@OsVf770 Ай бұрын
요즘 전기차들 회생제동 3단계 조작이 말타기가 심해서 불편한데, 다시 한번 맨머신인터페이스에 새로운 산업표준이 만들어져야 할 때 같아요.
@centurionkwk Ай бұрын
AKG가 제 귀에도 너무 저음만 븡붕대는 그런 경향이 느껴지긴 합니다. 헤드폰도 그러더라구요. 중음과 고음이 좀 뭉게져버리는 것도 같고. 차라리 보스를 달거나 아예 고급으로 가려면 포칼이나 버메스터를 쓰거나 하는 게 낫지 싶은데. 리릭은 저도 다음 차로 생각하는 차들 중 하나에 마음에 담아두고 있어서 영상도 관심있게 봤습니다. 저는 오히려 에어서스가 없는 게 좀 아쉽다 싶었는데 그걸 넣으면 차 가격이 많이 뛰겠죠? 옵션선택이라도 할 수 있게 해주면 좋을탠데요.
@user-hc8vo1mq8b Ай бұрын
1억대면 에어서스펜션을 기대하게 되는데 아쉽네요
@user-ul9br5tv7g Ай бұрын
제네시스에도 없는데 굳이 필요없을거 같아요
@user-hc8vo1mq8b Ай бұрын
@@user-ul9br5tv7g 왜 제네시스랑 비교하시죠? 7천짜리 i4도 에어서스 씁니다
@user-lm3ri9wl2g Ай бұрын
@@user-hc8vo1mq8b제너시스 g80전기차가 얼마죠?
@user-gr5sl9st9m Ай бұрын
에어서스가 아니어도 gm은 하체세팅 잘 합니다~~ 그게 승차감으로 증명이됩니다~
@tongue007 Ай бұрын
캐딜락 리릭 106,960,000원 폴스타4 7~80,000,000원
@user-ul9br5tv7g Ай бұрын
저라면 캐딜락
@user-gr5sl9st9m Ай бұрын
무조건 캐딜락
@limoncello0120 Ай бұрын
미국차 vs 중국차
@00XXXXXX00 Ай бұрын
일단 나름 나쁘지않음.
@357LoGo Ай бұрын
미국스러움을 없어도 될텐데...
@mbungsin1818 Ай бұрын
국산차하고 진짜 뽀다구가 다르네
@Seele_Kafka Ай бұрын
가격 왜 안보여주세요!! 😣
@tongue007 Ай бұрын
💵 106,960,000원 💵
@user-gf8zk5ws4q Ай бұрын
가격 얼마인가요? 이렇게 말을 곱게해야죵. 중학생한테 이런 말 듣고 싶어요?
@user-zf1jg6tb4q Ай бұрын
뭔가 과하지 않고 살짝 아쉬움....
@steveahn7470 Ай бұрын
차로중앙유지 기능도 없는 차를 가지고 와서 팔겠다라고 하는건 무슨 용기인지? 미국과 한국이 다르건 알겠는데 한국에서 팔려면 한국소비자에 좀 맞춰라! 나 캐딜락 두대나 탔었다....
@user-iv9qf2fi8b Ай бұрын
1억 넘는차 - 22인치휠아님. 에어서스없음. 후륜조향안됨. 후석리클라잉없음. 소프트도어빠짐. 선쉐이드없음 , hud빠짐, 가장중요한건 중국인들도 2년전부터타던 구닥다리로 호구잡으러온차.......................
@user-gr5sl9st9m Ай бұрын
리릭은 캐딜락 전기차포지션에서 중간위치임 따라서 가격이 1억이어도 차급에따라 옵션차이가 많이나는지라 고급옵션이 많이 빠짐. 당장 캐딜락 내연suv만봐도 에컬미만은 옵션이 천지차이임. 22인치는 썸머라 20인치 올웨더로 가져옴(라곤하지만 전비를 의식한듯한 느낌), 리클라이닝 조금 조정가능, 에어서스가 아니어도 gm은 하체세팅을 잘하는 브랜드라 충분히 승차감은 좋음 소프트도어는 에컬말곤 없음. 후륜조향과 선쉐이드도 기함급에만 들어감(ct6) hud 빠진건 아쉽, 애초에 북미물량도 다 소화못하고 첫전기차다보니 자잘한 소프트웨어 결함을 다 잡고 안정화시키느라 국내에 출시가 늦어짐. 반도체대란도 한묷했고, 결과적으로 중국, 북미에서만 각 20만대씩 파는지라 국내에는 팔아도 그만 안팔아도 그만인데 이미 초도물량 다 팔림 옵이 딸리고뭐고간에 살 사람은 삼~~~
@peterhan6140 Ай бұрын
미국차 특유의 디테일 부족….
@user-nx9pe7nf1e Ай бұрын
얼굴만 세련되면 뭐하냐고ㅋㅋㅋ몸통은 두툼하고 키작고 팔다리 짧고 얇고ㅋㅋㅋ