Auf wackligen Schienen in die Karpatenschlucht

Auf wackligen Schienen in die Karpatenschlucht | ARTE Re:

Рет қаралды 89,178

ARTEde

Күн бұрын

Пікірлер: 94

@artede 4 ай бұрын

Würdet ihr mit der Dampfbahn fahren?

@ADcurious 4 ай бұрын

Ich werde am Sonntag mitfahren 😉

@falklipke1045 4 ай бұрын

Definitiv ja, frage ist das schmalspur?

@karljonas2448 4 ай бұрын

@@falklipke1045 Ja, Bosnische Spur 760mm😊

@PorterThomsonAutorausCuxhaven 4 ай бұрын

Oh ja. Karpaten....ein Traum

@maryabcABC 4 ай бұрын

👍 auf jeden Fall

@helgemai5552 4 ай бұрын

Möge die Wassertalbahn und die sie umgebende Landschaft noch lange so bleiben! Vielen Dank an ARTE für diesen schönen Film.

@budspencer3313 4 ай бұрын

Bei Eisenbahnromantik kam der Beitrag Mit Volldampf durch die Karpaten , da hat der junge Lokführer gerade das erste mal selbstständig die alte Lok gefahren, beides schöne Dokus über eine alte Technik und wunderbare Landschaften !!!👍👌❤

@UnLoCoSs 4 ай бұрын

unheimlich schön! danke arte für diesen beitrag!

@artede 4 ай бұрын

Gerne!

@meinnameist4435 Күн бұрын

Arte ist der einzige Sender der es wert ist bezahlt zu werden. Top on Top!💪

@JumpingFlapjack 4 ай бұрын

Für die Leute die dort leben ist das harter Arbeitsalltag, aber ich frage mich ob sie wissen, wie schön ihre Heimat wirklich ist. Auch wenn das Leben dort karg und hart ist. Diese Waldbahn dort ist für die gesammte Gegend extrem wichtig und sehr weitläufig, und ein Geheimtipp für Kleinbahnfreunde.

@jugglerl 4 ай бұрын

Warum sollten Menschen das nicht wissen? Weil sie arm oder ungebildet sind? Oder Rumänen? Oder nicht deutsch?

@romangoldinger9171 4 ай бұрын

War im Februar 1993 dort. Fuhren mit den normalen Holzzügen auf dieser Strecke. Damals gab es noch viele Strecken. Dieser Film weckt Erinnerungen an die Karpaten, war zwei mal in den Karpaten, das erste mal im golden Herbst (Oktober 1991). Lg Roman aus Graz Österreich.

@nnddii Ай бұрын

Wie heißt der Ort von dem Video?

@gruenerKoenig 4 ай бұрын

Vielen Dank Arte, ich verfolge die Bahn schon lange und ich freue mich das es sie noch immer gibt, danke für die Neuigkeiten!

@nordlys6 4 ай бұрын

Der Film ist von 2004! Aber es gibt sie noch.

@gruenerKoenig 4 ай бұрын

@@nordlys6 Warum sprechen sie dann vom Ukrainekrieg? Daher hielt ich es für aktuell

@guntherschock1663 4 ай бұрын

Wünsche dir kleine Dampflok und Personal viele schöne friedliche Jahre. So sympathisch Menschen

@teffile69 4 ай бұрын

Schönes Video :) Gerne mehr solchen Zug Content!

@artede 4 ай бұрын

Danke :) Vielleicht gefällt dir unsere Reihe zu den gefährlichsten Zugstrecken der Welt. Die findest du hier: kzbin.info/www/bejne/p5K1e4tqidZqerc

@feldbahnkanal8194 4 ай бұрын

Sehr schöne Reportage! Die Wassertalbahn ist schon etwas sehr Interessantes

@Musik4Alife 4 ай бұрын

wenn der herr bürgermeister nicht immer 50/50 machen würde mit den EU Geldern, wären die schienen in einem besseren zustand, aber wie immer einer sehr gute reportage !

@DS93336 3 ай бұрын

Sie müssen doch die EVP-Klientelpartei PNL-UDMR futtern.

@andreasschneider9862 3 ай бұрын

„Beide Firmen sind Eigentum des Bürgermeisters.“ Finde den Fehler…

@CipderImker 2 ай бұрын

Hast du alles verstanden wie das Welt dreht

@rheinlandpaule4730 4 ай бұрын

70 Jahre ist für eine Dampflok nicht alt sondern noch sehr jung. Und 20 Tonnen ist kein Schwergewicht sondern selbst für eine Schmalspurlok schon fast die Untergrenze.

@pollemar 2 ай бұрын

Jo. Wiegt btw 22 t. Find die ganze Doku irgendwie Kindergarten. Gleiszustand halt mies. Entgleisungen hab ich aber noch nie eine gesehen, auch nicht zu DDR-Zeiten, außer Unfälle halt.

@marschallplan2324 4 ай бұрын

super Doku, tolle personen und fantastische gegend

@rheinlandpaule4730 4 ай бұрын

Die Strecke erinnert ein wenig an die Fichtelbergbahn und die Weißeritztalbahn in Sachsen. 02:14 Die gleiche Diesellok fährt übrigens auch bei der Zittauer Schmalspurbahn.

@maikerlein76 3 ай бұрын

Das sind ähnliche Loks, von FAUR gebaut. Fahren auch beim Lößnitzdackel und der Weißeritztalbahn.

@rheinlandpaule4730 3 ай бұрын

@@maikerlein76 Das sind die gleichen Loks.

@steffenrosmus9177 3 ай бұрын

@@rheinlandpaule4730von aussen schon nur Motore und Getriebe sind unterschiedlich.

@diomedesderkrieger5607 3 ай бұрын

@@steffenrosmus9177 Und Spurweite....

@steffenrosmus9177 3 ай бұрын

@@diomedesderkrieger5607 als ob auf dem Balkan 1 cm etwas ausmacht 😉

@bernddegener4875 3 ай бұрын

Resita ist nicht der Name der Lok, das ist das Herstellerwerk in den 50ern. Loknamen bei der Wassertalbahn waren mal üblich: "Cozia" z. B., war auch der Name einer Station an der Strecke

@gerhardwiechmann8431 4 ай бұрын

Gute Arbeiter

@martinl.5072 4 ай бұрын

Bin 2009 und 2011 jeweils 2 Wochen mit der Bahn unterwegs gewesen .. unvergessene Erlebnisse .... 50g Kaffe-Cognac - heiss um 4 Uhr in der früh etwa 2km nach viseu ... usw ...^war immer im Winter da unten ... also nix folklore und anderes theater ...

@gerhardwiechmann8431 4 ай бұрын

Viel Glück

@klausschmid3645 3 ай бұрын

Ich kann die Schlafzimmerstimmen mit belehrendem Unterton nicht mehr hoeren

@blackstream8666 4 ай бұрын

Ey ey ey, wenn das der TÜV Süd wüsste ... *grins*

@trainsandtrams2020 3 ай бұрын

Eine stimmungsvolle Reise fernab der Hauptachsen.

@KanjiasDev 3 ай бұрын

Ich finds ja ganz lustig wie die einfach das Aufgleisungsgerät bereits auf der Lok haben xD Das zeigt einem dann schon sehr eindrucksvoll wie marode die Schienen sind xD

@dr.wilfriedhitzler1885 2 ай бұрын

Nun kennen wir ein weiteres Beispiel vom “Verschwinden” unserer Steuergelder: Der Bürgermeister, der lieber Bahnbesitzer sein will…..

@Heiko881 2 ай бұрын

Schon einmal überlegt warum man in Wolfsburg den Inhaber der wichtigsten Spedition für VW mal zum Bürgermeister gewählt hat ? Weil sich die Bevölkerung dadurch "Synergie-Effekte" verspricht...

@pietjebell 3 ай бұрын

Klasse video 👍👍👍👍👍🚂

@FreeAssange_hypeurope 4 ай бұрын

Musste erstmal wieder an "Die letzten Züge Albaniens" denken (apropo - fahren die noch?). Wunderbare kleine Doku, will ich jetzt auf jeden Fall auch mal besuchen :) Danke Arte!

@jonny6415 3 ай бұрын

Ja die fahren immer noch in Albanien. Erst vor ein paar Tagen wurde dort sogar eine 2.Strecke reaktiviert. Gefahren wird halt derzeit nur Freitag, Samstags und Sonntags und nur einmal am Tag, aber immerhin. Zudem ist die Neubaustrecke zum Flughafen in Arbeit.

@Timberjack8090 4 ай бұрын

Naja 20t ist eher ein Leichtgewicht für ne Dampflok. Gut ist jetzt das extrem Beispiel aber die Klasse 4000 der Big Boy wiegt 350t ohne Tender und als Realistischer Vergleich so ne Preußische T 7 wiegt auch ihre 40t Und auch moderne E-Loks haben 80-100t

@rheinlandpaule4730 3 ай бұрын

Und selbst die Neubauloks der Harzer Schmalspurbahnen wiegen schon 50 t.

@doncrisp 4 ай бұрын

Bin 2012 mitgefahren 😊

@THEDAVILAK1 4 ай бұрын

Hey Arte! Wollte mal frech fragen ob ihr eventuell in die Greenwashing Praktiken der FSC group recherchieren könnt und dazu einen beitrag machen könntet! Ihr seid die besten!

@PeterNGloor 3 ай бұрын

IKEA soll ja auch hier Holz gefrefelt haben. Ob es stimmt..?

@karlsson7300 3 ай бұрын

Überleg mal: ich hab vor 26 Jahren einen Bericht von Eisenbahnromantik über diese oder eine ähnliche Bahnlinie gesehen und es hat sich kaum was dran geändert, Wahnsinn! ❤

@Waldbahner 3 ай бұрын

Ohne Entgleisung wärs keine Waldbahn :-D

@karljonas2448 4 ай бұрын

Die Waldbahnen haben sich sehr schön in die Landschaft eingefügt! Das man leider die einst zahlreichen Waldbahnen in Europa abbaute, war ein großer Fehler !

@andrearost612 3 ай бұрын

Wie alt ist diese Dokumentation? Wahrscheinlich schon älter,denn vor einigen Jahren war diese Dokumentation schon einmal zu sehen. WIE GEHT ES AKTUELL,ALSO 2024, DORT ZU? DAS WÄRE SEHR INTERESSANT.😊

@SomeOneOneOne 3 ай бұрын

Sieht zwar irgendwie alt aus, ist aber wohl ganz aktuell.. der Lokführer meint ja das er zuletzt Dez. 2023 Fahnenflüchtige Ukrainer transportiert hat..

@eugenevandekamp5275 Ай бұрын

Das Ankuppeln sieht gefählich aus: wenn man seine Hand nicht zeitig aus dem Wege hat, ist sie kaputt. Es scheint mir ein unnötiges Risiko. Siehe Zeitpunkt 5:56 .Man sollte sich eine Zange ausdenken mit der man die Kette plazieren kann.

@TeffyWhiskywolf 3 ай бұрын

Moin! Es gibt weitere Videos auf anderen Kanälen. In der Ukraine gibt es weitere Schmalspurbahnen wobei eine auch noch Holztransporte in den Karpaten durchführt. Dort gibt es auch Peronenzüge Karpatskii Tramway genannt. Sie verkehrt im Sommerhalbjahr, es geht los in Vyhoda. Allerdings nur Dieselloks.

@isaakasimov2456 3 ай бұрын

Kann es sein, dass einer von den Arbeitern ungarisch spricht?

@henrikurban1442 2 ай бұрын

Ja, dort leben auch ungarisch sprachige Menschen. Wie in vielen Teilen in Rumänien. Besonders in Siebenbürgen.

@muskelprotz7824 Ай бұрын

@@henrikurban1442 In Oberwischau (Vișeu de Sus, ungarisch Felsővisó) gibt es übrigens auch eine deutsche Minderheit, die von Waldarbeitern aus Gmunden und Bad Ischl in Oberösterreich abstammt.

@CipderImker 2 ай бұрын

So diebt der Oberbürgemeister Holz aus die Wald wir schauen und wundern wie schon ist .

@maurusluctum8886 2 ай бұрын

Jedesmal wenn das Wort "Federn" gefallen ist, nen Schluck genommen. Bin nach 8 Minuten nicht mehr in der Lage dem inhalt der Reportage zu folgen. Warum baut man überall Drama und Action ein? Könnt ihr nie erzählen, was wirklich passiert? Muss immer irgendwas Reisserisches mit rein-interpretiert werden? Besser wär's gewesen, man hätte die Stimme und diese nervigen Textbausteine weggelassen und stattdessen einfach nur den Wald und die Bahn mit ihrer ganz eigenen Geräuschkulisse erzählen lassen

@eduardreisser9143 4 ай бұрын

Was macht die rumänische Eisenbahn oder wer für die Waldstrecke zum Baumstämme abholen,wenn der letzte Mann/Frau nicht mehr lebt bzw. wenn ich richtig aufgepasst habe,der letzte Mann/Spezialist nicht mehr lebt ? und was dann ? Liebe Grüße von Lorch an den Rest der Vereinigten S. von Europa.

@jochen_schueller 4 ай бұрын

auf Diesellok oder LKW umsteigen

@kaptnkirk2740 4 ай бұрын

Sind Jim Knopf und Lukas auch da lang gefahren?

@lostmoose9994 3 ай бұрын

Nur "einer in ganz Rumaenien" kann die Federn schmieden 😂😂😂

@yanelld.4220 3 ай бұрын

02:45 CFF Chemins de fer fédéraux suisses ? = SBB Schweizerische BundesBahnen ?

@heermannmorrer 3 ай бұрын

Vieleicht kommt ja die Lok aus der Schweiz oder sowas

@wolfgangn9137 3 ай бұрын

So schnell ändert sich Tecknik. In meiner Kindheit war ich öfter dabe wenn bei Opas LKW Blattfedern getauscht wurden! Heute auch bei uns vergessen!!! P.s. der LKW war ein 1971er Baujahr, ich bin ein 79er! 😂

@sergiujianu2643 3 ай бұрын

Reschitz (rum. Resita) ist der Name der Stadt wo die Lok hergerstellt wurde. Da wurde auch die erste Dampflok Europas 1778 hergestellt. Auch sagt ihr erstmal dass die Lok 70 Jahre alt ist, danach dass sie aus den 70er Jahren ist....in den 70er wurden keine Dampflok mehr in Rumänien hergestellt

@Sven-o9f 3 ай бұрын

Es wurde gesagt, das die Diesellok aus den 70ern ist...

@europademokratie5128 3 ай бұрын

Das mit den dauernd "Federn, Federn" nervt ! Da baut man einmal vernünftige aus entsprechenden Federstahl ein und gut ist....

@Austriantrainguy 3 ай бұрын

Der Verwundbarste Teil der Lok ist der Kessel weil wenn der hin ist geht garnichts mehr und man kann sterben.

@JK-zd1pk 4 ай бұрын

Dracula

@gerhardwiechmann8431 4 ай бұрын

O o

@Demokratie84 4 ай бұрын

Tja entgleisen ist schade um die Waldbahn aufrecht zu erhalten sollte EU Gelder fliessen und net nach Israel oder Ukraine. Aber mit German Überwachung des Baus um koroption zu entgehen und es sollte nicht dem Bürgermeister gehören was das ? Verstaatlichen oder einer Gemeinde.

@PuellaMagiHomuraAkemi 4 ай бұрын

Lieber den Diktator gewähren gell? der hört bestimmt auf :) Hat ja in der Vergangenheit auch super funktioniert mit der Appeasement Politik. Wie oft hat Russland noch mal mit Raketen auf Deutschland, Brüssel usw gedroht? Das ist bei weitem wichtiger wie eine alte Bahn im Wald...