Aus für den Teuto-Express

[@kyleb3754]

Das scheint sehr lustig zu sein! Vielen Dank für die Veröffentlichung

[@hennef53]

Warum erhöht die TWE die Pacht? es ist doch -wenn ich es richtig verstehe- nur ein Benutzer vorhanden. Es gib ein Angebot- und ein Abnehmermonopol. Es hängt jetzt davon ab, wie die Landkreise touristisch auf- und eingestellt sind. Die Kernfrage lautet: "wie vermarktet man die Strecke?" Lokschrauber sind hier selten krativ, weil sie zu fahrbezogen denken. In Fachkreisen ist der Betriebsleiter TWE als sehr rührig bekannt, wurden ihm Daumenschauben angelegt? (auf Wunsch:TWE, Filme ab 1976)

[@hennef53]

@TWE503655 Hövelhof-G-Nord mit Plattformwagen und MAK-Stangendiesel, G-Nord - Lengerich mit Esslinger. Aber woher den Ton nehmen? War eigens bei der BEG um Tonkonserven einer MAK zu erhalten, der Esslinger fehlt trotzdem.

[@TWE503655]

Auf dieses Video antworten... würde mich für die Filme ab 1976 interessieren.

[@TWE503655]

@hennef53 für die TWE ist die Strecke zu teuer im Unterhalt. Sie wird nicht mehr als Güterzugstrecke genutzt und gebraucht. Das Stück zwischen Ibbenbüren und Lengerich Hohne wurde all die Jahre nur befahren und nie gewartet. Heute ist sie kaputt und muss dringend restauriert werden = zu teuer um nur noch 2 bis 3 Nostalgiezüge pro Jahr darüber fahren zu lassen. Billiger ist es sie komplett stillzulegen. Und damit ist die Eisenbahn Tradition Lengerich gezwungen die Hohe Pacht zu zahlen.

[@TWE503655]

Sie sind dabei, aber das Geld wird nie reichen, weil auch die TWE die Pacht für die Strecke erhöht, und somit kein Geld mehr für die Erhaltung und Restaurierung der Dampfloks bleiben wird.

[@jannickpagenkemper3201]

Schade aber fährt sie den noch in Güthersloh und wrum fahren sie so selten???

[@TWE503655]

Die Tecklenburger Nordbahn also Rund um Gütersloh wird wohl weiterhin noch befahren werden. Warum so selten noch Nostalgiezüge darüber fahren liegt daran das Captrain also der Inhaber der TWE die Preise pro gefahrenen Streckenkilometer stark erhöht habe. Dies ist aber wiederum für die ET Lengerich unrentabel. Im Vergleich die TWE will pro Km ca. 16 Euro die DB hingegen auf ihren Strecken nur ca. 4 Euro.

[@eivenlohmann5001]

Normalerweise fürt die Teutoburger waldeisenbahnstrecke bis von Ibbenbüren bf zu bf Gütersloh nord aber da ist streckensperrung 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃