Такую Волгу я еще не видел! Машина 1977 года. Рассматриваем советский ГАЗ-24 "Аквамарин"

[@Benjamin_McGregor]

Машина-мечта. Машина-легенда.

[@damirnematilloev8288]

Спасибо вам большое за видео.Вам и всем подписчикам этого канала привет из города Самарканд.🎉🎉🎉

[@damirnematilloev8288]

Спасибо вам большое за ответ.Желаю Вам и вашим близким здоровья счастья и благополучия.

[@ВладимирСавчук-и6ш]

Шикарная машина просто бомба

[@АндрейКононенко-ч1х]

Даже я не любитель Волг посмотрел и восхитился

[@offroadride5195]

Машина выглядит великолепно ! 👍👍👍

[@NikoLai-USSR]

Волга для души, и настальгии по СССР!!! 🚩🚩🚩👍

[@auto-ru]

Тачка огонь! Рядом другие Волги были, но все какие то усталые.

[@NikoLai-USSR]

@@auto-ru да я вижу что редкий экземпляр...

[@ЮрийГагарин-п7э]

Несбывшееся мечта миллионов.Классика на века.

[@auto-ru]

Почему несбывшееся. Сегодня ГАЗ-24 можно купить за копейки

[@ЮрийГагарин-п7э]

@@auto-ru Поменялось все в том числе и ложка,которая к обеду.

[@ОлегКапралов-к1т]

Миллионы и о Москвичах мечтали и даже о сраных Фиатах124 шлёпавшихся 50 лет.:-)) Мотоцикл дрянной 1000 карбованцев стоял как и магнитофон.:-))

[@ОлегКапралов-к1т]

@@auto-ru какие копейки?!Отреставрированный олдтаймер,из реального железа,с человеческой эргономикой,хромом,дизайном в нищей стране копейки не будет стоит,это не картонные фиаты с ужасной ходовой и дегенератской посадкой,притом если сравнивать азиатское пластмассовое барахло с ужасной эргономикой и дизайном и кретинскими типами кузовов типа т.н.кроссоверов,то это прекрасный автомобиль,особенно если воткнуть в него нормальный V8,автомат и гидравлику.Там один хром уже целое состояние,и руль человеческий без глыбы пластикогл говна посередине мешающегося в руках.

[@Captain22021971]

@@ОлегКапралов-к1т вижу много злобы в Вас. И некомпетентность вижу. Это я про ФИАТ и Жигули. Разницы там - огромное количество. По большому счёту всё разное, кроме внешнего сходства. Хотя колёса от ФИАТа можно на Жигули прикрутить.

[@nurlan98]

Кузовщики поработали Просто Идеально !!! 👍

[@КонстантинМарантиди-н5в]

Это моя мечта! Это классика, как Моцарт! Это целая эпоха заката СССР.

[@Dracula001]

Имел ,,Волгу,, машина класс !

[@ДЕНИСКОЗЫРЕВ-м4н]

Шикарная Лайба!!! Слов нет!!! Шикарное авто!!! 🤝👍

[@УмеджонУмаров-ъ4й]

Красивей автомобиля нету, Волга ето чудо.

[@МихаилЧайковский-э6у]

Я на такой Волге возил генерала в Москве и пробок не было разворачивался на садовом кольце, вот была свобода езды

[@jimimoris8257]

Классно! Об этом можно только мечтать!

[@VovaBarmaleykin]

Всё правильно и в отношении цвета и то что выбрал Волгу ,а не копейку,копейка слишком банально даже в любом цвете, двойка это ещё куда нишло.

[@haybulahajoev1612]

Тоже хочу купить 24 Волгу под проект❤

[@КчкарРахманович]

У меня были два 21 серо голубой и чёрная люкс третьего чёрного 24 последняя 31029 отличные авто

[@ТенгизКочламазашвили-з6т]

Гидровакум на газ 24 это класс и переделать на газ 24-10 это без грамотно.

[@АвтомобильныйПрограммист]

Я свою продал, 1984 - вторая серия!

[@Captain22021971]

Всё-таки я не стал бы выделять какие-то "серии" Волг, в то время эта машина модернизировалась непрерывно и изменения вносились чуть ли не каждый месяц, причём старые детали могли попадать на конвейер даже после изменения, до исчерпания складских запасов. Менялись обивки и конструкция сидений, дверные карты, панель приборов, ручки и замки, пепельницы, бамперы, светотехника, кое-что по двигателю и трансмиссии, радиоприёмник, приборный щиток, и многое другое. Поэтому у "Волг" тех лет можно даже год выпуска определить по комплектации, если она не заколхожена.

[@ОлегКапралов-к1т]

Чего там менялось?!Первая серия была более-менее,вторая уже была полным идиотищмом за ещё большие деньги из которой и выросла окончательная пластиковая дешёвка 2410 как и ублюдочный пластиковый 31029 в отличии от железной 3102.Менялось немного и в худшую сторону вместо установки нормального хотя бы 6-цилиндрого мотора и автомата с гидравликой,хорошо хоть передок оставался шкворневым и руль вертеть можно было легко в отличии от долбаного Фиата,а так косметика была ужасной,направленная на крысятничество хорошие решения заменялись плохими но при этом спекулятивно отражались на цене.

[@Captain22021971]

@@ОлегКапралов-к1т если Вы не в курсе, чего там менялось, то это не значит, что ничего не менялось. Можете в интернете найти список изменений. Так называемая первая серия это авто по состоянию на 1970 год. А так называемая вторая серия это авто по состоянию на 1980 год, грубо говоря. А вот между этими датами идёт переход и нельзя просто однозначно сказать что машина 1976-77 года это первая или вторая серия. В данном авто от первой серии передние сиденья с подлокотником, обивки сидений с тканевыми вставками посредине, бамперы без клыков, задняя панель под номерной знак старого образца, задние фонари с раздельными стёклами, панель приборов с металлической нижней частью. А дверные карты с горизонтальным тиснением, противотуманки, повторители, радиоприёмник, поворотники, замок багажника, электроомыватель, щиток приборов со стрелочным спидометром и кое-что по трансмиссии от второй.

[@banderovetz1]

@@Captain22021971 Все так, но до "переходок" это была еще 24-ка со всеми своими плюсами и минусами. Изменения были вполне разумными, но вводились слишком медленно. Ставить более мощный двигатель, оставляя старую заднюю чисто рессорную подвеску родом из 30-х годов, просто опасно. Разрезной задний мост не должен был стоять на такой машине никогда, но продержался более 20 лет. В 2410, на мой взгляд, существенно лучше тормозная система и обогрев заднего стекла, но по кузову и отделке салона 2410 существенно уступает 24ке. Оснований говорить, что "первая серия была более-менее, вторая уже была полным идиотизмом" не вижу, как не вижу и ничего металлического на 3102 там, где у 31029 пластик. При этом 31029 - позор, а не "Волга". Дальше нужно было делать новую машину, а не 3110 - 31105, но завод занимался военкой и "Газелями", а не легковыми машинами.

[@banderovetz1]

@@ОлегКапралов-к1т Руль на Волгах крутится легко не за счет шкворневой, а за счет большого передаточного отношения. В рулевом Волг, кстати, имеется т.н. эластичная муфта, которая предназначена для безопасности при столкновениях, но на самом деле без регулярного контроля ее состояния опасна, как бомба замедленного действия.

[@stefankachervenkova3048]

Не Аи80 а Аи 76 тогда был ❤👍

[@maksimnekrasov5500]

Я восхищён! Успехов, брат!

[@АвтомобильныйПрограммист]

О там КАМАЗ-АЙОККИ стоит телестудия передвижная!

[@auto-ru]

Там сериал снимали вроде, а эта волга должна была в кадр заезжать

[@АвтомобильныйПрограммист]

@@auto-ru Ого Прикольно! Значит КАМАЗ-АЙОККИ работает ещё по своей професии, кстати тоже редкий ретро автомобиль!

[@ВалентинаДенисова-ъ9з]

Единственное чего не хватает - наружное зеркало справа.В современных условия вещь необходимая.

[@Mopedisti]

Но быстро привыкаешь. Площадь остекления огромная) и прозрачная)

[@cergeichubukovmogilevrb1264]

слева и справа от номерного знака (под бампером) были клыки. машина-солянка

[@Mopedisti]

Никакой солянки. В этом экземпляре-все по заводу

[@vladimirtalizin514]

Точно такая была у моего начальника , в оригинале она не металлик. Были установлены белые флипера , вид сильно улудшало . Не стало его на год позже

[@auto-ru]

Так это не металлик, краска оригинальная, просто ухаживают за кузовом.

[@vladimirtalizin514]

​@@auto-ruеё перекрашивали , видео смотри

[@auto-ru]

@@vladimirtalizin514 не всю, крыша и стойки в родном цвете, там даже шагрень разная, но это при очень детальном осмотре видно

[@Mopedisti]

Краска не металлик) на видео и правда похоже, но в жизни нет. Родная шагрень и никаких новоделов

[@cergeichubukovmogilevrb1264]

переключатели_ ранее 76 года.

[@СергейСайко-ш2г]

Да нет в пробках и без кондитционера каждому время своё .можно иметь как ретро наверное.тем более на палке.

[@ГеннадийБондарев-ы6ф]

А где полуклыки по бокам переднего номера? И поворотников на передних крыльях не было

[@Mopedisti]

Смотря в каком году) в 77 именно и появились

[@ГеннадийБондарев-ы6ф]

@@Mopedisti у моего отца была 76 года, с маленькими по бокам номера клыками, без поворотников…

[@Mopedisti]

@@ГеннадийБондарев-ы6ф а в 77 как раз поворотники появились) я об этом говорю в видео) и полуклыки стали исчезать к середине года

[@jwserge]

всё-таки салон - сарай... ну сарай.... Ну как так можно было?!!...

[@ИгорьСпиридонов-щ6ю]

44года, откуда у тебя сынок, советское детство.

[@Mopedisti]

Все детство именно советское было

[@СЕРГЕЙТАТЬЯНИН-к1е]

Хорошо сохранилась, крепкая машинка.

[@СЕРГЕЙТАТЬЯНИН-к1е]

В СССР 24-ки в такси 🚖 в основном " 🤭 пытали" Крепкая машина 🚙 получилась.

[@Дмитрий-т7ш9р]

Кузов норм, двиг дерьмо....

[@Andre-uv2dd]

Цвет красивый,но в советские годы волги с таким цветом выглядели точно как изолента тех лет.Тут автор придал цвету более красивый и современный оттенок.В те самые годы бензина А-80 не было.Был А-72,А-76,и встречался А-66.

[@auto-ru]

Я вам раскрою секрет, крышу никто не красил, там заводской цвет. Внешне отличить некрашенный верх и крашенный низ только по шагрени.

[@Mopedisti]

Цвет родной, никаких оттенков не придавалось) целью являлось сохранение всего заводского по максимуму)

[@banderovetz1]

Название цвета ""Аквамарин" значилось на заводской бирке? Я такого названия не видел и не встречал на форумах, слетах и т.д. Заводские названия оттенков синего "Синий", "Васильковый" и "Дипломат", были еще 3 оттенка голубого "Голубой", "Сенеж" и "Ярко-голубой". Машины такие в 70-е встречались не реже остальных (исключая, конечно, таксишную "Резеду", которая по моим воспоминаниям имела разные оттенки - ранний светлее ) Самый редкий цвет 24-ки, по-моему, красный. Покраска на заводе осуществлялась с периодической сменой цвета на покрасочном участке, т.е. какой-то отрезок времени один цвет, затем его сменял другой, третий и т.д. Это происходило по технологическим причинам. Вообще, в 70-е цветовая гамма 24-к была богаче. В 80-е некоторые цвета уже почти не встречались на 24ках, а на 2410 и подавно.

[@Mopedisti]

@@banderovetz1 аквамарин-это так цвет именовался при продаже в Березке. Ибо цвета внутреннего рынка (васильковый, дипломат и тд) на него похожи, но все таки отличаются. Очень глубоко копал эту тему при восстановительных работах)

[@banderovetz1]

@@Mopedisti Все-таки, существовали ли *_заводские_* наклейки с указанием цвета "Аквамарин" ? Дело в том, что завод *никогда* не красил машины отдельно для продажи за чеки ВПТ. Кстати, могу засвидетельствовать, что никаким повышенным качеством сборки-подгонки-регулировки машины, продаваемые через сеть "Березок" не отличались. В дополнение замечу, что я жил в те времена и ездил (правда, в 70-е несовершеннолетним пассажиром ) на двух машинах из ""Березки" (Антрацит и Черный), т.к. я старше 24ки, и рожден еще при ГАЗ-21.

[@borisyagubkin9045]

Увидел кривостоящий бампер и дальше смотреть нет желания.

[@АхмедМирзоев-п2н]

Братан ты с таким понтом говоришь о том что ты владелец этой волги как будто ты владелец редкого мерседес бенц.Брось это дело и не пудри мозги людям волга это не машина а прямая дорога на тот свет тобишь на кладбище😅кончай братан займись другим делом

[@Mopedisti]

Обязательно учту)

[@Сем-й4х]

Ох уж эти "СовкоДрочеры"... Ладно купить ее для "Души" так сказать... Но Ездить на "ЭТОМ" Опасно для окружающих..! Если себя не жалко...

[@EdwardPoetry]

Так он и купил "запах". Владелец это озвучил в самом начале описания "Волжанки". Я тоже - "Совкодрочер". Но , мне больше нравится Газ 21.

[@ЕвгенийЖеня-е4п]

Ох уж эти мерсодрочеры- считают что Бога за бороду поймали!

[@ВладимирФ-э9ю]

"СовкоДрочеры" жили в стране, которая выпускала все сама! От шнурков и детских игрушек.. до автомобилей и атомных ракетоносцев...а ты .живешь в стране которая вымениает за нефть еду, одежду, телевизоры, автомобили и всё остальное...не залупайся на СССР, папуас!

[@KONSTANTIN_Nvk]

Ездить на ней вполне безопасно и приятно. В случае аварии она безопасней всех современных мащин (я сам попадал на ней в аварию). Но машина не скоростная и ест много: 12,5 литров в городе и 8,5 литров на трассе при скорости 80 км/ч. С техобслуживанием и смазкой куча забот и подвохов. Заводского брака и скрытых дефектов много даже у экспортных серий. Но ездит она отлично.

[@Captain22021971]

В чём там опасность? В Германии полно ездит машин 60-х гг, в т.ч. американских. А тут Волга, она выпускалась до нулевых, чем она опасна? Не опаснее "копейки". Сам ездил на ГАЗ-24-10 1991 года в городе-миллионнике каждый день много лет, знаю предмет.

[@andrejsidorow9630]

если зделаеш шумку на неё будет совсем комфорт.

[@СергейГригорян-й2з]

А по моему спидометр в то время был ленточный, а тут стрелка

[@Mopedisti]

Лента шла до 75 года