Audi RS4 2.9L V6 Biturbo (B9) | Chiptuning - Dyno - 100-200 km/h | KW V3 Gewindefahrwerk

Im heutigen Video zeigen wir Euch eine Stage 1 Leistungssteigerung vom aktuellen Audi RS4 2.9L V6 Biturbo, inklusive Einbau eines KW Variante 3 - Gewindefahrwerk. Wie viel Mehrleistung wir erzielt haben und welche Zeiten die Vorher/Nachher GPS-Messung ergab, verraten wir im Video!
Audi RS4 2.9L V6 Biturbo (B9) Stage 1: mcchip-dkr.com...
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#Audi #RS4 #KWsuspension

[@Darkrobit]

JP Performance war bisher mein Kanal aber ich muss sagen bei euch gefällt mir die Präsentation (Auftreten, Dialoge, Wortwahl etc) viel mehr und bei euch gucke ich tatsächlich ganze Videos während ich sonst eher irgendwann abbreche :) Toll das ich euch gefunden habe.

[@as114]

Bei JP sind leider nur noch eigene Projekte als Video. Guck mir nur noch seine Porsche Videos an. Jp ist trotzdem ein sehr feiner Kerl.

[@DanielenviO]

Absolut verständlich! JP ist halt auch nur ein Schnacker bzw. kann sehr gut erzählen und präsentieren - aber ich bevorzuge auch eher die richtigen Techniker!! sprich Philipp Kaess, Björn, Danny usw. Wunderbare Unterhaltung und absolut authentisch - finde den Kanal auch absolut klasse - grade auch die EInblicke in Richtung Rennsport - hammer! Scheiß auf "Showcars" ich bevorzuge "Racecars" :) Danke mcchip-dkr

[@flo.shiftcam]

@@DanielenviO klingt sehr negativ dein kommentar richtung jp xD seine projekt autos sind technik pur kollege

[@mt4xcs]

@@flo.shiftcam Von denen noch keins wirklich performt hat. Also no hate aber ich warte lieber erstmal auf den Sommer wenn die Autos auch mal laufen.

[@hoffixbox]

Sehe ich genauso. Schaue JP auch nicht mehr. Habe dafür diesen Kanal entdeckt

[@Sierra-hk8jw]

Ihr seid mittlerweile mein Lieblingschannel im Tuningsegment. Sympatische Truppe mit interessantem Content. JP ist zu albern... Simon und OK sind auch in Ordnung, aber eure Videos sind für mich die besten. Weiterhin viel Erfolg!

[@KaiDott]

Wieder einmal ein tolles Video. Wie Kevin das alles alleine gestemmt bekommt. Respekt

[@markusjung1378]

Find ich sehr gut, dass ihr das sooo geil erklärt und zeigt. Spitze.👍

[@DOPSENCG]

Super Video vorallem am Computer das zu präsentieren wie das funktioniert welche Parameter man da anfasst... Was mich persönlich interessiert sind auch immer die Preise... Vermessung TÜV Abnahme Fahrwerk mit Einbau die Stage 1 bei dem Wagen das man für alles so ne Info direkt hat und was mit anfangen kann. Ich finde es auch klasse das ihr euch selbst unter Zeitdruck Zeit nimmt um ein Video zu kreieren...

[@alphaomega1049]

Super Video, toller Content. Ich schau einfach immer gerne rein und es ist nie langweilig oder unnötig in Szene gesetzt, einfach authentisch!

[@ultimatecarcheck3355]

So ein tolles Fahrzeug. Alltagstauglichkeit und Sportlichkeit im Audi Avant Kleid. Besser geht nicht ! :)

[@florianbartsch719]

Na dann bin ich ja mal auf Stage 3 gespannt :D ! Solche Videos wünsch sich doch jeder ;). Danke ans Team!

[@jan-4412]

Der Koffer war meines Erachtens nach Serie tief genug.😉👌

[@Explosivo93]

Der RS4 als Vorfacelift ist aber auch echt ein Traumauto.

[@Rohnido]

Nee, lieber den neuen S6/S7 die für den Amerikanischen und Chinesischen Markt draußen sind. Nicht Europa! 1. Haben die Haar genau den gleichen Motor drinne. 2. Ein viel Qualitativeren Innenraum.

[@Explosivo93]

@@Rohnido Neue A6/7 mit dem hässlichen Touchscreen und lauter Hochglanz Plastik? 😂 Nein danke.

[@Rohnido]

@@Explosivo93 Und der A4/RS4 mit dem komisch aufgesetztem Tablet alá 2012 findeste du besser ? Und die Hochglanz Leisten beim A6/S6 kannst du auch im schönen Holz haben. Der Innenraum ist aufjedenfall gehobener als im A4. Des brauchst mir ned erzählen 😂

[@Explosivo93]

@@Rohnido das aufgesetzte Display ist mir relativ egal. Ist wenigstens gut ables- und bedienbar während der Fahrt.

[@Rohnido]

@@Explosivo93 Du weißt schon. Dass der Innenraum A6/A7 vom A8 stammt 🤦🏻‍♂️ Du stellst also den Innenraum vom A4 höher als die von den Obigen genannten 🤦🏻‍♂️ Mein Kollege fährt den neuen A5. -> gleicher Innenraum wie beim A4. Bin drin gesessen. Also mein lieber Scholli, Mein A6 4G von 2013 ist da 5mal mehr Qualitativer verarbeitet. Wie sagt man so schön. Geschmäcker san verschieden.

[@danielveres5021]

Funfact: Der 2.9l V6 biturbo wird auch im amerikanischen S6 und S7 verbaut 😄

[@flo.shiftcam]

hä als ob die amis den s6/7 als benziener haben

[@danielveres5021]

Florian Beier die amerikaner würden vermutlich einfach keinen diesel kaufen und bei uns werden diesel besser verkauft, deshalb der benziner in amerika wahrscheinlich 😅

[@Rohnido]

@@flo.shiftcam Jaa mein Gott. Für'n Amerikanischen und Chinesischen Markt, hat der neue S6/7 Den gleichen Motor als Benziner drinne. kzbin.info/www/bejne/b6HKepytaLGsja8 Schon seit über 3 Monaten bekannt 🙄🤦🏻‍♂️

[@lt6717]

Der S6 der vorigen Generation war zu nah am RS6 da der gleiche Motor verbaut war der nur per Software gedrosselt war (eventuell ein paar Anbauteile abgespeckt wie Kühler usw.). Der Diesel S6 ist nun fast 100 PS schwächer(435 vs. 350 PS) als der S6 der vorigen Generation. Für mich ist der V6 Bi Turbo Benziner genau die richtige Leistungsstufe für den S6 und das Potential die Lücke zum RS einfach per Software zu schließen ist auch nicht mehr gegeben. Der V6 mag über 500PS kommen, der V8 jedoch über 700. Es sollte also einen S6 Diesel, S6 Benziner und den RS6 geben (perfekt wäre ein V8 Diesel im S6, mit 435PS und 800NM). Aber naja, Flottenausstoß usw.

[@Rohnido]

@@lt6717 Sehr gut zusammen gefasst. 👏🏼😌 Ich fahre seit 3 Jahren den A6 4G 3.L V6 Tfsi Limo von 2013 und bin sehr zufrieden. Bin aber schon auf der Suche für die Wachablösung in 2-3 Jahren. Und ich finde den Amerikanischen S6 mit dem 2.9 BiTu einfach Bombig. Aber die Frachtkosten + Einfuhrsteuer+ MwSt sind einfach sehr viel Kohle. Oh man 😒😤

[@macgyver1628]

ich hätte gerne noch nach stage 1 den verlauf der Leistungskurven gesehen das ist nämlich immer noch sehr interessant grad bei der Softwareoptimierung

[@michaelhoch1989]

sehr schönes Video, auch wenn ich gerne mal den RS4 mit Fahrwerk und Räder auf Distanzscheiben gesehen hätte...

[@ultimatecarcheck3355]

Geniales Video Jungs ! In der Tuningszene macht ihr mit Abstand die besten Videos, ein großes Lob dafür :) Der RS4 ist wirklich ein geniales Auto! Könnt ihr ungefähr sagen wie schnell das Ding läuft ohne V Max? LG

[@romekay3648]

Algorithmuskommentar :-)

[@marksch9976]

Was ist eigentlich mit dem SWIFT kommt dazu auch ein Video?

[@askad01]

Schönes Video, mich persönlich würde es interessieren ob eine Leistungssteigerung auf 800ps machbar wäre, 530 bzw 620 sind ja schon echt heftig aber a weng mehr wäre reizvoll

[@Locke84]

Schönes Video 😊👌🏻 und die Lichthupe muss halt leider viel zu oft benutzt werden heutzutage 😑😤 Es sind ja nur noch schleichende Blindfische auf den Straßen unterwegs - zum kotzen. Ich hab schon langsam Arthrose im linken Zeigefinger und bin jetzt auf den Mittelfinger umgestiegen😝

[@mariasucht]

Danny muss unbedingt mit diesem "Schluchzen/Schnaufen" aufhören, mit dem rode Mikro spült es einem fast die Hypophyse aus dem Schädel wenn man Kopfhörer auf hat! Sonst wiedermal nen feines Video.

[@highlineR32]

Gutes Video aber bitte nächstes mal mit Ton bei der Leistungsmessung 😊👍🏼

[@goschmax]

Der Klang von dem Kfz ist aber wirklich gut. 👍 Und das mit dem RS4 im Display sehe ich genauso. 😉😁

[@goschmax]

​@@High-Performance-IQ Und Du merkst nach 3 Jahren endlich mal was.

[@mademan8125]

​​@@goschmax nö Kevin, ich merke nicht erst "nach drei Jahren" was...sondern habe erst nach 3 Jahren dieses Video gesehen, Kevin... Checkste nicht, wa Kevin? Aber wie sollte man auch überhaupt irgendwas checken, wenn man aus faulem Pudelsp erma gezeugt wurde...🐩👶🍼

[@mademan8125]

​@@goschmaxUnd weil heute Freitag ist und ich jut drauf....mach ich mich einfach nochmal lustig😎 Ja du, es ist ein "KFZ"... genau. Coole Leute sagen Auto oder Karre dazu. Programmierte neodeutsche kleine Hobbits der Generation Schrott (wie du) sagen "KFZ"....

[@mademan8125]

​@@goschmaxund wahrscheinlich biste obendrein noch so ne bayerische Seppelhose, also halt die Goschen Max alias Kevin...

[@kaischonfeld8218]

Für die Fahrzeuge gibt´s ne 2+, aber auch nur weil zu Beginn nen "Ferrari" 500 zu sehen ist, die Musik bekommt ne 1+!

[@ikuenstleri]

Musik finde ich auch sehr gut

[@fabianwrc158]

Wieder erstklassiges Video! Wie heißt der Song ab Minute 07:38?

[@tomboss996]

Wie sieht es aus den Drehzahlbegrenzer zu erhöhen? Macht sowas Sinn? Wenn ja, wie viel? Mfg

[@bayerndriver2866]

Sollte man nicht erst ein paar 100km fahren bis sich das Fahrwerk setzt und dann erst vermessen?

[@ichhabkeineahnung123]

Glaube nicht, dass sich ein Gewindefahrwerk später noch setzt.

[@1erturbo]

@mcchip-dkr wieso habt ihr den Bench gelesen, euer CMD kann den doch OBD? Wegen Umfang bzw Bereiche des Auslesens? Mfg

[@MrIntercoolers]

Would you consider producing an English translated version? Thanks

[@Richard-gp5gl]

Haben die neuen RS und S Line alle mittlerweile OPF?

[@Rohnido]

Alle Autos die ab September 2019 zugelassen sind, haben nen OPF drinne. Danke EU 🙄🤦🏻‍♂️

[@audifanrs6avant]

@@Rohnido Seit September 2018 schon

[@Rohnido]

@@audifanrs6avant Sry, schreib Fehler. September 18 meinte ich 😅😊

[@doro4032]

S und S Line sind 2 paar Schuhe 😉

[@lollypop9580]

10 Mal besser wie der rs6 fuer mich.

[@gabrielherbst8544]

Was heißt "er klopft", und was hat der zündwinkel damit zu tun?

[@niklastp09]

Wenn du zu viel Zündwinkel fährst, dann fängt der Motor irgendwann an zu klopfen und nimmt die Zündung wieder zurück, um sich selbst zu schützen. Also fährt er nicht die Zündung, die programmiert wurde. Das "Klopfen" ist vom Benzin abhängig und je niedriger die Oktanzahl (Klopffestigkeit), desto früher fängt er an zu klopfen. Deshalb kann man ja auch die Software auf 98 oder auch 102 Oktan abstimmen.

[@gabrielherbst8544]

@@niklastp09 Vielen Dank!

[@Gangster172]

@@niklastp09 Deswegen präsentieren manche Tuner auch sehr gute (oder mehr PS-Zahl) als die anderen, nur damit sich dann irgendwann rausstellt, das die Kiste auf 102 abgestimmt ist, und man mit 98 nichtmal vernünftig last fahren kann, weil sonst der Motor schaden nehmen könnte. Von 95 will ich da gar nicht reden. Soweit ich weiß gehen die Optimierungen hier immer mit 98 Oktan (was ich auch gut finde).

[@niklastp09]

@@Gangster172 das können die guten Tuner ja anpassen. Die spielen da keine fertige Software rauf und fertig, sondern schreiben diese auf deine Wünsche um

[@Gangster172]

@@niklastp09 Ja schon. Trotzdem oft nicht vergleichbar. Wenn man eine 102 Oktan Software hat, macht die halt mehr Leistung als eine 98er (logisch). Manche haben dann halt richtig hohe PS-Zahlen, obwohl die Software dann auch nur 102 kann. Das mag ansich schön sein, nur ins Ausland fahren ist damit halt nicht.

[@viertelvor697]

Wieder sehr gutes Video, aber halt 0.6 sec auf 200 schneller und dafür die Garantie weg naja Danny naja

[@MKC95]

Ihr habt doch die Supra wo die Leistungen erzielt werden können. Was wollt Ihr denn mit dem RS4😁

[@sprinter1313]

Für 0,6 sek den Motor hops gehen lassen und Garantie weg. Das ist doch Messtoleranz

[@benze1903]

😂 Kauf dir doch nen Polo und gib kein Gas , nicht das der Motor Hops geht😱🤓 🎉😂

[@sprinter1313]

@@benze1903 ok reicht schon

[@nugget9923]

C 63 ST Modell ist sogar schneller 0,2 0,3 als der Stage eins

[@3232ins]

Kommentar

[@FredGoe]

Euch glaube ich auch, dass ihr selbst programmiert. KZbinr wie Simon nicht........

[@candersiim6559]

Schönes Video, kack Musik.

[@Dokepredator]

Ein KW v3 und dann Spurplatten, Naja... 😅

[@berndwinkler6377]

Wieso nicht? Die originalen Räder sind doch Spitze.

[@JJ-bg1uf]

NEVER CHIPTUNING。。。

[@Heatiboy89]

aaalter, 3x Werbung..... -.-

[@BlizzardAccount]

Und?