen en ontbreken van knoppen op heel veel op andere merken van binnen. Een beetje simpel, een soort instapmodel. Nee, hier slaat BMW de plank mis. De bestuurder zit altijd en eeuwig tegen dat dashboard aan te kijken en dat betekent dat ik de Audi zou kiezen.

[@Micha-79]

Een 1-serie het instapmodel? Goh, je verwacht het niet!

[@bagofsunshine3916]

@@Micha-79 Ja, het instap model van BMW ja. Niet een Kia Ceed, Volkswagen Polo of een Peugeot 208. Die zijn namelijk allemaal vele malen goedkoper.

[@exphised4515]

@@bagofsunshine3916 En die 3 autos neem ik veel eerder dan een nieuwe 1 series want grappig genoeg zijn die autos veel luxer op een of ander manier.

[@Peter-X-]

Trol Micha-79 komt weer bijdehand doen.

[@Micha-79]

@Peter-X- Koetschie koetschie daar is Petertje weer, bang dat ik zijn taken inneem. Er is nog genoeg voor jou hoor! 🤡

[@heint8169]

Bmw is echt rap aan het zinken. Deze instappertjes zijn aardig duur geworden. De Audi uit de test kost 51k!

[@lolzorkont]

A1 is ook de instapper niet A3...

[@Limoensap-hondje]

Wat een aanfluiting die nieuwe 1-serie. Pisbak op wielen.

[@iwctime]

BMW is helemaal de weg kwijt. Wat een drama model. Goedkope materialen. Onlangs i5 gereden. Ook helaas niet 5 serie waardig meer. Vooral veel schrappen maar de prijs flink omhoog. Hopelijk komt men snel weer tot bezinning. Qua rijden nog steeds erg fijn maar niet meer het gevoel dat je in een premium auto zit.

[@af4904]

Een paar idioten bij bmw hebben het merk om zeep geholpen, waarom zou je overal schermen in gaan stoppen. Denk dat de doelgroep het ook wel prima had gevonden met fysieke knoppen en een luxe interieur dan die dure schermen overal en dan weer proberen te bezuinigen op het interieur.

[@mpc007]

Klopt i5 is minder mooi dan de oude 5-serie. BMW is hard op zichzelf om zeep te helpen als ze zo doorgaan. Ik heb nu een nieuwe i4 en de kans is heel groot dat er niks van BMW voor in de plaats komt.

[@seppdebie1]

@iwctime ik rijd 5 serie facelift 2020. De binnenkant ziet er fantastisch uit. De nieuwe 5 serie is echt verschrikkelijk!

[@FurkanSavas]

Als meeste merken van plan zijn om met abonnementen te werken dan ga ik toch zolang mogelijk met oudere auto's blijven rijden. Gewoon belachelijk en schandalig! Ze doen al alles om zoveel mogelijk winst te pakken en nu dan dat er ook bij, kijk naar die kale 1 serie, maakt de voorbije generatie die ik al maar redelijk vond een geweldig hatchback voor het geld.

[@bertjanvanarkel8619]

Jan je bent een topper! 👌🏼

[@mpc007]

Goed Jan en AutoWeek dat jullie daadwerkelijk de verschraling bij deze merken en modellen benoemen. Het is inderdaad bij veel meer bedrijven mis, maar ik vind dat je het 'premium' merken wél extra kwalijk mag nemen. Check bij Audi bijvoorbeeld eens de nieuwe Q6 en vergelijk die met de 'oude' E-Tron. Stukken minder mooi van binnen. Golf 7 vs Golf 8, zelfde verhaal. Mercedes iets minder, behalve dat een EQS en EQE toch echt minder fraai zijn dan een echte S of E en Mercedes dat probeert te ontkennen. De nieuwe BMW 5 en X3 zijn duidelijk goedkoper afgewerkt dan mijn i4, etcetera. Kan nog wel een uur zo doorgaan. En de grap is dat ze er blijkbaar op rekenen dat niemand dit gaat benoemen, maar dat begint zo langzaamaan te mislukken.

[@KarelDoormans]

Bij de golf komt het voornamelijk door dieselgate en de omschakeling naar elektrisch. De 8 is meer een update van de 7 dan daadwerkelijk een nieuwe auto. Verder heb je volledig gelijk, het is gewoon triest

[@jaapboode2719]

Goed nieuws voor de 2ehands markt en de onderhoudsbedrijven. Keep them rolling!

[@Prop909]

Die BMW is wel even schrikken. Wat een verschrikkelijk goedkoop ogende auto. Audi is het ook kwijt wat dat betreft op de nieuwere modellen maar de A3 is nog net van die generatie ervoor

[@mpc007]

Exact Audi is hetzelfde verhaal maar de A3 is nog half van de laatste 'goede' generatie

[@Fiorano_AR]

Idd, het lijkt net een Kia

[@johang7498]

Een topreviewer, Jan. Blij dat hij de kwalitatieve achteruitgang durft te benoemen; duidelijk is er bij deze BMW ruimte voor verbetering. De Audi wordt dan opeens wel het mooiere product, dat ook wel meerwaarde biedt t.o.v. de golf 8, waar ik bij vorige generaties golf/A3 me vaak wat afvroeg waarom je meer zou betalen voor de Audi.

[@Kevin_no]

Kan er niks aan doen, maar die grille van de Audi doet me denken aan die van de Mazda2 Hybrid, met dat logo half in/boven de grille.

[@wimcalant8425]

Ben ook op zoek naar een vervanger voor onze mini cooper 3d. Het moest iets groter worden. Mini CM gereden. Het rijden op zich oké maar auw de bediening via centre screen en afwerking (materialen) wat een ramp. Dan maar gaanzien bij BMW x1 stukje beter maar toch dat scherm is het echt niet. Dan eens gaan kijken bij Audi. De q3 wat een verademing echt perfecte afwerking,.digitaal is aanwezig maar niet in overdaad knoppen waar nodig..zo moet het.

[@yingmustang67]

Ahhhh, de nieuwe Kia Ceed!

[@frankbcn2223]

Jammer van die 1-serie, niet meer zo "premium" behalve de prijs dan

[@rotterdam6821]

Ik dacht dit letterlijk hahah

[@frankbcn2223]

Inderdaad en als BMW rijder deed het mij het pijn dit te zeggen

[@fokkos2442]

Auw. Wat is dit pijnlijk voor BMW. De conclusie is echt wel duidelijk.... De BMW laat duidelijk flink wat steken vallen. Had dit op voorhand niet verwacht. Hij is gewoon een stap terug ten aanzien van het vorige model, net als eerder al de 5 serie. BMW is niet goed bezig. Een doorzichtige manier om de marges op te krikken... "Gevoelloze besturing". Dat is wel écht een knock out als het om een BMW gaat, op zijn minst verwacht je dat een BMW het beste stuurgevoel heeft. Voor mij een no brainer: Audi wint zeer duidelijk. De A3 is daarnaast ook als sedan leverbaar, wat hem een geduchte concurrent van de A klasse sedan maakt die vanaf volgend jaar niet meer leverbaar is.... Moet toch maar eens serieus naar een A3 gaan kijken. De 1 serie zou ik, zeker na deze review, niet meer overwegen.

[@mpc007]

De A3 is ook niet super, vind de oude front setup veel mooier. Maar kwalitatief is het een aardige auto, inderdaad. Ook beter dan nieuwere Audi's zoals de Q4 etc

[@a.d8063]

Ja doe mij maar een 1 serie van 2 generaties terug.. de interieurs lijken met de jaren minder te worden en de auto’s minder tijdloos maar de prijzen blijven alleen maar stijgen..

[@user-gk5eh8bt7c]

De kunst van het weglaten is verworden tot de kunst van het prijsverhogen.

[@henryslager9406]

@Jan Dat de Audi heel neutraal rijdt maar niet dynamisch/uitnodigend klinkt nogal als een Volkswagen. Logisch natuurlijk ook als de merken veel delen. Maar rijdt de Audi dan nog wel anders als een VW of is het gewoon een chiquere VW?

[@fredwouters9683]

Zonde toch dat die multimedia knoppen op de middentunnel overal verdwijnen Is toch veel verkeersveiliger dan die touchscreens

[@oscar8695]

"On-demand opties", wát een flauwekul! Ik zou de auto er serieus voor laten staan. Alsof je een koelkast voor de hoofdprijs zou kopen, om vervolgens maandelijks bij te betalen om de vriezer te kunnen gebruiken, die er sowieso al in zit...

[@ChrisFtype87]

Belachelijk wat een prijzen en wat is die BMW achteruitgegaan qua interieur

[@bavarianpaulchenhello6888]

Waar is de objectiviteit gebleven zeg?

[@mikedesen7053]

Haal het logo weg en plak er Kia op.

[@basbass429]

@ 3:53 NEE daar houden we helenaal niet van. De meesten mensen vinden het walgelijk nintendo meuk in een auto. En missen de grote draaiknoppen zodat je je auto kon bedienen zonder je ogen van de weg te hale Naast dat die "ouserwetse" klokken veel sneller afleesbaar zijn en rustiger voor.je ogen.

[@marcolo77]

Wat een armoed in de 1-serie. Net als bij de nieuwe 5-serie en X3, maar wel de hoofdprijs vragen. Rij al ruim 20 jaar (nieuwe) BMW’s, maar is nu echt klaar voor mij. Als het dan toch kaal is kun je net zo goed een Tesla gaan, maar tegenwoordig zien de Chinese merken er echt veel beter uit.

[@Alloonney]

Een Mazda rijd net zo goed ( helaas soms minder grote motorisering) en ziet er vind ik van buiten en binnen net zo goed ( en vaak beter uit ) dan die naar in China mooi gevonden modellen.

[@KarelDoormans]

Vroeger zagen Hyundai en Kia er niet uit en hadden ze plastic interieurs, nu neemt bmw en audi dat stokje over. Er zit in de huidige line up van bmw niet 1 auto die ik graag zou willen rijden, doe mij dan maar een knappe kia.

[@Peterdejong2000]

Voor mij zeker de Audi, heerlijke auto’s!

[@cbouman9730]

Zonde dat bmw van het echte auto-gevoel is afgestapt en daarmee alle andere merken achterna gaat met grote schermen en nutteloze opties. 2:14 Zeker het verwijderen van de i-drive nemen veel bmw fanaten niet in dank af..

[@echteliberaal645]

Ai bmw, dit is niet best. Mijn vader reed in de jaren 80 al bmw 3 series en ikzelf sinds 1998, 5 van deze rijdersautos gehad, maar wanneer dit een indicatie is voor de algehele kwaliteitsbeleving van de neue klasse is dit wel mijn laatste bmw geweest. De interieurs van bmw's uit de jaren 80 en 90 waren onverwoestbaar en voor die tijd prachtig ontworpen. Maar de lulligheidvan van de luchtroosters, de goedkope plastics, geen ledverlichting meer in de deuren van deze 1-serie, ik word hier heel erg droevig van als bmw liefhebber.

[@whoogstad]

Merken die geen abonnementsmodel kiezen zouden weleens een USP (zeg: voordeel) kunnen hebben. Zelf zou ik nooit een auto kopen waar je moet betalen voor iets dat er al inzit. Een wanhopige poging van Europese autobouwers om nog extra geld te verdienen voordat ze door Japan, Korea ed verslagen worden.

[@derbisenda1330]

2e handse f40 met weinig op de klok voor de helft :)

[@meneersjonnie]

Mijn hemel BMW , dat front😢😢😢

[@KarelDoormans]

Zelfs een sjonnie wil er niet in gezien worden 😉😆

[@Piet-z6f]

BMW. Heeft de plank mis geslagen. De vorige is beter als de nieuwe 😂😂😂😂

[@hb490]

Waarom moet men steeds meer euro's neerleggen voor auto's met het verstrijken van de tijd?

[@JoopTieltuin]

Rare move bij bmw f40 veel Dikker

[@kaybe3044]

De BMW ziet er zowel van binnen als van buiten slecht uit

[@Alloonney]

Ik zal wel ouderwets zijn , maar ik ging opzoek naar een mooie 3 serie of A3 youngtimer.

[@mpc007]

Niet alleen jij. En dat is waarom ik deze move niet snap want hier gaan veel meer mensen hard over nadenken en zo graaf je als merk je eigen afgrond.

[@xhizornl3204]

Wat een geld voor een kleine middenklasser, een halve ton voor een exemplaar waar wel wat opties op zitten en dan ook nog een abonnement moeten nemen voor bepaalde functies vrij te geven. En over BMW maar te zwijgen, totaal passieloos ding net als de rest van hun modellen.

[@Brandon-kg3pl]

Doe mij maar een A klasse

[@voornaamachternaam255]

Toch ma tesla gepakt, zit tenminste alles op

[@kizmaiaz7671]

Indien Europa niet dringend het geweer van schouder verandert, geef ik ze nog een paar jaar, die "premium" Duitse merken, zeker in de instapklassen. Maar ja, de Chinese concurrentie - die hen blijkbaar al qua prijs, uitrusting en zelfs technisch niveau heeft bijgebeend zoniet overvleugeld - moet natuurlijk koste wat kost met invoerheffingen worden geweerd, nietwaar...

[@Micha-79]

Ja want Chinese merken zijn echt de concurrentie van Duits premium. Duitse merken die allemaal overigens tegen invoerheffingen waren. Gelukkig hebben we jouw expertise. 🤡

[@mpc007]

Er zal niemand rouwig om zijn als dit de laatste 1 serie is als het zulke SLECHTE producten zijn.

[@KarelDoormans]

​@@Micha-79jou.... en ja, als de Duitsers vinden dat dit de kwaliteit is die ze moeten leveren maken ze de Chinezen rechtstreekse concurrenten. Feitelijk hebben ze al verloren.

[@Micha-79]

@@KarelDoormans En wat is dan precies de feitelijkheid?

[@KarelDoormans]

@Micha-79 Dat de Chinezen inmiddels auto's bouwen die een mooier afgewerkt interieur hebben voor een stuk minder geld. Ook de rij eigenschappen zitten er niet ver vanaf. De kwaliteit zal zich in de komende jaren moeten bewijzen.

[@TheBarts27]

BMW Cost cutting is schandalig. Neus nieuwe 1 serie is lelijk. Audi A3 is een beetje saai, maar oogt wel van binnen een stuk beter dan de BMW. Met de modellen die onlangs geïntroduceerd zijn, doet Audi het momenteel beter dan BMW imho. Prive moet je deze auto's echt niet kopen. Voor 50k kan je tweedehands wel wat beter krijgen en deze auto's van 4 jaar geleden waren beter en completer dan de auto's van nu.

[@sonnysantino7849]

Overpriced German garbage 😂😂😂

[@RMJJ91]

Mooier van buiten dan de vorige. Maar dit is gewoon een facelift en niet een hele goeie. Interieurafwerking is je reinste kostenbesparing. Je mag wederom meer betalen en krijgt minder. En dan is het ook nog eens de vraag hoe goed het zich houdt na 10 jaar. Als ik een BMW koop, wil ik een luxe interieur. Anders kan ik net zo goed een Volkswagen of Opel kopen.

[@AM68635]

Geen uitlaten bij de 2 wagens🙄 saai uiterlijk, vanbinnen de kwaliteit zeker bij de bmw dan denk ik dat dacia betere kwaliteit levert, een 3cil🤢🤮 om van te kotsen,

[@thirsk3]

Niche, geworden.

[@wizpin]

Bmw lijkt nergens op, kon net zo goed een Peugeot of Kia zijn, en van binnen is het ook goedkoop wat de klok slaat. Waarom nog bmw kopen als elke auto een dergelijk goedkoop interieur heeft?

[@thecrow3461]

Ik denk dat de gemiddelde peugeot intussen een mooier interieur heeft

[@Micha-79]

Als je later groot bent en mag rijden dan zul je zien dat er meer is dan een hard of zacht plasticje in het interieur.

[@mpc007]

@@thecrow3461 Mwah, alle Stellantis b-segmenters hebben hetzelfde probleem van knalhard plastic en overal gedeelde onderdelen. De uitgaande Peugeot 508, dat is een kwaliteitsproduct. Die zou ik kopen voor een fractie van wat deze twee moeten kosten.

[@Yourivanhien]

Voor 40-45K kun je ook een Tesla Model 3 kopen. Een heel stuk sneller, stiller en ruimer. Daarnaast bespaar je een hoop op brandstof. Wel minder premium, al is verschil een heel stuk kleiner dan voorheen. Range is ook minder, maar als je niet vaak lange ritten doet weegt dit nadeel ruimschoots op tegen de voordelen.

[@Micha-79]

En je sponsort een fascistische gek. Wat een win!

[@TheBarts27]

Tesla is een Tupperware hok zonder enige emotie. Daarnaast is de eigenaar van Tesla een complete gek.

[@ruudlindelauf8761]

Tjee het lijkt wel alsof ze alle beide vol met deuken zitten afschuwelijk zijn die auto's, en hoeft die troep auto's niet .

[@pappiricki]

Rijdt maar lekker door met uw Kia Pride

[@pappiricki]

Allebei mooie modellen maar de Audi is toch net iets verfijnder. Misschien is het een prima optie om voor de prijs van de Audi een Volkswagen Golf te kopen met alle opties erbij.

[@Micha-79]

Wat moet je met een Golf en vier setjes wielen?

[@Joe-born1986]

BMW 3 cyl. ..........pfff