AUTO A BENZINA | QUANDO E PERCHÉ CONVIENE?

[@Peperino189]

Finalmente un video che spiega bene l argomento, di solito chi affronta questo discorso va a sponsorizzare sempre un marchio.

[@bounty1402]

Facendo 10/12.000 Km all'anno ho di recente acquistato una Ford Focus 1.0 cambio automatico del 2019. Guidando principalmente in città arriva a fare 14 km al litro se sono sono bravo (misto, perché solo in città ne fa 12). In tangenziale ne fa anche 18/20, mentre in autostrada 16/18 a seconda della velocità. Per quello che l'ho pagata e per la strada che percorro mibsta bene. Il comfort e la qualità compensano i consumi.

[@a4m77]

Suzuki Swift 900 kg d'auto, 1.2 aspirato da 90cv consumo medio 20km/litro uso urbano con tratte brevi. Non ha la spinta ai bassi giri come un turbo benzina, ma alzando i giri è comunque brillante. Con 11 mila euro circa si porta via l'allestimento base, già di suo abbastanza completo.

[@stefanobetta7331]

Io ho una swift 90 cv 4x4 e mi fa 17-18km con un litro, con una guida c tranquilla

[@thedosmachine]

Io ho la 1.0 turbo mild hybrid 115cv, ha pure troppi cavalli secondo me ma sono sui 20-21km/l sulle provinciali, o statali.. inutile dire che quando ti vuoi divertire spinge parecchio ma i consumi scendono.. in autostrada andando a 130 costanti ho fatto 18km/l

[@FreeStyle065]

Io mi porterei a casa la Swift Sport :D

[@tormass80]

Io da 30 anni uso sempre benzina perché l’esperienza Diesel (2008) primi motori con filtri antiparticolati é stata a dir poco traumatica !!! Fisso dal meccanico . In seguito sono migliorati in tutto. Filtro, fluidità di motore , ma alla fine un motore Benzina anche se inquina di più , a me da sensazioni di guida troppo superiori per la tipologia di medio livello che uso . Il Diesel lo uso per il trattore . Quello era il suo mestiere. Il mercato ha fatto di tutto per farcelo acquistare e ci sono riusciti . Adesso fanno di tutto per farci ricomprare i benzina tant’é che alcune case costruttrici hanno smesso pure di produrlo il Diesel.

[@giamary6484]

Ho avuto per Dieci anni una Ford Focus Turbo Diesel non ho mai dovuto andare dal meccanico, addirittura gli ultimi tre anni non facevo neanche il tagliando, andava alla grande. Se il Diesel lo hanno demonizzato è anche grazie agli americani che, hanno fatto causa alla Volkswagen per la truffa delle emissioni. A livello mediatico è stato devastante. Per la mia esperienza il Diesel è stato il miglior acquisto che ho effettuato. Evitare di fare di tutte le erbe un fascio. Grazie.

[@francoguarisco2001]

Alessio dice bene quando parla di motorizzazioni di piccola cilindrata, montati su vetture pesanti. Un esempio lampante è il 1000 cc. installato su Renegade: la potenza c'è, ma i consumi ne risentono, data la tipologia di vettura. Si, poi trovi il "risparmioso" che riesce a fare i 15 in città, o è un esperto di guida "ragionata" o è un "pensionato col cappello".

[@maurocotti5029]

17km/l in extraurbano senza cappello

[@mattiabertero]

Io facendo 15000 km/l'anno 30% urbano e 70% extraurbano ho optato per una Kia Stonic 1.0 T-GDI 120 cv. In settimana per lavoro faccio solo 6 km al giorno in ambito urbano, nei weekend faccio anche 200/300 km per andare a fare Trekking o Alpinismo. Consumi medi 17 km/l con una guida normale.

[@Spankmachete]

Sono messo più o meno come te! 7 Km per andare a lavoro ma nel weekend ne macino... Benzina anche io

[@marcocagnazzo84]

Scusate la domanda, che tipo di auto avete, berlina, crossover o SUV? Anch'io sono nella vostra stessa situazione e vorrei acquistare una berlina 1.3 140cv a benzina. Spero di non pentirmene

[@mattiabertero]

@@marcocagnazzo84 La mia Stonic è un Crossover del segmento B

[@rikirich6367]

Ciao,Che ne pensi per Ford Kuga 1.5 120cv benzina ? grazie

[@ildpt2]

ad oggi ho una sw che monta un 1.2 turbo benzina.. arrivando da un suv con su un 2.0 diesel temevo di aver fatto chissà quale cavolata mentre invece che dire.. consumi bassissimi, acceleratore reattivo e silenziosità massima. faccio parte del club di chi in un anno percorre sui 10mila km di cui almeno 8mila in città, quindi la scelta mi é sembrata la piu sensata..

[@Sirjohnjohn]

Io, due anni fa, ho seguito sostanzialmente queste regole: ho cercato un'auto che mi piacesse, che fosse bassa cilindrata a benzina (sto praticamente sempre in città, restando sotto i 15mila km/anno), che mi costasse poco volendola comprare in contanti, che avesse bassi costi di manutenzione, ricambi, officina, ecc: Ho preso la Punto ultima serie poco prima che uscisse dal mercato, scegliendo una Km Zero: con 9500 euro me la sono portata a casa. Al momento, 30mila km, ho fatto solo tagliandi, ottimi consumi, pienamente soddisfatto.

[@soldier_charro92]

Io ho appena preso un Opel corsa (serie f) con motore 1.5 Diesel 100 cv. All’inizio avevo optato per la 1.2 100 cv ma alla fine il concessionario mi ha fatto uno sconto extra e con soli 400€ di differenza ho potuto prendere la Diesel che mi regala più coppia e più risparmio nel consumo di carburante. Non percorro molto chilometri (intorno ai 10000km annuì).

[@samuelebiziarelli4453]

Piero Marino io ho preso il 1.2 100 cv benzina. Ho preso il benzina perché il diesel è più costoso (oltre che la macchina, anche poi la manutenzione). Non credo di fare più di 15k all’anno.

[@GiuseppeBenvenuto1986]

Ottimo lavoro, gran bel video. Avessi avuto un'informazione del genere avrei evitato la stupidaggine che ho fatto qualche anno fa

[@Alcazan]

Perché? Che hai preso?

[@GiuseppeBenvenuto1986]

@@Alcazan Un diesel..e ho fatto 30mila km in due anni e mezzo

[@Alcazan]

Sicuramente un benzina era più adeguata, ma non ti pentire va bene anche il diesel, tienilo finché puoi e dopo passerai a un Hybrid.

[@GiuseppeBenvenuto1986]

@@Alcazan Si ho una Skoda Fabia 1.4 90cv e mi trovo benissimo, però non è a fuoco con i miei consumi, soprattutto perché il 70% dei km è in città. Sto cercando di piazzare questa ai miei genitori e andare su una Corolla TS che ho già provato, con ottime sensazioni.

[@Alcazan]

@@GiuseppeBenvenuto1986 io ho una kodiaq benzina 1.5 TSI 150cv ma faccio extraurbano e tangenziale. Sono soddisfatto con i consumi tra i 6/7 l/100km.

[@lucachierchia2045]

Anche io voglio essere consigliato da voi come Giulia!! Ho troppe idee e troppe richieste per capirlo da solo 😂

[@SidWilliamBlake]

Stessa identica situazione

[@andbic9405]

Io con Clio Sporter 0.9tce mi trovo bene lato consumi finché accelero da nonnino e limito la velocità massima a 90kmh. Oltre si attacca al tubo e il pieno sparisce in fretta.

[@massiminobad3060]

Scusa la mia ignoranza non so molto informato...ma un gpl noo? Sui 15000 km/anno? Xché si fa il conto su un anno io x esempio la macchina la cambio ogni 10 anni circa...grazie

[@MauroC74]

Parlo perchè possessore di fiesta gpl 1.4 dal 2010... i costi di esercizio sono bassi, un pieno di gpl sono meno di 20 euro (32 litri) e ci faccio più di 400 km pur avendo una guida un po' allegra, la benzina la rabbocco ogni tanto e se non erro sono altri 600km di autonomia, inoltre qui in piemonte il bollo delle gpl (originali, non trasformate) è 1/4... purtroppo ho sentito diversi lamentarsi perchè vanno presi alcuni accorgimenti dal produttore per adattare correttamente il motore, es: rinforzare le valvole, etc. altrimenti prima o poi si finisce dal meccanico o peggio... un mio collega aveva l'Opel Meriva GPL e si è fuso il motore, un altro mio collega aveva gpl e ha preso un benzina per disperazione... altri ci hanno fatto più di 100k tranquillamente... c'è anche la menata di dover cambiare serbatoio GPL ogni 10 anni per legge e son 500 euro ma con quello che si risparmia ti ripaghi anche il tagliando annuo. Io facevo 10k km all'anno e andava bene anche se perdeva qualche cavallo quando passava automaticamente a gpl ed era un po' fiacca come motore

[@stefanobasso626]

Per video sui carburanti. Vi prego drivek leggetelo!!! Dovrò sostituire la polo gpl. Guardo a una ibrida che promette 28/30 km/l, però con la differenza di prezzo alla pompa per tanto che consumi il gpl mi costa sempre meno. Sbaglio? Guardo al metano. Però se nn ho distributore nel tragitto casa lavoro e devo andare apposta il gioco non vale candela. Sbaglio? Vi ringrazio per un'eventuale risposta

[@Giorgiopivi]

Prendi una toyota yaris full hybrid va da dio no bollo circoli nelle ztl fai una media di 25 km con un litro di benzina con un pieno fai 900 km sempre problemi, con gli sconti e promozioni con 16/17 mila euro la prendi

[@MrRoberto984]

Se sei in regione lombardia o Emilia romagna...e sopra i 15 20mila annui ..metano tt la vita...fatti i calcoli..il benzina e diesel convengono solo se abiti a livigno..lol...se ti devi allungare 10 km per far gas chissenefrega..meglio far 30 euro e 700 km che far 30 euro e 250 km

[@-david-2789]

Ciao, io abito in un paesino della Sardegna, vorrei comprare una macchina ,faccio pocchi km mi serve giusto per girare in paese o se voglio uscire fuori dal mio paese, sono indeciso tra diesel e benzina, mi dai un consiglio?

[@mauriziorusso323]

Buongiorno volevo sapere un info. X quanto riguardo una scelta di una motorizzazzione.. Premetto che faccio pochi km l'anno nn più di 15 mila ma visto la grandezza dell'auto nn so. Si tratto della nuova Seat tarraco 1.5 tsi 150 cavalli a benzina il mio dubbio è questo motore consuma molto e con delle prestazioni da pulmino e quindi scegliere una motorizzazzione a diesel più potente ho scegliere questa a benzina ma che cmq abbia delle belle prestazioni? Grazie mille

[@nicholascalzaferri9406]

Io faccio in media 25 mila km all'anno solo contando la tratta di lavoro praticamente tutta in extraurbana. Ho una motorizzazione benzina ma è anche un'auto del 2009 quindi i consumi son certamente maggiorati. Le auto di ora son certamente migliorate in fatto di consumi, in particolare quelle a benzina. Seat tarraco è una vettura anche abbastanza pesante, un turbo benzina da 150cv deve spingere abbastanza ma penso lo faccia più che bene. Inoltre hai una media di 15k km annui e secondo me, il benzina va anche bene. Con il benzina ti diverti di più ma poi son opinioni personali. Ricorda inoltre che il benzina ha costi di manutenzione minori rispetto al diesel

[@aransviluppoordini7197]

Io e mia moglie abbiamo scelto di comprare una MINI CAUNTRYMAN benzina 1,500 turbo con 102 cavalli di potenza abbiamo scelto il benzina perchè l'auto in questione la userà prevalentemente mia moglie nel tragitto casa lavoro e giornalmente farà poco meno 15 km. Ma nella vita mai dire mai i km potrebbero aumentare se un giorno decidesse di cambiare lavoro. Potrei pensare di montare un'impianto GPL questa motorizzazione a 3 cilindri è un'automobile giusta che si presta per questo carburante.

[@emanuele8916]

Bravo Alessio ottimo video. Ci son però delle eccezioni ed io sono il "caso" dove pur percorrendo pochi km all'anno 8000/9000, cmq per esigenze dettate dalla famiglia serve un'auto medio grande e spaziosa. In questo caso secondo me il motore diesel conviene nonostante il maggior costo d'acquisto e gestione. Spesso in questi casi su queste vetture, vengono impiegati motori a benzina con buoni valori di potenza ma "assetati"... continua così 👋

[@me_myself_and1]

ecoboost ford o skyactive g/x mazda?

[@aminlafjaji2553]

Questo video ha così tanta qualità che mi sento in colpa a guardarlo gratis

[@giovannicaligiore7958]

Se consideriamo il valore futuro del diesel, sempre più sotto accusa, sicuramente conviene l'auto a benzina per una percorrenza media di 10000 km mentre se si fanno più km prendete il gpl. Altra considerazione meglio i motori piccoli turbo che usati con accortezza fanno anche risparmiare. Gli aspirati di una certa cilindrata sono più robusti ma hanno di media un 2 litri in più per 100km rispetto ai piccoli 1.0 turbo benzina.

[@stefanoamelio9853]

Ma che auto hai guidato per affermare questa cosa?... Non c'è nessun mille turbo che consuma meno di un aspirato Mazda o Honda...mah...

[@MrSerAndzej]

Il problema non è il motore a benzina, ma il costo al litro dei vari distributori, non tutti guadagnano allo stesso modo. A tutti piacerebbe avere un auto scattante

[@user-dq5dq1mc2g]

Un consiglio? Quest’anno mi diversi comprare la Mercedes GLC ,faccio circa 10000km , mi conviene comprare un Disel o benzina ?

[@kingjames7376]

Se la prendi nuova vedi un attimo la differenza di prezzo tra diesel e benzina, se ci ballano 2/3 mila euro in meno allora vai di benzina anche se su un suv così grosso penso che riuscirai a fare una media di massimo 10km/l in uso combinato

[@user-dq5dq1mc2g]

King James grazie per il consiglio , stavo pensando anch’io a prendere in benzina ,visto che prezzo di parte variano più di 2000 euro

[@ferlor019]

Sicuramente conviene un Cavallo e un calesse. Basta avere spazio per la biada.

[@CinziaBPooh]

Io prediligo i Suv Diesel ma oggi dovendo acquistare un Suv compatto sceglierei in benzina perché l’elettrico LO ESCLUDO e poi se un Suv ibrido non lo utilizzi per 2 - 3 settimane bisogna staccare la batteria. Elettrico da troppo problemi oltre a dare lavoro alla Cina e toglierlo all’Italia

[@5maggio2002...]

Che casino sarà dura molto dura trovare un'auto che soddisfi le mie necessità...faro tra i 10 e 15 k all'anno e dovessi acquistare ora opterei tra il 1.0 tsi gruppo Volkswagen o il 1.5 con sistema di disattivare i 2 cilindri per consumare un.po meno...Anke se la mia prima scelta potrebbe essere ibrido toyota ma proprio non mi va giù il rumore del cambio io preferisco il dsg opinione personale con tutto il massimo rispetto per Toyota e quello che inventa (la corolla sw)mi piace un sacco....si vedrà tra 3 o 4 anni cosa ci riserverà la tecnologia

[@DanieleLaGrassa]

Una duster benzina con una previsione di kilometraggio sui 15000 km può non covenire per via del peso? Meglio diesel? O benzina e gpl?

[@mauro334]

La Duster essendo un'auto estremamente economica pesa pochissimo, parliamo di 1100/1200 kg. Per fare un paragone una Panda pesa tra i 950 e i 1150 kg.

[@alfredoogemini5783]

Diesel

[@gioeleceraulo6041]

Sei al limite del chilometraggio. Dipende in che tipo di strade li percorri quei km

[@decimamas2545]

Resolution Palermo la Duster non ci arriva a 15000 km,quindi il problema non si pone....

[@pt5470]

Meglio MV Agusta F3.

[@laurananino8682]

Si ma alla fine cosa ha scelto Giulia, si può sapere almeno se un turbo o un aspirato?

[@DriveKItalia]

Aspirato! Un'utilitaria :)

[@laurananino8682]

DriveK credo che abbia fatto un ottima scelta, motore più affidabile e meno costoso

[@LucianoLopesLima]

Budget basso e meno di 10.000km/anno? Pandino 😂😂

[@SidWilliamBlake]

Interessantissima lezione grazie mille. Come posso approfittare della vostra esperienza per farmi consigliare come la ragazza?

[@alessandrorolfi8345]

Cosa ne pensi del 1200 Peugeot eat8 benzina sul 3008? Ho avuto modo di provarla e sono rimasto davvero sorpreso. Il proprietario riesce a fare 13 km litro di.media

[@cri1341]

Quali sono le marche dei motori a benzina più affidabili? Grazie

[@AndreaSavi5]

Tutte le giapponesi...

[@alexanderstephenevi733]

Giapponesi, concordo.

[@marcotorresan8349]

fiat con il fire

[@marcoricci5677]

Giapponesi o 1.2 fire fiat

[@pt5470]

Galletto Moto Guzzi.

[@kingjames7376]

purtroppo in Italia per le milioni di accise che ci ammazzano siamo costretti a fare discorsi simili su benzina o diesel. non voglio prendere come esempio l'America perchè risulterei troppo scontato, ma basta andare in Svizzera, Germania, Spagna...tutte nazioni con benzina che costa 30 se non 40 centesimi in meno rispetto a noi come minimo! Se avessimo avuto gli stessi prezzi, ora non saremmo qui manco a parlare di diesel che sarebbe stato preso solo su auto con una mole importante

[@vpower87]

Il diesel ha anche a suo favore la coppia in basso...i benzina a meno che uno non prenda versioni sportive da 240 e passa CV sono imbarazzanti..in montagna suoi tornanti non vanno su...chiaro che se usi l'auto per andare solo in città dal panettiere va bene anche il metano allora e via

[@BENNY-xx2fv]

La coppia di un benzina anche se apparentemente inferiore è spalmata su molti più regimi d erogazione, in sostanza la coppia di un diesel dura la metà di quella di un benzina, solo chi non capisce una mazza parla di coppia da diesel Vs benzina, il diesel è un motore da camion e va bene su mezzi che non vanno una mazza ma devono spostare un sacco di ghisa

[@kingjames7376]

@@BENNY-xx2fv sì ma in molte situazioni cittadine ed extraurbane, i diesel di media cilindrata a parità di motori benzina (che in generale sono anche più piccoli) vanno molto meglio. In salita, in sorpasso, in ripresa...ovvio che se prendi un 2.0 di una golf gti ad esempio va benissimo però calcoliamo i consumi, rendimento...vince sempre il Diesel

[@BENNY-xx2fv]

@@kingjames7376 il diesel è un compromesso unicamente per chi ha pochi soldi e vuole risparmiare, paragona qualsiasi cilindrata con stessi cv dall 1.0 tb all 4.0tb ecc e vedrai che tecnicamente il diesel perde il confronto in ogni caso

[@kingjames7376]

@@BENNY-xx2fv non è alcun compromesso, non c'è bisogno di negare in toto una tecnologia come quella del diesel che ha rivoluzionato il mondo automobilistico e non. La coppia, la robustezza, il rendimento termico... è tutto superiore al benzina

[@ale16098]

Ok non dire la marca per non fare pubblicità ma se non dite nemmeno il segmento, categoria e il motore scelti non ha molto senso il video

[@DriveKItalia]

Ciao! Le caratteristiche rimangono le stesse a prescindere dal segmento e dalla categoria.

[@capitanandy2535]

ma......io credo che a metano conviene sempre....su qualunque cilindrata e qualunque grandezza!!!!

[@capitanandy2535]

i motori downsizing vanno bene ma non fanno molti km...durano poco!!!

[@christiangasparini4395]

Vediamo come andrà la mia scelta turbo benzina, lasciando un Diesel col dannato fap

[@Marco-dl6bz]

Ho fatto la stessa scelta.. staremo a vedere

[@RoMi-lq4no]

Idem

[@kingjames7376]

Sicuramente sul lato consumi vi troverete tutti un po' svantaggiati...e forse vi mancherà anche la coppia in basso che hanno i diesel

[@RoMi-lq4no]

@@kingjames7376 già valutato...

[@kingjames7376]

@@RoMi-lq4no purtroppo siamo in Italia dove la benzina costa un sacco, siamo uno dei pochi paesi ad avere prezzi così elevati.

[@LucianoLopesLima]

Smart fortwo 😂😂😂

[@elvin4732]

La benzina conviene in città. Ma conviene molto di più elettrico che benzina. Dunque la benza conviene solo su auto sportive tipo M5, RS6 o simili dove effettivamente si può sfruttare le sue caratteristiche di combustione.

[@ettoregiunta4202]

GPL

[@starkwedder9787]

A me interessa un'auto con cui fare un chilometraggio annuo inferiore a 10000 km, ma che abbia grandi capacità di carico perché quando mi sposto faccio sempre un 'trasloco'. Tra i tuoi video, interessantissimi, non ne ho trovati che affrontino questa esigenza, eppure chi ha una seconda casa e ci passa alcuni periodi dell'anno ci sarà pure. Dai, facci un pensiero..

[@Alcazan]

Io sto usando lo Skoda kodiaq 1.500 TSI 150cv e come consumo extraurbano/autostrada sono sui 6l/100km. Per il resto ha 150 CV e 220nm (su quest'ultimo dato non sono sicuro). Ha ampio bagagliaio e con un pronta consegna risparmi un sacco di soldi. Provala

[@starkwedder9787]

alcazan grazie. Me la vado a vedere

[@Alcazan]

@@starkwedder9787 ho fatto da marzo 2019 circa 6500 km. Macchina perfetta che va forte quando vuoi o consuma poco, con un piede più leggero penso si possa fare meglio soprattutto con la disattivazione dei cilindri che ha. Ho un paio di amici che l'hanno provata o ci hanno fatto viaggi con me e più di uno ci sta facendo un pensiero.

[@lorenx09]

Prima dice che in città è meglio il diesel poi il benzina, poi motorizzazione benzina non vuol dire nulla, si dice motore benzina, che ignoranti, almeno quando fate parlare qualcuno assicuratevi che abbia almeno la terza media...

[@DriveKItalia]

Dipende dal tipo di veicolo come detto nel video. Bisogna estremizzare le caratteristiche delle motorizzazione (benzina) per capire quando e dove danno il massimo e vedere il tipo di veicolo. Saluti!!!!

[@decimamas2545]

Honda Civic 1.5 182cv.performante ma parsimonioso.Provare x credere.

[@antonio030820]

Si ma cos'ha scelto Giulia?!?!?!😂😂😂

[@pt5470]

Galletto Moto Guzzi.