Небольшой обзор нового трактора RSM 2400 (Ростсельмаш). Осматриваем экстерьер, движок, трансмиссию и заглядываем в кабину. Вскоре появятся еще несколько обзоров привезенных с ростовского предприятия @RostselmashRussia
Пікірлер: 52
@auto-ru3 жыл бұрын
Сборка коробки для данного трактора - kzbin.info/www/bejne/n2qbXpWcqJKYh7M
@АлександрБейдинг2 жыл бұрын
Не вводи людей в заблуждение, что он разработан в России.
@madein10722 жыл бұрын
Ну ты сказанул разработан у нас ) Тогда и канадские версители 23 75 сделаны в Ростове и увезен в Канаду)
@autoSerega3 жыл бұрын
Вот это аппарат, тормоза чёткие! Приветствую 👋 Александр! Коробка механика, супер! 18 тон, многовато будет, бедная земля! 🤣👍😀
@auto-ru3 жыл бұрын
У него в базе сдвоенные колеса идут, это здесь сняты. Так что там давление на грунт не такое большое. Мне кажется весит он меньше, это со всеми прибамбасами он может 18 тонн весить.
@анатолий-м5с3д9 ай бұрын
Тормозов нет только горный тормоз и тот из 70х ручник он же тормоз
@ПетрПервый-п1р6 ай бұрын
Я купил. Он меня заебал! Ни дня без поломки. Кто не верит,купите!!!
@НиколайНиколаевич-я8э3 жыл бұрын
Приветствую Александр! Навороченный трактор по полной программе.Спасибо за обзор интересно!!!👍
@auto-ru3 жыл бұрын
Приветсвую! Там у них рядом еще более мощный и здоровый стоит, его обзор уже после майских сделаю.
@НиколайНиколаевич-я8э3 жыл бұрын
@@auto-ru 👌
@soyummybymaya3 жыл бұрын
So great video sharing 💕💕💕
@НикитаГольцев-э5щ3 жыл бұрын
каминс на нем нормально себя показывает, с любой прицепухой спокойно тащит. при том по целине даже не задыхается, прет хорошо, мощности у него с запасом. с отрыванием радиатора очень удобная вещь, до этого ее нигде не видел, а тут прям удобно - все под давлением продул и закрыл
@анатолий-м5с3д9 ай бұрын
Нам тоже говорили говорили прёт не задыхается а он буксует топливо жрёт фильтра только нагрузку дашь 2 часа фильтр забит чуть проебал двигатель в ремонт а его не кто ни делает потому что говно делает только россельмаш и их фелиалы
@Wel.WelDIY3 жыл бұрын
Можем же...👍крутой аппарат!
@анатолий-м5с3д9 ай бұрын
Ребята не зделано а собрано наши давно ничего не делают и невыпускают
@OnWheels43 жыл бұрын
Движок 10.8 литров.... мощь! 💪😀
@auto-ru3 жыл бұрын
При этом всего 6 цилиндров, размер каждого поршня наверное с голову быка 😄
@OnWheels43 жыл бұрын
@@auto-ru почти как 2-литровая бутыль колы :))
@auto-ru3 жыл бұрын
Кушает солярку наверное тоже неплохо.
@Myasoedoff13 жыл бұрын
Так уж и полностью в России разработан!?
@auto-ru3 жыл бұрын
Так мне рассказали люди, которые их делают 😀
@Romanychby3 жыл бұрын
Это канадский Versatile! Не вводите людей в заблуждение!!!
@ИльяДубинин-ы9й2 жыл бұрын
@@auto-ru этот трактор полностью разработан в Канаде в начале нулевых. После того как произошло слияние ростсельмаш и верситайл, производство перенесли в РФ, при том что оно крупноузловое, основные агрегаты трактора собирают в Канаде. Если бы этот трактор проектировали в России, это была бы такая же мишура как Кировец с кучей болячек и без ресурса
@СтаниславКазанцев-л9ь2 жыл бұрын
@@ИльяДубинин-ы9й одно уточнение, не слияние, а поглощение, это не много разные понятия...
@asstudio26133 жыл бұрын
Хорошо у вас👍 мне все понравилось👍 остаюсь свами👍 заходите и вы на чай🍵☕
@Andrey_ZH3 жыл бұрын
Что особенного? Даже если сравнить с Кировцем, который не годится и в подметки этому рсм. Масса кировца со спаркой 19600. Есть большой выбор моторов, в том числе мерседес, который точно не хуже, даже лучше камминза. Объем почти 13 литров. Так же рядная шестёрка. Топливная система так же не хуже. Мощности даже больше. 428 л.с. Передач у кировца вперёд 16, назад 8. Бак 800 литров. Есть рессоры. А значит он комфортнее чем рсм. Радиаторы тоже откидываются. Так же можно установить систему автовождения. Даже заказать с нею. Переключение на ходу есть. У рсм нет. Понятно, что РСМ лучше, чем Кировец, только не понятно, чем он лучше!
@k-9k-973 жыл бұрын
Andrey почему в России и в ссср делали и делает моторы больших объёмах и v образные. Например тот же советский ямз 240 у которого 12 цилиндров, v образный и объем около 20 литров, а мерседес и каминс делает мотора больше 300 сил, в объёме 15 литров и рядная шестерка?
@Andrey_ZH3 жыл бұрын
@@k-9k-97 большие моторы раньше делали не только в СССР. Сейчас зелёные всякие, слишком сильно влияют на технику. Есть и другие причины. Современные горюче-смазочные материалы и технологии изготовления , позволили продлить срок службы моторов. Например наш ямз-238 имеет объем почти 15 литров и раньше он в базе выдавал 240 сил. Сейчас он переработан и выдаёт до 530 сил (ямз-6580). Кроме экологов, сами заводы, как мне кажется, тоже получают выгоду. Мотор меньшего объёма легче установить куда угодно. Легче обслуживать. Дешевле в изготовлении. Ресурс не вечный, значит запчасти будут брать чаще, что выгодно. А мощности дать движку в наше время не проблема. Кстати ямз-240(23,3литра) есть и 500 сил. Есть ямз которые выдают и 800 сил. Это ямз-850 (25литровпримерно). Большие моторы. Есть и маленькие ямз. Есть и рядные шестёрки. Ямз-770, 530, 650. Так же и у мерседес и у камминз есть большие моторы и сейчас. Больше, чем ярославские.
@k-9k-973 жыл бұрын
@@Andrey_ZH ну а какие мотора и трактора лучше советские, российские, белорусские типа кировец, хтз, мтз или зарубежные, американские, европейские? Некоторые говорят что нету ничего лучше чем советский мтз или кировец. А не которые говорят что ничего дрочить на советский чермет.
@Andrey_ZH3 жыл бұрын
@@k-9k-97 на этот счёт у каждого свое мнение. Разные тракторы, для разных условий и для разных людей. Например часто иномарки берут с полным фаршем, а потом говорят, что он лучше. А почему тогда не берете отечественные тракторы с полным фаршем? Сравнивают самое дешёвое наше, с самым дорогим ихним.... В этом плане наш лучше. Иномарка напичкана всем и хочешь ты, или нет, ты покупаешь все это. Наши же тракторы нас не заставляют покупать напичканые. Есть выбор. Можешь заказать самый дешёвый, голый трактор. А можешь заказать на него все. Он не будет уступать никому. Справедливости ради, скажу, что кировец никак не обзаведётся нормальной коробкой передач. Это правда. Хотя они её там дорабатывают. Моё мнение, её надо просто разработать сначала. Убрать режимы. Все лишнее. Сделать проще. В ведущем валу кировской коробки сам дьявол не разберётся. Очень сложный вал. Да и переключение пора с первой по шестнадцатую сделать без разрыва потока мощности. А в остальном кировец не плох. Иномарки сложны и дороги. А это очень важно в земледелии и животноводстве
@k-9k-973 жыл бұрын
@@Andrey_ZH ну так иномарки тоже можно комплектовать как хочешь, хочешь двойные колесо, хочешь протива весы. У иномарок тоже есть выбор, например как кировец, можно купить в стандарт и премиум, вот тоже самое и с иномарками!
@dr.diesel72675 ай бұрын
с колес грязь в мотор летит а капот для понтов задрали шо голову надо под потолок поднимать чтоб увидеть просвет
@Рибалка9210 ай бұрын
1 ноября 2007 году российский производитель комбайнов «Ростсельмаш » приобрел 80 % обыкновенных акций Versatile, и было объявлено, что торговая марка Versatile снова станет названием, ассоциирующимся с подразделением тракторов. В 2016 году Versatile расширила свой ассортимент тракторов, добавив систему DeltaTrack с четырьмя гусеницами, заменяющую колеса на своих тракторах с шарнирно-сочлененной рамой. В 2017 году Versatile вернулась к своей культовой цветовой гамме красного, жёлтого и чёрного
@ВячеславРёвин-ъ6э11 ай бұрын
Лучше всего кировец соляры много жрет и вообще проблемный
@bhbyfbdfyjdf16233 жыл бұрын
высказался бы откуда опять идею своровали!!
@auto-ru3 жыл бұрын
Не своровали, а купили завод в Канаде, разобрали и перевезли всё оборудование в Ростов. 😄
@dr.diesel72675 ай бұрын
два месяца масло со всех щилей ебашит редуктор лег
@НиколайКириллов-е9р9 ай бұрын
Навесное устройство гавно, распределитель гавно, мосты не выдерживают,сочленение на минимум 2 раза в день мазать,весь течёт, пиздец за огромные бабки , режимы вставлются с хрустом, днище не защишено ,фильтра и патрубки не защищены
@анатолий-м5с3д9 ай бұрын
За эти деньги лучше взять и восстановить 5 6 наших к 700 или к 701
@ПетрЧерненко-к2н2 жыл бұрын
Каминс самый дерьмовый двигатель!!!!!!
@Рибалка9210 ай бұрын
Что то в росии ти дурак что ли рашка по лицензии випускаєт а трактор Канада розроблят
@sever10877 ай бұрын
В смысле разработали , это копия канадского трактора , вот только качество РСМ как и всегда х.... Полная
@пашатричегруб9 ай бұрын
так такой навески на нем больше нет !!!!! шляпа сваренная с толстостенной трубы одноразовая
@СергейСоболев-э1к3 ай бұрын
24 00 огонь ваше 🤤🤤👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@dr.diesel72675 ай бұрын
жаль фото сюда не отправить
@kyrgyzjigit20233 жыл бұрын
Интересна цена за данный агрегат
@анатолий-м5с3д9 ай бұрын
За это говно 18 000 000
@АнатолийВерещагин-ы7д3 жыл бұрын
Зверь машина 👍
@auto-ru3 жыл бұрын
Да впечатляет. Чем то по конструкции на К700 похож. Сочлененая рама, но мне кажется этот компактнее.