Audi RS3 8Y ECU Software STAGE 2 GREGOR10 505HP MG1CS163 Unlocked Extra Features Dragy 0-100 Sound

Audi RS3 8Y ECU Software STAGE 2 GREGOR10 505HP MG1CS163 Unlocked Extra Features Dragy 0-100 Sound
STAGE 2 GREGOR10 Hardware:
-Downpipe Sport KAT
-Intercooler Forge
-ECU MG1CS163 Software with patch TCU
Dyno Tests:
-Stock software with Intercooler
-Stock software with Intercooler + Downpipe power comparision
-STAGE 2 software
Unlocked Extra Features in MG1CS163 software
RS3 8Y Stage 2 Software Pack by GREGOR10
-Vmax OFF
-Cold Start OFF
-Pop Bangs Activated
-Custom Launch Control
-Engine Start UP with loud Pop
-Engine Oil Pressure Increased
-Start Stop OFF Function Reversed
-Engine RPM SoftLimiter set to 7000rpm
-Exhaust flaps Fully Open in dynamic / RS mode
-Engine RPM Limiter Oil Temp Dependant Activated
Dragy 0-100km/h tests
-Video acceleration & Sound
More info at site:
GREGOR10.PL
mail@:
[e-mail]
FB:
/ gregor10pl
IG:
/ gregor10_chiptuning
phone:
[phone]

[@marekturek5245]

Jeśli modyfikacje to tylko u Gregora. Mistrz jest tylko jeden!!! Takie cuda to w Jaśle u Grzegorz.

[@Adrianperformancequattro]

Mega robota,sterownik silnika jak widać rozpracowany🎉👌,podoba mi się oprócz mocy,wzmocnione odpalenie ze strzałem i limitery temperaturowe😊.GREGOR10 i 2.5tfsi tj to💪

[@gregor1068]

Lubię dopracowane tematy 🔥

[@BartasVAG]

Świetna robota Gregor takie smaczki w postaci limitera temperatur start stop super sprawa.Pozdrawiam

[@gregor1068]

Dziękuję staram się wprowadzać innowacje, nawet w trudnych tematach jak najnowsze RS3 8Y

[@micko557]

570hp/700Nm Vag Performance Dalmatia,Stage2

[@aneczka11]

Super wynik🎉

[@gregor1068]

Dziękuję 😊

[@noeryk]

Jak zwykle świetna robota, a dźwięk to poezja. Niskie 7s 100-200 jest w zasięgu ręki. A co dopiero będzie jak będzie soft skrzyni zrobiony :D Fajnie jakby ten moment do końca był utrzymany na poziomie 600nm, ale to pewnie cecha tej turbosprężarki. Może w polifcie to poprawią?

[@gregor1068]

THX, czasy tak jak mówisz standardowe niskie 7sek. Co do momentu to moc to funkcja momentu obrotowego w zależności obrotowej. Wiec będąc skrupulatny dodam że gdybysmy utrzymali 600nm do końca (7000rpm) uzyskalibyśmy 600koni - turbo seryjne nie ma opcji tyle wygenerować. Już zamawiamy właśnie do Rs3 8Y hybryde i będzie 600+ :)

[@noeryk]

@@gregor1068 będzie to już można nazwać 911 turbo s killer

[@damiandamian5938]

Konkretna robota jak zwykle🎉 Gregor mam pytanko co sądzisz o 4.0 tfsi s7 przed lift?

[@gruzjagruzja4866]

No to patrzymy co tym razem wyszło

[@Rohninz]

Są jakieś nowe plotki co do TCU? Uda się to kiedyś odblokować?

[@gregor1068]

Są. Nieprogramowalna przez najbliższe lata.

[@nicolofsorin]

How much does a software like this cost with all the functions you listed. I'm from Romania and I'm interested in making software for the engine and gearbox. You can also do software remotely ? From what country and city you are ?

[@gregor1068]

I offer software only at my company in Poland, city Jasło. I had clients from Romania if You want I can book You. Ecu software Stage 2 with all features enables as said in Video+ ecu unlock 2500e total For stage 2 software You need also intercooler do88 + downpipe milltek. We can arrange parts+ make installation for You too. If You are interested write me on mail [e-mail]

[@szybki6694]

Panie Grześku czy przeprowadzal pan juz testy aut evo4 z garrett 921474-5001s

[@gregor1068]

Tak, testowałem od razu jak wyszedł, będzie relacja na YT. Powiem że mocne turbo na +500KM

[@wrednyrudas4789]

A co w sytuacji jesli olej nie jest nagrzany a "uciekamy" przed mozliwym niechcianym zdarzeniem na drodze? Wtedy nie mamy do dyspozycji całych obrotów i mozemy nie "uciec". Tylko takie moje spostrzeżenie według mnie szansa jest na to bardzo mała, ale jednak jakaś jest. Ogólnie bardzo fajny bajer!

[@gregor1068]

A co w takiej samej sytuacji jak mamy nierozgrzany olej i wodę i limiter jest aktywny na zimnym silniku na serii sofcie ? Jak wtedy uciec ? Prowadząc samochód trzeba przewidywać, bo jak to śpiewali ‚wszystko się może zdarzyć :)

[@sebastiansebek1282]

500 koni ucieknie w każdej sytuacji 😂😂😂

[@marekf1001]

Pamietam film z testu dolotow w s3…tam nie dzialalo wiec dlaczego tutaj ma dzialac wymiana kolanka,rury i filtra🤔

[@gregor1068]

Testowałem już wielokrotnie w 2.5 i tutaj działa. Są testy u mnie na kanale z 2,5tfsi. Co silnik to inna specyfika.

[@ASupertramp]

Gregor, pytanie szybkie - jaki olej polecasz do RS5 4.2 ?

[@gregor1068]

5w40 millers performance

[@ASupertramp]

​@@gregor1068 Dzięki!

[@Rebusinski]

A da się limiter obrotów po temp oleju zrobić tak, żeby ograniczał obroty jak olej będzie miał np 125'C i więcej?

[@gregor1068]

Oczywiście tak jest zrobione ale już nie chciałem przedluzac i zanudzać 😅

[@kkkkkkkkkk11000]

Jest opcja w takim aucie żeby zachować takie dsg farts które były na początku odcinka przed strojeniem? Czy jest to nie możliwe? Bo zauważyłem, że po strojeniu dsg farts zniknęły, a jednak dodają one dużo frajdy podczas jaZdy

[@gregor1068]

To co było na początku odcinka to już po strojeniu finalne nagrywki z hamowni . Farty są cały czas.

[@qbasosna3159]

Czy da radę wystroić ten silnik na 600hp , bezpiecznie na seryjnym słupku ??

[@gregor1068]

Robiłem dziesiątki razy na tym silniku +600hp i jeżdżą bez awarii. A inna sprawa że nawet seria pada, życie.

[@nataliaszaraniec3588]

@@gregor1068często są problemy z tym motorem w 8y (seria)? Na coś szczególnego zwracać uwagę?

[@gregor1068]

@@nataliaszaraniec3588 Nigdy nie miałem problemów z tym motorem (DNW) do 600koni bez problemowy, Problemów nie było ani w RS3 8V ani w RS3 8Y

[@nataliaszaraniec3588]

@@gregor1068 a skrzynia daje radę?

[@dearcryptomiss591]

Co można wyciągnąc z a35 306 HP w serii? Pozdrawiam

[@mateuszz.2402]

Korbowód

[@charlie4360]

Silnik

[@gregor1068]

Ok 30km przyrostu mocy oraz 70Nm z racji wydajności turbiny która jest niezbyt wydajna.

[@toksycznygracz6511]

W tej plastelinie to powinno się obniżać moc . Bo padło na serii umiera dość często

[@gwspom]

100-200 km/h?

[@gregor1068]

7.2

[@restive3222]

Witam Gregor szefie mam pytanie jaki najlepiej Olej lać do Audi s5 2018? 3.0tfsi to już jest ta wersja bez kompresora