Toyota Land Cruiser (J250) rijtest: onverwoestbare alleskunner

[@98SV98]

Met een Land/Range Rover kom je in de woestijn, met een Land Cruiser kom je er ook weer uit!😉

[@flyerholland]

hehe eindelijk weer eens een ECHTE auto. en wat voor een! Blijft een icoon!

[@willembaaij4098]

Eindelijk weer eens een echte auto, een diesel! Goed bezig Wouter!

[@ruud236]

Gave bak, maar echt bizar dat de prijs in Nederland drie keer over de kop gaat.

[@RiddleTime]

3:59 nice met de hoek van de camera

[@pepvwaning8551]

man man die prijzen waar zijn we mee bezig hier.... al dat co2 gelul terwijl methaan veel groter probleem is... we worden met z'n allen zo dom gehouden. Team landcruiser ftw!

[@markspark7347]

Ja en tata steel gaat lekker door terwijl wij 3x de prijs van een land cruiser moeten aftikken 😅

[@mauricekuster205]

C02 is geen probleem .het is een verdien model al sinds ergends 2007 .h o a x

[@jeroenl4474]

Het is inderdaad wel treurig dat een auto die niet kapot gaat minimaal 180k kost.

[@michelschepens]

In Belgie 1 Ton goedkoper

[@opgelichtd3174]

Prachtige omgeving. Waar in Marokko was dit? Welke grotere stad zit hier in de buurt?

[@lordbachus]

Alleen in Diesel verkrijgbaar. Jammer dat ze de 4runner niet uitbrengen in Nederland, de trailrunner, lekker hybride.. stuk goedkoper

[@1648946346546]

+1 voor de cameraman @4:04

[@redbeam178]

Matgroen en gaan

[@ANUSI101]

belgische nummerplaat? :D

[@thijs5931]

Niet te betalen in Nederland, 100k BPM.

[@dawn-moon]

Heel veel Toyota's voor de Europeese markt, worden gefilmd met Belgische nummerplaat, rond Brussel zit hun marketing. nl. "Toyota Motor Europe (TME)"

[@ludosys4903]

Een aantal Europese HQ departementen van Toyota zitten hier in België (Evere). Je ziet wel vaker auto’s langskomen met onze kentekens.

[@frits8986]

Wat een kar, vind dit zo dik

[@D.N.A.23]

Toyota heeft een mis stap gemaakt met 2.0 4 cilinder en prijs veels te duur ik ga voor de Ford ranger raptor v 6

[@timvanvlerken1786]

Hele andere auto’s. Raptor heeft een veel lager trekgewicht, also je de echte raptor neemt is het een benzine vs de lc een 2.8 diesel. Volgensmij liggen de prijzen dicht bij elkaar mits je de bpm niet mee neemt. Waar ik zit heb je een lc vanaf 75k euro incl btw een dikke 90k euro. Ik zal dan toch eerder voor de lc gaan.

[@brechtraes8859]

Als werkpaard kies ik ook voor de lc ipv de raptor. Maar als particulier kan je deze 2 niet meer kopen zonder je blauw te betalen.

[@thijmenegels7610]

Prijs veel te duur valt mee, ex BTW en BPM 71k, voor een bedrijfs/trekauto die je nooit zal laten staan en een afschrijving die relatief gezien meevalt is dat niet te duur. En ja de prijs van een Raptor is lager met 58k ex, maar dat is een benzine en mag maar 2500kg trekken. Daarnaast gaat die zo betrouwbaar zijn en net zo weinig afschrijven als een LC? ik denk het niet.

[@D.N.A.23]

@thijmenegels7610 2025 bpm 20% omhoog is het nog de moeite waard ?

[@thijmenegels7610]

@D.N.A.23 dan komt er 18k aan bpm bij, dus ja dan nog steeds want die dingen blijven toch wel waardevast. En vergeet niet, die ford raptor krijgt ook te maken BPM hè, dus die wordt ook duurder