Auf wackligen Schienen in die Karpatenschlucht | ARTE Re:

[@artede]

Würdet ihr mit der Dampfbahn fahren?

[@ADcurious]

Ich werde am Sonntag mitfahren 😉

[@falklipke1045]

Definitiv ja, frage ist das schmalspur?

[@karljonas2448]

​@@falklipke1045 Ja, Bosnische Spur 760mm😊

[@PorterThomsonAutorausCuxhaven]

Oh ja. Karpaten....ein Traum

[@PeterNGloor]

Bin schon. Unvergesslich.

[@helgemai5552]

Möge die Wassertalbahn und die sie umgebende Landschaft noch lange so bleiben! Vielen Dank an ARTE für diesen schönen Film.

[@budspencer3313]

Bei Eisenbahnromantik kam der Beitrag Mit Volldampf durch die Karpaten , da hat der junge Lokführer gerade das erste mal selbstständig die alte Lok gefahren, beides schöne Dokus über eine alte Technik und wunderbare Landschaften !!!👍👌❤

[@romangoldinger9171]

War im Februar 1993 dort. Fuhren mit den normalen Holzzügen auf dieser Strecke. Damals gab es noch viele Strecken. Dieser Film weckt Erinnerungen an die Karpaten, war zwei mal in den Karpaten, das erste mal im golden Herbst (Oktober 1991). Lg Roman aus Graz Österreich.

[@nnddii]

Wie heißt der Ort von dem Video?

[@UnLoCoSs]

unheimlich schön! danke arte für diesen beitrag!

[@artede]

Gerne!

[@JumpingFlapjack]

Für die Leute die dort leben ist das harter Arbeitsalltag, aber ich frage mich ob sie wissen, wie schön ihre Heimat wirklich ist. Auch wenn das Leben dort karg und hart ist. Diese Waldbahn dort ist für die gesammte Gegend extrem wichtig und sehr weitläufig, und ein Geheimtipp für Kleinbahnfreunde.

[@jugglerl]

Warum sollten Menschen das nicht wissen? Weil sie arm oder ungebildet sind? Oder Rumänen? Oder nicht deutsch?

[@meinnameist4435]

Arte ist der einzige Sender der es wert ist bezahlt zu werden. Top on Top!💪

[@gruenerKoenig]

Vielen Dank Arte, ich verfolge die Bahn schon lange und ich freue mich das es sie noch immer gibt, danke für die Neuigkeiten!

[@nordlys6]

Der Film ist von 2004! Aber es gibt sie noch.

[@gruenerKoenig]

@@nordlys6 Warum sprechen sie dann vom Ukrainekrieg? Daher hielt ich es für aktuell

[@guntherschock1663]

Wünsche dir kleine Dampflok und Personal viele schöne friedliche Jahre. So sympathisch Menschen

[@Musik4Alife]

wenn der herr bürgermeister nicht immer 50/50 machen würde mit den EU Geldern, wären die schienen in einem besseren zustand, aber wie immer einer sehr gute reportage !

[@DS93336]

Sie müssen doch die EVP-Klientelpartei PNL-UDMR futtern.

[@andreasschneider9862]

„Beide Firmen sind Eigentum des Bürgermeisters.“ Finde den Fehler…

[@CipderImker]

Hast du alles verstanden wie das Welt dreht

[@teffile69]

Schönes Video :) Gerne mehr solchen Zug Content!

[@artede]

Danke :) Vielleicht gefällt dir unsere Reihe zu den gefährlichsten Zugstrecken der Welt. Die findest du hier: kzbin.info/www/bejne/p5K1e4tqidZqerc

[@feldbahnkanal8194]

Sehr schöne Reportage! Die Wassertalbahn ist schon etwas sehr Interessantes

[@KanjiasDev]

Ich finds ja ganz lustig wie die einfach das Aufgleisungsgerät bereits auf der Lok haben xD Das zeigt einem dann schon sehr eindrucksvoll wie marode die Schienen sind xD

[@rheinlandpaule4730]

Die Strecke erinnert ein wenig an die Fichtelbergbahn und die Weißeritztalbahn in Sachsen. 02:14 Die gleiche Diesellok fährt übrigens auch bei der Zittauer Schmalspurbahn.

[@maikerlein76]

Das sind ähnliche Loks, von FAUR gebaut. Fahren auch beim Lößnitzdackel und der Weißeritztalbahn.

[@rheinlandpaule4730]

@@maikerlein76 Das sind die gleichen Loks.

[@steffenrosmus9177]

​@@rheinlandpaule4730von aussen schon nur Motore und Getriebe sind unterschiedlich.

[@diomedesderkrieger5607]

@@steffenrosmus9177 Und Spurweite....

[@steffenrosmus9177]

@@diomedesderkrieger5607 als ob auf dem Balkan 1 cm etwas ausmacht 😉

[@rheinlandpaule4730]

70 Jahre ist für eine Dampflok nicht alt sondern noch sehr jung. Und 20 Tonnen ist kein Schwergewicht sondern selbst für eine Schmalspurlok schon fast die Untergrenze.

[@pollemar]

Jo. Wiegt btw 22 t. Find die ganze Doku irgendwie Kindergarten. Gleiszustand halt mies. Entgleisungen hab ich aber noch nie eine gesehen, auch nicht zu DDR-Zeiten, außer Unfälle halt.

[@Jean-ClaudeSCHULTZ]

Magnifique reportage sur ce chemin de fer que je suis a travers différents reportages sur You tube ! A PRESERVER ABSOLUMENT ! ! !

[@marschallplan2324]

super Doku, tolle personen und fantastische gegend

[@gerhardwiechmann8431]

Gute Arbeiter

[@klausschmid3645]

Ich kann die Schlafzimmerstimmen mit belehrendem Unterton nicht mehr hoeren

[@Sandee12sandee]

Wie klein ist die Welt doch :D Konnte es fast nicht glauben bei 24:40 im Hintergrund sind Wagen der WAB (Wengernalpbahn). Als Berner Oberländer doch etwas seltsam, diese ausrangierten Wagen in einer Doku über ne Rumänische Kleinbahn in der Pampa zu sehen🤣

[@gerhardwiechmann8431]

Viel Glück

[@karlsson7300]

Überleg mal: ich hab vor 26 Jahren einen Bericht von Eisenbahnromantik über diese oder eine ähnliche Bahnlinie gesehen und es hat sich kaum was dran geändert, Wahnsinn! ❤

[@martinl.5072]

Bin 2009 und 2011 jeweils 2 Wochen mit der Bahn unterwegs gewesen .. unvergessene Erlebnisse .... 50g Kaffe-Cognac - heiss um 4 Uhr in der früh etwa 2km nach viseu ... usw ...^war immer im Winter da unten ... also nix folklore und anderes theater ...

[@blackstream8666]

Ey ey ey, wenn das der TÜV Süd wüsste ... *grins*

[@bernddegener4875]

Resita ist nicht der Name der Lok, das ist das Herstellerwerk in den 50ern. Loknamen bei der Wassertalbahn waren mal üblich: "Cozia" z. B., war auch der Name einer Station an der Strecke

[@trainsandtrams2020]

Eine stimmungsvolle Reise fernab der Hauptachsen.

[@dr.wilfriedhitzler1885]

Nun kennen wir ein weiteres Beispiel vom “Verschwinden” unserer Steuergelder: Der Bürgermeister, der lieber Bahnbesitzer sein will…..

[@Heiko881]

Schon einmal überlegt warum man in Wolfsburg den Inhaber der wichtigsten Spedition für VW mal zum Bürgermeister gewählt hat ? Weil sich die Bevölkerung dadurch "Synergie-Effekte" verspricht...

[@Waldbahner]

Ohne Entgleisung wärs keine Waldbahn :-D

[@doncrisp]

Bin 2012 mitgefahren 😊

[@pietjebell]

Klasse video 👍👍👍👍👍🚂

[@FreeAssange_hypeurope]

Musste erstmal wieder an "Die letzten Züge Albaniens" denken (apropo - fahren die noch?). Wunderbare kleine Doku, will ich jetzt auf jeden Fall auch mal besuchen :) Danke Arte!

[@jonny6415]

Ja die fahren immer noch in Albanien. Erst vor ein paar Tagen wurde dort sogar eine 2.Strecke reaktiviert. Gefahren wird halt derzeit nur Freitag, Samstags und Sonntags und nur einmal am Tag, aber immerhin. Zudem ist die Neubaustrecke zum Flughafen in Arbeit.

[@karljonas2448]

Die Waldbahnen haben sich sehr schön in die Landschaft eingefügt! Das man leider die einst zahlreichen Waldbahnen in Europa abbaute, war ein großer Fehler !

[@lostmoose9994]

Nur "einer in ganz Rumaenien" kann die Federn schmieden 😂😂😂

[@Timberjack8090]

Naja 20t ist eher ein Leichtgewicht für ne Dampflok. Gut ist jetzt das extrem Beispiel aber die Klasse 4000 der Big Boy wiegt 350t ohne Tender und als Realistischer Vergleich so ne Preußische T 7 wiegt auch ihre 40t Und auch moderne E-Loks haben 80-100t

[@rheinlandpaule4730]

Und selbst die Neubauloks der Harzer Schmalspurbahnen wiegen schon 50 t.

[@TeffyWhiskywolf]

Moin! Es gibt weitere Videos auf anderen Kanälen. In der Ukraine gibt es weitere Schmalspurbahnen wobei eine auch noch Holztransporte in den Karpaten durchführt. Dort gibt es auch Peronenzüge Karpatskii Tramway genannt. Sie verkehrt im Sommerhalbjahr, es geht los in Vyhoda. Allerdings nur Dieselloks.

[@THEDAVILAK1]

Hey Arte! Wollte mal frech fragen ob ihr eventuell in die Greenwashing Praktiken der FSC group recherchieren könnt und dazu einen beitrag machen könntet! Ihr seid die besten!

[@PeterNGloor]

IKEA soll ja auch hier Holz gefrefelt haben. Ob es stimmt..?

[@CipderImker]

So diebt der Oberbürgemeister Holz aus die Wald wir schauen und wundern wie schon ist .

[@eugenevandekamp5275]

Das Ankuppeln sieht gefählich aus: wenn man seine Hand nicht zeitig aus dem Wege hat, ist sie kaputt. Es scheint mir ein unnötiges Risiko. Siehe Zeitpunkt 5:56 .Man sollte sich eine Zange ausdenken mit der man die Kette plazieren kann.

[@wolfgangn9137]

So schnell ändert sich Tecknik. In meiner Kindheit war ich öfter dabe wenn bei Opas LKW Blattfedern getauscht wurden! Heute auch bei uns vergessen!!! P.s. der LKW war ein 1971er Baujahr, ich bin ein 79er! 😂

[@andrearost612]

Wie alt ist diese Dokumentation? Wahrscheinlich schon älter,denn vor einigen Jahren war diese Dokumentation schon einmal zu sehen. WIE GEHT ES AKTUELL,ALSO 2024, DORT ZU? DAS WÄRE SEHR INTERESSANT.😊

[@SomeOneOneOne]

Sieht zwar irgendwie alt aus, ist aber wohl ganz aktuell.. der Lokführer meint ja das er zuletzt Dez. 2023 Fahnenflüchtige Ukrainer transportiert hat..

[@Austriantrainguy]

Der Verwundbarste Teil der Lok ist der Kessel weil wenn der hin ist geht garnichts mehr und man kann sterben.

[@sergiujianu2643]

Reschitz (rum. Resita) ist der Name der Stadt wo die Lok hergerstellt wurde. Da wurde auch die erste Dampflok Europas 1778 hergestellt. Auch sagt ihr erstmal dass die Lok 70 Jahre alt ist, danach dass sie aus den 70er Jahren ist....in den 70er wurden keine Dampflok mehr in Rumänien hergestellt

[@Sven-o9f]

Es wurde gesagt, das die Diesellok aus den 70ern ist...

[@isaakasimov2456]

Kann es sein, dass einer von den Arbeitern ungarisch spricht?

[@HU1969-h3w]

Ja, dort leben auch ungarisch sprachige Menschen. Wie in vielen Teilen in Rumänien. Besonders in Siebenbürgen.

[@muskelprotz7824]

@@HU1969-h3w In Oberwischau (Vișeu de Sus, ungarisch Felsővisó) gibt es übrigens auch eine deutsche Minderheit, die von Waldarbeitern aus Gmunden und Bad Ischl in Oberösterreich abstammt.

[@kaptnkirk2740]

Sind Jim Knopf und Lukas auch da lang gefahren?

[@eduardreisser9143]

Was macht die rumänische Eisenbahn oder wer für die Waldstrecke zum Baumstämme abholen,wenn der letzte Mann/Frau nicht mehr lebt bzw. wenn ich richtig aufgepasst habe,der letzte Mann/Spezialist nicht mehr lebt ? und was dann ? Liebe Grüße von Lorch an den Rest der Vereinigten S. von Europa.

[@jochen_schueller]

auf Diesellok oder LKW umsteigen

[@yanelld.4220]

02:45 CFF Chemins de fer fédéraux suisses ? = SBB Schweizerische BundesBahnen ?

[@heermannmorrer]

Vieleicht kommt ja die Lok aus der Schweiz oder sowas

[@europademokratie5128]

Das mit den dauernd "Federn, Federn" nervt ! Da baut man einmal vernünftige aus entsprechenden Federstahl ein und gut ist....

[@maurusluctum8886]

Jedesmal wenn das Wort "Federn" gefallen ist, nen Schluck genommen. Bin nach 8 Minuten nicht mehr in der Lage dem inhalt der Reportage zu folgen. Warum baut man überall Drama und Action ein? Könnt ihr nie erzählen, was wirklich passiert? Muss immer irgendwas Reisserisches mit rein-interpretiert werden? Besser wär's gewesen, man hätte die Stimme und diese nervigen Textbausteine weggelassen und stattdessen einfach nur den Wald und die Bahn mit ihrer ganz eigenen Geräuschkulisse erzählen lassen

[@JK-zd1pk]

Dracula

[@gerhardwiechmann8431]

O o

[@Demokratie84]

Tja entgleisen ist schade um die Waldbahn aufrecht zu erhalten sollte EU Gelder fliessen und net nach Israel oder Ukraine. Aber mit German Überwachung des Baus um koroption zu entgehen und es sollte nicht dem Bürgermeister gehören was das ? Verstaatlichen oder einer Gemeinde.

[@PuellaMagiHomuraAkemi]

Lieber den Diktator gewähren gell? der hört bestimmt auf :) Hat ja in der Vergangenheit auch super funktioniert mit der Appeasement Politik. Wie oft hat Russland noch mal mit Raketen auf Deutschland, Brüssel usw gedroht? Das ist bei weitem wichtiger wie eine alte Bahn im Wald...