AUDI Q4 E-TRON ELÉCTRICO: ¿merece la pena lo que vale? | Coches SoyMotor.com

Probamos el Audi Q4 e-tron, el SUV que supone el acceso a la tecnología eléctrica de la marca de los cuatro aros. Llega con tres versiones diferentes y con una autonomía máxima de 519 kilómetros. ¿Tiene argumentos suficientes como para imponerse a sus rivales? ¿Merece la pena comprárselo?
Te lo contamos en este vídeo.
#Audi #Q4 #etron
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[@alejandromorell2783]

Enhorabuena por el análisis , es la primera vez que veo el canal y me has dejado MUY claro cómo va este Audi Q4 etron que me encanta. 🤩

[@Ronin585]

Muy buen trabajo. No tanto para el/la que haya rotulado el vídeo ...😱😱😱 Porque menudo lío se ha armado con las potencias de carga en kWh, cuando son en kW y las capacidades de las baterías en kW cuando son en kWh. Menos mal que el presentador no se ha liado y sabe de que habla, algo de agradecer en el mundo eléctrico. Un salud@.

[@santipanadero8908]

Hola Ronin! Soy el la persona que editó el vídeo y puso mal los rótulos. Tenemos clara la diferencia entre kW y kWh, pero esta vez no tenía yo mi mejor día, y tuve ese error. Lo tenemos aún más en cuenta para los próximos vídeos. ¡Gracias por ver nuestros vídeos! Te esperamos en los siguientes lanzamientos de eléctricos que están en camino ;-)

[@Ronin585]

@@santipanadero8908 No hay problema. Un salud@.

[@jesuscanseco8253]

@@Ronin585 tienes el nombre dela mejor película en escenas de persecución. Mi film favorito

[@JoseOrtiz-fz9vu]

Paco, dime dónde te venden uno por ese precio que has dicho como el que has enseñado que vaya a encargarlo. Buen resumen, te ha faltado aclarar más lo de el consumo si es más factible electrico frente a gasoil o híbrido. Gracias.

[@jesuscanseco8253]

El coche no me gusta una mierda, soy petrolhead de descapotable biplaza, pero cada vez q veo una review de Jorge me corrobora q es el puto amo. Sigue así máquina!!!

[@jorgemorillojimenez142]

Grazie!! Y sí, también prefiero el ruido y el olor a gasolina jeje

[@endikamesonero]

buen analisis, el video se hace ameno

[@matthewjin9975]

Hola ,cuanto mide (longitud) el cable que va incluido ? Gracias

[@pacojonesvaior9212]

Los cables van incluidos

[@ivansanchez3043]

Buena Review , muy bien explicado 👍😉

[@Acergon]

Gran vídeo pero estoy harto de tanto SUV. ¿Alguien se ha planteado aparcar estos coches en los parkings de los centros de las ciudades? Por cierto, tanto eléctrico, tanto eléctrico... ¿Alguien se plantea de dónde sale el material para las baterías? ¿de qué países? ¿de qué condiciones laborales?

[@yetiflu]

Probablemente el material de las baterias saldrá del mismo pais y de las mismas condiciones laborales que salen seguramente la ropa que te pones,el movil o las piezas que lleva el movil que usas,el portatil,la tv etc...porque la gran mayoria viene de los mismos pises que las baterias y no creo que que todo lo que uses sea made in Spain.

[@adrianromero7971]

Te felicito como siempre por el pedazo de video que te marcas. Pero creo que u rival no solo para Audi si no también para el resto de marcas es Tesla. Se comparan muchas marcas pero siempre se olvidan de nombrar el que ahora es el mejor en los automóviles eléctricos.

[@jorgemorillojimenez142]

Tesla no entra en la comparación porque el Model Y mide 4,75 metros y éste 4,58. Demasiada diferencia para encuadrarlos en la misma liga. Un saludo y mil gracias por los elogios! :)

[@tobidj7799]

Los Tesla están peor acabados que un fiat uno de 1990.

[@tocor71]

very good!!!! the best chanel. thanks

[@johnnyberdugo8292]

Que rabia una red de electrolineras como la de Tesla, con precios más accesibles, sin cuotas como mencionas, en 2 semanas voy a probarlo a ver qué tal😜

[@marouanebenelmallan_-8716]

muy buen video, enhorabuena

[@zatreyla]

Como siempre, precios para ricos.

[@joseguerrero7378]

No mencionas en qué es mejor que el Skoda enyak a pesar de esos 4000€ de diferencia en el precio. El video no cumple la premisa que citas al comienzo.

[@saoeduardocastro8533]

para mi el id3 82 77 ace 550 wltp e yo ago cida e entre ciudads 630 me gusta mas e el aparcamiento ee mejor pues es mas pequenho

[@ivanmartinezfraga695]

Todo el mundo critica el negro piano, todo!!!!! Y aún así siguen poniéndolo. Parece que han encontrado una mina de negro piano gratis. Me gusta más el sportback

[@WendyArroyo-q7r]

Me gusta el Audi para David

[@vigarcivi]

Se agradecería una comparacion con tesla

[@jorgemorillojimenez142]

Como respondo a otro usuario, no se ha considerado el Model Y, que es el modelo de Tesla más cercano, porque es sensiblemente más grande que el Q4 e-tron (4,75 vs 4,58 metros). Un saludo!

[@mikikim5420]

este q4 etron esta feo el interior por esas salidas de aire del conductor demasiados grandes, grandes, grandes hace ver el cockpit pequeño, nada que ver feo

[@FurKenFK]

Conclusión final. El de los rótulos que vuelva a estudiarse la diferencia entre kW y kWh. Y pagar 4.000€ más por el mismo coche. Pues sinceramente yo no lo veo. Yo creo que todos trabajamos por dinero. Invertir 4.000€ de más por el mismo producto supone para mucha gente entre 2 y 4 meses EXTRA que estás trabajando ( el 100% de esas horas de trabajo ) por llevar un logotipo u otro. 🤷🏻‍♂️ WTF. En cualquier caso. Metidos en esos precios con esas baterías / autonomías. Con esas potencias de carga y teniendo que usar la MIERDA de red Ionity que no vale para nada, por qué muchas veces o no va y te deja tirada esa red de carga y cuando va igual no pasa de 30kw de potencia y encima te cobran lo que te cobran..... Conclusión: Tesla en 5 años se merienda el mercado. Model 3 carga a 250Kw de potencia Model 3 tiene 614Km WLTP ( tracción a las 4 dual motor ) El Model 3 ahora mismo por precio pagado / producto entregado ( todo lo que pase de 45.000€ ) y no sea un Tesla es hacer el primo.

[@JoxeOAlgo]

El Mercedes EQS se merienda al Model S por un poco más. No tengas tanta fe ciega en Tesla, ser el primero no te hace ser el mejor, si bien es cierto que las marcas están ahora mismo algo verdes, espérate 5 años a ver quien quiere un Tesla con la calidad de fabricación americana.

[@FurKenFK]

@@JoxeOAlgo ese que aún no se vende ni se saben precios reales oficiales ni si los 770Km WLTP son en ciudad o carretera o mixto ? Que además carga a máximo 200Kw de potencia vs 250Kw del Model S/3/X/Y ? Se dice se cuenta que el EQS de 770Km partirá " desde " 155.000€ " desde " Pues anda que no hay diferencia con el Model S Plaid de 130.000€. Ambos coches que no cambiarán el paradigma actual realmente. No como si lo está haciendo el Model 3 y lo hará el futuro Model C o 2 Por cierto. Suerte para viajar con un EQS por qué si te fias de la red de carga Ionity vas dado jajajaja. Las mitades que dicen que están " online " en su web llegas y realmente no funcionan y cuando lo hacen suerte si llegas a 100kw de potencia, para colmo a 0,79€ el kWh. 🥳👏👏👏🤣🤣

[@jesusfernandez8042]

hola. Si los tres costasen LO MISMO (ENIAQ, ID4 Y Q4) con cual te quedarias? La gran mayoria escogería el Audi, por eso tiene el precio justificado, y Audi lo sabe. Un saludo

[@FurKenFK]

@@jesusfernandez8042 el aSkoda claramente es el más bonito y el que más calidad aparente y visual tiene. Incluso por encima de este Audi. El interior del aSkoda se ve de mejor calidad. Pese a que los 3 tienen una calidad interior que nada tiene que ver con su precio. Para mí no es concebible que un coche ( diésel, gasolina, híbrido, eléctrico ) que pase de 30.000€/35.000€ tenga un solo plástico duro en ningún lado, ni puertas ni cockpit ni consola central. Pero bueno.

[@antoniosanchezlopez5381]

Que llantas más feas

[@realtexr1649]

Audi quiere ganar mucho dinero con este coche. el productor del consumidor quiere engañar. Estamos en la AUDI de todo esto es inteligente, y los compradores son tan tontos sin educación y te engañaremos. Esto nos ofende mucho a los compradores.