AUDI A4 2.0 TDI - Koliko se razlikuju B7 i B8 model?

INSTAGRAM:
Protulipac: / djordje_protulipac
Stefan Krstić (Snimao i pravio klip): / stefan.krle
DODATNE INFORMACIJE:
Audi je klasa za sebe i koji god da izaberete nećete pogrešiti. Konkretni modeli koje ste imali prilike da vidite se u mnogome razlikuju, ali opet i jedan i drugi model su odlični. U komentaru napišite vaše iskustvo u slučaju da ste vozili jedan od ova dva automobila, kako bi pomogli nekom pri kupovini. Hvala.
NAPOMENA: Na lokaciji na kojoj je sniman video se u trenutku snimanja nije odvijao saobraćaj.
AKO ŽELITE DA ODRADIMO RECENZIJU VAŠEG AUTOMOBILA, POŠALJITE NAM SLIKE NA MAIL (Super bi bilo da se nalazite u blizini Niša): [e-mail]
Ukoliko vam se dopadne video, kliknite like i SUBSCRIBE, ali ono što je najvažnije, UŽIVAJTE! 😁
MUZIKA:
Aggressive Computer Gaming | ENIGMA by Alex-Productions | / @alexproductionsnocopy...
Music promoted by www.free-stock-music.com
Creative Commons Attribution 3.0 Unported License
creativecommons.org/licenses/...

[@krtolino]

Prijatelju moj , ti ovo radiš mnogo dobro,mnogo si simpatičan i iskren momak,nema kod tebe foliranja i samo tako nastavi .

[@protulipac_official]

Hvala punooo na komplimentu, jako mi znaci 😊

[@kleineman4694]

Imao sam oba modela, nikakvih vecih problema nisam imao. Preporuke za oba!

[@Stole93]

Ne pokušavam da osporim vaš rad, svaka čast na recenziji i na svemu što želite da postignete, samo napred, ali moram ostavim komentar kao neko ko je vlasnik A4 B8. Razlika između B7 i B8 je ogromna, B8 je bukvalno revolucija u A4 segmentu. Prva i osnovna stvar koju ste zaboravili da kažete je razlika u motorima. B8 ima Common Rail motor po Euro 5 standardu, dok B7 ima EURO 4 PD dizel motor. Cena održavanja uopšte nije ista ako ne računamo standardno održavanje (veliki, mali servis, itd.). Ne dao Bog nikome da ima problema sa DPF-om, EGR-om na B8-ici, svi delovi za taj auto su papreno skuplji. Zamajac za B8 je skuplji 200-300€ od B7-ice. Generalno su dizelaši skupi sa kvarovima, ali recimo EGR na B8-ici je druga priča skroz u odnosu na B7. Vešanje na B8 je uglavnom aluminijumsko, svaki deo i šraf koji su mogli da stave od aluminijuma su stavili na B8, nisam siguran za B7, ali mislim da nije baš takva situacija. To B8 čini mnogo agilnijim i bržim jer je olakšan, pored sve silne elektronike i svega što ide uz noviji tip auta, zato se B8 vozi jako dobro, pa čak i sa samo 136ks koliko ima testirani model. Veliku ulogu i razliku čini i taj menjač koji je neverovatno agilan, sa dugim brzinama, što čini da se auto u 6. brzini na 100km/h vozi ispod 2000 obrtaja. Ovo su neke od bitnijih informacija koje ste mogli da ubacite u video čisto da malo bolje predstavite pravu razliku između ova dva automobila. Mislim da je to mnogo bitnije od toga kakve dugmiće ili sedišta ima B7, a kakve B8, to su sve relativne stvari koje će nekome više da se svide na B7, iako je to sve na B8 možda lepše i modernije. Samo mala pozitivna kritika da ako već radite uporedni test dve generacije istih automobila samo ubacite taj tehnički, bitniji deo, koji čini tu noviju generaciju "boljom", a samim tim i "opravdava" duplo veću cenu. Hteo bih još samo da dodam da je B8 preozbiljan auto i mašina. Imam ga 5 godina i vozim na 19-icama felnama, ništa na trapu nisam menjao od tad. Auto bih svakome preporučio ko ima novca i dobrog majstora da ga održava. Upozorio bih da na žalost majstori nisu baš pouzdani za održavanje novijih automobila, ne usavršavaju svoje znanje i ne ulažu u svoj zanat, a proizvodnja i modernizacija današnjih automobila mnogo brzo napreduje, skoro kao i IT industrija, i bukvalno dobar mehaničar za modernije automobile treba svoje znanje stalno da usavršava, ali na žalost to retko koji naš majstor radi. Pozdrav i srećno u daljem radu.

[@protulipac_official]

Hvala puno na konstruktivnoj kritici. Kada neko kao Vi odgovori ili kritikuje sa dozom znanja i iskustva tu nema zle namere i ja jako volim da čujem takve stvari. Prvenstveno hvala na još detaljnije opisanim razlikama i na deljenju Vašeg iskustva. Konkretno sam se u klipu držao priče, stvari iz ugla najobičnijeg kupca. Naravno da se B7 i B8 u mnogo tome razlikuju, ali moram i da budem racionalan i da klip svedem na određenu minutažu koju bi ljudi gledali. Svakako, sve što ste naveli, moglo je da stane i u još 2 ili 3 minuta klipa, što svakako ne bi bila neka razlika. E sada, kao što sam rekao, gledao sam da prikažem automobile iz ugla najobičbijeg kupca, ali ću svakako u budućnosti gledati da i dopunjujem i ispričam još neke dodatne stvari. I samo još da dodam, da ja ove automobile ne vozim lično, već ih testiram, maksimalno jedan dan i onda gledam da svoj lični utisak ostavim u klipu. Kritika svakako na mestu i hvala Vam/ti puno još jednom. Da su svima kritike takve, najverovatnije bi svi još brže napredovali. Veliki pozdrav!

[@bsmokvoski2147]

Ja kao 5 godisan vlasnik B7 mogu da te demantujem za mnoge stvari. Daleko od to da ja potcenjujem B8, ali B7 je preozbiljan auto za svoje vreme, ako nadjes dobar primerak da je dobro odrzavan i ako ga ti dobro odrzavas to je jedna pouzdana masina. Vozim benziski motor i za ovih 5 godina najveci kvar koji sam imao je bila bobina i to je rjeseno za smesnu cenu nesto ispod 100 eura. Imao sam priliku da vozim B8, ljepo je to ali moram da zamjerim da je prostor za noge tjesniji sprema B7 radi centralne konzole i da je rucica menjaca previsoko postavena. Mozda su ove stvari na koje se jednostavno naviknes, ali meni su to zamjerke u vezi komfora. Seriski B7 izlazi sa dvozonskim klimatronikom, dok B8 izlazi sa jednozonskim i trrbas imat srecu da nadjes primerak sa dvozonskom klimom. Ipak necu ja da izigravam pametnjakovic i da negiram da je B8 ljepota od auta, ali prema meni B7 je suvise potcenjen.

[@theexorcist982]

B7, pa cak i B6 kojeg sam vlasnik, benzinac 2.0 i koji je prakticno identican auto sa drugacijom facom samo, ima aluminijumsko vesanje i extra je udoban i upravljiv! Zahvaljujuci nasim putevima to mu je velika mana i preveliki broj ramena i spona i stabilizatora jer dizajniran je da bude stabilan i upravljiv na normalnim putevima i uslovima, a ne na nasim kaldrmama.

[@Enko063]

@@bsmokvoski2147 Jeste sa duplom zonom kao i B6 ali je kod B8 bio sa doplatom, gde je dolazilo sa onim otvorima za ventilaciju pozadi. Tako da je to vise bilo do fabrike koji su hteli sve zivo vise da naplacuju, isti slucaj i kod A6. Inace, B6 je institucija za B7, koji su prakticno isti automobili samo sto je B7 duplo kvarljiviji, kao BMW da ga je pravio. 😂 E sa B8 su dosta stvari popravili ali B8 je oder za odrzavanje. Skoro svaka stavka duplo skuplja.

[@Mikii713]

@@Enko063 Imas li neki od tih modela ili lupetas? B7 kvarljiv.Hahaha.

[@Bagzi77]

Različiti motori. Potrefio si model a4 b8 sa ćopavcem. Moj ima pravi točak,alat,akumulator i subwoofer.

[@user-oq7ft9ox9f]

Kaži mi iskustvo za audi A3 quattro 2007 20 tdi s line 170 konja

[@touareg4]

imas punu podrsku od mene brate samo cepaj sa ovakvim klipovima ❤

[@protulipac_official]

Hvala puno, potrduiću da budem sve bolji i bolji 😊

[@dejansavic4240]

Nije svaki audi s-line koji ima te nalepnice. Imao sam i b7 i b8 i mogu da kazem da je b8 mnogo lepsi,b7 za nijansu udobniji... B7 bio 1.9tdi,troskario malo ulje, b8 2.0 105kw,na 15000 predjenih km ni grama ulja

[@zarkoristic187]

Svaka čast za klip, svakome ko je obican kupac, to su bitne stvari. Vlasnik sam b8 2.0tdi CR 105kw 143 ks vec 3 god, ali vizuelno mng lepsi, od ovog na testu, jer su napred bixenoni sa dnevnim diodama. U startu napred je odmah to drugačiji auto, nego sa obicnim farovima na b8. Sto se prostora tice, B8 ima od b7 15 cm duže međuosovinsko rastojanje, sto znaci i veci prostor za noge na zadnjoj klupi. Sve zavisi od podesavanja prednjih sedista. U svakom slucaju, sve pohvale i samo napred 😊

[@protulipac_official]

Hvala puno na komplimentu, jako mi znači 😁

[@ivantocevic5173]

Super klip, ali pravo je pitanje je KOLIKO SE RAZLIKUJU AUDI A4 B6 I AUDI A4 B7

[@protulipac_official]

Hvala puno 😊

[@theexorcist982]

Ne razlikuju se. Isti auto sa drugacijim vizuelnim detaljima. Sve je isto tako da ko se odluci za noviji model placa premium samo za estetiku

[@Enko063]

B7 je samo fejslift, samo sto B6 ima mnogo bolje motore.

[@Mikii713]

Drugačiji motori,menjač,vesanje i jos po neki delovi.

[@nikolamiljkovic7416]

Audi a4 b7 ima neke probleme sa 2.0 tdi motore

[@shelby588]

Kolku ventila je b7?

[@soko7250]

Zaboravio si glavnu stvar različiti su motori.Stari 20 140 PD motor.Noviji 20 136 Cr motor Pozzzz oba su super

[@pavle_b]

familijo kolka je razlika u prostoru za kolena na zadnjoj klupi izmedju b7 i b8?

[@protulipac_official]

Ako se dobro sećam, čini mi se da u B7 ima više mesta pozadi i da je nekako komotnije.

[@RallyVozac]

B7 je bas skucen za kolena, B8 bolji ali ne sjajan sa obzirom da ima 4.70m u duzinu i medjuosovinsko 2.80m...

[@nerminpandzic8237]

Razlika je velika,ja sa 190 cm visine kad sjednem iza vozaca nemam mjesta(vozacevo sjedište nastimam po sebi)dok u b8 imam,ne previse ali sam komotniji

[@anonymousperson9379]

Trebao si staviti i b6..

[@Pavleone]

Ako se ne varam ta koza na B7 nije originalna vec je volan presvucen, barem ja nisam vidjao tu rupicastu kozu kod tog najobicnijeg modela volana koji nema cak ni komande, tako da poredjenje nije validno u ovom slucaju

[@dana_3321]

Nije presvucen

[@user-oq7ft9ox9f]

Audi A3 quattro s line 2.0 tdi 170 konja karakteristike

[@stefanstojanovic3726]

Dajem ti Audi A4 B6 avant ako ti treba za test

[@protulipac_official]

Hvala puno na predlogu. Morao bih samo da ga uklopim u neku priču i onda bih ti se javio, ali hvala ti svakako puno na predlogu ☺️

[@igorzigic142]

Koja je razlika od ovog B8 i Audija "dioda"?

[@milanarsenovic5803]

Nema razlike neki imaji diode u farovima a neki ne a ijedan i drugi su b8 proizvodnja 2008-2015

[@00whitetiger]

Ja mislim da se i ovaj mjenjač može naručit normalna verzija sa dugim hodom i onim kratkim hodom. Što naravno dodatno košta. Mislim zove se sport mjenjač ili tako...

[@semird615]

Kada covek vec odluci da snima bilo kakve klipove vezane za automobilie, a pogotovo recenzIje ocekuje se da covek zna o cemu prica. Covek je nazvao klot a4 S-lineom, tu se gubi moje dalje interesovanje na klipu i kanalu.

[@protulipac_official]

Naveo sam u nekom komentaru, da sam hteo da kažem da je to samo S line znak i ništa sem toga, a i tada sam počinjao da snimam, pa nisam lepo ni montirao videe i ostalo je to tako, loše rečeno. Šta je tu je, veliki pozdrav!

[@canada8289]

ovaj b7 nije vidio sline osim naljepnice

[@DULETURBO]

Nema digitalnu klimu hehe nego kakvu ima?

[@adellozic2919]

Ima ko na električnom šporetu 😂😂

[@adnanjusic4890]

ma nema pojma lik..

[@kerimradzo5829]

Imao a4 b7 perfektno auto

[@mariodizdar9433]

Ja imam b8audi i moj je 15hiljada a moj brat ima b7i njegov je 10hiljada ali je njegov jači od moga

[@00whitetiger]

Ovo za točak nije istina U mene je normalni točak. Ja mislim to je ovisno o narudžbi kako se naruči. Može se i naručit i sa onim setom reparacije Bez ikakvog točka što je malo glupo

[@nerminmuratovic6231]

6.7 potrosnja po gradu pa dal si ti normalan

[@Enko063]

To zavisi do grada, gde ima bulevara i dugackih ulica, potrosnja pada. A gde ima uskih ulica, guzvi, lezecih je katastrofa.

[@nerminmuratovic6231]

@@Enko063 brt 12 13 14 do 15 potrosnja grada kod nas u novi pazar automatik 😉

[@Enko063]

@@nerminmuratovic6231 U NP 1.4 trosi 10l. 😂 Veci gradovi sa bulevarima, takodje gradovi koji imaju velike ulice a nemaju puno kola, i takve slicne stvari imaju potrosnju skoro kao sto pise u knjizi. ALI TDI s obzirom kako idu i povlace, sve im se prasta. 😀

[@zeljkopavlov328]

Imam B8 tako da znate klima je digitalna sve sto zelis da vidis od te klime pise na info timentu !!! 28 min klip predugo !!!!!

[@avdoalic567]

Taj b7 nije ni s od s line A kažeš motori isti A razlika nebo i zemlja Coomon raail i pupma dizna ni slično

[@stjepanmateasic7622]

Pa b8 ima digitalnu klimu samo je jednozonska.

[@aldinmujanovic8400]

Ima i dvozonsku kod mene b8 ima dvozonsku klimu

[@feridsabovic7175]

Hahaha, imas digitalnu klimu na display to pokazuje temperaturu

[@ziblk9917]

Imo sam b7 sad ima b8 auto putem pliva dok b7 cuca se helac hoces biti i motor ko traktor drda

[@Mikii713]

Ajde ti nazad u skolu da naucis pravopis.

[@theexorcist982]

Pa jeste kad si imao neku krsinu koju niko, pa ni ti, nije odrzavao!

[@nerminpandzic8237]

Da si provjerio sta ne valja na ovijesu znao bi zasto se ljulja,ali dosta ovisi od opreme

[@mrblack5147]

Pa kud po mraku da snimas unutrasnjost auta.....ne vidimo nista, kao u tunelu.

[@protulipac_official]

Prvi put sam snimao po mraku, jer mi se dopalo kako svetli enterijer, ali je na kraju to ispalo loše, jer se pregrade nisu videle dobro. Ali šta je tu je, probao sam, pa Bože moj, biće još klipova i prilka da se to ispravi 😁

[@teaangelov1993]

Ja mislin da ti zaista ne razumes i neznas sta pricas

[@Enko063]

Onaj volan na B7 je radjen zato ti se cini da je bolji..😂

[@eldinimamovic8347]

B7 je najgori audi ikada,zbog motora koji ima secernu bolest

[@milanarsenovic5803]

1.9posedujem auto je extra

[@nemadalje8158]

Bas san svakog Balkanca.. zato audi i jest postao seljacko auto.. jer svaki seljak sad voza Audija ... ( limit cijene maximalno 7 hiljada eura )

[@protulipac_official]

Audi A4 je dobar automobil, a i ruku na srce, jako je lep, pogtovo B8 verzija. E sada, naravno, svako se širi onoliko koliko može i kupuje ono za šta ima para. Ne može se to nikome zabraniti, niti treba, jer svako ima pravo da troši svoj novac onako kako on želi. Po mom mišljenju, za 7000e 2011 godište A4, se ne može uzeti automobil u dobrom stanju i mislim da je bolje u startu dati više, nego posle ići konstanto kod majstora, ali opet, nije da se ne može naći za 7000e 😁. Na kraju krajeve, sve je stvar ukusa i tu se nema smisla mešati 😁.

[@jovan4382]

Audi je audi , najbolje auto koje postoji ,to vam pise covek koji je imao i bmw i mercedes i lexsus , audi je klasa za sebe

[@nemadalje8158]

@@jovan4382 san svakog Balkanca Golf 5-6 i Audi A4-A6 2005-2008 godište.. plavi xenoni ,zatamljen i jos neku naljepnicu da ima i obavezno 1.9 dizel 🤣🤣🤣

[@jovan4382]

@@nemadalje8158 pa ne bih rekao balkanca , nego evropjanina... ja pisem moje iskustvo , audi je za mene najbolje auto...

[@asttony2169]

Tesko bice da je i da moze biti audi seljacki auto jer svaki drugi na ulici je ili golf ili pasat😉 Pozdrav👋

[@00whitetiger]

Ovakvu klimu u b8 još nisam vidio. Valjda je iz njeke siromašnije eu zemlje gdje su proizvedeni takvi modeli. Koji manje koštaju. Baš ružno izgleda

[@protulipac_official]

Verovao ili ne, znam jednu B8, koja nema klimu. Deda iz Nemačke je izričito tražio novi model bez ikakve klime. Taj auto se prodavao za mnogo nižu cenu u Nišu. Nisam ni ja mogao da poverujem, ali se ispostavilo kao tačno. Svakako po želji vlasnika i za pare koje donese vlasnik, sve može da se naruči 😃

[@00whitetiger]

Pozdrav tebi Pa ja neznam koja budala moram tako reć naručuje auto bez klime. I kada prodaješ auto poslije teško ćeš ga prodat bez klime. Jer to svako traži. Zato nije mi jasno da tako njeko naručuje gluposti. Ali glupih ljudi će uvijek bit. Tako se kaže

[@Pavleone]

Kako bre nisi video, kad sam ja trazio da kupim B8 pogledao sam nekoliko auta i nijedan nije imao displej za klimu vec se sve podesavalo na ekranu multimedije.

[@dusantesic8310]

Tesno kao u dupetu, kolega ima b8 ja ne mogu da sedim u njemu, sve glavom udaram u nebo a tabla napred mala, ma kao igracka je, sve kolenima dokacujem napred (193cm) U sustini, golf k‘o golf u sjajnom papiru.

[@00whitetiger]

Pa izvini auto je koncipiran za osobe od njekih 1m 85 visine. To je prosjek. A ne za dvometraše. A može se malo i sic spustit da ima malo više prostora. Sve u svemu auto je udoban. A ko vjeruje samo u svoju marku niko nije kriv za to.

[@Enko063]

Moj kolega vozi B6 sa 202 cm pa mu nista ne fali. :) Oni imaju podesavanje sedista za svaku mogucu visinu da se ponamesti.

[@milanarsenovic5803]

Ajde bre preterujes auto dugacak 4,70 i sirok 1.82 mnogo kenjas sigurno