AULA 17.1 - METAR E SPECI - METEOROLOGIA AERONÁUTICA - PILOTO PRIVADO DE AVIÃO

[@19flamengo19]

As melhores aulas de Metar, Speci e TAF estão neste canal. Parabéns.

[@ViniciusMartinsOfl]

Boa Aula, ótimo vídeo.

[@danielledecastilhopirestei3266]

Suas explicações são excelentes, Leonardo. Parabéns!

[@geoudf]

Como recolher as informações meteorológicas no aeroporto

[@wilgalvao6270]

Explicação muito precisa, parabéns pelas aulas

[@fernandofiore666]

Boa, comando! Seus vídeos tem ajudado muito.

[@marcosmansour3256]

Mais uma aula excelente! Muito obrigado mesmo

[@khiman1]

Show de aula tá me ajudando muito parabéns!

[@rafaelalves1583]

No 12:23 eu não entendi porquê saiu um SPECI com a hora 9h20m, sendo que já havia sido feito um SPECI às 9h25m

[@erickalmeida7992]

Lembra que ele fala que nem sempre a hora que esta no metar é a mesma hora da emissão? a hora do metar é especificamente apenas a hora da observação, dessa forma ele ainda pode ser publicado, por mais que haja um "atraso"

[@ermesonhenrique3219]

Excelente vídeo, vc está de parabéns! O FCA 105-3 foi revogado? Qual manual o DECEAS usa agora?

[@brunodamasceno1085]

Uma dúvida. No caso Especial 1, a velocidade média é maior que 3 KT, logo se usa 040V110. No caso Especial 5, a velocidade média também é maior que 3KT e está no exemplo VRB25KT Então não entendi bem, sendo que os dois casos têm velocidades médias dos ventos maiores que 3KT e as representações são em uma V e a outra VRB. Por favor. Alguém me esclareça.

[@raianluna9815]

A variação é maior que 180°

[@ViniciusMartinsOfl]

Quando a variação passada 10 minutos da confecção da mensagem a variação for superior a 60º será representado como 60 - 180 (Picos de variação 090V210) +3kts 60 - 180 (VRB02KTS) -3KTS 180 - Superior (VRB05kt) +3KTS