Audi Q3 35TFSI 150KM + TCU DSG kompleksowe odmulenie |

[@kimoh2]

hehe dobry odcinek:). W naturalny sposób pokazałeś jak wygląda dzisiaj projektowanie samochodów. Ale są i plusy tego silnika. Przy przebiegu 80.000km wypluł 130 KM a nie korbe. A to już coś...

[@KobraWarrior]

Dziękuję za film oraz bezcenną wiedzę ;)

[@pawezajac7853]

a może nagar w dolocie ? przy takim przebiegu tam już może być nie najlepszy przepływ powietrza

[@la-buda2515]

to nagraj jak czyścić ten nagar w dolocie

[@mieciumietek1405]

Tymczasem po wsiach jeżdżące już ubitki 110-ki tdi vp vag, na ubitych geo i niepełnie pokazujących przeplywkach, dalej generują ponad 115-120km z serii, pomijając już, że ciężko wgl serie znaleźć, ale.. jak się znajdzie tak zwykle wygeneruje.. mając przy tym 500-700k km wlotu oczywiście i to minimalnie. Fraza klucz odcinka - quo vadis motoryzacjo!

[@szpachlagarage]

@@mieciumietek1405 mam taką ASV zrobiona na kopcące 157 km i 355 nm na seryjnym turbo które katuje od roku na 1.35 bara doładowania i turbo jak i silnik żyją SB nadal,oczywiście wydech przelot downpipe zmieniony

[@marcinwojnowski897]

Czy tutaj mamy do czynienia z silnikiem 1.5 mhev?

[@lopezv8599]

Robełt, fajnie oglądałaby sie cos takiego jesli po pierwszym hamowaniu wyczyściłbyś dolot i zrobił kolejny pomiar.

[@Autoholicy]

Jak by klient był z GD to pewnie byśmy tak zrobili ale ze przejazdem to grało się czym miało 🙃 natomiast został poinformowany więc wyczyści sobie dolot u siebie i pewnie z 15KM wpadnie lekko

[@las3k91]

Znalazłem bardzo radykalny przykład ze strony świat mini / modyfikacje: "MINI Cooper S R56 [174KM] Auto przyjechało do nas z szarpaniem i pomimo zrobionego wcześniej programu, niewystarczającym zapasem mocy. Pierwszą czynnością było wgranie seryjnego programu i pomiar mocy. Seria pokazała nam zaskakująco słaby wynik 103 KM i 177,4 Nm. Znaleźliśmy usterkę - nagar na zaworach ssących - standardowa przypadłość w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Po usunięciu usterki wykonaliśmy pomiar. Wynik to 188,8 KM i 267,5 Nm. Na koniec nasz program i auto ma już 216,1 KM i 334,7 Nm." Tylko że to jest stare auto, pełnoletni projekt, spodziewałbym się, że w 1.5TSI tego problemu już nie będzie. Dobrze, że ten film powstał.

[@jakubgmachowski4565]

Mam ten silnik w golfie 7.5 z dq200, zrobiony na 182KM i 298Nm. Z tym, że act, żeglowanie i start stop są na stałe wyłączone. Skrzynia też była strojona i zmienia przy 2k rpm. Niemniej temat z nagarem mnie zaciekawił. Słyszałem kiedyś, że właśnie przez act i żeglowanie ten problem się pojawia.

[@Autoholicy]

Napewno żeglowanie i ACT nie pomaga 😛

[@patrykkozlowski5574]

witam a czy Q3 z koncowki 2020 roku 2.0 230 km ogarniacie program skrzyni i silnika co moze wypluc ?:) pozdrawiam

[@Jankus47]

Czyli jakby co wymianę oleju i filtrów wypsikać całą puszkę jakiegoś antynagaru (na odpalonym silniku) to problem z nagarem i gubieniem mocy byłby mocno spowolniony?

[@MrStachu8]

Najlepiej kupić takie Audi z ubitym piecem i swap na 1.9tdi jakiegoś archaicznego ARL i nic więcej nie brak

[@Jankus47]

@@MrStachu8 A nie lepiej 1Z na zwykłej pompie? Albo odrazu SDI

[@imnotaplayer957]

​@@Jankus47z tego nie wykrzesasz mocy

[@bartekzz1]

Wiesz może jak się sprawuje konstrukcyjnie 1.5 tsi 150 evo 2 bez osłony, w miękkiej hybrydzie choćby w nowym Tiguanie.

[@Autoholicy]

No mało jeszcze tego trafia ale z opowieści kolegów z ASO to sypią się jak stare budownictwo

[@marcinjaszczor6955]

​@@AutoholicyHej, mierzyłeś może 1.5 tsi 114km z Caddy tych nowych? Czy to to samo tylko ze zmniejszoną mocą? Pozdro z Kwidzyna!!!

[@kamilloeus1053]

Te 1,5 TFSI to są bardzo dobre silniki, nie wiem skąd w tym programie tak złe o nim opinie, jedyne co się z nimi dzieje to nagar, który wystarczy po prostu wyczyścić jak auto traci moc oraz świece i odmy. Nie biorą również oleju, po 230 tyś przebiegu silniki są wciąż suchutkie. Poza tym to jest to samo co 1,4 TSI tylko zmieniono skok tłoka.

[@MARIUSZ555]

Robert, quo vadis motoryzacjo? Ku elektrykom:)

[@jetronic25]

5 mohamedów :):)

[@karolzabielski]

Skoro ten silnik ma problem z zapchanym dolotem to nie powinno być tak że najpierw trzeba było naprawić auto zanim został zrobiony tuning?

[@Autoholicy]

Zapychanie kanałów jest ich cechą eksploatacyjna i niestety postępuje z każdym kilometrem. Po za zmniejszeniem mocy nie wpływa to istotnie na eksploatację a klient nie był z Gdańska więc czyszczenie i późniejsza modyfikacja nie była by możliwa. Został poinformowany o problemie i ma to sobie załatwić na spokojnie. Ale tak 1.5tsi wolę jak są po czyszczeniu albo z małym przebiegiem

[@BartasVAG]

Cześć Robert to ejst ta cała ich ekologia.Dobry jak zawsze odcinek ale co do mocy w serii porażka. Pozdrawiam

[@sawomirtaranowicz2357]

tyle niutów co te audi po witamince to ja miałem przed chipem w golf 7 1.4 tsi czda a po chipie 322 nm

[@isamuoff]

Zacznij robić orzeszkowanie dolotu zawsze dodatkowy € niestety używanie SS trybu żeglowania i trybu 2 cylindrowego zabija te silniki. Ciekawe czy przy 60tys km klient zrobił wymianę świec

[@jacokotis442]

Na 100% ma nagra w dolocie i oklejone zawory

[@jacek6661]

Hej. A co sądzisz o 40tfsi w a5? W ośce 2022. Kupilem takie auto i się zastanawiam nad czipem bo te 204k moze byc troche malo.

[@Autoholicy]

Chwilowo chyba nie tubungowalne...

[@jacko8254]

Majster to co kupić po 2020 roku?

[@Autoholicy]

Nie wiem...chyba po prostu wyłączyć ACT żeglowanie olej co 15tys max zmieniać i jezdzic

[@jacko8254]

@@Autoholicy coraz bardziej jestem przekonany żeby brać 2,0tsi

[@Autoholicy]

Jop przynajmniej zapierdziela zacnie 😈

[@jacko8254]

@@Autoholicy i niektóre mają 8 wtryskiwaczy i problem z nagarem znika

[@las3k91]

MX5 :D

[@Rupercik85]

9:53 masz na myśli tryb 2-cilindrowy?

[@Autoholicy]

Nie ... To co piszesz to ACT a ja mówię o żeglowaniu puszczasz nogę z gazu on na luz wrzuca

[@Rupercik85]

@@Autoholicy a to ciekawe, w skodzie tego nie ma? A to jest jakiś MHev to audi?

[@MsAce1985]

Mam zrobione 140 kkm w Superbie 1.5 Tsi i tez mam wrazenie, ze mocy stracil, ale na szczescie u mnie manual, wiec zamulony nie powinien byc. Najbardziej wkurzajacy za to jest ACT, jak przy hamowaniu silnikiem odlacza cylindry :( Wczesniej 240 kkm w 2.0TDi CUNA i 0 problemow, strach pomyslec, co bedzie dalej.

[@Autoholicy]

ACT można wyłączyć 😈

[@MsAce1985]

@@Autoholicy niby tak, ale auto w najmie, wiec nie bardzo…

[@Mitcos]

Ciekawe ile by wypluł 1.6 ehdi 112 koni na nowych wtryskach Siemensa, pierwsze padły przy 150 000. Ciekawe ile by się dało podnieść.

[@wronek1]

no 160koni z 1.5 turbo to grubo wychodzą te auta po sofcie :)

[@Autoholicy]

Tłusto jak zadek Geslerowej 🤣🤣🤣

[@Szybki2]

Te starsze 1,4 150 seryjne szły dużo grubiej z mocą

[@Artur-mi3xx]

Cześć, prosiłbym pokaż jak zrobić 1.9tdi BKC. Proszę dlatego iż podobno nie da zrobić się sensownej mocy i momentu. Pozdrawiam

[@Autoholicy]

Jak to się nie da 🤪 ...

[@Artur-mi3xx]

@@Autoholicy to czekam na odcinek 😁 proszę 🖐️

[@Rupercik85]

Było klienta wysłać najpierw na orzeszkowanie dolotu. Idiotyczne zmiany biegów to są dopiero teraz w 2023-24 to jest tragedia dopiero...

[@Autoholicy]

Jak by był z moich okolic to pewnie tak bym zrobił ale klient przejazdem dostał już wytyczne co i jak by auto jeszcze odmulic. Na szczęście w logach ładnie więc szło coś pogrzebać.

[@Rupercik85]

@@Autoholicy a ja z ciekawości: Ile kosztuje (orientacyjnie), i ile czasu trwa taka usługa u Ciebie Robercie? I gdzie trzebaby podjechać bo moja kura niebawem kończy gwarancję...

[@Mitcos]

​@@Autoholicya po takim odmuleniu nie trzeba jeszcze raz programu robić, napisać od nowa na odświeżonym silniku?

[@mbgucio]

No właśnie planuję to zrobić w CK-Project. Po robocie dam znać jakie odczucia z jazdy. A jak sobie dobrze pogadamy to będąc znowu przejazdem zajrzę do Autoholikow sprawdzić czy i ile kunia wróci do tego 1.5. 😉👍

[@mmiotk19]

A może tu wina leży w paliwie?

[@Autoholicy]

Nieee w benzynie paliwo źle to zaraz by spalanie stukowe się pojawiło i na diagnostyce od razu widac

[@mmiotk19]

@@Autoholicy Robercie chodzi o nagar , czy E10 się do tego nie przyczynia.

[@RafałRadomski-u5l]

Może to jest 1,5 tsi 130 konny takie przecież też są. Po 85 tys km zanagarowanie w silniku turbo nie miało by takiego wpływu na moc poza tym to za wcześnie na duży nagar

[@Autoholicy]

Nie to wersja 150KM i tak nagar ma taki wpływ wpisz nawet w google 😈

[@darpi377]

Dolot jest zapchany przepustnica tak samo do czyszxzenia bo egr przepuszxza syf z powrotem do silnika. Jdyna droa to wypierd zawartosci puszki dpfa wyl egr i oczyszxzenie wszystkiego.

[@Adrianperformancequattro]

Nagar i inercooler wodny,to są 2 największe problemy tych silników.

[@las3k91]

A co jest nie tak z tymi intercoolerami?

[@Adrianperformancequattro]

@@las3k91 przepuszczają płyn chłodzący do komory spalania,czasami padają

[@las3k91]

@@Adrianperformancequattro ok, dzięki za informacje

[@darekm765]

Mam firmowego Tiguana 1.5 DSG i jest masakra. Grudzień 2023. Aktualnie 31 kkm. Muł totalny, spalanie 7,5 ( trasa, luźny Ryszard, sporadyczne wyprzedzanie ) w górę, ale bliżej 10 jak trochę miasta i autostrady. DSG - lag straszny. Przy wyprzedzaniu trzeba zbijać łopatkami, bo automat potrafi się zakręcić, zbić trzy biegi i wskoczyć na czerwone pole ( bez kickdowna ). Jest to strasznie niebezpieczne i irytujące. Wyprzedzanie busa to jest wyczyn. Poza tym niewygodny, kiepskie plastiki, pozycja za kierownicą dla grzyba. Podsumowując wyje i pije jak Smok Wawelski. Wcześniej przejechałem ponad 100kkm Octavią 4 1.5 manual i była o niebo lepsza. Katalogowo w kwietniu 2021 96,5 tys. zł. Ambition vs Tiguan Elegance 196 tys. zł.

[@Szybki2]

Różnica w wadze pewno 250 kg .

[@darekm765]

@@Szybki2 Dokładnie tak plus aerodynamika kiosku. Kolega miał wcześniej Tiguana w manualu, bez GPF-a i dało się nim jeździć.

[@kondrax85]

Pytanie. Te 1.4 na pasku to już nie piją oleju i nie nagarują się? Mają jakieś typowe usterki czy silnik godny polecenia?

[@Autoholicy]

EA211 to generacja która naprawdę jest niezła i usterki to jakiś margines. Moc ładnie generują i są ekonomiczne. Ja polecam

[@kamilloeus1053]

Mam taką Q3 z tym samym silnikiem i też bym się umówił na podobne odmulenie DSG i może trochę więcej KM.

[@Autoholicy]

Zapraszamy coś zawsze się poprawi

[@kamilloeus1053]

@@Autoholicy Gdzie dokładnie macie swój salon ?

[@Autoholicy]

Gdańsk

[@kamilloeus1053]

@@Autoholicy a ulica i nr ?

[@Autoholicy]

TUNE-UP ul Przemian 2

[@Dyyd81]

😁😁😁

[@kamilloeus1053]

kzbin.info/www/bejne/pamkh5xtl9KImqMsi=huTFvCSl1RYjXZG9 dokładnie od czwartej minuty.

[@marcinmichaliszyn1564]

1.5 Tsi jest malo problematycznym silnikiem. A jesli chodzi o nagary wystarczy nie jeździć emerycko i dac kilka razy w tygodniu do odciny i po problemie.

[@Autoholicy]

Hehe ACT żeglowanie i LongLife a emerycka jazda to już tylko kropka nad i...

[@marcinmichaliszyn1564]

Też mam 1.5 TSI ale 130 chciałem ostatnio zrobić chipa, soft skrzyni oraz wyłączyc wszystkie ekoficzery. Okazało się że ani silnika i skrzyni się nie da zrobić. Dramat

[@Autoholicy]

Jaki rocznik?

[@marcinmichaliszyn1564]

Rocznik 2023 1.5 etsi 131 KM DPBA

[@szpachlagarage]

Hahaha a znajomy chce w przyszłym roku golfa z 1.5 150 km kupić

[@Autoholicy]

Oj...

[@szpachlagarage]

@@Autoholicy jeszcze planuje jeździć tym autem jakieś 10 lat więc już pytał o wymianny oleju

[@piotrkniec1809]

Jaki sens kupić 1.5 tsi i jeszcze to chipować🤔 Nawet paliwo 98 oktan nic nie zmieni 😂 Pozdrawiam z Cupry Formentor 2.0 331kunia w serii na paliwie 95 oktan👍

[@imnotaplayer957]

Chwalisz czy żałujesz kupna seata?

[@hades3947]

​@@imnotaplayer957kupna? Leasingu najwyżej. A po leasingu bank wystawi piękna fakturę.

[@biniusia]

taniej jest na rozpuszczalnik Uniwersalny 5L 5.10 zl wychodzi

[@Afrykass]

1. Obrzydzić ludziom silniki spalinowe 2. Podkreślić zalety elektryków ;) Tu przez złe, niedobre spaliny moc spada a elektryk? elektryk działa w całym zakresie z pełną mocą! SKUŚ SIĘ!

[@Autoholicy]

Coś jest na rzeczy 😉