Haval H6 2021 - ¿seguirá siendo el rey de los SUV chinos? (Test Drive)

[@melocotonperez9649]

La primera vez que te veo por KZbin y te puedo decir, que vi hasta el último minuto del video por la facilidad y la soltura que tienes en la descripción milimétrica del coche. Cuando uno es un profesional en su campo destaca del resto y punto. Enhorabuena 👏.

[@Jesuscastillo-oi6il]

Hola buenas tardes. Lo de los amortiguadores fue un problema de calibración que también se vió en Perú. La marca recibió el reclamo y solucionó en problema. Con respecto a todo lo demás, yo soy vendedor de una marca premium japonésa, y con sumo respeto y suma responsabilidad voy a decir lo siguiente: está haval h6 es una excelente opción y la verdad considero que es superior al. Algunos japoneses consagrados. Queda a criterios y conocimiento del consumidor pero la realidad es esa. Este haval no es el típico auto chino que te seduce con lucesitas y accesorios, esto es un auto sobrio, tecnológico, bien construido seguro y potente, el paquete que ofrece es de alto nivel. Y finalmente el tema del consumo, si bien podría tener un mejor consumo del combustible 1 si tienes para comprarte un auto de 20mm deberías tener para costear el combustible 2 un cliché, no puedes tener semejante torque y potencia y esperar un consumo bajo. Saludos cordiales a todos.

[@jpmezarecabarren]

Estimado tiene conocimiento si esto se solucionó en la 3era generación de la H6?

[@jpmezarecabarren]

Me refiero específicamente a los amortiguadores

[@shobosha7]

El famoso ruido en la amortiguación es por que vienen dos pernos sueltos cerca de las cazoletas.. no es problema de la amortiguación y la solución es bastante simple, Se produce por que vienen flojos los pernos marcados en la imagen, estos segun el fabricante tienen que estar apretado con un torque de 40 nm (newton metro), la recomendacion es que lleven el auto por garantia para que realicen este ajuste, derco y haval ya estan enterados ya que el primer embarque que llego, muchos de los autos venian con este ruido... los autos que estan llegando ahora en el segundo embarque ya vienen bien ajustados.. AL MENOS EL MIO NO VENIA CON ESE RUIDO Y FELIZ CON MI AUTITO :) GENIAL VIDEO

[@manuelcespedesa.1226]

cuenta como anda el tema del rendimiento en ciudad y en carretera.

[@canuchj]

Muchas gracias. Buen video. Acabo de recibir el awd. Muy preocupado por el ruido de la suspensión. Mayor a la segunda generación por lejos. Tengo tb la segunda gen. Además y mucho más peligroso el auto con la velocidad crucero activada frena violentamente en curva sin haber autos adelante. Baja 40 o más km por hora en forma violenta. Es muuuuuy peligroso. Si Derco no hace algo enfrentarán demandas por accidentes me parece. Esto no responde a ninguna norma a mi entender. Por favor sus sugerencias y comentarios. Vendrá una actualización que repare lo del crucero?? De lo contrario es una falla muy grave como para desprestigiar el auto. Lo de la amortiguación tb preocupa porque no le veo mucha solución salvo el cambio de la suspensión. Dicen que Derco está apretando unos pernos bajo el capot. Será cierto? Será realmente la solución? Qué opinan?

[@dennispinas6177]

@@canuchj sigues con el problema del frenado en curvas? Quizás es por los sensores del manejo asistido, no solo frena con autos si no que también frena con posibles obstáculos en la pista

[@canuchj]

@@dennispinas6177 es el frenado en curva y es indep de los sensores. No han actualizado el software. Aunque dicen que llevan meses trabajando en eso. El ruido de suspensión se mantiene mientras no cambien amortiguadores

[@dennispinas6177]

@@canuchj entonces no conviene comprar esta versión y esperar la del próximo año

[@mcasti61]

Definitivamente eres el mejor de Chile y debes estar dentro de los mejores de habla hispana, felicitaciones

[@pcbarria]

Uuuuuyyyyyyyy hazle un queque

[@mcasti61]

@@pcbarria es increíble pero siempre aparece un saco wea

[@elavaro09]

Totalmente,palominos esta a otro nivel

[@andresprado9427]

He visto este video unas 3 veces, porque desde el año pasado quiero comprarlo y compararlo y sigue siendo sino el mejor uno de los mejores reviews de este modelo. Mis felicitaciones y gracias por toda la dedicación.

[@claudiovipp]

Tengo la H6 de segunda generación y a pesar que esta nueva H6 tiene un equipamiento y un interior mucho más lindo , creo que todavía me quedo con el diseño exterior de mi H6 2da generación… buen vídeo como siempre !!!

[@luisnatividad]

y que tal te ha ido? que tan buena es la durabilidad? Tengo intenciones de comprarme una, pero quisiera saber que tan bien te va con h6

[@autopathos]

Entiendo perfectamente cada punto que hace Don Marcelo y su porqué. Tuve la oportunidad de andar en esta misma unidad, antes de que pasara por varias manos. Es un auto importante, un lanzamiento importante y había averiguado bastante sobre este antes de en el andar, operar su interfase, las ayudas, estacionamiento automático, puesto de conducción y cada asiento pero fue algo breve y apurado. No me las voy a dar de reviewer pero conozco el modelo y don Marcelo no sólo lo conoce, lo llevó a la cordillera y anduvo en el quizás cuanto más antes de grabar y después. Uno que otro auto, uno que otro año, algo de trayectoria tiene y me consta que sabe de lo que habla y se mueve en su salsa evaluando autos. Por ahí algunas personas que no conocen siquiera el auto llegan y dicen "tal y cual no es así, mal review". Los hay desde los típicos, cada vez más perdidos y desorientados que hablan de "chinitos" copia malo kk que ya no se enteran de nada y no tienen vuelta, hasta algunos fanboys (como también fangirls) que se molestan por las críticas a un producto que aunque no está solo, habiendo varios muy buenos representantes de la industria china en nuestro mercado, se posiciona como un referente por su calidad, tecnología, atractivo y simplemente porque es sumamente deseable para la mayoría de la gente, siendo un auto que ofrece cierto estatus, ya que por mucho que ofrezca más sobre la competencia a un menor precio, sigue siendo un objeto caro y en persona genera impacto y tiene presencia. Es un diseño que puede llegar a gustar a mucha gente. Sin ser yo una persona de SUVs lo encontré rico, lindo, llamativo y su interior me pareció de lo mejor que he visto últimamente (y he visto mucho). El diseño es decididamente minimalista, con formas geométricas limpias y calzaría en un Volvo pero es hasta más escandinavo, consola flotante y todo. En cuanto a lo de las perillas de cambio y la ausencia de otras, en cinco minutos ya había entendido toda la UI y fuesen dos, tres o cuatro pasos, en este modelo las pantallas son el centro de todo y la preocupación en hacer que su funcionamiento fuese ágil y proporcionara una experiencia similar a la de operar un teléfono de alta gama es evidente desde la fluidez de las transiciones, la resolución de lo que parecen ser super amoleds de Samsung, por su claridad, contraste y brillo con nits al nivel de un S10, por lo bajo. Es patente la consistencia de como siempre se van dividiendo en tres partes, de izquierda a derecha, ajustes, lista de ajustes, opciones de cada ítem de ajustes y como después vuelven, manteniendo esa lógica a mostrar información relevante de HVAC, multimedia y aplicaciones, siempre todo configurable. Los caracteres, las traducciones correctas, las gráficas, todo de buen gusto. Si usaste un buen Samsung, Huawei, Xiaomi u Oxygen OS y entiendes la experiencia asiática en UX, con algunos de los mejores ejemplos en el campo, es cero problema. Tampoco será problema si tienes un iPhone. Pero para mi viejo resultaría algo difícil de usar y se complicaría entero. No es tan tarado, es especialista en una cosa peliaguda y tiene un cargo de relativa relevancia, pero está en sus 60 y le gusta tener un teléfono Samsung moderno, pero sólo sabe hacer lo básico en el. Para alguien que no conoció SUVs con motores V6, el consumo parece de espanto, pero es un auto grandote que estoy completamente seguro que, si no en aceleración 0-100 por el programa de la caja que, aunque con varios modos, siempre prioriza comodidad y suavidad, si que en retomadas va a dejar pidiendo agua a cualquier cosa de la competencia que no sea el CX-5 Turbo o algo 2.0 TSI. Con bencina 93 (Beijing 95), que todo auto chino debe poder usar sin problema. Tiene una reserva de potencia que está ahí, y es sorprendentemente progresiva. Se evidencia poco o nada del titubeo momentáneo o lag antes de la entrada del turbo. Es tragón, pero como todo indica según varias fuentes, lo es menos que la versión anterior, con una ganancia en potencia y torque más que sólo simbólica. La diferencia con la generación anterior y otros autos, incluyendo autos de las llamadas "marcas tradicionales" con motores 2.0 aspirados o por ahí es evidente. Ese tamaño y esa potencia ahora mucho mejor administrada y utilizable sin gran esfuerzo ni ruido, ya que el tratamiento de NVH o aislación de ruidos y elementos es superior a varios de sus competidores, la mayoría de mayor costo. El motor de base es el mismo, archiprobado 2.0 4cil de desarrollo propio en base a estrategias de diseño y tecnología copialicenciada de Toyota y usando como base algunos componentes Mitsubishi de las mismas familias de motores que en su momento impulsaron las industrias de otros países. GWM desde un principio ha operado bajo una mezcla un tanto extraña que mezcla disciplina de inspiración militar del EPL con una adaptación del Toyota Kata y todo el TPS, de la mejora continua, poka-yoke, seiketsu y también siguiendo de cerca las estrategias de rápida renovación, ciclos cortos y utilización provechosa de modelos más desfasados adaptados a las necesidades de mercados emergentes que están empleando los coreanos y, a pesar de ahora tener muchos europeos, coreanos, japoneses y otros, muchos con experiencia anterior en grandes marcas contratados entre sus filas, además de consultoras como AVL, VM Motori, Ricardo y otros a la mano y completamente instalados en China (Bosch, Getrag, ZF, Valeo, los mejores proveedores también están operando en China a todo dar), a este motor no lo han cambiado, sólo lo han ido optimizando y el turbo sigue siendo un Garret pero es posible que ya no sea el tradicional TF035 o que sea una versión especial a medida del modelo. Algo nada de raro considerando sus cifras de ventas. La caja tampoco es nueva ni de origen externo, como la ZF en la exitosa Poer, si no de desarrollo in-house, pero parece que la resetearon o hicieron completamente de nuevo y se percibe como las 7DCT con 1.6T de Hyundai-Kia, pero incluso algo más suave. Este no es un producto en el que puedan probar y experimentar mucho (aunque la plataforma nueva da para eso, es diseñada para electrificación, FOTA y todo tipo de ajustes), más allá de la versión híbrida que se está lanzando en algunos mercados de Asia. Es un producto que debe seguir la racha y sostener su posición, con ya un año y tanto de venta en China y disponible en varios países, ya con una versión de estética exterior diferenciada (llamada 5G) que es difícil que salga de China pero sigue la tendencia de ofrecer en ese gigantesco mercado dos o más variantes de estética diferenciada en el mismo modelo. Para terminar, respecto a lo de la suspensión que menciona don Marcelo, respeto su juicio, pero sospecho que, con las pruebas que ha tenido esa unidad en particular alguien puede haberse entusiasmado mucho o algún inconveniente transcurrió que estropeó alguno de los resortes lo que tuvo como consecuencia el golpe de descompresión descrito, que no tenía cuando anduve en el. Es un auto que presenta un andar preciso, seguro y con buen aplomo, pero que no tiene ninguna aspiración innecesaria de ofrecer un tacto "deportivo". Es un auto familiar que prioriza comodidad y distintos reviews chinos, rusos y otros latinoamericanos coinciden en esto. Aún así, como apunta el señor Palomino, podría ser considerado un problema de calidad, algo extraño en los productos ambiciosos de GWM. Espero se pueda despejar luego la interrogante sobre lo que, según fichas técnicas H6 tendría menor consumo que Jolion, lo que no hace mucho sentido.

[@rskye]

mucho texto

[@alanchod6195]

Me di el tiempo de leer todo, y quedo un poco más tranquilo con respecto a la Suspensión, pero concuerdo en que podría ser falta de calidad en esté producto. Ya que aunque la hayan probado con ganas, por ser nueva debería aguantar lo que corresponde, aunque no se sabe lo que pudieron haber hecho con ella para que terminé de esa manera con falla en la suspensión.

[@rodrigovalenzuela8355]

Yo a veces escribo mamotretos pero acá me dejaron chico jeje .En todo caso, el autor merece mis respetos desde lo argumental. Se nota un vasto conocimiento " tuerca" y en especial de este modelo en particular. Cuerina por 20 millones ? No sé ,es un material sintético para derretirse en verano, aunque cierto que trae refrigeración en los asientos delanteros, algo que compensa bastante lo anterior. Yo prefiero una mezcla de tela de calidad con algunos toque de cuero o gamuza , se ve igualmente elegante, vale quizás un poco más pero no tanto y es practico en durabilidad y vejez.Tablero demasiado "minimalista" dos tablets empotradas en un habítaculo tan amplio, sin visera alguna, no sé, cuando unen estas dos pantallas caso de Mercedes, otras SUV,S chinas y ultimamente el KIA SPORTAGE bajo un solo "alero" creo se vé bastante mejor, claro detalles estéticos solamente pero no es tan caro de implementar, de hecho hay otros modelos de SUV'SHAVAL que aún no llegan que no ocupan esta fórmula de diseño. Sensaciones encontradas con este HAVAL H6 SPORT 2.0T quedan dudas, si es tanto mejor que su generación anterior en varios aspectos impostantes (Consumo, por ejemplo, o suspensión) .El comentario de Marcelo no ayuda a despejar esas inquietudes y resulta algo extraño, parte muy auspicioso pero termina con críticas muy diplómaticas, pero críticas al fin .

[@autocosmos-cl]

Gracias por tu comentario. Se aprecia mucho y nos convence de que vamos x buen camino

[@rodrigovalenzuela8355]

Acá un seguidor de todos los reviews de AUTOCOSMOS CHILE que son una gran fuente de orientación ,información y entretención, además de manera tan coloquial, amena sin dejar de lado el profesionalismo. Por mi parte, Marcelo,el agradecido soy yo . Lo que sería bueno verificar es el tema de la amortiguación , quizás manejando otra igual .Como dice el camarada por allí , es poco probable ,pero puede ser que se haya sobre exigido la SUV antes por alguien y haya reventado amortiguadores. Basta un "evento" gigante para aquello, un salto a lo EVEL KNIEVEL y listo. O que la unidad haya venido fallada , lo que que igual sería bastante preocupante para un posible comprador. Saludos..!

[@Ecuadorian777]

Ya le ocupe para irme a la playa.. soy de Quito-Ecuador y de las montañas a la costa ... me salió 1000 km 500 de ida y 500 de vuelta es decir dos tanques de combustible al costo en Ecuador son 100 usd, compre la versión más básica, la potencia el manejo el diseño la calidad al conducir la presencia me encanta, además una ford se quedó varada en la arena y le halé fácil, estuve haciendo rebases con bmw y una fortunner y de igual a igual, 5 personas con equipaje.. estoy encantado, PERO el viernes 7 de enero me voy a la casa para que le revisen.... ya que en los huecos cae muy duro es lo que dice Marcelo .. y eso me tiene intrigado, ya que cuando hice las pruebas de manejo no sucedió eso... ya les aviso que paso ya que en Ecuador desde que se fue Correa no dan mantenimiento a las carreteras y por lo tanto me caí en 5 huecos gigantes y me pase 2 muros a 70 km por hora.. obviamente el auto está perfecto, pero me molesta que suene tan feo, por unos huecos... veamos capaz le paso algo.

[@felipesilvarq]

22:00 tuve un Nissan Qashqai y me pasaba lo mismo con el amortiguador. Me cambié a Subaru y ningún problema de esos.

[@andresalvarez6074]

Una Haval Awd equipadisima con un buen motor, equipamiento y tamaño... Frente a una version entrada de Kia o Hyundai para el Sportage o Tucson... Nada mas que decir buenisima la Haval

[@MikoRay757]

Pero después la vendes a los 3 años y no te dan ni la mitad.

[@joserobledo219]

El consumo está más que bien tomando en cuenta el torque y potencia de 200 HP !! Un motor de 2.5cc con 180 hp están en 7-8 ciudad y 10 a12 en carretera que más quieren?? El diseño me parece musculoso con carácter y elegante, esta bien por el precio que ofrece

[@Cato232]

Hay una versión de 1.5

[@mariopesenti9394]

Por casualidad encontre tu canal en KZbin; y debo felicitarte por la informacion entregada, es acertada, suficientemente tecnica y clara. He estado viendo reviews de este SUV y la tuya es la mejor! felicitaciones, sigue asi!

[@simonmichelow5136]

Te felicito por la facilidad y precisión en la descripción en cada uno de los apartados de cada auto..permite elegir con una extraordinaria descripción , gracias

[@JuanGutierrez-kz9fo]

El mejor test drive de la Haval H6, felicitaciones.

[@MarcoHernandez-pd1rk]

excelente tú video demostrativo, eres muy didáctico para explicar el vehículo. Dicho esto, mi vehículo es una Nissan patfhinder del año 2000. Claramente mi camioneta es totalmente analógica. Sin embargo es exquisita. Tiene casi todos los "chiches" de la unidad mostrada. Sin duda pensaré comprar la haval h6. Pero no venderé mi pathfinder. La tendré cómo mi vehículo personal. Saludos.

[@isaacrivera5364]

Excelente reseña!!! 💪🏻💪🏻

[@Claudio_apl]

Si no estuviera el logo de HAVAL pensaría a simole vidta que es una suv JEEP. Muy buena opción para ciudad y viaje. Gracias por el contenido!! 👌🏻🍀

[@pablocorvalanf.2967]

Te felicito amigo, porfin un test car que muestra lo bueno y lo malo. En general a tus colegas les falta pasarle la lengua al volante en los test car, en cambio tu, destacas y presentas todo, todo. Muy bien!

[@santiagomunoz3098]

Marcelo, muchas gracias por el video que saco, me dejo bastante claro sobre todas las dudas que tenia respecto a esta suv. Estaba entre esta y la Opel GrandLand x pero no me gusta este ultimo modelo por el techo panoramico fijo que trae, se que es una tontera, pero por el precio tiene mas prestaciones la H6 que la granland. Ahora bien, lo que no encontrado es un test de esquive como lo he visto en otros videos para otros modelo, quizas seria bueno subir algo así.

[@miguelletelier6936]

Hola, excelente review; a modo de consulta ¿harán review sobre el haval jolion y la chery tiggo 7 pro?

[@autocosmos-cl]

Efectivamente, un poco de paciencia por favor.

[@miguelletelier6936]

@@autocosmos-cl excelente noticia, estaré esperando las respectivas reviews; saludos.

[@miguelrosas5224]

Sr.palomino buen video lo felicito , una consulta , quisiera saber sí la empresa le respondió sobre el amortiguador ya qué es muy importante lo qué usted señala , me gusta éste suv y estoy viendo su compra , agradecería su respuesta, saludos don Marcelo.

[@dennispinas6177]

También la quiero comprar pero lo del amortiguador me esta dando dudas, en Perú hay mucho rompe muelle y quisiera saber si es verdad eso

[@CarlosMunoz-zk8ex]

Gracias por un análisis realista. Muy objetivo e imparcial. Realidad en consumo de combustible. Saludos.

[@diegoormeno5837]

Muy buen video y muy claro como lo explicas, algún test drive del Chery tiggo 7pro??

[@carlosarnechino3730]

Cuando el Review de la haval jolion????

[@ernestobarrera343]

Siiii, cuando ??? La estamos esperando

[@jazminvelasquez6902]

Si porfavor...será tan gastadora la jolion ?

[@alvarocruzat8046]

Por fin un periodista que dice lo bueno y malo de un auto, y no puras maravillas cuando generalmente prueban un auto. Lo de la suspensión que golpea me parece impresentable, en ese caso no quiero ni imaginarme en caminos de ripio con algunos pequeños hoyos, mismo caso para los consumos son demasiado altos la verdad. Dejando de lado el diseño exterior que eso cada uno le pondrá su nota, a esta marca le falta urgente un diseño y logo de marca, eso de llevar la palabra HAVAL adelante no es de una marca que quiera destacarse, se que hay marcas tradicionales que lo hacen en algunos de sus modelos como FORD, etc, pero no es el caso de este auto.

[@Shubbox1]

nunca se debe hablar de algo estetico a nivel general, si usted me pregunta a mi, yo le diria que me gusta el nombre haval y que este escrito. es algo totalmente subjetivo

[@rauliptus]

... no me imagino que vas a decir de los consumos de la Jolion que según la homologación consume más que el H6

[@Albineitor]

Excelente revisión como siempre. Cuando tendremos el test drive de la Jolion 2021? Excelente trabajo, gracias.

[@sebastiangarcia1563]

caaallate wn chao

[@Alejandro-xx5ty]

Hola , tengo la H6 DELUXE hace un mes y totalmente conforme , el tema de la amortiguación no es correcto hice la prueba en lomos de toro y nada , el consumo si estoy de acuerdo con Marcelo , a mi 8.0 a 8.5 en ciudad, mixto 10.5 pero para el tamaño , el peso y la potencia sin ser experto creo que esta mas que bien además la sensación de calidad se nota un montón, antes mire kia y hyundai versiones de entrada o media y la calidad al menos de materiales es mas baja

[@javmat]

primer video que veo en este canal y me gustó el estilo y la manufactura. Buena calidad de video, sonido y edición. Mejor aún los comentarios del Sr. Palominos. Transmite confianza en lo que está diciendo. Espero sean verdaderamente independientes de las marcas para mantener y acrecentar esa credibilidad. Felicitaciones por el buen trabajo. Me suscribí inmediatamente. Buscaba un canal chileno de buenos reviews en youtube.

[@danielcardenas9155]

Review completa para la haval jolion sería ideal!

[@cesarcueva2270]

Excelente video Marcelo saludos desde Lima Perú.

[@franciscojavierhidalgog.8757]

Marcelo muy buen video, súper objetivo el análisis, tengo una pregunta los asientos traseros tienen alguna regulación de inclinación?

[@autopathos]

Lo menciona en el video, los asientos traseros tienen un grado de reclinación.

[@raulsoto3047]

Muy entretenido y dinámico review!!

[@thejockershow1421]

Muy buen video me gusta sus apreciaciones objetivas y no solo para vender la pomada, consulta, cuando haran una de la rav4 pero no de la version hibrida?? Como para el comun de la gente que no tiene para una version tan cara, nose por ejemplo probar la versiones no hibridas como la XLE

[@qfecrespo]

Es la versión china de la Ford EDGE, solo que esta cuesta el DOBLE. Muy buen review, el producto es destacable y competitivo, saludos desde Perú.

[@joseignacio2389]

Otra cosa que quiero mencionar, nose porque en Chile ya que en otros paises de Latinoamerica no me paso esto, entregan los autos sin los plasticos, de NUEVO, un auto Nuevo vienen con todos sus plasticos, y sin nada de Detalles Perfecto, en Derco me entregaron la camioneta y empece a detallarla sin plasticos, detalles minimos en las puertas faros traseros con micro rayones me parece que en Chile no hay Control de Calidad, y los empresario traen auto con detalles lo compran mas barato y aqui lo venden elevados, ya que la gran mayoria de personas con la emocion de la entrega no ven los detalles que pueda tener

[@autocosmos-cl]

Es verdad eso. Hay marcas que entregan todo con sus plásticos y otras que no. Los defectos en terminaciones, finalmente responden a la misma manipulación del auto tras su armado, prueba final y gestión de embarque/pre-entrega. Basta con que en el barco le hayan pasado un paño sucio para sacarle la tierra o que en un taller, le hayan revisado un detalle y lo hayan pasado a llevar y ya queda el auto ligeramente marcado. En algunas marcas premium hemos sabido que se ofrece un servicio de detailing como pre-entrega, que asegura que el usuario reciba el auto en la mejor condición disponible.

[@mauromendoza0723]

Excelente video ...muy muy bien explicado cada detalle ..

[@emperadormarciano]

Estaba super entusiasmado hasta el minuto 20:47...

[@jaimeesteban7431]

Mejor comprate un spark

[@felipemarchant839]

muy buena reseña. trasnsmite completamente su experiencia y opinión.

[@rodrigocontreras7644]

Buen review, mostrando lo bueno y lo malo, pocos se atreven a criticar aunque sea algo un producto en pruebas

[@FelipeCarrascoAM]

Las criticas buenas o malas, es algo subjetivo. No quiere decir que el tenga la razon. Puede que lo que le gusta a el otra persona no.

[@josebarra3132]

Excelente prueba, se agradecen los comentarios de los pro y los contra... El tema del consumo bencina es relevante en estos tiempos

[@cristianmunoz6704]

Cuándo estaría disponible la versión 4x4 o AWD? En la página sólo están las versiones 4x2.

[@autocosmos-cl]

Supuestamente este año, pero no lo se con certeza

[@cristianmunoz6704]

@@autocosmos-cl Muchas gracias por la respuesta... muy buen review! Es muy lindo el SUV, pero el rendimiento lo deja absolutamente en desventaja... Espero con ansias el review completo del Toyota Corolla Cross HV SEG...

[@JoseMiguel-ov4cy]

bueena.. excelente review...eres un capo! saludos y muchas gracias

[@victorbustos2395]

Cuando un video de la Haval H6 Deluxe Awd tercera generación?

[@fabian1894]

Te felicito totalmente, un comentario objetivo donde no por destacar las virtudes se omiten los puntos bajos, Excelente trabajo y destacó la franqueza mostrada! Saludos PD: estoy esperando el vídeo de la nueva Mazda bt-50 jeje

[@edwinbenavente]

Excelente review Marcelo. Saludos desde Perú.

[@cakozuniga7986]

Con 201 hp y ese torque no se puede esperar un consumo de 15 en ciudad y 20 en carretera, creo que dar tanto énfasis a eso en el vídeo no tiene mayor sentido, es más es algo totalmente obvio, y si quieren algo con mejor económica en combustible es mejor ir por un c5 aircross o Peugeot 3008, pero claro hay que estar dispuestos a pagar 26 millones para contar con toda la tecnología, equipamiento y seguridad que ofrece está h6.

[@davidcr717]

Muy acertado el comentario

[@cesarmolina8562]

Pero entiendo que la calidad de los autos franceses siguen siendo vehículos con mucho sensor y a su vez con fallas recurrentes y delicados. El reinando en el mercado los vehículos koreanos y en calidad los Japoneses

[@clandesta777]

No me diga que se sintió?

[@VERDOCIO]

19:12 Bastante paupérrimo el consumo. Excelente video don Marcelo muy claro y consiso.

[@hengelbert8]

Bastante bueno si lo comparas con otros motores turbo en el mercado, no es lo mismo comparar con un 2.0 aspirado, que con turbo,ford escape consume ojo homologado 7,7 en ciudad y carretera 15.3 motor 2.0 turbo, simar ocurre con una Edge, en resumen la potencia no es gratis.

[@sergioordonez6541]

Sobre el consumo obvio si se maneja las versiones de tracción integral va consumir un poco más por jalar el eje de transmisión a las ruedas traseras y por los aros una pulgada más grande a diferencia de sí se tiene la versión de entrada que de por sí ya es un gran auto da a razón de 10 kms por litro y en carretera de a eso de unos 15 kms por litro sinceramente nada mal, y ya la estoy esperando tenerla porque me gusta la haval h6 de 3ra generación 😎

[@jaimegambia8312]

Buen video te felicito, super objetivo eso se agradece

[@jdiazsilva5040]

Info espectacular... Las serie F de Haval son top de línea y WEY es la marca premium de Great Wall Motors. Por los detalles de consumo y amortiguación a esperar la versión 2022.

[@ricardoescalona5717]

Palominos muy buen review, te quería consultar si se supo lo del amortiguador que paso con ello? hay problemas con la suspensión?

[@gonzalovargas3789]

Yo soy de Peru y aca tambien hablan de ese problema de la amortiguacion , pero que es solucionable con ajuste de tuercas o algo asi, DERCO ya deberia tener conocimiento de este problema y deberia ya dar solucion a este problema q viene de fabrica

[@ricardoescalona5717]

@@gonzalovargas3789 Muchas gracias por tu comentario, se agradece la buena voluntad.

[@diego_hernandezS]

Y cuando el review del jolion y comparar con h6... Saludos

[@elpepe609]

El jolion desde mi punto de vista tiene el mismo mecanismo, cambia solo los diseños. Y el h6 es un poco más grande

[@christiandiaz8353]

Estimados, hoy recibí mi H6 deluxe 4x2, les comento que la pantalla central es de 12", es decir en esta versión es mas grande que la de instrumentos. Las luces altas adaptativas, no vienen, es un error en la ficha técnica. Todo los demás, exquisita la H6. Mucha potencia.

[@manuelcespedesa.1226]

y el rendimiento como anda?

[@christiandiaz8353]

@@manuelcespedesa.1226 en realidad lo uso casi en pura carretera y ando rápido, pero el estanque se llena con aprox. 45mil y rinde unos 500km aprox.

[@canuchj]

Muchas gracias. Buen video. Acabo de recibir el awd. Muy preocupado por el ruido de la suspensión. Mayor a la segunda generación por lejos. Tengo tb la segunda gen. Además y mucho más peligroso el auto con la velocidad crucero activada frena violentamente en curva sin haber autos adelante. Baja 40 o más km por hora en forma violenta. Es muuuuuy peligroso. Si Derco no hace algo enfrentarán demandas por accidentes me parece. Esto no responde a ninguna norma a mi entender. Por favor sus sugerencias y comentarios. Vendrá una actualización que repare lo del crucero?? De lo contrario es una falla muy grave como para desprestigiar el auto. Lo de la amortiguación tb preocupa porque no le veo mucha solución salvo el cambio de la suspensión. Dicen que Derco está apretando unos pernos bajo el capot. Será cierto? Será realmente la solución? Qué opinan?

[@felipesilvarq]

hola, una consulta, ¿tienes o no el problema del amortiguador que comentan en el video? pasando un bache o bajando una cuneta? saludos

[@canuchj]

@@felipesilvarq sí

[@jazminvelasquez6902]

Exelente video aclaras todas las dudas.Y la jolion cuanto dara por litro?

[@bulljimmy007]

El concesionario en chile es yucsic alguna manera de comprarlo por otro lado?

[@jjjj4228]

Amigo en lugar del "botoncito" que recomiendas, lo recomendable seria que se pueda activar vía voz

[@hernanncc]

Excelente presentación y los comentarios bastante objetivos y aterrizados, que pueden apoyar la decisión a quienes están pensando comprar esta unidad.

[@christiandiaz8353]

Yo me cambie de una Peugeot 3008 diesel a la H6 deluxe 4x2...

[@RSACORREDOR]

También seria bueno hablar de las marcas y su situación, alianzas y cooperaciones, ejemplo: me gusta SsangYong y a pasado por varias manos, estuvo asociada a Mercedes y hoy, creo que pertenece al grupo Hindu Magindra,...entonces es un tema impirtante

[@autopathos]

Ssangyong tenía una colaboración con Mercedes pero era una compañía independiente. Después fue en parte adquirida por Daewoo que, una vez quebrada y pasando a ser GMDAT, liberó su participación en la marca. Fue adquirida por el conglomerado industrial Indio Mahindra & Mahindra cuando entró en serio aprietos económicos, pero no ha dejado de perder dinero y está técnicamente en quiebra, esperando que sus dueños decidan si le ponen una tremenda inyección de recursos o le encuentran un comprador y deciden venderla. Como usted parece una persona de buenos modales me gustaría darle un consejo por un error antiguo, que se comete en Latinoamérica por evitar usar una palabra con malas connotaciones por herencia del colonialismo y que hasta el día de hoy algunas personas groseras utilizan a modo de insulto. El hinduismo es una religión cuyos creyentes son denominados hindúes. El gentilicio para los nacionales de la República de la India (nombres oficiales en inglés, hindi y bengalí, tres de sus 23 idiomas oficiales son Republic of India, Bhārat Gaṇarājya, Bhāratiya projatantra) es indio/india. Los sikhs, budistas, musulmanes, cristianos, zoroastristas, jainistas y varios más que conforman la muy numerosa población de ese país son indios, mas no hindúes.

[@diego_hernandezS]

Excelente review con comentarios muy técnicos, me ayudo a tomar la decisión...

[@canuchj]

Muchas gracias. Buen video. Acabo de recibir el awd. Muy preocupado por el ruido de la suspensión. Mayor a la segunda generación por lejos. Tengo tb la segunda gen. Además y mucho más peligroso el auto con la velocidad crucero activada frena violentamente en curva sin haber autos adelante. Baja 40 o más km por hora en forma violenta. Es muuuuuy peligroso. Si Derco no hace algo enfrentarán demandas por accidentes me parece. Esto no responde a ninguna norma a mi entender. Por favor sus sugerencias y comentarios. Vendrá una actualización que repare lo del crucero?? De lo contrario es una falla muy grave como para desprestigiar el auto. Lo de la amortiguación tb preocupa porque no le veo mucha solución salvo el cambio de la suspensión. Dicen que Derco está apretando unos pernos bajo el capot. Será cierto? Será realmente la solución? Qué opinan?

[@irvingonzalohuamanchoque9047]

te lo lograron corregir? veo que hay varios que indican que el tema de la suspensión es de fábrica...saludos,

[@cototin1]

Tengo una H6 3g hace 3 meses y 0 problema, nada en la suspension (y eso q ya me he comido sua lomos de toro) y ningun problema en la velocidad crucero adaptativa en realidad en nada del vehiculo. Quizas tuviste mala suerte, eslero que lo hayas podido solucionar

[@canuchj]

@@cototin1 Derco está esperando respuesta de la marca. Incluso hay correos de haval señalando que están probando la solución a la velocidad crucero. Me extraña lo que dices. Estás en el chat de dueños de h6 tercera generación? Este problema es global

[@carlosbf4353]

Excelente video descriptor

[@diegoamestica4038]

Hola, entre este Haval y Countryman S, cual en tu opinión anda mejor?

[@carloscuevasparedes8184]

Se agradece la objetividad!!.

[@johnherreradelgado3304]

Una consulta es la mejor china o también compite con chery Tiggo 7 pro o otra marca china

[@felipe21master]

Me parece que el consumo de ese auto es el que corresponde para el motor que tiene. El montero sport diésel en modo eco da 8.9 km/lt con motor 2.5 turbo y 178 hp en carretera

[@JoseRamirez-ce3qt]

Es extraño que hables mal de la suspensión cuando comentarios en Australia, Rusia y en Chile Ruta Motor le tiran flores a la suspensión, con respecto al consumo no se si sea tan reducido como tu dices ya que la versión anterior deluxe da 11 en carretera a 120km/hrs. Y las pruebas para la homologados se realizan a 90 Km/hrs. Con respecto a que todo se controla desde la pantalla es Verdad pero en unos tres días tienes todo configurado a tu gusto y funsiona excelente y no es molesto para nada. Entre una tradicional y esta Haval Cierro los ojos y compro esta que por menos plata me da todo, y los consumos están acorde a su segmento. Falta mostrar pruebas que demuestran los pro y los contra ya que hablando cuesta que la gente entienda lo que aveces se intenta demostrar, por ejemplo usar una guincha de medir para dar proporciones de maletero cosas básicas que le enseñen a la gente las dimensiones en español y no en litros que aveces muchos no saben interpretar, porque estamos en chile. De todas formas se agradece el video y la intención que siempre es interesante ver detalles de lo que las personas quieren adquirir.

[@FelipeCarrascoAM]

Tampoco le encontre la razon al tipo del video. Y criticar la perilla lo encuentro algo tonto, porque depende del gusto de cada persona. Ademas los consumos es dificil de saber si es real o no, todos manejamos diferente. Y solo hablo sobre sus asistencias de manejo, y no lo probo en un test.

[@hectorcpa2008]

Puede que esa unidad tenía un problema en la suspensión 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@JoseRamirez-ce3qt]

@@hectorcpa2008 no lo creo es la misma unidad que ocupó Gabriel para Ruta Motor, yo vi más inexperiencia al momento de dar a conocer el modelo, dejo muchas cosas sin observación hablo de las salidas de escape y no se fijo que esté modelo tiene doble salida funcional escondida

[@hectorcpa2008]

@@JoseRamirez-ce3qt gracias por la aclaración, creo que la Haval H6 es una excelente opción de compra de todas formas👍🏻

[@JoseRamirez-ce3qt]

@@hectorcpa2008 mo soy promotor de marcas Chinas, pero de que Haval es una muy buena opción eso nadie que sepa de autos se lo puede discutir, tienes todo por un precio justo, ensamblado de alta calidad, interior en muy buenos materiales, motor de 2 litros turbo, y asistencias a la conducción a la altura de Audi y otras marcas de excelencia.

[@leonardohumerez393]

yo tengo una h6 mod 2023 exactamente en el mismo color y equipamiento del auto del video , pero la mia es la version 4x4, en el tema de precio si veo una gran diferencia, ese auto en la version full 4x4 esta por los 39 mil dolares aca en Bolivia, y por lo datos que vi en el video alla en Chile la misma version esta por los 20 mil dolares, asi k ahi hay una gran diferencia, me imagino k por los impuestos de importacion, no lo se. Ahora respecto a ese ruido del amortiguador el mio no viene con ese etalle, tlvz pok es modelo 2023. sobre el consumo, si es tragona, a mi en ciudad me hace unos 6km por litro, tmbn es grandota y pesada, y yo tengo el pie pesado tmbn jeje. Sobre el auto me gusta mucho su diseño su tecnologia, su potencia, la noto bien hecha, antes de comprarme esta haval tuve una rav4 2022, nissan qashqai 2021, mitsubiishi asx 2023, etc, y no me convencia ninguna de ellas, a veces por falta de equipamiento, otras por lo simple de su interior o su andar, pero en cambio esta h6 me gusta mas k esos autos, y si pienso k es la mejor china k hay al momento, tmbn me imagino k por eso tmbn es la china mas cara aca en Bolivia. Saludos

[@Diegoinsi]

Cuanta profundidad de carga total tengo al bajar los asientos en la H6? Entra un colchón inflable por ejemplo? Y lo otro, como estarán de stock? Cuantos meses para la entrega?

[@josemiguelgomez2802]

Cual es el consumo em ciudad, ya que veo muchos comentarios sobre el consumo de combustible

[@abban-club]

Mis grandes dudas de este tipo de vehículo es a los cuantos kms se comienzan a soltar (a crujir) si se usan en pavimento? No he visto que hablen de esto. Si la marca es panera o no. La tasa de fallas que presenta y de que tipo. A los cuantos kms es recomendable la reventa (curva de perdida). He buscado Haval usados y hay re-pocos y todos con poco kilometraje (Chileautos). Que será?

[@ricardoromero3999]

Busca Great Wall

[@cokeortegq]

Alguien sabe si han mejorado el rendimiento de los nuevos modelos? Cuanto Km/Lt?

[@bulljimmy007]

Ya subio casi 7 millones , por lo menos en el norte. Donde podria comprar para mejorar mi economia?

[@luisgonzalez8065]

Gracias Marcelo, excelente Drive. Lástima que en el consumo sigan al debe en estos modelos chinos. Parece ser uno de los grandes temas pendientes de Haval . Saludos

[@hengelbert8]

Yo tengo el nuevo y el consumo para el tamaño, prestacion del motor es muy bueno el computardor del auto me esta promediando 10.4 kms/l en ciudad, modo normal, conducion tranquila, el consumo se dispara si andas a lo toreto cada vez que lo uses, he andado 150kilometros y me quedan 3/4 de estanque aun.

[@clandesta777]

Cuándo van a probar la mahindra pickup?

[@pauloperez271]

Muy bueno el informe pero cuanto cuesta en dólares la versión 2 litros 4x4?

[@maocoy9491]

Gracias muy buena reseña del vehiculo...

[@claudiodonoso4987]

Marcelo Excelente Video!!!! ¿Cuándo harán un video test drive del Haval Jolion?

[@hectorcpa2008]

Excelente video y me gusta la honestidad respeto los puntos negativos, ya que da confianza ver estos videos para tomar decisiones de compra. Se acaban de ganar un nuevo suscriptor 👍🏻👍🏻👍🏻

[@matiasmunoz8390]

Saben si se le puede prender la radio cuando el motor no está encendido?

[@paulogonzalezlineros5803]

Gracias X tú información, fue super completa. Saludos

[@ljavito69]

Ni me habia enterado que Haval ahora era una marca independientes

[@armandoq.carmona7441]

buen video, lo que uno busca.

[@pablocabrera6304]

La carga por inducción me dejó flipando

[@GinoDellacasa]

Muy buen video, muchas gracias!

[@josegabriel8868]

Tiene la version hibrida o electrica.

[@eduardopereiraramirez2032]

Vi un vídeo del Haval H,6 que el Bluetooth para conectarse manos libres con el celular no es bueno. Si me pueden confirmar esto o no es tal

[@jampo1000]

Excelente test drive, y el auto una belleza.

[@tomascarrillo4706]

Ver esta review el 2023 y que el H6 cueste más de 25 palos en su versión 4x4, es una tortura

[@RSACORREDOR]

Felicitaciones, destacó lo negativo y positivo del vehículo y eso se destaca. Agradecido.

[@felipesantander5585]

Donde fue grabado? Buen video

[@autocosmos-cl]

Farellones

[@zgoa7909]

El motor es dela marca???

[@Mattagro01]

Antes que pensar en el tiempo o km sentados ahí atrás..., le dará para recorrer 1000 km 0 falla???....

[@sebastianpadillaleighton510]

Alguien sabe si la versión 4x2 es más “rendidora” que la 4x4?

[@bearcd5313]

听不懂西班牙语，不过哈弗既然在川藏线上没啥问题，在安第斯山也不会有啥问题。

[@super1990ab]

肯定没问题的

[@robertomaigua8932]

Como que a la parte trasera del haval, le hace falta el tubo de escape deportivo

[@sebastiangarcia1563]

como a tu mama le falta

[@davidfernandezo.4410]

Buen video...Que garantia de TREN MOTRIZ TENDRA,???..Porque toyota da una garantia del tren motriz de 400.000 kilometros..es decir que esta garantizado que va durar ese kilometraje..

[@fhiltex5252]

Y cuánto mejora el modo eco

[@biendiego57]

Me gusta que no encuentres todo bueno. Sigue así!

[@rodrigoortegasepulveda1359]

Hola Marcelo, quiero saber tu opinión del modelo jolion de Haval

[@autocosmos-cl]

No lo he manejado, ni siquiera lo he visto. De aquí a un mes Jorge subirá el video. Paciencia.

[@federico5858]

@@autocosmos-cl esperando el análisis de Jorge para dar el vamos. Excelentes videos.