Auris Hybrid i bateria w upały

[@tomg8069]

Japończycy już zadbali o cały system i chłodzenie. Bateria siedzi głęboko pod kanapą a powietrze zaciągane z kabiny do baterii ma robiony pomiar temperatury oraz sama bateria ma mierzoną tenperaturę w trzech miejscach wiec wentylator się nie włącza jak w kabinie jest piekło a także wentylator wyłącza sie jeśli drzwi za kierowcą zostaną otwarte aby nie zaciągać brudu z dworu i gorącego powietrza. Jeździć na klimie a nie uchylonych szybach. Pozabtym ogniwa nimh spokojnie pracują do 40...45stopni a wbrew pozorom li ion są bardziej narażone na przegrzanie i puchną.

[@petercarpowitz7007]

40-45... samochód zostawiony na słońcu w lecie może się dużo bardziej rozgrzać... masz te dane z jakiś oficjalnych źródeł ?

[@tomg8069]

@@petercarpowitz7007 jak jest ukrop w srodku to wiatrak chlodzrnia baterii sie nie wlacza aby nie zaciagac goracego powietrza na baterie. Uklad ograniczy moc z do baterii w razie czego. Bateria jest schowana pod tylna kanapa wiec nie jest tak łatwo wystawiona na slońce. Toyota nie podaje takich smaczków, trzeba samemu szukać lub obserwować

[@petercarpowitz7007]

@@tomg8069 Tzn samochód ruszy w 100% na spalinowym ? Gdyby była wystawiona na słońce to na dzień dobry miałaby z 70 stopni. Powietrze może i 50 stopni osiągnąć. Skąd masz te dane ?

[@tomg8069]

@@petercarpowitz7007 ruszy i tak z elektryka bo spalina nie ma przełozenia aby ruszyć sama auto, poprostu nie bedzie ładowania. Te dane mam na podstawie analiz ukladu hsd z yt np kanal weber wpisac weber hsd itp. ps jak otworzysz tylne lewe drzwi to wiatrak baterii zawsze sie wylacza aby nie zaciagac syfu i goracego powoetrza z dworu ;) japońce ponyślaly o wssystkim

[@petercarpowitz7007]

@@tomg8069 Czyli z tego co piszesz wynika, że w upały przy krótkich miejskich odcinkach jest ryzyko, że samochód nie ruszy wcale. Bateria się rozładuje, a silnik spalinowy będzie za słaby, żeby pociągnąć samochód...

[@peterpietryga1282]

Warznie jest klime wlaczac!

[@mickk989]

Super, Ostatnio jak we Wrocławiu było 38 stopni to nie nad tym zastanawiałem właśnie jak ten układ musi walczyć z upałem. Zwłaszcza że zaleca się żeby używać klimy latem bo to pomaga chłodzić baterie, żeby na postoju nie trzymać po "taksówkarsku" otwartych tylnych drzwi bo wtedy nie włączy się wentylator. Moje auto stoi w piwnicy więc zawsze ma te 20 stopni, ale też mnie ciekawi jak to wpływa na trwałość baterii jeśli są latem "wygrzewane" na słońcu - myślałem że bateria też się nagrzewa do tych 50-60 stopni jak wnętrze auta. Tylko czy wysoka temperatura jest na postoju równie szkodliwa jak podczas jazdy gdy np mamy brudny wentylator i niesprawny układ chłodzenia baterii? W aplikacji ta 4ta temperatura - pod T silników to otoczenie/droga? Czym to się różni i dlaczego jest kilka stopni u ciebie mniej niż na "outside" przy temperaturze baterii?

[@NaLuzie100]

Ta 4-ta temp to otoczenie czyli na zewnątrz

[@mickk989]

@@NaLuzie100 a ta która jest w ramce temperatury baterii też na zewnątrz? ta pierwsza z lewej strony

[@NaLuzie100]

​@@mickk989 Musiałbym sprawdzić w dokładnym opisie aplikacji który gdzieś mam po włosku 😄 ale z tego co pamiętam to temperatura na wlocie powietrza do akumulatora, ta na symbolu akumulatora to temp wewnątrz aku ale to sprawdzę i zmontuje film z opisem funkcji i informacji jakie wyświetla apka. Generalnie lokalizacja akumulatora trakcyjnego jest nieźle przemyślana bo zdala od silnika i innych źródeł ciepła, dobrze zaizolowany bo pod tylną kanapą z samej pianki, szczelnie odbudowany z wentylatorem który zaraz po uruchomieniu tłoczy powietrze a do tego ogniwa nimh wytrzymują podwyzszone temperatury. Więc trzeba bardzo się postarać żeby popsuć ten układ. Wiadomo że im dłuższe użytkowanie w wysokich temperaturach tym mniejsza żywotność ale przy tej pojemności aku to jednorazowy taki skok temperatury raczej tragedii nie zrobi. Czas pokaże co i jak będę obserwował zachowanie i zasięg na samym prądzie a obserwacje zamieszczę w kolejnych filmach 😉

[@elmo_gsrsuzuki7537]

A ja mam troszke inne pyanie. Mieszkam w regionie gdzie jest albo w dol albo do gory. Zastanawiam sie jak sobie radzi to auto gdy zatrzymasz sie w polowie calkiem sporego podjazdu. Takie sa uroki gdzie mieszkam. Wystarczy mocy momentu obr. zeby bez jakiegos pocenia sie smigac tak kazdego dnia?? Czy lepiej diesel mysle tu o honda 1.6 diesel, albo Auris 1.4 D4D. Z gory dziekuje za odpowiedz. Pozdrawiam

[@NaLuzie100]

W terenie pagórkowatym albo nawet górzystym hybryda sprawdzi się w sam raz. Przy każdym zjaździe będzie możliwość odzysku energii i ładowania bateri a do tego hamowanie rekuperacyjne silnikiem elektrycznym i oszczędność hamulców. Pod góre silnik elektryczny tez da rade, zależy oczywiście od prędkości i nachylenia ale. Ja w terenach górzystych przeważnie mam najniższe spalanie ale to też zależy jaka jest przewaga odcinków zjazdowych i podjazdowych. Generalnie mocy wystarczy a do podjazdów warto używać trybu POWER. Pozdrawiam

Często miewasz sytuacje, że po dłuższym zjeździe bądź podjeździe nie złącza się EV przez chwile? Osobiście zauważyłem że takie coś ma miejsce gdy bateria przekroczy 45 stopni. Układ wtedy stara się ją jakby wychłodzić

[@NaLuzie100]

Dokładnie tak jest. Chyba jest to celowo ustawione żeby nie przestrzegać baterii.

[@ga2cek]

Dzień dobry a ja mam inne pytanko co to za ladowareczka do telefonu ???😊😊

[@NaLuzie100]

To jest ładowarka indukcyjna magnetyczna firmy Basues.

[@rafaelo78kali18]

Mam toyotę corolle hybrydową 1.8 w aplikacji asistant hybrid nie pokazuje mi temperatury w akumulatorów co może być przyczyną.

[@NaLuzie100]

Jeżeli nigdy nie pokazywała temperatury to może byc kwestia kostki OBD. A może aktualizacja aplikacji pomoże.

[@rafaelo78kali18]

@@NaLuzie100 Mam OBD2 Icar2

[@NaLuzie100]

@@rafaelo78kali18 to pozostaje aktualizacja apki

[@mikigiant]

Część. Jakiego OBD używasz?

[@NaLuzie100]

U mnie działa z ELM327 iCar2 Vgate OBD2 Bluetooth, można znaleźć na popularnym serwisie aukcyjnym 😉 koszt około 50zł. Nie ma co kupować najtańszych bo nie będą działać.

[@mikigiant]

@@NaLuzie100 dzięki!

[@busa1300]

Καλησπέρα!! Ποια είναι η εφαρμογή στο κινητό που βλέπεις τα χιλιόμετρα κ την μπαταρία;;

[@myjutuba]

hybrid assitant

[@wichrywojny]

Witam, jak się nazywa ta aplikacja i jak ja podłączyć do samochodu ?

[@NaLuzie100]

Ta aplikacja to Hybrid Assistant więcej w filmie i opisie kzbin.info/www/bejne/rH67m2homJydsNk

[@wichrywojny]

@@NaLuzie100 dziękuje za odpowiedz 👍