Auto dla Kowalskiego epoki Gomułki

Рет қаралды 32,227

Күн бұрын

Пікірлер: 49

@MA75REK 2 ай бұрын

Super Człowiek. Składnia i sposób mówienia sprawia że możnaby słuchać godzinami. Naprawdę super opowiedziana historia. Szacun.

@grzegorzfedurczak2895 2 ай бұрын

Tego Pana można słuchac godzinami.Odcinek zdecydowanie zaaaa krótki.Pozdrawiam

@marekskwarcow4368 2 ай бұрын

Bardzo ciekawy odcinek. Mój ojciec kupił nową syrenę 105 lux, czyli drążek zmiany biegów był w podłodze a nie przy kierownicy, w 1980 roku. To już był wówczas bardzo przestarzały samochód, ale pierwszy w rodzinie. Więc można go wspominać dobrze, no ale wszystko się w nim psuło. Dla zainteresowanych, nawet licznik prędkości nie wskazywał jej dokładnie, tylko z dokładnością kilku kilometrów, bo drgał cały czas. No ale lepsza była od trabanta i od malucha, bo było więcej miejsca, szczególnie z tyłu. W porównaniu jednak do Fiata 125, to już był bardzo, bardzo przestarzały samochód a silnik nigdy nie był jego mocną stroną no i dwusuwowy. Pozdrawiam

@mojkochanytarpanik9024 2 ай бұрын

Ten Pan dysponuje ogromną wiedzą. Odcinek zdecydowanie za krotki. Wreszcie ktos , kto mowi jak bylo i co było korzystne , a nie kresli fantasmagorie o celowym niszczeniu Polskiej motoryzacji.

@mirosawmilewski5949 2 ай бұрын

Ciekawy materiał... a i przy tym dużo wspomnień !!! Ojciec kupił Syrenę 103 w 1964 roku (drzwi otwierane pod wiatr), właśnie z silnikiem 2 cylindrowym (mówiło się, że od motopompy...). Praktycznie jeździłem tylko ja, aż do 1073 roku. I nigdy mnie nie zawiodła. Zawsze dojechała do domu. Wszystkie usterki spokojnie usuwałem pod domem. I najciekawsze, że późniejsze samochody (bardziej zaawansowane technologicznie) psuły się nieraz kilkaset kilometrów od domu. Bardzo miło wspominam Syrenę 103.

@jansuchecki7162 Ай бұрын

A ja Syrenę 104, którą jeździłem przez 10 lat.

@michal.dragoon 2 ай бұрын

Jak zawsze świetny materiał !

@januszkosminski7405 2 ай бұрын

Dzięki za wyjaśnienie. Bo miałem Syrenę z silnikiem od motopompy. Teraz już wiem, że to był silnik drugiej generacji.

@wilczek5723 2 ай бұрын

Szkoda że nie został poruszony temat prototypu syreny mikrobus oraz syreny 607. Mam nadzieję że powstanie druga część tego materiału !

@wudecoturbo3875 2 ай бұрын

Ależ Pan Jerzy ma wiedzę, wspaniale się tego słucha. Troszkę szkoda tylko, że siedząc tak blisko tych unikatów nie obrócili się panowie by o kilku szczegółach porozmawiać i pokazać. Bardzo ciekawy materiał.

@ArtFilmStudio1 2 ай бұрын

U nas w rodzinie Syrenka była Dlatego bardzo chętnie przyjąłem ten odcinek i bardzo dziękuję fajna sprawa

@karol555-h Ай бұрын

Wspaniały materiał i ogromna wiedza Pana Jerzego Lemańskiego 👍

@piotrmigas6706 2 ай бұрын

Bardzo ciekawy materiał

@adamdor8512 2 ай бұрын

merytoryczny odcinek kawał tamtych czasów ...

@maciejgajoch1774 2 ай бұрын

Najciekawszą Syreną jest model 103S limitowana seria homologacyjna do rajdów z 3 cyl silnikiem i układem jezdnym Wartburga.Koła yez były wieksze z Wartburga.Takie Syreny startowały w Rajdzie Monte Carlo.

@piotr.leniec-lincow5209 2 ай бұрын

Bardzo sympatyczny pan . Ale jedyne to co robi SYRENĘ legendą to to , że jest to JEDYNY seryjnie produkowany polski samochod osobowy . Tak poza tym to byl to straszny zlom.

@koala6497 Ай бұрын

Mój tata chciał kupić syrenkę. Kiedy raz tylko się przejechał syreną to mu się odechciało i kupił zastawę 750. Ta zastawa była nieporównanie lepszym wyborem.

@michakowalski7236 2 ай бұрын

Mega historia

@Krzysztof-d7k 2 ай бұрын

Rzeczywiście rzeczywistość socjalizmu. To było wyzwanie dla inwencji polskich inżynierów.

@andrzejpienkowski5282 2 ай бұрын

Na poczatku lat osiemdziesiatych bylem nieszczesliwym posiadaczem Syreny 105 i Bosto .Nieszczescia na kolkach .Bledy konstrukcyjne powielane bez zmian przez 30lat produkcji .Czy byla to wina PRLu czy kadry inzynierskiej, niewiem.Jeden z przykladow to cigle zlamany wspornik kolumny kierowniczej

@rzustinio Ай бұрын

Po 50 latach dowiedziałem się że Syrena nie miała silnika od motopompy.

@Kaktus-s4u Ай бұрын

to nie plotka , to prawda byl dwusuwowy od motopompy , wiec zamontowano go w syrenie , bez chlodnicy , tylko ze zbiornikiem na wode , jak sie zagotowala , trzeba bylo odczekac oz ostygnie , lodz , a motopompa to jest to samo

@gregoryhouse7140 2 ай бұрын

Silnik do syreny ten pierwszy, S15 dwa cylindry konstruktorem silnika był inż. Fryderyk Bluemke z Bielska-Białej.

@jarosawpeka9407 28 күн бұрын

Mój pierwszy samochód to była Syrena 105L . To nie był samochód dobry ale jako pierwszy wspominam go dobrze. 😉

@ryszardmolik8345 Ай бұрын

Przedewszystkim królowa poboczy😂

@hanssaykiewicz4319 2 ай бұрын

Silnik Syreny jako jedyna podzespół był mechanicznie składny - to dokładna kopia silnika DKW F9. Polska myśl techniczna to były na nim naklejki.

@tretowntret7541 Ай бұрын

Masochisci motoryzacyjni w opowiadaniu bajek motor pochodzi z Niemieckiej motopompy ktora produkowano w warszawie w 1940 roku byla ona jedno cylindrowa a w sereno polaczono 3 motory w jeden kiepski motor Wtym tzw samochodzie nic nie jest dobrze wykonanie przez co ciagle sie psul tez byl bardzo niebezpieczny !

@ryszardmolik8345 Ай бұрын

Toby było wiadomo dlaczego silnik wardburga pasował do syrenki

@kepinskidaniel1521 Ай бұрын

Królowa polskich poboczy nie dróg 😂😂😂😂

@christophmatusik-jq8gx Ай бұрын

Miałem … to było gów…..o!

@ryszardmolik8345 Ай бұрын

Do syrenki wystarczyło włożyć silnik od wardburga i fita 125p wraz z polonezem robiła jak chciała, nawet silnik mirafiori w polonezie nie pomógł 😂

@rumcaysbh 21 күн бұрын

Ojciec kupił żółtą 105. Pozwalał mi wlewać olej do baku po zatankowaniu benzyny😆

@Kaktus-s4u Ай бұрын

byl z motopompy , sam taka jezdzilem , dziadostwo i nic wiecej

@Karo8888 Ай бұрын

A jak silnik w skarpecie był od łodzi desantowej to juź wiem skąd to sportowe zacięcie 😂

@tomaszbartosik4370 2 ай бұрын

Kogo było stać na takie auto? Dopiero Maluchem się jeździło do raju.

@ataman902 2 ай бұрын

Teraz włodarze UE mają takie zdanie jak Gomułka. Człowiekowi wystarczy rower, samochody są dla elit.

@zbigniew3238 Ай бұрын

Rower ale nie własny tylko wynajety. Nie musisz go ani czyścić ani naprawiać. Jak ukradną to bierzesz następny. Same plusy dodatnie.

@Karo8888 Ай бұрын

@@zbigniew3238 Najlepiej wszystko wynajmować żeby w razie W nic nie posiadać.

@AbraKadabra-x4f Ай бұрын

Lubię z sentymentu ale te polskie wynalazki to było gowno

@Karo8888 Ай бұрын

Oczywiście, prymitywne wynalazki, a ci co twierdzą , że to było nasze polskie takie patriotyczne to chyba im się w głowach poprzewracało

@maciej1712 Ай бұрын

Mercedes to to nie był ale za to samochód to napewno to nie był.

@thomaspillar1825 2 ай бұрын

Bzdury , bzdury .. Syrenka miala silnik z lodzi desantowej, chyba desant z motorowki dla pijanego wedkarza. Dobrze ze nie miala z kutra patrolowego, bo takie silniki maja po 24 cylindry i produkowaly je ZM Wola.

@edwardgnatek2358 2 ай бұрын

Panie firma WSM istniala przed rozpoczeciem produkci syreny w Bielsku skrot od nazwy Wytwornia Sprzeetu Mechanicznego a pozniej zmieniona na FSM.gdy zaczela sie produkcja samchodow.