Autobatterie wechseln BMW 1er F20 - Tipps und Tricks

[@martinhenschel8654]

Danke! Hätte es auch so hinbekommen, aber durch das Video habe ich die Überdruck-Öffnung noch verschlossen und mehr Sicherheit bei der Carly Bedienung gehabt.

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @Martin Henschel , freut mich wenn das Video hilfreich war. Vielen vielen Dank für den Superthanks!!! Viele Grüße James

[@ItalianBoy1986]

Top Video und super erklärt ... schaue deine Videos zum 1er sehr gerne und haben mir immer weiter geholfen. Mach weiter so

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @gdlo.24_11 , das freut mich sehr. Dann kennst Du bestimmt meine KFZ Playlist, dort findest Du alle 1er Videos: kzbin.info/aero/PLMXuCtq4MTMC8tW8iuhZqAl4iJ2_YvOm4 Viele Grüße und immer neugierig bleiben. :-) James

[@KeuleHamburg1985]

Deine Videos haben mich dazu gebracht bei meinem F20 auch mal selbst Hand ✋️ anzulegen. Vielen Dank dafür!!

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @KeuleDucatisti , freut mich wenn die Videos Dich inspiriert haben und Du etwas selbst machen konntest. Wenn man sauber und gewissenhaft arbeitet kann man am Auto sehr viel selbst machen. Viele Grüße und weiterhin viel Spaß beim Schrauben! James

[@donkanaille4059]

Besten Dank! Das Video hat sehr geholfen. Bevor man aber loslegt, sollte man sich zunächst über die Abofalle von Carly informieren und einen alternativen Weg suchen, wie man die Batterie mit Hilfe eines OBD-Steckers und entsprechender Computersoftware registriert.

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @donkanaille4059 , ja, man braucht ein Abo für die Funktionen, aber dafür sind die Sachen auch immer auf dem neuesten Stand. Fall würde ich es eher nicht nennen weil ich hab das immer rein geschrieben. Viele Grüße James

[@martins.28]

Danke für das sehr informative Video! Bei der Demonstration (10:38) hatte ich aber schon kurz Schweißperlen auf der Stirn. 😅

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @martins.28 , naja, ein bisschen "Living on the edge" :-). Ich musste doch Zeigen was man nicht tun soll :-) Freut mich wenn Dir das Video gefallen hat. Viele Grüße James

[@alexander_2000]

Mein Kommentar zu Polfett, gelesen bei Wikipedia: Da Polfett im Gegensatz zu Kontaktfett elektrisch nicht leitend ist, erhöht es Übergangswiderstände, wenn es auf die Kontaktflächen aufgetragen wird. Wenn ein besonders geringer Übergangswiderstand gefordert ist, sollten vor dem Herstellen der elektrischen Verbindung zunächst die Kontaktflächen gereinigt und von jeglichem Fett befreit werden. Erst nachdem die Kontaktflächen fest miteinander verbunden sind, kann Polfett mittels Pinsel oder Spraydose appliziert werden, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu reduzieren.

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @alexander_2000 , danke für den Hinweis, dann hab ich da was falsch gemacht. Viele Grüße James

[@heliweis]

Hallo, bei 3:24 Das stimmt nicht, ich habe Oldtimer Traktoren auch mit AGM Batterien, Warum? wegen der Zyklenfestigkeit, und weil diese Akkus auch mehr Kaltstartstrom haben, das wichtigste ist das die Lichtmaschine mit nicht zu viel Spannung läd, Max 14,5V meine AGM Akkus sind jetzt schon 8 Jahe alt und ich habe noch keine Probleme damit. ein Nachbar hat ein Golf 3 VR6 da haben wir auch eine AGM Batterie Verbaut vor 5 Jahren, läuft ohne Probleme

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @heliweis , danke für den Hinweis. Hmmm, aber warum sollte dann eine Rücksetzen des Ladereglers notwendig sein, wenn es eigentlich egal ist wie der Akku geladen wird. Ich konnte es mir nur so erklären. Vielleicht weiß jemand aus der Community hier etwas dazu. Viele Grüße James

[@heliweis]

@JamesKnopfSelbst z.b. Optima Batterien sind auch AGM Batterien diese sind jetzt fast 10 Jahre in meien schlepper verbaut, bei meinem 3. Taktor habe ich jetzt eine Exide EK 1050 AGM 105 Ah 950 A EN verbaut vor kurzem 24.10.2024 an dem Traktor ist eine Moderenere Lichtmsschine verbaut, ich werde das mal beobachten aber normalerweise wenn die Spannung nicht über 14V geht sollte die eine zeit halten, ich bin gespannt.

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @heliweis , sehr interessant. Danke fürs Teile dieser Information. Vielleicht ist es mit der Laderegelung in den Autos dann so, dass man die Batterie nur im günstigen Fall laden will und nicht einfach blind durch den laufenden Motor immer voll mit Energie presst, weil das hat vermutlich auch ein wenig Einfluss auf den Gesamtverbrauch. Viele Grüße James

[@wernerpfisterer534]

Danke!😊 denn den Stöpsel für die zweite Überdrucköffnung hatte ich ganz vergessen rein zu drücken.

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @wernerpfisterer534 , freut mich wenn Ihnen das Video beim Batteriewechsel helfen konnte. Viele Grüße James

[@stocky1569]

Schönes Video... aber das Polfett bringt man über die ganzen Pole auf, nicht in die Polklemmen.. Polfette dienen als Schutz vor Oxidation... und sind meistens nicht leitend , du erhöhst damit den Wiederstand...

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @Stocky , danke für den Hinweis. Hab die Leitfähigkeit nicht gemessen, dachte aber das würde nicht isolieren. D.h. schützt also nur die freiliegenden Teile, dass dort keine Korrosion entsteht und unter die Klemmstelle wander, oder? Danke und Gruß James

[@JamesKnopfSelbst]

Sollte aber so auch funktionieren denke ich, weil den Film von Polfett drücke ich seitliche raus weil der Kontakt an der Pressstelle das verdrängt und überall wo die leitenden Materialien nicht aufeinander drücken bleibt das Fett vorhanden und verhindert die Korrosion. Gruß James

[@jnas307]

Super Video, danke.

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @jønas , freut mich wenn Ihnen das Video geholfen hat. Viele Grüße James

[@timsthrt]

Gutes Video !

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @Timey , freut mich wenn es Ihnen gefallen/geholfen hat. Gruß James

[@timsthrt]

@@JamesKnopfSelbst aufjedenfall danke

[@JamesKnopfSelbst]

👍👋

[@ma1ckl49]

super video vielen dank. Bist du weiterhin zufrieden mit der Batterie fürn 1er?

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @ma1ckl , ja, keine Problem damit. Man muss aber das Batterie Management zurück setzen sonst wird die Batterie vermutlich nicht so lange halten. Viele Grüße James

[@ma1ckl49]

@@JamesKnopfSelbst aso ja das codieren ist mir klar.

[@janbatos]

Das registrieren geht auch mit bimmerlink

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @janbatos , danke für den Tipp, welchen Adapter verwenden Sie dafür? Ich mach das mit Carly, da gibt es laufende Kosten. Ist das mit Bimmerlink auf so? Danke für RM Gruß James

[@janbatos]

Nein nur einmal die Lizenz kaufen. Bimmercode und bimmerlink sind am besten. Obd2 Adapter dafür gibt's bei Amazon

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @janbatos , vielen Dank für die Rückmeldung. Vielleicht versuche ich das auch mal. Viele Grüße James

[@dansde2722]

Gutes Video! Eine frage hätte ich aber: hast du beim Wechsel der Batterie ein Erhaltungsladegerät angeschlossen? sonst gehen ja die ganzen Einstellungen flöten^^

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @dansde , das habe ich bei mir nicht gemacht und es gab keine Probleme beim F20 1er. Bei meinem E84 X1 kam es danach zu ein paar Fehlermeldung die sich aber selbst geheilt haben. Radiosender und Navi Ziele sind bei mir nicht verloren gegangen. Aber wenn man die Möglichkeit hat das Auto durch andere 12Volt versorgt zu haben ist es sicher nicht schlecht. Gruß James

[@arnulfschnitzler4695]

Hallo @James Knopf, bei mir ist es auch so das ab und an mein Auto nicht mehr anspringt und es jetzt echt Zeit ist eine neue zu kaufen. Ich werde morgen eine kaufen und einbauen, habe aber erstmal nicht die Zeit in die Wekstatt zu gehen bzw den Fehlerspeicher mit dieser App zu löschen. Meinst du es ist ok wenn ich 1-2 Wochen mit der Batterie fahre und dies dann nachhole? Vielen Dank !

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @arnulfschnitzler4695 , ja, dass sollte klappen aber nicht vergessen :-) Viele Grüße James

[@arnulfschnitzler4695]

Danke dir !!! @@JamesKnopfSelbst

[@JamesKnopfSelbst]

Gerne, keine Ursache. Viele Grüße James

[@JDMCARS75]

BMW 3 MAGISCHEN BUCHSTABEN

[@JamesKnopfSelbst]

Hallo @JDMCARS75 , ja, so ist es!!! :-D Viele Grüße James

[@JDMCARS75]

@JamesKnopfSelbst ok