Authorized Ford is a failure

This video is an outburst of the non-compliance or failure to solve problems made by the authorized dealer of Ford. After several consultations with various mechanical and keychains, I decided to go to an authorized Ford, where he has trained mechanics for her, sure that would solve the car problem, even being sure that they would charge more.
Turns out they did not solve my problem, or why they did not want, or why they did not know (that's what most seemed).
Even though I am a layman in the subject because I'm not mechanical I'm just a curious, I did extensive research on the Internet, I've been studying electrical schematics of the Ford Fiesta and effort, just solving the problem alone.
For friends who go through this, I show here how I solved the problem that prevented the car run due to an open circuit that did not allow the electronic locking system (PATs) to release the running engine.

[@jegilan]

Parabéns pelo vídeo. Sou chaveiro há 15 anos e este defeito é muito comum aos giesta, principalmente a partir dos 2006 até 2011. Como sou chaveiro, já recebi diversos chamados por estes defeitos, e tentando programar as chaves, as mesmas não comunicavam com o carro. Na primeira vez que me apareceu, já imaginei que poderia ser um defeito no chicote de comunicação entre a central e antena, mas como eu e quase todos os chaveiros não temos recursos nem informação para mexer nisso, além da responsabilidade de danificar o carro, acabamos repassando para os eletricistas. O problema é que geralmente os eletricistas não manjam de eletrônica e mandam o cliente para um chaveiro ou mecânico, quando o mecânico passa o scanner, o aparelho aponta problema na codificação e o serviço volta para o chaveiro. Enfim, ninguém consegue resolver, e o cliente fica na mão. Agradeço pelo vídeo e pela explicação, esse defeito é bem recorrente, e possivelmente está é a causa na maioria das vezes.

[@TheMaxwellAnderson]

Faz assim. Com um fio, puxa ele desde a ECU, a partir do fio correspondente da antena que sai de lá. Com um multímetro, mede a continuidade desse fio novo com a antena. Se o multímetro não der sinal sonoro, é pq o fio original está rompido.

[@Raphajell]

*Parabéns Maxwell Anderson por ter resolvido o problema do seu carro e por ter passado essa bela dica pra todos nós!*

[@marcelomarques2938]

Antes de sair abrindo a UCE e ir testando os fios, é necessário ver a postagem acima ok? ou basta jogar no google em imagens a frase : "ESQUEMA ELÉTRICO DO SISTEMA IMOBILIZADOR FORD (PATS INTERNO) 104 VIAS" - nesta imagem constam os fios que saem da antena do transponder e suas ligações na UCE, além de todos os fios que vão ao motor de partida, ao alarme (quando houver no carro) , ao relógio com a lâmpada nos carros mais antigos ou no painel, além do fusível que vem do comutador (linha15) ok? Resumo: - No terminal 42 da UCE - ligado à um dos fios da lampada de indicação PATS - No terminal 27 da UCE - ligado no pino 1 do Relê Inibidor de Partida - No terminal 06 da UCE - ligado ao Fusível F2 que depois liga na linha 15 do comutador de ignição e do terminal 30 do mesmo comutador saí um ramal do outro fio da lampada de indicação PATS (positivo da bateria) - No terminal *TERMINAL DE 4 FIOS DA ANTENA CIRCULAR DO TRANSPONDER (ENVOLVE A CHAVE) : Primeiro fio - aterramento qualquer um Segundo fio - terminal 19 da UCE Terceiro fio - terminal 08 da UCE Quarto fio - terminal 53 da UCE **atenção : se seu carro tem alarme , o terminal 11 da UCE deve ser ligado ao terminal 17 da central de alarme Espero ter ajudado, abraços a todos !

[@rkdragon2694]

Parabéns pela sua atitude camarada. Se todos compartilhassem os conhecimentos evitaria de sermos lesados por essas mafias, que são as concessionárias.Obrigado!

[@TheMaxwellAnderson]

Isto mesmo!

[@wellingtoncarlos8573]

Passa para min via email

[@andrebrito14]

Vai salvar a minha vida Meu problema começou com o alarme...e agora o painel apagou todo.... Deus abençoe sempre 🙏

[@fontedaprimavera]

Parabéns pela insistência, como eu digo sempre o KZbin insinua quase tudo

[@silasbastoslima4250]

O meu em determinado momento funciona, em outro para, já não sei mais o que fazer. Mas quero alertar que esse problema do cadeado piscando e o carro não pega, são várias as situações, e nem todas são o mesmo problema. Parabéns por você encontrar o seu problema.

[@advaldoneres9426]

Parabéns pela sua humildade e inteligência já passei por isso com carros da ford. A ford tem que ir embora do Brasil

[@joaozao21]

C nem é gente, é um anjo kkkkkkkkk funcionou 100% estou o dia todo tentando resolver isso. Deus te abençoe.

[@marcelomarques2938]

Outra dica que dou, que provavelmente o amigo do video não sabia, é que é o problema da maioria dos defeitos está na antena transponder , aquela que quando voce poe a chave e tenta dar a partida, que tem uma forma circular e de onde recebe o terminal de 4 fios, pois este terminal NÃO É SOLDADOS NOS FIOS, então com a trepidação do carro com o tempo acaba desencaixando uma pequena placa de circuito impresso que esta dentro da antena. precisa verificar abrindo a antena ou pressionando a placa nos terminais ok?

[@rkdragon2694]

Valeu mais uma vez.

[@TheLicito]

Pra quem não é da área, aprender a utilizar multímetro e ter coragem de abrir o local do defeito sem conhecimento tá de parabéns. Parabéns também pela riqueza de detalhes incluídas no vídeo.

[@sinistromv3683]

Poxa mano! Que legal! Acho bacana quando alguém resolve um problema sozinho. Parabéns pela atitude!

[@robertodeluna6390]

Parabéns amigo! É isso mesmo. Muitas vezes pagamos e não somos atendidos a altura por esses incompetentes.

[@celsohenrique8782]

Existe várias coisas que ocasiona esse defeito. Vou falar todos que pode ser... Painel, transceptor da chave, rele principal, diodo da caixa de fusíveis, bateria, aterramento, oxidação no soquete da central, transpônder da chave e chicote da rede CAN. Estes são os principais defeitos do Pats 2 CAN da Ford. FIESTA, ECOSPORT, KA e FOCUS. Celso Henrique Técnico em eletrônica automotiva.

[@rogeriomarques4174]

Bom demais

[@JoseCesar4100]

Parabéns pelo seu empenho, tbm tenho um fiesta e depois de suas dicas, se acontecer comigo seguirei tuas dicas.

[@namiracerta9673]

A maior enganação de dono de carro, é confiar em oficinas "autorizadas",pois já fui muito roubado de cara,pois não temos a quem recorrer...

[@fabiobarros9083]

Depende mano , tudo tem seu preço. Pois se você tem um mecânico de confiança o melhor depois das 3 revisões na concessionária, leva no seu mecânico particular, concessionária após isso somente pra cotação de peças, fora isso é cilada ficar fazendo revisões em concessionária.

[@steffenii1437]

Parabéns meu amigo!! Pra quem não é da área e fazer o que você fez, é de tirar o chapéu! Estou com o mesmo problema no meu Ford Fiesta. O carro ficou mais de uma semana com esse problema na partida. Às vezes na terceira ou na quarta vez pegava, mas ontem parou de vez. Hoje chamei um técnico e nada! Espero que com seu vídeo eu consiga resolver isso.

[@ediniltonoliveirademelo4392]

Eu estou vivendo este momento até agora eu não conseguir fazer o concerto do meu giesta e já gastei o que não tenho é não conseguir ainda

[@andreleme7686]

Eles arrumaram uma desculpa para não aceitar o seu carro. Por que a Ford cobra por hora trabalhada, e o preço acaba sendo mais que exorbitante nos casos de ter que descobrir um defeito! As concessionarias Ford já colecionaram prejuízos por perder ações na justiça, com cobranças absurdas para resolver estes defeitos "Desconhecidos", Um caso famoso foi um Ford Fiesta 2000, valendo R$5 mil na tabela FIPE, e a Ford cobrou R$2,4 mil para consertar a luz do odômetro, que não apagava e descarregava a bateria em 3 dias. Na nota fiscal as despesas com peças eram uns R$100 e o resto era de mão de obra! P.s. Mandou bem descobrindo o defeito, mas como é só um fio de comunicação poderia ser um fio mais fino!

[@enibatista8083]

Levei o meu Fiesta no eletricista, ele aparentemente consertou o problema do cadeado piscando que não deixava dar partida no carro, só que agora ascendeu a luz da injeção e o marcador de combustível está desregulado.

[@CAPPRES2000]

Parabéns brother você é guerreiro. Não podemos depender de conssecionaria.

[@edisonlara70]

Ola! Amigo, estou com esse mesmo problema, na verdade pela segunda vez... Pois da primeira vez que ocorreu...eu gastei mais do que podia, troquei painel de instrumentos, e tbm o chip da chave... Mas se vc puder disponibilizar o esquema elétrico que tens, vou tentar resolver aqui tbm👍

[@tonlynch5827]

Parabéns, o vídeo é muito ilustrativa, da para se tirar uma base de como resolver o problema, obrigado!!!

[@edsonjunior11430]

Tem como postar mais detalhes da instalação lá no módulo de injeção por favor

[@jilmarsantos]

Estou com o problema parecido, a diferença é que a chave não gira na ignição. quando eu estacionei, e fui desligar o carro, acabei puxando a chave e travou o miolo, ou seja, não gira nem pra frente nem pra trás, eu tive que desligar o cabo da bateria, pois o carro ficou com o quadro ligado.

[@FernandoLima-lb6lo]

Boa noite amigo, onde vc arrumou o esquema elétrico desse carro ?

[@enibatista8083]

Levei meu carro na autorizada da Ford só pra conseguir o key code do rádio e quando fui buscar não conseguiram o código e meu carro começou a apresentar esse problema de não ligar tbm, disseram quecera a minha bateria, troquei a bateria e continuo com problemas no painel.

[@migueloliveira1513]

amigo estou com a mesma dificuldade ,carro parado na porta por ele não liga,e mais o áudio do som pafoi, levei na autorizada,pois disserao que discodificado , pois eu não sabia o pim,resumindo disse disserao que eu teria que comprar um novo computador de bordo,e me cobraram so 5.900,, ford nunca mais.

[@ranieripmrio]

Olá amigo , estou assistindo o seu vídeo e visualizando meu dia de hoje! Nossa estou passando esse mesmo problema . O carro é muito enjambrado! O carro tem o mesmo problema do seu carro! esse seu vídeo é muito bom! olha só não entendi como que você fez aquela gambiarra porque quero fazer também !! estou em um tremendo sufoco! essa luz do painel de segurança fica se piscando e nao liga o carro!

[@TheMaxwellAnderson]

Olá! Se for o mesmo problema que deu nele (fio partido), faz o seguinte. Dentro do embolo da ignição, tem uma antena em volta com 4 fios. Esses fios vão até o motor do carro onde se encontra a ECU (chamam de "computador do carro"). Tens que ver se os fios não estão partidos, desde a ignição até lá. Se tiver, como não tem como substituir o fio (acesso difícil por baixo do volante até o motor), pega esses fios de som de carro, emende ele no fio da antena da ignição que esta rompido, passa o fio pelo buraco que está na porta do motorista e leve até o mesmo fio que termina na ECU. O ruim é encontrar o fio com a mesma cor, pois são mais de 20 rsrsrs

[@sinistromv3683]

São os dois mesmo, amigo! Eu tive um Fiesta Supercharger que levei em uma autorizada apenas pra fazer as manutenções básicas porque estava na promoção e, realizando este serviço, fariam uma revisão gratuita no motor. Quando cheguei lá pra pegar o carro, eles disseram que tinha dois barulhos irregulares e detalharam em uma folha, mas não mexiam no motor (Zetec Rocam) e no Supercharger, pois era um mecanismo ultrapassado que não haviam mais peças para os mesmos na Ford. Ai, hoje em dia, descobri que este barulho era o tensor da correia (acha no ML) e o Supercharger tinha problema algum porque o barulho que ele faz é de sopro. Resultado: se levar em autorizada fique e olhe todo o serviço realizado, se possível. No melhor, apenas mecânicos de confiança ou, para serviços mais leves, e com as ferramentas apropriadas, ou faça você mesmo!

[@sergiotobiasdelima9498]

Estou passando por essa situação nestes exatos dias e bem agora no final do ano meu fiesta class 2012 não dar partida imobilizou bomba de combustível partida , esse maldito cadeado fica piscando e não pega já levei no chaveiro ,em auto elétrica e nada arregaçaram o painel sujaram o mostrador sujaram os bancos mas resolver que é bom nada !

[@cristianfries5335]

Parabéns pelo vídeo! Eu estou com esse problema e com teu vídeo vou ver se arrumo! Vlw obrigado.

[@jesussouza8667]

VOU DIZER UMA VERDADE ABSOLUTA: VOCE SO É ALGUEM PRA QUALQUER CONSECIONARIA ATE COMPRAR O CARRO...DEPOIS DISSO VOCE QUE SE LASQUE!!! ELES NAO QUEREM GASTAR TEMPO PENSANDO E INVESTIGANDO PROBLEMAS....O NEGOCIO DELES É TROCAR PECAS E NAO FAZER DIAGNOSTICOS EMBASADOS E COMPLEXOS. UM ABSURDO! É O MESMO QUE PERGUNTAR A UMA MAE QUAL A IDADE OU NOME DO FILHO E ELA DIZER QUE NAO SABE E NAO TEM NADA A VER COM ISSO! UMA VERGONHA!!!

[@TheMaxwellAnderson]

jesus souza verdade pura

[@joaodossantos7774]

Maxwell Anderson oi.. gostei muito do video.. parabéns.. Tenho o mismo problema.. vc poderia mandar pra mim o esquema elétrico.. meu correo.. [e-mail] Muito obrigado..

[@nomadstone3992]

A concessionária só quer saber de problemas simples, não se importam nem um pouco com o cliente.

[@crisainearruda6664]

Infelizmente é assim msm.

[@lucaswindowsseven]

@@joaodossantos7774 Boa noite amigão excelente explicação pra quem não tem conhecimento tô com o mesmo problema se possível tem como me enviar o esquema que você usou pois o meu carro é o mesmo ano do seu pra ver se soluciono o meu problema também

[@ivoborgesdasilva]

Cara você sofreu, e já consertei no meu fiesta 2008, trail, coisas pesquisando, com conhecimento básico de eletrônica, como você fez. parabéns. O carro é ótimo, pesquise o dr.carro.

[@CBTechno]

A Ford precisa melhorar sua rede de concessionárias drasticamente, os serviços são péssimos.

[@samuellustosa20]

Meu carro deu esse problema começo do mês ... Mecânico mexeu de todo jeito trocou várias peças e não resolveu .... Aí ele disse que o problema era descodificação da chave ... Não sei se foi isso .aos e conseguiu fazer o carro pegar só que o carro está com o mesmo problema agora depois de alguns dias .... Não sei mais o que fazer pq não tem condições de ficar pagando 150 reais pro chaveiro codificar a chave se alguém tiver um toque aí pra mim resolver esse problema no meu carro.....

[@vanderleifranciscovicente8951]

Vánderlei gostei muito do que você mostrou eu também tenho uma família, ti agradeço,,

[@salomaosilva8961]

Valeu meu amigo que Deus abençoe sempre vc..

[@djnoel8633]

Ford Ka com esse mesmo problema, pesquisando sobre isso ,acho que passou da hora da Ford fazer um Recall desse defeito.

[@SGTRCOUTINHO]

Bom dia irmão. Tu conectou o fio na antena até o módulo? Estou com o mesmo problema.

[@marcosantonioalves3355]

Parabéns Maxwel. Tenho um Fiesta Class 2010. Como outros comentaristas do seu canal gostaria de saber como adquiriu o esquema elétrico do seu Ford Fiesta?

[@Anderson-mu6mq]

O ícone amarelo que estava piscando qdo Vc liga o carro, é indicador do tanque de bomba injetora de ignição que está nível baixo de gasolina ou mesmo seco. (reservatório da gasolina de ignição). No mais, mto bom o seu vídeo, nos ajudou bastante, esse é um problema que pode nos deixar na mão., esse bloqueador, inibidor de partida. Parabéns por Vc conseguir , lutou e resolveu. Nota zero pros "profissionais" da autorizada Ford, deveriam te devolver o dinheiro do "orçamento" já que não souberam fazer nada. Eu já iria no Procom denunciar e pegar a grana de volta. 200 conto é mta grana.

[@facavocemesmo7335]

Muito bom o seu vídeo.... Obrigado por existir pessoas assim como você... Onde eu consigo o esquema elétrico?

[@valterfaggion]

que eu saiba estes dois fios antes de ir para a ecu, passam inicialmente pelo painel onde tem uma memoria que libera o sistema,achei estranho funcionar ligando direto na ecu, sei lá , ...

[@homegahed]

Meu fiesta 2006 apresentou o mesmo problema... No meu caso era a antena receptora do transponder. Desmontei a antena e refiz a solda dos contatos e voltou a funcionar.. Porém existem vários defeitos distintos no circuito do imobilizador. Fica a dica. Verificar o relé 70 . Verificar chicote de fiação que passa em baixo do limpador do parabrisas .. Contatos oxidados nos conectores da central de injeção e todos contatos do painel de fusíveis incluindo os relés e emendas de fios de acessório instalados como alarmes e som que foram instalados após a fabricação do veículo. Sempre soldar as emendas dos fios quando fizer uma instalação nova de algum acessório e verificar emendas feitas sem solda e fazer solda nelas tbm. Essa dica vale pro fiesta e EcoSport até 2006. Em 99% dos casos o problema é circuito interrompido ou mal contato.. Cansei de dar dinheiro pra mecânico e auto elétrica.. Essa semana eu mesmo troquei meu kit embreagem original com 140.000km . Fiz o serviço em casa e resolvi em 3 horas de serviço.

[@moises2964]

Pra quem quer conhecer o problema e a solução o vídeo inicia a partir de 7:20.

[@edersonbraga5062]

A maioria das concessionárias não tem mecânicos ou Tecnicos especializados, o que tem é trocador de peças que são como robôs. Defeinho típico da Ford esse. Infelizmente isso ocorre em maioria das concessionárias... na hora de vender tudo é lindo, agora apartir que deu um B.O ai só por Deus. Infelizmente a qualidade dos carros estão se perdendo... abraço a todos

[@aislanazevedo2322]

parabéns pelo vídeo. concessionária é só enganação!

[@deividyborges5879]

O meu amigo. No meu carro não está funcionando e piscando essa luz de COD. Verifiquei aqui e não está chegando positivo pós chave na antena do transponder. Qual pino ele é no ECU? Obrigado

[@vanessalima8792]

Se essa luz fica piscando enquanto o carro está desligado mas apaga quando o carro está ligado é normal ou posso ter problemas também?

[@ronaldbob109]

Essa luz só deve piscar com o carro desligado, com o carro ligado ela tem que permanecer apagada !

[@BrunoSantos-kz6qs]

Manu aqui na oficina o eletricista foi mexer no relé do ar e bloqueio que nem cheveiro conseguiu desbloquear teve que levar pra um cara que só trabalha com isso ele cobrou 700.00 pelo serviço

[@pabloalmeidaxavier6674]

Bom dia, parabéns pela resolução desse problema. Mas sou leigo nessa parte, teria como você mim informar onde eu posso ligar o fio no módulo?

[@marcioribeiro7544]

Meu amigo parabéns, as autorizadas só querem lascar todo mundo parabéns pela iniciativa ,

[@wallisonpreto8781]

Faltou só mostrar lá no motor aonde esses cabos vão, vlw mestre!!!

[@dsn171]

Amigo pode ser mal contato neste plug limpa os contatos e liga novamente .e este painel tambem da mal contato e deixa de comunicar com o chip tambem ...mas vleu pela dica o meu o chip cilindrico estava quebrado dentro da chave ..essa chave nao pode cair no chao...o chip é uma ampolinha de vidro fragio....

[@fagnerportela6447]

Oi boa noite Esto com mesmo problema com foi o seu teste com o multímetro vô ligo onde pra medi a continuidade

[@emersoncamargo9276]

O fio tava quebrado por dentro? Mas na duvida era so trocar modulo, a antena e o chip transponder que com certeza funcionaria ( mesmo que fossse peças de desmanche) Autorizada ta um lixo mesmo

[@JoseCarlos-fx9ct]

Tenho um fiesta Rocam 201 quero um Fiesta Rocam 2010 a quinta marcha dele está pulando com dele ele anda bastante longos km quando ele esquenta a quinta marcha tá pulando Dá para me informar o que é esse defeito

[@Alexandre-996]

Muito bom show,isso é o que dá nas nossas lojas e mecanicas autorizadas país.

[@alessandropereirasantarita5074]

muito bom seu video gostaria de saber de voçe qual pinagen do modolo que usou para resolver o problema. eu estou com mesmo problema nomeu carro

[@natanaelvieiradesousanatan696]

Por isso é que eu deixei a autorizada e pego informações no KZbin com vários profissionais de verdade.

[@romildofonseca2366]

Tu e bicho cara...eu tenho um fiesta 2012 e to sempre pesquisando valeu cara

[@rogerioveufrasio8415]

Ola amigo boa noite não sei de qual estado você é mas eu Trabalhei 13 anos na Ford e esse problema é decorrente dos fiesta só que você não pode falar não dá de uma montadora pois foi um dos melhores carros que a Ford fabricou, tenho que lhe dar os parabéns, mas infelizmente os paraibanos da Ford é muito fraco

[@MrJoaopauloramos]

Maxwell vc sabe as posições dos fios da chave de seta que ficam dentro da alavanca de seta?

[@adaodutra2133]

Parabéns, ótima experiência

[@jarquielsilva9545]

Atualmente passo por esse problema, todos mecânicos em q procurei informações dizem q é normal, pra mim não é nada normal

[@Alex-zz4my]

Pessoal, depois de dias esquentando a cabeça descobri que o defeito do meu era o encaixe da antena transponder (imobilizador) que se localiza na ignição. Ao pressionar o encaixe e ligar a ignição o carro dava partida, mas ao desligar e soltar o encaixe ele ficava com a luz de code piscando. Resultado, para solucionar o problema utilizei um enforca gato (braçadeira de nlon) passando por entre o encaixe e a antena e apertando bem, o carro voltou ao normal e está funcionando perfeitamente bem. Na maioria das vezes o problema é esse encaixe que com a trepidação e o tempo se desgasta. Pensei até em trocar o chicote completo, mas com um simples enforca gato que me custou apenas R$0,50 centavos eu consertei o problema. Antes de levar ao eletricista ou ao levar para ele peça para ele fazer esse teste ou você mesmo faça, se possível mande o eletricista trocar o chicote apenas como teste porque em 90% dos casos é o encaixe com problemas.

[@welintonpires500]

Meu amigo meu fiesta coloco a chave o cadeado pisca direto e meu carro não vira vc pode mi ajudar ?

[@robertodeluna6390]

Amigo, realmente vc tem razão em está desiludido com a Ford. Mas, isso ocorre com todas as autorizadas desse país. Lá elas cobram um absurdo e muitas vezes o carro saem pior do que estava. Graças a Deus, nunca levo meu fiesta em uma autorizada. Procuro curiosos que muita vezes sabem mais que os pessoal da autorizada.

[@luispradolc5110]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻SENSACIONAL PARABENS ... estou com esse mesmo problema nesse exato momento so que meu carro e uma Ecosport 2011 e a PORRA DA FORD nao resolveu. Gastei 300 reais so pra passar um scaner que nem se quer acusou nada .. E um descaso enorme para nos consumidores , estou aqui buscando videos na interne pra ver se consigo resolver e o seu video me deu uma esperanca. Amanha de manha vou procurar fazer exatamente oque voce fez ... muito obrigado pois nao sabia mais oque fazer. Fiz uma reclamacao no reclame aqui nao eles nao estao nem ai. EU NAO INDICO FORD PRA NINGUEM. SOU DE SJCAMPOS - SP E O ATENDIMENTO E UM LIXO. Obrigado amigo por ter feito esse video 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@claudemilsantos1441]

Boa noite amigo, meu fiesta 2008 está acontecendo a mesma coisa, qual fio da antena você ligou noodulo uce poderia por gentileza me informar.

[@TheMaxwellAnderson]

Boa noite. Você tem que desmontar a ignição e verificar quais as cores dos quatro fios que saem da antena. Na ECU, vc deverá verificar os quatro fios que chegam lá e, com um multímetro, verificar a continuidade de cada um dos quatro fios que saem da chave até o módulo. A ideia é verificar se o fio não está partido, se passa corrente da antena até a ECU

[@sandomarques9730]

Muito bom! Fico imaginando o que pode acontecer os carros da Ford de 2020, quem tem muito mais tecnologia embarcada!

[@aeciosouza6566]

Ola estou passando por esse problema. Vc ainda tem o diagrama?

[@antoniosoares2641]

Obrigado meu amigo, parabéns, eu tbm tenho um Ford fiesta de repente posso passar por essa situação, valeu sou seu vizinho,sou de Pernambuco

[@jairofrancisco8247]

Parabéns amigo Eu acho que é falta de vontade desse mecânico que quer tudo prontinho

[@robertosousa7032]

parabens pela sua determinação amigo. estou com o mesmo pr9blema no meu ford focus. vou verificar a antena.

[@paulorobertobevervanso9521]

Parrabens vc sem conhecimentos conseguiu Mesmo com diagramas eletricos e dificil pois as cores de fios nunca batem certo. Mais isto ocorre com a grande maioria dos carros e muitos profissionais as vezes ta sabem onde ocorre o defeito e a soluçao fica mais fazil mais tem casos q o BO e grande Parrabens pelo teu esforço e mostrou q foi capaz de arrumar.

[@484861899]

Que vídeo top... Valeu, vendo isso depois da covardia da Ford ter abandonado o Brasil.

[@lindomarnunesdasilva1388]

busquei ajuda em uma consecionaria ford sobre um problema e o mecanico admitiu que nao poderia me ajudar, autorizada so sabe revisar carro novo e cobrar caro.

[@adaobatista5660]

o meu Ford fiesta está com um problema diferente ele quando esquenta acende a luz do carro com o cadeado. e fica travando como se fosse apagar perdendo a força alguém sabe me informa o que pode ser ele e 2003 desde já agradeço.?

[@victorcordeiro5526]

Amigo onde eu consigo esse diagrama da parte elétrica

[@aureliopedroso6301]

parabens amigo nunca desanime v venceu valeu

[@leonardopaiva8453]

O meu quando ligo o rpm, combustível e temperatura ñ funcionam, após uns 10 segundos todos normalizam e fica tudo certo, já ressoldei e nada.

[@charlesalexandre4516]

Onde vc conseguiu o esquema eletrico?

[@tricolordecoracion]

Estou com o mesmo problema, o meu Fiesta apagou igual ao seu, terceiro dia na oficina ja e nada, vou dar esse toque pros caras.

[@andrewpaulo7951]

Boa tarde, os quatro fios do imobilizador vão até o conector da ECU? Encontrei apenas dois fios da antena no conector da ECU. Obrigado.

[@TheMaxwellAnderson]

Andrew Paulo isso mesmo. no teu caso, tens que pegar o diagrama elétrico do modelo do seu carro e verificar o uso de cada fio

[@TheMaxwellAnderson]

Andrew Paulo isso mesmo. no teu caso, tens que pegar o diagrama elétrico do modelo do seu carro e verificar o uso de cada fio

[@memethiekcqueiroz5722]

@@TheMaxwellAnderson como eu arrumo este diagrama elétrico estou mesmo problema me ajuda ai manda um link ou meu zap 022998342637

[@sidnei1250]

O meu problema foi semelhante . Mas o meu foi no painel a mesma luz do cadiado piscando era mal contato na tomada de traz do painel eu mesmo resolvir.

[@iltorossoni3291]

Você teria pago 1000..mas a maioria não. Poucos valorizam um proficional. Principalmente eletricista. Os problemas as vezes são complexos e requer muitos testes e dedicação aí quem vai pagar.

[@secretariadecomunicacionde2377]

serias tan amable de indicar que lineas unistes no puedo apreciarlas bien en el video. te agradeceria muchisimo, tengo ese problema con un ford fiesta desde hace rato, e igual ford es una decepcion

[@TheMaxwellAnderson]

olá amigo. existem 4 fios interligados na antena que recebe os dados da chave. ele fica em volta da ignição. um dos 4 fios transmite os dados para a unidade de comando (ECU). para testar a continuidade dos fios, você deve pegar um multímetro e testar cada fio, desde a antena até a ECU. pode ser que um deles esteja rompido.

[@Nepermath]

amigo estou com o mesmo problema, você poderia me passar o link do esquema elétrico que você é usou

[@MarcioRamosMGS]

No meu caso ápos levar em varias oficinas, e um total de 10, eu mesmo resolvi colocar a mão na massa. e com R$34.00 resolvi o meu problema. somente trocando o RELE principal do carro. ao dar partida verifique que o RELE aquecia muito. comprei um novo rele resolvido.

[@walisonsilva6865]

tenho um fiesta 2003 e ta entrando agua pela frente mais nao sei aonde e diretiot tenho que descobrir

[@heliodantas3205]

Guerreiro vc ainda tem esse diagrama

[@mariajoseandrade4410]

O amigo o meu carro pega , mas a luz do painel não apaga.A luz ao lado do freio

[@edvaldolangner205]

Parabéns pelo vídeo. Eu tive o mesmo problema com o meu fiesta.

[@danielalmeida8746]

Cara o meu ta com esse msm problema mais me tirem essa dúvida se o meu carro estiver sem esse diodo aquele preto q fica junto com os fusiveis o carro pega? O meu e um fiesta 2007

[@alexandreeckel9099]

Muito bem Maxwell, grande dedicação e esforço, você seria um ótimo profissional dessa área e até mesmo em outras. Infelizmente nos dias de hoje temos cada vez mais profissionais nutela que não se preocupam em ter conhecimento e empresas que só se preocupam em gráficos de lucros e o principal que é resolver os problemas dos clientes ficam em terceiro plano ou o que é mais triste nem resolvem o que foi o seu caso. Parabéns!!!

[@robsonboer]

Pode me disponibilizar o esquema amigo?

[@guilaubert]

Boa tarde, estou com o mesmo problema, tem como compartilhar o diagrama?

[@CUSTELAG3]

Meu amigo sinceramente servico de autorizada so sabem cobrar valores absurdos de mao de obra e pecas e muitas vezes nem conseguem sanar o defeito eu ja passei por isto em autorizada e desde entao nunca mais puso numa autorizada para fazer servico de especie nenhuma, eu ja nao gosto da ford pelo preco das pecas e minha esposa tem um fiesta 1.0 que so fica com esta bendita luz puscando o tempo todo mas o carro funciona mesmo piscando esta luz, o engracado é que quando funciona o carro a luz apaga, e quando desliga ela volta piscar.

[@geraldoteixeira1507]

parabens a vc meu amigo!! e´por estas e outras que o consumidor de um modo geral fica apriensivo quando se fala em levar o carro pra revisao em concecionaria!!!!

[@joanircastelenijr3605]

Parabéns. Temos que nos unirmos e acabar com esta enganação de alguns mecânicos.

[@marcosantonioalves3355]

E digo mais: são mexãnicos e não Mecãnicos. Mexem no carro mas não consertam.

[@enibatista8083]

Parabéns pelo vídeo 👏👏👏