Audiência pública sobre concessão das linhas 11, 12 e 13 - Dia 03

Audiência pública sobre concessão das linhas 11, 12 e 13 - Dia 03

[@schimith1764]

Bora quando e o leilão já demorou a maioria e pelego de partido nesta audiência, privatizar logo gov.

[@enildasuzart1480]

Moro em Suzano desde 1968 e desde essa época, vários membros de minha família, inclusive eu e meus filhos nos deslocamos sobre trilhos para trabalharmos na capital paulista.

[@QiBaby10]

Múcio foi muito pontual! A economia do alto Tietê vai ladeira a baixo

[@alexandreroldan2232]

#NãoPrivatizaSP

[@pietroa7801]

Privatiza sim.

[@heliosantos2233]

Tá na cara que privatizar não é a solução, é só olhar a Via mobilidade,a Enel é só olhar a tarifa e a qualidade da água no Rio de janeiro,os preços do transporte público lá... aqui as linhas privatizadas pra rodar, tem que receber dinheiro do Estado...a solução é o investimento do Estado nos serviços públicos.

[@micaelmoreiradesousa7673]

#NaoPrivatizaSP. UP na luta.

[@schimith1764]

@@heliosantos2233 Rio já virou narcoestado a anos terra de ninguém ali, isto pode acontecer tbm sp nao esta muito longe.

[@WilliamPorto1909]

#PrivatizaSP

[@adrianodossantos3494]

O palestrante disse que vai abrir pra mais fornecedores de manutenção. Mas isso já existe! Tem vários empresas prestando manutenção nos trens: Alston, Caf e outras. Sempre vão mudando. Sobre o intervalo: já existe esse intervalo na linha 11. No Tatuapé por exemplo, chega até 2 minutos. Sobre a nova sinalização: esse sistema, é o CBTC! Ele já estava sendo implantado na CPTM. Ainda há muitos equipamentos na via. Mas o governo desistiu da implantação, não sabemos porquê... Ou seja, são muitas falácias, não se deixem enganar. A retirada das PN's em Mogi, será uma questão dificílima. A construção da estação de César de Souza, precisará de inúmeras desapropriações. Por que antes era inviável tudo isso e agora é viável? Não é só o problema dos empregos dos funcionários, é também a questão no impacto financeiro e comercial de Mogi, além do impacto social. Tem muito a se pensar!

[@QiBaby10]

2h 00min 19seg Sobre destino dos funcionários da CPTM

[@enildasuzart1480]

Constatamos que os serviços sobre trilhos da CPTM estão piores. O atual governo estadual NÃO investe o suficiente p nos proporcionar dignidade necessária, numa distância tão longa.

[@enildasuzart1480]

Acrescento que o governo estadual deveria se envergonhar, pois valor das passagens são elevadíssimos, para os péssimos serviços, sem comodidade, maioria viaja de pé, nos horários de pico, por mais de duas horas, deixa a desejar. O poder público, NÃO é a mola propulsora, na questão deste tipo de transporte, como em qualquer outra.

[@karinacanto9865]

Procura um país em que vc não viaje a pé e igual a uma sardinha enlatada no horário de pico, e mude-se para lá. Se encontrar, nos avise.

[@enildasuzart1480]

O governo do estado de SP não nos representa nessas linhas ferroviárias, nem em nenhum outro segmento social. É um governo DESCOMPROMETIDO, com a maioria da população trabalhadora. FORA TARCÍSIO!

[@enildasuzart1480]

Serviços públicos "doados" p a iniciativa privada, NÃO resolverá a situação do transporte público sobre trilhos, pois temos a convicção de que este, será mais um contrato que só beneficiará as lideranças envolvidas nas privatizações que ocorrem de forma lenta, porém gradual, orquestradas por blás, blás, blás e palavriados cheios de charme e de interesses particularizados.