Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro - 2008 - 548.735 km - Klokje Rond

[@bobkat6511]

Tim is een natuurtalent als presentator. Zonder haperingen geeft hij een glasheldere en leerzame uitleg over autotechniek.

[@marieno3440]

Dat heet goed editen

[@Ruben-Mazereeuw]

​@@marieno3440 Dat heet goed verstand van auto's hebben.😉

[@salmonmul7891]

Joep heeft gewoon vakkundig personeel in dienst.

[@bobrock704]

Ik denk te weten waarom Joep deze niet mocht doen, hij zou enkel gezegd hebben dat het een frikandel is

[@maxverschuren6858]

Denk je niet dat Joep zelf kiest welke hij wil doen en welke hij aan Tim geeft? 😉

[@andre-zp7td]

Gewoon lekker doorkachelen en het standaard onderhoud uit laten voeren. Een paar nieuwe remmen en wat nieuwe banden en dan kan hij er weer even tegenaan. Op een gegeven moment houdt hij er vanzelf mee op, en dan kan deze diesel op de sloop. Het is het niet meer waard om in zo'n versleten ding (vooral ook wat betreft het uiterlijk) er een enorm bedrag tegenaan te gooien. Wel grappig trouwens, in het begin hebben die eigenaren altijd het idee dat er niet veel aan mankeert. Als de keurmeester daarna met de lijst aankomt verbaast ze het allemaal niks haha.

[@michielshub]

Mooi om te zien dat mensen vergroeien met hun auto en niet meer objectief ervaren hoe die eigenlijk zou moeten rijden omdat deze geleidelijk verslechterd. Zal voor velen van ons die jaren in dezelfde auto rijden, ook gelden denk ik.

[@pe7893]

verslechtert

[@heeryanus]

Gek genoeg ervaar ik eigenlijk juist het omgekeerde.. althans met mijn eigen auto's. Hoe langer ik erin rijdt, hoe meer ik me ga ergeren aan de kleine dingetjes hier en daar die niet helemaal goed werken (vaak grotendeels al aanwezig vanaf de aankoop)

[@jonkers11]

@@pe7893 Heb je niets beters te doen???????? Taal naz.........

[@mvanbommel2285]

Wat een goede uitleg zeg. Complimenten!

[@n.n8192]

Overblijfsel uit het mooie tijdperk met dikke diesels.

[@degeneralist3.088]

Nou.. veel is er niet van over😂

[@wizpin]

hier in spanje worden die nog gewoon volop nieuw verkocht hoor 😬😎

[@Weiseorgelspieler]

Allerdings! Das waren noch Zeiten! 6 Zylinder Turbodiesel und 220 auf der Autobahn! Dit was lekker Tijde!

[@BG-zz7hk]

Half miljoen, toch mooi! Nog steeds een nette Audi, in Afrika ben je er de koning mee. Mooie auto!

[@Orf-dy7hr]

Nou niet in de stad hoor.. Steden in Afrika zijn modern zat tegenwoordig

[@erikie755]

Heel Afrika zit hier

[@gijscornelissendebeer7361]

Ik hoop zo voor die monteur die zich kapot heeft lopen buffelen op dat fusee stuk, dit ziet en denkt 'aaah, eindelijk een stukje erkenning'😂

[@Hso4yt]

Spuitbussen volgende week in de aanbieding bij de action.

[@erik149]

Geweldig die lange bout boven in de voorste wiel ophanging, in Duitsland heet die "Bolzen des Grauens", kan je ruim 2 uur per kant kosten om die er uit te halen.

[@MiesvanderLippe]

Hij is heel evenredig helemaal versleten. Niet zozeer een paar pijnpunten zoals normaal, maar alles bijna op.

[@helldogbe4077]

Lijkt me ook niet meer de moeite om het onderstel nog goed proberen te krijgen (op de lekke schokdempers na). De speling op dat achterste differentieel was wel frappant!

[@hennyverheij5969]

Het spijt me zeer, maar die Audi garage waar deze auto onderhouden wordt, schiet toch wat te kort.

[@louwrentius]

Kan best zijn dat de eigenaar de hand op de knip houdt

[@pappiricki]

⁠@@louwrentiusDat is gewoon een zekerheid hoor. Je ziet het gewoon aan de buitenkant.

[@grazianolaudisio3644]

Mee eens. Dichtgekitte aandrijfashoes is daar een voorbeeld van.

[@MB200bus]

@@louwrentius Als je de hand op de knip wilt houden koop dan geen Audi, want die kun je niet goed onderhouden voor weinig geld.

[@tijs2000]

Wij hebben thuis een a6 3.0 tdi limousine gehad. Nieuw gekocht in 2007 en ingeruild in 2021 met 549.000 kilometer. Wat een geweldige auto was dat. Natuurlijk aan het einde wat mankementjes maar eigenlijk nooit noemenswaardige problemen mee gehad. Bij ons zat zelfs de originele bakolie er nog in😅

[@bartsprengelmeijer4825]

Waarschijnlijk nu te vinden in Polen met 149.000 op de teller

[@tijs2000]

@@bartsprengelmeijer4825 Kans is idd groot, binnen 3 dagen na inruil stond het kenteken al op geëxporteerd😂

[@tomheesakkers]

@@tijs2000 Nu eens kijken wat de nieuwe doet :P

[@tijs2000]

@@tomheesakkers Die gaat eerder ingeruild worden denk ik

[@fokkos2442]

Het model is wel veel mooier dan nieuwe Audi's.... toen was Audi nog chique. Tegenwoordig een aso merk.

[@SunshineSailing84]

Vroeger wisten ze: goed design is klaar als je niks meer weg kunt halen. Nu denken ze: het design is klaar als er echt niks meer bijkan. Wat een treurnis, al die hoeken, bochtjes, lipjes, diffusers op gezinsauto’s, ‘uitlaten’ zo groot als mijn brievenbus… de kinderen van 13 zijn groot geworden maar nooit volwassen en zijn nu overal designbaas

[@Orf-dy7hr]

Mee eens, heb zelf het 2010 model. Bewust voor deze gekozen. Daarna per model minder geworden.

[@JohnJones-ky6ki]

Het blijft een b-merk natuurlijk

[@pappiricki]

@@JohnJones-ky6kiEn wat rijdt u dan?

[@JohnJones-ky6ki]

@@pappiricki Lexus

[@wilcofaber9863]

Goede video van Tim.

[@marcohillenga5068]

Sluit me helemaal aan bij Tim, veilig rijdend houden tot hij er mee op houdt en verder niks investeren. Hele nette kilometerstand ook.

[@pe7893]

ophoudt

[@TvdW1992]

@@pe7893 KZbin IS GEEN NEDERLANDS DICTEE CHEF OPKANKEREN MET DIE VERBETERINGS VAN JE DE HELE TIJD

[@olivierb9091]

@@pe7893 Vald al mee dat het med dt had geschreefe

[@Leo_Bami]

Ach dat geklaag.... Ja het ding staat er maar middelmatig bij, maar ik vind het gewoon een goede prestatie dat hij al 550.000 km heeft gehaald.

[@cj77mikkie.]

Nou, mijn zwager , audi A4 diesel 940.000km Zonder problemen Dan is 500.000km niet veel .

[@-s3m-]

Is het ook zeker, maar nu is het slecht🤷‍♂️

[@WH250398]

​@@cj77mikkie. 1.9TDI toevallig?

[@HessRaAitBerry]

​@@cj77mikkie.Welk bouwjaar ?

[@yassinmak3743]

​@@cj77mikkie. What year and engine ?

[@joergarms1]

Eigenaar lijkt op de Duitse leraar van RundFunk. 😅

[@blauwebanaan4756]

Onvoldoendeeee!

[@waltersteenvoorden252]

Sta jij nou Duits te geven? Ik ben toch een Duitse Leraar, ja, maar geen Leraar Duits, je geeft Maatschappijleer hahaha

[@w3dnesd4y57]

Met een haarstukje?

[@EddyEP2]

@@blauwebanaan4756behalve jij…..onee jij ook🤣

[@becomematrix]

Oh nee toch niet

[@m00nkinftw]

Goeie prestatie van deze Audi, ik zou me persoonlijk wel eindeloos storen aan de doffe lak en koplampen. Wellicht nat schuren en daarna polijsten kan helpen om de lak in ieder geval wat meer glans te geven.

[@williamos1985]

Ik zou graag eens een klokje rond willen zien van een VW Golf 7. Denk dat heel veel mensen daarin rijden die kijken naar dit item.

[@Mohamad_Rashad]

Ik rij zelf in een met 209 duizend op de teller nu

[@aquilinorodrigo]

Hij kraakt SOWIESO over drempels heen hahah

[@Mohamad_Rashad]

@@aquilinorodrigo klopt😂. Maar voor de rest alles in orde

[@aquilinorodrigo]

@@Mohamad_Rashad Hahah, mijn moeders '17 Golf Variant met 108k doet dat ook al

[@Mohamad_Rashad]

@@aquilinorodrigo product eigenschap 😂😂

[@rollingtroll]

Kon veel slechter dit, maar het komende ton gaat deze echt serieus veel geld kosten. Wellicht slim een jongere te kopen als 't geld gaat kosten. Trotse, vriendelijke, realistische eigenaar. Als iedereen op de weg zo wijs met z'n auto's om ging zouden we een hoop minder ellende hebben.

[@JMNTN]

langs ene kant denk ik doe gewoon het onderhoud en vervang al die verslete onderdelen maar aan de andere kant is het gewoon een oude diesel met veel kilometers die in eender welke staat waardeloos is.

[@MrBigboywim]

Zelf rijd ik een Audi A6 van 2005, met een kilomterstand van 704.000. Ik heb deze auto al sinds 2009. Zeer weinig problemen mee gehad.

[@amgjens]

Klokje rond or it didnt happen👍

[@louwrentius]

Hij heeft zijn werk gedaan maar de auto is op

[@htimmermans1938]

Bij Audi is het altijd prijsschieten.

[@Henkiegroenski]

Met behulp van welke software lezen jullie die autos uit?

[@UnusSedLeo-w5l]

Joep wilde deze echt niet...

[@maxverschuren6858]

Nee. Arme Tim.

[@fhd3715]

Deze kilometerstand is best knap met onderhoudsintervallen van 30k. De VAG had zelf gepland dat dit ding na max 300.000 kilometer door de shredder zou zijn gegaan.

[@cor06021962]

Het grappige is, "altijd onderhoud laten doen", en als je dan ziet en hoort wat het mankeerd, denk ik toch dat de monteur in kwestie toch even langs de Pearl moet, want hij heeft heel veel niet gezien, wel zonde van zo'n soort auto want van die leeftijd en km-stand, hoeft hij er niet in deze staat bij te staan, dan kan beter en er zijn betere.

[@pbontheweb6577]

Het ligt niet altijd aan de monteur. De monteur kan het wel zien en aangeven, maar als de eigenaar dat vervolgens niet (allemaal) wil laten uitvoeren dan houdt het ook op natuurlijk. Maar het is wel zonde. De auto had er beter bij kunnen staan dan nu het geval is.

[@marcohillenga5068]

Een groot deel hiervan is toch ook wel slijtage zoals de rubbers die al 5 ton zitten, het is immers ook niet defect.

[@TvdW1992]

​@@pbontheweb6577 het had gekund idd, weet je hoeveel geld dat is? We praten niet over 10'tjes of 100'tjes. Maar om alles op punt te hebben in de periode dat hij 'm heen brengt tik je zo een paar 1000 euro extra af. Volgens mij heb je geen idee wat onderhoud, wat zeer precies bijgehouden wordt op elk technisch onderdeel van de auto, kost.

[@robvanderpeijl1326]

Waarom neem je die risicos om in, een Audi te gaan rijden, snap dat niet.

[@QuercusQuest]

Is toch vet

[@pappiricki]

Welk risico? De auto heeft vijf ton gehaald. Dit is gewoon gebrek aan onderhoud. Elke andere auto had er ook zo bijgestaan.

[@Orf-dy7hr]

Jij snapt het niet helemaal

[@robvanderpeijl1326]

@@Orf-dy7hr inderdaad, ik snap niets van betrouwbaarheid, daarom zijn er elk jaar onderzoeken wereldwijd vag produckten eindigen altijd bij elk onderzoek, onderaan mijn eigens slechte ervaringen met audi bevestigen ook die onderzoeken.

[@pappiricki]

@@robvanderpeijl1326Waarom kocht je dan een Audi als het 'op de hoogte was van de zogenaamde statistieken '?

[@jjvdk90]

Toch slecht dat dit het resultaat is, na onderhoud volgens het schema van Audi. Dan zouden bij de (grote) beurten dit soort onderhoudspuntjes allang opgevallen moeten zijn, of zelfs vervangen. Ik hoop voor de beste man dat dit dan ook niet door de dealer is gedaan, want dan is het echt geldverspilling geweest…

[@almins12]

Wellicht wel onderhoud volgens het schema, maar zeker weten niet bij een officiële dealer

[@sheshwanm4505]

Dealer onderhouden zegt niks. Als je elk jaar daar je onderhoud doet en je doet niks met alle adviespunten dan is de auto alsnog dealer onderhouden😂

[@rvdb1863]

Valt toch wel mee? Behoorlijke km stand. De beschadiging aan de wiel ophanging voor lijkt geen dealer werk. Die hebben de tools wel.

[@marcelslofstra2157]

550.000km is toch sowieso niet een ‘slecht resultaat’?

[@RamonDeKlein]

De dealer zal nooit imitatieveren monteren.

[@Robbert19901]

Prachtig zo'n auto met een respectabele kilometerstand, en dan ook nog een eigenaar die mooi met z'n auto mee is gesleten

[@pkd19]

550k kilometers respectabel noemen? ik vind het voor zo'n type auto nou niet bepaald veel,overduidelijk een geval van een dikke auto willen rijden,maar niet de (dikke) rekeningen willen/kunnen betalen..

[@pappiricki]

@@pkd19Deze wagen heeft ook nog eens zware lasten getrokken. Dat telt ook mee.

[@Xs2...]

Altijd bij 30k laten onderhouden en laten spoelen. (Terwijl we vorige keer hebben gehoord vanaf een bepaalde stand niet meer doen). En dan toch best veel aan de hand ook nog. Vering, koplampen, banden, roest, bougies, rubbers/steunen, vettigheid her en der, remmen. Andere dealer/garage zoeken voor het onderhoud en is flink onderhanden laten nemen. Dit is gewoon zonde...

[@frankwessels4639]

Flushen elke 30k is echt overbodig geld over de schutting gooien. Elke 60K tot 100K flushen is voldoende volgens de geleerden! Wat ik persoonlijk heb meegemaakt is dat de vorige eigenaar van mijn auto de bak heeft laten flushen, alleen is men vergeten een filter en magneetje te vervangen (Dit stond netjes op de factuur, alleen was het filter nog uit de fabriek afkomstig met de productiedatum rond het geboortejaar van de auto). Filter en magneetje vervangen + flush: 300-500 euro. Nieuwe bak: 6000 euro. Tel uit je winst.

[@r.a.vandorst735]

Bij welke aflevering is het spoelen van de bak aan de orde gekomen? Zou dat graag willen zien.

[@rleerm]

Vooropgesteld dat de eigenaar daadwerkelijk correct onderhoud door de juiste specialist heeft laten uitvoeren...🤔🧐

[@Xs2...]

@@r.a.vandorst735 Uit mijn hoofd zeg ik één van de twee afleveringen voor deze. Door Joep.

[@r.a.vandorst735]

@@Xs2... THX!! Ik ga zoeken.

[@darkknight8139]

Dit was toen dit nieuw was echt klasse, en zeker met deze motor was je vele andere weggebruikers flink de baas. En nu zijn we dan 500000 km verder. Een hele prestatie op zich, maar waar begin je bij het goed onderhouden? Regelmatig onderhoud is echt een goed begin, maar het is allemaal wel flink versleten. De constructie is complex en originele onderdelen zijn knijterduur. Het moet voor monteurs echt niet altijd leuk zijn om hieraan te klussen. En dan krijg je al gauw imitatiemateriaal en halve reparaties. Jammer, maar het is ook een keer klaar. Gelukkig heeft de eigenaar goed door wat ermee moet gebeuren, hopelijk wordt de auto er een stukje veiliger van en kun je er nog even fijn mee doorrijden!

[@deuce9769]

Stokoude ophanging uit de jaren 90, werkt best goed totdat je die éne lange bout er uit moet halen

[@nproject_org]

Achter veren en schokdempers vervangen, paar nieuwe banden en motorsteunen en lekker mee door.

[@Tweedewoning]

Deze is niet meer uit te lijnen, vreet banden. Auto is op.

[@klayed]

dit is een rijdende tijdbom..ik wil alleen weten is ie al afgegaan??

[@jaaphelder7983]

30000 km is eigenlijk te lang vooral met de olie verversing.Beter max.15000 km

[@fretlessfender]

Helemaal mee eens... olie slijt en raakt verzadigd met afvalstoffen... 30k is echt 2x te lang!

[@pappiricki]

Het ligt eraan hoe de kilometers tot stand zijn gekomen.

[@cj77mikkie.]

Bij vag product 15000km . Rommel

[@timothyvandijk1018]

Hoe snel gaat olie achter uit als je elke week 1500/2000km rijdt😅

[@fretlessfender]

@@timothyvandijk1018 het blijft een diesel... brandt een stuk smeriger, dus de olie wordt ook sneller vuil...

[@Orf-dy7hr]

Mooiste audi model wat mij betreft. Model ziet er uit als nieuw. Wordt een 240 station verhaal. Deze wel matig onderhouden helaas. Vanaf 2011 is het model minder en minder geworden. Nu ontworpen en gereden door simpele zielen.

[@car-spot-one8271]

Heeft in iedergeval zijn dienst bewezen

[@dennisvandeS]

Mensen hier zijn weer lekker negatief! Laat deze man lekker zn auto onderhouden zoals hij dat noodzakelijk vind ,het is maar een vervoersmiddel

[@fhd3715]

Goede conclusie van je! Besef je wel dat een vervoersmiddel met allerlei gebreken jezelf en anderen in gevaar kan brengen?

[@dennisvandeS]

@@fhd3715 stel je niet zo aan man ,in het buitenland rijden ze allemaal zo rond ,en daarbij wat dacht je van al die oostblokkers die hier wonen en werken met hun bijelkaar geraapte autos

[@dennisvandeS]

@@fhd3715 hou toch op man ,hoe denk je dat ze in het buitenland ermee omgaan ! Of durf je je daar niet te vertonen als je op vakantie bent

[@fhd3715]

@@dennisvandeS In veel landen nog slechter, maar dat is geen argument om er in Nederland ook maar niks om te geven.

[@Jeanclaud852]

Mooi hoor!

[@rickminnee1238]

Het is inderdaad al een prestatie op zich met 550.xxx km en dan mag er ook wat aan mankeren lijkt me.

[@cj77mikkie.]

1 miljoen is veel. 500.000 dat doen sommige in 6 a 7 jaar.

[@pappiricki]

@@cj77mikkie.Ja hoe korter de periode dat die kilometers gehaald zijn hoe beter de auto erbij staat. Deze auto is ook nog eens oud

[@becomematrix]

Mooie export knaller voor 1500 euro

[@rvdb1863]

Doorrijden tot de volgende apk. Dan kijken of hij veilig en betrouwbaar te houden is. Anders snel afscheid van nemen. Soms is het op.

[@rvdb1863]

Wel een hela prestatie. Dat moet gezegd worden.

[@elektrischverhaal5166]

Bij 500.000 km na 16 jaar toch blijven door kachelen met diesel, ik snap het niet. Gaat het dan echt om die laatste eurocentjes?

[@AN3CCAHNPO]

Elke 30.000 km, daar is het misgegaan. Bij een diesel elke 10/15k nieuwe olie met deze km standen. Die voorschriften van fabrikanten toch….

[@ADa89mixus]

550k is een mooi resultaat, zeker in een VAG product. Mijn nieuwe 1.4 tsi zweet al na 90k. Wat een drama.

[@r.jhessing1055]

ja kerel, met een boog om die vag zooi heen grote boog en wegblijven er is zoveel beter dan dit

[@pappiricki]

Mijn auto zweet helemaal niets. Ik rijdt de wagen netjes warm en onderhoud het goed.

[@ADa89mixus]

@@pappiricki idem ditto, geluk hebben zeker?

[@ADa89mixus]

is wel een buitenslaper, weet niet of dat veel verschil maakt

[@pappiricki]

@@ADa89mixusNee dat is geen geluk

[@EddyEP2]

Gebroken veren bij een VW Alhambra😉 maar, ontopic; respectabele km stand maar de algehele staat is niet heel best. Advies van Tim ter harte nemen, doorrijden en niet meer in investeren!

[@jaaphelder7983]

Onderhoud had wat beter gekund.Of bij een serieuze dealer

[@atrem7942]

Klant bepaald want die betaald. Het onderhoud is net als het spuitwerk extreem weinig geld aan besteed. Alleen al op nieuwe schokdempers en veren achter gaat hij totallos omdat 90% wat los moet ook vervangen zal moeten worden.

[@harlyspuitje1]

ik hoor joep al van te voren zeggen ‘ahh neej he …tim pak jij deze asjeblieft, ik wil ook ns positief commentaar kunnen leveren’…….

[@Wolfmen77]

Weer een gevalletje meeslijten met de auto. Voorbeeld van iemand die het belangrijker vind dat het rolt en verder niet veel interesse heeft in het aanpakken van kleine maar stiekem toch grote gebreken. Hij kan ws nog tonnen mee maar dan zal de eigenaar toch wel wat euro's erin moeten steken. Conclusie, toch wel een frikandel light. Beetje investeren of afvoeren richting oostblok.

[@J.D.Jansen]

Nou, tegenwoordig rijdt men veelal vrij luxe en nieuwe wagens in het Oostblok. Nederland is toch het land van de afgetrapte citybugs.

[@Wolfmen77]

@@J.D.Jansen ja occasion en nieuw steeds duurder dus blijven mensen langer doorrijden. Private lease ben je dief van eigen portemonnee voor 5.000 km per jaar. Wie rijdt dat vraag ik me af.

[@andre-zp7td]

@@J.D.Jansen Nou, dat is echt onzin hoor... In het Oostblok is het veelal meer rendabel om oudere auto's te onderhouden, die hier nog maar een schijntje kosten. Wij rijden gedeeltelijk nog in dezelfde auto's, maar waar wij voor een reparatie 1000 euro vragen, kost het daar misschien een paar honderd euro, omdat de lonen gewoon veel lager liggen. Hier gaat hij naar de sloop of via de export naar een land ergens in Oost-Europa. Over het algemeen gezien zie je hier echt wel een stuk meer nieuwe(re) auto's rijden, die voor het grootste gedeelte van de bevolking daar onbetaalbaar zijn.

[@Kwezeltje]

Een auto als deze is men in oost Europa ook echt niet meer geïnteresseerd. De auto straalt van de buitenkant al af dat het niet de beste meer is en heeft een hoge kilometerstand. Deze man is de laatste eigenaar denk ik zo.

[@pappiricki]

@@J.D.JansenJa ik mijn straat rijden Oekraïners in een dikkere bak dan ikzelf. Ik heb daar overigens geen bezwaar tegen. Dat komt door ons belastingstelsel. Wel vind ik het vreemd dat er geen geld wordt geïnd voor het gebruik van onze wegen. Het wordt tijd voor een vignet systeem.

[@mariopizzamanmario8563]

Zou gewoon eentje kopen met veeeeeeel minder km op het klokkie... en het dan nog eens dunnetjes over doen.

[@lucastimmerman5432]

Toch wel bizar een vag auto die nog geen 3 ruilmotoren heeft gehad.

[@pappiricki]

Die fantastisch mooie Volkswagen Caddy op de rollenbanktest was ook nog origineel.

[@Goudenfreddy]

Jammer dat ze nooit eens doorvragen naar waarom de auto er aan de buitenkant zo uitziet. Overijverig gepoetst of zelf beun de haas gespeeld met een bus verf op kleur. .

[@Nielson15]

Ik pleit voor de naam van J of T in de titel van elke #klokjerond

[@kevinkuras2633]

HEB ZELF audi a6 alroad 2.7tdi 293xxxkm super bakkie

[@pappiricki]

Ja echt een top product van VAG. Gewoon een geweldige wagen

[@derbisenda1330]

30k km voor een beurt als interval vind ik best veel.

[@zapfkopf]

geen nood, de meeste audi blokken verbruiken zoveel olie dat hij zichzelf ververst hahaha

[@windowssevenpower]

Exact wat ik dacht. Joep die vertelde een tijd terug in een video (volgens mij bij een BMW) dat dit steeds gebruikelijker is. Volgens mij was hij er ook niet heel blij mee

[@Swat_Dennis]

30K of TWEE! (2 in cijfers) Jaar! Das eigenlijk standaard bij 98% van VAG; wat ik ook best wel debiel vindt

[@arnoldel1474]

Ik snap Inderdaad niet dat men trots is op elke 30K een beurt geven. De olie zal al zijn viscositeit verloren zijn. Ik doe zelf elke 10-15k een beurt en bij sportwagens elke 5-10k een beurt.

[@williamos1985]

@@arnoldel1474 Moet je eens castrol olie gaan gebruiken. Beste voor VW groepmotoren. En olie verliest vooral viscositeit door korte stukjes. Dan verdampt het water wat er uiteindelijk altijd bijkomt niet goed. Heb autos gezien met 5-10k gereden met ontzettend dunne olie door niet goed warm rijden, en autos met 30k gereden met niet overdreven gewoon nog een beetje goudkleur olie omdat er goed mee om wordt gegaan.

[@MDevion]

Mooie frikandel weer! Man, man, man verwachte een 18 jarige petje die stoer wilde doen, maar wat een slecht onderhoud.

[@Limoensap-hondje]

Een 18 jarig petje gaat toch niet zulke lelijke ballonbanden en wieldoppen rondrijden...

[@thedreamfactory6964]

​@@Limoensap-hondjeHet zijn wel degelijk aluminium velgen. Geen plastic doppen.

[@erikdikkers7931]

​@@thedreamfactory6964Maar wel lelijk😂

[@Limoensap-hondje]

@@thedreamfactory6964 weet ik, maar wel met de looks van wieldoppen beetje mooie velg doet zoveel voor een auto. En nee te groot is ook geen gezicht.

[@TvdW1992]

​ @Mdevion. het ligt er maar net aan wat je slecht onderhoud vind. Heb je zelf een auto? Volgens mij heb je geen idee wat onderhoud, wat zeer precies bijgehouden wordt op elk technisch onderdeel van de auto, kost. Kijk eens naar de onderdelen wat nog wel goed is, en stel dan je conclusie bij. Waarom zou je 100'en tot 1000'en euro extra investeren als je de auto al zólang kent en het allemaal wel prima vind? Die extra investering krijg je er met rijden nooit uit qua beleving en helemaal niet bij inruil.

[@MazeMouse]

Gewoon "egaal afgesleten" wat betreft de algehele staat. Maar met meer dan een halfmiljoen op de klok is dat geen grote schande.

[@theowarmelink7347]

Toch vreemd dat een 3.0 waar enige liefhebberij voor nodig is er zo lelijk bij staat.

[@sietsehiemstra65]

We zullen maar niet uitrekenen wat deze auto de afgelopen 13 jaar aan wegenbelasting heeft gekost.

[@ruudlindelauf8761]

en fijnstof en stikstof uitstoot en tevens héél véél motorolie. Déze was al op bij 156.000 km

[@LW-xf5ik]

Niet doen dan. Echte liefhebbers boeit niet wat ze per maand betalen 😅

[@jurgendevries5231]

Ik betaal ook 200 euro per maand voor mijn BMW diesel aan wegenbelasting, lekker interessant! Ik vind het een fijne wagen om mee te cruisen.

[@LW-xf5ik]

@@jurgendevries5231heerlijk rijden toch! Ik ook zoiets voor mijn oude Cayenne v8.

[@cornelisvandermarel5172]

...wat wilt je hiermee zeggen....? Wat is de intentie van je opmerking...

[@geertterharmsel]

kijk, een realistisch advies. zo kan het dus ook joep!

[@LV98.]

Hij heet Tim

[@ronaldderooij1774]

@@LV98. Dat is hem bekend, denk ik. Hij geeft Tim voor Joep als voorbeeld.

[@MrSparklespring]

@@LV98. De slimste thuis?

[@Joe-born1986]

Ik snap niet dat mensen een beurt pas om de 30000km uitvoeren, mijn wagen krijgt om de 10000km een beurt.

[@fokkos2442]

Barrel!! Je ziet het gelijk al aan de lak. Dat is níet normaal, ook niet bij deze leeftijd / km stand. Lijkt een schadeauto die nieuw is gespoten.... Audi lak uit de fabriek is namelijk bizar goed. 3.0 TDI is een onverwoestbaar blok. Hoeveel Audi etron EV's gaan deze KM stand halen? 😂

[@JJVernig]

Waarschijnlijk wel een aantal, maar niet in Nederland.... Daarvoor is het idee van MRB op basis van gewicht gewoon echt tegenstrijdig.

[@Bane9.9]

Ovo na balkanu bi bilo vraceno na 198.000km nov nov poliran.

[@garageamsterdam]

Opmerkelijk dat ie roest. Audi's komen gegalvaniseerd uit de fabriek en roest komt enkel voor bij slecht gerepareerde schade

[@pappiricki]

Als je die gebroken bodemplaat ziet en in combinatie met die schokdempers die versleten zijn is het niet gek dat de bodem op bepaalde plekken begint te roesten. De bodem heeft gewoon de straat geraakt. De plek waar de roest aanwezig is is overigens een plek waar het staal behoorlijk dik is. Audi staat bekend om zijn goede bescherming tegen corrosie.

[@frankrault3190]

Dat tongetje...

[@Mathijs751]

Kleine benzine motoren be like; ah 120k. km gelopen, ik lek en verbruik olie, m'n ketting rammelt en versnellingsbak jankt. Diesel be like; hold my beer!

[@grazianolaudisio3644]

Wat betteft de imitatieveren. Er is gewoon niet op Chassisnummer en OE-nummer gezocht. Ik heb die fout één keer gemaakt (verkeerde brandstofpomp😂). Echt irritant als het je overkomt.

[@fhd3715]

Bij een brandstofpomp gaat het waarschijnlijk ook echt niet passen. De verkeerde maat veren kun je er gewoon opbeunen zo te zien 😆

[@napke8571]

Aankomend milieudelict.......hoe meer ik die klokjerond video's kijk hoe meer ik aan het overwegen ben om de volgende echt elektrisch te pakken. Daar kan onmogelijk zoveel kapot aan gaan als een gewone branstof auto, zeker de zwaardere meer complexe exemplaren. Al dat gekut met aandrijving, olie, versnellingsbakken ellende, motorsteunen, ophanging en zo nog tal van zaken waar je met een elektro gewoon geen of pas heeeeeeeel laat last van gaat krijgen. Nee mensen, laten wij het onder ogen zien: het tijdperk benzine/diesels is echt over aan het gaan.

[@Torchedini]

Ook een elektro auto heeft motor steunen en ophanging die verslijten. En laten we het dan vooral niet over het gewichtige accupakket hebben. Blijft een auto die door gebruik slijt.

[@reinierdeman8147]

​@@Torchedini Klopt. Ook een EV slijt. Gelukkig minder dan een ICE. De 70.000 kilometerbeurt van mijn EV kostte maar liefst € 141.

[@autobootpiloot]

@@reinierdeman8147 De meeste auto's belanden rijdend op de sloop dus aan de aandrijflijn ligt het niet. Bij een ev zijn de interieurs over het algemeen slechter omdat ze ergens moeten bezuinigen dus die zullen sneller slijten. Ook krijgt de ophanging meer te verduren door het veel hogere gewicht. Als klap op de vuurpijl heeft een accu een beperkte levensduur en betekent een slechte accu bij een wat oudere ev gewoon het einde van de auto. Al met al verwacht ik dat elektrische auto's gemiddeld minder kilometers gaan halen dan auto's met verbrandingsmotor.

[@Torchedini]

@@reinierdeman8147 Dat klopt, en mijn auto schrijft af met een getal van 2 cijfers voor de komma per jaar. De race naar de bodem wordt momenteel nog niet gewonnen door elektrische auto's. Of je moet het de baas laten betalen, dat werkt ook als een trein.

[@thedreamfactory6964]

​@@autobootpilootEen klassieke fossiel aangedreven heeft een motor met beperkte levensduur. En als die er aan gaat is het ook einde van de auto. Dat gebeurt zowel bij ev (batterij )als ice op heel hoge km standen, of oude auto's. Beide al waardeloos voor de motor of batterij stuk gaat. Dat is geen verschil toch? All good things come to an end...

[@Dwjzdljn]

Prachtig dat vag spul..

[@leonvds82]

Auto heeft zijn geld opgebracht dus enkeltje sloop ermee!! knappe prestatie met deze km stand

[@frankfrank979]

Hup door na de sloop met dat ding.

[@bjornpauw]

Goede auto als hij nog doorrijdt na de sloop. 😉

[@Orf-dy7hr]

Juist niet, een van de mooiste modellen ooit

[@frankfrank979]

@@Orf-dy7hr dat wel.maar dit exemplaar echt niet

[@cj77mikkie.]

Ik had de auto van mijn zuinige zwager... ook aan gemeld bij klokje rond. Maar reactie autoweek geen interesse. A4 diesel 940.000km.!!! Bijna 1 miljoen. 100% alles orgineel dwz motor, versnellingsbak nooit geen grote reparaties. Denk dat t een 1.9 A4 was.

[@Rebelsyst]

Ik snap wel dat ze tegen jou gezegd hebben dat ze geen interesse hebben. Jezus wat een kutverhaal

[@IwillBwaiting]

Wat?

[@cj77mikkie.]

Steek je vinger in je gat. 550.000km is niet veel...

[@thedreamfactory6964]

Kun je de auto van iemand anders aanbieden?

[@roderickverduijn2750]

Welk bouwjaar?

[@Fritz-Korbach]

De eigenaar is berig

[@stzw613]

Heeft de auto waarschijnlijk in onderhoud bij een stel autocrossers met een garage?. Beunwerk, houtje touwtje enzo.

[@pappiricki]

Hele mooie wagen, maar de onderkant eigenlijk de hele wagen is gewoon niet goed onderhouden door zijn garage.. Het ligt in de lijn der verwachting dat na vijf ton ophangrubbers en motorsteunen gewoon een keer aan de beurt zijn. Als je jarenlang er niets aan doet komt alles tegelijk.

[@edadmiraal6380]

Holle Bolle Gijs met Audi....😮

[@thomaskolk6407]

😂5ton is niks ik zit met mijn 2.5v6 tdi al bijna op 900.000 km

[@Rainmaker32..]

Oef. Dat lakwerk. En wanneer hier een zware caravan achter hangt, hoe erg hangt de auto dan wel niet op z'n kont 😂. Wordt het een rijdende raket haha

[@pkd19]

Om nog maar niet over verblinding te spreken van de tegenliggers..

[@degeneralist3.088]

Niet zo raar. Veel VAG producten zijn ronduit slecht

[@pappiricki]

Dat heeft in dit geval er helemaal niets mee te maken. Gebruik en onderhoud wel. Audi bouwt prima auto,s.

[@degeneralist3.088]

@@pappiricki yeah right. misschien heb jij toevallig geluk gehad met jouw modelserie

[@tim9120]

Naar de sloop ermee

[@jordyderidder8485]

Vreemd, Joep was in geen velden of wegen te bekennen, terwijl hij toch een Audi fan is....

[@pappiricki]

Dat is vaak het geval als Tim de keuring uitvoert. Joep is natuurlijk prima maar ik vind Tim meer relaxed overkomen.

[@joskd8491]

pfoe! Om die technisch weer een beetje op niveau te krijgen is qua financiën ondoenlijk als je dat door de garage moet laten doen. Doe je het zelf dan moet je een echte technicus zijn en dat is deze eigenaar niet. Gevalletje totall loss dus

[@roderickverduijn2750]

Kan nog prima een rondje mee, volgende week bij jet cars. 210k km op de klok.

[@wizpin]

in onderhoud bij audi 😂😂😂😂 die vervangen alleen op basis van een lijstje de standaard meuk als remmen, olie, filters etc. En dat voor 200 euro per uur. Beter breng je m naar een specialists die ook echt naar de auto kijkt ipv alleen naar de kassa. Dit ding nu oprijden tot ie er mee ophoudt, en dan naar de sloop

[@Berenvacht]

Duimpje omhoog? Ik heb auto’s voor veel minder een duimpje omlaag zien krijgen.

[@soupdeluxe]

Deze Audi is op, terwijl een vergelijkbare Japanner met normaal onderhoud doorrijdt.

[@pappiricki]

Heeft u klokje rond gezien van een Toyota GT86 en een Subaru Legacy Outback met ductape gerepareerde cardanas? Eén van de meest hilarische afleveringen ooit bij klokje rond. Of die roestbakken van Mazda?

[@soupdeluxe]

Goede tips! Ik ga ze terugkijken. Uiteraard is het niet altijd heilig, maar zelf heb ik (veel) betere ervaringen met Japanse auto’s.

[@BB-ne9ev]

Eigenlijk een frikandel in wording zeg maar..😂

[@pixeluser175]

Tütürbak!

[@johnveerkamp1501]

WAT EEN BARREL. ;VAN DE WEG AF DAT WRAK. !!

[@Keeshond86]

Wat een lelijk hok. Lekker inruilen en als het financieel moet een mooie jonge B segmenter kopen. In alle opzichten beter dan dit.

[@meneerpeer5382]

Audi tja wat moet je er van zeggen 😂

[@ruudlindelauf8761]

Deze auto is rijp voor de schroothoop. Snapt niet dat deze nog op de weg rijdt man man Het is sowieso een lompe bak.maarja ieder zijn ding

[@gmshowtruck]

Ja precies... nan nan nan... maar waar rij jij dan in... in een 45KM karretje?

[@Nucleosynthese]

De nieuwe A6jes zijn een stuk mooier. Dit is gewoon super oud

[@fokkos2442]

Dit model A6 was bloedmooi en nu nog steeds. Nieuwe Audi's zijn vreselijk lelijk. Als er 1 merk er op achter uit is gegaan is het wel Audi. Helemaal die S line en RS uitvoeringen met zwarte sierlijsten ipv chroom. En donkere interieurs ipv beige. Zwaar tokkie!! In 2008 was Audi nog chique.

[@Nucleosynthese]

@@fokkos2442 Oh dat ben ik niet met je eens, de nieuwere zijn veel luxer en mooier (en sneller). Heb je ooit in een nieuwe A6 gezeten?

[@Orf-dy7hr]

​@@Nucleosynthesefokkos heeft gelijk wat mij betreft. Dat nieuwe spul is plastic en ziet er goedkoop uit. Vandaar dat veel tokkies er in rijden. Avant model 2004-2010 is mooiste van audi ooit

[@burgeroldambt5887]

De Duitse hogesnelheidstrein ICE rijdt 450.000 PER JAAR!!!! ALLE auto's rijden slechts in vergelijking met de ICE2, die luchtgeveerd is. 300 km/u voor de ICE3. Alle auto's zijn aangedikt. As je er 3 uurtjes in rijdt en je stapt uit, dan zijn de benen HELEMAAL stijf. Zonder leasecontracten reden er heel wat minder Aldi's en Audi's rond.

[@AM68635]

Wat een onnozele uitleg jonge. Wtf heeft een ICE met een auto te maken,

[@autobootpiloot]

En de trein rijdt van waar je niet bent naar waar je niet heen gaat. Het is nogal een onzinnig vergelijk...

[@burgeroldambt5887]

Wat een rare zin. Snel in jouw autootje stappen met vast een heel klein motorblokje. En dan heel "snel" optrekken en dan na 600 meter al weer moeten afremmen. Heb ik al 1 miljoen x gezien zoiets. Alle auto's zijn zwaar en zwaar aangedikt. Veel en veel te duur. Blikkie blik. Altijd krap zitten.

[@thedreamfactory6964]

Euh.... Heb je dit ook ergens in je hoofd in het algemeen Nederlands opgeslagen? Kun je dat dan ook eens delen met ons? Alvast bedankt.

[@AM68635]

@@burgeroldambt5887 pfff, ga dan met de fiets op reis he maat. Blikie blik is dat een kinder programma waar je je zinnen mee maakt. Er zijn mensen die normaal rijden in het verkeer en een wagen gebruiken voor woon werk verkeer misschien. En geen 9 to 5 job hebben, maar onregelmatige uren wanneer er geen openbaar vervoer is, en ook niet op 2 kilometer van hun bed kunnen werken.

[@reddrummaster]

VAG rommel :-)

[@telefoongids2009]

Zijn er nog kopers die geloven dat de 2 liter tfsi een goede motor is🤧😅🤧🤧😉 ik verkoop mijn Audi a6 vanwege aanschaf van een Lease auto 😆 #marktplaats

[@robknook2059]

Amateuristisch onderhouden

[@MrSparklespring]

Slooprijp.

[@hoedemakerbart]

😂 nooit gesnapt als ze er gewoon wat montage vet aan doen in de fabriek komt alles zonder veel geweld los ook staal in alu. Mij zijn in een productie hal verteld: ze willen geen vet overal kans op besmetting en het kost extra geld

[@electrikoptik]

Goed om weg te gooien

[@Orf-dy7hr]

Je mocht willen dat je een a6 had