Auslasssteuerung Zweitakt Erklärung & Einstellung KTM EXC Husqvarna Te GASGAS

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[@leonreinisch3609]

top erklärung beim ersten mal verstanden!

[@robinjanssen2064]

Wieder Mal top erklärt 👍 Glück auf!

[@monsterrider4849]

Grüße, bei mir dreht das Motorrad an dem Punkt wo sie öffnen sollte kaum hoch, das dauert dann immer und blättert total. Wenn sie dann oben ist geht sie aber super (öffnet also) habe das Gefühl sie öffnet viel zu spät weshalb sie in der mittleren Drehzahl so stottert. Sie ist allerdings auf Grundeinstellung. Was mich sehr verwundert.

[@carstenlill1951]

Hallo Meister Top erklärt. Ich wundere mich nur warum ich bisher bei keinem anderen KZbin er solche Modelspezifischen Tips gesehen habe, zumindest sehr wenig Habe jetzt all deine Videos gesehen mach weiter so in einem Jahr hast du bestimmt fünf bis achttausend Abonnenten 💪 Bis dann

[@frankhelm8518]

Kann das sein das die dann zurück schlägt beim ankicken ? Wenn die auslassklappe nicht richtig öffnen tut bzw schließt?

[@madgamehd6079]

Meine 250 TPI kommt erst sehr spät bei höheren Drehzahlen. Das heißt ich sollte die Schraube etwas gegen den Uhrzeigersinn drehen oder?

[@moppedmann123]

Wieviel drehst du zur Umstellung mx/enduro? Halbe Umdrehung?

[@thisandthat176]

Super erklärt! 👍🙂

[@lucasmungenast8269]

wie ist es bei der te 250 2015 danke 😄

[@moosby99]

Top wie immer! 🙂🤘🏼

[@thefutoranten4316]

Ich hab bei meiner alten Yamaha Yz 125 das Problem das sie Untenraud überhaupt nicht geht und dann mit einen Schlag los geht vergaser sollte halbwegs eingestellt sein

[@kampfkeks3607]

Mega vielen Dank

[@tomerickluska6152]

Wie sieht das bei den 2T Crossern aus? Hab eine KTM SX 125 2018...besitzt diese die Federn zum wechseln oder zum einstellen? Der Deckel sieht zumindest wie bei dir aus...ich bin mir unschlüssig.

[@pixxelenduro]

Bei dir gibt es auch nur eine Feder die ET Nummer lautet : 50437069050 Wenn es verschiedene Härten der Hilfsgelder gibt sind diese auch so im Original Ersatzteilkatalog so gelistet. Also kannst/musst du deine Auslasssteuerung verstellen wie ich es im Video erkläre. Viele Grüße

[@tomerickluska6152]

@@pixxelenduro Danke MfG

[@justinrigo1502]

Also ist die Auslassteuerung dazu da, dass sie mit steigender Drehzahl mehr Leistung bekommt also proportional? 😅

[@Sparky-Media]

danke weisst du ob die ktm exc 250 von 2013 noch mit fädern arbeitet odr auch mitbdieser schraube

[@pixxelenduro]

Mit Federn :)

[@Sparky-Media]

@@pixxelenduro ufff🙄 danke😅

[@pixxelenduro]

@@Sparky-Media kannst aber auch einstellen. Leider fallen ab 2018 die Federn weg. Du hast beide Möglichkeiten Vorspannung mit Schraube und Feder.

[@grler]

Wieder nen feines Video Keule ✌🏻

[@joshuabuttner7269]

Servus, super Video! Hat die Schraube mit Innenvierkant ein Anschlag oder wie weit darf man sie Maximal drehen ?

[@pixxelenduro]

DAs hab ich noch nicht getestet da man nur wenig verstellt das sich einiges ändert.

[@joshuabuttner7269]

@@pixxelenduro ok dann Probier ich das mal

[@abcdefghi9167]

Die Erklärung ist gut , aber der Ton . Da ist noch Luft nach oben.

[@pixxelenduro]

Neues Mikro und Kamera sind schon da ;)

[@stevehauser4483]

Hallo super Video. Aber bei meiner 300er Exc tpi aus 2020 gibt es 3 verschiedene federn.mfg

[@oliver5872]

Hi, Hab eine Frage zur Auslasssteuerung. Bei mir sind die Boostports nicht gleichzeitig offen, nachdem ich die wieder montiert hab. Gehört das so? Oder muss das irgendwie anders montiert werden, damit das gleich läuft auf beiden Seiten? Hab hier ein Video gemacht: kzbin.info/www/bejne/bprPkISngqyoh6c

[@pixxelenduro]

Nein Schieber in Fahrtrichtung rechts falsch positioniert.

[@oliver5872]

Hab jetzt gemerkt, was es war. In dem Motor waren zwei rechte Ventile verbaut anstatt einem linken und einem rechten… Der Witz dabei ist, dass wenn ich dem Vorbesitzer glauben kann (Erstbesitzer), dann hatte er den Motor nie offen. Das würde bedeuten, dass KTM ein falsches Teil eingebaut hat.

[@pixxelenduro]

@@oliver5872 das glaube ich nicht da alles durch eine Qualitätskontrolle muss. Glaube da hat wer zumindest mal den Zylinder gemacht.

[@mr.gicher]

Man lernt nie aus.danke

[@martenbecker8026]

Man hätte es auch verkürzt sagen können ... Zweitakt Motoren benötigen Staudruck .... LG vom Erdferkel