AUDI A5 2015 2.0 TDI LA DOAR 190000KM 😳

[@sbnm9]

Dap, vrem să vedem 2.0 TSI-ul desfăcut

[@Andrei.Flavius]

E TFSI, sunt curios si eu care e diferenta dintre TFSI si TSI dar stiu sigur ca cele TFSI mananca ulei in draci,eu am TSI nu am avut probleme ninicodata cu el

[@mariomarian9566]

​@@Andrei.Flaviustsi e la.vw tfsi la audi .e cam același drac ....

[@sbnm9]

@@Andrei.Flavius Cum a spus si Mario mai sus, TSI (turbocharged stratified injection) e denumirea la Volkswagen și TFSI (turbocharged fuel stratified injection) e denumirea folosită pe Audi. Ambele consumă ulei mai devreme sau mai târziu. Diferențe majore nu sunt. Probabil a fost o greșeală pe clip că i-au zis "TFSI" în loc de "TSI".

[@Andrei.Flavius]

@@sbnm9 Asta o crezi doar tu,mersi de raspuns,dar nu e asa ,depinde cum ai grija de motor si de unde ai cumparat masina

[@aldeacristian4582]

@@Andrei.FlaviusTFSI și TSI reprezintă același lucru, este o diferențiere dpdv al marketingului. Sunt coduri motor predispuse la consum de ulei și altele nu. De când a trecut VW la 508.00/509.00, toate consumă ulei, diesel sau benzină, de noi, 1-4 litri între revizii, intervalul de service standard de 28.000 km

[@nanutu9122]

Dacă tot dăm jos motorul, nu facem și schimbul ca are 30.000?

[@raileanu6591]

:))))

[@ionut5494]

" Daca tot dam jos motorul, nu..." facem si o verificare a ansamblelor acestuia?!... garnituri, o-ringuri, furtune, turbina, electromotor, etc. De obicei in astfel de cazuri problemele pot fi observate mai usor dar si rezolvate cu munca mai 'putina' si costuri reduse pentru client. Preventiv fiecare poate opta pentru orice operatiune de acest fel consultandu.se in prealabil cu mecanicul deoarece el il poate sfatui cel mai bine ce este de facut in acest sens. In majoritatea cazurilor neglijam anumite detalii doar pentru a face economie sau pentru a mari timpul dintre revizii pt ca la la noi "lasa ca mai merge 2000-3000 km si asa". O revizie cu piese ieftine, carburant slab calitativ, intervale mari de km intre schimburi toate influenteaza negativ asupra bunului mers al masinii, poate nu pe moment insa in timp efectele vor fi vizibile si costisitoare. Respectele mele echipei de la Coasta!

[@ionutnedelea4175]

Cei mai buni mecanici , ador să vizionez videoclipurile voastre ❤

[@silviuyoutoube]

Eu schimbam si garnitura de chiulasa plus garnituri necesare adiționale si etansare simeringuri injectoare si saibe de foc....zic asta cu garnitura de chiulasa pentru ca nu prea au fost semne in elemenții radiatorului din admisie...

[@ovidiucalborean2514]

Salutare baieti. Bogdan nu stiu in Romania cat de bine isi face treaba motorina maxmotion dar vreau sa zic ca in Germania eu am resuscitat deja vreo 5 touareguri cu motorina asta, problema era ca la cald in general cand porneai motorul facea ca un tractor care merge in 4cilindri din 6 si credema pe cuvant ca dupa doar un plin de motorina isi revine incredibil fara nici o alta interventie. Eu am aflat intamplator de pe net unde e plin de persoane care au incercat si chiar a functionat. Asta ca varianta rapida de rezolvare ca admisia complecta tot este recomandat sa fie curatata si injectoarele cu saibe si oringuri alea sunt sfinte. Daca ar fi si in Ro la fel ar fi chiar smecherie mare.

[@MecaniculAndrei]

Dragoș , cu tot respectul te salut . Se putea D/R filtru de particule și pe mașină fără să dai motorul jos 👍

[@vladmocanu90]

" Daca tot dam jos motorul, nu..." il schimbam sau ii facem conversie. Faceti o treaba super buna

[@gojoS24]

cei mai tari❤ Imi doresc mult sa ajung pe la voi si pe viitor cine stie, poate sa fac parte din echipa cand mai recrutati uceniti😅

[@CoastaDeEst]

In urmatoarele cateva luni o sa anuntam, dupa ce ne mutam 😉

[@georgecalistruofficial]

Dar te pricepi la mecanica si electrica ? La moduls serios.

[@cristispy127]

Daca tot dau motorul jos ii fac si distributia si schimb tampoanele de motor si cutie plus simeringul arbore , si curea pompa ulei. Experienta proprie .

[@albuvladutionut6191]

Daca tot dam jos motorul nu mai bine refacem si cableje + furtunuri. Spor la treaba. Poate ajung si eu pe la voi cu un A4 Allroad, acelasi motor de 190cp.

[@DamiYT-cool1]

Salutare ! Ce parere aveti despre wlfgen tiguan ?Ca nici nu la am vazut la voi in service !

[@mrvalentyn9469]

Dacă tot dăm jos motorul nu mai bine vopsim și compartimentul Motor 😮

[@laurentiuneagu4269]

Acelas lucru n47 pilitura am avut si eu la seria1 cost aproximativ cu piese din dezmembrari si manepera 5500

[@schreech20]

Al meu 2012, 160k km. CJCA the best.

[@puzzle4066]

''Daca tot dam jos motorul nu mai bine'' : - verificam si sorbul , baia de ulei si eventual cureaua pompei de ulei (daca este cazul) ? - verificam / inlocuim tot ce inseamna furtunaraie coapta de timp si caldura ? -facem si distributia ? -verificam si turbosuflanta ?( la unele masini este foarte greu de accesat)

[@mariangherghel9753]

Dacă tot dăm jos motor nu mai bine îl facem ca nou, prin schimbarea pieselor

[@ciprianionut29]

Salut, am și eu o întrebare la voi. Îmi place Golf 7 ce motor să aleg sa fie fiabil as prefera cutie automata. Voi conduce 90% prin oraș și masina va fi SH, ce an ar trebui sa aleg sau dacă contează nr.de km. Va mulțumesc mult daca ma ajutați

[@KorahGC]

Nu ne-ați spus daca era egr-ul sau charged air cooler-ul de vina pentru dispariția antigelului. Sunt curios pt. că aceeași problema o a și eu la un A4 B9 2018 2.0 tdi 150 cai

[@444eduard5]

Daca tot da jos motorul, nu mai bine face si distributia, schimba volanta, curatare galerie si egr, curatare injectoare si schimb de garnituri? :D

[@jira260]

Daca tot dam motorul jos,nu facem un stage 2? (Turbina ,injectoare , intercooler ,ambreiaj etc) 😮

[@IlieProduction]

Dacă tot dăm jos motorul, nu mai bine îi facem o revizie capitală așa ca la carte?

[@AndreiDragomir-vv1dl]

Ocd.ul meu ma face sa ma gandesc pe langa aspectele tehnice si la "... hai sa curatam tot ceea ce inseamna compartiment motor, ca doar nu ne incurca nimic." Dar ultima data cand am avut motorul dat jos, am zis ca "daca tot dam motorul jos, sa schimbam distributia, toate garniturile si garnituricile, origurile si oringuletele pe care le are motorul si anexele sale, si bujiile ca daca se rupea vreuna, operatiunea de indepartare a ei ar fi fost mai usoara..." Motorul in cauza este un 2.0 CBBB pus de "mine" pe un Golf 6 Variant 🤗🙋🏼‍♂️ O alta data a fost si mai tragic... am zis ca daca tot schimb garnitura de la capacul de culbutori, sa duc injectoarele la verificat si am ajuns sa schimb si injectoarele si pompa de inalta si sa curat intreg sistemul de alimentare... 💁🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ Dar macar Golful merge bine ❤😂

[@bogdan_efogeorge8409]

La motoarele euro 5, diesel din grupul vag care folosesc pompe de înailte cp4 Bosch (care cate o data mai produc span) se poate monta pompa modelul cp3 ? (modelul cp3 am înțeles ca nu ar produce). Mulțumesc pentru orice informație primită!

[@gheorghefitigau6170]

Dacă tot dăm jos motorul,nu mai bine schimbăm și șoferul 😅

[@radubond]

😂

[@alexmihai]

Daca tot dam jos motorul, nu mai bine facem si un detailing interior? Si da Alin, as vrea sa vad 2.0 TFSI-ul reparat

[@alexavramescu]

Intrebare, de ce un ambreiaj Sachs nou, prinde mai sus ca cel vechi uzat, ce am omis, se regleaza ceva separat? Multumesc! (polo 9n 1.4 tdi)

[@dn116]

Dacă tot dam jos motorul nu schimbăm și suporții motor ?

[@rafaellewistim6700]

Dacă tot dăm jos motorul, nu facem și o verificare de ambreiaj? O verificare de suporți, și până la urmă o verificare la toate componentele care ar trebui dat motorul sau cutia jos pentru a le înlocui. Eu când am mers la mecanic și iam zis să schimbe ambreiajul, când a fost gata și m-a chemat să merg după mașină, l-am întrebat dacă tot a dat jos cutia, dacă s-a uitat la toate piesele ce sunt accesibile de verificat și dacă a găsit ceva care trebuie înlocuit. A zis ca s-a uitat și ce a fost de înlocuit a înlocuit. În concluzie, eu sunt adeptul a verificării și schimbării complete dacă dai motorul jos și ai acees ușor la piesele greu accesibile (când e motorul sus)! Dacă ai motor cu distribuția în spate sau și în lateral dar care are ceva km, e bine și verificarea și schimbarea ei dacă e cazul. O verificare generală atât pe partea de motor cât și pe partea de cutie și pe partea de direcție trebuie o verificare completă că e o muncă mult mai ușoară decât să le faci cu motorul sus. 👍😊

[@alexandragaming.9879]

Pieptănațil pe Dragoș când vine la muncă. Că are coarne in fiecare filmare😅😅😅

[@ionutcosmin5544]

Așa se poarta el cu, coarne 😂

[@coltalb007]

Daca tot dam motorul jos, nu mai bine facem si distributia pe lant? Cel mai bine ar fi sa nu trebuiasca sa dam niciodata motorul jos❤

[@margdaooferaru]

Dap, vrem sa vedem 2.0 TSl-ul desfacut

[@dorubdg1998]

Dacă tot dam jos motorul, nu îl și forjam ca să tina mai mulți cai 😂 Sau tipic 2.0 tfsi, dacă tot dam jos motorul nu schimba și basculele mașinii?

[@mmveracruz]

Daca tot dam jos motorul nu mai bine verificam si aerul din roata de rezerva? Una peste alta, lucrarea este destul de complexa in momentul in care se da jos motorul, si pentru manopera pe care oricum se plateste, ar trebui verificate conductele de plastic, oringuri, garnituri etc. Chestiile care in timp se degradeaza de la schimburile de temperaturi ce au loc acolo. Nu zic ca neaparat inlocuit tot, dar trecut putin prin ele si vazuta starea lor. Bafta

[@UltimateGamer-xe8cn]

Am si eu un audi a5 tdi 190 cai quattro 2016 . Cand lucrati la masinda din video ma uit de parca e copilu meu in operatie 🤣🤣🤣

[@elena6688]

Daca tot dam jos motorul, nu mai bine rectificam si chiuloasa, schimbam si segmentii ca si asa iti mananca ulei, ba chiar hai si ambreiaju si volanta ca bat de indoaie vibrochenu, dar hai si rectificare de bloc motor, si un egr nou ca ai fisura pe el, dar totusi toate garniturile pe victor reinz, si o baie de ulei ca vad ca ai filetu rupt in baie si desigur si o distributie ca deja ai 40k km si tot dam motoru jos sa iti fie usor pe termen lung, pentru binele tau 😂😂😂

[@adonysmares9146]

Daca tot dai jos motorul, nu mai bine pui si interne forjate ?

[@Wallkilleradept]

Daca tot dam jos motorul, nu mai bine schimbam si suspensia pe puntea fata? Si daca facem puntea fata, nu mai bine o facem si pe spate? ca sa fie suspensia noua all around?

[@florineugenparuschi3767]

Dacă tot fan jos motorul hai să îi schimbăm semeringul dinspre volantă,distribuție corectă ❤️❤️

[@DCMTravelling]

Dacă tot dăm jos motorul, hai să-i golim rezervorul. Nu-i mai trebuie motorină, fiindcă nu mai e mașină.

[@pauldiez]

daca tot dam jos motorul nu mai bine facem si schimb total de garnituri, coliere de prindere, curatat ce se poate curata, ambreaj schimbat.

[@madalinnecioiu2038]

Salut băieți, am văzut că tot vă jucați tenis de masă,de ce nu faceți un campionat intre voi frumos ca la carte?

[@Nicolas_4606]

“Daca tot dam jos motorul” nu ar fi bine sa facem un swap 😅

[@gigolo102]

La ce impozite avem, se metita

[@dragosss6451]

Dacă tot dăm jos motorul, nu mai bine îl desfacem si îl facem ca la 0 km?😊

[@Al3xbaaaa]

Daca tot dam jos motorul nu schimbam si furtunele de casante si greu accesibile?

[@dorinbaltaretu839]

Intrebare pentru Valică care dintre următoarele masini consuma mai puțin? Opel corsa c 2005 1.3 cdti Ford fiesta 1.4tdci Astept raspuns si care sunt mai fiabile?

[@marian.b.14]

1.3 CDTI pe Astra H Break consum Iasi-București 4.3 Pe Corsa fiind mai mică mă gândesc ca ar avea mai puțin

[@ovidiumoldovan1968]

Băieți aveți cumva o mașină de buget de vânzare? 3500 am buget ajutatima va rog

[@calmucnicusor]

Dacă tot dam jos motorul nu facem și distribuția? Și verificam și suspensia/bucsaraia ...

[@MirceaTattoo]

Daca tot dam jos motorul nu il ducem si la fier vechi?

[@georgeoprian6623]

Daca tot dam jos motorul nu facem si ambreiajul, racordul flexibil si distributia?

[@sadboyandrei]

....nu mai bine ii punem unul de drujba ca si asa nu e mare diferenta fata de ce am dat jos :))

[@georgecalistruofficial]

Daca tot dam jos motorul, facem verificare plus curatare admisie, curatare DPF, verificare si reparare electromotor, verificare garnituri. Varianta a doua, dam jos motorul dar Alin nu termina o data cu VW lui?

[@vtr0104]

Nu stiu daca trebuia sa lasam un comentariu in gluma sau din experienta personala, insa pot spune din ce urmeaza sa fac masinii, pentru care mi s-a sugerat datul jos al motorului pentru a se verifica o posibila infiltrare de antigel pe la garnitura capacului de distributie cu pompa de apa (la un SAAB 93 pe benzina, din 2003). Astfel, am decis si: schimbul distributiei, garniturilor capac/chiuloasa/admisie/evacuare/distributie/pompa apa+capac vizitare/clapeta admisie/pompa servo/pompa vacuum; prezoanelor chiuloasa si suruburilor capac culbutori (normal, ca prezoanele nu se pot refolosi iar suruburile sunt din aluminiu si ultima oara cand am schimbat garnitura capacului unul mi s-a rupt la strangere desi forta necesara era abia de 11Nm...); valvei PCV admisie; senzorilor presiune atmosferica si presiune galerie admisie; simeringurilor arbore cotit fata/spate; furtunelor de racire si vacuum; curea accesorii radiatorului; rulmentului de presiune central si ambreiajului; planetarelor; rulmentului de pe arborele planetar intermediar; suporturile de motor fata/spate si cel de pe dreapta de la cutie; furtunelor de frana punte fata; amortizoarele, rulmentii de sarcina si basculele fata cu pivoti si bucse; toate bratele spate cu bucse, amortizoare, rulmenti de sarcina si talere de sprjin pentru arcuri Si, bineinteles, ulei motor, cutie, hidraulic pentru re-umplerea instalatiei de servo, lichid frana si antigelul de rigoare dupa golierea instalatiei de racire. Dupa, va trebui sa merg undeva sa reumplu si instalatia de aer conditionat cu refrigerant, ca trebuie depresurizat si descarcat acela daca se da motorul jos si sa-i fac geometria ca or sa fie toate bratele alea cine-stie cum aliniate.

[@MihailEVT]

Daca tot dam jos motorul nu mai bine il schimbam? Eu sunt la al doilea deja, urmatorul mi-l face Dragoș. E FORD FOCUS DRAGOS ❤ 2.0TDCI ala de nu ai loc sa dai capacul jos nici sa vezi distribuția 😂😂

[@mihaimnc]

Daca tot ati dat jos motorul, nu trebuia facuta si distributia cu pompa de apa, furtunuri de vacuum, etc?

[@razvanu6053]

Caterinca lu' Rareș e cea mai tare 😂

[@victorgavra7929]

Dacă tot dăm jos motorul, nu facem și curatarea dpf ?

[@alexandrugaman8523]

Daca tot dam jos motorul, nu mai bine indreptam si lonjeroanele alea? 🤣

[@ionulmanu2687]

Dacă tot dăm jos motorul, nu mai mai bine îi facem o segmentare și pe urmă o turbină mai mare,intercooler si la urmă un soft corect?

[@ioangavrilescu4506]

Am o intrebare la voi, am un peugeot 308 (phaze II) 1,6 HD 115 CP, e-HDI 115CP/2014, am amilementat in ultimii 2 ani si ceva doar motorina maxxmotion, acum o luna masina a inceput sa mearga "in pas de defilare" la turatii mai mari de 2000. La service mi-au spus ca am ramas fara injectorul 2, l-am schimbat iar cand am ridicat masina din service mi-s-a recomandat sa folosesc motorina standard si numai la al treilea plin sa facplinul cu motorina maxxmotion. De ce???

[@AlDeaVaLenTin91]

Dacă tot dăm jos motorul, nu mai bine s-ar ocupa cei de la CoastaDeEst de el?

[@ionutcosmin5544]

Daca tot dam jos motorul, nu facem si un schimb de ambreaj, ulei cutie si tampoanele de la motor? PS asta am eu de facut la masina, Ambreajul si ulei ul de cutie le am , urmeaza tampoanele si un mecanic bun:))

[@katalyn1995]

Dacă tot dăm jos motorul, facem si curatare DPF, inlocuit furtune, cablaje, suporti, si schimbam si volanta?

[@FiU93123]

daca tot dam jos motorul nu ii face si un schimb la suporti motor si o curatare admisie si evacuare?

[@georgecirlig3553]

Daca tot dam jos motorul, nu ii punem și o turbina in cârcă? 😅 Motorul in cauza, 2.0 FSI ea113, puiuțul TFSI ului de pe golf 5 GTI

[@alin1955]

O părere despre Ceratec de la liqui moly?

[@ionutd.4014]

Daca tot dam jos motorul, nu facem si - curatare completa a tuturor conductelor, admisie si tot ce este predispus la depuneri de fum - reconditionare turbina (daca este uzata) - schimb o-ring-uri (dintre cele greu accesibile, daca sunt imbatranite in functie de nr. km/exploatare)

[@theo9415]

Daca tot dam jos motorul, nu mai bine facem si un detailing in compartimentul motor?

[@alexavramescu]

Imi pare mie sau se vede in sticla aia motorina ca uleiul in apa ? :D

[@90sretroroaster]

Daca tot dam jos motorul la.Porsche 911, nu schimbam si noi simeringul la arbore. Preventiv.

[@florentinanitei7306]

"Daca tot dam jos motoru'" nu facem si o schimbare de distributie incluzind semeringuri palier , ax came si schimbare curea antrenare pompa de ulei / pompa vacuum din baia de ulei si garnituri capac culbutori, cele 4 garnituri pt fiecare injector/ capac care in timp vor piede ulei?? Tachetii de asemeni ar tb verificati la km actuali. Multa bafta tuturor.

[@valiradu2419]

Daca tot dam jos motorul nu ar fi bine sa schimbam si ambreiajul ?

[@ionut.laurentiu18]

nu mai bine facem plinul si la omv cu maxx motion?

[@Marian-fe2bz]

Dacă dăm jos motorul nu putem să recondiționăm și turbina ?

[@alexandruglod4967]

Daca tot dam jos motorul , nu facem și o revizie capitala la un 1.9 ALH? Ca la ce consum scoate chiar daca e E3 parca cam merită 😜

[@aldeacristian4582]

Problema este ca nu se justifica genul asta de reparație. Dacă oamenii ar gândi cerebral, ei și-ar asuma ca mașina reprezintă un cost lunar, și-ar lua mașini noi. Dacă îți iei un brand și un model decent cu finanțare, pe care să-l ții în medie 4 ani, după perioada asta pierzi un maxim de 30% din valoarea mașinii, care nu este cu mult mai mare față de media reparațiilor unei mașini mai vechi SH sau diferența din posibile costuri de reparație dacă o iei noua și o ții 10 ani, devalorizare după respectivi 10 ani și costurile în plus după perioada de garanție . Desigur este și excepția în care faci foarte puțini km, și atunci se schimbă calculele

[@felixmario]

Cei mai tari!

[@simplueu4879]

Salut, sunt abonat de foarte multă vreme la voi, dar de ceva timp mult videourile voastre nu mai apar ca recomandate, trebuie căutate dacă nu yt nu le mai recomandă

[@CoastaDeEst]

Multumim pt feedback! Ai activat clopotelul cu toate notificarile pe all? 🤔

[@liviu-andreistuparu1395]

Dacă tot dam jos motorul, nu facem și noi swap la 3.0?

[@Bondak404]

Daca tot dam jos motorul, nu mai bine punem unul cu 6 pistoane?

[@bogdanoprea7767]

Daca tot dam jos motorul, nu mai bine furam si cutia de viteza? :))

[@bogdaniulian6491]

Daca tot dam jos motorul nu mai bine il desfacem pe tot si il curatam si schimbam fiecare garnitura si fiecare piesa care necesita sa fie inlocuita?

[@a3x665]

Daca tot dam jos motorul, nu mai vine facem si verificarea traseelor de fluide ?

[@chisroli5197]

Daca tot dam jos motorul , nu schimbam si caroseria :)?

[@paulcodrea9007]

Daca tot dam jos motorul, nu mai bine schimb masina?😂

[@haroldlurtz5386]

Daca e sa dam jos motorul nu mai bine cumparam o masina noua?

[@gigolo102]

Dacă tot dăm jos motorul , nu-l schimbăm? La ce impozite avem, punem unu de 3.0 și lăsăm în carte 2.0

[@valentindamian7344]

Daca tot dam jos motorul, facem si distribuția!

[@cristianbuzuleac2614]

Daca tot dam jos motorul, poate gasim si tubulara de 10 pierduta la revizia trecuta😂

[@andreicarp5623]

Dacă tot dăm motoru jos nu complectăm* și cu blinker fluid?!

[@claudiuvasile4067]

Dacă tot dam jos motorul, nu mai bine punem altul mai bun si km mai putini?

[@andreigiolu2153]

Dacă tot dăm jos motorul, nu mai bine îl punem pe ăla jmecher din spate?

[@alexdinu9743]

Daca tot dam jos motorul ,nu facem si un swap ?

[@BebePriv]

Daca tot dam jos motorul.. nu mai bine punem altul?

[@EmyPk24]

Daca tot dam jos motorul nu mai bine il punem la loc?

[@alexandrubalacian2951]

Dacă tot dam jos motorul , nu mai bine punem altul mai puternic?

[@luciano8825]

Daca tot dam jos mototurul nu facem si o segmentare ,poate si un ambreiaj o volanta asa preventiv .

[@CosminClosca]

Daca tot dam jos motorul nu schimbam si șuruburile de la baia de ulei ?😊

[@tanaseadrianionut]

Dacă tot dam motorul jos nu mai bine schimbam și simeringurile la supape si recondiționat și injectoarele

[@adrymusictube4478]

Daca dam motorul jos, schimbi pompa ulei,garnituri,cuzineti,segmenti.