Hợp tác cái thấy khác hẳn liền , công nhận đẹp thật .
@HoàngLê-q7tАй бұрын
Công nghệ Nhật cho ah Trung sản suất, đứa con lai cho tương lai và tương lai lại thuộc về ah Trung thâu tóm.
@mapthanhАй бұрын
Tại sao lại Tq Vì thị trường lớn, xe điện thì phụ thuộc lớn về pin. Đó là điểm mạnh. Còn về điểm trừ : nếu sản xuất ở Tq thì sẽ có rủi ro về khoản hậu mãi, nhất là khoản phụ tùng. Dần dần các công ty ở Tq họ sẽ tự sản xuất được phụ tùng và từ đó họ sẽ ráp được hoàn thiện 1 con xe nội địa của họ . Cái giá đánh đổi là : THỊ TRƯỜNG LỚN 😮 Nhiều hãng xe lớn khi xuất phụ tùng bán ở thị trường TQ thì buộc phải có logo và nguôn ngữ của cty TQ , đó là lí do ở Vn đồ phụ tùng của hãng xe như Ford Totota Nissan , nếu có song ngữ (Anh-Tq) là đồ xuất xứ của TQ. Dần dần đồ TQ họ chiếm quyền sản xuất phụ tùng vì họ có nhiều điểm mạnh như cơ sở sản xuất, thị trường lớn ..vv.
@linhnguyenvan53474 ай бұрын
Quá đẹp
@donjuan2970Ай бұрын
Giá xe tầm bao nhiêu v ad
@vanthanhjp10754 ай бұрын
Lưới tản nhiệt nhìn thích thật
@MrThanhhv4 ай бұрын
Em khong nghe ro, gia bao nhieu anh Hung?
@nhatnamnguyen53524 ай бұрын
sang hẳn bản điện mà thiết kế phần đầu vẫn gần y như cũ :))
@Tungao-ip8im3 ай бұрын
Có bản điện và đổ xăng giống nissan kicks đi 1000km 1 lần đổ xăng
@HuyBùiquang-n7mАй бұрын
❤❤❤ quá tuyệt vời
@haininhnguyen12644 ай бұрын
mẫu này đẹp mẫu này chỉ đi trong đô thị thôi vì gầm thấp
@hieuphan31924 ай бұрын
Nhìn quá đẹp
@tanduy60514 ай бұрын
Nhìn sơ qua thì đẹp nhưng nhìn kĩ hơi thất vọng vì mặt ga lăng nhìn giống Audi A6 e-tron lai với Cadillac Lyriq quá
@truyennguyenvan39514 ай бұрын
Xinh quá đi ạ
@NguyenDung-ll9bm4 ай бұрын
Mặt ga lăng nhìn như lexus
@namhaitran95784 ай бұрын
tư nhiên phía đầu đơn giản ra phía sau đèn lòe loẹt thấy gớm
@trungvuthanh97264 ай бұрын
Đầu là của Japan,đuôi China
@minhkhanh47724 ай бұрын
Mỗi cái Logo là xấu nhất thế giới, còn ngoại thất thì rất đẹp
@trunghieunguyen88594 ай бұрын
Sao mấy xe đẹp toàn thiết kế riêng cho trung k v
@TrangLe-zu8hs4 ай бұрын
Vì Trung nó mua nhiều. Với cả các hãng tại TQ đều phải share công nghệ kiểu liên doanh nên tạo ra đc nh con xe nửa TQ trông khác hoàn toàn tg.
@hieuphan31924 ай бұрын
Thiết kế nó phụ thuộc vào thị trường, dân ở thị trường đó thích gì mình thiết kế cho họ. Việc giữ lại phần phí trước là để giữ lại thương hiệu nhận diện thôi
@TTHFunny4 ай бұрын
Sao mấy ông nhật toàn hãng lớn lâu đời mà cứ phải hợp tác với Tq mới ra được xe điện nhể??
@nhutlinhnguyen13694 ай бұрын
Tại không làm chủ được công nghệ xe điện
@TuanNguyen-rh3bk4 ай бұрын
Nguồn pin + thị trường
@congvinhnguyen71704 ай бұрын
Hình như công nghệ pin
@TTHFunny4 ай бұрын
@@nhutlinhnguyen1369 Thỳ thế mới nói.. Hãng lớn vầy mà..
@lekhoi49984 ай бұрын
China nhiều nhân tài trẻ mọi lĩnh vực họ có nhiều chất xám và thiết kế phóng khoáng Âu Mỹ và yếu tố quan trọng người china bây giờ rất năng động. Cái chúng ta nhìn thấy là họ đang làm chủ Công Nghệ Pin Xạc Siêu Nhanh còn chất lượng sản phẩm của họ thì phải đợi Time sẽ có câu trả lời
@ngocnguyenx54154 ай бұрын
đầu của LC-300 đuôi của Aston Martin DB -11 , cũng đẹp đấy , nhưng mong cái động cơ 2,5l 300hp hơn 🤣
@vinhnguyentan89504 ай бұрын
Không xem video hả bạn.. xe thuần điện hợp tác với Trung Quốc kìa 😂. Nói là hợp tác cho vui mồm chứ thực ra là sản xuất ở TQ rồi gắn logo Mazzda lên😂
@ngocnguyenx54154 ай бұрын
@@namtoki0104 bản giờ cũng là 2.5l rồi ko tubor nên chỉ 180hp thôi , ko biết ak
@amtham3634 ай бұрын
Mazda tàu
@HiepNguyen-ri2ju4 ай бұрын
Nhật đang tụt hậu về xe điện ,vì định hướng của họ là xe hidro,nhưng để sx hiđro vẫn phải dùng điện....trước mắt thì nhật thua trung quốc ,vinfat của VN và tesla của mỹ ... Lại giống Nokia thôi