AUSFÜHRLICHES TUTORIAL ZUM EINBAU EINER NEUEN FEDERGABEL - FOX 38 - RAAW MADONNA V3

Inhalte in diesem Video:
- Auswahl des Steuersatzes
- Einpressen der Steuersatzschale
- Ermitteln der richtigen Gabelschaftlänge
- Gabelschaft kürzen + neue Kralle einschlagen
- Lager + Schalen richtig schmieren
- Steuersatzspiel einstellen
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[@hans-georgschmidt8005]

Danke für deine Videos die sind eine richtige Bereicherung

[@andi1831]

Der Rahmen ist auf jeden Fall eine Schönheit. ❤

[@mcbastel03]

Mega Video, gerne mehr davon 😍

[@b.w.1704]

Ich würde beim Kürzen des Gabelschafts und beim Entgraten das Gabelrohr nach unten halten, damit keine Späne auf die Dichtungen und den gefetteten Konusring fallen.

[@OH-EIN-EBIKE]

schon interessant , endlich ein werkstatt video mit how to / warum | weiter so lodda :) und madonna is eh macht , gz an die besitzerin

[@andrehildebrand1888]

Ich weiß, dass keiner Besserwisser mag. Dennoch fehlte mir dieser Hinweis: Der Schlitz vom oberen Konusring sollte zu einer Seite zeigen (links oder rechts). Grund: Man fährt ja meistens geradeaus und daher sollte der Rohrschaft nicht unbedingt permanent auf diesem Spalt arbeiten. Ansonsten viele liebe Grüße an uns Lotter. Feiere jeden Clip immer ab. 🥰 Falls ich mal in die Bredouille kommen sollte, eine teure Gabel zu haben, wird diese bestimmt zur Wartung an Dich gehen. Momentan halt eher im Touringbereich mit SR Sundreck unterwegs (Mobie 45 & 34)...

[@user-lr9wy6wb7n]

Also, wer nach dem Video keine Gabel einbauen kann, der sollte sich ein anderes Hobby suchen (Golf, Rasenschach??). Super erklärt🤙

[@MrNahazz]

Super erklärt! Ich gehe aber davon aus, der Spacer-Turm ist deutlich zu hoch! Das Madonna hat einen hohen Stack. Das ganze wird sonst zu hoch....

[@Fincher123]

Turmbau zu Burgtec! =P

[@munztho]

Damit wäre meine Frage, was das für ein Vorbau ist beantwortet.

[@simonnattermann5899]

sehr geiles video ich habe keinen spiel bei meinem bike (am steuersatz ) ist alles bomben fest allerdings habe ich spiel auf den spacern wenn ich es vor und zurück juckel merke ich ein ganz minimales arbeiten zwischen den spacern

[@christianmodraeger4625]

Eyeyey ich kann dir erzählen mit Steuersätze für mein spectral .... das war ein hin und her ....aber jetzt ist es ein nukeproof Vorbau geworden ,wo jeder gemeint hat "das geht nicht ,geht nur original " 😂

[@quentin.neo_mtb]

Kurze Frage. Würdest du sagen der Fox X2 ist gut. Man hört halt immer nur schlechtes. Beispielsweise das der ständig Service braucht oder so. Wie würdest du zum Beispiel das Ansprechverhalten beschreiben?

[@ktmlauni]

Top erklärt - Sollte / muss ich bei einem Rahmen aus Carbon eine andere Montagepaste zwischen Rahmen und Lagerschale verwenden?

[@b.w.1704]

Nein, brauchst du nicht. Carbon-Montagepaste braucht man nur, wenn man wegen Carbon mit Drehmomenten vorsichtig sein muss, zum Beispiel Carbon-Lenkers an Alu-Vorbau oder Sattelstütze in Carbonrahmen.

[@kaihawaiii4478]

Super Video, vielen Dank dafür. Würdest du mal den oberen Steuersatz bitte verlinken. Genau diesen würde ich gerne an meinem Focus Jam2 verbauen. Viele Beste Grüße

[@Bikingisawesome]

www.bike-mailorder.de/hope-pick-n-mix-9-top-integriert-zs56-28-6-schwarz?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwoa2xBhACEiwA1sb1BBdxuo1j82DaMBQM2AdCAodpUFrF6e3Ey-6m99jplQFgU2Ny1PelKBoCfXwQAvD_BwE

[@kaihawaiii4478]

@@Bikingisawesome vielen Dank 👍🏾

[@wgehtdichnixan2680]

Sehr schöner Rahmen. Aber ist so ein fettes Aluteil nicht vergleichsweise schwer?

[@leftovermaccheroncini4196]

hab grad mein V3 in L aufgebaut, bin bei ca. 16,5 kg insgesamt rausgekommen.. (incl. Newmen Carbon Laufradsatz)

[@andriheimoz]

Hey Lotter, kurze Frege: Ich habe einen ACROS ZS44/ZS56 Steuersatz. Wenn ich die Gabel raus nehme, kommen die Lager nicht mit. Ist das normal? Tolle Videos

[@OffcialMRC]

Kann sein, dass die etwas fest sitzen, wenn das rad schon einige Kilometer gefahren würde bzw wenn etwas wenig fett verwendet würde einfach fest sitzen. Die Lager solltest du trotzdem aus den Schalen nehmen können. ggf mal versuchen mit einem Auspresswerkzeug einen leichten stoß zu geben oder mit einem Schraubenzieher versuchen rauszuheben. Beides sehr vorsichtig, wenn du die Lager weiter verwenden willst.

[@andreimschnee]

Die acros Lager sitzen in den Schalen fest drin. Beim Versuch sie aus der Schale zu bekommen, habe ich meine damals geschrottet. Bin deswegen auf cane creek 40 umgestiegen. Da kannst sie super rausnehmen, reinigen und ggf austauschen.

[@supermotonetwork9480]

Richtig, die zs56 Lager einzeln bekommst so nicht raus…die sind in der lagerschale…. Musst du komplett wechseln …..

[@supermotonetwork9480]

@@OffcialMRC….. ne, lass mal lieber 😅

[@march.8262]

Also bei den meisten ZS Steuersätzen kann man das easy machen. Vermutlich wieder so ne Acros Lösung. Ich hol bei mein ZS Steuersätze immer die Lager raus. Halt von acros aber sowieso nicht so viel haben bei mir für den Preis einfach immer ne viel zu geringe Lebensdauer. Lager vom Kugellager Shop im Internet halt viel länger. Aber ja kann auch Pech sein

[@flexvolm877]

Dumme zwischfrage sorry aber dass fetten der Lager... Ist das nicht eigentlich Quatsch? Du willst ja eben nicht das sich die jeweiligen Lager ringe im oder auf dem Bauteil bewegen. Dafür kommt ja das Lager rein um die Bewegung möglich zu machen in welchem Fett und kugeln sind?! Also in andern Bereichen werden Lager eingepresst oder gar durch das erhitzen oder abkühlen der Bauteile vor der Montage. Kurbelwellen Lager bei 2taktern zb dort kommt die Kurbelwelle in Eisfach und dann dass Lager auf die Welle bei Raumtemperatur sitzt es dann fest. Motorblock wird erhitzt und dann die Welle stammt Lager eingesetzt und nach dem Abkühlen sitz das Lager auch dort fest. Daher meine Verwunderung.