Раллийный етрон как по мне идеально бы подошёл в качестве бетмобиля только с незначительными доработками. И звук прикольный
@СергейБугаёв-у1я2 жыл бұрын
Сначала думал что итог будет очевиден, но кто знал что этому вездеходу можно накинуть вдвое мощности в два клика. Неплохо, неплохо
@Kraken_Rolls2 жыл бұрын
Как прокачать тачку за 2 секунды
@ПростоЕгор-с8л2 жыл бұрын
Взяв і заспойлерив😟
@Kraken_Rolls2 жыл бұрын
@@ПростоЕгор-с8л аххаахах
@sxdfhjfasdghjk51392 жыл бұрын
Арабский чип делает вещи))
@shinurasas77172 жыл бұрын
@@ПростоЕгор-с8л кто заставлял читать?)
@duncanmacleod49692 жыл бұрын
Машина с аэродинамикой прокачанной табуретки впечатлила)
@awlentful13372 жыл бұрын
Аэродинамика развита
@Aburame56 Жыл бұрын
ты слепой ? она сама высшая аеродинакмика
@АзатМекеев2 жыл бұрын
Подняли мощностьи в два клика👍👍👍
@coolgas42162 жыл бұрын
Ну считай не подняли, у него собственная мощность и есть 680 лс, его задушили для дакара до 380 лс (не придирка просто сказал как будет более правильно)
@SpiderSuper555552 жыл бұрын
Было бы прикольно, если бы Мэт был за рулём теслы. Стартуют заезд, Мет выигрывает, ауди: поднимаем мощность. Мэт проигрывает заезд, потом обновляет прошивку на тесле (как уже было раньше) - и снова выигрывает. xD
@FilFPS228 Жыл бұрын
@@SpiderSuper55555прошивает теслу и она превращается в кирпич))
@happy_nazy71192 жыл бұрын
Что e-tron gt, что q e-tron, оба выглядят шикарно, ауди умеют делать электрички. Хоть я все ещё не могу воспринимать полностью электрокары как автомобили, но етрон гт я бы взял
@hmdm91092 жыл бұрын
Они эти авто делают не для России, не расстраивайся
@owl_hunter5652 жыл бұрын
@@hmdm9109 и что? Купить не проблема
@sashablag61142 жыл бұрын
@@hmdm9109 а остальные Ауди тоже не для России? Ну все те особенно которые под Ленинградом (вроде там)собираются?)) К слову etron у нас в России тоже есть
@theoracle69292 жыл бұрын
@@sashablag6114 у Ауди нет заводов в России, все они экспортировались до 24.02. И поэтому конкурентную борьбу Ауди как бренд в РФ и проиграл.
@theoracle69292 жыл бұрын
@@sashablag6114 в Калуге есть завод Volkswagen AG. Однако там представлен не весь модельный ряд, и сборка там не полного цикла, так что по итогу Ауди в Россию всегда приезжают будучи собранными в другом государстве.
@Борисыч-м7ш2 жыл бұрын
Я так и думал что Ралийка тупо упирается в ограничение скорости😁
@MrRacer71112 жыл бұрын
Вот это я понимаю ЧИП ТЮНИНГ 🤭🤣🤣🤣
@ihmonemo89602 жыл бұрын
Смотрел на оригинальном канале, но с удовольствием пересмотрю здесь, благодарю за труды.
@6PHINX2 жыл бұрын
но в оригинале он же сам за рулем rsQ
@ihmonemo89602 жыл бұрын
@@6PHINX нет это другой заезд, перевод пока нет....kzbin.info/www/bejne/d2TQk513bJ2leaM
@gorblnbl45532 жыл бұрын
Вот это валит кирпич, с массой 2.2т. и на таких колёсах, да ещё аэродинамикой заметно хуже своего соперника, смог легко ходом обойти етрон рс, то думаю ему подкрутили сил по более чем заявляют)
@Voltage_H2 жыл бұрын
Эмиль швед, может не стоило его с немецким акцентом озвучивать?)
@smoke90002 жыл бұрын
Справедливости ради, нужно провести заезд на бездорожье
@npckiller63112 жыл бұрын
Зачем, у етрона ни 1 шанса не будет
@РусланКёниг-д6ц2 жыл бұрын
вот именно. какой смысл? Q e-tron будет рвать и метать на бездорожье, вообще без шансов. а тут, забавы ради, на асфальте сравнить стоило)
@a.b.d.u.l.a.z.i.z99982 жыл бұрын
КЛАССНЫЙ ТАНК ОТ АУДИ)
@sergeykucher8082 жыл бұрын
Мэт на грани фола стартует) было бы интересно посмотреть заезд, в котором каждый ехал бы по своей привычной трассе: раллийное авто по гравию/песку/земле, шоссейное - по асфальту
@egmayzer77752 жыл бұрын
интересно, кто бы выиграл🤔🤔🤔
@thor46862 жыл бұрын
Надо убирать человеческий фактор. Ставить рейслоджик и смотреть на сухие цифры, а потом для шоу устраивать гонку))
@shamilammaev4626 Жыл бұрын
я до конца верил что так они и прокатятся. хотя бы один заезд
@sigizmyndtavricheskii4520 Жыл бұрын
А самолёт под водой.
@d1sable1312 Жыл бұрын
Победит машина на дороге, ведь зацепа у ралли машины на песке/земле будет на много меньше
@ВладимирВасильев-т6в2 жыл бұрын
До чего технологии дошли)просто подкрутили мощность это круто ))
@adelbagman2 жыл бұрын
Машинки на радиоуправлении напоминают, своим звуком ахах
@95regShamil2 жыл бұрын
Так принцип один и тот же практически 😁 просто эти не с пульта управляются ))
@thug_lifevideostv4199 Жыл бұрын
Троллейбуса звук
@Pro_Architector2 жыл бұрын
На Дакаре есть ограничение скорости. После ряда тяжелых аварий орги были вынуждены пойти на такие меры. Поэтому у прототипа Ауди ограничитель. Второе, ралли кары категории "Прототип" не строятся на монококе, исключительно трубчатый каркас, это технический регламент. На раму уже "надет" карбоновый кузов. Видимо Мэт этого не знал, либо не уточнил.
@Rero19922 жыл бұрын
А еще это не электро а гибрид....
@zobor12 жыл бұрын
@@Rero1992 ну не совсем гибрид. Двс только для аккумулятора, на электромотор нет прямого привода.
@Pro_Architector2 жыл бұрын
@@Rero1992 а ещё в принципе похер на это, главное результат.
@yabezlikii2 жыл бұрын
Ну так машины немного для разных целей, резина у него не для трэка) внедорожная) плюс высота клиренс идёт не в плюс)
@user-ky4vc6et5o Жыл бұрын
Ралли для соперничества а етрон для жизни..именно по этому финальную схватку выхватывает ЖИЗНЬ)
@mllm46482 жыл бұрын
Ауди это будущее 🔥
@arthiarthubald61012 жыл бұрын
380лс у него было видимо до вмешательства ) Вот такую электричку, я бы хотееел
@АндрейК-г1я2 жыл бұрын
Если б трасса уходила направо, в дебри, раллимобиль двигался уже в своей стихии, а пузотерка висела на первых кустах). Кому что в общем!
@Big13Bully2 жыл бұрын
классный тест особенно тот момент где нос в нос шли
@АлексейСоловьев-к4ж2 жыл бұрын
на одинаковых колесах раллийка выиграла бы всухую
@DarkNinja01052 жыл бұрын
Он на гразевой резине вы представьте его на слипах
@gaurrox2 жыл бұрын
Качество улучшилось в сто раз👍
@НурбекМамытов-р1т2 жыл бұрын
Теперь на бездорожье 😁
@mazikflow46122 жыл бұрын
Дааа коробочка тащит от души
@vadnefidov15082 жыл бұрын
Афигеть как кирпич едет 😁
@misfits96952 жыл бұрын
Раз он так обошелся с ним, то давай уже на бездорожье по пустыне ??, и где камни и крутые холмы , он сразу встанет даже не выедет на дорогу
@Maksym-ukrainian2 жыл бұрын
Дакарівський прототип - як авто з фантастичних фільмів 90х.
@ИванИванов-р6ч2ф2 жыл бұрын
Классный ралийный аппарат 👍
@ishtulkin2 жыл бұрын
Спасибо за оперативность)))
@Roman-ul2ow2 жыл бұрын
Просто мотор перепрошили на арабский чип
@zobor12 жыл бұрын
Кавказский
@Roman-ul2ow2 жыл бұрын
Точно
@user-gor013 Жыл бұрын
😂👍
@shokh97yakhiyaev112 жыл бұрын
Давай след ролик Астон Мартин dbx 707 против Порше каен гтс
@RUSPLAYGO82 жыл бұрын
такое ощущение будто смотрел гонки машинок на радиоуправлении🤔
@HAMMER132 жыл бұрын
Это не прошивка и не добавление мощи, по правилам он просто ограничен до 400 лс , его просто сняли с ограничителя. Но едет он просто шикарно.
@DomenikT-10002 жыл бұрын
А теперь ещё раз, только по пустыне
@КириллПимченко-д7ш2 жыл бұрын
У ралли кара на ходу звук как у самолёта 😂
@misterneimand19412 жыл бұрын
Приятного просмотра!
@audithebest7772 жыл бұрын
Обожаю Аудюшку❤️❤️❤️❤️
@QwertyQwerty-nq8cz9 ай бұрын
Езжу на 5 цилиндров,86 года выпуска по фигу нагрузки не чухает
@FozGenKo2 жыл бұрын
Всё видео думал, если бы у Мэтта били бы диски поменьше и штампованные, он бы выигрывал всегда... А Эмилю бы что-то для асфальта...
@SpectreCY-12 жыл бұрын
Кованые диски из легких сплавов гораздо легче штамповок из стали
@race73282 жыл бұрын
У электромобилей такой звук угарный особенно у раллийной хахахазаз
@alexroot76662 жыл бұрын
Ахахаха RSQ e-tron получается гибрид, а не электричка) Пусть двигается он от электроэнергии, но всё же генерируется она от ДВС
@dimazamula89472 жыл бұрын
Это самый лучший вариант. Не надо 4 часа ждать, пока зарядится
@vinkol2 жыл бұрын
наконец-то дождался)
@ark15612 жыл бұрын
11:48 Негідник
@gennadiypac84732 жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть гонку Pagani Zonda VS Koenigsieg Agera
@sxdfhjfasdghjk51392 жыл бұрын
Это да, но их навряд ли кто то даст
@ЮраПутро2 жыл бұрын
Да что тут уже, чет слабо берете) Глянуть бы заезд этой троицы: - Koenigsegg Jesko А; - Hennessey Venom F5; - Bugatti Chiron SS. Это был бы заезд века даже для Мэта)
@GammyBear-k8y2 жыл бұрын
а теперь давайте на грунтовку))
@Pro-xx2gr Жыл бұрын
Инженер , прибав мощность! -Ок! Инженер, улучшит тормоз и шина! -ок! Настроил , ребята меняй шина свежие. Инженер, ты можешь другой машина отключить, чтобы не стартават, так у него аунди! - ок! Вайфай соединил и отключил все функции. Чего она не едит😂😂😂😂
@volodarkoles Жыл бұрын
в электро карах после эл мотора стоит редуктор который понижает скорость. посмотрите на домашней дрельке сколько оборотов. То есть по сути внутри может стоять в редукторе несколько скоростей и с помощью подключения к компьютеру перекидыввается шестеренка и вуаля сил в 2 раза больше. можно и в три и в 4. У лифа электро движок 10 000 оборотов. Но если подключить на прямую полуоси свернет к чертям.
@Fil_Staros2 жыл бұрын
Масса и мощьность одни почти. На скорости АЭРОДИНАМИКА думаю играли.
@catoperator2292 жыл бұрын
У вездехода сцепа похуже - резина то вездеходная.
@ЮраПутро2 жыл бұрын
Играла роль тут не столько аэродинамика, сколько вездеходные покрышки у раллийки и ее ограничитель скорости в районе 200 км\ч.
@punkrock27102 жыл бұрын
А где серия про RS Q e-tron vs R8 ? 0_o
@theconiq22742 жыл бұрын
Предупреждение для остановки на паузу заслуживают отдельного элитного лайка
@redaktor172 жыл бұрын
Ну-ка, поддай!
@eduardbalalykin53392 жыл бұрын
Ботарейки вам зимой пригодятся. Для Электро печки. А по факту , Электро тема, освоение бабла. Как полёт на Луну.
@без_эмоций2 жыл бұрын
вроде было такое видео?) Или я уже путаю с оригиналом
@Арман-х9р2 жыл бұрын
Было
@MrLavrinenko292 Жыл бұрын
Перевод просто великолепный! Немцы топ! 🤣🤣🤣
@Нестор-ф8к2 жыл бұрын
Кто разрядился - тот проиграл.
@FozGenKo2 жыл бұрын
У ралийной есть генератор, она не разрядится, у неё кончится топливо... Электричка с двс....
@СергейСергей-р3р9п2 жыл бұрын
Мало прибавили!
@glenvinter2 жыл бұрын
Аэродинамика зарешала
@dogeisepic37192 жыл бұрын
Не такой уж и электромобиль этот Rs-q
@КонстантинЧеранев-ф2и2 жыл бұрын
По факту получается это не электромобиль! Это гибрид!!!! Тауой же как приусы и тому подобное
@QwertyQwerty-nq8cz9 ай бұрын
Смотрю ваши видео,только про Ауди
@без_эмоций Жыл бұрын
по звуку это гонка RC моделей
@slaw1837 Жыл бұрын
Там где дорожная версия вообще не проедет, раллийная промчится 100км в час.
@brobro38562 жыл бұрын
Классная тачка!!!
@volgograd24-O4 Жыл бұрын
Audi RS e-tron GT - 2 Motors 645hp 830nm AWD AT 2 93kWh 2276kg £115k Audi RSQ e-tron - 2 Motors 380hp 52kWh 2200kg £2000000
@ainurusmanov79202 жыл бұрын
Давайте теперь на поле , где нет асфальта. Едьте
@depropl46762 жыл бұрын
Пусть ралийный на поле,а дорожный на асфальте.каждый в своей стихии
@Dezmond2inbox Жыл бұрын
Я доктор Ватсон и это "Машина ого"
@S1njector2 жыл бұрын
Хотел написать, что я первый, но потом вспомнил, что я не отсталый…
@НурмагаМагомедов2 жыл бұрын
😆😆😆 Не удержался и подписался😅
@miklyhamaklai6581 Жыл бұрын
Раллийка на старте с разрешенными 380 л.с. , а во время гонки по пустыне что мешает сделать 600+...? Честно победили дакар?🤔
@WizarD-gc1mv2 жыл бұрын
как будто машинки на пульте управления гоняют по звуку
@онон-д5ь2 жыл бұрын
Победила ауди
@victormal24782 жыл бұрын
Видос класс,море имоций и позитива.
@pavela755 Жыл бұрын
Брел конечно, делать драг заезды на внедорожных шинах
@ТакеБро-ф9е2 жыл бұрын
Ралликар огонь
@iwanbool42052 жыл бұрын
Аэродинамика подвела Ралли тачку ..🤔
@roft24512 жыл бұрын
Сделайте обзор русских машин, например: Лада гранта, Лада Веста
@milkyway55182 жыл бұрын
Санкции
@DeSTRo1eR2 жыл бұрын
@@milkyway5518, в Англии, Германии, и т.п и т.д, очень много 5 и 7, Нива и Уаз Буханка, а если взять ещё Прибалтику, то там гранты, весты и приоры в очень достаточном количестве
Есть контакты чувака который с ноутбука чипанул, может он тоже сможет моей Приоре 380 лошадок накинуть?
@СергейОжиганов-м1л2 жыл бұрын
Там движок изначально мощный, просто ограничен регламентом гонок. Это как взять Приору и специально задушить ее движок лошадей до 50, а потом "чипануть" до стандартной мощности.
@vadyan000y42 жыл бұрын
Когда перевод нового видео с amg one
@f12_p7ay3r52 жыл бұрын
жду перевод lamborghini huracan sto
@Алла-ц8в2з2 жыл бұрын
Криму ти топ
@DimitrosSJ2 жыл бұрын
Aerodynamics..
@Rero19922 жыл бұрын
Эм так е-трон Дакар это гибрид. Или в дакаре электро кар это другое?
@dimazamula89472 жыл бұрын
Смотря что вы подразумеваете под словом гибрид. Тяга на колеса чисто электрическая. Электровозы - тоже гибриды?
@Alex_tir13372 жыл бұрын
по звуку я подумал про схватку двух машинок на радиоуправлении из детского мира а так я считаю что победила аэродинамика (был бы RS Q e-tron ниже так бы он мб победил))
@577MISHKA2 жыл бұрын
Смотреть с 5:57.
@suraurnov5932 жыл бұрын
Карррр вооооввв
@shamilammaev4626 Жыл бұрын
надо было раллийке по траве ехать
@nusuga79012 жыл бұрын
И не стыдно называть эту машину "електро " Каром она же зависит от ДВС
@СергейОжиганов-м1л2 жыл бұрын
ДВС установили для того, чтобы автомобиль не испытывал проблем с заправкой во время ралли. Он играет роль исключительно генератора для пополнения заряда батареи, которая и так не маленькая, 52 кВтч. От того, что его вытащат из автомобиля и на освободившуюся массу увеличат размер батереи, ничего принципиально не изменится, кроме запаса хода и скорости заправки.
@immortalka35632 жыл бұрын
Хыхы Машинки на радиоуправлении делают уииииииии
@dimakr36662 жыл бұрын
Электродвижок записывается бензином, в чем логика?
@ЮраПутро2 жыл бұрын
А электричка запитывается электростанцией)) У раллийки есть акб, просто на большУю дистанцию нужен ДВС, дабы батарейка ее не села посреди пустыни)