ИСТОРИЯ AMG: ПРАВДИВАЯ ЛОЖЬ

История придворного ателье AMG - это полувековой путь двух энтузиастов из подвальной комнатушки в список грандов моторостроения. Множество знаковых машин, победы, провалы, уникальные технические решения, милионные контракты - все это было. Сегодня АМГ - лишь одно из подразделений Трехлучевой Звезды и мы пытаемся понять: для чего все затевалось? Готовых ответов в нашем ролике об истории AMG не ждите. Мы даем простор Вашему мнению. В эфире Автократия, наслаждайтесь!

[@Autocracy_TV]

03:00 - стота ошень плохо было у автора с языком в этот день))) фефекты фикции ))) все влемя хотел фказать буквочку Мыыыы, а выходило Ныыыы А фсе почему? Никто не спонсирует. Граждане зрители! Позаботьтесь об авторе в размере 1 (прописью: один) доллар и он прям горы свернет!

[@EstetikaZheleza]

тот единственный случай, когда стыдно, что нету. ну правда ...

[@Autocracy_TV]

стыдиться нечего, а вот отработать придется )) индульгенция выдается по мере отчета о десяти перепостах ))

[@user-om9ed6wp2t]

Да … Вам наверно по…уй на тему. Тогда и не надо смотреть такое!!!

[@kkaa5931]

@@Autocracy_TV вставьте это пожалуйста)

[@reta323]

дОговор

[@densky9488]

«Времена когда инженеры брали вверх над бухгалтерами - ушли безвозвратно» лучшая фраза, и очень горькая правда…

[@jrmenibra1169]

Проедь на ф90 передумаешь

[@paxandeath]

@@jrmenibra1169 агагагагагаагггггг не смеши бнв и инженеры агагагаггаагагагггггг скорее инженегры ! бнв на своих поклонниках огромные бабки косят им плевать на надежность авто. Богатенький мудак погазовал пару раз, покатал свою очередную тёлочку и продал нахой игрушку в 2 и 3 сорта страны и новую еще лучше игрушку купил. А такие как ты готовы умирать ради куска железки

[@jrmenibra1169]

@@paxandeath сначала покатайся на них и потом передумаешь

[@БорисБорисович-д6щ]

Какая горькая правда?! Тебе в видео сказали что такой мерс стоил вдвое дороже суперкаров?! У тебя зачем гранта на аватарке? Потому что экономишь! А бьешься сейчас за повышение цены, бухгалтера не так плохи. Они как раз позволяют сделать даже быстрые автомобили более доступными. А не как раньше когда только небожители могли себе позволить быстрые тачки типа феррари и ламбу. Пришла хонда с втек и дала доступные шустрые тачки в массы и тд

[@maangalavmusalov9701]

Инженеры аВтоваза вытерли слезы и пошли дальше прикручивать колеса )))

[@антонпальчиков-р3й]

в конце фраза что время когда правили инженеры, а не бухгалтера ушли безвозвратно, взяла за душу, да так проницательно как же это прискорбно…

[@viktormayer9582]

У AMG моторист сам собирает мотор с самого начала и до конца. Затем клеит на мотор шильдик со своими ФИО и росписью. Вот за этим-то и гоняются настоящие фанатики-коллекционеры AMG. Многим не нужен просто, например AMG C63. Им нужен AMG C63, мотор которого собрал какой-нибудь Вальтер Шмидт. AMG уже давно не делает все части и агрегаты на свои машины самостоятельно. Там происходит только сборка. Например, весь кожаный интерьер в салоне делает фирма SC Schäfer в городе Würzburg. Я живу в Вюрцбурге, работал на фирме СЦ Шэфер и неоднократно был на фирме AMG.

[@ПавелАлексеев-ш2в]

А что произойдёт с условным Вальтер Шмидт,если мотор ляжет из за кривой сборки,или бракованных комплектующих? Будет ли он нести какую нибудь ответственность,или шильда с именем тоже маркетинговый ход?

[@АлександрСкороходов-й1м]

Спасибо большое за ролик. Очень понравилось. Особенно то, что инженеры никому не нужны, а балом правят маркетинги. Жаль...

[@КонстантинМурмилов]

В очередной раз, кайф. Интересная, увлекательная не избитая история из автомобильного мира. Грамотно, сжато, интересно. Спасибо огромное за труд

[@Gleb_Lepp]

Вот только автор всю вину спихнул за clr на amg, хотя этим проектом занимались вместе с Porsche, и бесстыдно вставил кадры, как porshe так же летает

[@EstetikaZheleza]

Ich liebe Вас! очень! Восторг!

[@shpaxmax]

Очень хочется отметить великолепное чувство юмора и прекрасный слог. В паре моментов приходилось даже ставить на паузу, чтобы просмеяться и не отрываясь смотреть дальше. Лайк, подписка и репост всем своим знакомым петролхедам)

[@Autocracy_TV]

Спасибо и добро пожаловать!

[@Евген-т5ъ]

Дурачек чтоли?

[@user-sergei52]

Да, время настоящих гениев инженерной мысли ушло. Как не горько, но настало время маркетологов.

[@ДмитрийИжевский-ж1р]

Последний вывод - в точку!! Это касается автоспорта в первую очередь!!! Автоспорта уже нет...

[@sergeykryukov802]

Материал и подача - супер! Большое спасибо! Успехов!

[@РасулХубиев-ю8ь]

Две первые буквы ... ой не могууууу!!! Это теперь мой любимый блогер !!!!!!

[@iv4ek]

Ребята не останавливайтесь! Контент просто бомба, смотрю вас уже больше года и не перестаю удивляться, смотреть и слушать одно удовольствие, большое спасибо вам за безумно интересные истории! Удачи вам, успех не за горами❤

[@Autocracy_TV]

Спасибо! Только вперед!

[@pradoff1165]

Первый раз наткнулся на ваш катал. Очень интересно и без лишней воды, слыша эту историю в сотый раз, смог подчеркнуть для себе что-то новенькое. Спасибо за продельный труд!

[@Autocracy_TV]

Спасибо за комментарий и добро пожаловать на канал!

[@lisovyj]

Дякую за такі захоплюючі відео.

[@IIIEFIMIII]

Несомненно великие люди эти затейливые немцы !но мы уже давно живём в эпоху прибыли и поглощения(слияния) для прибыли,к сожалению! Я думаю для многих этот материал открыл глаза что все что осталось от легендарной мастерской-это всего лишь буквы АМГ на крыльях и крышках багажников мощных мерсов ! Летающий Мерседес это тоже история и ничего с этим не поделаешь,Слава богу никто серьезно не пострадал ! Но компании Мерседес нужно отдать должное что эти буквы до сих пор присутствуют хоть и по большей части ради маркетинга! Спасибо автору за такое видео !

[@Sa300dvideo]

Подача материала - просто супер!!! Очень понравилось. Так держать! 🙂

[@andreikaplanov8903]

Спасибо за труды. Как всегда интересно и познавательно. Удачи вам в дальнейшем!

[@user-nicolass]

Потрясающий канал

[@APXANGEJI]

Классный ролик. Срежиссированный и офигенно поданный материал. Спасибо

[@artem8692]

А ложь то в чем? в том что не уточнили в каком классе победила красная свинья? другие производители уточняют когда говорят в каком классе их машина стала чемпионом? типа "порш, победитель гонки 24 часа Ле-Ман, в классе GT3/GT4/LMP1/LMP2 почему не рассказали о трех итерациях CLK LM и CLK GTR которые доминировали в классе GT1 и не улетали в отличии от самой последней версии CLR, которая была построена по примеру прототипов ЛМП, а не оригинальной омологированной версии c v12 для класса GT1. Почему хотя бы вскользь не упоминается порш 911 GT1, который так же хотел улететь в космос? и что за бред про то что AMG не принимала участие в постройке? CLR строился бывшими сотрудниками AMG, которые теперь работали в HWA, которую и основал один из создателей AMG, специально для работы над новым на тот момент CLR. "Теперь покупая AMG вы покупаете мерседес с большими турбинами и штатным мотором" лол, ну да, наверное поэтому AMG GTc/s/r называется не мерседес а именно AMG, гоночная версия которого, кстати, успешно выступает в гонках FIA в классе GT3 и GTLM, на атмо моторе 6.3 от SLS, а не на стоковом 4.0 твинтурбо. И вот посмотрят дурачки этот видос и будут думать что AMG сегодня, это отстой, а куча чемпионский титулов ничего не значит. пфффф

[@Autocracy_TV]

1. В названии ролика возле слова "ложь" еще эпитет присутствует, обратите внимание. Совместно они означают "полуправда". Здесь утаили, здесь переврали - так автор воспринимает линию событий. И, хотите Вы этого или нет, но он так и будет это делать. 2. "Почему хотя бы вскользь не упоминается порш 911 GT1, который так же хотел улететь в космос?" 15:43 Вы здесь были, на экран смотрели? 3. "и что за бред про то что AMG не принимала участие в постройке? CLR строился бывшими сотрудниками AMG, которые теперь работали в HWA, которую и основал один из создателей AMG, специально для работы над новым на тот момент CLR." - Вы точно смотрели тот ролик, который комментируете? Вот цитата автора: "Вот машина во всей красе, и сколько не ищите, логотипов АЭмГэ вы на ней не найдете. Но пусть это не вводит вас в заблуждение, герои нашего повествования здесь задействованы как никто другой." То есть, Вы обвиняете автора в том, что он утверждает, что AMG не строил CLR, хотя автор утверждает точно обратное - AMG (а за ним HWA) строил CLR!!!! WTF????

[@artem8692]

@@Autocracy_TV то есть, машина была построена при участии специалистов AMG, но на ней нет шильдика AMG, значит они её не строили? но это мелочь. Самый WTF в том что в видео ни разу не упоминается сколько гонок и титулов было выиграно предшественником CLK GTR, разработанного при участии тех же людей, о том что у порше были схожие проблемы с аэродинамикой с их 911 GT1 и наконец абсолютный бред про то что самый первый AMG "не выиграл" гонку в Спа, а от CLK/CLR MB и AMG открещиваются.

[@Autocracy_TV]

@artem8692 еще раз - автор дословно говорит, что хотя шильдика нет, CLR строили именно в AMG/HWA. Но суть не в этом, а в том, что Вы обвиняете автора в тенденциозности и субъективности изложения. Да, конечно же!!!!! Это же очевидно!!! А затем все комментаторы, и Вы в том числе, высказываете свое субъективное отношение к этому изложению. Автор продолжит свой субъективизм? Естественно!!!!! И вот вопрос - что Вы пытаетесь сказать в итоге, что должно произойти после Вашего комментария?

[@artem8692]

@@Autocracy_TV и опять же, в ответе ни одного упоминания или признания достижений конкретно этой серии автомобилей CLK LM, CLK GTR и CLR. CLR в свою очереди кардинально отличался от предыдущих гоночных CLK GT1. Не путайте SLR и CLR. Как раз для SLR подразделение AMG сделало двигатель, а разработкой шасси занимался McLaren вместе с MB. Я не против мнения отличного от моего, я против искажения фактов и преуменьшения значимости и достижений

[@Autocracy_TV]

Опечатка SLR/CLR исправлена, благодарю, что обратили внимание. Полагаю, что мы точно понимаем, о какой машине идет речь. О летавшей над Ле-Маном. Однако, вернемся к сути дискуссии. Автор видит её (суть) так: автор против вымирания китов, но для человечества и природы его личная позиция совершенно бесполезна и не имеет веса. В связи с вышесказанным у автора рождается вопрос: почему artem8692 не готов осознать, что его претензии к автору имеют такой же вес? Здесь же все элементарно - этот автор мне не подходит, я буду искать другого. Окей! Но, вместо рационального, Ваш подход выглядит так: Вы выходите на берег моря и орете - "киты, не смейте вымирать!" Как Вы полагаете, окружающие в этом случае сочтут Вас адекватным?

[@USER22479]

Отличный выпуск !!! 👏 Согласен полностью что : AMG сегодня это маркетинг , и ещё все кто думает что Гелик это : Mercedes Benz то вы ошибаетесь , не какого отношения не имеел изначально , да по сути и сейчас не имеет .

[@badman-777]

Сейчас во всех компаниях правит маркетинг. Раньше инженеры работали для продвижения своего бренда, теперь бренд работает на маркетологов.

[@ИгорьБурменко]

Подписываюсь под каждым словом! Тема суровой реальности современного картонного автопрома - раскрыта! Автору моё почтение! 🤝

[@Макс-т8ы]

sehr gut!

[@Autocracy_TV]

Данке шен )))

[@ecksterminator]

Ну после 124 всё остальное шлак и помои , тупо дохрена денег за фантик., А так Спасибо за интересную историю было приятно)

[@levap151]

Случайно наткнулся на канал. Посмотрел и подписался. Без пафоса и с юмором, в отличии от других с приставкой в названии "Авто".

[@Autocracy_TV]

Добро пожаловать! Новые ролики на подходе, увидимся вскоре!

[@ИванАкопов-г6я]

Спасибо. Шикарный Юмор!!! Отличная речь. Подписался

[@ako616]

Давайте еще что-нибудь про ралли... За выпуск спасибо большое! Такой хронометраж мне нравится намного больше. Желаю творческих успехов!

[@Autocracy_TV]

На очереди Moto GP, но ралли - наша вечная любовь, мы будем возвращаться к этой теме снова и снова.

[@ОдинокийСиноби]

@@Autocracy_TV о, это я значит удачно заглянул. Контент по ралли я готов поглощать тоннами)

[@_Wild_Cat]

дык ето ж не про ралли...?

[@Autocracy_TV]

@@_Wild_Cat Алексей, как мы поняли, и не имел в виду, что это про ралли, просто высказал пожелание. А нас долго про ралли упрашивать не нужно ))

[@DoctorLivsi99]

Класс!мерседес и амг-дуэт мечты!в ф-1 тоже тотально доминируют

[@SANEK-GT-500]

Как всегда ролик получился на отлично с плюсом. 👍🏼 Благодарю Вас за историю.

[@СтарыйСарай]

Супер 👍👍👍👍 молодчина!за видео

[@РовшанМусаев-э2х]

Все топят в комментах,смотрите сколько лайков,завидуйте молча😁 Владелец этого корабля😎 Все оригинал,пробег моточасы фары,салон ! Всем добра!

[@alexvoloshin2576]

Молодцы развивайте контент ещё профессиональней...

[@ShishkinForests]

Заканчивается эра тюнингу, грядёт эра Водорода, а там тюнинг сомнительное занятие😢

[@oleksandrkyiv7080]

Огромная благодарность за Вашу работу и приятно проведенное время! Процветания каналу!

[@kirbull]

Спасибо!

[@user-bis1111]

Автору спасибо за полноценный интересный фильм! СПАСИБО!

[@gota2914]

Хорошее, доходчивое повествование. Спасибо автору за проделанный труд. Продолжай обязательно!

[@BryceVectra]

Современный амг это конечно не просто прикручивание больших турбин к сток моторам. Я бы сказал, что амг моторы практически ничего не имеют общего с обычными серийными ДВС. Ну как пример самый маленький м133 или м139. Эти моторы построены по классике гаражных тюнеров, только с возможностями Мерседеса. Единственный минус современного амг-это то, что добрая половина обычных мерседесов имею так называемый амг пакет, или тот же с43, который не является амг, но продаётся, как амг ибо так купят больше.

[@artem8692]

нееее, все хуйня, амг и мерседес это колхоз, а то что они гонки на "моторах с большими турбинами" выигравают, ничего не значит

[@АлександрЕремеев-щ8ж]

Топовый контент. Браво.

[@antonchigura8092]

Ну почему времена когда инженеры брали вверх над бухгалтерами ушли безвозвратно? Барбус и Мэнсори живут и здравствуют. Помимо этого остались Альпина, Хеннесси, G-power, Hamann.

[@ДанилЛеонидович-б1б]

Комментарии не пишу, но это лучший обзор с вкраплениями юмора. Спасибо, смотрел на одном дыхании!

[@Autocracy_TV]

Спасибо, что прервали молчание )) Такие комментарии всегда приятно получать.

[@fillserg3827]

Красивая картинка и лёгкий сарказм везде к месту. Спасибо

[@Z00M41k]

Дякую за фильм Автору❤️🇺🇦🤗

[@Turbo_VR4]

Видео очень интересное и захватывающее . Очень жаль что вы упустили из виду автомобиль Митсубиси Галант АМГ, это тоже часть их творения . И я вас уверяю что есть ценители и таких редких экспонатов.

[@mikinhomik5090]

Годно, хотелось бы историю Брабус

[@user-om9ed6wp2t]

Как все верно!!! Маркетинг рулит🤨

[@ЛеонидРудой-ш2ю]

Как всегда интересно, динамично и информативно. Спасибо за Вашу работу!

[@AlikBusido]

Потрясающий выпуск. Спасибо за отличную историю.

[@DENTRENER]

Оффффигенная работа автора. Немного знал эту историю - но ты собрал все круто и толково и прописал и прочитал! Сценарий хорош. Кайфанул! + Подписка и готов поспорить +1000 подписок от этого видоса ! Угадал?

[@Autocracy_TV]

Спасибо за комментарий и поддержку! Пока 1800 подписок и не останавливается )))

[@DENTRENER]

@@Autocracy_TV красава, Бро! Значит угадал! ) +1000 есть. Даже я поскромничал!) Скоро и +2000 будет. Желаю и дальше таких же успехов! Ждём новых шедевров. Могу подкинуть простую но эффективную идею - проводить голосование среди подписчиков канала и предлагать 3-5 варианта на следующий обзор. Будет и вовлечённость публики расти.

[@Autocracy_TV]

@@DENTRENER сделано, загляните в сообщество на канале )) спасибо за толковые рекомендации!!

[@БогданАльваров]

Почему так мало подписчиков ?? Ребята, ваш контент и подача Топ! На уровне документалок от Асафьего. Пожалуйста не разочаровывацтесь в людях. Пройдет время и помоичные алооритмы ютюба вас заметят

[@БогданАльваров]

Справедливость существует. Верьте! Хотя иногда для этого требуется не мало времени нечеловеческие усилия

[@Autocracy_TV]

Искренне спасибо за теплые слова! Никакого разочарования! Только вперед!

[@Muslimchik454]

"Это времена когда миром правили инженеры а не маркетологи"

[@venivediveci]

Мерседес делал вечные ресурсные машины. И как сказано вначале они отказались от спортивных машин. Но тем не менее у них были машины способные превосходить конкурентов во всем. Я не могу верить в то что какое то ателье могло создавать что-то лучше чем огромный завод, просто заводу это было не нужно. Давайте вспомним стоковые двигатели Мерседес которые до сих пор в эксплуатации и ещё поработают, м111, м102, м112, м113. М 111 смело проезжает более 1млн км и без особого ухода.

[@ОлегФетисов-ы5ф]

Классное видео 👍очень понравилось!!! Сам езжу на AMG, до этого выпуска думал что езжу на легенде))

[@ПавелЯ-ц7ш]

Спасибо! Отличная подача материала. Спасибо за труд!

[@Віталька-щ9в]

AMG - забила на калькулятор👍

[@CptJET-he8nc]

Шикарно

[@crazyman8874]

Очень хороший фильм, приятно смотреть. BMW пацаны делают машины! А не вот это всё. И мерседесы пытались когда-то конкуривать с BMW😆😆😆 смешно. Особенно если посмотреть что мерседес сегодня делают. А именно сегодня вы можете приобрести мерседес за 50000€ с мотором от Renault. Это успех.

[@LRV-TECH]

очень клевое видео

[@nerzov7767]

Последняя фраза - это снайперский выстрел в 10ку. Говорю это как инженер с сорокалетним стажем.

[@СережаБродецкий-п1ч]

Спасибо за видио

[@HieromonkRazov]

Браво! Отличное морализаторство! БЕЗ обслюнявившей ныне всё кругом толерастИи. Без этих омерзительно лицемерных "немножечко-чутьчуть-не так". Успехов. Ясной головы. Твёрдого слога.

[@user.55555]

Классный выпуск.

[@КоВидныйДиссиДент]

Класс! Последние слова, как приговор.... Спасибо за информацию.

[@Desertwolf399]

Сейчас амг все же модернизирует стандартные версии машин мерседес, например в недавних электрокарах,или в новом выпущено амг s class , дальше, недавно в амг или соответственно мерседес представили собственную разработанную гибридную систему для машин амг,с изменениями в двигателе 6 цилиндров и 8 цилиндров а также добавлением всяких Турбин и тп, еще хотелось сказать что здесь говорилось про неудачи а не удачные, прекрасные модели амг такие как sl 63/55, лучший в своем классе и на нюрнбургринг amg gt 4 door coupe,все модели просто amg gut и еще множество других современных авто мерседес амг, + у спортивных подразделений других компаний тоже внесений в сам движок нет , у Ауди это только добавление системы quattro и других улучшений, у М Motorsport bmw это добавление гибрида либо изменения в коробке передач, Турбин или просто новый более мощный движок и лжи в амг я не вижу

[@zaurkhubulov3962]

Не соглашусь с последними выводами, всё таки многие современные AMG занимают лидирующие позиции на Нюрбургринге, а AMG one вообще на первом месте

[@Ruslanyikdolos]

Відкриття сьогодні ! Дякую дуже цікаво! Підписка !

[@guimplen]

Мерседес работает только для богатеньких. Такой хитрожопенький интелектуал!!!

[@FF-vy5kj]

Красиво, молодец)

[@FF-vy5kj]

Сними про М подразделения БМВ, что нибудь в таком духе, по возможности)

[@АлександрАнатольевич-з9ж]

Как всегда - захватывающе . Вы - лучшие! Благодарю.

[@Autocracy_TV]

Благодарим за высокую оценку. Спасибо, что Вы с нами!

[@АлександрЕгоров-д6ш]

Автотренды поинтереснее... 😊

[@e681xt]

Где я был до этого просмотра? Подписка и сожаление, что не раньше Вас нашел. Великолепно всё!!! Крайне удивлен 11,9 К подписчиков. обещаю 10 шт Вам добавить!

[@МикитаКартавин]

На Хаммере не м119 стоял, на м119 уже 32 клапана было

[@vbsun3976]

Время гонок и тюнинга немецких машин прошло - культура создателей и потребителей сползла до уровня одноразовых, бездушных, ширпотребных повозок. УВЫ!

[@pahkenperviy2084]

Шикарно) до глубины.. Спасибо за видео.

[@shevsevsk029]

Потрясающий выпуск!🔥🔥🔥👍

[@ВиталийГончаров-ж2у]

спасибо Автору за то, что с душой подошел к вопросу ) очень интересно и увлекательно!

[@Autocracy_TV]

А Вам спасибо за просмотр и теплый отзыв!! Это очень помогает в работе. До скорых встреч!

[@ЕвгенийПандоф]

Спасибо за выпуск очень порадовало.

[@КириллЛифанцев-п3ш]

Прекрасно, спасибо большое за видео , действительно хороший контент

[@gnat3526]

Супер! Спасибо за ваш труд. Было интересно!

[@kastet93]

Супер! Дякую за цю історію!

[@viktormanglus4345]

Этот автомобиль с Лемана уже на следующий был на заводе в Унтертуркхайме на заводе район Штутгарта, а ту гонку как всегда выйграла Ауди.

[@timosha_killer777]

Видос очень сильно понравился, продолжайте в том же духе✊️

[@alexlefevre7950]

Тявкать из подворотни легче всего, ну и очень много неточностей.... Автору барбус нравится....

[@Autocracy_TV]

Да, именно барбус. Ну и Курлсонн, который живет на крыше.

[@alexlefevre7950]

Как легко вас вытащить на свет... Карсон хотя бы нормальные подвесочники. Когда я в 89 году заказывал мерседес у него был би турбированный двигатель от АМГ( вы о таком даже не слышали, его не было в каталоге АМГ) подвеска и выхлопная система от Карлсона, интерьер от Лоренцера.... А вы говорите барбос...

[@Autocracy_TV]

Мы говорим лишь о том, что указывать автору на неточности, делая неточности - это очень смешно. )))

[@ВладимирГубайдуллин-п8п]

Благодарю за ваш труд Весьма интересно познавательно-рекомендую 👍🤝

[@vazzuki6320]

Помню как в программе "ХРОНО"по РТР в 90ые подробно описывали эти случаи в Ле-Мане)) Очень тогда меня это забавляло!) И помно как в той же программе (или не в той а какой другой,тогда много было автопередач разных)показывали как после "полётов"в квалификации в боксах Мерседес в "пожарном порядке"на заклёпки крепили к переднему капоту-оптекателю какие то пластиковые пластины которые должны были работать как антикрылья..Но видимо это не помогло!)))

[@armanamg3948]

А что ты не напомнил? Ради приличия, что Порше тоже взлетел?

[@Autocracy_TV]

вот эпизод со взлетом Порше 15:39

[@Sevryukovv]

Прекрасный фильм, благодарю !

[@Autocracy_TV]

И Вам спасибо за просмотр и комментарий, это очень помогает каналу. До скорых встреч!

[@sssr-3110]

Кто-то же их спонсировал, на что они жили и творили эти шедевры??

[@TheBigSergei]

было интересно👍A Про Alpina будет выпуск?

[@Autocracy_TV]

Обязательно!

[@ЯрославЗолотников-в7ч]

Действительно, легко запоминающееся и просто произносимое название)))

[@Maksim_Hmill]

Ждём видео про Мэта Римаца :)

[@Autocracy_TV]

Есть такой план)))

[@ВладиславВахрушев-э1ы]

Ушли из автоспорта из-за крупнейшей аварии в 24 часа Ле-Ман, а не из-за того, чтобы большие машины строить

[@АсланИбиев]

Так вот почему они летали! )

[@_Wild_Cat]

"Колобок-колобок, я тебя съем" сказал "волк" и "съел" колобка, и осталось от него одно название...

[@Autocracy_TV]

Не обманул)) То есть, мы можем обвинить волка в чем угодно, но только не во вранье ))

[@_Wild_Cat]

@@Autocracy_TV к сожалению вы правы... но мораль тут немного другая - автомобили они ведь как люди и люди относятся к ним как и к себе подобным из-за их уникальности, иначе дизайнеры и разные придворные и не очень тУнинХ ателье просто остались бы без работы... грустно от того, что крупные "игроки" видят в этом только конкурренцию для себя... мир держится на энтузиастах которые это понимают и стремятся привнести в него что-то особенное (взять хотя бы Карла Бенца, давшего миру ДВС или Рудольфа Дизеля). Понимали это и эти двое ребят, но увы они не смогли устоять перед возможностью разбогатеть "по быстрому", а жаль. Кто знает, возможно сейчас на машинах из Штутгарта красовался бы шильдик AMG, а не трёхлучевая звезда

[@Ukas27]

Интересно смотреть, единственное в плане микрофона что-то поменять, как то он выпадает из общей картинки в целом. Как-то дёшево, или некачественно он записывает, и/или может попробовать помещение где записывается голос попробовать звукоизолирвать, какой-нибудь звукопоглощающий материал применить на стены.

[@Autocracy_TV]

Работаем над этим. Еще очень ракеты, пролетающие над головой, мешают.

[@mariorain]

Вот это канал! Вот это находка!

[@Autocracy_TV]

А мы рады, что нашли Вас! Добро пожаловать!

[@ЭлДжэй-р8т]

Грустно стало в конце 😥

[@Autocracy_TV]

Все течет, все изменяется. Да, часть новейшей истории автомобилестроения нам не нравится, но мы никогда не зацикливались. Когда уходят одни - их место занимают другие. В мире по прежнему уйма хороших машин )))

[@ВикторСердюк-о3е]

Грустно - только звучит. Маркетинг двигатель прогресса!

[@Ivan_Afanasev1974]

CLK-GTR с его 12 цилиндрами от БМВ - это лучшее, что они сделали. Остальные CLK-LM и CLR - это уже не это.