Audi A5 2.0 TDI 150KM 2016r. 128 tys. km 83600zł z Belgii - Historia Pojazdu

[@motocontroler_SprawdzamyAuta]

Historia Szkód Pojazdu: historiaszkod.pl/

[@cezary6376]

Fajne autko i to 0.5l obok akumulatora :D

[@qnhbmm]

Jest flaszka jest pozytywna opinia;)

[@lukaszg94]

W każdym aucie wymieniałem co +/- 10 tysięcy. Po zakupie auta zawsze musowo wymiana. Pozdrawiam.

[@user-yj1xb9mu2u]

Ja co 300km

[@marianstmarianst2907]

nie wymieniam w ogole bo regularnie dolewam i jest ciągle świeżutki xD

[@Michal8810]

Raz w roku co 10-12tys km bo tyle robię swoim autem 😊

[@iwonawojtas9169]

Uczciwi sprzedający istnieja ,szkoda tylko że wmniejszości.Jeśli chodzi o interwały posiadam opla vivaro 2018 .Zmiana oleju pierwsza z filtrem po 3tys pozniej co 10 tys.Jeżeli nie ma wad ukrytych to nawet niektorzy 400tys bez powaznych awarii.Pozdro dla kumatych.

[@piotrc6356]

Kolo jeździ z wtyczką oszukującą zapięcie pasów,bardzo mądrze

[@wiesaworlinski406]

Jasło moje miasto:) wymieniam co rok czyli 12-14 tyś km.

[@bossingtonhillforever4267]

Skoro auto potwierdzilo sie byc bezwypadkiem w orginale, to cena jak najbardziej adekwatna i auto godne polecenia. Zwlaszcza ze juz zarejestrowane na polskich blachach, co jest ewenementem.

[@1918kriss]

20 tys Maks za takie badziewie

[@matid8629]

Mam Leona 2015 2.0 tdi 184 km kupiłem z przebiegiem 58tys w ciągu 16 mies zrobilem 43 tys i za chwilę bede wymieniał 3 raz olej interwal co 15tys i na moja prośbę w aso ustawili interwał olejowy na 15 tys .Przy 60tys wymieniłem też olej w dsg i w haldexie. Moim zdaniem na tym nie ma co oszczędzać, przy kolejnej wymianie zrobie duży serwis z olejami w haldexie i dsg i mam nadzieję że nie będzie problemów w użytkowniku w przyszłości. Pozdrawiam

[@bossingtonhillforever4267]

A ja mam Lexusa IS250 aut 2005r 115tys km przebiegu. Olej w silniku wiadomo, co 12tys km ale olej w skrzyni i napedzie nigdy nie wymieniany i wal napedowy suchutki, pelny oleju, skrzynia chodzi mieciutko. Kumple z forum Lexusa ktorzy pojechali wymienic olej w skrzyni wiekszosc zaluje, bo po wymianie zaczely wychodzic kwiatki, plukanka wyplukala nagary ktore uszczelnialy i sie zaczely wycieki, szarpanie, mielenie,ukrecone korki itd...nie dotykam jezdze bo nie jest popsute wiec nie mam zamiaru zepsuc.

[@tomikg77]

W historii serwisowania brakuje wpisu przy 90 tys. km. A jeśli chodzi o interwał wymiany oleju to w Audi nie ma czegoś takiego jak wymiana co 30 tys. km. Jeśli klient życzy sobie serwisowania na oleju long life to interwał jest zmienny i to komputer decyduje o terminie wymiany oleju. Maksymalnie jest to 30 tys. km lub 2 lata, jeśli silnik pracuje w optymalnych warunkach. Według mnie jest to właściwe podejście. Jeśli ktoś leje zwykły olej nie long life co 10-15 tys. i jeździ autem na krótkich dystansach albo z dużymi obciążeniami to taki olej zużyje się według mnie bardziej niż ten long life po 30 tys.km pracy w optymalnych warunkach.

[@pawelwieczorek1539]

Jeżdżą na oleju po 25tyś km a potem "kurła te dizle to ujowe teraz robio!"

[@maciekplewka5223]

Ja wymieniam raz w roku nie zależnie ile zrobię kilometrów mniej więcej jest to 7 ,8 tysięcy km

[@Kennzi]

I bardzo dobrze, bo olej trzeba wymieniać (z filtrami oczywiście) co roku albo co 10, maksymalnie 15 tysięcy kilometrów

[@Majk.M]

Witam w nowym roku i przede wszystkim lepszego tego 2021! co do audi, fajny egzemplarz, niezniszczony, brak jakichkolwiek zastrzezen to czemu nie polecic go mimo ze moze troszke drozszy niz inne. co do interwalow to temat rzeka i tak jak mowisz jest wielu fachowcow i znawcow oraz producentow ktorzy wymyslaja coraz to nowsze "magiczne" oleje olej ma 3 podstawowe funkcje: chlodzic, czyscic i smarowac, troszke sporo funkcji jak na sam olej mam mazde 2.2 diesel z 2011 200 km przebiegu prawie oraz mercedesa c 200 benzyne z 15, ok 70 tys nalotu w dieslu wymieniam wszytkie filtry razem: kabinowy, paliwa,olej, filtr oleju i powietrza co 12-15 tys km,ale z reguly blizej 12 lub 1 rok co nastapi pierwsze - 0 problemow z silnikiem od nowosci w benzyniaku wymieniam co rowne 15 tys km filtr powietrza,kabinowy, olej i filr oleju, filtr paliwa bede dopiero zmienial kazda strategia serwisu jest rowniez zalezna od eksploatacji, tym wiecej "szalejesz" autem tzn, przyspieszasz, szarpiesz, ciagniesz silnik do odcinki to olej wg mnie powinien byc stosunkowo czesciej zmieniany np max co 8-10 tys km, jak jezdzisz w miare spokojnie to te 15 tys km wystarczy, ale 30 tys na 1 oleju....hohooh, pozniej wizyty u mechanikow i 10 kola w plecy, wiele jest takich pacjentow;) pozdrawiam!

[@skiba7733]

Wymiana filtra paliwa co 12 tys. km. to przesada .

[@Majk.M]

@@skiba7733 ja sam wymieniam , zajmuje to ok 20 min ze sciagnieciem akumulatora a filtr kosztuje 10 f wiec czemu mialbym nie wumienic;)

[@skiba7733]

@@Majk.M Proste ekologia

[@Majk.M]

@@skiba7733 powiedz to tym co wycinaja dpf w dieslach oraz maja niesprawny uklad paliwowy przez co kopca i truja siebie, innych i srodowisko, wychodze z zalozenia ze lepiej przeciwdzialac niz leczyc a regularny serwis temu sluzy

[@skiba7733]

@@Majk.M Dawno dawno temu pewnie sam bym tak zrobił ale do myślenia o sprawach ekologi trzeba dorosnąć mi się udało mówie też o takich ludziach co kupują auto elektryczne i 20 par butów rocznie i tak dalej pozdro.

[@alfonsjo36]

ja wymieniam tak jak skarpetki raz w roku

[@ciasteczko1986]

Ja zmieniam co 10k km.

[@user-yj1xb9mu2u]

Ja co 237km

[@krzysztofp7846]

ja co 10 km

[@rafaniski8382]

U mnie wymiana co 10k km w silniku n47 .

[@user-yj1xb9mu2u]

Ja co tankowanie w tym silniku wymieniam

[@radekk7105]

Ja zmieniam olej i filtry co 3tyśiące mil, uważam że jak ktoś zmienia co 30 tyś km, to nie szanuje swego auta

[@piotrkopi793]

10-12 tysięcy

[@michadelogistyk3450]

Raz w roku lub co 10 tys.

[@Kennzi]

I prawidłowo :)

[@stiga114]

Ja robie co 12 tys, wiec tez chyba nie jest zle.

[@michakurowski2348]

Hola;) Cena dość wysoka biorą pod uwagę ,ze w takiej cenie można kupić takie 2ie A5 przedliftowe sportbacki czyli +/- 6 lat starsze dostając przy tym prawie ten sam wygląd (zmieniono lampy i nieco grill).Środek to samo prawie w 100% . 2.0 TDI ok choć w 150kucach to stanowczo za malo do takiej budy.Mam taki po hamowni zrobiony na 197km/440 momentu i jakoś to jedzie.Generalnie auto nudne ,nie kupilbym ponownie. Dość oszczędne z fajnym bagażnikiem-to na plus.Jedzie 235 a przy prędkościach autostradowych nawet ciche pomimo tego ,ze ma bezramkowe szyby a wcale nie sa podwójne czy jakieś wzmacniane. Nie nazywalbym tez tego auta premium.To taki zwykły choc solidny sredniak.Dobre właściwości jezdne aczkolwiek nie ma czym się zachwycać.Auto zupełnie poprawne aż nudne;)tak bym je podsumował i opisał.

[@garazklasykow]

Przy A6 podobne odczucia.

[@silvaran892]

W życiu nie chciałbym przedlifta, tu masz chociaz mmi 3g+ w takim przedlifcie tego nie ma i złe to wygląda. Za ładnego przedlifta też trzeba dać pod 50tys

[@michakurowski2348]

@@silvaran892 Nieprawda. Tez mam mmi w sportbacku 2010 a ten wyświetlacz ,którym się zachwycasz wymienilem na dotykowy 8'8 cala android 10 i masz wszystko łącznie ze starym menu i kamera cofania gdzie obraz jest jak zyleta.To ma sens.Poprzedni fabryczny w tych A5 to jakiś żart.Bez przesady mamy 2021 rok 10.000 euro za to Audi to średnia cena.

[@silvaran892]

@@michakurowski2348 za coś dobrego musisz zapłacić, nikt nie sprzeda ci auta za pół darmo. Jak cie nie stać to nie kupujesz a jak szkoda ci kasy na kilkuletnie auto to idziesz po nową fabie do salonu i nie ma problemu

[@michakurowski2348]

... tu nie chodzi o to czy kogoś stać bądź nie.Uważam ,ze nie ma sensu przeplacac prawie za to samo(prawie 2 razy tyle). Czym więcej różni się twój polift o czym wspomnialem wcześniej?Jest bardzo malo zmian.Ja za swoj prawie 2 lata temu zaplacilem lekko ponad wspomniana dyche z mmi,szyberdachem,2 komplety felg,fotele krata,małym przebiegiem i świetnie zadbanym wnętrzem .Kolor zew. Ametyst.Żadnych awarii,auto jest solidne ale zwykle.To nie jest premium.Za 80 tys. kupilbym XJ'ta a nie zwykle Audi A5 po lifcie,które będzie tylko parę latek młodsze.

[@szalonypapik]

Raz do roku lub co 10-12 kkm, silnik benzyna 1.8 2zz ge

[@Shagrath786]

Jedyny minut to to, że flaszka była ciepła xD 3:48

[@MaTrIxU100]

Olej wymieniam max co 10 tysięcy kilometrów. Silnik 1.6 benzyna.

[@Razdwatrzybabajagapatrzy]

Pisanie nt. opon że są częściowo zużyte to trochę słabo. Nawet Chińczyk na Ali ma za grosze testery głębokości bieżnika. A co do spodu, to mówisz, że bez wycieków,vs potem widać, że coś spod osłony się mocno poci. Przy obecnej jakości produkowanych aut to przebieg tych 120 tysi jest niemały nawet jak na Audi. Dać 80 tysi za auto, które już przy tym przebiegu może być problematyczne, to marna oferta. Ale to tylko moje zdanie. Olej dobrej jakości to 200 zł więc raz do roku wymiana i nie rzadziej niż co 15 tysi to moim zdaniem akurat.

[@marcin110888]

Witam z tego co widac w raporcie 7:31 sa dokładne dane na temat wysokośći bieżnika, tylko w wolnej rozmowie na ich temat ogólnikowo powiedział Pan Tomek. Pozdrawiam wszystkiego dobrego w 2021.

[@Razdwatrzybabajagapatrzy]

@@marcin110888 Wzajemnie 😉 i w tej kwestii oddaję Autorowi honor 😎

[@ukaszjerzydabrowski8405]

W mojej astrze K 1,6 biturbo zalecane jest co 30 tyś. km, ja robię co 10 tyś

[@jacekkowalski9015]

Dziwne bo u mnie w 1.6 Biturbo 200KM jest wymiana serwisowa oleju co 15tys. km to skąd u Ciebie taki interwał?

[@ukaszjerzydabrowski8405]

@@jacekkowalski9015 nie mam pojęcia. Serwis takiej informacji mi udzielił. Jak pisałem ja wymieniam co 10. Poza tym to diesel i stosują "long Life"

[@Ma.Le.Na.S]

Ja w mojej Hondzie dolewam olej, bo w ciągu roku cały wypija. 😆

[@piotr9474]

Ładna ta Pana e61 , zdradzi Pan trochę jaki motor , przebieg itp ? jeśli to nie tajemnica...pozdrawiam w Nowym Roku i zdrówka życzę 👍

[@motocontroler_SprawdzamyAuta]

Dzień dobry, naturalnie że zdradzę ;). Bmw E61 polift z 2009r. motor 2.0 d, fabrycznie 177KM po wymianie rozrządu i programie na 220KM przebieg 258 tys. km. Pozdrowienia!

[@piotr9474]

@@motocontroler_SprawdzamyAuta dziękuję za info , miałem nadzieję że 3.0d ale jak po programie to pewnie ten też fajnie chodzi , pozdrawiam

[@SPatryk93]

@@motocontroler_SprawdzamyAuta pozdro ja mam E61 Mpak po vin 535d aktualnie 330KM ;)

[@poteznywarszawianin9533]

@@piotr9474 2.0 to nie tej dźwięk, nawet po programie..

[@stanisawpruchnik8473]

Jakich używacie mierników do lakieru?

[@mateuszmirek459]

Olej co 10 tys. Km przebiegu lub co roku jeśli nie dobije do tych 10k. Nie mniej nie więcej. Świeży olej zawsze na PLUS

[@infeltk]

dlaczego nie mniej?

[@mateuszmirek459]

@@infeltk bo dla mnie i według mnie to optymalny interwał

[@ningnang109]

Witam A5 są aż tak popularne w zakupie że tak często dodaje pan odcinek z nimi 😅

[@motocontroler_SprawdzamyAuta]

Tak są dość popularne. Zauważyliśmy również, że widzowie lubią je oglądać więc od czasu do czasu wybieramy ten model do odcinka. Pozdrowienia.

[@lucasxxx4953]

Co 5 tys mill i wymiana olej filtry co 3 wymiana plynu

[@czowiekuniwersalny51]

Przecież to ten sam dość awaryjny silnik diesla 2.0. Przy tym wyborze i z tym przebiegiem to loteria. Ten model z dieslem to 2.7 albo 3.2 benzyna- to dość trwałe jednostki. Tylko mało popularne. Za nieco ponad 80 tys. złotych plus wszystkie dodatkowe wydatki na podstawowy serwis około 10tys. złotych do tego modelu z tym silnikiem to fajne nowe auto. Fakt to może nie będzie wolksvagen albo audi ale nie mniej komfortowe i oczywiście nowe.

[@skiba7733]

Awaryjny jak wszystkie nowe ropowozy widziałem takie silniki z nalorami po 430 tys. 150 konne są nowszej generacji składane modułowo i mają się dobrze ja mam wersje 143 km. i 200tys. nalotu auto z 2013 roku a4 silnik chodzi jak nowy zero wycieków osprzęt silnika wszystko jeszcze orginał

[@czowiekuniwersalny51]

@@skiba7733 Przecież to ten sam silnik 2.0 tdi produkowany od 2007 roku z niewielkimi modernizacjami osprzętu. Jaka najnowsza technologia? Trochę wiedzy oraz podstaw motoryzacji i od czego dany koncern zaczynał. O bezawaryjności dzisiejszych jednostek można pomarzyć w porównaniu do legendarnych silników z przebiegami ponad milion i bez awarii np: 1.9 tdi, 2.0 v8, 1.6 16v d16z5, 3.0d, 2.0 hdi, 2,5 tdi, 2.4 d, 2.4 benzyna, 2.8 isuzu, 2.8 dti. Wszechobecna elektronika niekorzystnie wpływa na długie użytkowanie auta i bezawaryjną eksploatację. Zawory egr na zwrot apalin do kolektora, filtr dpf, wtrysk ad blue itp. Składanie silnika modułowe wymaga wielu dodatkowych uszczelnień co powoduje pocenie silnika w różnych miejscach tak jak na tym filmie. Nie licząc automatycznych skrzyń biegów tych nowoczesnych i skomplikowanych.Trochę wiedzy widzę potrzeba.

[@skiba7733]

@@czowiekuniwersalny51 Nie napisałem najnowsza technologia tylko nowsza logiczne że silnik po modernizacjach od 2007 do 2012 od 2012 do 2013 od 2013 do 2016 od 2016 do teraz w audi a4 nie wiem jak w innych modelach jaki koncern by sobie pozwolił na produkcje całkiem nowego silnika co pare lat bez sensu

[@czowiekuniwersalny51]

@@skiba7733 Jeśli od 2007 roku do 2016 parę lat to jest śmieszne. Przecież to niespełna 10 lat, więc mogliby opracować lub dopracować silnik. Tylko nie da się dopracować czegoś co jest konstrukcyjnie nie udane, a każda zmiana budowy silnika to już inny silnik. Pisałem też ,że z tym silnikiem to loteria w tym, że więcej jest tych awaryjnych. Może ten silnik pracować pół miliona kilometrów bez awaryjnie lub ulec awarii jak to najczęściej bywa przy przebiegu ponad 100tys. kilometrów, a niekiedy wcześniej.

[@garazklasykow]

Jeden z najmniej awaryjnych/problematycznych silników z aktualnej oferty vag.

[@krzysztofp7846]

skszynia DSG czy inna?

[@xysiek6359]

Najgorsze to że kupujący musi sobie zrobić INTERWAŁ, ja bym nie robił bo się boję.

[@pawemaslanka2282]

2.2 d-cat wymianiem olej co 8k ;)

[@NN-zv6bc]

Proszę mówić jasno i wyraźnie czy cena poniżej średniej rynkowej czy powyżej za takie auto, a nie czy 83 tys to dużo niedużo, bo skąd my to mamy wiedzieć jak nie wiemy po ile chodzą takie auta

[@Kennzi]

Nigdy w życiu... Co 10 tysięcy olej w dieselu i koniec dyskusji :x nie ma sensu oszczędzać na tym elemencie a potem płacić za cały remont silnika... Ale sprzedawać taki drożnięty silnik jakiemuś jeleniowi chwilę przed tym jak się cały rozkraczy :/

[@grzegorzmarek8469]

Co 15 tys diesel 2.0

[@Rafal19041988]

Fiat Panda 2011r 1.2 B 90 tyś kilometrów bez wymiany oleju i żyje nadal ale juz oleju wymieniony. Pozdrawiam

[@DanielSkwierawski]

ale 1.2B to jest jednak trochę prostsza konstrukcja niż 2.0TDI

[@Rafal19041988]

@@DanielSkwierawski na pewno , ale piszę to Jako ciekawostkę

[@lukaszg94]

90 tysięcy bez wymiany oleju? 😯 Nieźle.. aż szkoda auta..

[@Rafal19041988]

@@lukaszg94 samochód firmowy ...

[@krzysztofp7846]

panda 1989, na rzepaku lata, wymiana co 100k km

[@piotrkopi793]

Chłop się zna

[@DanielSkwierawski]

Czy filmy z pozytywnymi ocenami wystawiasz już po tym jak klient kupił? Śmiesznie by było, gdyby ktoś "podkupił" za lekko wyższą cenę to auto klientowi sprzed nosa.

[@motocontroler_SprawdzamyAuta]

Tak, Klient ma wystarczającą ilość czasu na domknięcie transakcji. Pozdrowienia!

[@pawemocko2089]

Ją wymieniam co 15 tys pozdrawiam😉😄

[@poteznywarszawianin9533]

15k to już limit, lepiej zejść do 12k maksymalnie..

[@marcinkilinski8314]

Według mnie to troche zawyzona cena,wiem gdzie stoi audi a5 Tdi z przebiegiem 100000 tysiecy gosć chce 19,500 z 2014

[@piotrszymczyk]

Ja zmieniam co 10K.

[@booostunitc4843]

Czy autor tego filmu albo ktoś inny orientuje się ile takie auto mogło kosztować nowe?

[@lexjar21]

52000€

[@nikodem_niki]

Nie warto, kolega kupił 2 tygodnie temu od pierwszego właściciela Niemcy, a5 2.0 tdi 190 km quattro, pełny s-line, 151 tys km, za cenę 78 tys. Pamięć foteli, B&O, 3G plus., szyberdach itd.

[@motocontroler_SprawdzamyAuta]

Pytanie, czy dobrze zweryfikował co kupił?, różnie z tym bywa niestety. Dzięki za komentarz. Pozdrowienia

[@abrahcadabrah1140]

10-15kkm

[@papasmerf5705]

Co 35-40 mi wymieniają

[@oddajmismoka4079]

Nissan notę 2 co 10 tys kilometrów

[@wieslawpiwecki9206]

Jeżdżę toyota lub honda olej syntetyk wymieniam co 5 tyś mil ,dochodzę do 200 tyś mil i kupuje nowe auto ale zawsze toyota lub honda

[@piotrkopi793]

Soplica, przy kypił

[@MagicBart13]

Rok albo max 10k

[@GaZIoReX]

Co 12 tys max zmieniam olej w kazdym aucie ktore posiadam dla mnie to podstawa podstawy ;) a jesli chodzi o audi felgi kiepski wzor no i wlasciciel ktory nic nie wymienil bo zostawia nastepnemu do zrobienia szczerze nie lubie takiego dziadostwa oczywiscie pewnie cena nie podlega wielkiej negocjacji mimo ze nie zrobil nawet podstawowego serwisu auta po zakupie. Ja bym nie bral 😀

[@infeltk]

dlaczego ma wymieniać jak nie zużyje tego? Ma powiedzieć prawdę i tyle

[@lexjar21]

Dlaczego wszyscy piszą automat? Przecież to nie pralka.. Ciężko napisać multitronik lub stronik?

[@bossingtonhillforever4267]

Nie kazda pralka to automat...a Frania ? xD

[@krzysztofp7846]

albo stronk ...warka strong

[@karolprzystupa5344]

Opony , to tak jakbyś się problemił że płynu do spryskiwaczy mało .

[@waleryx]

Auto drogie jak na przedlift. Skoro z Belgii, to pewnie ma ze 136KM😜 na papierze ze względów podatkowych😂

[@paweltalik3076]

wychodzi 32 tys na rok czyli 10lat 320000 a nie 180 hehe!

[@motocontroler_SprawdzamyAuta]

Coś w tym jest.. ;) Pozdrowienia.

[@adamkrolak5137]

Ja zawsze wymieniam co 10000 tysiące

[@GgGg-yd2ec]

20tys. Bez wymiany to już silnik w dupe dostał

[@lgft1986]

Ja wcale nie wymieniam oleju Bo niemam auta 🤣

[@motocontroler_SprawdzamyAuta]

Jak będziesz mierzył się z kupnem, pomożemy :).

[@szymoon8935]

Cieszyć się jazda gadasz głupoty bo 150 koni to się nadaje do seicento a nie do takiego samochodu jak A5

[@zegarek2848]

Diesel nie jedzie końmi mechanicznymi tylko niutonometrami.....

[@BawolPL]

18-25tys jak ktoś chce się kłócić to zapraszam do komentowania zostanie sensownie wyjaśniony xD

[@hArDcOr415]

Piszesz bzdury kmiocie

[@piotrekxyz8978]

Marsz o wolność!!! Proszę udostępniać: m.facebook.com/photo.php?fbid=10224991779202009&id=1242675312&set=gm.1305165919860394&source=44

[@Razdwatrzybabajagapatrzy]

A kto Ci wolności broni? Masz pracę? Wszystko w sklepach jest? Możesz nawet z gołą dupą latać po mrozie bo policja się chowa po krzakach z laserami.