Đánh giá, SOI GẦM, VW Teramont X 5 chỗ, giá hơn 2 tỷ

Đánh giá, SOI GẦM, VW Teramont X 5 chỗ, giá hơn 2 tỷ - Cạnh tranh Mercedes GLC...?

Рет қаралды 23,698

5 ай бұрын

Đánh giá, SOI GẦM, VW Teramont X 5 chỗ, giá hơn 2 tỷ - Cạnh tranh Mercedes GLC...?
Website: autodaily.vn/
Facebook Autodaily: / autodaily
Twitter (X): / autodailyteam
Instagram: / autodailyvi. .
Tiktok: vt.tiktok.com/ZGJDNjdor/
Fanpage Lê Hùng: / hungxecoautodaily
Facebook cá nhân Lê Hùng: / trinh.lehung.autodaily
-----------------------------------------------
✔ Xem ĐÁNH GIÁ xe hơi mới nhất goo.gl/NBR0cc
✔ Please subscribe: / @autodaily_review
© Bản quyền thuộc về Autodaily.vn, Việt Nam
© Copyright by Autodaily.vn ☞ Do not Reup
#autodaily #terramontX

Пікірлер: 103

@TuNguyen-xh2he 5 ай бұрын

Làm video so sánh con này vs con Lynk$Co 09 đi ad

@minhtuan5443 5 ай бұрын

mẫu này kể cả ter 7 chỗ ko đc thiết kế cho cảm giác thốc giật, hành trình chân ga khá dài, các bác p đạp sâu một chút bắt đầu mới thấy vòng tua tăng, cái này do nhà sản xuất thiết kế, theo cảm nhận cá nhân của em thì có lẽ do nsx thiết kế ra chiếc này để chạy phố là chính. Tuy nhiên, chạy đường trường cũng rất ổn, con này đâm hậu khá căng, giống với phong cách của audi, lướt nhanh. Tầm từ 60km/h đổ lên kể cả ae để chế độ eco, xe cũng lướt rất nhanh, bản thân mình chạy ter 7 chỗ nhiều lúc p đạp phanh vội vì từ 60 lên 100 nó lên nhanh quá, mới đầu mình chạy phố thi thoảng đứng tim vì xe tự phanh ( do xe trôi mượt quá nên mình lơ là ko đạp đủ phanh :> ), còn giải pháp cho vấn đề xe bức tốc chậm thì em hay gạt cần chuyển số, đẩy tua cao vọt lên thì nó điên lắm các bác ạ :> còn chiếc x này thì em chưa biết gạt chuyển số kiểu gì. Option thì bác nào ăn chơi thêm hơn trăm củ vào thì cũng chẳng thiếu gì mấy, cá nhân em thì có một số thứ em còn lược bớt đi vì mình lái vẫn là chính chứ chẳng trông mong gì máy nó làm thay mình :>. Còn để so sánh với một số xe cũng hot trong tầm giá từ 2 tỏi hơn đổ xuống thì thực sự em ấn tượng với giàn gầm của con này, vào cua ko hề bị nghiêng, em có thử vẽ compa vài vòng nhưng hệ 4motion làm việc quá ngon. Nhu cầu của em cần 7 chỗ real, sau khi lái thử em palisade lần đầu sau vài tháng mòn mỏi chờ đợi thì em qua cọc con này luôn trong lần lái thử thứ 5 (chắc saler cay lắm vì lái chùa mãi không chốt) :)), nói là xe ko nghiêng thì nói điêu nhưng mà em đã trải nghiệm qua đủ các dòng 7 chỗ từ 2 tỷ hơn đổ xuống thì chiếc này vào cua ít nghiêng nhất, còn lại về hệ thống treo em hơi thất vọng vì con này treo khá giống cảm giác trên fortuner nhưng ở đẳng cấp cao hơn, nó nằm giữa fortuner và land cruiser, chính vì giàn khung gầm cứng chắc và ổn định nên n bù trừ lại cho phần treo, tuy nhiên cộng hưởng lại thì em thấy cũng tạm chấp nhận được vì xe đi khá đầm chắc, ổn định, chạy cao tốc qua con lươn hoặc mố cầu xe lấy lại độ ổn định khá nhanh, ko bị hiện tượng lượn sóng trong khoang xe, chạy rất nhàn. Điểm trừ là nếu các bác đi chậm nhảy ổ voi thì xe sẽ bị lắc ngang kha khá( lưu ý là ổ voi chứ kp ổ gà nhé các bác :>). Còn lại để biết một chiếc xe có được làm chỉn chu hay không thì em hay lên xe bấm còi, đa phần các xe lắp ráp còi sẽ nghe khá rõ và dội ngược vào trong khoang xe, còn chiếc này mới đầu em chê tiếng còi hơi tếu nhưng ra ngoài nghe lại là hiểu ngay các bác :> tiếng rất to và đanh nhưng ko bị dội ngc vào trong khoang xe, nghe rất dịu (bác nào múc con này đừng đi dí vào đít ngta xong còi nhé, giật mình lắm, sợ nhất là mấy ông bệnh tim). Tiện thể em cho cảm nhận luôn là cách âm khoang động cơ rất tốt, trừ những lúc em đẩy tua cao phóng như thằng dồ còn lại âm thanh các bác sẽ nghe thấy nhiều nhất là tiếng lốp :)) thực sự em ko hiểu sao với tầm giá này tiếng lốp lại to như thế, dù gì cũng tận 2 tỷ mấy chứ đâu có ít ỏi gì. Nhìn chung lại, theo quan điểm của em bác nào thích thì cứ múc th, ko hối hận đâu, có chăng ăn chơi thì thay 4 quả lốp đi cho đỡ ồn còn lại được cái này thì mất cái kia, em là một ng rất thích ngó xe cộ nên quan điểm chọn xe của em nặng về hiệu năng hơn option. Hộp số tốt, mượt mà (đôi khi không cần cục máy quá khỏe đâu các bác mà là cách hộp số làm việc, cái này tùy gu sở thích của mỗi ng, em thì thích mượt mà đạp phát ăn ngay linh hoạt hơn, bác nào tìm hiểu kĩ thì hộp số con này tối ưu nhất phân khúc r, mô men cực đại cho ra từ 1 ngàn 6 thì cũng như các bác nhấp nhẹ chân là nó kích vào r, còn chịu thua ko so đc với vf9, con đấy như quả tên lửa vậy :>), khung gầm chắc chắn vào cua ít nghiêng, chạy cao tốc không bị hiện tượng lượn sóng. Ngoài ra, sau khi ngồi thử mấy con to như nó thì em thấy ngồi ter là thoáng nhất, palisade thì hơi thấp, ex thì kính lái thoải hơn với thiết kế mui vát xuống nên em cảm giác bị bí. Nhưng mà nói tóm lại là ngồi xe Đức xong ko muốn ngồi xe khác nữa các bác ạ, mặc dù là xe bình dân th nhưng em vẫn có cảm giác thích thú hơn :3 Còn bác nào nhu cầu ko quá cần đến 7 chỗ thì th giá này cứ mẹc mà xúc cho n lành ạ, em cũng muốn chiếc glc nhưng vì nhu cầu của gia đình nên th đành ngậm ngùi hẹn hắn vài năm nữa :< không thì vf9 để trải nghiệm cảm giác mới hẳn, các bác sẽ được ngồi trên một quả tên lửa không tiếng nổ mỗi tội p mất công đi sạc điện mà không biết bây h đã đỡ chết bình chưa, treo của vf9 cũng rất ngon, xe điện của vin chỉ chê là chưa update hoàn thiện hết chứ cá nhân em thấy ko chê vào đâu đc. Ter bự của em mới chạy đc gần 3000km, vẫn chưa thấy có vấn đề gì đáng nói vì giá trị nó đem lại về khả năng vận hành làm em chấp nhận hết mọi khiếm khuyết khác. Con X này thì 5 chỗ, option nhiều hơn em thấy khá vừa miếng, giá lại còn ngang với giá ưu đãi của Ter Mẽo :)) trong khi Ter Mẽo phải thêm tiền để lắp option. Cá nhân em cho là con này giá tỏi 7 - tỏi 8, đảm bảo đắt như tôm tươi vì nó không bị lấn vào phân khúc của mấy ông kẹ glc, x3 :> Btw, em là một ng dùng xe, trải nghiệm thực tế các dòng r nên các bác đừng chửi em là saler đi dìm hàng hãng khác nhé :> bác nào ko tin vuốt qua dùm em, mất công chửi tội nghiệp thg bé :v

@bimban22 5 ай бұрын

họ bố trí gương vậy nó khuất trụ A nhiều ko a

@minhtuan5443 5 ай бұрын

@@bimban22 khá khuất đấy bác ạ, nma chạy quen thì kp vấn đề quá lớn

@user-qi3en6kv7p 5 ай бұрын

❤

@kennguyen3789 4 ай бұрын

Mình đang lăn tăn con này và Explorer. Vẫn đang nghiêng về Ex hơn vì nó máy khoẻ và 4WD của nó rear biased nên cảm giác tăng tốc sẽ tốt hơn. Ngoài treo nhìn hơi chán, cá nhân mình cảm nhận con này to xác mà 220hp thì có vẻ hơi đuối nhỉ. Kiểu trông cơ bắp mà yếu sinh lý vậy. Lên được tầm 250 thì tốt. Nội thất thì nhìn hơn Explorer rồi. Chê quả lazăng 21 to quá sẽ ồn nhất là đường xấu tí. Nói chung là vẻ ngoài thì xì po thể thao nhưng quả máy và treo thì lại ko thực sự vậy. Tớ chờ bản 7 chỗ theo phong cách con X này về thì chạy thử rồi quyết vậy. Nghe đồn nửa đầu năm nay về để thay Ter 7 chỗ hiện tại thì phải.

@minhtuan5443 4 ай бұрын

@@kennguyen3789 nếu bác k quá vội thì nên chờ bác ạ, nội thất ăn đứt cả phân khúc, còn máy 220 thì k yếu đâu bác, nó sẽ k đc thốc như ex nhưng chạy lướt phết ấy bác, bác tìm kênh gearup của sếp Kenz xem review, chuẩn lắm bác

@nguyenphuong-fn1dp 5 ай бұрын

Full hd xem nó mờ quá shop 😅 .

@dungtrinh849 5 ай бұрын

Xe để đi trong phố có phải đua đâu mà cần giật 😅😅😅

@TranLinhNCU 5 ай бұрын

Đây mà là xe VF hay đại loại VV, xe sorento thì kênh này khen cả ngày

@TaiNhuyen 5 ай бұрын

Xe hơn 2ty dàn treo chán quá. Con Sorento cái ngõng moay ơ còn đc làm bằng nhôm!

@mantruonginh818 Ай бұрын

Đợi ex bản mới về xem. Bản ex mới về k có bản TQ thì chọn em này ❤❤

@tranpro2105 4 ай бұрын

Đang test cái đèn IQ Light Matrix xem nó hoạt động ra sao đã :))

@minhhuymercedes3239 4 ай бұрын

Riêng phần gầm thì GLC vẫn ở vị trí khác ạ.

@mathexpresseducation2730 5 ай бұрын

Xe này cũng ok từ nội ngoại thất đến option. Cá nhân mình thấy ổn

@manhhungnguyen7103 4 ай бұрын

Đi xe này ko cần đeo dây an toàn ak?

@thanhnguyencong5492 3 ай бұрын

Xin lỗi trên sorento tấm chắn gầm của động cơ mà bằng thép nhé! Nhựa dễ vỡ lắm😂😂😂

@NguyenTam-kp8qd 5 ай бұрын

con này ở châu âu chưa tới 1 tỏi. về VN tầm 1t5-1t7 là đẹp luôn

@dangchithien8575 5 ай бұрын

Buổi tối nhìn đèn kiểu tàu tàu, lòe loẹt 😅

@moldova9156 3 ай бұрын

xe này vẫn đang ngáo giá muốn thu hút người dùng chắc phải đợi 1 tgian chỉnh sửa nữa😂😂

@voinhang9026 4 ай бұрын

Ly hợp kép ướt hay khô vậy

@tuandung.volkswagen 2 ай бұрын

Ly hợp kép ướt nha bác

@abc75250 5 ай бұрын

Xe n suv cỡ trung dài rộng hơn nhiều xe sang cỡ nhỏ như xc60 glc x3 mà các ô cu so sanh chê giá cao. So vs explorer ngang cơ, còn xe đức chạy khung gàm chắc chắn, máy k quá bốc hơi ì mình đã lái thử rất kết khung gầm chắc chắn , cách âm tốt, con này đẹp hơn có dẫn động 4 bánh + full option như vậy là tiến bộ hơn bản teramont cũ 7 chỗ r. Nhưng to mà 5 chỗ hơi đáng tiếc.

@moggimanh 5 ай бұрын

Này mà 7 chỗ nữa thì hot lắm luôn a, tiếc 5 chỗ

@minhtuan5443 5 ай бұрын

Đợt em khoái ex quá mà lạc dã man, quay ra em này thêm hơn trăm củ option mà vẫn k đắt bằng ex

@tuandung.volkswagen 3 ай бұрын

@@moggimanh Có bản Teramont Limited nhập Mỹ 7 chỗ đó ạ

@moggimanh 3 ай бұрын

@@tuandung.volkswagen bản Mẽo ko đep lắm🤩

@atNguyen-ne2qd 5 ай бұрын

So với xc60, con nào ổn hơn nhỉ

@motchuyenthamque90 3 ай бұрын

Xc 60 ăn đứt về mã lực khả năng tăng tốc còn cảm giác lái tôi lại thấy civic có cảm giác lái phấn khích hơn cx 60 thế mới đểu

@thienha4262 5 ай бұрын

Mang tiếng là xe Đức nhưng cũng chỉ được coi là dòng bình dân thôi nhưng giá lại quá đắt. hài lòng nhất của con xe này là nó được chạy 2 cầu.😂😂

@minhle-mf8yf 5 ай бұрын

Nhập nên đắt, cơ bản là k đáng giá tẹo nào, giá này vol xc60 thẳng tiến

@vinhlam3101 5 ай бұрын

2 cầu chia cầu sau yếu nhớt

@thanhnamtran4670 5 ай бұрын

Xe thì bình dân nhưng khung gầm thì hàng hiệu, dùng chung Audi các kiểu. Chê xe này bình dân mà đắt thì tôi thấy con Lăn cu đơ Prado đắt hơn gấp vạn lần!

@kunvo9392 5 ай бұрын

@@thanhnamtran4670lấy con này đi so với landruiser prado 2024 thì giống như lấy vịt tàu đi so với thiên nga.

@thanhnamtran4670 5 ай бұрын

@@kunvo9392ông cháu hơi bị cuồng prado rồi đấy. Prado dùng máy fortuner ghẻ và khung gầm chung với Lexus thì con này cũng dùng động cơ ghẻ nhưng khung gầm dùng chung Audi. Mà giá thì ôi thôi prado ngót 3 tỷ =))

@TuanVo-qu8pp 5 ай бұрын

2 tỉ dàn gầm treo nhìn chán

@trinhvietanh007 3 ай бұрын

So với glc300 lệch giá so với volvo xc60 ngang giá luôn con này thua đứt đuôi 😂

@NguyenMinh-ql5vy 5 ай бұрын

Mình cũng mua Tiguan ở VW Long Biên. Xe đi cũng ổn. Nhưng dịch vụ ở VW LB thì khá là ối dồi ôi 😅

@18lquy 4 ай бұрын

dịch vụ sao v ạ ?

@hieuvu9525 5 ай бұрын

Bảo hộp số ly hợp kép giật thì nói chung chả biết gì về hộp số 😂

@autodaily_review 5 ай бұрын

Tuỳ xe, tuỳ tốc... có xe giật đùng đùng đấy

@thanhnamtran4670 5 ай бұрын

M chạy ly hợp kép của Hyundai với Kia trên mấy con xe bình dân chưa =)))

@superstranger7218 5 ай бұрын

Chiếc này ngáo giá. Trên 2t mà hệ treo của xe bình dân. Lăn bánh luôn mà 2t thì còn có khả năng cạnh tranh, chứ vầy thì những người hiểu xe sẽ ko xuống tiền.

@tuandung.volkswagen 3 ай бұрын

vẫn bán đều bác ơi

@hutuann 3 ай бұрын

giá này phang con X3

@Everest8886 5 ай бұрын

Đối thủ mình nghĩ GLB chứ không phải GLC

@tuandung.volkswagen 2 ай бұрын

GLB 7 chỗ lại đấu Teramont bác ạ

@florentino4169 5 ай бұрын

Cần số gạt ko có +- và cũng ko có lẫy số. Con này đi đường đèo kiểu gì ad ơi. Như con teritori còn có chế độ đồi núi mà trôi nhanh quá thì còn có số L. Chứ con này mà giờ cho e lái đi đường đèo thì đúng là e chịu chết ròi

@khanghuynhvolkswagen 5 ай бұрын

Con này có tính năng hỗ trợ đổ đèo với khởi hành ngang dốc anh ơi

@florentino4169 5 ай бұрын

@@khanghuynhvolkswagen cái tính năng vứt xó đấy ai lại dùng để đổ đèo hả bác ơi :))). Dốc cao ngắn khoảnh mấy chục mét thôi hoặc đi đường off. Chứ đổ đèo dùng cái đó thì tắc nghẽn giao thông lắm ạ

@TranLinhNCU 5 ай бұрын

Tìm hiểu thêm về chế độ S của Vw trên hộp số Dsg mới và Tsi mới đi. Nó học hành vi người dùng tại thời điểm đó và chế độ S sẽ tự ghì máy theo hành vi rà thắng và tốc độ trước đó. Nói chung xe Đức khác xe Tàu và Việt lắm

@florentino4169 5 ай бұрын

@@TranLinhNCU cái người ta cần là chủ động tốc độ. Nếu chủ động về số được thì hoàn toàn không cần dùng phanh trừ khi đường tắc. Còn như ông nói đạp phanh thì nói làm mẹ gì. Phanh lên phanh xuống à. Mấy con xe nội địa tàu rất là hay dùng hộp số DCT ướt và hầu như ko có chế độ số tay luôn

@minhquach5813 4 ай бұрын

E cũng chưa bik đc con này đổ đèo về số thấp thế nào, hay là lắc cần số giống volvo

@Blackdragone1408 5 ай бұрын

Nói gì nói VW đặt tên đọc là xoắn lưỡi. Khó mà nhớ tên chính xác. Thương hiệu bình dân mà giá khá cao ở VN.

@Meo_Beo_Hai_Mau_Bicolor 4 ай бұрын

Volkswagen ---> Phốc-s-va-gừn. Có gì xoắn lưỡi đâu

@Baotrungbidv 5 ай бұрын

Chẳng ai định mua GLC lại đi ngó con này cả :)

@tuandung.volkswagen 2 ай бұрын

Khi nhiều người chạy Merc quá lại có một tệp khách hàng chuyển qua mẫu khác độc lạ hơn bác ạ

@anlinh1767 5 ай бұрын

Xe thì chả có gì đặc biệt mà bán giá trên trời giá này thì đem sang trung quấc mà bán bọn trung quấc nó cuồng xe w lắm

@dawsonmeo7716 5 ай бұрын

có tiền thì ra rước xe về, k có tiền thì lên nạng chê bai

@anlinh1767 5 ай бұрын

@@dawsonmeo7716 ối giời ôi đâu ra vậy. Có tiền mới giám chê nha .có dư tiền mua ít con nữa cũng kg mua xe này nha

@namvu-68 5 ай бұрын

@@dawsonmeo7716 Bạn rước về chưa :))

@dawsonmeo7716 5 ай бұрын

@@namvu-68 mình chưa rước về nên mình đâu có chê hihi

@minhtuan5443 5 ай бұрын

Bác cứ thử ra showroom test cho em con này so với palisade là bác hiểu vì sao giá nó như vậy ạ :v

@HungNguyen_4685 5 ай бұрын

Lynk &co 09 ăn đứt cả thiết kế, công nghệ lẫn dàn gầm