Audi A6 дизель спустя 300 000 км.

[@Tehnik_official]

Промокод - TT2022 Переходи по ссылке bit.ly/TT-2022

[@ВячеславЛуценко-ц6з]

Если бы прогорел поршень,уровень масла поднимается. Салярка льется в поддон.

[@СергейСергеев-с5у2н]

Скука… лучшеб вернулся к независимому эксперту, как раньше интересно было, песалька, бигфут, а сейчас скучный ремонт или барыги…. Жаль. Но удачи вам

[@alekseizolotoi9275]

Полное фуфло стало на обоих каналах

[@СергейАникин-ш3э]

Продались ребята

[@Serega_Konovalov587]

Наверное Илюха не развивает свой канал по просьбам товарищей, понимая, что своей харизмой, перетянет всю аудиторию.

[@aleksandrw7002]

скучновато стало это факт.ремонт в своем гараже достал)))

[@ВасяВасин-х9э]

Даже Мутный не спасает скучного сексолога🙄... более -менее интересно смотреть шлихенмаера ну и Саныча можно глянуть по старой памяти.

[@анатолийизотов-р3ь]

Реально тройничек ,Гоша сексолог и мутный был топ ,по отдельности они как вибраторы в куклах)

[@СергейЦ-ч6ч]

Найдите старую фоисунку, удалите из нее внутренности так, чтобы она стала переходником и к ней прикрутите компрессометр. Есть и наборы, с компрессометром, в котором есть переходники в виде форсунок на разные марки авто

[@dimasik-masik]

тоже самое хотел посоветовать

[@GerLex]

Процентов 90, что поршню жопа. Ему не надо прогорать полностью насквозь, достаточно немного увелисить выемку в нём. Сами с сыном меняли такой-же 3.0 тди BMK (А6 Ц6) и именно 1 цилиндр не работал(у них именно в основном 1-ый цилиндр выходит из строя почему-то) ,а у Вас лила 1-ая форсунка. И достаточно посмотреть коррекции форсунок, если 1-ая уходит в +, более 2.5 единиц, при более - менее исправной форсунке, поршню пришёл конец. И надо выкрутить свечу накала, как правило у неё кончик отгорает.

[@ГарикГарик-у3ф]

Мутный как всегда Красава. Илюха Здорова

[@VedroKompressii]

Старую форсунку распотрошить, вместо медной шайбы резиновыю прокладку и мерейте👍✌️

[@artyomkorolevskiy4664]

удачи вам, удачи!

[@Sergey_1971]

Красава, всегда смотрю с удовольствием весь КАРТЕЛЬ!!!

[@Валера1-щ2щ]

Мутный пашет как негр, а этот "теоретик" только языком "работает", без Илюхи "теоретик" 0 ,болт от шурупа не отличит.

[@АлександрСоловьев-э5ш]

Ремонты прикольные.смотрю уже не помню сколько лет.вам бы опять с анычем автосфера.тогда было веселей прикольней

[@rishatmakishev5127]

Все четко, крылья на автомобиле накрыть бы материалом, чтоб при работах под капотом не царапать.

[@МаксимПерепелица-з7х]

12:35 Никто не знает ... Минутка Божественной реинкарнации ...

[@Dron7570]

супер)) Тарас.земеля ,ты красава.

[@олегтихонов-ж1п]

Я пробовал мерить компрессию таким способом у меня порвала резинку конусную. Если ее жалко то можно мерить дальше. А насос вы поставили обратно, что то я все видел его

[@NadoDumat1]

Надо Делать, Делать, Делать, Делать!!!

[@ЖеняПопов-ъ8т]

Ищете проблему в ежр, на сколько помню в прошлой серии вы его заглушили, перепрошили ли мозги после этого?!

[@ДимаДо-и9н]

UFI - это официальный поставщик запчастей для концерна ВАГ.

[@ДенПирожка]

Почему не в авто сфере, там Саныч, святой Алексий? Там веселее!

[@stranik123]

отвезите ТНВД на стенд! если он родной .....поверьте ТНВД после 250 тысяч...по любому гонит стружку! как владелец(бывший) системы комол рейн.что бы отремонтировать топливную систему...начните с покупки перебранного ТНВД.всех регуляторов рейки топливной и чистки магистрали форсунки это конечный вариант.установите сепаратор очистки топлива.....и возможно ваш дизель ещё лет 5 поездит.но не точно.я в свой Киа Соренто вбухал 3 тыс долларов на ремонт топливной.2.5 дизель.купил Соренто 2017 года с мотором Tgdi 2.0 267 лошадок.возможно мотор тоже проблемный.....Но....полная переборка этого мотора стоит(максимум) 2 тыс долларов.и динамика космос!!!! так что в пекло дизель....берегите нервы

[@АлександрСпиридонов-т1э]

Ага магнитиком кусочки алюминиевого поршня, збс

[@vorobei8223]

Название ролика огонь

[@МаксимПерепелица-з7х]

Тарас Сергеевич , почему у меня в ушах стучит , когда я смотрю твой ролик ??? Ты ди-джей ? А я хочу смотреть про тачки , а не ди-джейские новости !!!

[@ОлегПоршнев-ш4д]

Где старый корпус распылитель, сочинение копресометр дизельный там же насадки с резьбой и старый распылитель, в место медной шайбы резиновое колечко и у корпуса распылителя носик пильнуть чтоб отверстие поболе было, шпильки крепления форсунки задействовать с переходником от кампрессометра пластинку с тремя отверстиями, две под шпильки крепления форсунки, одно отверстие по середине в него переходник от копресометра, а сверху сам комперессометр,

[@МаксПолховский-п3к]

Стружка в топливной системе размером в несколько микрон.Ее глазом не разглядеть.Нужно проверять магнитом.Спецы мля

[@ЖеняПопов-ъ8т]

Да ладно?!😂🤦‍♂️ ничего что если насос уже погнал стружку, то на глаз её видно, по своему опыту знаю это

[@МаксПолховский-п3к]

@@ЖеняПопов-ъ8т это когда топливная закончилась,то стружку видно,потому что её в бутылке больше чем солярки!А когда исправную систему проверяют на наличие стружки,собирают её магнитом по дну бутылки.По своему опыту знаю это

[@АртемГерасимов-в1к]

Теоретика на панель больше налайкает!!!!!

[@univeruniver72]

История о том, как опять один "умный" рассказывает умеющему как делать, при этом своими руками нечего не отвернув. Это как в Анекдоте. - Доктор, а вы умеете делать эту операцию? - Нет, но теорию как надо знаю.

[@ИльжанМирзаянов]

А у нас на заводе 14 руководителей на одного рабочего ) и мы его имеем как хотим )))

[@ПростоЛось]

Переходник изготовить из ненужной форсунки .

[@МаксимПерепелица-з7х]

Как-бы не пытались под... Ильюшу , а его Авторитет только растет !!!

[@NAMEOFF_HERO]

Тарас берёт компрессометры и идёт к проктологу!

[@ДимитрийСвистухин]

Найдите умного токаря и он всё вам сделает и будит щастье вам и для дальнейшей работы

[@andreyduragin4464]

А без ремня ГРМ разве можно компрессию замерить?

[@Tehnik_official]

Это цепной мотор

[@Настя-ч8д9ь]

Надо было подготовиться!

[@МаксимПерепелица-з7х]

12:20 в 2018 году , Георгий Саныч , сидя в Германии , рядом с Печалькой тер следующую хрень : Если вдруг ... Будут делить деньги , то это не ваши деньги , не лезьте ! - А чьи это деньги ? Кто ему забашлял ? Или мозги саморезом прошило ???

[@sashakirpichnikov3040]

Найдите не рабочую форсунку и зделайте переходник для компрессометра.

[@izraildjamalov8074]

Привет всем.удачи

[@maulwaldemar7260]

пипец как жалко автомобили которые попадают в такие руки.

[@ИванИванов-ж6к9х]

Если прогорел поршень то соляра пошла бы в поддон и уровень масло был бы выше

[@ВинюковНиколай]

Не согласен. У меня на Паджеро 2 прогорар. Так масло наоборот вылетало в выхлоп.

[@alekseizolotoi9275]

@@ВинюковНиколай это не Паджеро для начала ,прогар поршня именно такие симптомы

[@kol10257]

согласен

[@ИгорьБаранов-ц8в]

Тарас Сергеевич а как мои отремонтировать форсунки.

[@ВикторБогатов-п7у]

Обрезок шланга подходящего и вуаля, ваша проблема решена. Я думаю в помойке найдётся что то подходящее. Вам же нужно понять дрыгнет стрелку или нет 😉

[@MrDos622]

заставка перед рекламой огонь)

[@ВинюковНиколай]

Мутному лайк однозначно.

[@Zubilo100]

Вы создаёте невозможную для работы обстановку!

[@dedsecov8140]

Сексолог, Мутный, я пришёл к вам, без вас канал независимого умирает, так что я с вами)))

[@lblsblykaktus8892]

Парни, еперный театр, изолента ваше все, если трубка проходит то уплотнение из изолента позволит вам сделать измерения

[@kol10257]

😂проверить очень легко!!!! покупаете в секс шопе большое дидло, обтачиваете его кончик на наждаке что бы влазил в отверстие🤣 делаете ключ на старт и по тому как оно оттуда вылетает сразу определите какое давление в цилиндре!🤣🤣🤣

[@Dron7570]

давным давно в журнале "За рулем" сказали умные люди ,что дизель экономит деньги только первому владельцу)))))))))))

[@ruslankomissarov9050]

Сергеевич самый лучший вариант через глушитель.😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣

[@alexanderkauz7783]

Жаль что вы не пользуетесь Эндоскопом !

[@panamadreams1]

о_О А как это гайки могут упасть под клапанную крышку? Под ней же настоящая масляная баня, и если есть щели, то масло все окажется везде под капотом... У меня цельная клапанная крышка, отверстие только под вентиляцию картерных газов и все...

[@александрфедосеев-ъ1м]

Может просто турбина умерла? Если кульки в масле

[@ИльяВеселков-ю5ы]

Синия изолента в помощь!

[@ЕвгенийСмирнов-ц7э]

Из дичайшего что сейчас при просмотре пришло в голову взять старую форсунку разобрать вытащить потроха из нее установить на нужный цилиндр и привернуть к ней компресометр

[@GerLex]

У этих моторов через свечу накала всё прекрасно измеряется.

[@ЕвгенийСмирнов-ц7э]

@@GerLex я это понимаю но как было сказано они не хотят их отворачивать

[@alexandertyurin9130]

Жди Дыма Этоже Дизель )

[@user-ci9zsAzamat]

У Шлихенмайре канал стал гораздо интереснее чем тут вообще капец

[@АлександрРогуля]

Простым языком вытачите имитатор форсунки. Опустите его в шахту и обычным компрессометра померяйте компрессия в двигателе.

[@ivanskryabin5940]

Обмотать хвост бензинового компрессометра изолентой и пихнуть его в колодец, не?

[@Ivanov_Aleksandr]

С поршня магнитиком собрать стружку? Идеальный план Уолтер...🤣🤣🤣🤣🤣

[@cprinter]

А где ссылка на ребят с фарсунками ????

[@Erlan81kzz]

Здравствуйте 🤝😁👍!!!!!!!!!!!

[@Max_oren382]

ЯМЗ 238 по мне так мягче работает 😂

[@ВладиславГаврилов-ф1р]

ты видел последствия после взрыва колеса на фуре или прицепе там 9 бар давлюга!

[@konbrouss7702]

Пацаны есть вопрос.Помогите!!Короче,Audi Q3 ,2016 год, бензин tsi.Ставлю машину чуть над уклоном.Морду чуть вверх ,всегда маленькое пятно похоже на масло остается.Когда машина стоит прямо,ничего не капает!!Уровень масла,все ок. Даже уже менял масло у механиков.Никто не понимает что это?Пацаны, если у кого такая же хрень,поделитесь.Спасибо .

[@lexxmexx3798]

Проверь обратку. "после отстоя" заводится дольше, чем сразу просле выключения мотора завести вновь?

[@volgogradec]

Из старой форсунки без внутренностей делали переходник , но это было давно из за отсутствия з\п

[@Alexander_Poltoran]

Мне почему-то раньше всегда казалось, что для замера компрессии нужен как минимум собранный ГРМ.

[@Tehnik_official]

А кто грм снимал?

[@Alexander_Poltoran]

@@Tehnik_official сорян, это я клин словил! Почему-то подумал про бензиновый двс. Сейчас пересмотрел, а там дизель 🤦‍♂️

[@axelaxe3141]

Коробки передач джинсами чинили, а отверстие в колодце хлебным мякишем залепить не додумались XD

[@ИванБерезов-д9ж]

Илюша выпиши Тарасу леща,давно он стал таким умным?

[@ЭдуардМирный-д7н]

Видос во время подлетел, погодка мерзость, снег и дождь.

[@ЛеонидИсупов-ц4в]

🤝👍

[@АлександрБудулов]

Парни привет. Поставьте копилку в мастерской и за каждый мат наказывать рублём, а деньги класть в копилку. Мира и добра!

[@Tehnik_official]

Пробовали, собрали денег а потом все пропили!

[@Max_Maxoff]

В чем проблема камеру купить за 2К?

[@hirurg78]

Срочно нужен Аркадий Паровозов

[@vovanhic79]

ЭНДАСКОП ВАМ В ПОМОЩЬ

[@ТомиХолилоп]

Опыт с ремонтом топливной обязан Роме Бернауту, но его даже не упомянул, а типа сам все знаешь, такое себе...

[@thepest123456]

по моему первый цилиндр слева....

[@arturarmyan8340]

Сергей Тарасич НЕ ПЕРЕИГРЫВАЙТЕ!!!!!!

[@МаксимПерепелица-з7х]

А вообще - Илья для меня Авторитет , ну пока я не услышал ответ на не заданный вопрос . Заедолбался разачаровываться ...

[@enotpotaskun6530]

Ребят ну лучше не надо. Там отверстия есть для слива масла в этих колодцах.

[@ДмитрийЮриков-ш5ф]

1800бар??? Откуда такая инфа?

[@Tehnik_official]

Хз, просто так пизданул)

[@ДинмуханбетКулмаков]

ГРМ ???

[@anarki8851]

Изоленту синюю намотай на компресометр да проверь. Как дети малые ей богу.

[@НиколайСтанкевич-я7н]

Какой ты техник теоретик, читай мануал и не лезь туда где ты ноль.

[@Нколай-ы4м]

Удивительно легко снялись форсунки

[@GerLex]

На этих моторах не закисают.

[@Нколай-ы4м]

@@GerLex понятно

[@teymuraxmedov5086]

А в чем проблема. Подняли голову посмотрели на поршня. Мутному такой подход как 2 пальца об асфальт 😋

[@rodiondzhuraev]

Накрути изоленты на компресометр

[@user_Serg1978]

10:04 - 10:09 ТЕОРЕТИК, УЧИ ТЕОРИЮ, ХРЕНОВ ТЕХНИК🤣🤣🤣

[@tomby947]

А бензиновый МЛ не дал Шлихенмайеру прроос--аться,ДА-да .Умиляют противники убитого дизеля.

[@ТатьянаЕсауленко-и2г]

Токарь в помощ😀

[@ДмитрийАношин-ы4ъ]

сделайте другой резиновый наконечник

[@karelsila.]

Нужно быть весёлым и обаятельным,при этом полным долпаепом и никаким механиком! Иметь кучу подписчиков,и хоть как то ремонтировать свою телегу.И быть при этом Тарас Сергеичем)))

[@МаксимПерепелица-з7х]

Обещал дать в долг ! А ... Кто принял ???

[@rostovlaw]

В КАЛуарах, точно… в кУлуарах, парни.

[@МаксимПерепелица-з7х]

22:45 это вы о чем ???

[@МаксимПерепелица-з7х]

Блин ! Смотри на 30 сек раньше !!!

[@_biker8532]

За чем ты рекламируешь авало...Ты прочиитал что про него пишут отрывы....(Или ты с ними в доли?)

[@ЮрийОдинцев-ъ1н]

вы все еще надеетесь на надежность дизеля?

[@usermaximum7341]

Я б конечно проверил бы турбину,вдруг масло гнать начала

[@usermaximum7341]

Досмотрел до конца,понял как ой этот теоретик дилетант))

[@andreypetrologynov4551]

Техник-теоретик -эффективный менеджер,много пи*дит и всем мешает.

[@VladimirSchekoldin]

Мутные клубни 😀

[@СергейСамусев-в7к]

Нестого начали господа,в мануале ауди написано приведите авто в сервисное положение.как то так лет 11 назад было дело.легче гонять на бензинке.