Auto Illustrierte - Der brandneue Smart #1 - Überzeugt der Neuanfang? - Fahrbericht & Walkaround

Moritz Doka zeigt Euch den Smart #1 im direkten Fahrbericht und mit einem ausführlichen Walkaround. Und Paul muss mal.
Den Online Artikel zu dem Smart #1 findet Ihr hier auto-illustrie... .
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[@brecherxp9795]

Bei der Leistung müsste die Karre eigentlich nicht so niedlich aussehen wie ein Mini, sondern bissig wie ein BMW oder Porsche usw.... Gamechanger. Weg mit den Tasten, gut so. Keine Sau nutzt doch noch ein Tastenhandy und was war das dumme Gefasel damals genauso groß wie jetzt das Bohai, "bäh, ich mag meine Tasten aber haben". Bullfug. Ich frag mich, welche Farbkombi die geilste ist. Seller!!! Der Durchzug bis 160 dürfte im bereich der 300 PS Verbrenner liegen, von dem Brabus wollen wir nicht reden, der versägt fast alle! 430 PS, wie geil ist das ? Nicht animierend? Hä? Animieren tut doch wohl der gasfuss, oder? Muss ich Verbrennergedröhne haben, damit ich animiert werde? Sicher nicht! 48000 Euro sind also "gut"? Leute, die Karre ist schneller als so mancher Porsche in der beschluenigung und das für den halben Preis. Noch mal: Das Ding kloppt die Konkurenz in den Eimer, so einfach ist das. Was will ich da mit einem zB. Kona für denselben Preis, bei dem ich wegen bekloppter Bauweise kaum die Beine hinten hinter den Sitz kriege und bei dem der olle Verbrennerlook einen angrient an jedem Schalterchen? Nein, so muss das sein, das ist der Teslaansatz! : Ein Eauto muss schneller, spassiger, besser sein als die Verbrenner, nur dann hat man Erfolg! Toll gemacht, bin begeistert, sagen wir mal, bis auf dieses leicht niedliche Design hinten am Dach, sieht aus wie ein Erdbeerkörbchen von Tante Anneliese seine Schwester...

[@northbull54]

Für ein Automagazin ein ungenügendes Video. Ton miserabel, leise und Windgeräusche. Musik total laut. Schlechte Kameraführung, am Monitor/Display war nichts zu sehen. Mehrfach genannte Fakten zu Beschleunigung und Fahrverhalten ohne Tiefgang. Was gänzlich fehlte, mehr konkrete Daten zur Bedienung, z.B. Rekuperation einstellbar oder fix, One-Pedal-Driving bis zum Stillstand ohne Bremspedal möglich, selbstständiges Anfahren, App Steuerung möglich, usw. Das sind Themen die interessieren. Sorry, aber der Beitrag war nicht professionell.

[@h.v.p.247]

Genau das wollte ich auch grad schreiben, die Qualität ist weit hinter carmaniac oder nextmove 😯

[@michaelrucker2810]

Hallo Moritz, danke auch für deinen Bericht. Damit deine Beiträge erträglicher werden würde ich den Ton nochmal überdenken. Du bist teilweise sehr leise zu hören und kurz darauf werde ich mit Bässen erschlagen. Das heist ich muss permanent am Lautstärkeregler arbeiten . Nimm es als kontruktive Kritik die deine Beiträge aufwerten werden. Lieben Gruß in die Schweiz😊

[@auto-illustrierte]

Hey Michael, danke für das Feedback. Wir hatten dies in der Nachproduktion bemerkt und werden zukünftig mit einem zusätzlichen Mikrofon arbeiten 🙂. Gruss aus der Schweiz.

[@sebastianmitzel8763]

Heute wird echt jeder zu einer Fahrveranstaltung eingeladen… wie kann ein Automagazin nicht mal ein Funkmikro und ein Gimbal fürs iPhone haben, vernünftiges Ausleveln vom Ton funktionierte in der PostProd. genauso wenig. Schaut euch einfach euer Video mal am heimischen TV an… und dann Videos von CarManiac, Autogefühl, thecarcrashreview usw. Dann wird’s vielleicht klarer…

[@Jano1998]

Ich hätte ihn einfach anders genannt. Für mich ist das kein Smart mehr. Ich find den ForFour schon kritisch. Für mich ist Smart einfach der ForTwo. Ansonsten sehr cooles Auto 😊

[@MaticTheProto]

Ich glaube, nach dem fast garantierten Erfolg des #1 wird es einen neuen fortwo geben. Immerhin ist der spirituelle Nachfolger des Fortwo das meistverkaufte Elektroauto in China

[@martinv.352]

In China entwickelt, in China produziert, deutsche Marke, deutsche Preise. Ich habe mir einen MG4 bestellt. Der ist 5500 EUR billiger, windschnittiger (ich mag keine SUVs), ist aber etwas schwächer motorisiert (von 0 auf 100 1 sec langsamer). Preis/Leistung ist trotzdem OK. Schön, dass in der Golf/ID.3 Klasse die Auswahl größer wird, nachdem vor allem obere Mittelklasse auf den Markt kam.

[@حاتمالطائيعبدالكريم]

Smart med in jermainai

[@frankhenk7349]

Denke, dass ist ein gutes Auto hoffe es bald im Straßenverkehr sehen zu können.

[@thomaslies8149]

Habe mir einen von 1000 vorreserviert und freue mich auf das 1. Quartal 2023. Bin gespannt ob das wirklich klappt.

[@hans-eberhardruckert6548]

Sehr interessant. Guter test. Die laute Musik wischen den Textteilen nervt.

[@rolf7614]

Kann der bidirektional laden ?

[@t.l.2641]

Hallo, ich fahre zur Zeit den Smart Fortwo 2020 in Köln. Daher meine Frage, ob Smart auch noch einen kleinen Zweisitzer raus bringt? Und wenn, dann wann. Grüß aus Köln

[@maraster-media]

Der aktuelle Smart 453 wird wie ich gelesen habe bis Mitte 2024 gebaut und so spekuliere ich wird der Smart # 2 oder eher 3 dann so um den Termin kommen, aber ich denke nicht das er so klein wie der 453 ausfallen wird

[@just4therecord]

kennst du den Namen dieser Farbe? Danke

[@auto-illustrierte]

Die Farbe nennt sich "Solar Silver Metallic"

[@mannis.9608]

Wenn es um die AHK geht, wird in fast allen Videos nur die Anhängelast genannt. Aber die Stützlast ist genauso interessant. Auch bei den Ablagen wäre es schön gewesen, wenn die Kamera mal drauf gehalten hätte. Ansonsten schönes Video. 👍

[@auto-illustrierte]

Danke für dein Feedback 🙂. Wir werden zukünftig auch die Stützlast erwähnen.

[@maraster-media]

75 kg Stützlast

[@johnmobilizer2661]

da ist mir der ID.3 lieber