Aumentando a pressão de óleo do motor Ap..!!!

Galera em parceria com a TOS101% e Escola de Garagem, vamos lançar agora uma série de vídeos mais explicativos, sobre alguns temas que podem auxiliar vocês na montagem do seu carro preparado..!
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Queremos também saber de vocês que tipo de vídeos gostariam que a gente gravasse.
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[@fabianopunk4021]

A humildade e tremenda parabéns pelo seu trabalho Juninho

[@wandersonbotinha]

Bomba

[@denismattos1747]

Excelente vídeo amigo só uma dúvida aumentando a pressão da bomba não pode prejudicar na vedação do filtro de óleo e outras coisas mais obrigado 👍🏼👊

[@joaonetto7030]

Likeeeee

[@CarlosSouza-kk6bd]

Vídeo top irmão muito didático ajuda de mais!

[@leonardofrizzi]

Juninho é o Melhor!!!

[@ironiandryjak840]

Valeu pela dica .👍

[@wagnerbragacosta1541]

Show Juninho, detalhes importantes

[@Racetech.]

Valeu Wagner

[@wellysson2011]

ganhou mais um ecrito amigao video topzera mesmo, tenho uma motor ap 1.8 carburado e estou fazendo uma kart cross 4x4 com esse motor

[@oliveirasgaragem6947]

Boa iniciativa

[@carlosaugustotagtgren6775]

Parabéns pela iniciativa de vocês em trazer um pouco desse conhecimentos nós. Todos os vídeos de vocês são ótimos. Valeu pela dica desse retrabalho na bomba de óleo !

[@Racetech.]

Opa... Valeu Carlos!! Sempre vamos fazer o possível pra trazer o máximo de conhecimento!

[@serjao0194]

E no Caso das bomba de oleo q vendem de auto volume compensa ?

[@lucascassab6087]

Tô montando meu motor em casa fiz isso espero que de certo kkkk

[@wellingtonsobral6678]

Fazia isso na decada de 90 hehehhe mais só almenta pressão volume e mesmo hoje uso original cuspi muito filtro de oleo na epoca do frio hehehehe AP sempre.....

[@marcosdias4203]

pra mim isso e idiotice. ja montei mais de 300 ap turbo nunca mexi nisso. .meu turbão tem 12 anos nunca tive problemas de lubrificação. ...prefiro aumentar o volume de carter. ..carro cabuloso e bomba externa e pronto...carro de rua nao se mexe nisso

[@abraao2]

A frio a pressão aumenta com certeza, pois a função da bypass é exatamente diminuir a pressão quando o óleo está mais viscoso, liberando empurrando o embolo e liberando a passagem do óleo para retorno. Com o cálcio, essa passagem diminui . Mas depois de quente, com o óleo bem quente, a própria queda de pressão fará o pistão vedar 100% independente de existir um cálcio ou não. Portanto com cálcio ou sem, a pressão a quente é a mesma. Se quer real aumento de pressão amigo, invista numa bomba com engrenagem maior para empurrar um volume maior de óleo, aí sim terá ganho real. A 18 anos mechendo com essas tranqueiras eu sei o que estou lhe dizendo, vai por mim.

[@Racetech.]

Legal sua explicação Abraão.... Concordo com vc... Mas é comprovado o aumento da pressão de óleo a quente qdo se utiliza a bomba retrabalhada. A bomba original normalmente vai dar no máximo 4,5bar com o óleo quente, já com o retrabalho vai trabalhar em torno de 6bar, isso em alta rotação. Também estamos no ramo a mais de 15 anos... Mas sem dúvida é sempre bom essa troca de informação!!!! Valeu pelo comentário

[@clausermaiaguilherme5823]

@@Racetech. eu já fiz isso no meu carro. É exatamente isso que você falou. Só que eu puis um maior 19mm,porém estourava a borracha do filtro. Aí puis filtro de óleo da d-20 ou f-1000 não lembro. Passou um tempo tirei carter e diminuir o tarugo pra 12mm,ele dava 12kg as 7000 rpm mais ou menos! Funciona perfeito. Tem gente aí acha que todo mundo que tem grana pra morar carros toppp,todos queríamos,mais infelizmente a realidade é outra! Obrigado Racetech por está sempre postando várias dicas!!!

[@leonardoiwakami9327]

# vim pelo toguro quero ver o projeto so celta 👽

[@csgperformance]

O certo não seria uma bomba de engrenagens diferenciadas? Pressão igual e fluxo diferente?

[@Racetech.]

Também existe esse tipo, aumentando a engrenagem vai aumentar o volume de óleo... Porém, já requer um trabalho mais específico...

[@MRMOTORSPORTS]

Exatamente 💯💯💯⚙️⚙️⚙️

[@damascenogomes6031]

Minha dúvida maior são 2 e não vejo ninguém comentar a respeito do tema..serve até como pauta p as próximas produções do canal : Jetcooler e restrição da subida do óleo do bloco para o cabeçote! E aí..num projeto AP turbo de rua de 500 ou 600 cv usa ou não?

[@cristianocarmo3503]

Gostaria de sabe quanto de sonda mas ou menos. Fica bom pra 1 kg turbo com motor todo original com caeburador 2e Uso wide band e um pandoo efi4 mas eh carburador ainda

[@steeverodrigues9772]

Dizem que a vazão também é importante. Por isso já existem bombas com maior vazão.

[@tipoguerrilha2023]

vim pelo toguro vou sempre acompanhar seus videos tmj irmão

[@Racetech.]

Valeu....!!!

[@tipoguerrilha2023]

@@Racetech. 10 anos depois responderão kkkkkkkkkk

[@cesaralcaraz6303]

Esse upgrade na bomba de óleo serve para motores turbo enquanto fica à pressão do óleo depois?

[@Racetech.]

Depende bastante das folgas internas do motor... Mas normalmente, com o motor a quente, em alta rotação em torno de 7bar e em marcha lenta 2bar

[@cesaralcaraz6303]

@@Racetech. valeu brother

[@thiagogalvao3265]

Num Ap turbo kit padaria da pra usar bomba de oleo sem retrbalho? qual a melhor marca pra usar?

[@Racetech.]

Da pra usar original sim... De preferência Schadek

[@thiagogalvao3265]

Racetech drag race team valeu amigo, beleza estava pensando em pegar original também mas está difícil de achar, e o preço é bem alto quando acha!!! Te agradeço pela dica!!

[@marcosroberto3168]

Boa tarde por favor gostaria de tirar uma dúvida se possível, tenho um gol turbo com radiador de óleo, queria saber qual o volume certo depois q o carro esquenta, o meu fica em torno de 3 a 3,5 kg de pressão de óleo, desde já agradeço.

[@jtpinho8755]

Vim pelo canal do toguro

[@JuniorSilva-lo3em]

Posso fazer o retrabalho na bomba de óleo sem turbo pra aumentar a lubrificação ? Ou prejudica o filtro ?? Valeu obrigado

[@MRMOTORSPORTS]

E legal esse recurso,mas é uma gambiarra alternativa,pq diminuiu a vazão,o jeito certo é uma bomba óleo retrabalhada nas engrenagens,que aumenta a pressão e vazão 🧐,ou mais top uma de recirculação externa🧐

[@lucasferronidemoura8269]

Muito bom o tutorial! Tem alguma marca especial de filtro de óleo para trabalhar com pressão mais alta de bomba assim retrabalhada? Valeu pelo conteúdo!

[@davipsilva83]

Se tem projeto vindo celta da dona amélia e toguro tem like .

[@wandersonbotinha]

Kkkkkkk

[@deniscampos9085]

Juninho da pra fazer na bomba de óleo do Monza?

[@joilsoncarvalho5978]

Este método também funciona com uma bomba que pariu de puxar óleo ?

[@Racetech.]

Na verdade, qdo a bomba para de puxar óleo a melhor opção é substituir por uma nova

[@boipc]

Sei que há algumas variaveis mas de forma sucinta se referindo extritamente a bomba de oleo, AP 1.8 turbo + - 350 400cv com esse tipo de modificação na bomba suporta girar 7500 ou precisa de alguma outra bomba de oleo ou artificio ?

[@Racetech.]

Da sim... Tranquilamente! Temos Turbo A que usa bomba original, e gira 9.000rpm

[@boipc]

@@Racetech. Se o motor tiver folego pra girar que gire kkkk. Muito obrigado pela atençao e explicação, parabens pelo canal!

[@serjao0194]

Juninho uso uma bomba retrabalhada 1.9 forjado carro frio sobe 6kg e meio quase 7 so q qndo esquenta mto ffika em 05 meia grama e eu uso jet cooler sera q rouba pressao por ali ?

[@pablocabral2589]

#vimpelotoguro

[@RafaahCarmo]

#vimpelotoguro celta500cc

[@gustavovictorio6462]

Tem como aumentar as do Audi a3 1.8 turbo

[@fsp00]

👁

[@gustavoaurelio811]

Galera uma dúvida! Quanto fica de pressão frio?

[@PimpsGaragem]

Pq não mostraou a pressão de óleo antes e depois da modificação. Pra saber o verdadeiro ganho.

[@Racetech.]

Boa ideia Marcelo.... Podemos comentar sobre isso nos próximos vídeos

[@escoladegaragem4449]

Marcelo Mendes tem um vídeo no canal da Racetech que tem um logger da modificação junto com a junta defletora

[@lespardimlespardim2000]

Qual é a importância de aumentar a pressão de óleo

[@MrBrunozc5]

Beleza, voce aumenta a pressão, porem o fluxo é o mesmo, mais pressão não signifca que esta tento mais lubrificação. Igual voce apertar o bico da mangueira de jardim, o fluxo é o mesmo porem a pressão na parede da mangueira aumenta o que ocasiona no aumento da velocidade porém a vazão é a mesma tendo em vista que a torneira não foi aberta.

[@area027pipas7]

entendi tudo so nao entendi pq o juninho ta com uma unica unha pintada faltou tinta kkk bricadeira

[@marcosdias4203]

a titulo de curiosidade. .bomba de oleo rouba potência do motor. ja sem retrabalho imagina com...vi um teste na qual a mesma roubava 40 cvs..