Auto Leasen oder Kaufen: Was ist besser?

[@Finanzfluss]

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[@paiamomari4099]

Finanzfluss wie wärs mit nem video wie du ins Investmentbanking gekommen bist über wahre Gehälter und einfach mal ein paar infos darüber gibst.

[@hallomeinnameistdennis1729]

Wie sieht es aus, wenn.man als Privatperson alle paar Jahre ein neuen Wagen fahren möchte? Lohnt sich dann Leasing immer noch?

[@carlosvenu]

Auch interessant wäre das neue Volvo Care Programm mit den gezeigten drei Optionen zu vergleichen, da Ibspektionrn, Reigenwechsel, Versicherung etc. alles mit inbegriffen ist

[@janzilic6379]

@@paiamomari4099 Das wäre gut,allerdings darf er nicht über sein Gehalt sprechen. Falls du dich fragst, woher ich das weiß, kann ich dir nur sagen,dass ich mich mit ihm unterhalten habe und er zu mir gesagt hat, dass er keine Auskunft darüber geben darf.

[@paiamomari4099]

Jan Zilic ok danke für die info. Dann außer dem Gehalt.

[@davidbaumgartner146]

am besten auto klauen

[@bleronbaron7614]

David Baumgartner ja man ist dann direkt deins und bezahlt kein Cent für

[@soufianberlincity]

Ja man beste Option, freie Kilometer, kein Papierkram usw...

[@germanRCvids]

hab grad ganz konzentriert das video angesehen ... dann sehe ich diesen kommentar.. ich kann nicht mehr 🤣🤣🤣🤣🤣

[@ioannisgiagkidis7530]

ImperiumRainz HAHAHAHAHAHAHA

[@michaelbaron288]

"Legalisierung" nicht vergessen... 🤣🤣🤣

[@rafaelius232]

Schreibe ich in 2 Wochen meine Abschluss Prüfung? -Ja habe ich einen Führerschein? -Nein schaue ich das Video trotzdem? -Ja

[@flamemaster4594]

Wie war die Prüfung?

[@Loco24226]

Bro wie war die Prüfung hau raus

[@alenwestphalen2570]

@@Loco24226 er hat reingeschissen

[@malifire7577]

Er hat verkackt

[@Leon-wh9fj]

Same here, ein Jahr später 👋

[@belabraun8498]

Jetzt fahr ich Porsche Cayman s

[@vegeta11]

JAWOLL JAAAAA!!

[@williammikeeller2331]

HAHAHAHA

[@YourTravelShorts]

Und endlich auch Rolex am Arm Man 😂

[@CK-qn3tt]

RICHTIG GEILL👍💶

[@Unbekannteruser1]

Bela Braun warum nicht 911 s

[@ShootaGermany]

Ich bin PKW-Verkäufer bei Mercedes-Benz und ich kann mehrere Aussagen dieses Videos nicht bestätigen bzw. muss widersprechen. Zumindest was MB angeht. Zum Thema Barzahlung: Es gibt nicht mehr Nachlass bzw. "Naturalrabatt" wenn man bar zahlt. Es ist für den Händler auch nicht attraktiver als Leasing oder Finanzierung. Im Gegenteil! Der Händler möchte lieber eine Finanzierung oder ein Leasing verkaufen, weil man damit die Möglichkeit hat ein Zusatzertrag in Form von Zinsen zu erwirtschaften. Aus diesem Grund versucht man dem Privatkunden ein Leasing schmackhaft zu machen, indem man zum Beispiel ein vergünstigtes Wartungspaket (nur bei Neuwagen) oder einen vergünstigten Versicherungsbaustein anbietet. Zusätzlich ist es für den Händler attraktiv, wenn der Kunde ein Leasing macht, da die Mehrwertsteuer bei dem Auto ausweisbar bleibt und der Wagen nach Leasingende leichter weiterzuvermarkten ist. Zum Thema 3-Wege-Finanzierung: Entgegen der Aussage im Video kann diese auch ohne Anzahlung abgeschlossen werden. Nur Gewerbekunden müssen eine Anzahlung i. H. d. Vorsteuer leisten. Zudem lohnt sich die 3-Wege-Finanziung insbesondere für Käufer die ihr Auto in schnellen Intervallen (z. B. 3 oder 4 Jahre) wechseln, entgegen der Aussage im Video. Für Kunden die ihr Auto länger behalten wollen, lohnt sich diese Finanzierung eher nicht. Der Grund: Die 3-W-F ist deshalb attraktiv, weil sie durch die Restwertbasierung eine vergleichsweise niedrige Rate ermöglicht. Eine niedrige Rate bedeutet aber auch weniger Abtrag des Darlehens. Wenn man das Auto also nicht nach spätestens 4 Jahren an den Händler zurück gibt sondern weiter finanziert, hat man noch ein hohes Restdarlehen vor der Brust, muss noch lange weiterzahlen und zahlt damit einen hohen Zinsbetrag. Zudem sind die Zinsen für eine Anschlussfinanzierung höher als eingangs bei der abgeschlossenen 3WF. Zum Thema Leasing: Achtung! Die Aussage "Verschleißreparaturen musst Du in der Regel nicht selbst bezahlen, da die meisten Leasingwagen mit einer Garantie ausgestattet sind." ist falsch! 1. Garantie deckt keinen Verschleiß ab! 2. Nur wenn man einen optionalen Servicebaustein mit abgeschlossen hat, ist die Wartung und einige ausgewählte Verschleißreparaturen in der Leasingrate enthalten. In der Regel enthält eine Leasingrate jedoch weder Wartungsarbeiten, Verschleißreparaturen noch die Versicherung. Dies sind optionale Leistungen, die auf Wunsch on top kommen. Der im Video angesprochene Full-Service-Vertrag ist nicht die Regel, sondern die Ausnahme. Das liegt schon daran, dass dieser nur bei Neuwagen abgeschlossen werden kann. Bei Vorführwagen oder Gebrauchtwagen kann dieser nicht abgeschlossen werden, weil der Servicebaustein ab Erstzulassung vorhanden sein muss. Wurde dieser bei einem Gebrauchtwagen nicht abgeschlossen, gibt es keinen nachträglichen Servicebaustein. Da sich die überwiegende Mehrheit der Privatkunden jedoch aus Preis-Leistungs-Gründen für einen Vorführ- oder Gebrauchtwagen entscheidet, ist die Frage wie relevant die Aussage des Videos in diesem Punkt ist.

[@topmemes7925]

ShootaGermany schreib ganz Harry Potter neu xD was mach ich eigentlich hier das Thema ist ernst und ich bin 13 😂 sry wenn so ein kleiner depp wie ich dich stör haha

[@mafiawowa7081]

@shootagermany was ist deiner Meinung nach die beste alternative?

[@ShootaGermany]

@@mafiawowa7081 Wenn Du Dir sicher bist, dass Du das Auto nach 36 oder 48 Monaten zurück geben willst, dann könnte Leasing eine gute Wahl sein. Häufig bekommst Du einen günstigen Service-Baustein (Neuwagen) oder einen vergünstigten Versicherungsbaustein dazu. Das kann Leasing interessanter machen als eine Finanzierung. Allerdings muss Dir bewusst sein, dass Du das Auto sehr pfleglich behandeln musst, sonst musst Du bei der Rückgabe für Schäden aufkommen. Falls Du Dir alle Möglichkeiten offen halten willst, machst Du eine Plus3-Finanzierung. Da kannst Du am Ende entscheiden, ob Du das Auto ablöst, weiterfinanzierst oder tauscht. Beim Tauschen gilt das Gleiche wie bei der Leasingrückgabe. Du musst das Auto pflegen! Bei Gewerbekunden kann am Besten der Steuerberater Auskunft geben, ob Leasing oder Finanzierung für das Gewerbe des Auto-Käufers sinnvoller ist. Meist ist es das Leasing, es gibt aber auch Ausnahmen.

[@mafiawowa7081]

Danke für die schnelle und ausführliche Antwort! 🙏🏼

[@Alex992.8]

@@ShootaGermany Da hat jemand Ahnung, bei dir würde ich auch ein Auto kaufen. Ist unter euch MB Verkäufern bekannt, ob nochmal eine AMG Leasingaktion in absehbarer Zeit kommt? 😊

[@herrunwichtig3618]

Besitzer des Autos wird man immer. Nur nicht Eigentümer...

[@zionhg9461]

Klugscheißer mag keiner 😁

[@Jaraidnwid637]

@@zionhg9461 viele kennen den Unterschied nicht und somit ist es gut dass er diese Leute darauf hinweist. Dieser Kanal ist schließlich zum lernen da... Außerdem sind wir gerade in den Kommentaren, die sind für Kritik und Lob da 😂

[@Falquiboy]

Musste nach diesem Fehler als Jurist direkt ausmachen. Das Vertrauen in die folgenden Informationen war verschwunden.

[@user-wi7hc2ly5i]

Auch danach kamen leider ziemlich viele fachliche Fehler.

[@Falquiboy]

@@brucetwarze8267 Wenn man ein Auto least, mietet etc wird man nicht Besitzdiener. Durch das Besitzmittlungsverhältnis wird man immer (unmittelbarer) Besitzer. Eine Konstellation, in der man nur Besitzdiener wird, ist dabei nicht denkbar. Aber viel Erfolg bei deiner nächsten Juraprüfung ;)

[@xxx-dl8nk]

Wenn man einen Wagen kaufen möchte sollte man am besten einen jungen Gebrauchtwagen kaufen.

[@heingummi2829]

Da bleibt aber immer das Restrisiko Unfallauto und Tachodreher.

[@fischersfritz1600]

Jahreswagen ist besser als neuwagen finde ich kann man einiges sparen

[@christiandeuer2425]

@@heingummi2829 Das hat man bei Gebrauchten halt immer, gibt da aber auch Möglichkeiten das zu vermeiden.

[@ralf_enduro2898]

@@heingummi2829 wenn man sich auskennt erkennt man so etwas. Mit den richtigen Programmen kann man die verschieden Kilometerstände auslesen.

[@Unbekannteruser1]

xxx wenn mans geld hat ja

[@laurenzcoevoets839]

Ganz simpel, spaare ein wenig, such dir ein auto das dir gefält, mit 45'000km, ca. 3 jahre alt unf schon hast du 50% gespart und das auto ist noch fast wie neu und technisch top, beste wariante :)

[@dreikommaeinsvier7555]

Variante :)

[@cashuma5010]

@@dreikommaeinsvier7555 . . . .suuuuche . . .

[@sladjandemirovic5440]

Laurenz Coevoets hab mir einen 530D 2016 mit 45tsd km geholt und ist voll M Paket.. als ob du über mich siehst

[@kuntalpcelebi2251]

@@sladjandemirovic5440 wie viel hast du bezahlt?

[@sladjandemirovic5440]

Kuntalp Celebi 33K

[@lestolli6360]

Bitte nicht Besitz mit Eigentum verwechseln! In allen Fällen wird man Besitzer des Autos.

[@stefanalthaus1995]

Ich wollte es gerade schreiben

[@xXCEEHUXx]

Scheiß drauf

[@alext.191]

Bei der Barzahlung wirst du Eigentümer mein Freund :) - Das ist dann deiner :)

[@rossi2225]

Ich hatte eine ähnliche Erfahrung wie Sie. Meine Investition in den Devisenhandel hat mich nach dem Verlust meines Arbeitsplatzes vor finanziellen Belastungen bewahrt. Forex-Handel ist sehr profitabel, wenn Sie einen guten Forex-Händler haben

[@klaus1618]

@@frantz4752 Der Devisenhandel ist sehr profitabel. Wenn Sie einen professionellen Forex-Händler haben, der gut darin ist, was er tut, können Ihre Gewinne um über 100% steigen. Meine Investition in den Devisenhandel brachte mir mein Traumhaus

[@cookiebreed96]

"Firmenwagen ja oder nein" wäre ein gutes Videothema! :)

[@gamesrealizez6075]

wo wäre es denn ein gutes Thema 😂 sorry aber das ist eine blöde Frage. Für Unternehmen die viel mit fahren zutun haben dann lohnt sich das, wenn nicht dann nicht Punkt

[@IceMaverickX]

Lohnt sich definitiv! Ich hatte einen Firmenwagen zwei Jahre lang und habe im Monat knapp 80€ dafür bezahlt. Wenn du dir nicht gleich einen für 40.000€ aussuchst und nicht, wie ich damals 100km weg wohnst, dann lohnst sich das meiner Meinung nach schon. Du musst keinen Sprit, keine Versicherung, keine Wartung , außer vielleicht eine Reiniggung, bezahlen. Dafür kannst du deinen Weg zur Arbeit nicht mehr steuerlich absetzen.

[@TheInnerPigdog]

Lohnt sich absolut immer!! Die Kosten die du als Angestellter für deinen Firmenwagen tragen musst, gehen von deinem Bruttogehalt ab. Weniger Brutto -> Weniger Lohnsteuer. Dafür musst du den Sprit nie mehr selber zahlen, wegen Tankkarte der Firma. Tankflatrate ;-) Ebenfalls werden alle Reparaturen, Verschleißteile, Inspektionen und natürlich auch die Vollkaskoversicherung von der Firma bezahlt. Besser gehts nicht!

[@firebreath3926]

@@TheInnerPigdog Joa und zahlst immer vom Neupreis nicht Zeitwert. "Immer" ist also ein sehr starkes Wort

[@TheKuchenstueck]

@@TheInnerPigdog der eigenverbrauch wird nicht vom brutto abgezogen. Sondern wird versteuert und unterhalb vom netto abgezogen, da du den Wert nicht ausgezahlt bekommst. Guck dir mal ne lohnabrechnung an

[@a.bamberna3422]

1:01 ... Fail. Du bist immer Besitzer. Aber nicht Eigentümer.

[@werbinich7908]

gut gesagt

[@Dan81825]

da war wohl wer schneller als ich :D

[@Dan81825]

@Jan Lenz Sagt doch keiner. Man ist immer Besitzer, aber nicht immer Eigentümer. Stimmt schon so.

[@Dan81825]

@Jan Lenz ​Nein. Wir beziehen uns auf das Video (siehe timestamp), in dem Video erwähnten Szenarien bist du immer und unter allen Umständen Besitzer ( in Deinem Beispiel siehe unmittelbarer Besitzer). Imo interpretierst Du den Threadersteller falsch. Es ist ein gängiges stilistisches Tool, das "immer" aus "Aber nicht Eigentümer." wegzulassen, wenn es im obigen Kontext steht.

[@Dan81825]

@Jan Lenz Da gebe ich dir recht, etwas missverständlich formuliert.

[@Thraciel]

Was für mich zur Zeit für Leasing spricht ist eine Form der Risikominimierung. Ich weiß genau was mich das Auto kosten wird. Unabhängig von jeglichem Unweltunfug der zur Zeit betrieben wird und dazu führen kann, dass ich einen gebrauchten in 3-5 Jahren ggf gar nicht mehr verkauft bekomme. Beim Leasing geht die Kiste zurück und ich hab Ruhe.

[@Bayer04lev]

Sonderkonditionen bis zu 10 Prozent oder mehr .. So funktioniert "bis zu" nicht

[@dominiksawadsky5545]

Meddl!!

[@JulianVeit]

Wollte ich grade auch sagen

[@hannes2289]

Heute interessiert die Barbezahlung doch eh kein Autohaus mehr, die wollen dir lieber bei ihrer Hausbank ne Finanzierung anbieten, da sie daran noch mehr verdienen als wenn das Geld sofort cash da ist :D

[@Spacefish007]

Je nach Hersteller auch gern mal 20%+

[@BansheeBLN]

@@hannes2289 Das Geld ist beim Händler sofort cash da. Zahlt die Bank nämlich aus.

[@holger_p]

Hab gerade meine erste Leasing-Finanzierung durch, und muss sagen "einmal und nie wieder". Am Ende ist immer das Gefühl "die nehmen dir jetzt das Auto weg" oder "Du musst dich binnen 3 Monaten für ein neues Modell entscheiden" -Stress und Hektik kommt auf. Selbst beim Kauf zum Restwert kauft man schlechter als zum Marktpreis, weil der Restwert ja vorab vereinbar wurde. Und alleine für den Kauf wollte der Händler eine Gebühr von 150€, das ist das was er an minimalem Aufwand hat, wenn er mir einen Gebrauchtwagen verkauft. Also wirklich nur was für Leute die Spass haben häufig Autos zu wechseln. Mit nem Kredit zahlt man einfach wie vereinbart, und es bleibt alles wie's ist, ohne Stress, ohne Gebühren, ohne Entscheidungen. Das Argument mit dem "Leasingrate sofort absetzen" hab ich bis heute nicht verstanden, denn die Abschreibung setzt man ja auch sofort ab. Warum soll das eine einen Vorteil haben.

[@WolfgangDibiasi]

ja, meiner Meinung nach ist am besten, man kauft das Auto zweiter Hand, wobei es älter als drei Jahre und nicht älter als fünf Jahre sein sollte.

[@therealkon_]

Wieso kein Jahreswagen? Da ist der erste krasse Wertverlust auch schon weg.

[@BlackStarMulti]

@@therealkon_ der Wert wird in den nächsten 3 Jahren in Summe noch viel mehr fallen als im ersten Jahr

[@Meinungsmacher]

Wolfgang Dibiasi ich kauf nur Autos die 10 Jahre alt sind.

[@maxschrader8337]

Das kommt ganz darauf an. Bei einem Auto welches zehn Jahre und älter ist, kann man noch unheimlich viel selbst reparieren. Grade wenn man ein Auto der VW-Gruppe kauft, kriegt man hochwertige Teile für kleines Geld.

[@TRTC1923]

@@Meinungsmacher ich auch, habe seit Januar eins und bereue es nicht 👍🏻

[@XxErsguterjunge93xX]

Habe mir meinen Peugeot 206 für 450€ gekauft gehabt. 80.000 KM, TÜV ganz neu. Natürlich nicht der neuste Wagen, aber um zur Arbeit und zur Uni zu fahren reicht es allemal. Es muss nicht immer teuer sein, selbst später, wenn ich Familie hätte, würde ich niemals über 10k, nicht mal 5k für ein Auto ausgeben, selbst wenn ich es mir leisten könnte. Viele argumentieren, sobald man Kinder hat braucht man ein größeres Auto und kaufen sich dann einen großen Wagen der viel verbraucht und viel kostet. Wir sind damals, als ich noch ein Kind war, ständig in einem kleinen Golf 3 zu fünft gefahren, den wir für ganz kleines Geld gekauft haben. Ich muss zugeben, zu der Zeit hätten wir uns auch nichts größeres leisten können, da Einwandererfamilie, Papa aufm Bau, Mama Putzfrau. Uns Kinder hat es 0 gejuckt, hauptsache wir kamen von A nach B. Die Reparaturen waren auch extrem überschaubar. Keine Ahnung, vielleicht bin ich auch einfach zu stolz um mein Geld in ein Auto zu stecken, wenn es mein 450€ Peugeot auch noch tut 😅

[@neb6304]

würde dir da absolut zustimmen dass es keinen ökonomischen sinn macht ein teures auto zu kaufen vor allem keinen neuwagen, aber es gibt auch einige bei denen das auto natürlich eine leidenschaft ist und sie dieses geld nicht als investition sondern als luxusausgabe sehen dann könnte ich das wieder verstehen, dass es dann allerdings ein neuwagen sein muss kann ich nicht grade einsehen xd

[@XxErsguterjunge93xX]

neb ein VW Passat ist doch keine Leidenschaft, oder?😂 verstehe das bei einem Porsche oder geilen Mercedes, aber nicht bei diesen Familienautos, die zudem hässlich aussehen. Es ist irgendwo ein Sozialdruck nehme ich an, da viele Familien auf größere Autos umsteigen, sobald ein Kind mal dazu kommt. Wie soll denn sonst das 54cm große, 6 Kilo schwere Kind hinten reinpassen? 😂 Wir saßen bei meinem Vater im Golf 3 bis wir 17 waren noch hinten drin und haben uns kein bisschen beschwert.

[@neb6304]

@@XxErsguterjunge93xX die antwort war auch nicht auf nen passat bezogen ich verstehe auch nicht wieso man so viel geld für ein mittelmäßiges auto ausgibt

[@razerkev5763]

Genau so denke ich auch. Fahre einen Peugeot 206 cc. Alles über 10k für ein Auto ist für mich entweder unvernünftig oder Luxus, den man sich bewusst leisten können und leisten wollen muss.

[@XXina123]

Ich fahre einen uralten Seat, aber er fährt gut und nur das zählt. Viele fahren teure und/oder neue Autos auch aus Statusgründen und das gegen jeden Verstand (die mit Kindern, die viel Platz brauchen sind ausgenommen ^^). Wenn ich nur an den Wertverlust eines Neuwagens im ersten Jahr denke, oder einen Mini-Unfall, der dann gleich mal ein paar Tausender Wertverlust bedeutet - Das ist doch verrückt. Bei meinem alten Karren tut ein Kratzer nicht weh (müsste den wohl eh erst suchen, habe das Auto bereits mit einigen Kratzern gekauft - bislang ist keiner von mir ^^), so lebt es sich denke ich entspannter. Und das lustigste: Wenn Leute z.B. teure Handys kaufen hab ich nen Spruch der lautet "Ich hab schon Autos gekauft die günstiger waren." ;-)

[@Salatblatt94]

Besitzer ist man immer! Eigentümer ist man nur bei Kauf

[@kaanhe2809]

Dachte ich mir auch!! Er hat zudem auch garnicht die Versicherung berücksichtigt die man zusätzlich bei einen Kauf / Finanzierung zahlen muss, welche beim leasing meistens wegfallen!!

[@McFamilyMods]

Inzwischen schon Jura Studium abgebrochen?

[@Salatblatt94]

@@McFamilyMods dafür braucht man kein Studium

[@lukasg2786]

@@Salatblatt94 Richtig, mache grad mein ausbildung zur Fachkraft für Lagerlogistik, und sogar wir in fach BWL lernen mussten den unterschied zwischen Besitz und Eigentum :D

[@jjabrams452]

Das Problem beim Barkauf: Am Ende der Haltedauer musst Du einen Käufer finden. Habe diesen Zirkus gerade hinter mir; Zwei Autos über Monate paralell versichert, nervige Probefahrttermine, das freundliche Ordungsamt und die Polizei legten mir nahe, dass es nicht schön wäre, im öffentlichen Raum zu parken und das Fahrzeug nicht zu bewegen und am Ende habe ich ein 13k-Auto f ür 10k verkauft. Nie wieder - nur noch Leasing.

[@googie0815]

Okay… du hast also 10.000 € „zurück bekommen“. Wieviel bekommst du denn zurück, wenn du deinen Leasingwagen zurück gibst? Beim Leasing kannst du das Geld auch direkt in den Ofen werfen.

[@Henrydare1]

@@googie0815 beim leasing hat man aber auch nicht das ganze auto bezahlt. ein kfz ist immer eine geldverbrennungsmaschine

[@Sol-rq3zd]

@@googie0815 Solange du dir nicht den neuen BMW xyz per Leasing zulegst, ist der Unterschied zwischen Finanzierung und Leasing nicht groß unterschiedlich. Je kleiner (günstiger) der Neuwagen, desto geringer wird der Unterschied zwischen Finanzierung und Leasing.

[@schnurboy]

Beim Kauf musst du schonmal mindestens 1000€ an Servicekosten einrechnen, ohne Verschleißteile. Dann noch ein paar neue Reifen. Ich denke du kommst in 48mon auf ca. 2000€, womit du dann zwischen Leasing und Finanzierung liegst. Zumal 12000€ Wertverlust auch niedrig gerechnet sind, da bei einem 28k€ Passat wirklich komplett Edition Gartenstuhl vorherscht. Kein Navi, kein schiebdach, stoffsitze, keine sitzheizung, keine einparkhilfe, nur halogenlicht etc etc. was den Wiederverkaufswert stark senkt.

[@fynn9819]

Was mir aufgefallen ist, du sagst ein Neuwagen würde in den ersten drei Jahren über 50% an Wert verlieren. Aber in der Rechnung ist dein Gebrauchtwagen 4 Jahre alt und hat nur ca 42,5% an Wert verloren.

[@Starboy-yq9cg]

Laut der AfA- Tabelle schreibt man Autos in 6 Jahren ab. Nach 3 Jahren sind es 50%

[@tomkohler1609]

Was bei Verkaufsportalen (Quelle des Restwerts) für Preise aufgerufen werden ist die eine Sache, was dann letztendlich bezahlt wird, nochmal eine andere. Auch da kann nochmal ein paar Prozente abziehen.

[@BodoSchaefer]

1. Regel: wenn Du es Dir nicht 2x in bar kaufen kannst, kannst Du es Dir nicht leisten. Ganz einfach! Kreditfinanzierung oder leasen halte ich für keine guten Alternativen. 2. Regel: Dein Auto sollte niemals mehr kosten, als ein 2-faches-Netto-Monatseinkommen.

[@mranonymus1299]

✌✌🖒

[@xTheNanamiShowx]

Der Gute Bodo unter so einem Video ?

[@AD-dd5xd]

@@xTheNanamiShowx Er muss sich ja auch weiterbilden

[@SP-my2ej]

Haha ein 2 faches Nettoeinkommen? Dann dürften 90% der Deutschen nur Smart Fortwo fahren. Auch das mit dem 2x in Bar komplett Banane, dann müsste jeder die ersten drei Jahre im Beruf Fahrrad fahren

[@ecambioschaefer]

So sieht es aus Onkel 🤭

[@DerHans]

Wie passt der Restwert von 16.000 € (Wertverlust von knapp 43 % nach vier Jahren) mit der Aussage zusammen, dass innerhalb von drei Jahren mehr als 50 % Wertverlust eintreten?

[@Daniel109me]

Vermutlich weil es sich um einen Wagen ohne Sonderausstattung handelt. Da ist der Wertverlust immer am niedrigsten

[@blackferox]

Hier muss man aber auch sehr genau sein🤦🏻‍♂️

[@blackferox]

„Die Statistiken zeigen“ das heißt manche Autos haben nen größeren Wertverlust als andere Habe vor 3 Jahren einen A8 gekauft(10 Monate alt) mit Wertverlust von 60%

[@requiemdream9763]

stark auch abhängig von den km. Bei 20.000km pro Jahr kommen die 50% nach 3 Jahren meist gut hin. Bei 10k km ist das logischerweise geringer. Natürlich auch noch abhängig vom Modell, Marke usw.

[@LiveLifeLasting]

Hannes Schütte Ja die 16k wird er real nicht sehen, eher weniger. VW ist nicht bekannt als Restwertkönig, schon gar nicht der Passat. Bei einem Porsche Macan als SUV vielleicht noch möglich. Insgesamt ist die Finanzfluss Rechnung an mehreren Stellen eher Milchmädchenrechnung

[@MarcelHSV96]

Hmhm, mir fehlt hier im Vergleich 2 Sachen. 1. Das All inklusive Leasing Modell und 2. Die Instandhaltungskosten mit einzuberechnen. Anstatt 48 Monate Leasing würde ich eher ein 4x 12 Monate Leasing vorziehen. Das günstigste ist einen günstigen gebrauchten zu kaufen und bis zum "Tode" zu fahren. Das entspannteste ist ein All Inklusive Leasing auf 12 Monate mit Ganzjahresreifen. Da muss man im Jahr nur 2 bzw. 3 mal aktiv werden. 1. Neues Auto bestellen, 2. bzw 3. Auto abgeben und abholen. Wenn man Instandhaltungskosten bei Neuwagen mit einberechnet, sollte kauf und leasing auf das gleiche hinauslaufen.

[@yahmax6537]

@akrinah gebrauchte für 5000 findet man wie Sand am Meer. Bis 100K Kilometer, gute bis sehr gute Ausstattung und Scheckheft gepflegt. Die meisten reperatuten kann man mit geringen Aufwand selber machen, wenn man keine Ahnung hat kann man sich Tutorials reimpfeifen

[@MarcelHSV96]

@akrinah Instandhaltung ist evtl. das Falsche Wort. Nebenkosten für Wartung, Ölwechsel, TÜV, Verschleiß- und Verbrauchsteile, etc. Das läppert sich ganz schön. Was Versicherung beim Leasing angeht, kann ich nur von All Inklu Leasing berichten, dass man normalerweise Vollkasko mit 500€ SB hat die bei einem Unfall greift. Dann wird repariert bzw. bei Totalschaden komplett übernommen. Hatte bisher aber nur Teilkasko Schäden und kleinere selbstverschuldete Schäden die ich nach Abgabe Zahlen musste (z.B. 25€ für nen kleines Plastikteil. Ein weiterer Faktor sind natürlich auch die gefahrenen Kilometer. Über der Freigrenze kann es schnell Mal teuer werden und drunter ist es leider verschwendetes Geld.

[@MarcelHSV96]

@@yahmax6537 genau so fährt man am günstigsten 👍. Kommt halt immer auf das Bedürfnis der Person an. Möchte man am günstigsten fahren, kauft man sich ein 5k Auto. Am entspanntesten, "neusten", abwechslungsreichsten und stressfreisten fährt man mit leasing. Und wenn jemand etwas neues (0-3 Jahre) haben möchte was einem selbst gehört und auch vor hat dieses kfz 5 Jahre+ zu fahren, soll sich einen jungen gebrauchten kaufen.

[@yahmax6537]

@akrinah wenns Scheckheftgepflegt ist und einen soliden Eindruck macht, macht man nie verkehrt. Bei 100K Kilometer ist der Waagen gerade mal eingefahren, wenn man sich das Auto vernünftig anschaut kriegt man oft einen zuverlässigen waagen

[@ichkommentiernurkommentare7237]

@@MarcelHSV96 TÜV ist bei Neuwagen erst nach 3 Jahren fällig, also meistens genau zum Ende des Leasing. Servicebedarf ist meist Kilometerabhängig, aber bei einem Leasing auf 36 Monate und 15t km im Jahr dürfte nicht viel mehr als Ölwechsel, und der ein oder andere Filter anstehen. Das kostet auf die kompletten 3 Jahre wahrscheinlich keine 200€. Beim All Inklu, bzw beim Leasing mit Servicepaket sind diese Kosten dann eben in der Leasingrate verrechnet. Am günstigsten sind in der Bilanz meistens junge Gebrauchte die man nicht lange fährt. Die haben den größten Wertverlust hinter sich, verursachen kaum unkalkulierbare Kosten, können meist günstiger versichert und gewartet werden als Leasingfahrzeuge und ältere Gebrauchte, und trotzdem bekommt man ein relativ neues und entsprechend ausgestattetes Auto.

[@luckyluke4525]

Besitzer bin ich auch wenn ich das Auto lease. Ich bin dann aber nicht der Eigentümer. Das sind zwei paar Schuhe.

[@l.1244]

Oder du hätlst dein Maul.

[@mjay1304]

@@l.1244 Oder du lernst Deutsch.

[@twontywon5144]

L. A. Boa das war doll

[@adennis200]

Für mich käme eigentlich nur leasing in Frage Ich weiß dass ich das Auto nur begrenzt brauche, will nix mit den Reparaturen zu tun haben und will auch am Ende nicjt den Stress haben es verkaufen zu müssen Ich bin komfortable und flexibel und würde daher, wenn die Konditionen stimmen, das leasing nehmen

[@nicon6327]

Endlich mal jemand der es rafft.

[@schnippomaco7338]

Du hast ein Element komplett vergessen: bei Barzahlung kannst du mit dem genutzten Eigenkapital nicht mehr wirtschaften. Das würde bei Finanzierung (geringer Anteil) und beim Leasing die Rate oder dann die Leassinggesamtsumme schmälern.

[@maximkanuetada2997]

Er hat im Video doch auf den Liquiditätsengpass aufmerksam gemacht

[@DodoDodo-eo2su]

@@maximkanuetada2997 stimmt

[@etiennesellen8384]

@@maximkanuetada2997 es geht nicht um Liquiditätsengpass sondern um opportunitätskosten

[@Jo-gu9st]

Naja...wenn der Autopreis ein relevanter Anteil deines Kapitals ausmacht, dann hast du definitiv etwas falsches gemacht. Erst dann hat man das von dir beschriebene Problem...

[@bikerGP]

Eigenkapitalzins heißt der Begriff. Leider sind diese in der heutigen Zeit fast vernachlässigbar.

[@Tapyon]

Wenn der Service etc. Im leasing dabei ist, ist auch die Rate entsprechend höher. Garantie hat auch der Barzahler. Full Service bekommt man auch nicht geschenkt, nur weil man least.

[@bloodraven1911]

Ja, bei Leasing kommt aber noch die Vollkasko Versicherung dazu, die man in der Regel haben muss (mit Selbstbehalt natürlich). Das Video zeigt zwar die Grundsätze aber viele zusätzliche Faktoren werden nicht angesprochen.

[@gippydogg]

????

[@Thraciel]

Flavio Neuwagen ohne Vollkasko ist aber auch beim barkauf nicht die beste Idee...

[@m.r.8834]

Nein, es gibt immer wieder günstige All-Inkl. Leasingangebote von Herstellern, die ihre Bestände loswerden wollen (Jahresende). Sind in der Regel billiger als Finanzierungen, auch wenn es hier natürlich auch Aktionen gibt. Teuer wird's erst für den, der sich ein Auto von A-Z durchkonfiguriert und schlimmstenfalls im Autohaus noch Bar zahlt

[@elmarpodiebrad9570]

Beim Leasing darf man nie außer Acht lassen, dass je nach Fahrzeugzustand schnell hohe Folgekosten auf einen zukommen können. Sei es ein Steinschlag in der Windschutzscheibe der außerhalb des Sichtfeldes des Fahrers ist, Parkrempler . Das können schnell mal 1000-2000€ werden.

[@Deantramp]

hab meinen x6 auch gebraucht bar gekauft... felxibler geht nicht & vorallem binde ich mich ungern an verträge 👍🏻

[@WoRommelististvorne]

Mein beileid

[@gippydogg]

😂😂😂

[@iceICEice13569iceICEice]

Hättest dir ja auch nen richtiges Auto kaufen können und dann hätte es sich auch gelohnt Geld dafür auszugeben

[@basti8539]

Yüah häh?

[@semircavka2488]

Deantramp Versicherung für den X5 F15 40d in München (Vollkasko) 2300€-, im Jahr 🤣😕 der X6 liegt wahrscheinlich bei 2700€ jährlich. Ich weis jetzt nicht ob das Leasing die Versicherungskosten übernimmt?!

[@wafey3364]

richtig gutes Video :D ich werde mir zwar wohl in nächster Zeit kein Auto kaufen, aber es ist immer gut über sowas Bescheid zu wissen😄

[@JT-tl1rn]

Hallo, nur leider ist auf die meisten Aussagen hierin kein Verlass, denn es stimmt hier vieles nicht ... Zum Beispiel: Barzahlung ist für die meisten Händler nicht attraktiver. Man erhält auch keinen höheren Nachlass, da beim Leasing im Hintergrund oft weit mehr Nachlass gegeben wird, um die Rate zu drücken. Und auch Grundwissen wie "Besitzer vs. Eigentümer" wird in diesem Video leider falsch wiedergegeben (in einem ansonsten echt interessanten und empfehlenswerten Kanal).

[@Espere]

Der Unterschied zwischen Besitz und Eigentum ist wichtig!

[@con1rolled728]

Eig nicht

[@Pat______]

@@con1rolled728 Doch, eigentlich schon.

[@halllo54321]

Eigentum ist rechtlich, Besitz ist physisch

[@con1rolled728]

@@halllo54321 und jetzt ? Es läuft auf das selbe hinaus ? Oder ändert es egen etwas im video ?

[@Espere]

con1rolled Wirklich ändern tut es für denjenigen, der es mit rechtlicher Präzision nicht so hat, nicht wirklich was. Aber als Fan des Channels glaube ich einfach, dass die Macher hier vielleicht solche mMn groben Fehler vermeiden wollen. Wirkt auf mich halt unprofessionell. Deswegen der Hinweis.

[@DieserLukas]

Mercedes AMG C 63 ich komme

[@nxxnikcr3243]

Hahaha dachte ich mi auch

[@blackfx]

du kommst ins Hamsterrad ;D

[@mikaluisfx]

RIP

[@andreasellisberichterstatt4387]

Ex KGB ich pushe für den Benz AMG

[@Rewsdr]

Ich schaue das Video auch wegen AMG 😂

[@marvinfmr]

Beim Leasing gilt aber auch: Kleingedrucktes lesen. OFT ist es nämlich so, dass der Händler keine Versicherung anbietet. Diese muss dann eigenständig abgeschlossen und bezahlt werden und i.d.R verlangen die Händler die Vorlage einer Vollkasko Versicherung. Vorsicht beim Wort "Garantie". Ja... Eigentlich bekommt man immer eine Garantie beim Leasing. ABER... Diese bezieht sich relativ häufig (eigentlich in den meisten Fällen) jedoch NICHT auf Verschleißteile (Bremsbeläge, Bremsscheiben, etc...). Diese müssen aus eigener Tasche bezahlt werden. Selbiges gilt beim Gebrauchtwagenkauf. Ihr erhaltet i.d.R. ein Jahr Garantie. Jedoch nicht auf Verschleißteile. Beim Leasing steckt der Teufel im Detail. Deswegen vor Abschluss des Leasing-Vertrags unbedingt die Konditionen ge­nau­es­tens durchlesen. Dennoch fand ich das Video recht informativ :) Leider fand ich, dass das Leasing ein wenig zu schön geredet wurde.

[@pax.ultimas5537]

Fehlerhaft was leasing betrifft, leasingfahrzeuge kann man in der Regel mittels Vorverkaufsrecht auch aufkaufen. schon 2 mal gemacht.

[@tonileshkari8073]

Pax.Ultimas ich habe mir auch schon gedacht:“ was redet der da?“ am ende bezahlt man einfach den Restwert des Leasingfahrzeugs und gut ist...“

[@zerotonine807]

Das ist so ziemlich die schlechteste Option die man machen kann. Der Preis wird in solchen Fällen irre hoch angegeben und man hat eben das Auto was man schon kennt zu einem sehr hohen Preis zum Kauf.

[@tonileshkari8073]

zerotonine807 du liegst total falsch! Die letzte Leasingrate wird vorher schon festgelegt! Ich habe einen Hyundai Tucson 1.6 TGDI Executive 4WD 2019 (Neu) geleased. Der Preis beträgt 31900 CHF -> für mich ein Schnäppchen bei der Ausstattung 👍🏼 Kleine Leasingrate von 350 CHF im Monat verteilt auf 5 Jahre, 10.000km/Jahr und eine lächerliche Schlussrate (59. Monat) von 11000 CHF. Warum soll ich eine Finanzierung anstreben mit überteuerten Monatsraten und hohen Zinsen, wenn ich gemütlich Monat für Monat wenig bezahle, dadurch mehr Geld habe um zu sparen und anschliessend das Auto zu behalten. Nur Leasing kommt in Frage für einen gewöhnlichen Arbeiter 💪🏼

[@pax.ultimas5537]

toni hat absolut recht 1) fixe monatliche Belastung 2) fixe niedrige Zinssätze ab 0,0% bei Mercedes 0,9% Alfa Romeo 0.9% Jeep etc. (Kredite starten ab 4.5%) 3) man kann das Fahrzeug bei gefallen am ende des Leasings aufkaufen 4) flexible Laufzeiten von 12 bis 60 Monate 5) Möglichkeit innert 3 Monaten den leasing zu kündigen, die karre beim Verkäufer hinstellen und "hasta la vista". Fazit: Es ist mit Abstand die beste option.

[@simon4526]

Eine Variante fehlt mir hier: Wenn ich die 27.000 € für Neuwagen zwar angespart habe und mich trotzdem für das Leasing entscheide. Die 27.000 € bleiben in meinem ETF und entwickeln sich die nächsten 48 Monate schön weiter.

[@floskater99]

Selbiges bei Finanzierung. Diese Logik ist im Grunde exakt das gleiche wie ETFs zu hebeln . Man erwartet, dass man mit dem Geld, das man nun mehr zur Verfügung hat (im Vergleich zum Direktkauf), prozentual mehr Geld erwirtschaften kann, als für das Leasing oder die Finanzierung draufgehen.

[@WorkinDuck]

@@floskater99 is aber trotzdem risikoreich. Angenommen er hat einen MSCI World, hat er in den 7 Monaten aus 27 000€ im ETF 22 000€ gemacht + ein paar Tausend Euro Leasingrate gezahlt in den 7 Monaten ;)

[@floskater99]

@@WorkinDuck Eben, darauf will ich hinaus ^^ Weil ETFs eben nicht garantiert steigen

[@berkansahin2390]

@@floskater99 Im Normalfall hebelt man mittels Optionen, Swap und verschiedene Zertifikaten (Bsp. Knock Out). Diese haben ein viel höheres Risiko. Bsp. Naked puts haben einen unendlich großes Verlustrisiko. Bei einer Finanzierung und einen einfachen ETF ist dies keinesfalls möglich.

[@peterkoller3761]

einfachste Rechnung, basierend auf 2 Fragen: 1. Wer zahlt alles? 2. Wer will/muss aller verdienen an dem was ich zahle? In allen Fällen lautet die Antwort auf die erste Frage: ICH Auf die zweite Frage ist die Antwort beim Kauf: der Händler, bei der Kreditfinanzierung: der Händler und die Bank, und beim Leasing: der Händler, die Bank und zumindest die Vollkaskoversicherung Frage 3 (Intelligenztest): was ist billiger? einen durchfüttern, oder zwei durchfüttern, oder drei durchfüttern?

[@ericf.827]

In der Praxis nicht ganz zu Ende gedacht; beim Leasing bekomme ich nach den 4 Jahren einfach einen neuen Passat und zahle meine Rate weiter. Bei Finanzierung/Barkauf muss ich über die 4 Jahre Geld zurück legen (hier beim Beispiel-Passat ca. zusätzliche 12000 Euro), um mir dann nach 4 Jahren wieder ein vergleichbares Fahrzeug kaufen zu können. Mit 16000 Euro Restwert wäre sonst höchstens ein neuer Polo drin.... Also müsste man hier fairer und logischer Weise die Mehrkosten für die Neuanschaffung nach 4 Jahren ebenfalls als Kosten dazu kalkulieren. Leasing wäre hier also, wenn man immer wieder ein gleichwertiges Auto möchte und sich nicht verschlechter will, in der Praxis tatsächlich rentabler.

[@jokecookie1000]

Ich kaufe lieber die Aktien von Leasing Unternehmen, dass macht langfristig mehr Spaß, glaubt's mas Burschen

[@benji9458]

Was meinst?

[@iokoihuuij]

Macht ja total Sinn du Dummkopf

[@burgitech8643]

Ich glaube, die Entscheidung welches Auto man wählt ist finanziell signifikanter. Wenn einem ein Fiesta, Corsa usw. reicht, fährt man günstig, weil diese Fahrzeuge auch meistens auf geringe Unterhaltskosten ausgelegt sind und zu viel teure Extras, die am Ende mehr Probleme machen, erst gar nicht haben.

[@Thraciel]

burgi tech auch die Rechnung geht nicht immer auf...

[@blaustein_autor]

Mh - das ist auch ein wichtiger Aspekt, der aber mMn völlig weitestgehend von der Finanzierungsart ist: Egal, welche Finanzierungsart ich wähle, sollte ich ein Modell nehmen, das nicht als ständiger troublemaker bekannt ist. *Und* egal, welches Modell ich wähle, sollte ich gut überlegen, für welche Finanzierungsart ich mich entscheide.

[@ichmagbratwurst_6599]

Ganz böser Trugschluss, so ca. jeder zehnte Euro 6 Ford Diesel (auch Fiesta, max. 8 Jahre alt) fällt dank komplexer Filtersysteme bei der Abgasuntersuchung durch, und dann wirds teuer ;)

[@mounir.b_8630]

Bestes Abo, dass ich seit langem abgeschlossen habe. Sehr informativ und verständlich. Danke für eure Mühe :)

[@cedricc9883]

Bin 25? Ja! Hab ich einen Führerschein? Nein! Hab ich Geld? Nein! Hab ich das Video trotzdem geschaut? Ja

[@monkeydmus5578]

Zeigt mir mal eine leasingrate von einer g klasse für 600mtl

[@regnbogn]

Bro genau das😂😂😂😂

[@KaptainLuis]

Was ist mit dem Problem der Schäden? Bei Barkauf: Wertverlust Finanzierung:s.o. Leasing: Strafzahlung Das kann beim Leasing ganz schnell nachhinten losgehen

[@fritzthecatfritzthecat360]

Jup, das ist ein Thema. Bei mir kommt nur Barzahlung in Frage, da ich ein Baubetrieb habe und die Fahrzeuge auf erste Schäden und Macken nicht lange warten müssen. Das Fahrzeug dann relativ lange fahren, ehe die großen Reparaturen anfallen.

[@GussiBear]

Naja, wenn du eine GAP-Deckung hast, wird bei Totalschaden/Diebstahl der Kaufpreis übernommen. Bei kleinen und größeren Schäden hast du beim Neuwagen sowieso immer Vollkasko + in den meisten Fällen noch die Garantie des Herstellers, wenn du bsplw. 24 Monate least. Wenn du dann auch noch vernünftig mit dem Auto umgehst und es in einem angemessenem Zustand wieder zurückgibst, kann dir nicht wirklich großartig schlimmes passieren. In dem Video fehlt z.B. auch, dass du 19% von den grob 14.000 zurückbekommst, wenn du selbstständig bist.

[@rapjeez]

GussiBear bro wie hast du den Haken?

[@GussiBear]

@@rapjeez als ich noch "regelmäßig" Videos hochgeladen habe hat mein Netzwerk sich darum gekümmert :D Bin ein Glückspilz!

[@Bayernfan-nu5jg]

Kann wirklich mies werden, aber der Autohändler ist da sehr kulant, wenn du bei ihm ein neues Auto least, aber eben nur dann

[@flotaurus8196]

Ich war auch immer gegen Leasing aber über unser Mitarbeiterautohaus habe ich ein Angebot bekommen für einen neunen Audi A4 mit einem Listenpreis von 63000€ für eine Leasingrate von 299€ für 24Monate bei 15000km im Jahr, ohne Anzahlung. Ich habe mir die Zeit genommen und alle Optionen durchgerechnet, jedoch bin ich weder bei Finanzierung noch bei Barzahlung auch nur Ansatzweise so günstig weggekommen. Ich hab dann natürlich schnell zugeschlagen und ich muss sagen ich bin absolut zufrieden und happy. Lediglich habe ich ein bisschen Mitleid mit dem Händler der kann ja bei dem Preis nur Miese machen, weil angemerkt es ist Privatleasing, die 299€ sind inklusive Mehrwertsteuer. Sprich man braucht Leasing nicht immer schlecht reden manchmal gibt es auch unschlagbare Angebote

[@ahmadabad5567]

leasing ist tatsächlich meiner meinung nach eine bessere option, da ein auto ziemlich schnell sein marktwert verliert, das ist aber natürlich individuell

[@FloFloFlowable]

Super danke dir. Zu stellst zur Zeit immer genau die Videos online, die mich aktuell interessieren. War bei etf so jetzt beim Auto. Danke dir 👍

[@TheMax1081]

Nicht nur bei dir. Kaum kommt. Ei mir die Frage auf ob ich ein neues Auto kaufe kommt ein Video dazu

[@T__B]

Kleiner Fehler, dem Autohändler ist es egal ob man die Scheine bar auf den Tisch legt oder er den Betrag von der Bank bekommt. Das man durch Barzahlung irgendwelche Verhandlungsvorteile hat, ist im Jahr 2019 schon lange nicht mehr der Fall.

[@alexmuller2504]

Stimmt! Egal ob der Verkäufer auf Provision arbeitet oder nicht, erhält er in der Regel durch das verkaufte Finanzprodukt (Finanzierung oder Leasing) einen kleinen Bonus. Der kann prozentual ausfallen und/oder in Form von Punkten. Für die Punkte kann man sich dann allerlei Gutscheine (Amazon etc.) kaufen. Gerade bei Kleinstwagen und Kleinwagen verdient der Verkäufer mehr an der Finanzierung als an dem eigentlichen Auto. Natürlich kommt es hier auch immer auf den Hersteller und das Autohaus an, ich hab in meiner Zeit allerdings noch nie einen Verkäufer kennengelernt der Barzahlungen bevorzugt hat oder entsprechende Rabatte gewährt hat, weil man Bar zahlt. Ich wage also zu behaupten, dass der Tipp im Video allgemein eher nicht stimmt.

[@janikorte1235]

Ich bin übrigens Leasingkunde bei Volkswagen über Werksleasing und kriege jede 6 Monate ein neues Auto und muss nichts selbst bezahlen, Versicherung bis 500€ Eigenbeteiligung, Reifenwechsel (falls nötig) inklusive. Bezahle um die 300€ für einen Golf 8 und bin top zufrieden:)

[@terminator3000]

Ich fahr derzeit einen 16 Jahre alten twingo und bin total glücklich damit. Das Ding kostet wenig und ist robust. und wenn es sich irgendwann mal wirklich nicht mehr lohnt ihn zu reparieren, who cares. dann kommt wieder so was her.

[@Alican.b]

Hab ein Mercedes Leasing wo alles mit drin ist also Versicherung und Service usw . Fahrzeug Preis 70k und ich zahle monatlich 500€ (Mitarbeiter Leasing) bin zu 100% zufrieden

[@berk203]

Ali .b baba

[@Maxi_milian_]

Schön für dich.

[@notaavegotchi]

Gönn dir ist ja Schnäppchen

[@MrZillas]

@@notaavegotchi - Ist tatsächlich ein Schnäppchen.

[@Hamburgyung]

Hey, könntest du nichtmal ein Video zur fondsgebundenen Rentenversicherung machen?

[@timur5199]

David S. nein

[@Drunkard309]

kzbin.info/www/bejne/hYmxl3xqppWNbtU ab Minute 8:20 findest du ein paar Infos zur fondsgebundenen Lebensversicherung

[@XX-jp3pg]

geh in etf und erspare dir verwaltungskosten . gleiche suppe mit mehr salz ..

[@verenasbitch]

Meine Eltern haben mir immer gesagt. Dass man nichts kauft was man sich nicht zusammengespart hat ausser vllt ein Haus. Also bin ich 10 Jahre lang nen Polo gefahren und hab mir dann den ersten dicken Schlitten Bar geholt (Natürlich nicht neu). Der Vorteil daran is auch wenn man einfach so weitet spart werden die Mittel die man fürs Auto aufwenden kann auch immer mehr weil man ja immer Rest wert hat.

[@disabledcord3174]

Welche fette karre hast du dir zugelegt, intressiert mich voll ^^

[@Whatdidyousay99]

Meins Erachtens lohnt sich Leasing lediglich für Geschäftskunden die neben den (Netto)-Beträgen das ganz auch aus der Firmenkasse und somit vor Körperschaftssteuer u.a. als "Verlust" bzw."Mehraufwand" vortragen können. Private sollten nicht leasen da die Beiträge viel zu hoch sind und das Risiko bei Leasingrückgaben durch noch einkalkulierbare Nachzahlungen durch mögliche Schäden sehr hoch ist. Als Privater lohnt sich eher der Blick auf Jahreswagen bzw. Fahrzeuge mit Hohem Wertabschlag zum Neupreis nach kurzer Zeit. Grundsätzlich ist ein Fahrzeug nach 3 Jahren tendenziell weniger als die hälfte Wert. Das Restwertrisiko trägt man als Bar-Käufer immer selbst. Der Leasingnehmer hingegen bei KM-Leasing nicht. Interessant wäre es an einem Beispiel zu berechnen ob es für eine Firma günstiger ist ein gebrauchtes Fahrzeug mit KM-Leasing sowie Fahrtenbuch auf Basis der zu erwartenden Restnutzungsdauer des Fahrzeugs zu leasen oder sich ein neues zu leasen.

[@jp-zeitenliste]

Du sagst man verliert nach 3 Jahren also 36 Monaten über 50% des Neuwagenwerts aber kalkulierst in der Tabelle mit einem Restwert von 16K bei einem Anschaffungspreis von unter 28k.Das sind nicht einmal 50%. Somit hat der Passat nach 48 Monaten einen Wertverlust von "NUR" ~42,8%. Laut deiner ersten Aussage dürfte der Restwert des Passats demnach nach 36 bereits nur noch max.

[@info8929]

das ist mir auch aufgefallen

[@RobinHessMentoringBoersenBlick]

Genial , so dankbar für dein Kanal!🏆

[@JanNorden]

Ich habe vergangenen Sommer ein Leasingangebot mit anschließender Option zum Kauf, Weiterfinanzierung oder Zurückgabe. Werde das ganze als eine Art Ballonfinanzierung umsetzen und eine Schlussrate Zahlen. Der Zinssatz beträgt 0.99%. Durch das Geld was ich zusätzlich anlegen konnte, kann ich langfristig eine höhere Rendite erzielen als 0.99%. Bin sehr zufrieden mit meiner Entscheidung, da auch der Zeitpunkt der Investition im Coronatief optimal getimed war. :)

[@eleonora7490]

Super Video, danke. Das mit dem Leasing klingt ja wirklich attraktiv :)

[@icetwo]

Mir fehlen die Opportunitätskosten durch die geringere Liquidität beim Barkauf.

[@weyrichandre2467]

die da wären?

[@gspcro9047]

@@weyrichandre2467 Du bist am Trollen, oder?

[@weyrichandre2467]

War ernst gemeint.

[@eragonshurtugal4239]

@@weyrichandre2467 Naja nehmen wir mal an das die Person statt ein Auto bar zu kaufen aktien mit einem Return of investment von 7% pa kaufe würde dann wären das die Opportunitätskosten beim bareinkauf

[@petamer1144]

Ab dem Kauf hat man beim barkauf allerdings einen höheren monatlichen cashflow den man auch investieren kann. Der Unterschied liegt dann zwischen dem endbetrag der sparrate und dem einmmalbetrag.

[@matthiasschrader4952]

Wenn man im Video davon ausgeht, dass ein Fahrzeug im Durchschnitt nach drei Jahren 50% an Wert verliert, hat man mit dem Beispiel Passat ein sehr unglückliches Beispiel gewählt. Die Erfahrung zeigt, dass Leasing in der Praxis deutlich besser funktionieren kann ..

[@ismirschlecht4122]

48 Monate FAHRSPASS ??? Wie pervers muss man sein, um Spaß dabei zu haben, wenn man ständig im Stau steht und dann auch noch irre lange um den Block fahren muss, bis vielleicht (!) endlich mal ein Parkplatz frei wird, bei dem der anschließende Fußweg nicht länger als 2 Kilometer ist? Den Spaß am Autofahren hab' ich schon vor 40 Jahren verloren. Und seit 15 Jahren fahre ich nur noch Fahrrad - ganz ohne Hilfsmotor!

[@ArrowPunch]

Beim leasen besitzt du auch ein Auto, genauso wie beim kaufen oder finanzieren. Der Unterschied ist dass man beim kaufen sofort der Eigentümer wird, beim finanzieren wirst du Eigentümer sobald du das Auto abbezahlt hast. Beim leasen wirst du nur unmittelbarer Besitzer und der von dem du es least bleibt Eigentümer und mittelbarer Besitzer.

[@lazatabax1938]

Gutes Video Thomas, eine Frage hätte ich aber noch: Müsste man nicht eigentlich das Geld des Verkaufes nach 4 Jahren diskontieren? Du sprichst ja auch hin & wieder von Opportunitätskosten und genau das wär ja hier auch der Fall, denn es spielt ja eine Rolle, ob man Geld heute oder in 4 Jahren ausgibt bzw. einnimmt

[@eurotrucksimualtor.2880]

there is one thing he forget to mention inflation rate --> if you pay 28k now your money will not be invested you probably have less after 4 years --> the 16000 in return may be equivalant to 10K 4 years ago in terms of value

[@alberteinstein591]

sehr gutes Video! Was mir bei der Barzahlung fehlt sind die Opportunitätskosten. Würden die 28000 EUR in einen Dax- ETF( und das ist der schlechteste Index!) investiert, wäre aus den 28.000 EUR in den 4 Jahren ca. 34.000 EUR geworden (ich unterstelle eine sehr geringe Rendite von 5% in den 4 Jahren.) Diese 6.000 EUR müsste man als entgangenen Gewinn den Kosten der Barzahlung zuschlagen, womit sie Barzahlung dann mit 17.875 EUR die absolut teuerste Variante wäre. Trotzdem finde ich das Video wirklich super!

[@philippb.5675]

Denk dran. Vater Staat will natürlich für deine gemachte Arbeit noch Steuern haben!

[@KaptainKerl]

dazu kommt noch der monatliche ausgleich des wertverlustes und der inflation. man muss natürlich die 27k fürs nächste auto auch wieder ansparen. wären nochmal monatlich mindestens 230€ obwohl das auto ja bar gezahlt wurde.

[@clanchef]

Sorry nach nur 2 Minuten hab ich stoppen müssen. 1) Besitzer ist man bei allen Finanzierungsformen. Beim Barzahlen wird man sofort EIGENTÜMER. 2) Beim Finanzieren bekommt der Händler stets den vollen Kaufpreis durch die finanzierende Bank ausgezahlt. Das Risiko trägt NICHT der Händler. Bei so groben Fehlern lohnt es sich gar nicht weiter zu gucken :( schade

[@nilsheinen]

Top Video, super verständlich erklärt ! LG

[@evamaria2434]

Hatte mir von dem Video mehr erhofft. Habe mir Leasing-Angebote angeschaut, bei denen auch Leistungen wie Reifenwechsel mit dabei sind. Auf die Jahre gerechnet sind Reparatur- und Wartungskosten als Halter doch interessant. Würde mir nie einen Neuwagen kaufen - gerade wegen des Wertverlusts. Aber dann entfallen die (Garantie)leistungen, die man beim Leasing hätte. Für jmd, der selbstständig ist kommt noch dazu, dass ein neues Auto besser auf Kunden wirkt als eine alte Klapperkiste. Auch gibt es Leasingangebote, bei denen man das Fahrzeug am Vertragsende kaufen kann.

[@tonileshkari8073]

Eva Maria Dankeschön. Ich habe mir einen Hyundai Tucson 2019 geleased! Am Ende bezahle ich den Restwert von 11000 CHF und das Fahrzeug gehört mir. Ein äusserst primitive Video von dem jungen Dilettanten...

[@swerswer7854]

Sag das mal meiner Rechnungswesen Prof dass man bei einer Barzahlung mit Kreditkarte zahlt 😂😂😂

[@Psi-Storm]

Er meinte nicht daß man den Wagen auf Pump mit der Kreditkarte kauft, sondern daß man den Wagen mit der Kreditkarte bezahlt, wenn man bei ner Platin oder Black card einen entsprechenden Finanzrahmen hat. :)

[@holger_p]

Worte haben je nach Kontext eine andere Bedeutung. Ein Appendix ist für einen Arzt auch was anderes, als für jemanden der ein LExikon schreibt. Es fehlt halt ein Oberbegriff für Sofortzahlung/Direktzahlung, per Überweisung/auf Rechnung/Cash/Karte ist in diesem Fall egal.

[@niemamanavi6917]

kleine Korrektur : Besitzer ist man auch beim Leasing.

[@tubalcain6052]

fitnes bro ..... aber nicht Eigentümer.

[@niemamanavi6917]

@@tubalcain6052 hab ich auch nicht gesagt...

[@E.38.50]

Tubal Cain hat er auch nicht gesagt 😂😂

[@felixm1167]

Du meinst doch Halter ist man oder?

[@niemamanavi6917]

Felix M nein, ich meine Besitzer ist man

[@kingpaddylol]

Man muss sagen das man inzwischen echt super Leasingangebote findet. Man sollte aber nicht vergessen das man dann eine Vollkasko-Versicherung abschließen muss oder sollte was bei vielen sehr viel Geld mehr kostet als eine Haftpflicht oder Teilkasko. Dann kostet jeder Kratzer an der Felge am Ende nochmal ordentlich Geld. Dem sollte man sich auf jeden Fall bewusst sein. Wenn ich schau was man für z.B. 10.000€ an guten jungen Gebrauchten gibt, bei denen man nichts zahlen muss wenn eine Macke rein kommt und ich entscheiden kann ob ich Haftpflicht oder Vollkasko abschließe, macht das ganze für mich attraktiver. Wenn man zwingend einen Neuwagen fahren muss ist Leasing und 3-Wege Finanzierung aber inzwischen auch sehr attraktiv geworden. Jedem das seine, Hauptsache man informiert sich und weiß worauf man sich einlässt!

[@gymaholicTV]

Bei Barzahlung und der Finanzierung hast du die Aspekte der Wartung und der Reparaturen außen vor gelassen. Danke dir für das Video 👍🏼

[@-Turtl3_]

Man hätte auch noch die Opportunitätskosten im Video ansprechen können. Beim Direktkauf muss man den gesamten Kaufpreis direkt bei Vertragsabschluss leisten. Bei den anderen beiden Varianten ist dies nicht der Fall, man hat also die Möglichkeit einen Teil des "gesparten Anfangskapitals" über die Dauer der 48 Monate zu investieren. Den dadurch erwirtschafteten Ertrag müsste man nun vom Endbetrag der Leasing- und Finanzierungsoption abziehen.

[@LiveLifeLasting]

akrinah Sind komplett unterschiedliche Dinge da unterschiedliche Beträge, oh mann.. lol

[@markushornchen1150]

turtle wollte genau das gleiche kommentieren! @akrinah schau dir mal lieber ein video zu Opportunitätskosten an

[@jptrs4308]

Im Falle des Barkaufs verzichtet der Käufer logischerweise auf die Option das benötigte Geld anderweitig zu investieren und hiermit eine Rendite zu erwirtschaften. Durch diesen Aspekt könnte die Finanzierung bzw. Leasing interessanter werden - vorausgesetzt die Rendite übersteigt die Zinskosten.

[@burgitech8643]

2,5% muss man nach Steuer erstmal erwirtschaften. Hinzu kommt noch der Barzahlungsrabatt. Wenn das Geld da ist, ist Barzahlung sicher die sorgenfreieste Option.

[@MrBMWerner]

Ich glaube was viele einfach nicht bewusst ist das man mit Leasing im Endeffekt den Wertverlust des Fahrzeuges in der genutzten Zeit bezahlt + Zinsen und wie im Video erwähnt haben neu Fahrzeuge gerade in den ersten Jahren den meisten Wertverlust. Deshalb versteh ich nicht warum eigentlich Leasing bei neuen Fahrzeugen so beliebt ist. Bzw. glaube ich durch das Leasing eine menge Menschen Geld bei dem Fenster rauswerfen nur weil sie ein Statussymbol oder dergleichen brauchen.

[@Fedi-io4nj]

1:06 Besitzer ist man auch beim geleasten Auto. Eigentümer jedoch nicht. Beim gekauften/finanzierten Auto ist man Eigentümer und Besitzer!!!

[@cupra-400-abt6]

Fedi1337 nein bei der Finanzierung bist du glaube ich auch kein Eigentümer. Wenn ich richtig informiert bin, geht der Brief dann an die Bank.

[@Fedi-io4nj]

@@cupra-400-abt6 wenn du das auto gekauft hast/abbezahlt hast bist du eigentümer

[@DrHouse-zs9eb]

Es wird gar nicht ausgeführt, dass alte Autos, die kaum Wert verlieren das finanziell sinnvollste sind. Natürlich nur, wenn man nicht unbedingt ein halbwegs neues Auto will. Beim gekauften Neuwagen ist der Wertverlust meist höher als alle anderen Kosten zusammen...

[@pieter-crispinfoltys7613]

Das ist ein gängiger Irrtum. Viele Hersteller bieten große Zuschüsse, die sich im ersten Jahr extrem auswirken. Ich hatte bspw. einen Insignia Country Tourer mit einem Neuwagenzuschuss von 3000,-. Ich habe das Auto 12 Monate gefahren und hatte somit 250,- (3000,-/12) Ratenvorteil jeden Monat (222,- dann final). Ein längeres Leasing wäre teurer gewesen. Es kommt also nicht auf das "neu" an, sondern auf den Kosten-Nutzenvergleich. Ein altes Fahrzeug kostet beinah gleich viel, aber ich weiß oft nicht wer ihn wie gefahren hat, wann die nächste Panne eintritt oder wie sicher das Fahrzeug ist. Die Fragen erledigen sich bei einem Neuwagen. Ich fahre nicht oft, aber wenn dann weit und manchmal auch mit meinen Kindern. Also bietet der Neuwagen bei vergleichbarem Preis die beste Sicherheit und die geringste Ausfallgefahr.

[@DrHouse-zs9eb]

@@pieter-crispinfoltys7613 Du führst überhaupt nicht an, für wie viel du den Wagen am ende verkauft hast und was somit der Wertverlust war, ergo ist dein Argument irgendwie ad absurdum, schließlich ging es bei meinem Kommentar überhaupt nicht um Leasing. Wenn ich mir ein Auto für 4000€ kauf, verliert das kaum Wert. "Neuwagenzuschuss" ist nichts anderes als Rabatt und Bauernfängerei. Ein neues Auto ist immer teurer pro Zeit und km als ein Gebrauchtwagen. Wer das nicht glaubt, handelt im Sinne der Autohändler.

[@pieter-crispinfoltys7613]

@@DrHouse-zs9eb Sorry - da hast du recht. Ich lease und verkaufe nicht. Nein die Kosten für einen Gebrauchten sind etwa gleich hoch, es sei denn du fährst ein Fahrzeug länger (Schwelle ist bei 7-8 Jahren) und die Reparaturen sind unterdurchschnittlich (oder du reparierst selbst). Meine Methode ist sicher nicht die richtige, aber die passende für mich. Jeder hat ein anderes Nutzerprofil. Die Kosten sind aber oft sehr nah bei einander und wenn das Leasingangebot sehr gut ist und der Gebrauchte 1 mal mehr in die Werkstatt muss, dann kippen die Kosten zu Gunsten des Neuwagens. Die Vor- und Nachteile beider Wege liegen ja auf der Hand. Wenn ich ohne Familie wäre und weniger weite Strecken fahren würde, dann würde ich mir defintiv auch einen Gebrauchten unter 10.000 Euro holen.

[@amirihamidullah581]

Hab ich eine Frage also beim Barzahlung du zahlst halt auch die Versicherung und so weiter aber beim Leasing Auto zahlst du keine Versicherung !? Dann ist noch günstiger wenn man Leasing hat

[@assastv3220]

Hab mir vor 2,5 Jahren ein damlas schon 14 Jahre alten BMW E46 für 3.500€ gekauft und bin damit schon fast 30.000 Km gefahren. Denn TÜV hat er auf anhieb bestanden, an Wartungen, musste bisher nur einmal die Lichtmachine gewechselt werden und der Verbrauch liegt bei etwa 6,8 Litern auf 100 Km. Die Karre hat immer noch einen Restwert von mindestens 2.000€ ist jetzt diesen Monat 17 Jahre alt geworden und läuft immer noch super! Ganz ehrlich ... ich werde mir selbst als Millionär kein Neufahrzeug kaufen geschweige denn leasen, wenn ich das hier sehe! Ich werd mir in 1 bis 2 Jahren einen E38 750i kaufen und das Auto einfach feiern, bis es auseinander fällt. Neufahrzeuge sollten meiner Meinung nach nur die Firmen leasen, die dadurch reichlich €uros von der Steuer absetzen können. Als Privatperson würde ich lieber ein noch hochwertiges, dafür älteres Auto kaufen, was im Vergleich extrem günstig ist. Als Vergleich ein E38 hat neu einmal rund 100.000 deutsche Mark gekostet, heute bekommt man immer noch hochwertige Fahrzeuge für etwa 10.000€ und die Autos können immer noch rund 200.000 Km gefahren werden, bis es teuer wird.

[@KevinementD]

@Finanzfluss Hallo Thomas, etwas Kritik meinerseits: Ich hatte gehofft, dass in diesem Video mehr auf Instandhaltungskosten, Versicherung, Vielfahrer vs. Wenigfahrer u.ä. eingegangen wird. Ich weiß, dass das sehr variable Kosten sind, aber vielleicht gibt es dazu ein paar Faustregeln die man beachten kann. Einen Kostenvergleich, wie in diesem Video, ist natürlich ein Muss, aber die wirkliche Falle sind verdeckte Kosten an die man vielleicht nicht denkt oder bei denen man keine klare Vorstellung hat, wie hoch sie in der Regel sind. Außerdem ist bei einem Bargeld das Geld nicht da um bspw. im Portfolio für dich zu arbeiten.

[@sigzweizehn7429]

..auf alle Fälle den Brabus leasen - das ist wenigstens ein Auto 😁👍💪

[@paddyfrx]

+1

[@myblackminds5563]

Firmenwagen ist sehr attraktiv, vorausgesetzt die Firma investiert auch in neue Fahrzeuge und man zahlt nicht 10 Jahre lang den Neupreis von einem Auto, was irgendwann mal neu war. Habe einen Oktavia als Firmenwagen, der mit 1% Regelung knapp 400€ besteuert wird. Der Wagen kostet mich also keine 400€ im Monat, sondern die 400€ werden auf mein Bruttolohn gerechnet, ich versteuer also 400€ mehr, was am Ende 250-300€ Netto weniger entspricht. Für die 300€ monatlich habe ich dann: - ein Auto im Wert von 40.000€ - unbegrenzte Privatnutzung für das Fahrzeug (fahre privat+geschäftlich im Jahr ca. 50.000km) - keinerlei Wartung, Reparatur, Treibstoffkosten, Kosten für neue Reifen etc. - kein Zahlung einer Versicherung (zahlt die Firma) - nach 4 Jahren oder 200.000km ein neues Fahrzeug Hab am Ende also ähnliche Konditionen wie beim Leasing mit dem Vorteil, keine Versicherung zahlen zu müssen und keinen Treibstoff. Damit kann man öfter mal Freunde und Verwandte besuchen oder beim Sommerurlaub in Europa Geld für Bahn und Flug sparen.

[@amika-8488]

Genau so hatten wir es auch. Mein Mann als Außendienstler hat ebenfalls n 40k Auto als Firmenwagen gehabt und Firma hat einfach alles bezahlt. Wir konnten es auch privat nutzen, sogar ich durfte damit privat fahren. Man hatte immer ein Top-Auto zur Verfügung, mit Vollkasko etc, beim kleinsten Mimimi hat die Firma alles geregelt, mussten nicht mal selbst Reifen wechseln, sind zur Vertragswerkstatt gefahren und die haben das erledigt. Also das war das Beste was uns passieren konnte. Auch im Urlaub waren wir damit. So einen guten AG muss man erstmal finden. Das war richtig Luxus. Die 250-300 Euro weniger Netto im Monat waren es definitiv wert und man hat einfach keine Kopfschmerzen, wenn mal was ist.

[@abraxasgamingeu-uz4po]

Was mir fehlt, bei den Rechnungen, sind die Wartungen, Verschleiß und durchschnittliche Reparaturkosten. Allein schon mit Wartungen und Verschleiß, sind die ersten beiden im Durchschnitt aber wieder teurer. Und auch die durchschnittliche Versicherung fehlt da noch, da diese in den meisten Leasing Verträgen, oft mit Vollkasko mit inbegriffen ist. Die muss man auch noch mit einberechnen, und je nach Prozente kommen da für einen Passat nochmal etwa 500€-1500€ im Jahr noch drauf.

[@Channelfreund]

01:09 Nicht ganz richtig. Wenn man "least" ist man auch Besitzer des KFZ, jedoch nicht der Eigentümer. Beim Kauf ist man Eigentümer, muss jedoch nicht zwangsläufig Besitzer sein, falls man einen anderen Fahrer als sich selbst einträgt (Versicherung).

[@MrZillas]

Süß, ein Jura-Ersti

[@MrPrinz-ye3ck]

Wenn man einen Wagen auf Kredit kauft, gehört das Auto quasi nicht dir selbst, sondern bis du es abbezahlt hast der Bank oder dem Kreditinstitut. Erst sobald es komplett abbezahlt ist, gehört es rechtlich gesehen dir. Man siehe Fahrzeugbrief mein Lieber. :) Und das ist leider gleichzeitig gesehem auch ein Problem... Randnotiz: Als kleiner Tipp. Auf Automessen etc., bekommt man Autos meist zu seeeehr attraktiven Preisen vorallem für Vorführwagen, man muss nur reden und handeln können.

[@Chrizzolinoh2o]

Anonymous A Anwartschaftsrecht bei >50% des Kaufpreises ;-)

[@NordwindReisen]

Heute leasingauto bestellt weil a) ich Unternehmerin bin b) es ein eAuto ist, wo sich technisch noch viel tut und wo ich nicht so gerne einen gebrauchten kaufen würde c) ich verkaufe gerade zwei alte Autos und bin froh, dass ich mir beim neuen dann keine Sorgen machen muss, wie ich es wieder loswerden d) Liquidität e) opportunitätskosten. Wenn ich soviel Geld bar halte, bekomme ich keine Zinsen dafür

[@martinlorenz3910]

Ehrlich gesagt: Günstig Auto fahren ist nicht wirklich schwer. Einfach einen z.B 15 Jahre alten Kleinwagen kaufen. Günstiger kann man nicht Auto fahren. Das ist einfach so. Geringer Kaufpreis, relativ geringer Spritverbrauch, meist günstige und gut verfügbare Ersatzteile etc. Jeder, der sich z.B ein neues Auto least oder käuft und dann sagt, er wollte damit sparen, lügt sich selber in die Tasche. Oder will einfach nur verbergen, dass es ihm in Wirklichkeit gar nicht um günstiges Autofahren, sondern um den "Prestige" eines neuen Wagens geht. Das ist ja nichts schlimmes, nur sollte man dann auch ehrlich sein und das zugeben und nicht erzählen, man wollte sparen.

[@hasanoe9506]

Sehr viele Unwahrheiten drin, ob Bar Finanzierung oder Leasing, überall gibt es Garantie und den verschleiss muss man selbst zahlen.

[@trafalgard.waterlaw6741]

Er sagt doch selbst „vielleicht mit enthalten“

[@trafalgard.waterlaw6741]

Bezogen auf den zu zahlenden Verschleiß

[@holger_p]

Den Verschleiß musst Du bei Leasing meist nicht bezahlen, denn oft wird der Restwert bereits vorab veinbart. Also wie weit die Bremsbacken abgenutzt sind spielt nicht die Rolle. Allerdings hast Du auch keinen Vorteil davon, wenn Du das Auto wenig verschleißt. Wenn Du den 4 Jahre in die Garage stellst, gibt's keine Bonuspunkte.

[@mamunbabar2849]

2:40 Bei einem Neuwagen hat man auch einige Jahre oder bis zu einer bestimmten Anzahl gefahrener Kilometer ja auch Garantie. Also kann man mit keinen Zusatzkosten rechnen ausser man fährt sich selbst eine Delle etc. ein.

[@christianrahlfs2999]

Jedoch gelten die meisten Herstellergarantien nicht für Verschleißteile wie Bremsen oder so. Jede Garantie hat einen *

[@MHG790]

@@christianrahlfs2999 Ja und? Aber verschleiß hast Du doch in jedem Fall. Verstehe daher deinen Einwand nicht.

[@christianrahlfs2999]

@@MHG790 Nein bei einem Leasing werden solche Reparaturen meist übernommen. Wenn ich einen Wagen kaufe muss ich das aus meiner eigenen Tasche bezahlen. Mit Garantien sollte man immer sehr vorsichtig sein.

[@pieter-crispinfoltys7613]

@@MHG790 Wenn du pro Jahr 10-15tkm fährst und nach 24-36 Monaten ein neues Auto holst, zahlst du nie für Verschleißteile.

[@ichkommentiernurkommentare7237]

@@christianrahlfs2999 Die werden zwar "übernommen", die Kosten sind dann aber in der Leasingrate verrechnet. Verschleißteile zahlt immer der Kunde.

[@silviafelber8707]

Eigentlich simple, will ich immer ein neues auto - leasing Will ich mein Auto länger haben - kaufen Ich hab mein Auto gekauft-kredit, war in jeder Rechnung günstiger als leasing. Mein Wagen hat 14000 € gekostet, davon 1000€ Zinsen. Hab 140€ Rate gehabt und bin jetzt frei von monatlichen Belastung. Mein Auto ist jetzt 5 Jahre alt und fährt bisher ohne eine einzige Reparatur wie am 1. Tag. Mit Hund und Kind Zahl ich bei jedem Auto Wechsel (leasing) drauf denn ohne Lack Schäden oder der gleichen, geht da fast nicht. Mein Vater least seine Autos seit 10 Jahren und darf seit 10 Jahren jeden Monat mehr als 200€ zahlen, am Ende hat er deutlich mehr gezahlt und kein Auto. Sein jetziges wird er dann behalten. Finanziell hat er auf jeden Fall mehr Geld Verfahren als ich.

[@RandomFF1]

Ein Auto über 10000€ zu kaufen ist das dümmste was man je tun könnte.

[@rc-wingman5719]

Sehe ich auch so, als Ottonormal macht ein Neuwagen absolut keinen Sinn. überleg mal 600 Euro im Monat plus Vollkasko nur damit du bei nächsten Klassentreffen cool dastehst. Da fahr ich lieber zwei mal im Jahr schön in den Urlaub.

[@irgendwiekili1150]

Meistens kann man sagen: je teurer das Auto desto besser ist Leasing

[@stefanweilhartner4415]

je teurer ein auto desto besser ist es ein anderes zu kaufen :-)

[@tomchristen427]

Vergessen habt ihr beim Leasing noch: die Reparaturen, die bei der Abgabe des Wagens anfallen. (Lackschäden etc.) Diese lassen die Leasing-Kosten teilweise explodieren.

[@tomkohler1609]

Diese Kosten (oder Wertminderungen) hast du aber auch, wenn du ein barfinanziertes oder kreditfinaziertes Fahrzeug verkaufen willst. Wenn du da einen Kratzer im Lack hast, wird der Käufer auch von dir eine Nachlackierung verlangen oder du musst mit dem Kaufpreis runter gehen. Mit Leasing bist du hier u.U. sogar noch im Vorteil, weil es dafür verbindliche Kriterienkataloge gibt: Wenn der Service oder TÜV bei Rückgabe nicht fällig ist, wird der Händler dir das auch nicht in Rechnung stellen können. Beim Privatverkauf wird der Käufer hier auch einen Preisnachlass von dir verlangen.

[@philippb.5675]

Klassischer Denkfehler. Auch Autos die nicht geleast sind, sind nicht resistent vor Reparaturen oder Lackschäden :)

[@Paolo040]

Opportunitätskosten (z B ETF Verzinsung) und Instandhaltung sind nicht zu vernachlässigen. Und auch als Angestellter kann ich sehr gute Konditionen über Firmenwagenleasing erhalten

[@CaptainFisch]

Ich frage mich immer wieder wer das Gerücht streut und verstärkt das es für Autohäuser besser wäre eine Barzahlung als eine Finanzierung an zu nehmen und dem Kunden dadurch einen Rabatt zu gewähren. Ich erwiderte die Frage "Welchen Rabatt bekommen wir wenn wir bar bezahlen." immer mit "Wieso soll ich mich selbst bestrafen?" Kurze Erklärung: In den Kauf des Autos sind bei einer Finanzierung 4 Parteien mit eingeschlossen. Der Kunde, das Autohaus, der Verkäufer, und eine externe Bank. Bei einer Barzahlung zahlt der Kunde Betrag X und das war es. Das Autohaus erhält den Betrag den sie im Kaufvertrag mit dem Kunden ausgemacht haben und der Verkäufer bekommt vielleicht eine Provision. Nun zur Finanzierung: Da die meisten Autos über eine externe Bank finanziert werden und nicht direkt über das Autohaus muss sich dieses im Falle eines Zahlungsausfalls keine Gedanken darüber machen. Aber wie läuft es jetzt aus Sicht des Verkäufers bzw. des Autohauses ab? Der Kunde sitzt beim Verkäufer im Büro, dieser ist mit seinem Account bei der Bank eingeloggt, gibt den Preis des Fahrzeugs, eine eventuelle Anzahlung die Laufzeit und alle wichtigen Daten ein. Wichtig, sind die Zinsen, diese kann der Verkäufer ebenfalls verändern. Irgendwo auf dem Bildschirm sieht er nun einen nichts sagenden Zahlenwert (dieser ist meist klein und selbst wenn der Kunde ihn sieht könnte er damit nichts anfangen) der entweder ein + oder ein Minus hat. Steht hier ein Plus so bekommt das Autohaus (und je nachdem wie nett der Chef ist der Verkäufer anteilig davon, mehr dazu weiter unten) eine Provision von der Bank. steht dort ein Minus so muss das Autohaus einen Betrag an die Bank zahlen. Selbstverständlich bietet man seinem Kunden einen Betrag an bei dem man ein + hat. Die Finanzierung wird angefragt, geht durch, das Auto wird zugelassen und der Kunde holt es ab. Dann schickt das Autohaus den Brief an die Bank und zwei bis drei Tage später wird der gesamte Kaufpreis abzüglich der schon erhaltenen Anzahlung auf das Konto des Autohauses überwiesen. Einige Wochen später erhält das Autohaus zusätzlich eine Überweisung mit allen Provisionen für alle Finanzierungen des letzten Monats, ebenfalls der Verkäufer. Für diesen hat es übrigens weitere Vorteile: 1. Er kann neben seiner normalen Vierkäuferprovision eine zusätzliche von der Bank erhalten. 2. oder überhaupt eine falls er keine von seinem Autohaus erhält. 3. In Deutschland ist es Azubis untersagt Provisionen von ihrem Autohaus zu erhalten. Ein Azubi kann aber eine Provision einer Finanzierungsbank erhalten. So und nun nochmal die rhetorische Frage: Warum sollte ein Autohaus einen Rabatt von für eine Barzahlung geben? Kurze Ergänzung noch zur Provision für Verkäufer im Falle einer Finanzierung. Normalerweise ist es so das der Chef des Autohaus einen "Admin" oder "Master" Account hat und die Verkäufer einen der diesem Unterstellt ist. Dieser kann festlegen wie viel Prozent der Provisionen an die Verkäufer und wie viel an das Autohaus direkt ausgezahlt werden. Selbst bei nur 20% und niedrigpreisigen Fahrzeugen bis 10K kommen hier schöne Summen zusammen.

[@sebastianmuch9373]

Verdammt gutes Video! So ein Stoff fehlt in deutschland an den Schulen.

[@xxmultiminerxx]

Tolles Video, normalerweise achtest du sehr auf deine Ausdrucksweise, bei dem Video ist mir aber gleich etwas aufgefallen. Eigentum ist nicht gleich Besitz. Du sagtest, dass man bei einer Barzahlung "Besitzer" wird. Das stimmt zwar, das wird man aber beim Leasing auch. Nur wird man da kein Eigentümer. Ein kleiner Fehler, der ist aber nicht weiters schlimm. Aber vielleicht könntest du bei zukünftigen Videos darauf achten. Sowas fällt halt jedem, der sich ansatzweise mit Jura auskennt sofort auf. Trotzdem sehr gutes Video. Edit: Und ja natürlich muss man dafür kein Jura studiert haben, wie schon viele andere in den Kommentaren gesagt haben. Deswegen schrieb ich ja auch "ansatzweise".

[@bamforyou1]

Das weiß man sogar wenn man Wirtschaft und Recht in der Oberstufe hatte

[@19efe05]

Das lernst du in der 8. Klasse auf dem Gymnasium.

[@MarkUnbekannt24]

Umgangssprache schwere Sprache

[@hansn.433]

Wollt ich gerade schreiben ;)

[@lelosollner7024]

@@19efe05 In der 8. Klasse Realschule lernt man das auch :^)

[@6Thompson9]

Klar jeder wie man will, aber für mich ist definitiv leasen das bessere. Hauptgrund ist die ganze Klimahysterie. Lieber alle 4 Jahre ein neues Auto, als nach 10 Jahren einen Wagen haben, der eventuell durch Gesetze verboten wurde und/oder den niemand mehr kauft, weil die Spritpreise in der EU so hoch sind, dass es einfach keinen Sinn mehr macht Verbrenner zu fahren. Ich sehe es schon kommen, dass Leasing wegen dem Umweltschutz auch noch verboten wird...

[@hover82]

Ich habe meine letzten zwei Autos jetzt jeweils mit einer Drittelfinanzierung ohne Zinsen gezahlt. Erstes Drittel sofort, zweites nach einem Jahr und letztes nach 2 Jahren. Bieten viele Autohäuser bzw. Autohersteller zumindest in Österreich an. Da keine Zinsen sondern nur eine sehr geringe Bearbeitungsgebühr fällig werden, ist das für mich die beste Form und ich besitze das Auto danach.

[@Chris79DE]

Ich finde euren Kanal super, aber ich glaube dieses Video ist sehr vereinfacht dargestellt. Ihr vergleicht Äpfel mit Birnen. Für eine korrekte Investitionsrechnung müßte man davon ausgehen, dass 28.000 EUR cash zur Verfühgung stehen. Ist das der Fall, kann ich die 28.000 im Leasingfall ja investieren und ~180-200 EUR Monatlich an Rendite einspielen, wodurch mich der Leasingwagen dann deutchlich weniger kosten würde. Es wäre aber auch sehr kompliziert alle verchiedenen Modelle komplett durchzurechnen. Dazu kommt dann noch, dass es oftmals aus finazieller Sicht wenig Sinn macht, aber einige Menschen halt "ihr geliebtes Auto" einfach besitzen wollen. Beim Leasing darf ich auch z.B. keine Modifikationen am Wagen durchführen, etc. Sehr komplexes Thema!

[@Meinungsmacher]

"aber einige Menschen halt "ihr geliebtes Auto" einfach besitzen wollen"... Vielleicht haben die Leute auch verstanden dass Leasing für Privatpersonen in der Regel nie Sinnvoll ist, oder sie wollen einfach nicht ständig das Gefühl haben in einem Mietwagen zu sitzen. Beim kleinsten Kratzer hast du Stress.

[@Chris79DE]

Muss man sich im Einzelfall ansehen, es gibt zu viele Variablen um eine einfache Aussage zu treffen. Es gab einige Kommentare wo gesagt wurde, besser einen 2-3 Jahreswagen zu günstigen Konditionen kaufen und so sparen. Etc. - ist halt wirklich sehr individuell was man möchte. Daher auch nicht einfach es in ein 10 Min. Video zu packen.

[@MHG790]

​@@Meinungsmacher Keine Ahnung, woher Du die Erkenntnis nimmst, dass Leasing "in der Regel nie Sinnvoll" (sic!) ist. Mal abgesehen von dieser Nonsense-Aussage, gibt es zu viele verschiedene Faktoren, die in die Entscheidung einfließen sollen. Und es gibt durchaus eine Reihe von Möglichkeiten, bei denen auch für Privatpersonen ein Leasing interessant ist. Du schreibst ja selbst, dass es eher eine emotionale Entscheidung ist ("Gefühl ... Mietwagen"). Die Aussage mit dem Kratzer ist übrigens auch Unsinn. Ein Schaden mindert auch den Wert deines eigenen Fahrzeugs. Du solltest natürlich überlegen, ob Du vor der Rückgabe die Schäden selbst beseitigen läßt. Aber wo ist das Problem? Das würde ich bei meinem Eigentum ja auch machen.

[@Meinungsmacher]

@@MHG790 Beim eigenen Auto kannst du dich auch dafür entscheiden den Kratzer nicht zu behandeln weils dir der Schönheitsfehler egal ist. Beim eigenen Auto kann mir der Restwert egal sein denn da fahre ich das Auto bis es aufm Schrottplatz endet. Bei deinen Aussagen bist du entweder einer der mit solchen Produkten sein Geld verdient oder sich jetzt nach dem Abschluss seines Leasings einredet dass es eine gute Entscheidung war^^ Im Endeffekt muss eh jeder selber Wissen was er macht.

[@benbonaparte4431]

Wenn du die 28k investierst kann das nach hinten losgehen. Ist ja nicht so als ob du garantiert einen Gewinn erwirtschaftest. Spekulieren mit einem Kredit ist da ähnlich. Was viele beim Kauf schätzen ist das absehbare Risiko. Dein Einsatz ist dein maximaler Verlust. Die Karre kann höchstens Totalschaden sein. Beim Leasing hast du ein Überraschungsei. Welche Kratzer gehen noch, wo musst du drauf zahlen? Selbes beim Kredit. Wenn du die Rate nicht tilgen kannst verschwindet deine Schuld nicht.

[@ondpc]

Bei mir war das Leasing mit Abstand am günstigsten, obwohl ich mein Auto nun schon seit über 6 Jahren fahre, weil viele Hersteller hier nochmal zusätzlich Sonderkonditionen mit einberechnen. Ich habe das Auto am Ende der Leasingzeit einfach vom Händler abgekauft. Ich habe mit allen Raten und dem Kaufpreis vom Händler am Ende insgesamt noch 1000€ weniger bezahlt, als das Auto neu im Kaufpreis (nach Abzug des Rabattes) gekostet hätte. Und zusätzlich war in der Leasingzeit sogar noch eine Vollkasko Versicherung mit dabei, sodass ich auch noch zusätzlich 48 Monate lang die Versicherungsrate gespart habe. Das Leasing am teuersten ist und sich nur für solche lohnt, die immer das neuste Auto haben wollen, stimmt also zumindest nicht immer. Leider kann man also nicht pauschal sagen, was die beste Option ist. So wird jeder genau nachrechnen müssen, was für ihn am besten ist.

[@YTUSER583]

Da man beim Leasing immer noch jemanden mitfinanzieren muss (den Geldverleiher) muss Leasing (wenn man es genau rechnet, über viele Fahrzeuge das Mittel) immer teurer sein als ein Kauf. Der dritte Partner im Vertrag möchte ja auch ein Einkommen haben, umsonst macht er es leider nicht! Natürlich gibt es auch bei Leasing Schnäppchen, man kann Glück haben. Aber im Normalfall ist es günstiger etwas zu kaufen als es zu leasen (siehe Restwert und penible Begutachtung nach dem Ende der Leasingzeit). Wenn jemand den Trick kennt den dritten Partner übers Ohr zu hauen und ihn nicht zu bezahlen, lasst es mich wissen!

[@XF1Visions]

Ich weiss nicht ob das bei euch in Deutschland wirklich so läuft aber bim leasen muss man das Auto nicht zurück geben und man kann den Wagen am Schluss auch kaufen wenn man den Restwert bezahlt. Zudem hat man beim Leasing auch Zinsen, die sind aber meistens viel niedriger als bei einem Kredit. Bei uns in der Schweiz auf jedenfall. Zudem hat man auch grosse Rabatte beim leasen.